一级建造师之一建铁路工程实务过关检测练习A卷带答案

一级建造师之一建铁路工程实务过关检测练习A卷带答案

单选题（共50题）1、下列预应力锚索施工工序中，属于施作承压板的下一道工序是（）。A.装索B.灌浆C.张拉D.封孔【答案】C2、接触网贯通地线接地与通信设备贯通地线接地之间的最短距离是（）。A.3B.5C.10D.15【答案】A3、工程施工质量验收中，（）质量验收是最基本的。A.分项工程B.检验批C.分部工程D.单位工程【答案】B4、铁路营业线股道间渡槽墩基础施工，应采取（）措施后进行基坑开挖。A.横竖挡板支撑B.喷射混凝土护壁C.模筑混凝土护壁D.扣轨加固股道【答案】D5、下列地基处理方法中，施工前必须要进行工艺性试验的是（）。A.碎石桩B.抛石挤淤C.堆载预压D.换填【答案】A6、铁路桥梁预应力混凝土施工中，千斤顶在张拉前必须经过校正，有效期为（），且不超过200次张拉作业。A.l个月B.2个月C.3个月D.4个月【答案】A7、堆载预压不得使用（）。A.黏土或砂黏土B.碎石或卵石C.饱和土或黄土D.淤泥土或含垃圾杂物的填料【答案】D8、重锤夯实施工前，（）应做地基土天然含水量试验和试夯工艺性试验，确定主要工艺参数，并报（）确认。A.建设单位，监理单位B.设计单位，质量监督机构C.施工单位，监理单位D.项目经理审批，质量监督机构【答案】C9、桥梁工程扩大基础的开挖，可采用不同的护壁形式，喷射混凝土护壁适用于（）的基坑。A.稳定性差、渗水量小B.稳定性好、渗水量小C.稳定性好、渗水量大D.稳定性差、渗水量大【答案】B10、水深、湍急、不宜设置临时支墩的河流中的大跨铁路钢梁宜采用（）。A.全悬臂拼装B.半悬臂拼装C.中间合龙悬臂拼装D.两侧对称悬臂【答案】A11、铁路工程竣工文件编制的组织工作应由（）单位负责。A.建设B.设计C.施工D.监理【答案】A12、无缝线路的锁定轨温是指()。A.长轨节温度应力状态为5MPa时的轨温B.长轨节温度应力状态为10MPa时的轨温C.长轨节温度应力状态为零时的轨温D.长轨节温度应力状态为2MPa时的轨温【答案】C13、线路复测的任务是（）。A.重新测设B.检验原有桩点准确性C.中线测量D.测设路基的施工零点【答案】B14、下列关于单枕综合铺设法施工基本作业程序正确的是()。A.施工准备→长钢轨抽放拖送→轨枕转运→设备编组进场→布枕→钢轨人槽就位→轨枕方正→安装扣件→转入下一循环，长钢轨抽放拖送B.施工准备→设备编组进场→长钢轨抽放拖送→轨枕转运→布枕→轨枕方正→安装扣件→钢轨入槽就位→转入下一循环，长钢轨抽放拖送C.施工准备→设备编组进场→长钢轨抽放拖送→轨枕转运→布枕→钢轨入槽就位→轨枕方正→安装扣件→转入下一循环，长钢轨抽放拖送D.施工准备→设备编组进场→长钢轨抽放拖送→钢轨人槽就位→轨枕转运→布枕→轨枕方正→安装扣件→转入下一循环，长钢轨抽放拖送【答案】C15、钢筋原材料质量评定方法中：热轧圆盘条，热轧光圆钢筋，热轧带肋钢筋和余热处理钢筋的极限抗拉强度、屈服强度、伸长率、冷弯试验有一个项目不合格时。应（），则该批钢筋应判为不合格。A.取一批对该项目复检，当仍有1根不合格时B.再取2倍数量对该项目复检，当仍有1根不合格时C.再取3倍数量对该项目复检，当仍有1根不合格时D.再取2倍数量对该项目复检，当仍有相同数量以上根数不合格时【答案】B16、挖孔桩基础挖孔时，孔内应经常检查有害气体浓度，当二氧化碳浓度超过0．3％、其他有害气体超过允许浓度或（）时，均应设置通风设备。A.孔深超过5mB.孔深超过8mC.孔深超过10mD.孔深超过15m【答案】C17、干砌片石护坡应该（），厚度均匀。A.自下而上逐排砌筑B.自上而下随挖随砌C.自左而右横向推进D.自右而左横向推进【答案】A18、对于边坡高度大于20m的坚硬岩石路堑开挖，严禁采取的爆破方法是（）。A.光面爆破B.深孔爆破C.洞室爆破D.预裂爆破【答案】C19、当混凝土生产不连续，且一个验收批试件不足()组时，采用非统计方法评定混凝土等级。A.5B.10C.15D.20【答案】B20、隧道工程中的软弱围岩地段的施工一般采用：管超前、（）、短进尺、强支护、勤量测等综合施工措施。A.快出碴B.快排水C.严注浆D.快衬砌【答案】C21、硬化混凝土的弹性模量受骨料弹性模量影响最大，（）。A.骨料弹性模量越小，混凝土弹性模量越高B.骨料弹性模量变小，混凝土弹性模量不受影响C.骨料弹性模量越大，混凝土弹性模量越高D.骨料弹性模量越大，混凝土弹性模量越低【答案】C22、采用斜拉扣索施工的钢管混凝土拱桥，悬臂拼装拱肋合龙后，应按（）顺序松开扣索。A.拱脚段、拱顶段、次拱脚段B.拱脚段、次拱脚段、拱顶段C.拱顶段、拱脚段、次拱脚段D.拱顶段、次拱脚段、拱脚段【答案】B23、施工企业信用评价每半年为一个评价期，建设项目（）后的下一个评价期不再进行评价。A.初步验收B.动态验收C.安全评估D.正式验收【答案】A24、在（）土层中沉桩，当采用锤击法施工困难时，宜采用以射水为主锤击配合的射水锤击法沉桩。A.黏性土、湿陷性土B.粉质土、砂类土C.砂类土、碎石类土D.碎石类土、卵石类土【答案】C25、对于边坡高度大于20m的坚硬岩石路堑开挖，严禁采取的爆破方法是（）。A.光面爆破B.深孔爆破C.洞室爆破D.预裂爆破【答案】C26、铁路隧道按新奥法原理组织施工时，其核心是（）。A.光面爆破B.锚喷支护C.监控量测D.二次衬砌【答案】C27、正线中型轨道应使用的扣件类型是（）。A.弹条Ⅰ型B.弹条Ⅱ型C.弹条Ⅲ型D.弹条Ⅰ型或Ⅱ型【答案】D28、关于混凝土保水性与泌水性的相互关系，下列说法正确的为（）。A.保水性好的混凝土泌水量小B.保水性好的混凝土泌水量大C.保水性和泌水性没有直接关系D.保水性和泌水性都和含水率有关【答案】A29、按照铁路建设工程招标规定，施工单项合同估算价至少达到()万元人民A.50B.100C.150D.200【答案】B30、架桥机架梁作业时，抗倾覆稳定系数不得小于1.3；过孔时，起重小车应位于对稳定有利的位置，抗倾覆稳定系数不得小于（）。A.1.3B.1.5C.1.8D.2.5【答案】B31、对软塑饱和粘性土地基，应优先采用的处理方式是（）。A.强夯置换法B.冲击碾压法C.强夯法D.拨动碾压法【答案】A32、分项工程的施工进度是指（）。A.单位时间内所完成的工程量B.完成该项工程的持续时间C.可以用公式表示为：D=Q／N?SD.可以用公式表示为：S=1／T【答案】A33、边坡植物防护的植被成活率应达到（）以上。A.80％B.85％C.90％D.95％【答案】C34、下列检测方法中，适用于桥梁钻孔桩无损检测的是（）。A.拔出法B.小应变法C.钻芯法D.回弹法【答案】B35、跨制梁区龙门吊布置在生产线上，主要不是用来（）的。A.移梁B.吊钢筋骨架C.吊内模D.吊其他配件【答案】A36、根据设计要求和水文条件，对于深水高桩承台的施工可采用（）围堰施工方法。A.钢板桩围堰B.双壁钢围堰C.单壁钢围堰D.钢套箱围堰【答案】D37、铁路工程项目招标采用施工总价承包方式的，投标人应按招标文件中载明的费用进行报价的费用是（）。A.总承包风险费B.大临及过渡工程费C.营业线措施费D.安全生产费【答案】D38、预制梁在制梁场内运输、起落梁和出场装运、落梁均应采用联动液压装置或三点平面支撑方式，运输和存梁时均应保证每支点实际反力与四个支点的反力平均值相差（）。A.不超过±10％或四个支点不平整量不大于2mmB.不超过±20％或四个支点不平整量不大于2mmC.不超过±10％或四个支点不平整量不大于5mmD.不超过±2000或四个支点不平整量不大于5mm【答案】A39、在浅水或可能被水淹没的旱地上就地浇筑沉井施工时，应（）制作沉井。A.筑岛B.围堰C.整平夯实D.支护【答案】A40、钢筋混凝土管桩适用于入土深度不大于25m，下沉所用振动力不大的条件，其（）。A.制造工艺简单，设备比较复杂B.制造工艺复杂，设备比较简单C.制造工艺和设备比较复杂D.制造工艺和设备比较简单【答案】D41、混凝土黏聚性的主要影响因素是混凝土的（）。A.水泥品种B.单方用水量C.搅拌时间D.含砂率(灰砂比)【答案】D42、在一般地区、浸水地区和地震地区的路堑，可选用（）。A.悬臂式挡土墙B.加筋挡土墙C.重力式挡土墙D.锚杆挡土墙【答案】C43、混凝土水灰比应根据施工现场的水泥、砂、石等原材料质量，由()确定。A.理论配制强度B.设计配制强度C.施工配制强度D.实际配制强度【答案】C44、对涉及既有线的施工，施工单位至少在正式施工（）h前向设备管理单位提出施工计划、施工地点及影响范围。A.12B.24C.48D.72【答案】D45、下列隧道地段必须进行地表下沉测量的是（）。A.双线隧道、Ⅵ级围岩、埋深30mB.双线隧道、Ⅱ级围岩、埋深20mC.单线隧道、Ⅵ级围岩、埋深25mD.单线隧道、Ⅱ级围岩、埋深15m【答案】A46、按照铁路建设合同管理的规定，铁路建设实行合同（）制度。A.签证B.备案C.签证D.公证【答案】B47、桥梁变形观测的方法需根据桥梁变形的特点、变形量的大小、变形的（）等因素合理选用。A.方向B.角度C.时间D.速度【答案】D48、在岩石的走向、倾斜不利于边坡稳定及施工安全的地带，路堑应该（），并采取（）的措施。A.逐层开挖加强施工振动B.顺层开挖减弱施工振动C.逆层开挖加强施工振动D.跳层开挖减弱施工振动【答案】B49、发生铁路建设工程质量事故，建设、施工、监理单位应在事故发生后（）小时内，向地区铁路监督管理局报告。A.12B.24C.36D.48【答案】B50、桥梁上保护层、底座混凝土铺筑采取模筑法方案，钢筋常规法施工，混凝土铺筑采取（）。A.平板式振动，人工抹面成型B.平板式振动，机械压筑成型C.插入式振动，人工抹面成型D.插入式振动，机械压筑成型【答案】A多选题（共30题）1、连续钢桁梁的架设可选用（）。A.膺架法B.架桥机法C.悬拼法D.拖拉法E.浮运法【答案】ACD2、制梁场主要机械设备需要配置()、混凝土输送泵、混凝土罐车、蒸汽养护系统以及模板系统等。A.跨制梁区龙门吊B.架桥机C.提梁机D.钢筋装卸龙门吊E.拌合站、布料机【答案】ACD3、在环保工程与主体工程的建设中，要做到（）。A.同时设计B.同时施工C.同时投入生产D.同时使用E.同时完工【答案】ABCD4、圆形涵洞顶进的施工要点包括()。A.导轨材料必须顺直，安装时应严格控制高程、内距及中心线B.当顶进过程中遇到顶柱发生扭曲现象时，应停止顶进，迅速采取措施处理C.管前挖土长度，在铁路道床下不宜超越管端以外80cmD.管节周围上部允许超挖3cm，下部100。圆弧范围内不得超挖E.当土质较差、埋深较浅容易出现坍塌时，可于首节管节前端上部135°范围内设帽檐式钢板刃脚【答案】AB5、根据用途和平面形状，道岔分为()。A.普通单开道岔B.单开对称道岔C.三开道岔D.多开道岔E.交叉渡线【答案】ABC6、铁路工程发生下列（）行为时，属于违法分包工程。A.将专业工程或者劳务作业分包给不具备相应资质条件的分承包企业B.将重点控制工程或关键工程的施工分包给他人，但劳务作业除外C.在总承包合同中没有约定，又未经建设单位的认可，将承包的部分专业工程分包给他人D.将劳务作业分包给具有相应资质的劳务承包企业E.分包企业将其承包的分包工程再分包【答案】ABC7、铁路建设工程承包合同文件的组成包括（）。A.招标文件B.合同协议书C.中标通知书D.投标函及投标函附录E.技术标准和要求【答案】BCD8、对有滑坡体的特殊路基地段，宜采用的支挡结构有（）。A.抗滑桩B.桩板式挡土墙C.加筋挡土墙D.锚碇板挡土墙E.锚杆挡土墙【答案】AB9、用盾构施工隧道，按照开挖方式可以分为()。A.土压式盾构B.固定机械支护式盾构C.手掘式盾构D.半机械式盾构E.机械式盾构【答案】CD10、施工测量仪器设备组织包括（）。A.仪器检校完善，专人维护保养B.同级换手测量，更换计算人员C.仪器选用正确，标准选用得当D.记录清楚，签署完善E.执行规范，超限返工【答案】AC11、按铁路项目总承包合同约定属建设单位承担的费用，需另行签订补充合同。下列项目中属于需要另行签订补充合同的有()。A.Ⅰ类变更设计B.施工方案优化C.限额以上的Ⅱ类变更设计D.大临费用增加E.材料设备价差【答案】AC12、箱梁制梁场的规划具体要求有（）。A.桥群分散B.临时工程量小C.交通方便D.征地拆迁少E.利于环保【答案】BCD13、钢筋原材料进场检验项目中，热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋、余热处理钢筋的检验项目有（）。A.外观检查B.抗拉强度C.重量测定D.抗压强度E.化学成分测定【答案】AB14、下列属于架子队内部员工必须与劳务人员的“五同”要求的有（）。A.同住B.同吃C.同培训D.同劳动E.同工作【答案】ABD15、针对水泥试验结果评定方法，在以下几种指标中，任何一项不符合标准则被评定为废品（）。A.氧化镁含量B.三氧化硫含量C.初凝时间D.胶砂强度E.安定性【答案】ABC16、采用复合式衬砌的隧道，二次衬砌施工内容有（）。A.放线定位B.打设锚杆C.立模D.浇筑混凝土E.拆模与养护【答案】ACD17、铁路建设工程承包合同文件的组成包括（）。A.招标文件B.合同协议书C.中标通知书D.投标函及投标函附录E.技术标准和要求【答案】BCD18、混凝土的耐久性指标应根据（）确定。A.结构设计使用年限B.水泥用量C.所处环境类别D.作用等级E.拌合设备【答案】ACD19、路堑排水系统的施工要求有（）。A.应先做好堑顶截、排水，并经常检查防止渗漏B.堑顶为土质或含有软弱夹层的岩石时，天沟应及时铺砌或采取其他防渗措施C.开挖区应保持排水系统通畅D.排出的水不得损害路基及附近建筑物地基、道路和农田E.现场复查施工组织设计的可行性，核实、调整土石方调运计划【答案】ABCD20、混凝土试件应在混凝土浇筑地点随机抽取，针对取样频率下列说法正确的有（）。A.每100盘，但不超过100m3的同配合比的混凝土，取样次数不得少于1次B.每100盘，但不超过100m3的同配合比的混凝土，取样次数不得少于3次C.每一工作班拌制的同配合比混凝土不足100盘时，其取样次数不得少于1次D.每一工作班拌制的同配合比混凝土不足100盘时，其取样次数不得少于3次E.每组3个试件应在同一盘混凝土中取样制作【答案】AC21、桥梁的细部放样主要包括（）。A.基础施工放样B.墩台身的施工放样C.梁身的细部放样D.顶帽及支撑垫石的施工放样E.架梁时的落梁测设工作【答案】ABD22、在通信网中，所谓拓扑结构是指构成通信网的节点之间的互连方式。其基本的拓扑结构有（）等。A.网状网B.星形网C.环形网D.直线网E.局域网【答案】ABC23、下列关于基坑围堰说法正确的有（）。A.围堰的顶面宜高出施工期间可能出现的最高水位1.5mB.围堰应做到防水严密，减少渗漏C.围堰应满足强度、稳定性的要求D.堰内面积应满足基础施工的需要E.围堰的顶面宜高出施工期间可能出现的最高水位0.5m【答案】BCD24、隧道爆破作业时，关于周边眼布置的说法，正确的有（）。A.周边眼沿开挖断面轮廓线布置B.周边眼间距应大于其抵抗线C.周边眼间距小于辅助眼间距D.周边眼眼底深于辅助眼眼底E.周边眼眼底浅于掏槽眼眼底【答案】AC25、道岔铺设一般采用（）方法。A.高位组装预铺B.低位组装预铺C.原位组装预铺D.机械分段铺设E.侧位预铺插入【答案】CD26、钢轨全线预打磨应具备的条件有（）。A.无缝线路经整理作业后，道床进入稳定阶段B.轨面高程及道床外观尺寸应符合设计要求C.钢轨扣件齐全紧固D.钢轨焊接接头的平直度应达到设计规定E.钢轨应力为零【答案】ABCD27、下列属于水土保持常用措施的有()。A.防止运输道路扬尘B.维持当地汇水状态C.取弃土场进行绿化D.边坡施作防护工程E.排水系统进行防护【答案】CD28、铁路营业线旁修建小间距并行隧道时，施工安全控制应该注意新建隧道的弃土与弃渣，应堆放到指定位置，不要随意弃放以免（）。A.引起滑坡B.堵塞营业线隧道口C.危及行车安全D.危及行人安全E.发生泥石流【答案】ABC29、路堑排水系统的施工要求有（）。A.应先做好堑顶截、排水，并经常检查防止渗漏B.堑顶为土质或含有软弱夹层的岩石时，天沟应及时铺砌或采取其他防渗措施C.开挖区应保持排水系统通畅D.排出的水不得损害路基及附近建筑物地基、道路和农田E.现场复查施工组织设计的可行性，核实、调整土石方调运计划【答案】ABCD30、强夯和重锤夯实都必须遵循的要求有（）。A.施工前，施工单位应做夯实工艺性试验，确定主要工艺参数，并报监理单位确认B.每遍夯实后应该将夯坑填平，再进行下一遍夯击，夯完应按设计要求平整场地C.应按设计要求采取隔振措施D.锤重、落距应满足有效加固深度的要求E.夯前应确定砂垫层表面平整，表层无尖石、硬块【答案】ABCD大题（共10题）一、(二)背景资料A施工企业以施工总承包方式中标一项新建铁路客运专线工程，因施工资源不足，将其中的一隧道工程(全长3480米)的全部工作内容以内部招标形式交由只具有土石方工程资质的B企业施工，并签订了工程施工合同。施工中，建设单位在一次质量大检查中发现，该隧道已完成的工程中存在严重质量问题。经A企业同意，建设单位委托专业公司对质量缺陷进行了修复。A企业随即终止了与B企业的合同关系，B企业要求A企业支付其已完工程费用。问题1．A企业与B企业之间的合同关系属什么关系?说明理由。2．按照《铁路建设管理办法》，A企业的行为可能受到什么处罚?3．该隧道工程因质量问题造成的修复费用，由谁承担?4．A企业是否应支付B企业已完工程费用?说明理由。【答案】1．违法分包合同关系。理由：1、隧道属于主体工程，主体工程不能分包。2、《铁路建设管理办法》规定P276工程施工承包企业不得转包和违法分包工程，确需分包的，应在投标文件中载明，并在签订合同中约定。2．P339处转让、分包项目金额千分之五以上千分之十以下的罚款；有违法所得的，并处没收违法所得；可以责令停业整顿；情况严重的，暂停投标资格、降低铁路专业资质等级、撤销资质、构成犯罪的依法追究刑事责任。3．费用首先有A企业和B企业承担连带赔偿责任，A企业可以向B企业索赔。4．应该支付用于修补质量缺陷以及由此所导致的A企业的损失以后剩余费用。理由：B企业在合同的签订过程中，无过错，只是修建工程质量不合格。二、背景资料：某新建双线工级铁路站前工程第二标段的工程情况如下：(1)单洞双线隧道1座，长5800m，且在进、出口端均设有平行导坑；采用进、出口及利用平行导坑施工正洞，隧道通风采用三个阶段的通风方式，第一阶段为开始掘进后短距离内的自然通风。第二、第三阶段的通风是随着隧道施工的进行，采用不同的机械通风方式。施工前，承包商自行将隧道工程全部分包给具有相关资质的当地企业，并与其签订施工分包合同。(2)双线桥梁1座，长3480m，桥梁位于市区，基础均为钻孔桩，桩径1．2～1．5m，桩长25～35m，桩基地质为黏土及砂性土；上部结构均为跨径32m的简支T梁。针对桥梁桩基，承包商可以调配的成孔设备有冲击钻机、回旋钻机和旋挖钻机。(3)路基土石方共计30万m3，其中有一处石方路堑距离营业线15m，路堑高度为1～3m，需要爆破施工。(4)轨道为有砟轨道，采用换铺法铺设跨区间无缝线路。承包商制定的换铺法施工正线无缝线路的施工流程为：①施工准备→②摊铺底层道砟→③铺设轨排和架梁→④初步上砟整道→⑤机械化上砟整道→⑥单元轨焊接→⑦轨道检测→⑧轨道整修及打磨→⑨轨道检测及验收。问题：1．指出承包商的分包行为是否合法，并说明理由。2．给出隧道第二、第三阶段的通风方式。3．选择适合当地环境的钻机类型，并说明理由。4．指出邻近营业线石方路堑应采用的爆破方法。5．指出换铺法施工流程中工序④和工序⑤之间、工序⑦和工序⑧之间遗漏的工序名称。【答案】1．承包商的分包行为不合法。理由：隧道工程是主体工程，根据相关法律规定不允许分包，如自行分包属于违法行为。2．(1)当平行导坑横通道与正洞连通前，隧道第二阶段采用压入式通风(或混合式通风)。(2)当平行导坑横通道与正洞连通后，隧道第三阶段采用巷道式通风。3．应选择旋挖钻机。理由：桥梁位于市区，旋挖钻机更加环保，能减少泥浆用量，减少噪声。4．邻近营业线石方路堑应采用控制爆破施工。5．(1)工序④和工序⑤之问遗漏的工序名称是：换铺长钢轨及回收工具轨。(2)工序⑦和工序⑧之间遗漏的工序名称是：应力放散及无缝线路锁定。三、背景资料某施工单位承建某新建双线铁路隧道。该隧道全长3200m，无不良地质；隧道围岩情况为：Ⅲ级围岩2200m，Ⅳ级围岩800m，Ⅴ级围岩200m；采用钻爆法施工；在隧道的中部具备设置斜井的条件；隧道施工工期为28个月。当隧道施工至距离进口800m处时，因初期支护质量不合格而发生坍塌，导致正在掌子面3名喷锚作业人员被塌方体隔离所困。施工单位在事故发生后24h内向建设单位报告，并通知有关单位和质量监督机构。通过积极救援后未发生人员伤亡。从事故发生、救援到塌方段的返工直至进入正常施工，共经历了20d时间。经核算，此次事故导致直接经济损失为675万元。按合同规定此次事故造成的经济损失由施工单位负责。问题1.根据背景资料，指出隧道施工需多少工作面，并说明理由。2.根据背景资料，指出施工单位事故处理做法的不妥之处。3.根据背景资料，给出隧道塌方后现场救援应采取的措施。4.根据事故分类，指出此次事故的等级。【答案】1.【参考答案】应采用两个工作面施工。理由是：根据地质情况、工期要求以及铁路双线隧道的进度指标（掘进指标：Ⅲ级围岩100~130m/月，Ⅳ级围岩70~95m/月，Ⅴ级围岩45~60m/月），经计算两个工作面能满足工期要求。一个工作面不能满足要求，三个及以上则需增加投资。【考点解析】根据铁道部施工组织设计指南中关于隧道进度指标以及经验数据。铁路双线隧道的掘进的进度指标平均为：Ⅲ级围岩100~130m/月，Ⅳ级围岩70~95m/月，Ⅴ级围岩45~60m/月，安排一个工作面则需要31~43个月，安排两个工作面则需要16~22个月。再考虑施工准备及衬砌等，则安排两个工作面能满足工期要求。2.【参考答案】不妥之处：施工单位在事故发生后24h内向建设单位报告，并通知有关单位和质量监督机构，不妥。【考点解析】本事故是由于质量不合格导致安全事故的发生。事故发生后，事故现场有关人员应当立即向本单位负责人报告；单位负责人接到报告后，根据《生产事故报告和调查处理条例》规定，应当于1h内向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。3.【参考答案】应采取的措施是：立即启动项目应急预案，及时向县级以上人民政府安全生产监督管理部门和建设单位报告，当地政府启动应急预案，项目部配合当地政府做好救援行动。同时加强坍塌地段及附近的支护，防止再次坍塌；通过完好的主供风管、主供水管或打入管道向掌子面提供新鲜空气；通过管道向掌子面输送食物和饮料并通过敲击管道或对话等方式安抚被困人员；侧向打洞或从坍方体内掏洞进入掌子面救人。在进行救援通道施工时要加强安全措施，防止发生坍塌。【考点解析】此题主要考察考生对应急救援方案方面的知识掌握，要求考生具备一定现场施工经验。当出现事故后，作为未来的项目经理要知道常规的救援措施。4.【参考答案】此次事故属于安全一般事故。【考点解析】根据生产安全事故（以下简称事故）造成的人员伤亡或者直接经济损失，事故一般分为以下等级：（1）特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者1亿元以上直接经济损失的事故；（2）重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故；（3）较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故；（4）一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。安全事故等级的划分要从三个方面分析：人员死亡，重伤和直接经济损失。本案例没有造成人员伤亡，但直接经济损失为675万，在1000万元以下。所以属于安全一般事故。四、某施工单位承担某段营业线改建项目。工程内容包括正线更换道岔、无缝线路施工和站线人工铺轨等。该营业线为繁忙干线，线路等级为I级，轨道类型为60kg/m钢轨有砟轨道。更换道岔施工需封锁正线4h，长钢轨铺设需封锁正线3h。为保证列车运营安全，建设单位要求在轨道整理作业时一次起道量为25mm以下、一次拨道量为10mm以下。无缝线路的锁定轨温为25°C。针对站线人工铺轨作业，施工单位确定的关键工序为：上砟铺砟、整道、布设轨枕和钢轨、轨枕锚固、钢轨连接、散布配件。问题1.按照营业线施工等级划分的规定，指出该工程更换道岔施工的等级及其应采用的铺设方法。2.该工程长钢轨铺设是否可以采用长轨排铺设法？说明理由。3.给出该工程轨道整理作业时合理的轨温范围。为使线路尽快稳定，应特别配备什么施工机械？4.说明上述站线人工铺轨关键工序的正确施工顺序。【答案】1.该工程更换道岔施工的等级为II级。铺设有法应采用侧位预铺滑移插入法。【考点解析】此题主要考查对营业线施工相关知识的掌握。需要熟悉的知识点有：（1）营业线施工等级分为三级，其中属于II级施工标准情形为繁忙干线封锁正线3h及以上、影响全站（全场）信联闭4h及以上的施工。（2）道岔铺设一般采用原位组装铺设、侧位预铺插入和机械分段铺设三种方法。对于营业线上增设道岔或换铺道岔，要采取侧位预铺插入的施工方法。道岔预铺同时，由于在侧位组装道岔，要进入设计位置，必须临时要点封锁线路，在短时间内拆除既有钢轨或既有道岔，将预铺道岔滑移进入设计位置，完成插入施工后，道岔前后与既有轨道、信号装置完成连接。背景资料显示该营业线为繁忙干线、更换道岔施工需封锁正钱4h，属于II级施工标准；属于营业线更换道岔根据以上知识点可知应采用侧位预铺插入的施工方法。2.不可以。营业线上的长钢轨铺设只能采用分段换轨法。【考点解析】此题主要考查营业线长轨铺设相关知识。教材内容显示我国自20世纪50年代推广无缝线路以来，对焊接长钢轨的铺设，只是在营运线上进行，按其作业类型，可称为“分段换轨法”。近些年某些新线在铺设轨排后，也采用此法换铺长钢轨。而长轨排铺设法是将长钢轨和轨枕组装成长轨排，用专用的运输机械将长轨排运送到工地，再用多台龙门吊将长轨排吊放在底层道床上，构成浮放在道床上的长钢轨轨道，由于属于营业线长钢轨铺设仅封锁正线3h，长轨排铺设法无法实现所以不适用于营业线轨道铺设。3.合理轨溫范围为：5~45°C。应配备的施工机械为：动力稳定车。【考点解析】此题主要考查大型养路机械作业相关知识。大型养路机械作业轨温规定是：一次起道量不大于30mm、一次拨道量不大于10mm时，作业轨温不得超过实际锁定轨温±20°C；背景资料建设单位要求在轨道整理作业肘一次起道量为25mm以下、一次拨道量为10mm以下，无缝线路的锁定轨温为25°C;符合以上规定，所以合理轨温范围应是：5~45°C。轨道整理主要施工设备应包括配砟整形车，起道、拨道、捣固车，动力稳定车；小型起道、拨道、捣固机；风动卸砟车等。为使线路尽快稳定，应特别配备动力稳定车施工机械。4.正确的施工顺序如下：上砟铺砟→轨枕锚固→布设轨枕和钢轨→散布配件→钢轨连接→整道。【考点解析】此题主要考查对人工铺设施工顺序的掌握。人工铺轨主要包括检配钢轨、挂线散枕、排线散枕、排摆轨枕、混凝土枕硫磺锚固（木枕打印、钻孔、注油），散布钢轨及扣配件、钢轨划印、方正轨枕、安装扣配件、初步整修等技术作业。熟悉以上内容就可以找出合理施工顺序。五、某段新建双线铁路的一段软土地基，初步设计有两种处理措施，一种是插打塑料排水芯带，一种是浆喷搅拌桩。问题：1．简述浆喷搅拌桩的作用原理以及施工步骤。2．如果浆喷搅拌桩施工中，取芯发现少数桩体的无侧限抗压强度不足，请分析发生质量问题的原因可能在哪几方面?3．质量问题出现后应采取什么措施来解决?【答案】1．浆喷搅拌桩的作用原理是：在搅拌桩机的上下旋转中将喷人的水泥浆与桩体内的泥土充分拌合，搅拌桩体发生化学固结并产生一定的承载力，同时桩间土在桩的限制下也产生一定的承载力，形成复合地基，能够承担路基土体自重和列车荷载。浆喷搅拌桩的主要施工步骤是：(1)平整场地；(2)定位测量；(3)桩机就位；(4)向下旋钻至桩底；(5)边提钻边喷浆边搅拌；(6)桩头段二次复喷复搅。2．浆喷搅拌桩桩体的无侧限抗压强度不足，发生质量问题的原因可能在如下几方面：(1)水泥浆的主要材料水泥不合格；(2)水泥浆配合比不合适；(3)水泥浆喷量不足；(4)搅拌不均匀；六、某段新建双线铁路的一段软土地基，初步设计有两种处理措施，一种是插打塑料排水芯带，一种是浆喷搅拌桩。如果塑料排水芯带处理后，路基填筑时发生坡脚隆起。问题：1.塑料排水芯带的作用原理以及施工步骤？2.请分析发生质量问题的原因可能在哪几方面？3.质量问题出现后，应采取什么措施来解决？【答案】1.塑料排水芯带的作用原理是：在下卧的软土层中插入塑料排水芯带，然后分层填筑路堤，随着路基填土产生的压力增大，软土中心的水分顺芯带的垂直排水通道向外排水，逐渐完成软土层的排水沉降固结过程，使软土层增加承载力，满足路基自重和列车荷载。塑料排水芯带的主要施工步骤是：(1)铺设一层砂垫层；(2)定位测量与桩机就位；(3)安装桩靴，插打芯带；(4)剪带、埋带。2.本案例发生质量问题的原因可能在如下几方面：(1)填筑速度过快；(2)沉降观测不准确；(3)地质勘测不准确，导致处理深度不够。3.应采取的解决措施有：(1)立即停止填筑；(2)卸载反压护道；(3)设计复查七、背景资料某客运专线特大桥，全长22km，施工内容包括：桥梁工程和双块式无砟轨道施工(不含铺轨)。桥梁下部工程施工工期为1年，计划冬季2个月不施工。桥梁下部工程为钻孔桩基础，单层承台，实体墩台，下部工程混凝土总量为288000m3。投入的拌合站实际效率为每小时可拌合生产混凝土30m3，每月计划工作50个台班(含夜班)。桥梁上部工程为32m双线整孔简支箱梁，在标段中间设置梁场，现场预制架设，架桥机每天可以架设2．5孔箱梁。要求在下部工程开工3个月后开始架梁，下部工程完工3个月后完成架梁。施工单位提出的箱梁预制生产流程是：问题1．根据背景资料，给出合理划分的工区数量，并指出各工区承担的施工任务内容。2．根据背景资料，通过计算给出桥梁下部工程应配置的拌合站数量。3．根据背景资料，本工程需分别投入几台架桥机、几台运梁车?4．根据背景资料中的箱梁预制生产流程，指出A、B、C各代表什么施工工序?【答案】1．合理划分的工区数量为：三个工区。各工区承担的施工任务分别是：一工区承担箱梁预制、架设施工任务；二、三工区各自承担1／2桥梁下部工程施工任务。【考点解析】此题考查铁路工程项目施工任务分解相关知识的应用。施工任务的分解要保证工期的要求，工区的多少要与整体工程相协调，工区的大小应便于资源配置和劳动组织，各区段的工程任务量要尽量均衡，使整体施工进度均衡。对于客运专线施工，桥梁下部与上部分开设置工区。通过计算，共需690孔左右箱梁，设一个制梁场比较合适，投入一个架梁队比较合适；所以梁部设一个工区。桥梁下部从合理管理跨度和拌合站设置(通过计算，投入两座拌合站)角度考虑，一般10km左右设置一个工区，桥梁下部设置两个工区比较合适。2．根据计算，本项目桥梁下部工程应配置两座拌合站。【考点解析】此题主要考查根据现场材料需求合理配置拌合资源。现场拌合站一般为两班倒，每个台班工作10h，每个班可拌合混凝土300m3，每月按25d计算可拌和1．5万m3，1年工期考虑2个月冬期不能施工，10个月可生产混凝土15万m3，说明28．8万m。混凝土两座拌合站能够满足现场实际混凝土需求。3．本项目应投入1台架桥机，1台运梁车。【考点解析】此题主要考查根据工期要求合理配置资源。背景资料中，22km内无特殊结构桥梁，无任何架梁障碍，687孔桥梁，每天架2．5孔，需施工天数为275d，每月按有效施工天数25d计算，需要11个月，考虑架桥机掉头时间1个月，1套运架设备可以满足1年工期要求，所以应投入1台架桥机和1台运梁车。4．A代表：内模安装施工工序；B代表：混凝土运输泵送施工工序；C代表：预应力张拉工序。【考点解析】此题主要考查对箱梁预制施工工艺流程的掌握。对于大吨位整体箱梁预制，内模安装应在底腹板钢筋绑扎完成后，所以A是内模安装施工工序；由于采用混凝土集中拌合，需罐车运输，B显然是混凝土运输施工工序；内模拆除后在移梁前应进行预应力张拉作业，所以C是预应力张拉工序。八、背景资料某集团公司承建既有线铁路改造工程，项目内容有桥涵、路基和轨道等。工程开工后，发生以下事件：事件一，项目经理部在经公司同意后将某桥涵顶进工程的施工任务分包给一家具有专业承包资质的公司施工，并签订了专业分包合同。事件二，专业分包公司为了加快施工进度，在列车通过线路时顶进，造成运营线路发生行车安全事故，并造成2人重伤。事故发生后，项目经理立即组织人员抢救伤员，排除险情，防止事故扩大，做好标识，保护了现场，并在事故发生后规定时间内报告企业安全主管部门，事故报告内容有：事故发生的时间、地点、单位，伤亡人数和事故发生原因的初步分析。问题1．针对事件一，项目部将桥涵顸进工程分包是否合法?为什么?2．针对事件二，指出造成安全事故的原因，并列出保证营业线桥涵顶进施工安全的措施。3．针对事件二，指出事故报告内容是否完整，如不完整请补充。【答案】1．不合法，理由：违反了《建筑法》、《合同法》、《招标投标法》关于分包的规定。建设工程项目的主体工程严禁分包。[分析]此题主要考察考生对分包方面的法律规定知识的掌握。法律规定合法分包须具备四个条件：(1)按照合同约定或者经招标人同意，可以将中标项目的部分非主体、非关键性工作分包给他人完成。投标人根据招标文件载明的项目实际情况，拟在中标后将中标项目的部分非主体、非关键性工作进行分包的，应当在投标文件中载明。(2)分包单位应当具有相应的资质条件。(3)专业工程分包除在施工总承包合同中有约定外，必须经建设单位认可。专业分包工程承包人必须自行完成所承包的工程。劳务作业分包由劳务作业发包人与劳务作业承包人通过劳务合同约定。劳务作业承包人必须自行完成所承包的任务。(4)禁止分包单位将其承包的工程再分包。根据背景资料，项目经理部只是在经公司同意后进行了专业分包，显然不符合上述条件，违反了相关法律的规定。2．(1)造成事故的原因为：专业分包公司为了加快施工进度，在列车通过线路时顶进。(2)保证营业线上的桥涵顶进的施工安全的措施：①采取有效措施对线路进行加固，防止路基塌方和线路横向移动。②顶进箱身应在列车运行间隙进行，严禁在列车通过线路时顶进。③顶进现场应具备适当数量的道砟、枕木、草袋、木材、钢材等料具，一旦线路变形时，应立即抢修，确保行车安全畅通。[分析]此题主要考察对营业线上桥涵顶进施工安全保证方面知识的掌握。关于营业线顶进桥涵施工安全规定有：顶进涵洞施工过程中要采取有效措施对线路进行加固，防止路基塌方和线路横向移动。顶进箱身应在列车运行间隙进行，严禁在列车通过线路时顶进。顶进现场应备有适当数量的道砟、枕木、草袋、木材、钢轨等料具，一旦线路变形时，应立即抢修，确保行车安全畅通。小间距架梁要采取有效措施，增大间距，保证不间断列车运行，保证营业线和行车安全。根据以上规定可以找出事故原因及应采取的措施。3．不完整，应补充：事故发生后的措施及事故控制情况。[分析]此题解题的思路是对事故报告的内容应当熟知。对照事故报告内容要求查找是否是有遗漏，如有，则不完整，对不完整的部分加以补充。事故报告内容应包括：(1)事故发生的时间、地点(线别、站名、区间、公里、米)、单位。(2)事故的简要经过、伤亡事故，直接经济损失的初步估计。(3)事故发生原因的初步判断。(4)事故发生后的措施及事故控制情况。(5)事故报告单位。背景资料中缺少事故发生后的措施及事故控制情况。九、背景资料某单位在一新建单线铁路施工中，将一段长1250m的一般路堤工程划分给其下属施工队施工，本路段无软基处理。路基本体采用普通填料，路基基床底层为改良细粒土，基床表层为级配碎石。由于路基本体的填料主要为黏质土和少量的砂砾，根据储量和开采填料的条件，路堤需要做成包心路堤。施工队编制的施工方案如下：(1)基床底层的改良土采用路拌法施工，每层填筑的压实厚度为35cm。(2)在基床表层