汽修专业实习工作总结范文

汽修专业实习工作总结范文汽修专业是汽车检测与修理技术专业的俗称,其目标是为我国汽车修理(以下简称汽修)行业生产一线培育德才兼备的高端技能型特地人才。下面是我为大家整理的关于汽修专业实习工作总结范文，希望对您有所帮助!

汽修专业实习工作总结范文1

为了加深自己对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的相识，巩固专业思想，激发自己对汽车专业的学习热忱。我选择在一家4s点进行实习，通过实习期间的努力，我切身了解汽车服务市场现状，熟识汽车修理环境、修理工具，为将来工作打下基础。现总结如下。

一、岗前培训

经过困难的面试，我胜利的成为了4s店的一员。和我一起的还有几位跟我一起面试胜利的同事，由店里的技术经理对我们几个进行入职培训。在培训中，经理向我们介绍4s店的发展历程，让我对4s店的了解又深了一层。经理告知我们，为了创建一个良好的工作环境，我们在平常工作时必需留意很多的礼节，和同事打好关系对我们以后的工作很有帮助，能更快的适应这份工作。在培训后期经理又传授了我们一些销售技巧和一些简洁的客户心理分析，让我们有一些可以应付一些客户。

二、实习内容

虽然我在这家4s店实习的的时间很短，但是我在这家4s店学到了许多我想学习到的学问，使我对汽车行业有了更进一步的了解，我知道自己在学校学到的东西很少，还有许多是我不知道的。在实习期间我仔细和师傅们学习汽车方面的学问，主动动手，好培育了我吃苦耐劳的精神，仔细了解是车身的构造。

完成了汽车拆装的目的，达到了我实习的要求，在企业里，我了解到许多企业文化和企业管理体制。使我不仅在自己的专业有了突破，在学习到很多关于企业管理方面的学问。总体来说我胜利的完成了这次习，为我以后的工作道路上起着很重要的作用。

我还了解到了工作不像在学校，在学校老师可以毫无保留的把自己平常所学教给自己的学生，可是在工作单位上却不是一样的，师傅不是像老师那样语重心长，也不会像老师那样的无私，在单位上学什么东西都得靠自己，假如自己不争取别人是不会督促你的，所以你得时时刻刻的抓住一些可以学习的机会，使得自己的技术学的更快更精。与人沟通，这是我们日常生活工作中特别重要的一个基本实力，我们要学会擅长与人沟通。

三、心得体会

在实习的过程中我们主动地与修理厂的员工进行沟通，不懂就问，有时也会聊一些生活上的小事，使我们在这一个多月里相处得很好，让我们学到不少书本上没有的东西。所以，在与他人的沟通之中我们要保持主动、主动的看法，以前我对于汽车的构造的学习，只限于书本上，根本不知道做保养是怎么回事了，不过通过实习，我不仅知道了汽车的各个部位上的零件分别是什么，而且还知道，各自起的作用是什么。

在实习中，我学到了如何给汽车轮胎做保养，首先是将轮胎拔下来，检查一下刹车片有没有故障，是否可以接着用下去，假如磨损较大，就应换新刹车片，然后把车轮上的轴承取下来用汽油清洗干净，抹上新的球子油，然后放回原位，装好轮胎，装上半轴，同时检查半轴是否有打坏的迹象，如有：应换新的然后装上，就这样轮胎的修理、保养就做好了。

除了给轮胎做保养以外，还要给车的底盘打黄油，车的底盘下，有很多的黄油嘴，有的在半轴上，怎样才算给汽车底盘打好黄油呢?起先我也不知道：我只看到师傅在底下弄，后来我产生了好有于是我间师傅，师傅细心的为我一一说明。并且让我亲自劳动手去、体验，首先我打了一个师傅不满足说，你应当将里面的旧黄油打出来，才算可以了。就这样我又学会了如何给汽车底盘做保养。

这次实习还后我明白了很多道理：那就是要做任何事情都得专心才可以。我们学的理论学问还不够，对于一些小修都还不能完全会操作，在以后的学术中，我们还要更加仔细、更加专心、更加努力的去学习，这样才可以学会、学懂师傅所教的东西。

实习让我懂得干任何一件事都不是那么简洁的，都要你付出行动、付出精力，专心去干，才可以干得好，干我们这行，首先要不怕苦、不怕累、不怕脏，要多动手、多动脑，这样才可以从师傅那里学。

汽修专业实习工作总结范文2

一、实习时间

__年_月_日到__年_月_日

二、实习单位

广东南方数码科技有限公司

三、实习目的

与企业专家员工进行沟通，切实了解企业对通信行业人才培育的实际要求，学习企业在实际工作中对专业学问的要求和应用，找寻授课教学过程和实际操作过程的不同点，为通信专业下一步的专业课程教学做打算。

四、实习内容

在实践期间，我们始终保持主动主动、严谨勤勉的工作看法，虚心接受广东南方数码科技有限公司管理人员和技术员工的指导和要求;自觉遵守企业各项规章制度，遵守劳动纪律，发挥了团队协作精神，经验了一次深刻的职业道德教化和培训。学习和了解广东南方数码科技有限公司的工作流程和内容，主要负责通讯设备的日常维护，调试;网络数据传输开发应用;计算机软硬件及网络系统维护，独立解决电脑故障;网络软件编程、编译;为客户解决故障。在工作任务实践过程中，全面了解了企业经营管理状况、业务范围、运作方式;学习管理制度、业务流程、操作规范、行业标准等基本状况;实践电子通信企业的真实工作环境、岗位职责、任职条件;熟识企业所应用的专业学问，汲取专业的新学问、新技能、新工艺、新方法;驾驭了通信设施设备操作和通信作业的技术技能。

五、实习单位简介

广东南方数码科技有限公司(SOUTHDIGITALTECHNOLOGYCO.,LTD.简称“南方数码”)，是一家集数据、软件、服务于一体的中国领先的地理信息产业供应商和数字城市技术解决方案供应商。

南方数码位于国家级软件产业基地--广州天河软件园，是信息产业部认定的“软件企业”，同时也是广州市认定的“高新技术企业”，具有ISO9001：20__“国际质量体系”认证、“CMMI3级认证”、“测绘资质”和“系统集成资质”。公司在长沙、昆明、济南设有研发机构，在广州、北京建有两个数据处理中心。公司担当了多项省、市、区科技攻关项目，并多次获国家、省、市政府和科技部门的嘉奖。自主开发的50多个软件产品获得“软件产品登记”和“著作权登记”。其中南方地形地籍成图与建库软件(CASS)拥有全国90%的市场份额，并成为业界事实标准;房测之友BMF成为房地产测绘行业唯一通过权威机构评测的专业软件，居同类软件市场占有率之首。

公司全面面对数字城市，以数据为基础，以基础测绘、房产、国土、市政、规划等行业为核心，发展地理信息产业。专业供应传统4D产品及新兴的TDOM和DSM产品的生产、城市三维景观制作，以及数据整合、建库服务、遥感动态监测等全方位、高质量的数据服务，以及数字国土、数字房产、信息化测绘、数字市政等数字城市建设中的软、硬件产品、系统和服务。

南方数码在国内拥有全国160多家省、地市级技术服务机构，长沙、昆明、济南、合肥等数十家数码专业分公司，服务网络遍布全国，能够为用户供应快速、优质的服务。目前，公司已有数百个政务管理系统稳定运行在各级政府和行业管理部门。南方数码还与微软、ORACLE、Esri、绿盾等众多企业建立了长期的战略合作伙伴关系。

秉承“以人为本、专业专注、和谐共赢”的理念，南方数码始终坚持以“数据·软件·服务”为核心，提升地理信息价值为已任，愿与同行一起，推动中国的信息化建设事业!

六、假期实习体会

1.教学肯定要贴近企业的实际状况现在的通信行业有比较多的工具，在实际教学中没有，而且学生毕业的时候，到用人单位手里面的证书也没有几个，用人部门的主管问几个简洁问题，很快就发觉在学校基本上什么也没有学，到了工作岗位还得从头学起。

带我们的师傅这样说：不管什么学校毕业，只要肯吃苦，在一线学三年，确定比在学校学三年管用。不过也有缺憾：十个学徒，三年后剩下的顶多一两个，其他的要么吃不了这个苦，要么就是自己觉得翅膀硬了跳槽了。

哪个人不是经过了五六年的摔打才当师傅的?现在的小孩，三年就感觉自己学得差不多了，自己出去单干或者是到小店去当大工，比在4S店干难多了，因为每天面对不同品牌的车型，挑战更大。

2.课程设置要依据企业实际须要下企业实践，像企业工作人员一样上班下班，从事企业员工相同的工作。在实践的过程中，不仅使老师们体验了企业工作的艰辛，更重要的是普遍感受到书本学问和实际工作需求存在的距离，熟识企业相关岗位职责、操作规范、用人标准与管理制度，在教学理念上有了更深的相识。这为精确定位人才培育目标和人才需求规格、重构通信专业课程体系、改革课程教学内容和教学方法、创新以工作过程为导向的符合职业实力形成规律中职教化新模式奠定了良好的基础，明确了中职教化教学改革的方向，从而实现老师重构课程教学内容实力的新提高。

七、实习心得

此次到企业学习，感觉到学校培育人才和企业所须要的人才这两者之间的契合度，到今日我们的教化还停留在十几年前的程度上，很少有学校的课程设置能够符合、贴近、领悟企业的要求，经常是两边相去甚远。其实解决的方法很简洁，那就是学校的教化要走进企业，即使没有大的硬件投入(当然基本的一些基础硬件设备学校是必需有的)，可以和企业联合教学，就像我们经常讲的德国的双轨制那样，相互促进，这样的学生毕业时不用自己出去找工作，也不用学校去四处举荐，企业自己就会找上门来，这是这个假期实习的较大感受。

汽修专业实习工作总结范文3

为了进一步巩固充溢我们的专业学问，并且能够更好的和以后的岗位连接，学校组织了四个星期的汽车专业实习，通过这段时间的实习，使我对课堂所学学问有了一个更深刻，更系统的了解同时，我也接触到了很多课堂上所没有的东西，拓宽了学问视野。

在校实习的部分中，我们充分利用课堂所学学问，理论联系实际，将《汽车构造》、《汽车修理工程》、《汽车检测与诊断》等专业课的学问运用了起来，加深了对这些学问的理解。在校实习分为两部分：发动机修理和底盘修理。

第一个星期我们进行的是发动机修理，由左付山老师带领的。左老师的实习指导思路清楚，专业性强，同时也不失丰富的拓展。在实习之前，左老师首先就强调了实习过程中的平安和操作规范，一切都要围绕平安第一的原则来进行。下面介绍一下我在发动机修理中的所学学问和其中的心得体会。首先是工具的运用，工具有起子，扳手，飞扳，老虎钳，大力钳。这些都是常用工具，还有专用工具，如拆气门弹簧的专用工具，拆飞轮的专用工具。工具对于修理的意义特别大，选对了工具，不但能够节约时间，而且能够爱护零部件在拆装过程中不会被损坏。选对工具后，还要能正确的运用，运用蛮力往往会造成零件的损坏，甚至可能会影响到发动机的整体性能。发动机的拆装在汽车修理属于大修，拆装一次发动机相当的费工时。因此，拆装发动机有一套

相当严格的工艺流程，如在拆装过程中稍有欠考虑，都有可能影响拆装的进程，甚至可能会损坏其他系的零件。因为发动机是汽车的动力源，汽车底盘，仪表盘等很多部分都与其有连接，所以在拆之前要将这些连接全部断开，才能将发动机顺当吊出来进行修理。首先要将车的电瓶拆开，将发动机断电，这也是为平安考虑;然后断油，断气;再将传动部分断开，用铁丝绳将发动机缠绕坚固;最终将发动机与车身相连部分拆开，用千斤顶将发动机吊起，移到工作台上。通过发动机的拆吊训练，我们学到了做事前肯定要考虑全面，注意细微环节，充分了解问题的结构，理清解决问题的思路，这样才能提高工作效率和胜利率。接下来是发动机的拆解，在拆解之前要对发动机的构造要有充分的了解。在大三，我们就已经经过一次发动机拆卸实习，所以对发动机的构造比较熟识，比照以前拆卸的阅历和左老师的现场指导，我们对发动机一步一步进行拆解。先是拆掉发动机四周的发电机，离合器和变速器箱，汽油泵等，然后是汽缸盖，凸轮轴，气门等一一根据依次拆解，边拆还边了解结构，加深印象。拆卸完后，要对零部件进行检查，看其是否符合标准，比如气缸内的圆度圆柱度测量;曲轴弯曲测量;连杆弯曲扭曲检测;气门弯曲、圆度圆柱度检测等。检测完毕后根据拆卸的依次将发动机重新装好，再吊入发动机仓。发动机的修理到此结束了。通过对发动机修理的实习，使我对发动机的结构更加了解，而且对发动机修理工艺有了更深刻的相识。

其次个星期的实习时万茂松老师带的地盘修理工艺实习，首先万老师就对我们上个星期所实习的内容进行了考核，然后再进行底盘的实习。一起先我们进行的是汽车修理最基本的一项操作：轮胎的拆装。万老师先和我们讲了拆装轮胎的工艺要求，然后让我们练习，最终还进行了考核竞赛，看谁用的时间最少。通过竞赛，不但提高了我们在这方面的技能，而且让我们相识到，任何岗位都必需要从基层做起，最基本的事都做不好，是很难做好别的事情的。驾驭好轮胎的拆装技巧后，我们拆卸了半轴和悬架。在拆悬架部分，我们又用到了专用的工具来拆悬架上的弹簧，由于工具的设计很不合理，给我们在运用的过程中造成了很大的不便，我们和万老师对工具进行了解后，对其进行了改造，极大的提高了效率，也变的更平安。所以，凡事不能总是一成不变，我们要在实践中发觉新的问题，并能够解决这些问题，这样我们才会有进步和提高。接下来又拆卸了转向系、制动系和离合器，在拆装过程中，万老师不断提出问题来考核我们，问题不但有书本上的学问，还有书本上所没有提到的，但经过拆卸相关零部件，视察和思索后也可以解决的。经过万老师的底盘实习，熬炼了我们独立思索分析问题的实力，并运用之前学过的各个学科的学问来解决问题。万老师还指导了我们AI和EFI的实习。AI实习中，我们拆卸了自动变速器，具体了解了它的构造，通过视察构造，更深刻的了解了AI的工作原理。EFI实习中，万老师向我们具体的介绍了EFI中的一些传感器的工作原理，并用修车王读取了EFI中的相关数据，且做了一些记录来进行分析。

接下来的一个星期我们去了一些单位去参观，实际感受一下我们书本上的学问是如何在社会中发挥价值的。第一天，我们去了苏星4S店，参观了4S店的修理车间，看了一系列的车的一般保养的流程，还了解了4S店的一些工作制度以及它在汽车后市场发挥的作用，4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey)等。它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点。它是一种特性突出的有形市场，具有渠道一样性和统一的文化理念，4S店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势是自不待言的。接下来我们去了汽车二维检测站，二维检测站一般是卡车，货车之类的重型车在经过修理企业的修理之后，来此检验是否有竣工资格，检测项目许多都涉及到了行驶平安，因此检测特别严格，只要一项不合格，就无法通过。在那工作的校友带我们参观了检测站，并向我们介绍了一些仪器的原理。在那里，我们看到了检测线，分布着滴漏检测，制动检测，灯光检测，喇叭检测等一些检测项目，我们仔细视察了汽车的每一项检测。参观结束后，校友将我们集中起来，向我们讲解了一些仪器的原理和检测原理，虽然和书上大致相同，但在一些细微环节方面，的确要比书上的困难的多。最终我们还去参观了黄埔修理厂，南京黄埔汽车修理厂，始建于一九八五年，为华东地区汽车销售与服务知名企业。公司位于南京市中心位置珠江路，总厂下辖上海大众汽车南京黄埔销售服务有限公司、一汽轿车南京服务站、一汽大众奥迪黄埔修理站、海南马自达、三江雷诺、猎豹汽车南京修理站。通过这次对一些单位的参观，使我对我们专业在社会中发挥的作用有了一个更全面的相识，开阔了眼睛。同时，我也相识到书本上学问的局限性，假如仅仅了解了书本上的学问，还远远不够。走上了社会，才知道我们在学校所学的不过是山的一角，所以，在进入单位后，依旧有许多东西须要我们去学习，并且要不断的更新学问，只有这样才不会被社会所淘汰。

最终一个星期，我们在学校的试验室进行了汽车相关项目的检测试验，有制动检测，轮胎动平衡检测，汽车灯光检测，汽车道路性能，通过对检测设备的近距离视察和动手操作，使我们对汽车检测这一技术更加了解。

四个星期的实习很快就结束了，虽然短暂，但特别的充溢。这次实习，也是对我们四年所学专业学问的一个浓缩，一次总结。通过实习，考验了我们对自己专业的相识，同时也弥补了很多不足，这对于今后我们走向工作岗位并且能够胜任特别有帮助。我今后的岗位保险公司定损员，此次实习中很多就涉及到我以后的工作内容，比如零件的损坏修理，4S店的工作流程和工作制度，修理厂的修理流程等等，因为定损员打交道最多的除了客户以为，就是4S店，汽车检测站的相关学问更是涉及到我们以后的生活，。所以说，这次实习受益匪浅。最终，还要感谢左付山老师，万茂松老师，姚嘉凌老师，吕立亚老师对我们的实习指导。

汽修专业实习工作总结范文4

这是实习是我第一次正式与社会接轨，踏上工作岗位，我起先了与以往完全不一样的生活：每天在规定的时间上下班，上班期间要仔细按时地完成支配的工作任务，不能草率敷衍了事。仔细履行我们的肩上的职责，凡事得谨慎当心，否则随时可能因为一个小小的错误而导致大的事故的产生，担当严峻的后果付出巨大的代价，再也不是一句对不起和一纸致歉书所能解决。从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师变成领导，同学变成同事，相处之道完全不同。在这巨大的转变中，我也彷徨，迷茫，无法立刻适应新的环境。我或许看不惯企业之间残酷的竞争，无法忍受同事之间冷眼旁观的眼神和言语。感觉自己很没用，什么都不会，所干的恒久都是一些无关重要的每天重复的活。

“在高校里学的不是学问，而是一种叫做自学的实力”。参与工作后才能深刻这句话的含义。课本上学的理论学问用到的很少很少。我在这个岗位上，虽然每天都与客户打交道，如机械般重复着同样的动作。名义上在和客户联系，事实上几乎没用上自己所学的专业学问。的确，我得承认许多东西对我们而言还是很生疏，我们会的岗位技能少之又少，相对老员工来说，还是有一段距离，这的确是不争的事实。在工作过程中我们必需勤于动手渐渐琢磨，虚心求教，不断学习不断积累。在遇到不懂的地方，自己先想方设法解决，实在不行可以虚心请教他人。而每日重复单调繁琐的工作，时间久了简单厌倦。

踏上社会，我们与形形色色的人打交道。由于存在着利益关系，又工作繁忙，许多时候同事不会像同学一样对你嘘寒问暖。而有些同事表面笑脸相迎，背地里却勾心斗角不择手段，踩着别人的肩膀不断地往上爬，刚出校门的我们许多时候都无法适应。环境往往会影响我们的工作看法。一个冷漠没有人情味的公司，大家就会毫无眷恋之情，有更好的机会他们坚决果断的想选择跳槽。我们心情低落导致工作效率不高，每天只是在等待着下班，无精打采地工作。

刚刚从学校来的我们，公司支配我们在打电话、接待客户，每天累死累活地干活，实在是委屈人。刚刚上班时，我也有这样的想法。可是经过十几天的实习之后，慢慢有了改观。其实就算一个新聘请进来的正式员工，也要从小事做起、底层做起，更何况是尚未走出校门的实习生呢。作为新人，什么都不了解，怎么可能在底层做起呢?虽然现在做的事累，但却能因为宽广的眼界而变得意义重大起来。其实说真的在“打杂”的日子里，正是了解工作流程，熟识业务学问，找寻自身差距的好时机。把实习到处留心，多视察，多思索，收获才会更多。而实习一般都会有正式的员工来做指导老师，这就是一个绝佳的学习机会。而且从对待小事的看法上，更能看出一个人的素养。连一点儿小事都做不好，如何能让人对你有信念，将更重要的职责交付给你?

毕业是每个高校生必需经过的一段经验，它使我们在工作实践中了解社会，从中学到了许多课本上没学到学问，受益匪浅，开阔视野，增长了见识，使我相识到将所学的学问详细应用到工作中去，为以后进一步不如社会打下了坚实的基础，只有在实习期间尽快调整好自己的心态，丢掉对学校的依靠心理，才能在社会上独立，敢于参加竞争，敢于承受社会压力，使自己能够在社会上快速成长，被这个社会所接纳，进而生存发展。刚进公司实习的时候我有些担忧，但是经验了事情之后，我努力调整心态，正确相识自己该做什么，不该做什么，我信任只要我们立足于现实，变更和调整看问题的看法，不断学习，才能在人生的道路上经验风雨之后，见到漂亮的彩虹。

我总结了最好工作须要以下几点：眼尖：眼尖包括“视察”，再者就是有“视力见”。作为一名实习生，在单位里首先要不给人家添乱。虽然有指导老师，但提问也要看准时机，别在老师正在忙的时候去打搅人家的正常工作。在初步了解了行业的内部运作后，要有针对性地去学习岗位上的详细工作，为以后的就业打基础。

手勤：尽管是实习岗位，也不要有丝毫懈怠的想法。不能把自己还看成一名高校生，而要像正式员工一样严格要求自己，熟识单位的规章制度和企业文化。

心细：用人单位都喜爱把一些琐碎、的工作交给实习生做，如给复印机加纸，换一下饮水机上的空水瓶„„这个阶段缺乏乐趣和挑战性，只有经过这样的考验，才有机会获得进一步施展才能的机会。除了指导老师交代的工作要专心去做，还要细心地记录视察，最好做实习日记，将每天的收获、感受和遇到的问题，企业的信息都一一记录下来，为以后更好的发展养成良好的习惯。

此外，端正心态和学会面对自己“不喜爱”的工作，也是实习的必修课。因为心态确定生活状态，不要有“我在学校怎么怎么”或者“我比你现在的员工学历高”这样的优越感。要知道企业要的是好用型人才，企业要看你是否符合他们的要求。老板给你支配工作，可能很少是你“喜爱”做的。能否做好那些自己不情愿做的事情是一个人是否成熟的标记，也是一个人能否取得人生胜利的重要因素。

通过这次实习，我从中学到了许多课本没学到的东西，在就业心态上我也有了很大变更，以前我总想找一份适合自己的爱好，专业对口的工作，可现在我知道找工作很难，要专业的更难。许多东西我们初到社会才接触，所以我现在不能再像以前那样等待更好机会的到来，要建立起先就业再择业观。应当尽快丢掉对学校的依靠心理，学会在社会上独立，敢于参加社会竞争，敢于承受社会压力，使自己能够在社会上快速成长。再就是时常保持一颗学习、思索的心。作为一个高校生，最重要的就是自己学习和思索的实力。在这样的一个新环境中，有我们许多学习和思索的地方，这就须要我们自己保持一颗学习、思索的心。首先在技术方面，要刻苦的补充自己的不足仔细对待工作，时时刻刻的思索和学习，同时，在企业的环境中，更要学习他们先进的管理和人文文化，以丰富自己的社会学问和管理文化学问。这样，可以为自己日后的职业生涯打下良好的基础。

在实习期间，我拓宽了视野，增长了见识，体验到社会竞争的残酷，而更多的是希望自己在工作中积累各方面的阅历，为将来自己走创业之路做打算。作为我在踏出社会之前的为数不多的几次实践中，这次的实践的确赐予了我许多。今后，我将接着保持仔细负责的工作看法，高尚的思想觉悟，进一步完善和充溢自己，争取在以后的学习中更好的完善自己，在以后的实践中更好的运用去自己的只是，做一个合格的高校生，将来做一名对社会有用的人。

实习期过去了，但是以后的路还得努力去奋斗!回望前一个半月的跑业务、开拓市场来看，努力与艰辛暂且不说，这些都是应当的，工作开展的也还挺顺当，不过还是遇到了一些问题，例如：

1.遇到一些懂汽车的客户，要自己量力而行，虚心学习、讨教，千万不能与之争风相对;

2.在工作行程支配上还有待考虑支配，要有安排，提高工作效率;

3.在找寻新客户的同时，要不断对旧客户进行回访，保持肯定联系，让客户接受你，知道我们公司的产品;

4.业务流程上要虚心向公司的同事学习，养成良好的习惯，多看、多学、多问、多思索，要有创新思维;

5.工作阅历不足，语言表达实力还有待提高，不然与客户谈的时候理屈;

6.缺乏技术上的指导，缺少一个整体的报价方案，对公司报价不是很清晰，实地考察实力不足;

7.公司应当让我们多了解技术方面的学问，全力协作我们市场部的工作;

8.不能很好地与公司同事沟通工作上的事，我们建议每周应当开一次会，探讨问题，沟通心得体会;

9.公司在待遇方面还有待提高，可以给我们报销车费和话费。

最终感谢郑州日产给了我这样一个实习的机会，能让我到社会上接触学校书本学问外的东西，也让我增长了见识开拓了眼界。感谢我所在的公司全部同事，是你们的帮助和毫无保留的倾囊相授让我的技艺突飞猛进，让我这一年过的欢乐并充溢，在这里我感谢大家了。感谢经理，你帮助我解决相关问题，并包涵我的错误，让我不断进步。此外，我还要感谢我的实习指导老师王峥老师，在实习期间指导我在实习过程中留意的相关事项，给我细心的讲解许多难题。我感谢全部在我困难时帮助过我的全部人，正是你们的爱撑起了一个美妙的社会。

汽修专业实习工作总结范文5

半年前我在天津博信参与校外定岗实习，这大半年付出的努力也是有所回报的，在这里我接触到得是我从没有接触过的行业，原来我是在学校学习的汽车检测与修理技术，来到了天津博信的第一天就被安排到了涂装部门，我根本不知道这是怎样的一个部门，将面临我的工作是怎么样的，直到后来我可以从容的面对工作中的各种困难。

1、在人文素养方面的收获：

通过这将近半年的实习，我经验了许多、付出了许多，同时也收获了许多。俗话说付出就有回报，我信任我自己在这期间收获了许多值得我庆幸的事情。下面我就谈谈自己在这几乎半年的时间中的收获。在劳动纪律方面我能够严格要求自己，切实的熟识到纪律的重要性。自觉遵守天津博信的各项规章制度，做到严于律己，更多的体会到劳动纪律的重要性。由于有些人就是由于把这些劳动纪律不放在心上，终极导致发生严峻的事故时却没有实力爱护自己。所以在工作岗位上就要遵守劳动纪律，前人不会没有事规定这些纪律，正是前人的前车可鉴才给我们留下了这珍贵的财宝。

平安意识方面我们知道自己的平安很重要，平安意识应当时时刻刻的在我们脑海里。就在实习这段时间我熟识到了平安意识的重要性不仅要时时刻刻的在脑海里还要付诸实践。公司非常的注意平安意识的培训，在这期间各单位根据安排，结合本部分工作实际，制定本单位的培训安排，让员工仔细执行，有安排、有资料、有实施、有记录、有总结，要真正的起到效果，进步职工平安意识和平安技能，确保我们的人身平安。从中我学到了许多，我们要注意平安意识的学习，更要把平安意识时时刻刻的挂在心上确保不会发生平安事故。

2、企业分析

天津博信汽车零件有限公司是一家民营私企，但有着严格的管理制度和健全的体系文件。公司是一家、生产、销售、服务为一体的汽车零部件企业，主营汽车汽车保险杠，汽车顶蓬、汽车地毯，隔热垫、电动座椅、底盘部件等产品

3、工作岗位所需质量标准：

首先要具备良好的职业道德，其次是有较强的沟通实力，再次要有肯定的实践阅历，最终要懂得一些相关的专业学问。现在基本上在师傅的指导下能够共同努力来完成工作任务，顾客的满足度得到提高，返厂数量削减。每个细微环节都会有工人严格的操作标准。对于一些外销客户来说，对于产品都会比较挑剔，但工厂都会满意这些的要求。这也就是为什么我们工厂的产品会有质量的保障，在产品上很少出现质量纰的缘由。而同样是国内订单的话，往往会有一些刁蛮的客户，在产品没有品质问题的时候却还要挑一些小“瑕疵”。对于这些问题，我觉得除了要和客户说明清有些是因为木质品本身的问题之外，还要让他们了解我们工厂对于质量方面的限制要求是达到了国内先进水平的，许多质量问题的产生很可能实在运输过程中的碰撞和野蛮运输。

4、自身分析：

在实习的过程中，我在学校驾驭的基本理论学问不能运用到实践当中，没有发挥自己的专业优势，没成为一名有学问有技能的高素养人才。但是通过这次的实习，我由第一天的拘谨，对什么事情都充溢着新奇，转而渐渐适应了这样的生活，做事情按部就班，按部就班。这次的实习，让我懂得了很多，知道了很多，高校文凭其实只是一块敲门砖。进入工作单位后，大家都是从头起先，凡事都要自己去摸索，没有人会手把手教你。所以，我们有必要培育主动学习实力和创新实力，必需努力提高自身的综合素养，适应时代的须要。虽说高校文凭只是一块敲门砖，但是个人的综合素养却仍是你就业时的重要筹码。首先是学习成果，用人单位认为成果的好坏从肯定程度上说明白你学习实力的强弱，所以，学习成果是他们特别看重的一点。因此，我们首先要学好自己的专业学问。其次，他们看重的就是我们的社会实践实力。这一点就要看我们平常的实际动手及操作实力。

5职业发展规划：

职业规划不仅是对职业的规划，更是对人生的规划、对自我的规划，这更有利于自身的发展和创建。在自我职业规划之前，或许你是一个静默无闻、兢兢业业、脚踏实地的工作者，但在仔细的规划之后，你就是个主宰者，至少