河北山区高速公路路面建设技术解读及新技术

山区高速公路路面建设技术新探索XX高速管理局XX山区高速公路路面

建设技术新探索一、XX高速公路沥青路面实践与发展二、山区高速公路路面的基本要求三、山区高速公路路面技术探索四、XX高速公路路面发展与展望

XX高速管理局XX山区高速公路路面

建设技术新探索一、XX高速公路沥青路面实践与发展（一）XX高速公路发展历程（二）XX高速公路沥青路面技术

（一）XX高速公路发展历程90年第一条高速公路—京石高速公路建成通车，99年：1000公里；2004年：2000公里；2007年：3000公里；2010年：4000公里。2012年底：5000公里；十二五末：超6000公里。XX高速管理局（二）XX高速公路沥青路面技术第一阶段，起步阶段（1987-1995），建设京石、石太。路面结构特点：1）面层薄。沥青层8—12cm,普通沥青混凝土3+5、3+4+5

5+72）基层弱。单层基层，15—18cm二灰碎石或水泥稳定碎石。

XX高速管理局车辙横断剖面出现的主要问题：唧浆、松散、推移、车辙第二阶段，探索阶段（1995-1998），建设了石安、唐津、保津路面结构特点：

（1）增加了面层厚度，三层设置，一般为4+5+6cm；表面层采用进口沥青。

（2）设两层基层，18-20cm水稳或二灰碎石（砂砾）；设一层底基层，20cm。

（3）进行了试验探索：得到更高的表面抗滑和高温稳定等性能，铺筑了SMA面层。病害得到了控制，出现的主要问题：泛油、车辙、裂缝、桥面唧浆、推移XX高速管理局（3）松散、网裂、唧浆、坑槽等水损害

第三阶段，稳定发展阶段（1998-2000）修建了宣大、京沪、京沈、京张、石黄等重载交通高速公路。路面结构特点：

（1）沥青材料有两大变化：表面层采用SBS改性沥青；中下面层采用AH-70；

（2）加强基层顶面的防水层设计；采用密实型级配；

（3）对重载交通路面进行专门设计，用动稳定度控制混合料设计，基层强度明显加大。存在的主要问题：大中桥桥面沥青铺装唧浆、拥包等病害仍旧存在；重载交通半刚性基层反射性裂缝严重。XX高速管理局

第四阶段，成熟阶段（2000—2009年），修建了衡德、衡水支线、丹拉、青银、邢临、津汕、张石、保沧、沿海、承唐、大广、西柏坡等，新增了近2000公里高速公路。路面特点：形成了成套沥青路面技术（1）典型结构：半刚性基层路面和柔性基层路面。（2）新型路面结构和材料：复合路面，多孔隙混凝土路面。（3）固定了新型路面材料设计方法：GTM旋转剪切压实实验法。路用状况：根治了早期病害，使用状况良好。XX高速管理局

现阶段（2009年以后），XX高速公路转向山区、坝上地区和改扩建,其中，山区高速公路将达到700余公里。

在新形势和新要求下，正在展开新型耐久性结构和材料的研发。

XX高速管理局XX高速管理局山区高速公路路面建设

技术新探索二、XX山区高速公路特征及对路面的要求

（一）山区高速公路的气候特征

（二）山区高速公路的交通特征

（三）山区高速公路的线形特征（四）山区高速公路路面技术总目标与对策XX高速管理局

XX南北纬度跨度大、既有山地，又有平原、高原的地理特点和境内错综复杂的地形地貌，造就了XX气候水平分布和垂直分布的复杂多样性。在河北西部和西北部分布两大山脉：太行山脉、燕山山脉

（一）山区高速公路的气候特征XX高速管理局我们对全省公路气候分区进行了研究：（1）提出了XX沥青路面性能温度分区图：划分为1－2、1－3、2－1、2－2、2－3三个温区；（2）路用性能降雨量分区图：具体划分为500～1000mm、250～500mm二个降雨区。XX高速管理局夏炎热冬寒地区石家庄除赞皇县、元氏县、井陉县、平山县、鹿泉市、灵寿县六县外邯郸除馆陶县、峰峰矿区外沧州除黄骅市外廊坊全地区邢台全地区衡水全地区保定除涞源、阜平两县外夏炎热冬冷地区邯郸馆陶县、峰峰矿区石家庄赞皇县、元氏县、平山县、井陉县、鹿泉市、灵寿县夏热冬严寒地区承德丰宁自治县北部地区、围场自治县北部地区张家口沽源县北部地区夏热冬寒地区保定涞源、阜平唐山全地区秦皇岛全地区承德承德中南部地区张家口除沽源县北部地区外夏热冬冷地区沧州黄骅市XX高速管理局表1按照高温分区指标，一级区划分有2个区高温气候区12气候名称夏炎热区夏热区最热月平均气温(℃)﹥3020～30位置A夏季最热区B日最高气温≥35℃天数较多地区C极端最高气温出现的地区保定西部山区、沧州地区的黄骅市及张家口、承德、唐山、秦皇岛等地，最热月平均气温在20～30度。全省7月平均气温介于17.4—27.1℃之间。长城以南冀中平原、冀南平原在26℃以上，其中大名最高，为27.1℃。最高气温的酷热期，高于35℃，南部平原平均每年17—25天，最多是30—50天；中部平原及西部山区平均每年6—20天，最多是20—30天；唐山沿海及北部山区每年平均1—4天，最多10天左右；坝上无酷热天气。夏季长城以南极端最高气温值多在40℃以上，保定曾出现过43.3℃的高温；沿海和长城以北极端值多在40℃以下，坝上不超过35℃。极端最高气温一般出现在6、7月，以6月为多。XX高速管理局表2按照低温分区指标，二级区划有3个区低温气候区123气候区名称冬严寒区冬寒区冬冷区极端最低气温（℃）﹤-37.0-37.0～-21.5-21.5～-9.0位置全省严寒地区分布较少，主要在张家口沽源县北部及承德的丰宁自治县、围场自治县北部地区。全省除邯郸的峰峰矿区、馆陶县及沧州的黄骅市及北部严寒区外，大部分地区属于冬寒区全省冬冷区分布较少，主要在沧州的黄骅市和邯郸的峰峰矿区、馆陶县。表3XX沥青性能气候分区指标气候型型名最热月平均最高气温（℃）年极端最低气温（℃）1－2夏炎热冬寒＞30-37.0～-21.51－3夏炎热冬冷＞30-21.5～-9.02－1夏热冬严寒20～30<-37.02－2夏热冬寒20～30-37.0～-21.52－3夏热冬冷20～30-21.5～-9.0XX高速管理局表5按照雨量分区指标，三级区划有2个区雨量气候区12气候区名称湿润区半干区年降雨量（mm）500～1000250～500位置多雨区:燕山南麓和太行山东坡为多雨带。燕山南麓兴隆—青龙一线以南的低山丘陵区年降水量约为700—800毫米，是全省年平均降水量最多的地区，遵化、迁西是XX多雨中心，年平均降水量都在800毫米以上；太行山东坡多雨带有武安县的马店头附近、赞皇县黄北坪、灵寿县漫山一带、易县大良岗四个多雨中心，年平均降水量600—700毫米。新乐、藁城、束鹿、宁晋、新河一带是XX平原地区的一个少雨中心，年降水量不足500毫米；桑洋盆地的阳原、涿鹿、怀安等地和张北高原西北部的康保一带，年降水量仅350—400毫米，是XX三个少雨中心，尤以康保县为最，年降水量仅有352.8毫米，是XX年降水量的最低值。最长连续降水：XX最长连续降水日数年均8—16天，一般为8—10天，且多集中出现在7、8月，其它月份极少出现。最长连续降水期间的降水量各地差别很大，张北高原、北部山区的西部和秦皇岛都在100毫米以下，其它地区除少数站点外都在100毫米以上。1995年8月29—9月9日全省大部分地区出现连续12天的连阴雨，雨量一般在50毫米以上，石家庄市和邢台市北部高达100—170毫米。暴雨地区：暴雨主要出现在7月中旬到8月中旬。暴雨日数，燕山南麓、中部和东部平原及紫荆关一带平均2—3天，最多达5—7天；南部地区1—2天；北部山区和张北高原暴雨日数甚少，年平均0.5天左右。XX高速管理局表6XX沥青与沥青混合料气候分区气候型型名最热月平均最高气温(℃)年极端最低气温(℃)年平均降雨量(mm)1－2－21－2－2夏炎热冬寒湿润＞30-37.0～-21.5500～10001－2－3夏炎热冬寒半干＞30-37.0～-21.5250～5001－3－21－3－2夏炎热冬冷湿润＞30-21.5～-9.0500～10002－1－22－1－2夏热冬严寒湿润20～30<-37.0500～10002－1－3夏热冬严寒半干20～30<-37.0250～5002－2－22－2－2夏热冬寒湿润20～30-37.0～-21.5500～10002－2－3夏热冬寒半干20～30-37.0～-21.5250～5002－3－22－3－2夏热冬冷湿润20～30-21.5～-9.0500～1000XX高速管理局XX沥青路面气候分区图XX高速勺管理幸局a.京津章南西鼠部山船区：夏炎诱热冬舞寒地桥区，夏碑季连常续7天最破高温顺度>3阁5度,路表养温度>6兆5度，挽极端蛮高温>4零1.泊5度；谷强暴狗雨，季年均熄降水舌量>6喊00毫米招；冬刻季连赖续10天最陪低气窝温<-边20度；织多暴压雪，正强降劈燕雪期>2视0天。b.西北蚕部山猪区气喷候区乳：夏热见冬严堵寒地垃区，夏旷季连转续7天最脚高温燃度大范于30度，谅路表继温度>6乏0度；弦冬季分连续10天最割低气宇温<-胖25度；岁强暴您雨，矿年均忽降水铸量>6聚00毫米蚁；多么暴雪谎，强滴降雪场期>3壮0天；c.坝上衰气候赖区：冬严申寒地听区，冬季备严寒令漫长时，冬每季连齿续10天最绿低气键温<-楚30度，仗极端爬低温<-睁37度；沫没有枯明显斑的夏胖季；侄多雨伐；多蜡暴雪寒。XX高速恭管理允局结论初：山区粪高速铁公路河气候社及对俱路面票的要益求：（1）高百温：抗车兼辙；（2）低其温：抗裂盼缝；（3）多银雨：暴雨盾，抗冶水损弯害、瞧抗滑牺；（4）暴蜻雪：抗滑陪、抗徒冻。XX高速缎管理缸局（二打）山规区高消速公涨路的斧交通霜特征1、货别车比努重大荷，超50悟%。均玻是通时向山泳西内衡蒙连梢接港喷口的朵运煤定通道缓。2、载阴重多坑，五馒轴、填六轴约车居岛多。XX高速扇管理仗局（三歪）山棕区高略速公把路的视线形类特征线形长大陡坡长大隧道弯坡桥梁二、XX山区嫁高速胁公路许特征蛮及对芹路面清的要凳求1、长却大陡侦坡车轮街对面拍层的惑剪应惰力影享响因茧素：（1）坡度、（2）坡长及（3）行驶滤速度旺（作秃用时旅间）化。较平淡坡行粥驶时杠面层页最大难剪应斑力增邀加：载重55吨，容纵坡非坡度饶2%谊时：0.士14访MP址a纵坡翼坡度额4%时：0.苏20蹦MP援a1）坡区度2%戏—4吓%时，均在4—颤6c矮m深度精，最完大剪陪应力桂高达0.纲3—尸0.挨35榨MP崇a；2）车乔速降女低，族将增过加结载构剪逝应力法的等凤效作辟用次刮数，季沥青盈混凝蒸土劲章度模纤量越允低，求剪应颈变越口大。平坡王状态首下剪庸应力刻与面挥层深绿度的散关系耻：0.000.040.080.120.160.2000.050.10.20.40.6剪应力（MPa）距路表深度（m）长陡崇坡纵此坡坡耍度及串坡长阴界限纵坡坡度%纵坡坡长备注﹤2.5满足公路工程技术标准要求不视为长陡坡≥2.5，﹤3.0≥2000m考虑段落划分连续性≥3.0均视为长陡坡综合腾考虑怜车辆撑爬坡裕及刹福车减仅速、丘变坡舅点及竖购曲线扭设计廊要求销、施膝工段滩落划中分等因素信，确抵定长检陡坡耳判别补标准深。2、长滴大隧民道道愉面（1）路铜面维肾修困秆难；（2）率消防并救援猛要求妈。3、弯鄙坡斜响桥桥撑面（1）铺事装层饿薄，麦耐疲蔽劳性搜差；（2）剪庙应力作大；（3）强伟暴雨饿排水单抗滑非要求咐高。XX高速佳管理闹局结论据：山区为高速呈公路雕线形蝴条件慢对路剩面的询要求宣：（1）长坚大陡叉坡：粗抗剪社切；（2）长肤大隧博道及叹隧道湾群：耐久灰、易泄于维该护、舟阻烟纤；（3）弯望坡斜暗桥：抗剪枪切、打防滑机、抗鸣水损孝害。XX高速铜管理期局全功伪能1节约答型3耐久扔性2总目掉标（四剖）XX山区悼高速蕉公路粱沥青学路面语技术材总目躺标与齐对策（1）全风功能可：安肝全、喇警示往、舒嫂适①安絮全：平采用言抗滑例性较胜好的烧抗滑谷表层映路面宅以及剂隧道拔内铺规筑阻佛燃路宫面。②警称示：佛隧道议出口妇采用饶彩色坟路面揭，在妹危险划路段厨加密弹警示尽标志辫和标铁线。③舒待适：煌采用仍透水薪、降缴噪。XX高速废管理隐局（2）耐渣久性乎：抗跨裂、茧抗车吊辙、拖耐疲丙劳①抗造裂：烧表面袄层与故中面贫层之搜间设亿置沥探青粘孝结防足水层老，表膊面层蚊采用浑密级哥配沥坐青混甚凝土辛。②抗动车辙龟：高金模量够、高抚抗剪福中上事面层献。③抗虹疲劳醉：采逃用高拣强度册基层剖，富英沥青友（沥都青混外合料滨的饱泡和度职）的笼沥青贯面层作。④抗锅滑：园采用类高磨躲耗值所的石转料，兔表面户层采的用抗咐滑级瞧配及巨透水介路面熔。XX高速和管理站局（3）节尼约型散：①合响理使预用当棵地廉名价的腰地材博。②新率型低报造价滑结构臂：复沙合式污路面灵、砼著路面福。③废比旧材照料利耕用。XX高速礼管理倒局XX高速砖管理啦局山区亲高速样公路奖路面挺建设怖技低术新复探索三、XX山区造高速平公路鄙路面箱技术非探索（一乌）以唱性能河为目践标的GT照M沥青漫混合梨料设宽计技递术（二饮）耐把久性沥青渗路面海技术1、高搏性能福耐久击性桥牢面铺共装技尿术2、高虚模量漆耐久耗性沥幸青混女凝土钻路面席技术（三冈）长宋寿命话复合疑路面奖技术1、多蚂孔改牧性混镰凝土刘复合搅沥青醋路面炮结构2、复顷合式干连续焰配筋串水泥芦混凝侄土技舒术XX高速排管理迁局（一齿）以统性能阳为目趁标的GT挽M沥青守混合跳料设舍计技位术1.GT坊M设计尘方法竖的四哑大原羊则2.GT霸M旋转掠压实英实验孔原理3.六GT领M在我般省沥眯青路贡面的班设计符指标宰体系XX高速喝管理门局1.GT碑M设计鸭方法伞的四捧大原车则（1）设吊计荷务载为扔轮胎裕和路妇面的梨接触坏压强女，不弯是轮埋胎的房诚气压鼓，也足不是仇标准盘轴载服累计语作用固次数揪。（2）沥潮青路怕面的置抗剪促强度永≥荷但载作剪用下惜产生柜的剪偏应力醒。（3）应均变比侮：将筹应变女控制肾在适画当的杏范围珠之内帖，使兆其没弯有永层久变册形产员生。（4）压术实到细设计乳荷载盗作用宽下所恨产生污的最杂终密击度。三、XX山区药高速敬公路劣路面漆技术绢探索GT典M试验山机主属机结冶构图2.GT大M旋转虏压实隶实验串原理（1）应冬变比GS灰I：最浅大角阳应变怎与最间小角渔应变超的比准值。研应变歼比GS琴I的确修定：GS乳I=最终贺应变/混合童料稳欲定状盐态时跃的应塘变。（2）抗山剪安苦全系自数GS胡F：是紫指沥拣青混臭合料雨被压冠实到崖平衡禽状态纵时的刘抗剪度强度寻与行坛车荷诱载作智用下挎需承妙受的回剪应赠力的冒比值笑。XX高速纸管理屑局汽车泻行驶蒜时路广面受硬力状峡况图XX高速母管理另局剪切悉力安蝇全系四数GS篇F=沥青真混凝莲土抗顶剪强展度/结构顾最大每剪应乔力=滚轴烤压强/设计恭垂直研压强XX高速豆管理领局3.圾GT狗M在我竿省沥脊青路埋面的盆设计夹主要西指标（1）结抹构层晌设计井参数材料名称沥青针入度抗压回弹模量E(Mpa)劈裂强度(MPa)AC-13≤90125018001.6AC-20≤90105016001.2AC-25≤90105016501.1XX典型缸沥青赛混凝彼土面延层设障计参附数推母荐值门汇总纷表回弹养模量毯与劈永裂强山度XX高速拐管理林局3.买GT戏M在我闻省沥工青路哥面的使设计术主要须指标（1）结充构层论设计刘参数层位动稳定度(次/mm)上面层>6000中面层>4600下面层>2000XX典型炸沥青未混凝枣土面同层设扇计参康数推钳荐值粪汇总拖表高温捏稳定柴性XX高速蜘管理虾局年降雨量（mm）及气候分区>1000500-1000<500冻融劈裂试验劈裂强度比(%)最小807565浸水马歇尔试验残留稳定度(%)最小858070密级配沥青混合料渗水试验不大于120ml/min沥青减混合哲料水喇稳定水性指束标沥青鹅混合商料水钩稳定秧性指与标XX高速斩管理奔局（2）实茂现途亭径（1）控斗制原造材料a.表面扁层采安用SB佳S改性箩沥青b.中面府层采站用橡饮胶沥朝青c.下面艺层采尖用硬要质沥俩青（2）混惰合料观设计a.暑GT雾M方法禾设计GS篮I≤性1.鲁05；GS毙F≥塘1.首3b.选用父骨架纵密实属结构垃的级挨配XX高速丸管理纤局三、XX山区赴高速答公路碌路面延技术椒探索（二付）耐士久性沥青伤路面倒技术1、高对模量辟耐久怜性沥登青混渣凝土键路面蓝技术1）高讲模量抬沥青盾混凝打土(H手MA冲C)的技殃术特楚点——抗高梅温变暑形（征永久鄙变形逝）能轧力优产势明恶显，事特别磁适用则于山爹区、献重载离交通兄道路衣和桥汽面铺草装、跃复合出式水桐泥混督凝土蜘路面兼；——主要凶途径烈：1）高窃模量勒沥青欺，硬翠质、吸高粘率度；2）骨即架结村构（帅抗剪元与抗唤压性固能）今；3）改冒善沥倍青胶反浆性兄能。XX高速蒸管理抹局（二扁）耐意久性沥青幻玉路面菊技术2）当壤前我牺国高坑模量畜沥青我混凝京土发划展现挡状—处于沟研究奇阶段曲，没珍有推椒广应财用；—没有殃形成筒技术之支持功体系衫；—关键地技术败指标宅不明密确；—材料仁研究对滞后。XX高速耻管理律局（二沟）耐应久性沥青药路面坝技术2、我敲省对室高模技量耐逼久性歼沥青赔混凝略土路好面技斜术的流探索1）适赞宜的相应用割范围——山区敬高速储公路——重载耽交通楚路面——重要寒干线鞭，如是京港印澳高啄速公失路——大桥鞭、特损大桥科桥面——复合赤式水散泥混到凝土列沥青辅功能碧层罩牙面XX高速梅管理鞋局（二醒）耐牲久性沥青赖路面屠技术2）需汤解决霜的关盐键技饺术——确定柿高静锅态模够量、堵高温留下较监高的显动模纠量及赶劲度卵模量——配比已设计GT者M高模震量沥茧青混握合料未设计企方法效；——抗疲驴劳耐得久性些材料粘结咱料，轻填充倘料，系加劲键材料薄。XX高速肥管理夺局3）拨高模这量沥维青材萄料的集比较屈研究结合幸国外嘱（法驻国）压经验唯和对江市场尝上可乔用原甘材料虚的比俘较，勾我们梢选定拢三类翁沥青埋粘结反料：a.在50奏#沥青砖中掺渴配岩烧沥青祝，布禽敦岩向沥青缸和青芬川岩缸沥青纹；b.自行慎研发右的高恰粘橡废胶沥练青；c.正在甚开发SI烂S新型壶高模赌量改胁性沥扫青。通过魂针入柜度、茶软化帜点、栽脆点拜，模蛛量及偏相位壤角指陪标进主行评示价其异温度灰敏感致性、盒高温射稳定妙性和插低温剩性能肉。并铅提出蝴了高纽奉模量马胶结市料的的技术见要求撕：XX高速斧管理狭局指标单位技术要求试验方法原样沥青针入度（25℃，100g，5s）0.1mm20~50T0604软化点（R&B）不小于℃50T0606当量软化点T800不小于℃45T0604当量脆点T1.2不小于℃﹣20T0604动力粘度（60℃）不小于Pa•s800T0604运动粘度（135℃）不小于Pa•s3T0604G*/Sinδ(10rad/s)不小于70℃kPa1.00AASHTOTP5TFOT（或RTFOT）残留物质量损失不小于%±1.0T0610残留针入度比（25℃）不小于%65T0604G*/Sinδ(10rad/s)不小于70℃kPa2.20AASHTOTP5XX高速旬管理嫁局结论:1.岩沥衰青高移温性援能和恋温度劲敏感寒性均驰达到圈理想蛙指标塘，低融温延还度低抄，从轰我省甚以铺长筑的而岩沥扶青路哈面使愿用情铜况看另，低育温裂惊缝发惭展较历快。2.高粘绣橡胶镰沥青因各项枯指标兔都很午高，唱均满知足高雾模量岂沥青点的要足求，颠成本屈偏高拉。3.拒S慨IS新型未高模筐量改颜性沥荒青主培要指秆标满谅足要丧求。XX高速替管理渴局4）高接模量山沥青疮混合伏料研碌究采用GT邮M进行饶高模碗量混铁合料摩设计依。根据栋我省废的实去践，饺所用谢的沥得青混停合料须高、领低温测性能漂和水灵稳定笨性均丙较容胜易达街到HM果AC要求遗，本此项研抄究的降重点霞在于机如何罩确定碰、测破试和葵实现奇较高属的高糕温动碎态和撑劲度研模量布。沥青耽混合沾料的际动态杂模量效与蠕季变劲诊度模州量采殃用su灾pe隙rp良av关e简单化性能眼试验糊机（SP裕T）测训定，出分别辞测试勺了40度时麦，岩垦沥青涂和高丸粘橡活胶沥神青混陡合料众动态币模量卧与蠕父变劲悦度模专量。40℃蠕变蛇劲度悦与荷渠载作伟用次日数关顺系图40℃动态宾模量幕与荷宿载作彼用关珍系图高粘卖沥青假模量宇远大归于岩夹沥青01020304050607002000400060008000重复荷载作用次数蠕变模量（MPa）岩沥青高粘沥青05010015020025002000400060008000重复荷载作用次数动态模量（MPa）岩沥青高粘沥青XX高速应管理怕局5）提柔高耐帜久性租的途规径耐久爸性的墓综合寨概念锈：a.力学明上的杰抗疲锐劳性瞎能，抵交通胸荷载烂作用膀；b.抵抗真环境茎反复智作用班性能旨，温霉度、孟降雨抵、降除雪等恒。三种岁途径侄：1.稳定院密实饭的集阿料级垫配，GT蛇M方法谨；2.富沥医青；3.加劲妖材料允，纤窑维。阶段腹性成被果：采用GT岂M方法+进一扔步提重高沥键青用类量+新型SI舍S高模鼠量改齿性沥恒青+掺加敢矿物斤纤维XX高速哗管理锤局SI液S树脂梅复合援改性桃高模寸量沥坝青玄武词岩纤桶维GT津M以13型级蝇配为叉例，脆高模摔量混筐合料幅性能械综合略设计老结果兰。13型级秧配组悲成纤维航沥青AC逼-1软3S合成赖级配煎曲线秀图高温泉性能瓣试验刷：动蹈稳定絮度与龄动态助蠕变车辙吐试验诊结果60℃动态漏蠕变敌试验画试件(a翼)及SP东T试验纽奉仪(b防)低温笋性能俱试验应力雀－应施变关宽系示炕意图路用白纤维蜜增强流沥青玻混凝准土低抹温性野能比溉较水稳站性能庸试验力学扑性能弄试验图4-岔9常温碑（15℃）弯镇曲小腐梁试骨验图4-猎10标准壁的应杂力－肌应变奶曲线朽示意晓图图4-喜11路用龟纤维种增强剩沥青耻混凝壤土力房诚学性叼能比衬较耐疲鸣劳性瞒能试痛验(a妇)(b准)应变偿控制蛙疲劳愧试验述设备疏图及成模型想示意排图混合料类型弯拉模量(MPa)应变水平(με)平均疲劳寿命N

(次)变异系数（％）平均累计能耗(MPa)变异系数（％）AN116.246009265232406.3816.58003981524132.136.31000130501378.207.1AB89.838005494522251.199.310002201830143.5413.21200157102383.716.4AG62.1710003336319211.358.712002482027143.5513.31400133762985.435.5表4.贱5疲劳鞠试验蔑结果综合辜结论：（1）动稳做定度涌均>7吗00愚0次/m斜m;低温届弯曲舞破坏刻应变剪均大箩于28伪00员με恳;残留稳定平性大黎于90饭%。混身合料纤三大肝指标肿均大爆幅度罪高于百规范半值。（2）抗称疲劳角性能姐：10珍00突με应变擦水平脏下，蹄纤维栗沥青奶混合菊料疲底劳性佩能为镇无纤害维沥枪青混筋合料乱的2.创7倍。（3）采用GT狂M方法+进一育步提漆高沥渣青用治量+新型SI枯S高模府量改应性沥禽青+掺加浪矿物绕纤维雄的思防路实季现了典高模怜量耐腾久性来沥青台路面测的初爬步设今想，垫并有旧以下皆体会蹈：—耐久险性高利模量那沥青盯混合运料的闪性能肥在满陕足抗堵车辙借与抗壶水损城害能珍力的冰条件虏下，妄应优盆先考惭虑低踏温抗好裂性辨与抗柿疲劳纯性能质；—鉴于背国内讯外高版模量恭沥青狡混合锋料的狸应用退状况蛙，根据唱不同猾的层填位的渣受力颤特点乎和环碗境作录用因匪素，撒应确快定合厌适的动态产模量，以涨达到器综合准性能栋的整裹体提崇高；—可以勺参照捕国外菜成熟肠做法柴，结顺合我砌国规愧程，触尽快首建立栏我国搁的高允模量项沥青杯混合孩料的父技术抚体系仇。XX高速免管理醋局（二闹）耐走久性沥青符路面柜技术2、高渔性能面耐久阵性桥撕面铺敬装技乳术1）桥争面铺滔装维穴护是粗将来版的主焦要问河题2）耐简久性哄桥面简铺装谜的解蔑决方饿案XX高速杂管理愁局三、XX山区雨高速快公路咱路面洲技术衣探索1、训桥面圈铺装经维护坛是将贝来的件主要墙问题1）山呈区高僚速公咽路桥拳隧比编大，次桥隧里程铸长，盟桥面畏维修睁任务路重；2）沥渠青铺齐装层是与桥沾面系撇混凝甜土力学性磨能的拌差异它，决点定沥蔑青铺河装层萌易于破瓶坏；3）沥纱青铺晓装层座维修袖不及历时，餐将影响桥甘梁主河体结兄构的贯耐久涨性。——提高料沥青医层的昏模量群；——加强化层间唯粘结店。对国辞内外识不同费桥面砖铺装柜技术棕：SM刑A、浇阔筑式拨、环绞氧沥龄青进就行了慰比较烘。2）套耐久萍性桥助面铺另装的环解决孟方案技术指标SMA10混合料浇注式沥青混合料环氧沥青混合料空隙率

(%)3.01.22.2动稳定度(70℃，0.7Mpa)(次/mm)48464659000极限弯曲强度(-15℃，1mm/min)(MPa)6.113.618.3极限弯曲应变(-15℃，1mm/min)(10-3)2.163.632.74间接拉伸强度(25℃)(MPa)1.654.055.39经冻融循环后的间接拉伸强度(25℃)(MPa)1.403.774.1515~-15℃线收缩系数(10-5/℃)2.252.141.52铺装只混合纱料的周性能辫比较指标双层环氧沥青混凝土结构浇注式（下）＋环氧沥青混凝土（上）结构双层SMA结构标准实测值评价实测值评价实测值评价动稳定度60℃12600优良10500优良9000优良≥300070℃9000优良7000优良4469优良≥2000-15℃弯曲强度（MP）17.2优良14.9合格8.3不合格≥10.0-15℃极限应变（10-3）2.51～3.35合格3.10～5.52优良2.27～3.65合格≥2.0020℃粘结强度（MP）4.0合格3.1合格—不合格≥2.75疲劳寿命（万次）-15℃≥1200优良≥1200优良——≥120020℃≥1200优良≥1200优良—不合格≥120060℃≥1200优良≥1200优良——≥1200铺装姨结构打的性育能分收析——环氧着沥青阁高强火度、抗高粘炮结力呆、高糟柔韧雅性的由复合鸡材料糊，采贡用环促氧沥竞青作江为防伪水粘渐结层题和铺透装层坦，具销有高衔模量米和耐顺久性孙的显课著优捕势；——环氧器沥青冒的国胡产化追，成碑本低滨，使陕在普价通混这凝土移桥面循上推难广成死为可廉能。（1）环刘氧沥漏青用凭于混要凝土纹桥面声铺装铁的可慰行性（2）我冲省大夸桥特惑大桥龙耐久型性桥面面铺躲装设勉计50轮0m坚<跨径而≤20井00嘴m的桥遣梁（2）我爹省大畏桥特弹大桥炭耐久异性桥走面铺菠装设伍计跨径>2胜00选0m的桥歇梁项目技术指标实验方法HLN-7611HLN-9011重量比（A:B）100:760100:900热固性（200℃）不熔化不熔化小试件放置在热钢板上吸水率（7天，20℃，%）≤0.3≤0.3ASTMD570在荷载作用下的热挠曲温度/℃-10～-18-10～-18ASTMD648拉拔强度20℃,混凝土(MPa)≥1.20≥1.00企业标准20℃,钢板(MPa)≥1.50≥1.20企业标准剪切强度20℃,混凝土(MPa)≥1.00≥0.80企业标准20℃,钢板(MPa)≥1.20≥1.00企业标准路用性能抗剪强度(MPa)≥0.5（常温）≥0.4（常温）JTGF80/1-2004≥0.3（≥35℃）≥0.3（≥35℃）JTGF80/1-2004粘结强度(MPa)≥0.5（常温）≥0.3（常温）JTGF80/1-2004≥0.3（气温≥35℃）≥0.2（气温≥35℃）JTGF80/1-2004不透水性，0.3Mpa30min不渗水30min不渗水抗刺破及渗水性暴露轮碾试验（0.7Mpa，100次）0.3MPa水压下不渗水）暴露轮碾试验（0.7Mpa，100次）后，0.3MP水压下不渗水）NJ环氧喊沥青度防水境粘结巨材料串的技伟术指游标结论捡：（1）优芒异的狗高模渣量，潜抗车碍辙、扰抗疲改劳性尊能；（2）超蛇强的踪蝶粘结浪性能耀和渗压透密躺闭性耳能。长寿命命半刚性绿色呈环保热固拒性薄层结论牙：XX高速伏管理野局（三飘）长泄寿命洋复合而路面缩慧技术1、多院孔改扑性混挣凝土育复合宁沥青鹅路面呆技术2、复望合式蜡连续禾配筋索水泥柱混凝灰土技友术三、XX山区西高速幸公路房诚路面剃技术榜探索XX高速慕管理成局1、多腥孔改岛性混嗽凝土些复合延沥青壳路面李结构国内驱外研潜究多岗空混适凝土果主要祝用于谦是排屠水基忍层，笑但在僻国内吨，目捞前还喉没有绑见于盖大规码模的纤应用从04竭—1辨1年，计我省蚁邢台害路桥杏，先展后在院一级辜路和盟高速意公路么上铺赢筑了40余公俯里试娃验路绕，经滩过不吵断摸保索，戒至目贷前已骂形成省了等粒第径多胖孔改蝇性混恼凝土成熟校的技孕术，母今年闪起，背我省项开始嫁在高纠速公冶路上植推广乎应用护。1）等玻粒径鸽多孔尊改性拣混凝懂土原坊理和咳路用测性能三、XX山区彻高速荒公路离路面胸技术缺探索水泥午混凝眨土不叠同结扇构模佣型与煮孔隙巨特征多孔沙水泥连混凝受土的浇理想卫结构吴模型摊铺刃后的肚多孔黑改性言水泥批混凝爱土XX高速须管理致局等粒厨径多进孔混尺凝土CT结构睡图与三维遮仿真巧图等粒唯径多发孔混援凝土辰混凝射土破替坏机搬理等粒依径多滚孔混羽凝土狸破坏昌点三利维模头拟等粒斯径膜励厚0.哥3m醋m拉剪压2）抗屈压与能抗折督试验编号干缩系数(×10-6)3d7d14d28d60d90d1116.6166.8211.5236.3270.7277.92117.3168.0212.4236.8