养护中心201-年下半年工作计划

养护中心201*年下半年工作计划养护中心201*年下半年工作方案

养护中心201*年下半年工作方案

养护中心201*年下半年工作方案汇报

201*年下半年，养护中心将连续在管理中心的正确领导下，带领全体养护职工，根据精细化管理的总体要求，深化开展“三路”建设，为所辖路段制造一个“畅、安、舒、美”的通车环境，下半年的工作主要围绕以下几个方面绽开：

一、实施全面化调查。深化细致的对泰井、石吉路全线进行拉网式全面路况调查，做到不留盲区和死角，争取早发觉，早处理。做好预防性养护，对路面裂缝、路损准时修复，连续加强对己栽植苗木的日常管护。

二、推动科学化养护。在原有泰井、石吉路基础数据库和地理信息系统的基础上，初步建立养护数据库，加快推动路面、桥梁病害的数据智能化采集，实现对路况的定期跟踪管理，为科学诊断道路病因供应信息支撑。

三、完善体系化管理。完善预防性养护管理体系，利用养护数据库进行效果分析比较，遴选最佳养护时机和措施；完善养护考核管理体系，在推行“季度为主、年终为辅”考核模式的基础上，实行考核结果与薪酬待遇、职务职称晋升挂钩机制；完善养护市场信用评价体系，严格实行养护市场准入制，初步建立包括养护施工、监理、材料供应等方面的综合评价体系，确保道路养护质量。

四、做好细节化管理。“细节打算成败”，在高速大路养护管理中，要高度重视“小细节”、“小隐患”、“小苗头”、“小细节”，以“精、细、严、实”为标准，层层落实养护责任，到处细化管理流程，时时严格检查评比，真正使养护中心的管理工作严格根据各项养护制度的要求井然有序地开展，进而实现高速大路全面养护良好、投入合理、管理规范，路况总体水平不断提升的目标。

五、构建专业化团队。下半年将重点加强技术人才和驾操人才的培育，以提高职工素养作为动身点，打造一支懂经营善管理的专业化养护团队，同时也为即将成立的永新养护工区储备人才。通过全面提升队伍素养，增加了团队“创一流养护业绩”的信念和决心，为养护事业进展供应坚实牢靠的保证。

六、落实平安化生产。树立科学、平安、可持续的理念，把人的平安放在首位，坚决把“生命高于一切”的理念落实至生产、管理的全过程。做到管业务必需管平安，重点抓好平安制度、平安措施、平安责任、平安监管的落实，清除平安隐患，确保人员、车辆、机械设备的平安。

七、开展系列化活动。一是连续深化开展学习创先争优活动，在仔细组织学习的基础上，结合工作和学习，开展批判与自我批判，进一步查找不足，提出改进措施，明确努力方向，增加学习实践活动成效。二是开展一些文体活动，建立平台进展职工的爱好爱好，丰富职工的业余生活。三是组织一些集体活动，以进一步增加职工的集体荣誉感，营造轻松和谐的工作环境与人际关系，让职工安心工作、舒心生活。

二○一二年七月十一日

扩展阅读：201*养护工作方案

二一二年大路养护工程方案

201*年是落实“十二五”规划，扎实推动大路养护管理的发力之年，也是进一步打基础，做好下一次国检预备的关键之年。

一、大路养护管理工作目标、任务

201*年大路养护管理工作目标：完成大路养护与管理各项工作任务，使所辖大路达到“舒、畅、洁、绿、美、安”的标准。

201*年主要任务：全面贯彻落实“畅通主导，平安至上，服务为本，创新引领”的指导方针，坚持“完善制度、夯实基础、培育人才、争创品牌”的工作思路，以“管理科学化、养护机械化、监控智能化、服务标准化”为目标，敢于担当，变革创新，全面提高大路养护、收费管理、服务保障力量。

塔城大路管理分局管养里程163.995公里，考核里程163.995公里，其中油路157.897公里，砂砾路6.098公里.

二、大路养护管理工作措施及要求。1、做好养护前期工作

一、方案在2月22日开头进行路况检评工作，在3月6日前完成路况检评，3月12日前完成资料的输入。

二、依据采集的数据以及分析状况做出养护方案并提出具体的示范工程方案。

三、对确定的计量支付人员进行计算日工资单价，并做好项目单价分析。

四、在气温转暖之前，支配组织人员上路排水、排冰，保证路面及桥涵排水畅通。

五、加强春季养护工作，按时限要求准时使用冷拌料予以修补路面消失的坑槽，避开坑槽进一步扩大；对损坏的交通标志、示警桩等进行更换。

六、对沥青混凝土以及水泥混凝土协作比提早着手。2.加强日常养护管理。

在大路养护工作中，要将预防性养护与小修、日常养护相结合，坚持全面养护，不留死角，随时处治影响行车平安的路面病害。

一是要加强水毁预防工作。春季将至，融雪性洪水势必对大路及其设施的平安带来严峻的灾难隐患。因此，要高度重视水毁的预防和抢险工作，对易水毁路段实行必要的防范措施，储备必需的抢险物资。一旦发生险情，要按制定的抢险预案，先通后畅，尽量缩短交通中断时间，尽量减小灾难损失。做好春季道路全面恢复工作，为服务社会服务公众判定良好基础。

二是路面养护。严格根据《塔城大路管理局小修养护油补质量管理方法》，明确操作规程、质量标准，狠抓工程质量。若消失因质量问题而造成返工的，一律不予计量，并追究相关领导责任。

三是桥涵构造物养护。要注意修理质量，加强全面及细节养护，彻底清除跳车现象。四是注意精细管理。养护管理科在依照“养护管理检查评定规程”考核的基础上，对各项大路养护管理基础工作进行全面考核。其内容要涵盖内业资料整理、外业路况、各类资料上报、专项工程及每月重点工作的执行状况等方面。

3、连续加大对防风雪保交通工作的管理力度。去冬以来，塔额盆地强降雪、暴雪天气弱于以往，但是我们不能因此就掉以轻心，放松管理。仔细总结历年来防风雪保交通时积累的阅历，随时把握天气变化状况，对重点路段要做到严密监管，确保保障人民群众的生命财产平安，为社会公众供应平安的道路通行条件。

4、根据上级要求，大力实施预防性养护。

利用数据采集、分析系统，对路面进行实施动态管理和病害检测，对桥梁技术状况进行科学评价和提前预警，从而延长大路使用寿命，确保平安运营，实现有效地服务社会公众的目的。

5、结合实际，切实加强分局统计工作

结合我分局工作实际，坚持以大路养护为中心，为完成局201*年局示范工程方案（优良路率77.5%，大路技术状况MQI达到82.9）而努力工作。

6、加强对养护站（道班）统计人员的培训，提升统计人员业务素养

连续完善养护站（道班）统计工作的组织，在强化对养护站（道班）统计数据质量、基础工作的认定、量化及考核工作，不断完善适应新形势的统计构架，针对统计工作的重点、难点，加强养护站（道班）统计人员的业务指导和培训工作。

三、全力推动大路养护示范工程，提高大路服务保障力量

1、树立养护管理新理念。

在管养的干线大路仔细扎实推动大路养护示范工程，不断完善科学化、规范化、系统化的养护管理模式。让长期保持大路良好的使用性能，并乐观的、主动的考虑长期养护效益的养护管理策略，成为提高大路养护水平的良好途径。真正实现管理过程精细化、质量掌握精细化、考核评价精细化的管理目标，切实提升大路养护管理水平。

2、加强预防性养护。

要彻底转变“不坏不修”、“旧路先修”的传统观念，根据“科学、经济、环保、效益”的要求，树立事前预防的养护理念，对所辖的省级干线大路全面加强预防性养护，实行多种形式的处治方法，加大对路面、路基、桥涵、大路沿线设施的常常性、准时性、预防性、定期性养护，以延长大路的使用寿命，真正实现从矫正性养护到预防性养护的转变。打造大路新形象，提升大路服务力量，努力为社会供应“畅、安、舒、美”的大路通行环境。

3、做好跟踪观测和试验检测，总结、评价实施效果。严格根据管理程序做好工程质量、进度和费用的掌握，做好前期路面性能检测和试验数据采集，对预防性养护项目要坚持进行跟踪观测和试验检测，总结、评价实施效果。充分做到主动养护，避开和削减路面病害的发生，保证预防性养护的时效性，实现大路养护成本最小化。

4、大力推动“四新”的应用。

创新是一种态度，更是一种实践。大力推动“四新”的应用，向新材料、新设备、新技术、新工艺要效益，在质量、节省、环保、人文方面体现创新精神。在当今资源日益紧缺的状况下，新材料的使用，就是节省资源的一种有效途径。将抗拉强度高，稳定性高、施工操作便利，使用寿命长，工期短，无毒无害，无污染的新材料、新技术、新工艺、新设备，应用到大路养护的实践中，进一步提升大路养护质量，节省资源，促进环保。咬定“四