市场营销第5章汽车运动体育运动生活休闲

市场营销第5章汽车运动体育运动生活休闲汽车运动是指赛车手按照比赛规则驾驶汽车在规定道路上进行的汽车性能和驾驶技术的一种体育竞赛。汽车运动作为一项赛手和赛车交融在一起的体育竞技，极具挑战性与观赏性，它不但能体现人类挑战自我、挑战极限的精神，也是汽车科技发展的集中体现。汽车运动所特有的精彩过程和刺激场面，像磁石一样吸引得广大车迷如痴如狂。汽车运动概述1.世界汽车运动的起源1894年，法国人PterreGifard组织了世界上第一次汽车比赛，线路由巴黎到鲁昂(Rouen)。当时汽车还处于发明和不断更新的阶段，在很大程度上还只是供发明家本人和少数人乘坐、游览或者作为体育运动的工具。在第一次汽车比赛中，参加比赛的汽车共有102辆，其中：汽油车30辆，酒精车7辆，蒸汽汽车28辆，电动车4辆，其余各式汽车33辆。最后只有9辆车跑到了终点，蒸汽汽车轻而易举地获得了第一名，获胜汽车的时速仅为24km/h。随后，英国、美国、德国等国家也每隔几年都要举行一次汽车比赛，并逐渐地出现了早期的赛车。1905年第一次世界性汽车大奖赛上，车手在比赛中给赛车加油的场面2.汽车运动与中国

中国汽车运动联合会(FA)于1975年在北京成立。1994年6月，中国汽车运动联合会加入国际汽车运动联合会，成为该组织的第182个会员。迄今为止，我国已成功开创了一系列场地赛、拉力赛、越野赛，并承办和参加了多次国际重大汽车比赛。1985年，我国首次举办555香港-北京汽车拉力赛，1988～1992年中断，1996年为最后一届，先后共举行了七届比赛。1992和1995年，中国与法国合作，举办了两届巴黎-莫斯科-北京马拉松国际汽车越野拉力赛，中国派出车队参赛。1992年冬，北京举办了首届汽车场地赛。1993年，珠海市政府与当地的有关部门合作，举办了首届国际街道汽车赛。1994年4月，一汽捷达GTX轿车成功通过国际汽联N组注册。中国上海赛道3.汽车运动的分类

汽车运动种类繁多，按比赛场地分类，汽车运动可分为场地赛和非场地赛两大类。a.场地赛场地赛的比赛场地是封闭的，主要分为方程式赛和非方程式赛。

(1)方程式赛(规定比赛项目)

所谓“方程式”(FORMULA)赛车是按照国际汽车运动联合会(FIA)规定标准制造的赛车。这些标准对“方程式”赛车的车长、车宽、车重、发动机的功率、排量、是否用增压器以及轮胎的尺寸等技术参数都作了严格的规定。目前，由国际汽联制定技术规则的方程式比赛有：F1、F3000、F3。其中，Fl——世界一级方程式锦标赛(FIAFormulaOneChampionship)是最高级别的方程式比赛，也是所有汽车比赛中级别最高、最精彩刺激的比赛。此外，世界各国还有其他很多种“方程式”比赛。不同的汽车制造商或运动组织都可以制订相应的技术规则，举办自己的“方程式”比赛，如雷诺方程式(FormulaRenault)、宝马方程式(FormulaBMW)、福特方程式(FormulaFord)、A1大奖赛、美国印地车赛(IndycarSeries)、美国卡特(CART)车赛等。(2)非方程式赛（自由赛）

非方程式赛按比赛项目可分为汽车耐力赛、短道拉力赛、场地越野赛、直线竞速赛等，按赛车类型还可分为GT车赛、房车赛、越野车大赛和卡车赛等。汽车耐力赛是在规定赛道上进行的长时间连续行驶的比赛。世界上著名的汽车耐力赛有法国勒芒24h耐力赛和FIAGT赛等。短道拉力赛是在双车道、立体交叉、环形封闭的砂石赛道内进行的汽车比赛。它可以作为拉力赛其中的一个赛段(超级赛段)，也可以是独立组织的一场比赛。比赛设资格赛、复活赛、预赛、半决赛和决赛，采取双人对抗制，两部赛车同时发车，以先到终点者为胜者。b.非场地赛

非场地赛的比赛场地基本上是不封闭的，非场地赛主要包括汽车拉力赛、汽车越野赛及汽车登山赛、汽车沙滩赛、汽车泥地赛等。

(1)汽车拉力赛汽车拉力赛是指在一个国家或几个国家的公路上和自然道路上分站举行的汽车比赛。拉力赛中著名的国际赛事有世界拉力锦标赛(WRC)、巴黎、达喀尔拉力赛、欧洲拉力锦标赛、亚太拉力锦标赛、亚洲拉力锦标赛、中东拉力锦标赛和老爷车拉力锦标赛等。

(2)汽车越野赛

汽车越野赛是在无人工修建道路的条件下进行的比赛，其中比赛距离超过1万km的又称马拉松汽车越野赛。越野赛的比赛形式与拉力赛大致相同，不同的是越野赛是在荒山野岭、沙漠戈壁等条件艰苦的地域进行，增大了比赛的难度；越野赛虽规定了比赛路线，但参赛者需要自己选择道路。4汽车运动的魅力

汽车运动具有极大的可观赏性，早已成为世界上有重大影响的体育项目。汽车运动对汽车技术的发展有着巨大的推动作用，促进了许多新结构、新材料、新技术的发展，像汽车流线造型、涡轮增压发动机、电控自动变速器、碳纤维增强复合材料零件、陶瓷材料制动盘等技术都是首次在赛车上采用的。汽车制造厂把赛车场作为展示自己产品和技术的舞台，把汽车比赛作为树立公司形象和广告宣传的最佳方式，像驰名世界的意大利法拉利跑车、德国奥迪轿车都是通过重大比赛为自己赢得了显赫的国际地位的，日本的本田更是一个通过赛车场从名不见经传的小厂迅速发展壮大的成功范例。方程式汽车赛世界一级方程式锦标赛(F1)世界一级方程式锦标赛(FIAFORMULAONECHAMPIONSHIP)始于1950年，是方程式汽车赛中最高级别的比赛，也是目前世界上费用最昂贵、技术水平最高的比赛。Fl与“奥运会”、“世界杯足球赛”称为世界三大体育运动。在F1比赛的最初阶段，每年只举行7～9场比赛，以后比赛场数逐渐增多。在20世纪80年代后期以来，整个赛事每赛季由16～19场一级方程式汽车大奖赛(FormulaOneGrandPrixAutoRacing)组成，赛场遍布世界各国。1.F1规则简介

由FIA制定F1的比赛规则、技术规则，为增加比赛难度和提高比赛水平，每一个赛季的比赛规则都会有一定的变化。2005年2006年赛季F1运动规则：(1)F1大奖赛的赛程每个赛程分为三天：星期五的练习赛、星期六上午的练习赛及下午举行的排位赛、星期日上午9:30～10:00的暖身赛、星期日下午2:00的决赛。星期六上午有两段45min的练习赛。排位赛在星期六下午举行，2005年、2006年赛季的排位赛分两轮进行，时间分别是星期六下午13:00和正赛前4h。2.F1著名车队简介

当今著名的F1车队有法拉利(FERRARI)、宝马-威廉姆斯(BMWWILLlAMS)、迈凯轮-梅赛德斯(McLARENMERCEDES)、雷诺(RENAULT)等，下面我们通过这些车队2005年赛季的资料向大家进行简单介绍。(1)法拉利车队(Ferrari)从1950年F1大奖赛创办起就开始参赛的法拉利车队是F1车坛的一块活化石，在半个多世纪时间里，法拉利人见证了F1大奖赛的兴衰变迁。恩佐·法拉利亲手创办的这支车队，在最初的那段日子里，虽然充满活力，却不幸与伟大的范吉奥和他的阿尔法·罗密欧车队成为对手。在巨人的阴影下不断抗争，直到1961年，法拉利人才终于拿到了他们的第一个年度总冠军。迈克尔·舒马赫和巴里切罗Ferrari赛车2005车手——迈克尔·舒马赫

迈克尔·舒马赫1969年1月3日出生于德国赫尔斯－赫尔姆海姆，他被公认为是当今最具天赋的车手。1991年他在乔丹车队首次参加了Fl大奖赛，只参加了一场比赛就被贝纳通车队挖走。第二年他在比利时获得了第一个分站赛冠军，并在那个赛季获得了总成绩第三名。1994年，他第一次夺得世界冠军，并于次年卫冕成功。1996年，他加盟法拉利车队，虽然赛车问题不断，但他还是获得了第三名。1999年赛季，对于舒马赫来说是令人失望的。在积分第二，力争为法拉利车队赢得20年来第一个车手总冠军的舒马赫却在英国银石赛道撞断了腿，他也因此休息了3个月。在最后一站日本大奖赛上，舒马赫获得了排位赛第一，但是在正式比赛中却发挥欠佳，出发的时候太慢，而对手麦克拉伦车队的哈基宁夺得冠军。2000年，舒马赫为法拉利车队夺得车队与车手双料冠军，成为三届世界一级方程式冠军车手。也是法拉利车队21年来的首个冠军车手。2001～2004年，舒马赫又连续四次夺得车手总冠军，成为F1历史上第一位七冠王，是当今赛车世界当之无愧的王者。鸟巢车王争霸赛——舒马赫2005赛季车手：马克·韦伯和尼克·海德非尔德蒙托亚与雷克南美国印第车赛(IndyCarSeries)印第车赛起源于1911年举办的保罗系列赛。到2002年为止，称为印第车赛联合会系列赛(IndyRacingLeague)，从2003年开始，正式改名为印第车赛(IndyCarSeries)。印第车系列的核心赛事是印第安奈波利斯500(Indianapolis500)mlle赛，俗称“印第500”。在1911年5月举办了第一次比赛，第二次世界大战期间曾经中断，后来它成为美国每年都举行的一项赛事，并将比赛地点固定下来。

赛车使用的是八缸涡轮增压发动机。在比赛形式上，CART使用的是行进间起步的方法。比赛中，CART对于维修站中的人员有严格规定；为了节省人力，CART装有压力撑杆。车辆进站后，一位工作人员用加压管套住压力撑杆的接口，赛车底部就会有四支小圆柱伸出将赛车顶起，在CART比赛中只需要4个人，一个人负责一个位置上车轮的拆、卸、装。在CART和INDY之中使用的是高燃烧率的硝基甲烷。它的优点是可以用水扑灭，缺点是燃烧时没有火焰，不易被察觉。2004年2月17日，CART大赛被美国的OpenWheelRacingSeries(OWRS)收购，更名为ChampCarWorldSeries(CCWS)，即全球方程式冠军赛车。奥迪R8澳大利亚V8国际超级房车赛澳大利亚的V8国际超级房车赛(V8Supercar)起源于1960年开始的澳洲房车锦标赛(AustralianTouringCarChampionship)。现由澳大利亚V8赛事组织AVESCO、FIA双方面管理和运作。每年从3月到12月进行13站赛事，有19支车队的32辆赛车参与角逐。每个分站赛一般为3天，包括周五的练习排位赛、周六的前10名争夺赛及第一场决赛、周日的第二场及第三扬决赛，两天的决赛积分多者为冠军。比赛一般选择Fl赛道进行场地赛，也适合进行街道赛。比赛中的福特法肯赛车NASCAR车赛NASCAR汽车运动起源于美国南部。20世纪30年代，美国政府实施禁酒令期间，私酒贩子常常驾驶飞车在南部的乡间小路上飞驰，以躲避联邦税务稽查员的追捕。随着这种猫捉老鼠游戏的不断升级，私酒贩子们想方设法提高汽车功率、改造汽车结构以使车子更好地控制、更容易地逃脱联邦政府的追捕。更有意思的是，私酒贩子们本着“交流心得、互相促进”的精神，也在内部开展一些非正式的赛车比赛，比比谁的车跑得最快、谁的车技最好。这就是NASCAR赛事的前身！现代意义上的NASCAR车赛的成功应该归功于比尔·弗朗斯(BillFrance)。1938年，比尔·弗朗斯成功举办了NASCAR汽车运动的首次比赛——戴托纳海滩车赛，并于1948年2月15日主持成立了全国赛车联合会。经过半个世纪的发展，如今NASCAR已经成为全球最著名汽车运动之一，在美国更是具有无可替代的地位，其每个赛季的首站比赛“戴托纳500”更被称为“伟大的美国汽车运动”。NASCAR每年组织2000多场比赛，这些比赛被分为12个独立的系列，在全国100多个赛场进行。汽车拉力赛世界拉力锦标赛(WRC)世界拉力锦标赛(WorldRallyChampionship，简称WRC)始于1973年，是国际汽联(FIA)四大赛事之一。WRC每年将在世界各地举行14～16站比赛，每一分站比赛通常为3天，在事先设定的赛道上划出了20～30处被称为ss(SpecialStage)的赛段，即特殊赛段，每个赛段最短3km，最长可达30km在各赛段上每隔2～3min有一辆赛车出发投人比赛，总成绩以车手在各赛段时间累计分出胜负，所用时间最少排名最前：在赛车规格上，所有参赛车辆必须以量产车研发制造而成，并在雨林、泥泞、雪地、沙漠及蜿蜒山路等不同的路况进行比赛。WRC大赛2005年赛季的参赛车队(WRCar组)简介①雪铁龙(Citroen)车队车队领队：盖·弗雷切琳(GuyFre—quelin)。车手：法国车手塞巴斯蒂安·勒布(SebastienLoeb)、比利时车手弗兰克斯·杜瓦尔(FrancoisDuval)。战车：雪铁龙毕加索WRC(CitroenXsaraWRC)车队总部：法国凡尔赛车队创建时间：1989年。首次夺冠：1999年西班牙拉力赛：官方网站：：//cornensportcitroencom⑤福特(Ford)车队车队领队：马尔科姆·威尔逊(MalcolmWilson)。车手：芬兰托尼·嘉德麦斯特和捷克罗曼克雷斯塔。赛车型号：福特福克斯RSWRC(FocusRSWRC)。车队总部：英格兰坎布里亚郡。刨立日期：1996年。首次夺冠；1999年希腊拉力赛

巴黎-达喀尔拉力赛巴黎-达喀尔拉力赛是世界上最长的拉力赛，每年1月举行，由法国巴黎出发，乘船过地中海在利比亚登陆，在非洲干旱的沙漠、潮湿的热带雨林及各种崎岖路段比赛，途经近10个国家，最后迂回到塞内加尔的达喀尔，行程13000km左右，历时近20天。巴黎-达喀尔汽车拉力赛的起源是一次事故，1977年，法国人泰里·萨宾参加“阿必尚(位于西非象牙海岸)尼斯(法国南部港口)拉力赛”时，在利比亚的沙漠中迷失了方向，但是他却奇迹般地克服了沙漠的恶劣环境活了下来。回到法国后，他决心和世人一同分享这段奇妙的经历，他设想了一条横跨欧非的拉力线路，并最终于1978年创办了“巴黎-达喀尔拉力赛”。从此这项从南欧贯穿北非、西非的赛事吸引着越来越多富有冒险心和勇敢的人们，去一探非洲茫茫沙漠里的奇妙景象。巴黎-达喀尔拉力赛2004年赛季比赛中的场景赛车的代价英国小将汉密尔顿在第三节排位赛中发生了撞车事故

2007年6月10日，蒙特利尔，来自波兰的宝马F1车手罗伯特-库比卡遭遇了一起极其严重的撞车事故。五、其他汽车运动简介1卡丁车运动卡丁车运动最早起源于东欧，20世纪50年代末60年代初在欧美大陆逐渐普及并迅速推广，当时这种运动称之为“高卡(GOKART)”。卡丁车由于体积小、质量轻、速度快、耐冲击力强而颇受年轻人的喜欢。那些梦想长大后成为一名Fl赛车手的孩子们也都以卡丁车作为迈向F1汽车运动的初级阶段，故此卡丁车又被称为F1的摇篮。“卡丁”是英文“KARTING”的音译，准确的解释为“有车厢或无车厢的微型汽车，车轮独立持久的接触地面，后两轮驱、制动，前两轮导向”，简称为“小型四轮机动车”，是经国际汽车联合会(FIA)认可，可参加比赛并可晋级的小型赛车。1962年由国际汽车联合会当任主席巴莱斯特创议成立了国际汽车联合会卡丁车委员会，负责在世界范围内普及、促进卡丁车运动，监督实施统一的规则和技术标准，简称CIK—FIA。同时还通过了一项决议：F1方程式赛手必须通过卡丁车洲际比赛，并获得相应的等级分，才有注册资格。1997年10月，国际汽车联合会根据全世界卡丁车运动的发展状况，经代表大会表决一致同意将国际汽车联合会卡丁车委员会更名为世界卡丁车联合会。车手必须遵守的安全规定：车手必须带头盔，系紧头盔皮带；长发必须压在头盔内；注意左脚蹬是制动，右脚蹬是油门；左脚不要一直压在脚蹬上，以免磨坏制动片；右脚加油不要过猛；没有把握，不要强行超车；服从场地工作人员的指挥；不得逆向行驶；在赛适上发动机熄火，举手示意，请工作人员协助；结束行驶时举手示意，进入停车区。太阳能汽车赛

太阳能汽车大赛是近来兴起的一种新型汽车运动，旨在推动太阳能汽车的研制。参加太阳能比赛的车队范围很广，包括来自汽车制造厂、电力公司、电器制造商、大学及俱乐部等。世界太阳能汽车挑战赛的创始人是丹麦人汉·托伊斯特勒普，第一届比赛于1987年开始举办，冠军是美国通用公司的SUNRAYCER。2005年9月25日，第八届世界太阳能汽车挑战赛在澳大利亚北部领地首府达尔文开赛，共有来自澳大利亚、法国、美国、日本、加拿大、德国和荷兰等国家和地区的22辆太阳能汽车参赛。参赛汽车25日上午从达尔文出发，由北至南穿过澳洲大陆，终点是澳大利亚首府堪培拉，赛程超过3000km。最后荷兰参赛汽车NUNA3以29小时11分钟的成绩夺得本届挑战赛冠军，并打破了自己在上届比赛创造的纪录。2009北京车王

争霸赛鸟巢想玩F1方程式，到底得花多少钱？据粗略统计，一部可以参赛的F1赛车价格在1000万人民币，而这个价格只能组装出一部可以开动的