一级建造师之一建公路工程实务过关检测练习试题B卷带答案

一级建造师之一建公路工程实务过关检测练习试题B卷带答案

单选题（共50题）1、下列不需要专家论证的专项施工方案是（）。A.深度≥5m的基坑的土方开挖B.中型及以上滑坡体处理C.小净距隧道D.长度≥150m的钢管拱安装【答案】C2、不属于公路工程交工验收应具备的条件的是（）。A.监理工程师对工程质量评定合格B.监督机构对工程进行了检测C.监理单位已完成工作总结D.已通车试运营二年【答案】D3、连续桥梁可以实现大跨径是由于其利用负弯距来减少（）弯距跨内的内力分配更合理。A.固定端B.自由端C.铰接点D.跨中【答案】D4、隧道施工预支护技术中，（）主要适用于围岩压力来得快、来得大，用于对围岩变形及地表下沉有较严格限制要求的软弱破碎围岩隧道工程中。A.超前锚杆B.预注浆加固C.管棚D.超前小导管【答案】C5、插设塑料排水板可采用的设备是（）。A.潜孔钻机B.动力螺旋钻机C.喷粉桩机D.袋装砂井打设机【答案】D6、连续刚构桥悬臂拼装施工的主要工艺顺序正确的是（）。A.块件预制→预应力张拉→移运→整修→施工接缝处理→吊装定位B.块件预制→移运→整修→吊装定位→预应力张拉→施工接缝处理C.块件预制→预应力张拉→施工接缝处理→移运→整修→吊装定位D.块件预制→移运→整修→预应力张拉→吊装定位→施工接缝处理【答案】B7、施工中，监理工程师在收到承包人书面建议后，应与发包人共同研究，确认存在变更的，应在收到承包人书面建议后的（）d内作出变更指示。A.10B.14C.16D.20【答案】B8、总跨径是指多孔桥梁中各孔（）。A.净跨径的总和B.计算跨径的总和C.标准跨径的总和D.经济跨径的总和【答案】A9、钢管混凝土中承式拱桥是根据（）划分的。A.桥梁的用途B.行车道的位置C.跨越障碍的性质D.桥梁的全长【答案】B10、热拌沥青碎石基层施工时，热拌沥青混合料的压实后应符合压实度和平整度的要求，沥青混合料的分层压实厚度应不得大于（）cm。A.8B.9C.10D.12【答案】C11、下列不属于钢钎炮的特点是（）。A.炮眼浅B.用药少C.较灵活D.机械化高【答案】D12、关于明挖扩大基础基坑开挖的说法，错误的是（）。A.基坑顶缘四周适当距离处应设置截水沟B.开挖机械距离基坑边缘应大于0.5mC.基坑开挖经过不同土层时，边坡坡度可分层而异，视情况留平台D.基坑自开挖起，应尽量连续施工直至基础完成【答案】B13、围岩有一定自稳能力，开挖后水压和水量较小，但出水量超过设计允许排放量时，宜采用的注浆方法是（）。A.全断面帷幕注浆B.周边注浆C.超前局部注浆D.径向注浆【答案】D14、属于公路工程常用的流水时间参数是（）。A.施工过程数B.工作面C.流水节拍D.流水强度【答案】C15、关于施工机械台班预算单价中安装拆卸及辅助设施费的说法，错误的是（）。2015年A.该费用指机械在施工现场进行安装、拆卸所需的人工费、材料费、机械费、试运转费以及安装所需的辅助设施费B.辅助设施费包括安装机械的基础、底座及固定的锚桩等项费用C.属于台班单价的可变费用D.混凝土搅拌站（楼）的安装、拆卸费用不在此费用内，需另行计算【答案】C16、预应力筋张拉的实际伸长值，ΔLs（㎜），可按下式计算ΔLs=ΔL1+ΔL2，式中ΔL1表示从初应力至最大张力间的实测伸长值，ΔL2表示（）。A.初应力以下的推算伸长值B.超张拉伸长值C.预应力损失伸长值D.锚具变形伸长值【答案】A17、为保证灌注时应能保持足够的流动性，钻孔灌注桩水下混凝土的坍落度合适的值是（）cm。A.10B.15C.20D.25【答案】C18、钻孔灌注桩施工中，下列关于护筒的作用说法错误的是（）。A.起到钻头导向作用B.隔离地表水C.支护桩壁D.固定桩孔位置【答案】C19、公路工程施工企业资质等级不包括（）。A.一级公路工程施工总承包B.三级路面工程专业承包C.三级桥梁工程专业承包D.通信、收费综合系统工程分项承包【答案】D20、下列指标中，属于沥青混凝土路面检验项目的是（）。A.渗水系数B.纵横缝顺直度C.面板的弯拉强度D.相邻板高差【答案】A21、梁式桥设计洪水位上相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距称之为（）。A.标准跨径B.理论跨径C.计算跨径D.净跨径【答案】D22、公路建设管理法规体系是梯形，分为()。A.一级五层次B.二级二层次C.二级五层次D.五级五层次【答案】C23、下列不符合施工便道技术要求的是（）。A.大型作业区，进出场的便道150m范围应进行硬化，标准为C20混凝土B.便道两侧应设置排水系统C.单车道路基宽度不小于4.5m，路面宽度不小于3mD.每300m范围内应设置一个长度不小于20m.路面宽度不小于5.5m的错车道【答案】A24、关于公路设计变更的说法，正确的是（）。A.公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和较小设计变更B.公路工程重大、较大设计变更实行审批制。经批准的设计变更最多不得变更3次C.公路工程勘察设计及监理等单位才可以向项目法人提出公路工程设计变更的建议D.由于公路施工有关单位的过失引起公路工程设计变更并造成损失的，施工单位应当承担相应的费用和相关责任【答案】D25、关于水泥稳定土，以下说法中不正确的是（）。A.可采用初凝时间3h以上和终凝时间6h以上的42.5级普通硅酸盐水泥B.宜选用粗粒土、中粒土C.宜采用摊铺机摊铺，施工前应通过试验确定压实系数D.宜在水泥终凝时间到达前碾压成型【答案】D26、在下列施工区域，应该按照冬期施工要求进行路基施工的是（）。A.反复冻融地区，昼夜平均温度在0℃以下，连续14dB.反复冻融地区，昼夜平均温度在-3℃以下，连续7dC.反复冻融地区，昼夜平均温度在0℃以下，连续7dD.反复冻融地区，昼夜平均温度在-3℃以下，连续10d【答案】D27、钢钎炮在炮眼装药并捣实后，常用（）填塞堵孔。A.碎石B.黏土C.泥浆D.粗砂【答案】B28、支架法现浇预应力混凝土连续梁施工技术的说法中，错误的是（）。A.安装支架时，应根据梁体和支架的弹性、非弹性变形，设置预拱度B.支架底部应有良好的排水措施，不得被水浸泡C.浇筑混凝土时应采取防止支架不均匀下沉的措施D.各种支架和模板安装后，宜采取支护方法消除拼装间隙和地基沉降等非弹性变形【答案】D29、砂井套管法施工工艺中，拔管的紧前工序是（）。2016年A.加料压实B.桩管沉入C.插入套管D.机具移位【答案】A30、关于通信系统的电源线敷设的说法，错误的是（）。A.交、直流电源的馈电电缆应分开布设B.电缆线与设备端子连接时，不应使端子受到机械压力C.电源线的规格，熔丝的容量均应符合设计要求D.正负线两端应有统一的红蓝标志【答案】A31、某桥梁基础，基坑土质较差且有严重流砂现象、地下水位较高、基坑不深但坑壁不易稳定，其基坑拌水方法宜采用（）。A.集水坑排水法B.井点降水法C.板桩法D.沉井法【答案】B32、级配砾石或者满足要求的天然砂砾作为路面基层时，应控制其()A.压实度和含水量B.CBR值和含水量C.压实度和弯拉应力D.压实度和CBR值【答案】D33、按照（）划分，工期延误分为单一性延误和共同延误。A.延误索赔结果B.延误的原因C.延误是否处于关键路线上D.延误发生的时间【答案】D34、关于明挖扩大基础施工的说法，错误的是（）。A.一般基底应比基础的平面尺寸增宽0.5～1.0m。B.基坑坑壁坡度应按地质条件、基坑深度、施工方法等情况确定。C.基坑开挖遇到严重流沙现象可以采用集水坑排水法排水D.在基坑顶缘四周适当距离处设置截水沟，并防止水沟渗水【答案】C35、（2017年真题）培土路肩的施工流程正确的是（）A.备料→平整→静压→推平→切边→平整→碾压B.备料→平整→静压→推平→碾压→切边→平整C.备料→推平→平整→静压→切边→平整→碾压D.备料→推平→静压→平整→碾压→平整→切边【答案】C36、在连续梁桥支架施工过程中，主要应注意控制（）。A.体系转换工艺B.拱架加载C.合龙段混凝土的裂缝D.支架沉降【答案】D37、桥梁上部结构转体施工工艺包括脱架、撤锚合龙、转动、转盘封固，正确的工艺顺序是（）。A.转盘封固一转动一脱架一撤锚合龙B.转动一转盘封固一撤锚合龙一脱架C.转盘封固一转动一撤锚合龙一脱架D.脱架一转动一转盘封固一撤锚合龙【答案】D38、关于高处作业安全技术要求的说法，错误的是（）。A.高处作业应符合现行《建筑施工高处作业安全技术规范》的有关规定B.高处作业可以同时上下交叉进行C.高处作业场所临边应设置安全防护栏杆D.高处作业人员应定期进行体检【答案】B39、某段道路工程施工，路基填方高度20m，根据进度计划，要求路基回填完成自然沉降半年后，再进行路面施工，则路基填筑与路面施工之间的进度计划搭接关系是（）A.开始到开始B.开始到结束C.结束到开始D.结束到结束【答案】C40、对于土方开挖工程，选择的机械与设备组合最好的是（）。A.挖掘机、推土机、移动式空气压缩机、凿岩机B.推土机、铲运机、挖掘机、装载机和自卸汽车C.推土机、挖掘机、装载机和平地机D.推土机、铲运机、羊足碾、压路机、洒水车、平地机和自卸汽车【答案】B41、斜拉桥相当于增大了（）的体外索，充分发挥抵抗负弯矩的能力，（）钢材。A.弯矩，节约B.弯矩，浪费C.偏心距，节约D.偏心距，浪费【答案】C42、关于隧道施工洞内运输的说法，错误的是（）。A.装运大体积料具时，应有专人指挥B.B应选用汽油作燃料的车辆C.装碴机操作时，其回转范围内不得有人通过D.人车应分道通行【答案】B43、下列路段中，不宜在雨期进行路基施工的是（）。A.碎砾石路段B.路堑弃方路段C.膨胀土路段D.丘陵区砂类土路段【答案】C44、下列不属于高填方路基监测内容的是（）。A.稳定性监测B.地表水平位移量监测C.沉降量监测D.立柱垂直位移【答案】D45、在没有全站仪的情况下，利用经纬仪和钢尺，以曲线起（终）点为极坐标极点，计算出待放点偏角△、和距离d，进行放样的一种方法是（）。A.切线支距法B.坐标法C.GPS-RTK技术放样D.偏角法【答案】D46、公路工程施工总承包企业资质可一共分为（）。A.二级B.三级C.四级D.五级【答案】C47、（2020年真题）关于施工段落的划分，错误的是（）A.各段落之间工程量基本平衡B.尽可能化整为零C.避免造成段落之间的施工干扰D.保持构造物的完整性【答案】B48、（2018年真题）使用滑模摊铺机进行水泥混凝土路面施工正确的是（）。A.纵坡大于5%的上坡路段B.纵坡大于6%的下坡路段C.平面半径为50m~100m的平曲线路段D.超高横坡大于7%的路段【答案】C49、监控主要外场设备基础安装要求，基础混凝土一般采用（）混凝土浇筑。A.C15B.C20C.C25D.C50【答案】C50、采用小型机具进行水泥混凝土路面施工时，采用振捣棒对混凝土振捣时，振捣棒的移动间距不宜大于（）mm，至模板边缘的距离不宜大于（）mm。A.400，200B.500，300C.400，300D.500，200【答案】D多选题（共30题）1、对公路隧道围岩详细定级时，应对岩体基本指标进行修正的情况有（）。A.有地下水B.存在高初始应力C.存在低初始应力D.围岩土体潮湿E.围岩稳定性受软弱结构面影响，且由一组起控制作用【答案】AB2、敞开式盾构按开挖方式可分为（）。A.手掘式B.半机械挖掘式C.土压式D.机械挖掘式E.泥水式【答案】ABD3、按施工方法分类，桩基础可分为（）。A.沉桩B.钻孔灌注桩C.挖孔桩D.混凝土桩E.钢桩【答案】ABC4、热拌沥青混凝土路面施工工艺包括（）。A.配合比调试B.沥青混合料抽提等试验C.试验段施工D.养护E.沥青混凝土配合比设计【答案】ABC5、（2021年真题）按主梁的受力状态划分，斜拉桥的体系有（）A.漂浮体系B.支承体系C.塔梁固结体系D.刚构体系E.无背索体系【答案】ABCD6、某二级公路K9+550-K9+600段的路基右侧有一滑坡体，施工单位采取了下列滑坡防治措施，其中正确的有（）A.整平滑坡表面的积水坑，并封堵裂缝B.在滑坡体以外修筑环形截水沟C.在滑坡体上部堆放砂袋D.修筑抗滑桩进行支挡E.截断并排出滑坡体下部的地下水【答案】ABD7、有（）情形，招标人应当依照本办法重新招标。A.少于3个投标人的B.投标人未按招标文件要求提交投标保证金C.中标人均未与招标人签订公路工程施工合同的D.经评标委员会评审，所有投标均不符合招标文件要求的E.由于招标人、招标代理人或投标人的违法行为，导致中标无效的【答案】ACD8、适用于浅水河流的大跨径钢桥架设方法有（）。2018真题A.门式吊机整孔架设法B.浮运平转架设法C.拖拉架设法D.自行吊机整孔架设法E.支架架设法【答案】C9、下列斜拉桥混凝土索塔质量检验实测项目中，属于关键项目的有（）。A.混凝土强度B.塔柱底偏位C.倾斜度D.锚固点高程E.孔道位置【答案】AC10、针对断桩事故，可采取的防治措施有（）。A.关键设备要有备用以保证混凝土连续灌注B.混凝土坍落度要控制在10～14cmC.对于浇筑时间长的大直径长桩，混凝土配合比中宜掺加缓凝剂D.保证首批混凝土灌注后能埋住导管至少1mE.尽量采用大直径导管【答案】ACD11、关于公路监控系统主要外场设备基础安装要求的说法中，正确的是（）。A.基础采用暗挖法施工B.基础一般采用C25混凝土现场浇筑，内部配钢筋C.基础顶面一般应预埋钢地脚螺栓D.基础的接地电阻必须≤10ΩE.防雷接地电阻必须≤4Ω【答案】BC12、相对于反循环回转钻孔，以下属于正循环回转钻孔特点的有（）。A.泥浆通过钻杆中心排出至沉淀池内B.钻进与排渣同时连续进行C.施工占地较多D.钻渣易堵塞管路E.机具设备较复杂【答案】BC13、施工单位的专职安全生产管理人员应履行的职责包括（）。A.及时.如实报告生产安全事故并组织自救B.督促落实本单位施工安全风险管控措施C.组织或者参与本合同段施工应急救援演练D.组织制定项目安全生产教育和培训计划E.及时排查.报告安全事故隐患，并督促落实事故隐患治理措施【答案】BC14、先简支后连续梁桥的施工质量控制要点有（）。A.预制拼装B.后浇段工艺控制C.体系转换工艺控制D.后浇段收缩控制E.临时支座安装与拆除控制【答案】BCD15、公路桥涵设计采用的偶然作用包括有（）。A.船舶的撞击作用B.漂流物的撞击作用C.汽车冲击力D.汽车撞击作用E.地震作用【答案】ABD16、光面爆破是指爆破后断面轮廓整齐，超挖和欠挖符合规定要求的爆破，其主要标准是（）。A.爆破后围岩壁上无危石B.可以沿设计轮廓线裂出一条一定宽度的裂缝C.开挖轮廓成型规则，岩面平整D.可以减轻爆炸波对围岩的破坏影响，爆破后的开挖面整齐规则E.岩面上保存50％以上孔痕，且无明显的爆破裂缝【答案】AC17、关于安全带使用的说法，正确的有（）。A.安全带应低挂高用B.安全带的安全绳与悬吊绳应共用连接器C.安全带的安全绳可作为悬吊绳D.安全带的安全绳严禁打结使用E.安全带的安全绳上严禁挂钩【答案】D18、高性能混凝土宜采用（）。A.强度等级32.5级的硅酸盐水泥B.强度等级42.5级的硅酸盐水泥C.强度等级52.5级的普通硅酸盐水泥D.矿渣硅酸盐水泥E.粉煤灰硅酸盐水泥【答案】BC19、（2020年真题）路堤试验路段施工总结的内容包括（）。A.过程工艺控制B.安全保障措施C.环保措施D.质量控制标准E.对初步设计文件的修改建议【答案】ABCD20、下列关于沉井施工，说法正确的有（）。A.就地筑岛制作沉井时，岛面宜高于最高水位0.5~0.7mB.混凝土沉井应在支垫上立模制作C.沉井严禁在下沉过程中接高D.沉井宜采用排水法下沉E.在稳定土层中，可采用不排水法下沉【答案】AB21、下列设计变更的情形中，属于较大设计变更的有（）。A.连续长度2km以上的路线方案调整B.连接线的标准和规模发生变化C.互通式立交的数量发生变化D.收费方式及站点位置、规模发生变化E.分离式立交的数量发生变化【答案】AB22、关于采用不同性质的填料填筑路堤的要求，下列叙述正确的有（）。A.应水平分层、分段填筑，分层压实B.应将不同性质的填料进行拌和，在同水平层路基全宽范围内混合填筑C.不易受潮湿或冻融影响而改变其体积的优良土应填在下层D.不得在透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料E.强度较小的填料层应填筑在强度较大的填料层的下面【答案】AD23、关于路基冬期施工说法，正确的有（）2016年A.冬期填筑的路堤，每层每侧应超填并压实B.挖填方交界处，填土低于1m的路堤都不应在冬期填筑C.当路基填至路床底面时，应碾压密实后停止填筑D.当天填的土必须当天完成碾压E.挖方边坡不应一次挖到设计线【答案】ABD24、（2020年真题）关于分包合同管理正确的有（）。A.发包人对分包合同的管理主要表现为对分包工程的批准B.监理工程师对承包人和分包人均有监理与被监理的关系C.承包人对分包人具有全面管理责任D.特殊情况下发包人可以向分包人直接付款E.分包人可以按责任划分向承包人和监理工程师提出索赔要求【答案】AC25、下列预应力张拉要求中，错误的是（）。A.有几套张拉设备时，可根据现场情况随机组合使用B.进行张拉作业前，必须对千斤顶进行标定C.当梁体混凝土强度达到设计规定的张拉强度时，方可进行张拉D.预应力张拉以实际伸长量控制为主E.预应力钢筋张拉时，应先调整到初应力再开始张拉和量测伸长值【答案】AD26、二级公路机电工程分项资质承包的工程范围包括（）。A.一级以下公路通信、监控、收费机电系统及配套工程系统的施工及安装B.一级以下公路干线传输系统等机电系统及配套工程系统的施工及安装C.一级以下公路光（电）缆敷设工程等机电系统及配套工程系统的施工及安装D.公路桥梁及隧道工程健康监测机电系统及配套设备的施工及安装E.公路桥梁及隧道工程通风、通信管道等机电系统及配套设备的施工及安装【答案】ABC27、桥梁运营状况的主要监测内容包括（）。A.桥梁结构在施工荷载作用下的受力、变形及动力参数B.桥梁结构在正常环境与交通条件下运营的物理与力学状态C.桥梁重要非结构构件和附属设施的工作状态D.桥梁所处环境条件E.桥梁结构构件的耐久性【答案】BCD28、属于土方路基工程施工质量控制关键点的有（）。A.施工放样与断面测量B.确保路基的压实度、弯沉值、平整度C.控制每层的松铺厚度D.正确确定土的最大干密度E.控制填土的含水量，确保压实度达到设计要求【答案】ACD29、公路低压配电系统中的接地的形式有()。A.TN-S系统B.TN-C系统C.TN-C-S系统D.TT系统E.TM-TC系统【答案】ABCD30、下列隧道现场监控量测项目中，属于必测项目的有（）。A.周边位移B.围岩压力C.拱脚下沉D.锚杆轴力E.拱顶下沉【答案】AC大题（共10题）一、某施工单位承建一分离式双向四车道高速公路山岭隧道工程，其起讫桩号为K19+720~K20+200，全长480m。隧道左右洞相距36m，地质情况相同，其中K19+720~K19+775段和K20+165~K20+200段穿越强风化泥质灰岩段，岩质较软，岩体较破碎，为Ⅴ级围岩段；K19+775~K19+875和K20+035~K20+035段穿越中风化泥质灰岩段，岩质中硬，岩体较破碎一破碎，为Ⅳ级围岩段；K19+875~K20+035段穿越微风化泥质灰岩段，岩质中硬，岩体较破碎，为Ⅲ级围岩段。该隧道设计支护结构为复合式衬砌（即初期支护+混凝土二次衬砌），隧道设钢支撑和仰拱。施工过程中发生了如下事件：事件一：开工前，施工单位对该隧道的Ⅳ级和Ⅴ级围岩的连续长度及合计长度进行了统计，并由（A）负责对该隧道进行了施工安全风险评估，出具了评估报告。报告内容包括：评估依据、工程概况、（B）、（C）、评估内容、评估结论及对策等。事件二：施工单位采用钻爆法开挖，Ⅳ级围岩段，爆破设计周边眼为60个，爆破后，某开挖面残留有痕迹的炮眼数为45个。事件三：施工单位在Ⅳ级围岩段初期支护施工作业时，采用了钢拱架型式的钢支撑。事件四：施工单位在进行仰拱及防水板施工作业时，采取了如下做法：①IV级围岩的仰拱距掌子面的距离为55±4m，V级围岩的仰拱距掌子面的距离为45±4m；②仰拱施工采用左右半幅分次浇筑方式；⑤防水板搭接宽度为80±10mm。问题：1.结合事件一和背景，写出隧道进行施工安全风险评估的理由。2.事件一中A、B、C各代表什么3.针对事件二和背景，计算周边炮眼痕迹保存率，并判断该值是否满足《公路隧道施工技术细则》的要求。4.事件三中，按材料的组成还可以采取哪种型式钢支撑【答案】P460-4631.K19+720~K19+775段，V级围岩连续长度为55m，超过50m，所以需要进行风险评估。2.A为施工单位，B为评估方法，C为评估步骤。3.45÷60×100%=75%；根据《公路隧道施工技术细则》中相关规定，对于中硬岩炮眼痕迹保存率应不小于70%，而本次爆破后炮眼痕迹保存率为75%＞70%，故满足该要求。4.按材料的组成还可以采取格栅钢架型式的钢支撑。5.①错误，改正：Ⅵ级围岩仰拱与掌子面距离不得超过50m，V级围岩仰拱与掌子面距离不得超过40m。②错误，改正：仰拱施工宜整断面一次成型，不宜左右半幅分次浇筑。③错误，改正：搭接宽度不应小于100mm。二、某施工单位承接了南方一座双向四车道分离式隧道施工，单洞设计为9.75×5m。左线起止里程桩号ZK33+259～ZK37+099，进口设计隧道路面高程715.654m，出口设计隧道路面高程764.560m。右线起止里程桩号YK33+305~YK37+125，进口设计隧道路面高程715.523m，出口设计隧道路面高程764.972m。坡度17.22‰，围岩级别属于Ⅳ～Ⅴ级围岩，稳定性差。YK33+259.0～YK33+279.0长20m，ZK33+305.0～ZK33+321.0，长16m，进口段：围岩软弱，薄层结构，节理很发育，岩体较破碎，左侧围岩相对右侧围岩较弱。隧道开挖时，产生掉块，岩层富水性中等，雨季有滴水渗水现象，围岩级别为V级，采用超前大管棚加固，管棚工艺为：测放孔位→钻机就位→水平钻孔→A→注浆（向钢管内或管周围土体）→B→开挖。为保证施工安全，施工单位在该隧道施工中采用了TSP法进行超前地质预报，施工单位在施工组织设计中拟采用弧形导坑法施工，并进行相关监控量测动态指导设计与施工，量测项目有洞内外观察，锚杆轴力、围岩体内位移、拱顶下沉、支护及衬砌内应力，当隧道水平净空变化速度及拱顶或底板垂直位移速度明显下降而且隧道位移相对值已达到相对位移量的90%以上，施作二次衬砌。施工单位结合该隧道的特点进行了施工组织设计，其中：(1)拱脚开挖后应立即安装拱架、施作C。初期支护喷射混凝土应采用早强混凝土，严格控制凝结时间，宜采用干喷方式分段、分层进行，喷射顺序由上而下，喷头应保证垂直于工作面。(2)对不良地质隧道地段应遵循“短开挖、弱爆破、强支护、勤量测”的原则施工，仰拱混凝土左右半幅分次浇筑完成，二次衬砌应及时施作，距掌子面的距离Ⅳ级≤50m，V级及以上≤40m。按照交通运输部颁发的《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》的要求，施工单位对隧道进行了总体风险评估，评估结果为Ⅲ级。【问题】1、补充项目部针对进口段监控量测的必测项目和不良地质隧道地段应遵循的原则2、写出背景资料中A、B、C的名称。3、指出并改正施工组织设计中的错误之处。4、该隧道需要进行专项风险评估，说明还需要进行哪几个步骤【答案】三、【案例】某南方高速公路A特大桥桥跨布置及结构型式为（3×30+60+3×110+60+3×10)连续箱梁刚构桥。该桥地处山区，主桥采用桩基础，钢筋混凝土桥墩，墩高30～40m，主跨采用悬臂浇筑施工。施工单位进场后，经实地考查和核对设计文件，编制了本桥的施工组织设计。在安全技术方面强调按高处作业要求挂设安全网，并设置安全通道扶梯、防护栏杆和安全警示标示牌等。作业平台要求均载，不得超载偏载，挂篮设计采用三角斜拉带式。经项目经理部工程科负责人同意签认后报监理工程师审批，监理工程师认为施工组织设计的报审程序不符合要求，内容存在不足，退回施工单位要求修改，并提出修改意见。该桥所用的砂、碎石等地材由施工单位通过媒体以公告的方式邀请材料供应商参加竞标，并且按招标和定标两步骤确定供应商。为确保材料质量，工地试验室对供应商送至项目部的砂、碎石进行了取样试验，质量满足要求后确定了地材供应商。为了进行挠度观测，在箱梁的顶底板布置了测点，测量了立模时的标高。悬臂浇筑施工期间昼夜温差大，梁段混凝土强度满足要求后，作业班组进行预应力张拉。施工监测人员发现梁底高程误差超出了允许范围，经分析排除了以下原因：混凝土的重力密度的变化与截面尺寸的变化；混凝土弹性模量随时间的变化；结构体系转换以及桥墩变位对挠度产生的影响；施工临时荷载对挠度的影响。【问题】1.改正本桥施工组织设计报审程序的不当之处。除背景中提到的安全防护措施外，桥墩顶作业还要采取哪些安全防护措施？说明理由。2.砂、碎石等地材的招标方式、招标程序是否符合规定？若不符合规定，请给出正确的做法。工地试验室的砂、碎石取样试验方式有何不妥？3.分析说明造成本桥施工挠度控制不当的可能原因。4.施工挠度观测时，还应选择在哪些工序作业前后做标高测量？【答案】1.施工组织设计审批程序：施工组织设计的初稿完成后，要组织参加编制的人员及单位进行评论，经逐项逐条地研究修改，最终形成正式文件，送主管部门审批。墩顶安全措施：桥梁主塔（墩）塔身高于30m时，应在其顶端装设防撞信号灯，主塔还应采取防雷措施，设置可靠的防雷电装置。遇雷雨时，作业人员应立即撤离危险区域，任何人员不得接触防雷装置。2.招标方式符合规定，招标程序不符合规定。正确做法：招标程序包括招标、投标、开标、评标、定标活动。工地实验室对供应商送至项目部的地材进行了取样试验不妥。工地实验室必须进行实地调查并取样实验，对实验报告进行评价（或：监理监督，项目部派人取样）。3.挠度影响因素有：混凝土的重力密度的变化、与截面尺寸的变化；混凝土弹性模量随时间的变化；混凝土的收缩徐变规律与环境的影响；日照及温度变化也会引起挠度的变化；张拉有效预应力的大小；结构体系转换以及桥墩变位也会对挠度产生影响；施工临时荷载对挠度的影响。4.标高测量：测立模、混凝土浇筑、预应力束张拉等工序前后的标高。四、某施工单位，设施精良，技术力量雄厚。承接了一段35km二级公路的旧沥青路面再生，施工单位施工前对旧沥青路面的破损情况进行调查，路面基层承载能力良好，面层因疲劳而出现大面积坑槽现象，且深度达到5cm。事件1：施工单位根据实际情况拟定了施工方案，并采用现场热再生中的重铺再生法施工，其施工原理：用两台加热机分次对旧沥青路面进行加热。第一次加热的表面温度可达160～180℃，第二次加热的表面温度将达到180～250℃。通过两次加热，将旧路面沥青材料软化，再由再生机主机翻松，将翻松材料收集到再生主机的搅拌锅中，加入适量的沥青再生剂搅拌，将拌和均匀的再生混合料摊铺到路面上作为路面下面层，其上再铺设一层新的沥青混合料作为磨耗层，形成全新材料的路面，最后用压路机碾压成型。其施工工艺流程为：加热→翻松→（A）→搅拌→摊铺整形→（B）。事件2：为保证工程施工质量，施工单位对旧沥青路面再生作了如下控制：（1）对各种原材料进行符合性检验后，将做好的配合比设计报送施工单位技术负责人审批后实施。（2）按照初压、复压严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。为了保证沥青混合料碾压过程中不粘轮，施工单位采用雾状喷水法。（3）纵缝采用热接缝，梯进式摊铺。具体做法：首先采用人工顺直刨缝或切缝，铺另半幅前必须将边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上50～100mm，摊铺后将混合料人工铲走。碾压时由边向中碾压留下100～150mm，然后压实新铺部分，再跨缝挤紧压实。事件3：沥青混凝土面层铺装后，施工单位会同监理单位对沥青混凝土路面矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度、平整度、弯沉值、强度、渗水系数、摩擦系数、构造深度、中线平面偏位、纵断高程、路面宽度及横坡进行了实测。【问题】1.结合背景，除了采用现场热再生方法外还有哪些方法可进行旧沥青路面再生？2.事件1中，写出旧沥青路面再生工艺流程中A、B工序的名称。3.改正事件2中配合比设计审批流程。4.事件2中关于纵缝采用热接缝的具体做法是否有错？如有错，请改正。5.指出事件3中沥青混凝土路面检验实测项目哪个不正确？还需补充哪两个实测项目？【答案】五、某公路工程，起讫号为K6+800~K12+300。其中K7+600~K11+700段为桥梁，其余部分为道路。桥梁部分采用后张法预制梁板。施工前，施工单位规划了预制场地，进行了整平压实，并完善了排水系统。按照实际要求编制了施工组织设计。在进行后张法预制梁板时，施工队进行了如下操作。①张拉时，混凝土的强度和弹性模量在设计中均没有相关规定，项目经理根据情况要求：混凝土的强度应不低于设计强度等级值的50%，弹性模量应不低于混凝土14d弹性模量的50%。②压浆前对孔道进行清洁处理。③对预留孔道应用通孔器或压气、压水等方法进行检查。端部预埋铁板与锚具和垫板接触处的焊渣、毛刺、混凝土残渣等应清除干净。④预应力筋切割后的外露长度不宜小于20mm，且不应小于1．2倍预应力筋直径。预制梁制作完成后，将其装至浮船上，浮运到架设孔以后就位安装。该项目的道路工程主要包括路基路面的处理、挡土墙的修筑。由于工期较紧张，施工单位人手不够，故施工总承包单位将其分包给另一施工单位进行施工，签订了分包合同。根据合同要求及施工实际情况，施工分包单位选择修筑加筋挡土墙进行护坡处理，路基工程则采用乳化沥青碎石基层施工方法。先用拌合机拌合混合料，然后进行摊铺，碾压时发生局部混合料松散开裂现象，施工分包单位随即采取了措施进行补救。补救后，做好养护，并封闭交通。施工完成后，由于施工分包单位急需资金，便直接向监理工程师提出了支付工程款的请求，但遭到监理工程师拒绝。【问题】1．施工组织设计的编制依据主要有哪些?2．逐项分析施工队后张法预制梁板的施工过程做法的正误。若不正确，改正错误之处。3．加筋土挡土墙有哪些优点?4．乳化沥青碎石混合料碾压时的松散开裂现象应采取什么措施进行补救?5．分包单位请求支付的要求是否合理?若不合理，请给出理由。【答案】六、某路桥工程公司，承包了一条全长66.6km的高速公路，设计车速为120km／h，该工程路面采用热拌沥青混凝土。施工单位在施工中出现以下情况：（1）施工技术人员做好配合比设计后报送项目经理审批；（2）试验段开工前—个月安装好试验仪器和设备，配备好试验人员报项目技术负责人审核；（3）混合料的表面层采用走线法摊铺施工；（4）碾压过程中，沿纵向由高边向低边均匀速度碾压。【问题】1.逐条判断以上出现的情况是否妥当？如不妥当，请改正。【答案】七、1．背景材料：为加强对公路工程设计变更的管理，《公路工程设计变更管理办法》规定：重大设计变更由交通运输部负责审批。较大设计变更由省级交通运输主管部门负责审批。项目法人负责对一般设计变更进行审查，并应当加强对公路工程设计变更实施的管理。对一般设计变更建议，由项目法人根据审查核实情况或者论证结果决定是否开展设计变更的勘察设计工作。对较大设计变更和重大设计变更建议，项目法人经审查论证确认后，向省级交通主管部门提出公路工程设计变更的申请。2．问题：（1）对较大设计变更和重大设计变更，项目法人应做哪些工作？并提交哪些材料？（2）项目法人在报审设计变更文件时，应当提交哪些材料？【答案】八、（2020年真题）背景资料南方平原地区某一快速通道公路位于滨海区域，气候多雨，公路起讫桩号为K