何家湾小桥维修加固顶升方案

耒宜高速公路大修工程何家湾小桥顶升维修加固

施工技术方案

编制：曾俊志

校核：邓海毅

审核：袁航

柳州欧维姆机械股份有限公司

湖南腾达岩土工程技术有限公司

2013年5月

目录

第一章工程概况........................................................1

第一节工程概况......................................................1

第二节主要病害......................................................1

第三节加固处理方法..................................................1

第二章编制依据........................................................2

第三章主要分项工程施工方案及技术措施................................3

第一节桥梁顶升施工工艺及技术措施...................................3

第二节裂缝处理施工工艺及技术措施..................................12

第三节空心板较缝注胶施工工艺及技术措施...........................18

第四节灌注粘贴钢板加固工艺流程....................................19

第五节种植钢筋施工工艺及技术措施.................................23

第六节混凝土缺陷修补施工工艺及技术措施...........................26

第四章顶升监测方案...................................................27

第五章应急预案.......................................................29

第六章施工组织及管理机构............................................30

第七章施工工期保证措施..............................................32

第八章质量保证措施...................................................34

第九章安全生产、文明施工保证措施...................................35

第一章工程概况

第一节工程概况

K1780+123.8何家湾小桥为G4北京-港澳高速公路耒阳至宜章

段内的1座桥梁，建成于2001年，桥梁中心桩号为K1780+123.8,

桥梁全长27m。上部结构形式为1x13m预制钢筋混凝土空心板，采

用C40混凝土；下部结构型式重力式桥台及柱式墩。沥青混凝土桥

面铺装，仿毛肋式伸缩缝，板式橡胶支座。

第二节主要病害

经检查发现问题如下：

1、梁底较缝渗水；

2、该桥桥台支座无垫石；

3、桥台渗水；

4、桥台侧墙裂缝、台帽及台身均有裂缝;

5、钢筋外露锈蚀；

6、梁板底裂缝；

7、桥台挡块因改造需增加高度。

第三节加固处理方法

1、梁底较缝渗水；

处理方式：对所有钱缝灌注拼梁灌封胶进行修复。

2、该桥桥台支座无垫石；

处理方式：顶升25.5cm高，增加垫预制支座垫层及更换全部支

座。

3、桥台渗水；

处理方式：采用与泄水管内径同等直径大小的塑料管插入泄水

孔内，并伸出台身表面5cm左右，周围采用环氧砂浆封闭。清除桥

台钙化结晶较严重处表层碎，再用环氧砂浆抹面封闭。

4、桥台侧墙裂缝，台帽及台身均有裂缝；

处理方式：缝宽的裂缝采用环氧胶泥封闭，封宽KHmm

的裂缝采用壁可法或灌浆法用低粘度裂缝灌注胶封闭裂缝。

5、钢筋外露锈蚀；

处理方式：清除钢筋锈蚀区域，并对外露钢筋进行除锈、阻锈

处理，然后按碎表面缺陷修复法修复。

6、梁板底裂缝；

处理方式：梁板底粘贴8mm厚钢板，M12锚栓锚固。

7、桥台挡块加高；

处理方式：加高挡块高度。

第二章编制依据

1、《公路桥涵施工技术规范》QTG/TF50-2011)

2、《公路桥涵养护规范》(JTGH11-2004)

3、《公路桥梁加固施工技术规范》(JTG/TJ23-2008)

4、《钢结构设计规范》(GB50017-2003)

5、《公路桥梁加固设计规范》(JTGTJ22-08)

6、《混凝土结构加固设计规范》(GB/50367-2006)

7、《耒宜高速公路大修工程桥梁加固施工技术指南》

8、《京港澳国家高速公路(G4)耒阳至宜章段大修工程一阶段施工

图设计(第4合同段)第三册桥梁》

第三章主要分项工程施工方案及技术措施

第一节桥梁顶升施工工艺及技术措施

1、施工流程

施工准备

顶升系J安置.液压顶升系统联机调

试

主梁整4试顶升一标高测量

主梁正式顶升

主梁临［支撑

更换工座

主梁L落一标高测量

支座山护

2、施工准备

2.1平台搭设

在每跨桥墩侧或者承台侧搭设施工平台，施工平台采用门架式

脚手架，搭设两层，每层L7米高。示意图如下：

2.2牛腿安装

根据现场调查，本次顶升涉及的梁板底与盖梁之间空隙较小,

不能直接安装千斤顶。因此，确定先在盖梁上两端安装止滑钢牛腿,

在每个较缝处正下方设置一个牛腿，单侧安置11个牛腿，利用钢牛

腿作为反力基础，构建牛腿——千斤顶顶升体系实施顶升。牛腿安

装图如下：

2、严格按照环氧砂浆使用说明进行操作。

3、螺杆与牛腿孔洞之间缝隙采用环氧砂浆或固特邦植筋胶密实。

4、台帽与牛腿之间有缝隙的部位需灌注环氧砂浆进行密实处理。

植筋采用高强螺栓，每个牛腿装8根M27高强螺栓，植入深度

300mm。植筋胶性能必须符合《公路桥梁加固设计规范》(JTG/TJ22

-2008)表4.6.6的要求。

(1)工艺流程：钻孔一清理钻孔一灌胶一插入锚筋。

(2)施工工序：

①钻孔：孔深与锚筋埋设深度相同，孔径为32mm,孔位应避

让盖梁内钢筋，孔道应顺直。

②清理钻孔，孔道先用硬鬃毛刷清理，再以高压干燥空气吹去

孔底灰尘、碎片和水分，孔内应保持干燥。

③灌胶：将植筋胶由孔底灌注至孔深2/3处，待插入锚筋后，

胶即充满整个孔洞。

④插入锚筋：锚筋插入前应清除插入部分的表面污物，并须插

到孔底，孔口多余的胶应清除，污物应先以钢刷清除，再用丙酮擦

净，并予拭干。在胶液干固之前，避免扰动锚固钢筋和在孔位附近

有明水。

(3)质量评定方法：

①基本要求:钢筋及植筋胶的各项技术要求符合国家现行标准

规定和设计要求；植筋深度要与所用的植筋胶的深度要求相匹配或

符合设计要求。

②实测项目：

③外观鉴定：植筋的位置要符合设计要求。

④进行标准抗拨力试验

2.4测量标高

顶升之前在恒温状态下进行标高测量，测量示意图如下:

13m

OO

M点、桥面

OO

/

伸缩缝位置

何家湾小桥

顶升前测量示意图

2.5千斤顶的选用及配置

根据空心板重量及顶升高度，选用大行程千斤顶，单个千斤顶

最大顶升力40吨，桥梁每跨设置22个千斤顶，总顶升力为880吨,

根据结构图计算，梁体单跨总重约350吨，远大于单跨桥梁的重量,

顶升系数为2.5倍，满足顶升要求。该千斤顶均配有液压锁，可防

止任何形式的系统及管路失压，从而保证负载的有效支撑。

以牛腿作为顶升反力基础，千斤顶的布置形式如图所示。

安装示意效果图

千斤顶基本参数表

名称起重量起重高度油缸外径油缸高度工作压力

顶升千斤顶600KN200mm(pl55380mm50MPa

2.6整体顶升

本工程采用智能同步顶升系统(PCL),桥面整体同步顶升,

各顶升点同步到位。

本次顶升高度为255mm,由于千斤顶最大行程只有200mm,

不可一次顶升到位，顶升时需准备与顶升高度、行程相对应的临时

垫块。

2.7清除连接部位

顶升前先对桥两端伸缩缝、栏杆、中间绿化带的连接部位均需

切开，切开时应避免损伤到管线。检查伸缩缝内是否还有是否有妨

碍顶升的杂物，查看梁板与盖梁之间是否有螺栓或构件连接，如有

则必须清除，以免顶升时对梁体造成破坏。

2.8由于顶升高度较大，需在横桥向盖梁挡板处及纵向伸缩缝位置

处安装限位装置，防止顶升过程中梁体发生滑移。

2.9在千斤顶上方安装钢板与橡胶板，钢板边缘需在腹板中心线上,

并在板上垫实钢板与梁底间的缝隙，避免顶升时受力不均匀。

2.10在台帽上放置一排扁顶进行辅助顶升。以防在起顶时，桥梁整

体顶升时有部分梁体与台帽或其他结构有不可遇见的连接时，局部

受力过大破坏牛腿结构而发生意外。

3、智能同步顶升系统参数及工作原理。

智能同步顶升系统参数表

■智能桥梁同步顶升系统I配置清单

序号设冬■名称单位数量规格型号缶注

1监控主机台1Dell笔记本

2监控管理软件套1HDS-1

外观尺寸

3PLU主站套1HDZ-1

88*54*103

外观尺寸

4PLC从站台1-16HDC-1

62*29.5*33

5千斤顶台1-640-500T

6高压油管根若干70MPa按需

7位移传感器只1-640-500毫米丹佛斯/米朗

8应力传感器只可选

9液压快速接头裳70MPa可选

10电线电缆米可选

11发电机台可选

操作系统图

＞实现了真正的整体同步顶升；

同步顶升精度士0.5iran。

＞简单可靠的操作过程；

用户只需在工作站的操作界面进行操作与控制。

＞实时的工况监测及自动反馈控制；

监控界面实时显示各顶升点的位移、压力、应力及油泵、电

磁阀运行状态，并进行反馈控制。

＞压力位移超限报警处理；

各顶采用单独油路控制，配置独立自锁系统，安全可靠。

＞实时数据保存，建立桥梁顶升档案。

功能与特点

4、顶升上构施工特点与难点

1、部分梁底空间高度小，千斤顶无法放置；

2、桥梁需整体同步顶升，一次性投入的设备较多;

3、顶升高度较大，控制梁体在顶升过程中不会发生横向或纵向

偏移；

4、桥梁不可预测因素较多，在顶升方式、顶升高度、设备配备

等方面要考虑周全；

5、顶升系统可靠性检验：

元件的可靠性检验：元件的质量是系统质量的基础，为确保元

件可靠，在正式实施顶升前，将以70%-90%的顶升力在现场保压1

小时;再次确认密封的可靠性。

系统的可靠性：液压系统在运抵现场前进行32MPa满荷载试验

24小时，进行0—32MPa循环试验，使系统无故障无泄漏。

液压油的清洁度：液压油的清洁度是系统可靠的保证，本系统

的设计和装配工艺，除严格按照污染控制的设计准则和工艺要求进

行外，连接软管在进行严格冲洗，封口后移至现场，现场安装完毕

进行空载运行，以排除现场装配过程中，可能意外混入的污垢。系

统的清洁度应达到NAS9级。

6、顶升系统调试

调试的主要内容包括：

a、液压系统检查

油缸安装牢固正确；

泵站与油缸之间的油管连接必须正确、可靠；

油箱液面，应达到规定高度；

备用2桶液压油，加油必须经过滤油机；

液压系统运行是否正常，油路有无堵塞或泄漏；

液压油是否需要通过空载运行过滤清洁；

b、控制系统检查

系统安装就位并已调试完毕；

各路电源，其接线、容量和安全性都应符合规定：

控制装置接线、安装必须正确无误；

7、称重

1、保压试验

a、油缸、油管、泵站操纵台、监测仪等安装完毕检查无误；

b、检查整个系统的工作情况，油路情况。

2、称重

a、为保证顶升过程的同步进行，在顶升前应测定每个顶升点处

的实际荷载。

b、称重时依据计算顶升荷载，采用逐级加载的方式进行，在一

定的顶升高度内(1〜10mm),通过反复调整各组的油压，可以设定

一组顶升油压值，使每个顶点的顶升压力与其上部荷载基本平衡。

c、为观察顶升处是否脱离。

d、将每点的实测值与理论计算值比较，计算其差异量，由液压

工程师和结构工程师共同分析原因，最终由领导组确定该点实测值

能否作为顶升时的基准值。如差异较大，将作相应调整。

8、主梁的水平调整

调整千斤顶好进入新的平衡，并将此时数据作为起点，准备进

入自动顶升。

9、试顶调整

(1)控制所有千斤顶主顶回到起始位，进入顶升准备。

(2)操作控制系统，适时调整泵站限压，给千斤顶逐次增加

20%、40%、60%、80%载荷，加载时随时观测各处情况并作好记录。

(3)将主梁结构提升离开支座l—2mm左右，静置2-3小时，

期间组织人员定时对结构观测。

(4)检查结构焊缝、结构变形是否正常。

(5)检查所有设备(千斤顶、各行程开关、控制开关、压力表、

编码仪、百分表等)是否正常。

10、顶升

(1)启动自动顶升，系统自动运行。

(2)在自动顶升过程中，如果各顶升点同步误差超过控制系统

的设定误差，系统将自动调整；如果顶升点同步误差超过控制系统

设定的最大误差，系统将自动进入紧急停机，等待调整；调整完毕,

进入准顶升状态，再次启动自动顶升。

(3)顶升过程中，观察顶升过程中同步控制误差对构件的影响；

注意记录顶升过程中的油压最大、最小值，并时刻监测主梁结构状

态偏移是否在规定范围内，在误差出现时应及时进行修正。

(4)顶升过程应随时监控负荷、结构状态。

(5)每顶升高2mm就将相应厚度的临时钢板或支墩放置在梁

体腹板下方。

(6)第一次行程顶升至10cm高时进行体系转换，体系转换利

用钢支墩支撑整个梁体，再将千斤顶活塞收缩至原始状态，在千斤

顶上方加高10cm高支墩后再进行下一次顶升，直至顶升到设计高

度。

(7)当主梁结构顶升到就位后，临时固定。

(8)支座表面应保持清洁，支座附近的杂物及灰尘应清除。

11、支座更换

(1)拆除旧支座；

(2)清理支座主梁结合面的硅表面；

(3)在原支座安装位置安装钢性垫石，并做防锈处理；

(4)新支座安装时，支座位置按十字中心线对中，纵横向误差

在允许范围之内；

(5)分级卸压同步落梁。

12、落梁

(1)支座更换完成后，千斤顶顶起主梁，逐步撤除钢垫板，同

步缓慢回落梁板至更换好的支座。

①千斤顶必须按设计的行程同步回落，应控制回落速度在

1mm/min左右，各顶升点的位移同步精度应达到0.5mm。

②应同时观测梁体回落高度和千斤顶的起顶力，施行双控。总

回落量与千斤顶起顶力不能超过设计值或计算值。

③落梁时按先拆后降的原则拆除临时支撑。注意避免碰撞支座,

以保证支座位置。落梁工艺采用逆顶升法缓慢降落同一幅的每片梁。

④降落时，亦按顶举时同一步长步阶缓慢降落，有利于梁就位准

确且与支座密贴；每降落一个行程后检查梁体的情况，若梁就位不

准确或与支座不密贴，应报监理和有关单位代表，查明原因，采取有效

措施予以纠正后，重新调整。

(2)详细检查垫石及支座，确认压紧密贴、位置正确后，撤除

顶升系统。

13、顶升系统拆卸与维护

为延长设备使用寿命，提高工作效率，顶升完毕后，应及时对

设备进行清理与维护。特别是对各种油管接头，应避免沾染砂石与

灰尘。各电缆接头应做好防水防潮工作。

14、顶升上构交通组织

桥梁顶升期间，半幅公路封闭，顶升过程中桥梁上部禁止车辆

通行，车辆必须借道分流。

15、顶升需注意事项

a、每次顶升的高度应稍高于垫块厚度，能满足垫块安装的要求

即可，不宜超出垫块厚度较多，以避免负载下降的风险；

b、顶升关系到主体结构的安全，各方要密切配合；

c、顶升过程中，应加强巡视工作，应指定专人观察整个系统的

工作情况。若有异常，直接通知指挥控制中心；

d、结构顶升空间内不得有障碍物；

e、顶升过程中，未经许可非作业人员不得擅自进入施工现场。

第二节裂缝处理施工工艺及技术措施

1、工艺流程图

(1)裂缝宽度小于0.1mm

(2)裂缝宽度大于等于0.1mm

2、施工工具

(1)混合容器-混合A、B两组分用;

(2)搅拌器-电动搅拌器或其他棒材;

(3)批刀-密封胶刮胶用；

(4)空压机-灌注注缝胶时提供压力

(5)天平(或杆秤)-记录胶用。

3、具体施工工艺

(1)裂缝缝口表面的处理

先用钢丝轮清除掉缝口的灰尘和污垢，再对缝口两旁密封部分

除污去尘，如因缝口因灰尘等堆积过长而完全堵死，还应用砂轮片

对缝口进行拓宽处理(或用凿子对堵死部分凿槽)，如整条裂缝都已

完全堵死，应沿缝表面每隔250mm间距进行局部拓宽，完成后可直

接在该部位埋设灌浆嘴。

(2)埋设灌浆嘴

裂缝表面处理完后，将灌浆嘴埋设在裂缝的交叉处、较宽处、

端部或经拓宽处理的缝口部位，埋设间距为250mm,原则上，缝窄

应密，缝宽而稀，每条裂缝都必须有一个出气孔和进浆孔，对于出

气孔，也可离裂缝尽头10mm-30mm预留(不密封)，以便查看灌浆

效果，不会影响灌浆的质量。

(3)封缝

灌浆嘴埋设好后，沿缝口用密封胶进行密封，封的厚度约

1mm-2mm,宽度约30mm-50mm。封好的缝表面应光滑、平整，边

缘与混凝土面应紧贴，不应有卷边现象。

(4)密封检查

待密封胶达到强度后，沿缝涂抹一层肥皂水，并隔

1000mm-2000mm的间距把中间的注浆孔用螺栓(缠生料带)堵上,

从灌浆嘴中通入空气，如密封的缝上有冒泡现象，应对该部位重新

密封，当缝较长时可分段试气检查。

(5)注浆液的配制

a)配置结构注缝胶时，准确的称量结构注缝胶的A、B两个组

分，搅拌均匀，搅拌时间不得少于3mim,每次配置l-2kg左右。配

置好的胶料应在40min内用完，随配随用。

b)注浆液的配制比例应严格按说明书进行配制，不得随意调整

比例。

(6)灌浆

a)微细裂缝的灌浆压力为0.2-0.3MPa(根据裂缝的可灌度来调

整压力)。

b)竖直裂缝灌浆从下到上依序进行，水平裂缝灌浆顺序可由两

端向中间，灌浆时要间隔预留出气孔和进浆孔，当出气孔出浆后，

再把其作为进浆孔再进行灌注，依序进行，前面的进浆孔予以密封

(可用缠生料带的螺栓堵塞)，直至灌完。因浆液有将强的渗透性，

可渗透毛细孔，为防止刚注满的浆液被混凝土吸收形成空洞，每个

灌浆嘴的灌浆时间不应少于15分钟，且应持续到吸浆率不大于

2ml/mino

(7)封口结束

对于缝内无水压或其他压力的，待浆液初凝后即可拆下灌浆嘴,

清除密封层；反之，只有浆液达到强度后才能进行拆除、清理。

(8)宽度小于0.15mm的裂缝封闭工艺过程

a)先用高速砂轮片沿裂缝走向刻出一道“U”形槽，深约

6mm-8mm,宽约4mm-6mm,再对"U"形槽内及两旁密封部分除污

去尘，用丙酮或酒精清洗干净。

b)调配密封胶：将A、B两组分按一定重量比配置，搅拌均匀,

每次配置l-2kg左右，配置好的胶液应在40min内用完，随配随用。

配置用的器具应保持干燥、无油污、无固化残渣；

c)将裂缝密封胶填入“U”形槽内压实抹平，将裂缝封闭起来。

4、裂缝灌浆应注意的质量问题

(1)缝两侧蜂窝、麻面较多的混凝土表面未清理和密封好，灌

浆时容易渗漏；

(2)浆液配制时因搅拌不均匀而致浆液在缝体内不均匀固化。

(3)灌浆管的孔口未堵塞好，浆液未初凝前漏浆而使缝体内出

现空洞，灌浆完后应立即拧紧灌浆管。

(4)在注浆过程中，出现相邻孔中有串浆时一，应立即封闭串浆孔,

确保浆液充填饱满，当嵌缝面出现渗漏时应立即停止施灌，重新封

闭砂浆。

(5)对于注入量过大，单孔注浆超过50ml/min时，且不起压时,

可采取降压，缩短浆液凝胶时间，增大浆液粘度进行灌注，废弃浆

液放置于废旧的容器内，待凝后清出施工现场。

(6)结构胶配制后按照厂家提供的使用时间施工，如出现过稠

和发热现象应废弃，废弃浆液放置于废旧的容器内，待凝固后清出

施工现场。

(7)对个别吸浆量很大，不起压的孔段，在查明原因后研究处

理。

(8)灌浆作业因故中断应尽快恢复灌注。当恢复灌注后，吸浆

量显著减少，应另行补孔灌注。

(9)如孔段不吸浆，应检查灌浆嘴是否对准裂缝，并根据实际

情况重新布孔灌注。

5、施工质量检验

(1)表面缝封材料固化后应均匀、平整，不出现裂缝，无脱落。

(2)当注入裂缝的修补胶达到7d固化期时，应采用取芯法对注

浆效果进行检验。芯样检验应采用劈裂抗拉强度测定方法。当检验

结果符合下列条件之一时为符合设计要求：

a.沿裂缝方向施加劈力，其破坏应发生在混凝土部分(即内聚破

坏；

b.破坏虽有部分发生在界面上，但其破坏面积不大于破坏面总面

积的15%o

6、施工材料

(1)混凝土桥梁裂缝注射或压力注用修补胶

性能项目性能要求

抗拉强度(MPa)>20

抗拉弹性模量

>1500

胶体性能(MPa)

抗压强度(MPa)>50

抗弯强度(MPa)N30,且不得成脆性破坏

钢-钢拉伸抗剪强度标准值(MPa)>10

不挥发物含量(固体含量)％>99

在产品使用说明书规定的压力

可灌注性

下能注入宽度为0.1mm

(2)混凝土桥梁裂缝修补用聚合物水泥注浆料的安全性能指标

性能项目性能要求

劈裂抗拉强度（MPa）>5

浆体性能抗压强度（MPa）>40

抗折强度（MPa）>10

注浆料与混凝土的正拉粘结强度

>2.5,且为混凝土破坏

（MPa）

封缝主要工序的现场操作情况如下图所示:

清理混凝土表面（打磨）涂刷裂缝修补胶

灌浆法主要工序的现场操作情况如下图所示：

裂缝表面封闭裂缝表面处理

裂缝压力灌浆

第三节空心板钱缝注胶施工工艺及技术措施

1、施工工艺流程

2、施工要点

(1)采用电动钢丝刷清理板缝，再用高压水从板梁底部对板缝

内进行清洗，并将板缝内的泥沙、碎屑、油污等杂物清理干净。

(2)采用人工凿毛的方式在板梁底部进行表面处理。凿毛可采

用花锤打毛，用电锤或手锤对打磨后的混凝土表面塞出麻点，形成

点深约3mm、点数为600点/m2〜800点/m2的均匀分布；也可塞

成深4mm~5mm、间距约50mm的横向沟槽。

(3)从板梁底部将注胶管((P16PVC线管)插入较缝内，并要

求尽量插到离原较缝填料底部1cm处，便于胶液顺畅灌入钱缝内。

测量管要求插到离原钱缝填料底部3cm处。注胶管、测量管沿较缝

宜2m布置一根。

(4)当车辆通过时板梁间有连续的跳台(即车辆驶过时，由于

单板受力而产生相邻两板梁梁底变形不一致的现象)时，应采用塑

料片加JN-F封口胶将板缝底部进行封堵；当不跳台时，可以只用

JN-F封口胶封堵。

(5)用专用的压力灌注器从注胶管灌注JN-G拼梁结构灌封胶,

注胶至测量管流胶即停止注胶，排空注胶管与测量管。

(6)待板缝内JN-G胶液固化后(25℃约2小时)用专用压力

灌注器从注胶管灌注JN-G拼梁灌封胶，注胶至桥面对应的纵向裂

缝全范围内或板缝两端封堵处渗胶时方可停止。如对应的桥面纵向

裂缝局部渗胶，应排空注胶管胶液，待固化的胶液封堵桥面局部纵

向裂缝后进行再次注胶，确保注胶饱满。

(7)较缝清理完毕后必须完全干燥方可灌注拼梁灌封胶，如愈

阴雨天则采用亲水性拼梁灌封胶。

凝

凝

钢

灌

土

估

土

配

板

注

及

孔

钢

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制

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结

钢

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板

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结

装

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埋

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和

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焊

栓

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处

定

理

位

钢

板

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面

防

腐

处

理

第四节灌注粘贴钢板加固工艺流程

灌注粘贴钢板加固工艺流程如下：

1、灌注钢板加固的施工要点：

(1)混凝土结构上划线定位：根据设计图纸的要求并结合现场

测量定位，在需灌钢加固混凝土的表面放出钢板位置大样。

(2)混凝土及钢板界面处理：将须加固面的混凝土凿毛，凿毛

深度应达到骨料新面，一般不应低于2mm,并形成平整的粗糙面，

表面不平处应用尖凿轻凿整平，再用钢丝刷刷毛。当采用三面或四

面混凝土梁柱外包钢板时，尚应凿除梁柱截面的棱角。原构件混凝

土截面的棱角应进行圆化打磨，圆化半径应不小于20mm,在完成

上述加工后，应清除松动的骨料，浮渣，尘土，并用清洁的压力水

冲洗干净。待完全干燥后用脱脂棉沾丙酮擦拭表面。若表面严重凹

凸不平,可用环氧修补胶进行找平。混凝土表层含水率不宜大于4%o

主要工序的现场操作情况如下图所示：

混凝土表面凿毛处理混凝土及钢板表面相应位置钻孔

钢板周边用封口胶密封并留排气孔按比例配胶

现场注胶注胶过程中用小铁锤敲击判断密实度

注胶至相临注胶嘴溢胶检查胶液固化情况并对不密实区重新钻孔补注

然后将钢板上将与混凝土的粘合面用磨光砂轮机或钢丝刷磨

机进行除锈和糙化处理。除锈后的钢材表面应显露出金属光泽；糙

化的纹路越大越好，纹路方向应垂直于该构件受力方向。用脱脂棉

沾丙酮将钢板表面擦拭干净。

(3)钻孔植埋螺栓：依照设计图纸的要求，放出需钻孔的位置,

钻孔间距一般30—50cm,必要时可用钢筋混凝土保护层测试仪查明

混凝土钢筋布置，然后钻孔。应避免钻孔打盲孔时碰及钢筋。植埋

全螺纹螺杆，其距灌钢板边缘的距离应控制在5—10cm之间，盲孔

孔径和孔深应严格按设计要求施工。

(4)钢板安装和焊接：依据现场混凝土上的实际放样进行钢板

下料•，并依据理场植埋的螺杆，对待灌注的钢板进行配套打孔。在

混凝土与钢板中间放置3mm垫片，将钢板套在螺栓上进行调整水平

和固定，保证钢板与混凝土表面的间隙在3mm,以确保灌注质量,

避免局部脱空、缺胶；焊接钢板接缝，完成钢板安装。

(5)配制结构胶：按照供应商提供的产品说明书要求的比例配

制结构胶：将钢板封边胶及粘钢灌注胶，用低速搅拌器，搅拌均匀,

在适用期内用完。粘钢灌注胶应在封边完成，且钢板封边胶达到完

全固化有足够的强度后再进行配制和使用。

(6)注胶施工(钢板封边及灌注结构胶)：先封边，即将注入

胶嘴粘结在钢板的注人孔上，在钢板边缘插入排气管，在膨胀螺栓

头上罩上盖碗，然后用钢板封边胶封闭钢板边缘，完成封边。注入

胶嘴和出气孔布置为1m间隔。待封边胶体达到完全固化(约12小

时)具有一定的强度后，再通气试压以检验钢板的封边良好，才能

进厅后续灌注结构胶施工。

用压力泵以0.2—0.4Mpa的压力将盛于压力罐中的粘钢灌注胶

经塑料导管从注入嘴灌注到钢板和混凝土的空隙中，压力应保持稳

定，当排气孔冒出浆液时停止加压，以钢板封这胶堵住排气孔，再

以较低压力维持约10分钟，或灌注工作持续到所有排气孔均有胶液

流出。在灌注过程中，用橡皮锤敲打钢板以确认是否灌注密实。

(7)养护：注胶施工结束后，应进行72小时静置养护。在此期

间，被加固的部位不得受到撞击和振动的影响。

(8)钢板表面防腐处理：经检验确认钢板粘贴固化密实效果可

靠后，去除所有注入嘴和排气管，并清除钢板表面污垢和锈斑，对

外露钢板防腐处理涂装。钢板涂装体系如下：

项目涂料名称道数每道干膜最小厚度(gm)干膜最小总厚度(pm)

底层环氧富锌底漆33090

面层灰云铁氯化橡胶面漆435140

钢板涂装施工工序如下:

灰

云

铁

环

氯

钢

氧

化

板

基

富

面

表

养

橡

锌

处

面

护

胶

底

理

打

面

漆

磨

漆

超

地

每道间隔6小时

2、质量检验与验收

(1)施工开始前，应由监理及业主确认钢板和粘钢结构胶等产品合

格证、产品质量检验报告，各项性能应满足规定的要求。

(2)材料性能抽样检验。在施工开始前，当工程的灌钢结构胶用量

小于1吨时，应作一组试样进行粘度(25℃),受拉弹性模量，钢-

钢拉伸抗剪强度标准值，钢与混凝土正拉粘结强度以及钢-钢粘结抗

拉强度检验；施工过程中，当用量大于1吨时，应每增加1吨增加

一组试验。受检的结构胶应由独立试验室人员在不小于两个包装单

位中随机抽取。

(3)施工质量检验及验收

&锚栓的植入深度应符合设计要求，钻孔深度偏差不应大于5mm。

b.目测钢板边缘的溢胶，色泽应均匀，胶体应固化。

c.钢板的有效黏结面积应不小于95%O

第五节种植钢筋施工工艺及技术措施

1、植筋加固的工艺流程

植筋加固的工艺流程如下：

2、植筋加固的施工要点

(1)清理原结构：清除原基材表面松动杂物，，混凝土表面温度

及湿度达到胶体的要求。

(2)标定孔位钻孔：按照图纸尺寸标定孔位，若孔位受原钢筋的

影响，应通知设计单位，若有需要则变更钢筋位置。

(3)钻孔：孔深与锚筋埋设深度相同，孔径孔深宜按设计数据,

孔位应避让构造钢筋，孔道应顺直。

(4)清理钻孔：孔道先用硬鬃毛刷清理，再以高压干燥空气吹去

孔底灰尘、碎片和水分，孔内应保持干燥。

(5)灌胶：将植筋胶由孔底灌注至孔深2/3处，待插入锚筋后，

胶即充满整个孔洞。

(6)插入锚筋：锚筋前应清除插入部分的表面污物，若有新旧锈

斑，应用砂纸擦干净，应旋转插到孔底，孔口多余的胶应清除。污

物应先以钢刷清除，再用丙酮擦净，并予拭干。

(7)在环氧材料完成固化过程之前，不得对结构有较大扰动。植

筋后12小时内不得扰动钢筋，若有较大扰动宜重新植筋。

为确保加固施工质量，减小焊接对植筋影响，植筋施工应严格按

《植筋锚固技术暂行规定》(建固规[2002]007号)和设计要求进行。

对植筋的焊接施工应采取以下措施：

(1)植筋的焊点离胶面距离不小于15D,且不应小于200mm。

(2)采取降温措施，如焊接施工时用冰水浸透棉纱布包裹植筋胶

面根部钢筋。

(3)严禁对一根植筋连续焊接，应采用循环焊接施工的方法，即

对一批焊接钢筋逐点、逐根焊接。

(4)施工场所应保持良好的通风，施工操作人员宜戴上防护面罩

及防护手套。

3、施工注意事项

(1)严禁采用将胶黏剂直接涂抹在钢筋上植入孔中的植筋方式。

(2)废孔处理：施工中钻出的废孔，应采用高于构件混凝土一个

强度等级的水泥砂浆、聚合物水泥砂浆或锚固胶黏剂进行填实，必

要时应插入钢筋。

4、植筋加固材料与施工质量的检验与验收

(1)施工开始前，应由监理及业主确认结构胶的品种，级别，包

装，中文标志必须完整。

(2)材料进场时会同监理人员对产品合格证、产品安全性能鉴定

报告，出厂日期，保质期，产品质量检验报告，老化报告等进行检

查。本次加固设计所用树脂类粘贴胶材料，其具体力学性能指标如

下表所示。

植筋锚固用胶粘剂安全性能指标

性能项目A级胶性能要求试验方法标准

胶劈裂抗拉强度(Mpa)>8.5GB/50367附录G

体抗弯强度(Mpa)>50GB/T2570

性

抗压强度（Mpa）>60GB/T2569

能

钢一钢（钢套筒法）拉伸抗剪强度标准值

>16GB/50367附录J

粘（Mpa）

结C3025

>11.0GB/50367附录K

能约束拉拔条件下带肋钢筋l=150mm

力混凝土的粘结强度（Mpa）C6025

>17.0

l=125mm

不挥发物含量（固体含量）（％）>99GB/T2793

其室温下钢套筒拉伸

钢一钢位伸抗剪性能（90天湿热老化，温度

抗剪强度下降率不大GB/50367附录L

50°C,相对湿度98%）

于8%

注：1、表中各项性能指标，除标有强度标准值外，均为平均值;

2、当按现行国家标准《树脂浇注体弯曲性能试验方法》

GB/T2570进行胶体抗弯强度试验时，其试件厚度h应该为8mm。

主要工序的现场操作情况如下图所示:

钻孔、注入植筋胶旋入钢筋

植筋后

第六节混凝土缺陷修补施工工艺及技术措施

1、施工工艺流程

2.施工要点

首先凿除松裂混凝土残体，用高压水(150-300kg/cm2)冲洗

洁净，并保持干燥，将修补基面涂刷一层环氧砂浆浆液，修补立面

时一，要特别注意混凝土结合面的结合质量，防止脱空下坠。当修补

面厚度超过20mm时，应分层嵌补，每层控制在10〜15mm,一次

修补面积控制不大于1.5*3m2。修补完后，夏季采用遮阳防晒法，

冬季采用加热保温法，养护温度控制在20c±5℃,养护期5〜7天,

修补部位在养护的前三天内，确保不受水浸泡或其它冲击。

为确保环氧砂浆与基底混凝土具有良好的粘结，一般用钢丝刷

或喷砂方法清除表面浮层污物(有油漆或油漆污染部位用丙酮洗

刷)。如基面松动严重，应采用人工凿毛方法，凿除破损的混凝土，

使基底露出坚硬、牢固的混凝土面，凿毛必须彻底全面，但也不宜

深度过大，以免破坏了未碳化和破损的混凝土。如果钢筋锈蚀外露,

还应对钢筋表面进行除锈，并涂刷钢筋防锈剂。

第四章顶升监测方案

本方案的监测指顶升过程中为保证桥梁的整体姿态所进行的监

测，包括结构的平动、倾斜和应力及液压系统的压力。监测贯穿于

顶升全过程中。

1、监测目的

桥梁顶升过程是一个动态过程，随着梁的提升，梁的纵向偏差、

立柱倾斜率、板梁间隙等会发生较大变化，梁的支承点的相对变化

对梁受力状态将会发生变化。为此要设置一整套监测系统，并要设

定必要的预警值和极限值（包括竖向位移横桥向方向差值、顺桥向

差值、斜角线之间差值），以便将姿态数据反馈给施工加载过程。

2、监测部位及监测内容

（1）墩台沉降观测：设置承台沉降观测体系来反应墩台沉降状

况，及时做出相应的措施。在墩台两端各设一点进行沉降观测，具体

位置根据现场情况调整。

（2）梁底面标高测量：梁底标高的标高测量是桥梁顶升过程中

最为重要的检测，是控制顶升标高与各组千斤顶间同步性的主要手

段。梁底标高检测有两种方式：一是通过在千斤顶附近相应位置安

置位移传感器（精度为0.01mm）,其将数据反应到PLC控制系统，

以便实时监测、及时调整各个千斤顶的顶升速度；二是在桥梁表面

设置标高控制监测点，进行顶升高度复核监测，以控制总体顶升高

度。

（3）梁横向位移观测：实施顶升前，在顶升梁体盖梁两端抗震

挡板与梁体之间各安装一只位移计，顶升过程中随时观测梁体的横

向位移情况，并设定预警值5mm,如果梁体横向位移接近预警值赶

紧通知顶升操作人员停止顶升，分析问题，提出解决方案，正常后

方可开始顶升。

（4）梁纵向位移观测：该顶升工程中通过在梁端安置钢牛腿与

相邻路面挡块相抵做纵向限位。限位牛腿与路面挡块间有较小空隙

（3mm）,顶升过程中通过观测空隙宽度的变化来检测梁体纵移的情

况。

3、监测准备

主要是布置测点。

（1）桥梁顶升过程中通过梁底标高观测来控制顶升高度与各个

千斤顶间的同步性,主要监测设备为位移传感器，精度均为0.01mm。

其监测点布置主要以千斤顶设置情况为依据，每个千斤顶布置一只

位移传感器。

(2)实施顶升前，在靠近桥梁四个角点的相邻两片空心梁板底

部分别安装2只桥梁应变传感器，进行梁板混凝土应力监测，并读

取初值。

(3)在桥面及承台布置标高监测控制点。

(4)在顶升梁体盖梁抗震挡板与梁体之间安装位移计，用于观

测梁体的横向位移情况。

4、监测方案实施

1)施工前监测

主要是对各监测点取得各项监测参数的初值。如观测点坐标情

况、标高等。

2)整体顶升监测

包括顶升、支撑、落梁等过程的监测。监测内容主要包括位移

监测、桥梁的整体姿态监测等。

5、监测组织安排

监测计划应与顶升的施工计划相协调，并可在实施过程中改进,

其监测结果，应及时反馈给现场总指挥。

监测时按以下原则安排：

①预先制定的监测计划；

②关键的施工环节进行必要的监测；

③特殊工况发生时，补充监测；

④监测结果出现异常时，补充监测。

第五章应急预案

在桥梁的顶升施工中，首先应制定安全可靠、技术可行的施工

方案，确保桥梁的结构安全及施工的顺利进行，避免异常情况的发

生。但桥梁同步顶升技术含量高，有一定的风险，顶升过程中有一

定的不确定性。因此针对顶升过程中的关键环节，假定某种意外情

况的发生并制定相应的应对措施，方能在紧急情况下有的放矢，及

时正确的处理问题。现根据本项目的施工特点及以往的施工经验，

由项目部牵头成立应急预案小组，由总工程师、结构工程师、电脑

专家、液压系统专家、机械专家及经验丰富的技术人员等组成。具

体应急措施如下：

1、液压设备故障

泵站由于断电等原因不能正常提供动力：千斤顶具有自锁功能,

可以自动关闭液控单向阀，千斤顶的顶升力保持不变。

千斤顶不能正常提供压力：事先多预备千斤顶和垫块，可先用

垫块支撑，然后由液压工程师维修或者更换千斤顶。

2、梁体监测值超限事故

梁体两侧顶升速度不一致：立即停止顶升，组织人员分析原因。

使梁体一侧（较高处）千斤顶保持压力不动，另一侧缓慢加压，使

其上升；当梁体处于平衡位置时，停止“纠偏”，根据分析原因，两

边同时加压，压力适当调整。

梁体出现结构变形或者细微裂缝：立即暂停或者停止施工，组

织有关人员对出现的异常情况进行评价分析，查找原因，根据评价

结论采取相应的处理措施，同时加强监测；

3、恶劣气候

遭遇大风、暴雨或者雷电：立即停止施工。由应急小组制定临

时加固措施，将千斤顶锁死，在梁底部与承台底部用钢丝拉结，保

证其不会产生水平位移。

第六章施工组织及管理机构

1.施工管理机构

项目经理

项目副经理总工程师

质

办

合

工

安

公

约

程

部

室

部

部

顶

钻

升

孔

组

组

2.人员配置

职务/工种人数职务/工种人数

项目经理1电工2

项目总工1焊工1

安全员1技术工人10

施工员2普通工人20

测量工程师2起重工1

3.主要施工机具

序号规格及名称单位总数量备注

1.千斤顶台44

2.从动千斤顶台44

3.从站台12压力和位移检测各4套

4.主站台1容量150L,供油量120L

5.下提电脑台1

6.软件套1

7.副油箱个1

8.电动油抽台1

9.油管m800采用M16*1.5接头

10.25KW发电机台1

11.手拉葫芦台102T

12.电焊机台2

13.台式切割机台2

14.手提切割机台4

15.气割设名套1

16.角磨机台4

17.钻孔机（空心钻）台10

18.风镐台2

19.水准仪台1

20.门架式脚手架付120

21.牛腿个22

22.植筋胶KG100

23.2mm厚橡胶板块10035x35cm

24.3cm厚钢板块4435x35cm

25.10.9级高强螺栓根264

26.限位装置个4

27.10cm高临时支墩个64

28.15cm高临时支墩个40

29.吊车辆1

30.3cm厚钢板块8020x20cm

31.1cm厚钢板块16020x20cm

32.5mm厚钢板块16020x20cm

第七章施工工期保证措施

1、施工进度计划

总体工期计划25天，横道图如下:

5月份6月份

日期27日31日4日8日12日16日20日

名称分项天数

顶升上构10

裂缝处理3

校缝处理5

粘贴钢板8

缺陷修复3

2、施工进度保证措施

(-)向管理要工期

1、具备科学的管理体系和管理方法是一支现代化施工队伍的重

要条件，它是工程工期缩短的先决条件和重要保障：

(