沥青混凝土路面施工方案

沥青混凝土路面施工方案沥青混凝土路面施工方案/沥青混凝土路面施工方案沥青混凝土路面施工1、施工方案沥青混凝土路面，采用场拌、摊铺机铺筑法施工，即集中场拌、自卸汽车运输沥青混杂料，摊铺机铺筑，压路机碾压法施工。保证面层压实度和饱水性。依照本工程的特点，全线施工路段采用半幅施工，半幅通车。2、施工要点1）、沥青、碎石、石屑、体系砂等资料提前订料、备料，各种资料要严把质量关，吻合设计和规范要求，施工过程中对每一道工序严把质量关，保证工程质量达到优异标准，同时加大先进设施、仪器的投入，保证工程质量和工期。2）、半幅施工、半幅通车的施工路段起、终点要有醒目的交通标志，限制车速10公里/小时，重要地段有不安全可能的施工点周围应设3）、置围栏、警示标志，昼夜安排交通员执勤，开导交通。在施工时放置30－50个标志帽，引导过路车辆视线，保证其安全经过。4）、路用资料、构件，随到随用，严禁堆放占有效路面，因影响交通需要堆放，应选择路外荒坡地或河滩地临时堆放。5）、半幅施工地段，严格依照施工技术规范进行，保证安全，拉料车辆相互错车按交通规则行驶。3、沥青混凝土路面施工（1）、铺筑试验路段A、沥青混凝土面层在施工时铺筑一段长约50-100米（单幅）试验路段，其目的是证明混杂料的牢固性以及拌和、摊铺和压实设施的效率和施工方法、施工组织的适应性。B、施工机械配置3000型沥青混杂料拌和设施1台ABG423沥青砼摊铺机2台50装载机4台自卸汽车30台胶轮压路机4台钢轮压路机4台洒水车2台（2）、施工技术措施A、备料所采用沥青必定吻合设计文件要求，对没批次进场的沥青进行三大指标检测，吻合要求后，方可使用；对碎石、石屑、体系砂等原材料进场进行质量检测，控制碎石的压碎值≤30%，磨光值不小于42，针片状颗粒的总含量≤20%，与沥青粘附性等级不低于4级，且碎石中不应有土块、植物等有害物质，级配吻合规范要求。级配吻合施工技术要求，沥青用量4-6%。B、沥青混杂料配合比设计①、目标配合比设计阶段：用工程实质使用的资料计算各种资料的用量比率，配合成吻合规范规定的矿料级配，进行马歇尔试验，确定最正确沥青用量。以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比，供拌和机确定各冷料仓比率、进料速度及试拌使用。②、生产配合比设计阶段：取目标配合设计的最正确沥青用量、最正确沥青用量+%和%等三个沥青用量进行马歇尔试验，确定生产配合比的最正确沥青用量。同时屡次调整冷料比率，以达到供料均衡。③、生产配合比考据阶段：拌和机采用生产配合比进行试拌、铺筑试验段，并用拌和的沥青混杂料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验检验，由此确定生产用的标准配合比。标准配合比作为生产上控制的依照和质量检验的标准，由此确定生产用的标准配合比。在施工过程中不得随意改正，如遇进场资料发生变化，应及时调整配合比，使沥青混杂料质量吻合要求并保持相对牢固。（3）、热拌沥青混杂料的拌和A、沥青混杂料拌和物采用拌合厂拌合机械拌合。沥青应分品种、分标号密闭储蓄；各种矿料应分别堆放在拥有硬质基底的料仓或场所上，不得混杂，矿粉等填料不得受潮；在施工过程中投入拌合机每盘的拌合物数量，应严格依照施工配合比和搅拌机容量计算确定。B、拌合机再拌合过程中要不停检测拌合温度，并依照资料含水量变化调整矿料上料比率、上料速度及沥青用量。C、检察拌合后的沥青混杂料可否均匀一致、无花白料、无结团成块或严重的粗细料分别现象。（4）、热拌沥青混杂料的运输A、沥青混杂料的运输，应采用较大吨位的自卸汽车运输。运输时应防范沥青与车厢板粘结，可涂一薄层油水混杂液，其实不得有余液齐集在车厢底部。B、从拌合机向运料车上装料时，应防范粗细集料离析，每卸一斗混杂料应搬动一下汽车地址。C、下雨时，运料车应采用覆盖篷布用来保温、防雨。（5）、热拌沥青路面的摊铺A、铺筑沥青混杂料前，应检查确认基层的质量，若基层质量不吻合要求，不得铺筑沥青面层。B、本合同段沥青混杂料采用人工配合机械摊铺的方法摊铺。C、摊铺后紧跟着钢轮压路机与胶轮压路机碾压，缩短碾压长度D、摊铺不得中途逗留，摊铺好的沥青混杂料应及时碾压，当不能及时碾压或遇雨时，应停止摊铺，并对卸掉的沥青混杂料加以覆盖。（6）、热拌沥青混和料的压实A、压实后的沥青混杂料应吻合压实度及平展度的要求。B、沥青混杂料的压实采用钢筒式静态压路机与轮胎压路机组合的方式碾压。C、初压应在混杂料摊铺后较高温度下进行，不得产生推移、发裂；压路机从外侧向中心碾压，，相邻碾压带应重叠1/3至1/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完好幅为一遍。D、初压时用关闭振动装置的振动压路机碾压2遍后，检查平展度、路拱，必要时应修整。E、复压紧接着初压后进行。复压采用重型的轮胎压路机，碾压4至6遍，达到要求的压实度并无显然轮迹。F、终压紧接在复压后进行，采用双钢轮筒式压路机碾压，终压很多于2遍，路面应无轮迹。（7）、沥青路面的接缝A、在施工缝及构造物两端的连结处操作应仔细，接缝应亲密、平顺。B、摊铺时采用梯队作业，故纵缝采用热接缝。施工时应将已铺混杂料部分留下10至20公分宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，在最后作跨缝碾压。C、横向接缝的碾压应用双钢轮筒式压路机进行横向碾压。碾压时压路机应位于已压实的混杂料层上，伸入新铺层的宽度宜为15公分，尔后每压一遍向新铺混杂料搬动15至20公分，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。D、热拌沥青混杂料路面应待摊铺层完好自然冷却，混杂料表面温度低于50℃后，方可开放交通。（8）、沥青路面雨季施工应注意的事项A、应加强工地现场与沥青拌合厂联系，缩短施工长度，各项工序连结亲密。B、运料汽车和工地应备有防雨设施，并应做好基层及路肩的排水。C、当遇雨或基层润湿时，不得摊铺沥青混杂料。对未经压实便遭雨淋的沥青混杂料，应全部除去，更换新料。D、沥青混杂料的拌制：在拌和前将试验所确定的配合比写于大牌上挂在拌和机旁，上料仓旁设专人控制计量上料。尔后调试拌和设备，将沥青与矿料的加热温度调治至能使沥青混杂料出厂温度为140-150℃。经试拌确定沥青混杂料拌和时间，使混杂