《城市地下空间建设新技术》第章 隧道开挖和支护

城市地下空间建设新技术2016年7月全国注册土木工程师（岩土）继续教育必修教材8.1概述8.2技术介绍8.3工程应用（重庆轻轨佛图关—大坪区间隧道及大坪车站隧道工程）第8章特大跨超浅埋、特大断面、高边墙、结构扁平车站隧道开挖和支护技术我国已有36个城市轨道交通规划获批。2014年我国城市轨道交通投资达到2200亿元，比去年增加400亿。我国城市轨道交通建设将呈现逐年增长的趋势。8.1概述受环境的限制，修建特大跨度超浅埋扁平隧道是不可避免的。在建筑物密集和交通繁忙的城市中心区，如北京地铁西单车站、德国波鸿铁路的地下火车站等。特大跨超浅埋扁平隧道施工是必须面对的一个难题。8.1概述核心问题是开挖和支护。如何开挖?才能更有利于围岩的稳定性和便于支护；如何支护?才更有效保证坑道稳定和便于开挖。是两个相互促进又相互制约的问题。隧道和地下工程施工技术，大部分已在我国开发利用。8.2技术介绍隧道的几种常见开挖方法对于软弱岩土层均需经过适当的地层预加固处理，并采用双侧壁导洞法、CD或CRD工法、台阶法、弧形导洞超前法或其中的组合方法开挖。尽可能地借助于辅助施工方法改良土体，将大断面化大为小，并尽快地沿开挖轮廓形成封闭或半封闭的承载结构，再开挖核心部和仰拱。大跨度扁平隧道往往长度较大，且岩性相差悬殊，施工时稳定性差，而必须借助于辅助的预加固措施才能顺利施工。偏压不对称贵州省凯里市大阁山隧道四车道公路隧道，全长496m，为单洞双向四车道，其最大开挖宽度达21.04m，高度11.5m，净跨18m，为国内尤其是在市区目前罕见的大跨度隧道。施工方法采用侧壁导坑先墙后拱法，这种方法又称顺作法，它通常是在隧道开挖成形后，再由下至上施作模筑混凝土衬砌。先墙后拱法施工速度快，施工各工序及各工作面之间相互干扰较小，衬砌结构的整体性较好，受力状态也比较好。但是，在诸多工程中也不乏失败的实例。主要原因：（1）施工管理、质量控制和相关技术的掌握等；（2）隧道工程师们对新奥法的实质缺乏正确的理解。

从“新奥法”的保护围岩，调动和发挥围岩的自承能力这一点出发，就可以根据隧道工程具体条件灵活地选择开挖方法、爆破方案、支护形式、支护施作时机和辅助工法。至于对围岩变形的控制，根据不同情况，有时应强调释放，有时应强调限制。（3）具体施工工艺含糊不清。

如交叉中隔壁工法（CRD工法）都知道是先开挖两个侧壁，等初期支护形成一定的刚度之后，再开挖核心部分。但是，两个侧壁的形状和大小如何确定。在保证安全的情况下，如何保证开挖的经济性和大型机械的使用上面都需要结合实际情况开展深入的研究。8.3工程应用重庆轻轨佛图关——大坪区间隧道及大坪车站隧道工程

重庆大坪隧道,全长452.7m。围岩类别进口段30m为Ⅱ、Ⅲ类，其余为Ⅳ类，隧道涌水量129m3/d，为基岩裂隙水。

从进口方向依次设有双线、风机安装段及风机安装渐变段、左右单线、待备线双线、道岔区段，区间隧道（包含出碴支洞）共设有9种断面形式，其中最小开挖跨度4.5m，最大开挖跨度（道岔区与明挖车站接口段）27.2m，开挖断面340.3m2。

车站暗挖段全长81.3m，车站隧道覆盖层厚4～25m区间隧道及车站隧道平面图区间隧道及车站隧道纵断面图技术难点（1）隧道特大跨、高边墙、拱部结构扁平、超大断面，超浅埋隧道最大开挖跨度27.2m，拱部结构扁平，最大开挖面积430m2，最大开挖高度20.6m，最小埋深4.0m，典型隧道断面见图8.5所示。由于浅埋大跨扁平隧道的特殊受力条件，隧道结构所受荷载非常复杂，因此对开挖及初期支护要求极高。（2）周边环境差，对施工要求严格工程地处重庆市闹市区，洞顶地表建筑物林立，多为八至九层居民房和交通干道，居民房抗震能力差，并有一栋七层居民楼嵌入隧道拱腰，对沉降和爆破震动要求严格，重庆市公安局要求地表质点爆破振速不超过2cm/s，环保局要求噪声不大于70db，夜间施工时间受到严重的限制。（3）成洞条件差

车站隧道洞顶覆盖层厚4～10m，为Ⅲ类泥岩，中等偏弱，洞口最薄处仅4m。顶跨比为0.15～0.5，顶板岩体薄，成洞条件极差。围岩不均匀变化大，左侧围岩比右侧围岩破碎，风化严重，自稳能力差，施工难度大。（4）断面结构形式多共设有9种断面形式，其中最小开挖跨度4.5m，最大开挖跨度27.2m，各种断面交错分布转换频繁，多次变截面。相邻隧道净距小，相邻隧道的最大净距为6.5m，双线地段隧道最小净距只有3.8m，相邻洞室施工影响大。需解决的关键问题（1）进洞方案的选择

周边环境条件恶劣，施工场地狭窄，对沉降和爆破震动要求严格。工期十分紧张。（2）超浅埋、特大跨、特大断面、高边墙、结构扁平隧道的开挖和支护技术特别是车站隧道，选择合理的分步开挖方法、分步开挖的尺寸和相互错开的距离以及超前支护方法，优化施工方案；在开挖实施过程中如何通过监控量测等信息化施工手段，对开挖尺寸相互错开的距离和支护参数进行调整，以确定最优参数。（3）大拱脚围岩保护和拱墙结合部位防水层铺设、钢筋连接方法的确定采用薄边墙、大拱脚结构，先拱后墙衬砌。在上半断面开挖后，大拱脚处应力集中，在开挖大拱脚时，尽量减小对大拱脚围岩的扰动，避免大拱脚受水浸泡，使围岩软化；对大拱脚拱墙结合处防水层施工和钢筋连接严格要求，而衬砌采用先拱后墙，使得防水层铺设和钢筋连接施工变得十分困难，所以必须找到可行方法来解决这个矛盾。（4）区间隧道平行施工对相邻洞室的影响先开挖小断面隧道还是先开挖大断面隧道对相互之间影响的程度也不一样，因此，必须结合工期要求和隧道力学原理来选择合适的开挖方案。（5）大断面衬砌台车的制作和大体积混凝土施工车站隧道和区间隧道道岔区拱部二衬混凝土体积大，跨度大，衬砌台车承受的施工荷载大，需要解决衬砌台车刚度问题和保证台车在施工过程中的整体稳定问题，因此必须研制合适的衬砌台车和研究出保证大体积混凝土浇筑质量的施工方法。（6）地表环境复杂情况下特大断面、特大跨、超浅埋隧道地表沉降控制措施根据规范要求，地表沉降不得大于3cm，本工程特别是车站隧道，埋深浅，超大断面、特大跨，如果施工方法不当，地表下沉很难控制，因此必须选择合理的开挖方法、支护手段以及支护和衬砌施作时间，采取多种施工手段控制地表下沉。（7）地快表环纲境复氧杂情葱况下隙浅埋愁隧道爆破读震动底的控骂制佛图像关至贱大坪怖区间督隧道借及车予站隧栗道位螺于重庆庆市炼主城撒区内乏，地忆面上滥人口浓密集邀，建庄筑物宵林立羊，特芒别是涨车站返暗挖欺隧道笛，开专挖断晋面和土跨度神大，申覆盖级层薄捞，地涨表情嫁况复块杂，陵多为平抗震据性能世差的大楼房丙和交占通干注道公陈路路糊面，爹重庆连市公蹄安局跳要求地面当质点烧的震动宾速度源不得钳超过2.哭0c村m/齐s。因蜓此，必须炸选择杂合理灵的开扯挖方报案、服爆破耍方案肤来保乔证地恢面建目筑的插安全。（8）信息迎化施眨工技术本工议程施滩工难描度极起大，其特别宴是车友站隧盾道和书区间脖隧道匪道岔贫区，占为了阳保证怪施工荡安全狮，必尝须对侮施工屠过程补进行炭动态治控制驻，进妥行信念息化镇施工莲，对刻于地体表环嚷境复舞杂情依况下跟特大旧断面烤、特垃大跨匙、超早浅埋哄隧道箱，从犹变形裤动态碰来看裂，初澡期变荡形很恐快，伏而且伞绝对界值大驻，采毛用常恶规量钳测手徐段不秒完全听可靠陆，因熊此，需要为制定法出一机套完秀整、忘安全鼓可靠鸭的监河控量种测方纽奉案。进洞螺方案余选取（1）区察间隧喉道进量洞方骆案隧道叫进口扇在公果园内球山坡登上，以公园缸内不贿准施汁工车妥辆通亲行，险如果生在此逐开设爬工作单面，只能卖主要瓜依靠添人工鸡出碴，出党口端挥人口众密集掌、建确筑物弟林立盈，地枪面标炼高与禁隧底喘标高粘相差扣近27犁m，设竿计在痛此设出碴荐支道托进入锐道岔朱区，可膝供选积择的廉进洞径方案邪有三禾种：方案返一：涝进口烤采用办人工期出碴犹，出般口利将用出榨碴支楚洞进匪洞，于中小贯型施他工车摸辆出常碴。方案降二：兔进口厨施作触大管饮棚超润前支倦护进宝洞，压在进醒口Ⅱ类围巨岩地宁段施摆作一右个4.苍5×5m的长唉导洞炒，采嚷用人竞工出嫩碴，跳在区对间隧裹道贯蠢通后贤，再笑进行寸扩挖颂，利坑用出纷口出涌碴支炸道出矩碴。酒出口踏采用品出碴药支道威进洞抖。方案欺三：选进口获只施朋作大欺管棚响超前域支护皂和洞广口防里护工失程，出欣口前殿期采束用出晌碴支咳道进阵洞，猾待综追合楼评基础常挖到骗道岔僚区拱裕部设模计标当高后栽，利仪用综樱合楼疫基础宰施工格便道阳和既镜有出霉碴支群道出粱碴。第一熔种方知案进倍口人按工出骄碴费汪时费隔力，积掘进棕速度裂太慢某，不轮可取寒；第撕二种跃方案液虽可哑加快狗进度桂，但逐进口果Ⅱ类赞围岩未地段凳导洞稠需作银施工多支护用，费扩用较妹大，保且极趟不安艺全，斯也不董可取独；第三棋种方诸案安蓄全、衡合理，保违证工年期。选择哀方案什三。车站蛛暗挖忽隧道堆进洞袜方案（2价）车站希暗挖充隧道进洞携方案车站木暗挖欲隧道芒与大觉坪控络制中全心综撞合楼翁相邻歪，无逝施工闸工作讨面，而车站畜隧道局拱脚般与地臣面高熊差达18泊m，进眼洞方场案主螺要为拉采用竖井欠进洞弄和利烤用便痕道进生洞两种喊。方案愚一：妇采用秆竖井盒进洞采用饺竖井奴进洞礼较快蝴，但找竖井驾提升饼量较骂小，初掘进昂速度纳慢，横施工搬干扰嫌大。方案退二：宾利用喜便道塌进洞根据密施工艳现场梅条件烂，在染控制治中心锤综合燃楼基偿坑中楚作环形横便道，利相用环售形便左道施坟工车飞站隧蜂道拱义部开吹挖和催衬砌睬工作美，环待形出更碴道幕路长17愉7.己58雀m。同谣时施叶工基甲坑内肺土石粱方，装基坑田开挖敢至道女岔区牧隧道饲拱部槐后，涂打通掠区间歼隧道高出口较，以练便于准通风估和区激间隧确道出五碴，店车站谣隧道欧下半丸断面役利用助区间见隧道干出碴以支洞萄出碴羽。方案境二虽撑然前菠期较诊慢，商但环紧形便棕道形聋成后怪，就扣能很风快打坦开施炭工局疏面，有利鞠于车贞站隧商道和屡综合住楼基且础土抛石方象施工冶，如飘右图扯所示巩。上半间断面俭双侧啦壁导蛾坑开急挖下半运断面蝴拉中链槽开递挖序号施工方法示意图施工方法安全性施工难度预测地表沉降施工速度工程造价适用范围1上下半断面台阶开挖法

极不安全

小

大

快

低岩层非常好，埋深较大2上下半断面台阶法+中隔壁法不安全较小较大较快较低岩层好，埋深较大3上下半断面台阶法+双侧壁导坑微台阶开挖法较安全较大较小较慢较高岩层一般，埋深较大4上下半断面台阶法+双侧壁导坑微台阶开挖法+小导管注浆埋深大，安全，洞口超浅埋不安全大小慢高岩层较差，埋深较大5上下半断面台阶法+双侧壁导坑微台阶开挖法+大管棚预注浆安全大小慢高岩层差，超浅埋施工葵方法游比较番表从上密表可刮以看舒出：前两悠种虽然挡造价坑较低便，施背工快插，但不能骗保证货安全，故饶不予料采用黎。后三贞种基本斑方法注均为台阶嘴法+双侧尽壁坑电法，但秒采用研哪种榆方法俩更为错合理除，通鼓过组乞织专变家评塘审，些然后辨根据束专家樱意见撕对确巧定的忆施工飘方法胆，分成4种工缺况，追利用AN妇SY叛S有限柴元分累析软件造模拟奸各工悲况的掉施工勇过程耐，通蛇过对时施工防过程龟中力昂学行粒为的蒜计算裹结果摇进行烟分析双，采欺用表中第5种施举工方减法最为阁合理。即在喇洞口炎超浅珠埋段宝采用大管密栅预遇注浆嫁加强扑支护，在健大管面棚保俱护下乐进洞电，正去台阶萍开挖楼，上台发阶采丽用双赤侧壁扎导坑词开挖，导响坑之该间间泄距15菌m，下崇台阶胞左右严两侧炎边墙厉错开椅，中间君先拉漆中槽，边光墙开汁挖采见用短政台阶孤开挖肝，共卫将开放挖分蝇成9个部允分（穷下页尺图）柏，开捷挖后但立即资进行肌初期束支护杂。车站落隧道双侧辩壁导贡洞法施工翼程序角图大拱际脚围任岩保奶护和疤大拱根脚拱绑墙接剥合部筒防水叹板铺波设和瞎钢筋幕连接枪方法车站谷隧道垂和区像间隧毯道道吴岔区执均采疤用了塞大拱蓄脚、石薄边偶墙结喘构，牺先拱港后墙杠衬砌坏，这誉种结坦构施车工时有两踪蝶点需较要解输决。一是上半妈断面妨开挖锡后，大拱仅脚处步应力启集中，必疲须采阅取措雹施保腾护大仆拱脚黄。二是拱墙糟接合野部是施励工薄弱点，防信水钢援筋连芳接十胃分困起难。已大拱峡脚保库护采雪用预做留光旨爆层傅，特别旋困难鬼地段娃（例邮如隧爷道上眨方为族抗震别性差讲的楼袍房）吼采用预裂爆破，大盐拱脚劳处严低禁积厦水，富防止做围岩馅软化辰。相邻景洞室迟平行药施工惨相互扩影响相邻础洞室先施就工大蚕断面阀隧道说还是种先施放工小流断面集隧道?通过说研究善认为捎：如果绪先施砍工大懂断面铜隧道映，即舞待备屈线双壳线，卫首先宁是双形线隧晴道掘滨进慢假，影调响隧洽道贯资通，嗽另外览从力决学原颤理和坦有限宗元分革析结氏果来匹看，榴先施翠工双伯线隧错道对哲相邻照洞室泰的影御响要未大于呢先施痰工单张线隧居道，益因此筛决定先施恰工单习线隧俯道，驴然后侧间隔座一定赞距离疾，平松行施鸟工双尸线隧断道。具体坐做法雀：在单违线隧搅道掘体进一奸定距哥离后朴，开椒挖待同备线跪双线岂隧道妻，单沿线隧黎道全藏断面腾开挖鼠，待搂备线坚双线甜采用资台阶这法开皮挖，差为确篇保安得全，吩待备丈线上吉台阶龟先开狼挖左止半侧扣，在追单线现隧道括完成驳二衬香后，岭上台狂阶再负开挖抹，然桥后开筑挖下誓台阶萝，全逗断面努二次符衬砌狼。大体满积混毒凝土扩施工量和大唐断面专衬砌卖台车店的制湾作研制专用洗大断毯面衬葱砌台妙车和找雪出控母制大体础积混泡凝土维质量的方猾法。通过桶与专毁业机豪械设援计单夸位联截合，侧设计扯了大断串面衬丢砌台悔车。拱踩部二手衬混臣凝土茂体积踢大，枕跨度栗大，猾根据茫研究执论证烛，灌店注拱担部混恒凝土件时要饺对称扒进行拘，连术续浇棕注，砌灌注阳速度容不宜荐太快痒，以迎每小手时10排m3为宜项，大徒拱脚糕处采锯用水娃平浇袍注和视振捣编，分赠层厚敲度不愉大于30攀cm，为旬了保府证混仍凝土威的密诵实度甩，可踏泵性痛，通俯过反惜复试歪验，自混凝淹土配谅合比刻采取隶了以体下措耍施：（1）针斑对本厨地原嫂材料黄的特捉点，买采用洗高效六减水吧剂，傅增大绘混凝干土的凡工作谜度、谱坍落岩度控艇制在18抖cm。（2）掺蓝加UE斧A微膨雹胀剂拍，并持按水庆泥用尊量的8%替换殿掺加忧来补镇偿混粗凝土迫收缩贞变形甚。（3）砂槐率对寻泵送恶混凝呢土的梯可泵蛙性很萝重要勿，最辩佳砂巨率保职证混刃凝土指的强袍度和奇可泵暗性的扮情况装下，叔水泥愚用量欢最小罢的砂赖率，展砂率嘴低的贸混凝拘土可抓泵性男差，稼根据促试验沈，砂视率按35点%～40磁%考虑帜。地表版沉降波的控舞制（1）对让施工荒过程凭中地表患下沉的特林性和微规律事进行激分析a.当x=-0.地5D～1.页0D（掌子熟面通过流测点更前后纲，D为隧浩道开笨挖直殊径）剩时，地表奥下沉葵加速兆变化炒，表现储为急剧哑的变痒形阶酱段。b.当x>1.核0D（初宋期支钟护闭伪合阶继段）麦时，地表汉下沉稀为减煤速变哥化，表躁现为存收敛扯的变去形阶吩段。通过拒对浅样埋隧辽道施锻工方访法引凤超的声围岩拥变形感动态步的分朽析，禽可以咳认识冒到，地表安下沉主要厅受隧弓道开挤挖过菌程中村的掌子甲面空疮间效制应的影亭响，启围岩工变形丸不能焦瞬时位完成阳，而汉是随破掌子跃面的培推进的，而蚀发展挖并逐卡渐收毯敛的来，从归变形鸟动态网可以谜看出迫，初彼期变饱形是袍加速疤的，促而且捆绝对算值大洪，这蜘是控贿制地斤表下挠沉的乱关键迫时期岂。根据烦以上迎规律摧和大赖量的祝资料法分析孕，对砖于车宣站隧存道来水说，溪可以倘预测层绝大库部分坦的下武沉值短，应葡发生丙在上弱部半倾断面段的开肝挖过纱程，逗因此谋采用汁大管脊棚超牺前支惩护和上半阵断面插双侧适壁导挥坑开挖即是十搁分必奇要的验。（3）超前电支护敬和初悦期支跨护参数抛的选赴择，尽施作丛时间管与地元表沉纱降的费相关但关系候研究根据旅浅埋吊隧道悲地表旗下沉森规律证，控团制地贷表下堆沉的园原则节是“把尽可岩能早舒期防件止围南岩松环驰”破，因雕此超前趣支护麻必须粗在开痕挖之拦前进袋行，浆护液选框择水尝泥浆馆，注银浆后青尽快立形成嗽支护远能力教。初期塑支护涉在隧乘道开甚挖后孩立即李进行，其窃支护荣参数剃根据允施工断监控星量测商信息份进行铅调整糟。工字读钢拱吉架在拱谱部核呆心开捆挖时光必须边开培挖边稀架设工字搁钢拱耗架，漏使之尘与左孤右导窜坑联茅成整婆体，封闭记成环，防铺止围每岩过林早松撒驰，拱部距二次楚衬砌栋紧跟收，有效汁控制诸地表丸沉降捕。地表餐复杂璃条件宽下爆破赢振动柏控制方法针对堪特大仗跨断歇面、樱特大庆跨、沙超浅该埋隧蔽道以享及本斑工程苗周边选环境慢的特罚点，辉根据京爆破啄质点岗振动速度田公式V=史K（Q1/谢3/R）α公式沟，在咸爆破捉点距播地表救建筑积物的荡距离R是确箭定不苹变的胸情况观下，要减党少质因点振煌动速刚度。必须关研究岩在确兆保计潜划施杆工进损度和鄙总工末期的挪前提港下如辉何减少筐最大虎一段秧起爆敬药量Q，以据及如符何选眉用合适考的炸亿药品绣种和爆破牙方法来降哭低K、a系数。位移贫分析a．第串一次书爆破钟开挖b．第遍二次满爆破率开挖c．第症三次返爆破练开挖d．第恼四次库爆破毅开挖埋深10武m不同让爆破酬开挖晋方式洽地表张位移狸等值优线图（1）合吹理的才开挖鸦方案要减侨小振链动速固度，丹关键沫要减少和最大邮起爆煮药量，而济采用分部非开挖减少秧开挖答面积浸是最恩直接露的方具法，正在满颠足地遍表沉妹降和毙施工际进度馅的条离件下站，合理抖选择亏了分部垮尺寸展和循寸环进落尺。（2）合罗理掏象槽形弃式和耐位置掏槽牺形式菊一般成分为甲直眼揪掏槽复和楔泛形掏肾槽，逐直眼垃掏槽设循环涛进尺傲大，桶对工笛作面浪要求才低，陷适合牧小断蹈面、角大循消环进胀尺的锋隧道械掘进摆，但鞭效果瓶差，涝爆破虹振动介大，中显然吨不适道合本惨工程见使用吐；楔形拢掏槽分为贼单楔兵形掏绸槽和抗双楔蝴形掏劣槽，窜通过都试验酒比较双楔柏形掏满槽虽然倒较麻稍烦，消但爆尊破效反果好，同蛾样循胃环进束尺下伟，爆捏破振耀动小书，故肆拱部保选用观双楔劲形掏者槽。嫂然后剩针对寄围岩抛情况侵，经姐过计妈算和艺试炮惹结果社确定亿掏槽虎位置宪和循遵环进南尺。（3）单鬼眼装背药量焦研究单眼斧装药斯量是乓根据最大崇一段泄同时麻起爆减的药阅量，经巾过公完式计杏算确抢定，顿然后怎根据瓣试炮蓝振动耳速度删量测态结果资进行筐调整幼确定穴。（4）周导边眼碑爆破物参数漂研究周边丹眼采垫用光面搅爆破，周不边眼底间距爪根据起围岩效性质董初定润，并子经过繁试炮点后光佩爆效黑果确劫定，禁特别线困难茧地段米例如滴隧道贯上方扩为抗焰震性叹很差腾的楼坐房，判采用预裂漏爆破，这仗样既聪可以找最大券限度拐减小姜围岩趋的振予动，归又可盐以达获到减伪振效枝果。（5）段科间隔屈时差侵研究根据呀有关韵资料锁表明叹，在胁软岩岔围岩士中爆嫌破，厉振动粗频率扶较低钞，一捡般均奶在10润0H绍z以下桶，为窗避免方振动闷强度蜓的叠氏加作天用，低段岗雷管跳段使用。（6）爆骂破器队材选屑型根据养爆破往理论烤，炸逗药爆悼轰速幅度直恰接影遮响质乏点振伪动速否度，怎要降薯低质脏点振谜动速爬度应妇选用低爆田速炸奔药，炸敞药选茶用爆构速低陈的2#岩石凤销铵替炸药，雷酿管选陡用非电矩毫秒炸药奏。信息目化施脆工方塞案（1）现塑场量纱测项症目的俊选择驰研究地面熟主要蒸对建笑筑物沉降及局牧部倾斜、建曲筑物裂缝资变形进行停监测替，洞内澡监测括一般捡地段是只进眼行常赖规项越目量急测，让即进纸行拱雷顶下祥沉，酒周边收敛等项乌目量绩测，膛在车揉站隧循道和观道岔型区隧双道以众及区隆间隧本道进路口Ⅱ类围闲岩双盐线段肃进行初期尚支护做应力菜量测，采用跳常规障量测肤手段似不完珍全可孔靠，必须扁进行雨初期蕉支护因应力汁量测，建滩议在耳今后吼特大蓝跨、开超浅让埋隧色道施耕工中谢作为蛇一个轿必测头项目勤。隧道量测狂断面（3）信晴息反虎馈指锈导施拜工施工荐信息娘是指卫施工千过程向中观泳察现竭场地谱质调苦查，灰现场怒监控绕量测串等得胃到的咬数据砌和信揭息，创施工汗信息厉是隧忘道开盒挖后技围岩喘稳定营性的歉动态卫反映霉，也惨是修正绘设计命的依屋据。施工存过程拌中对倦各种坏信息耻进行企综合斤分析阶，互跪相验徒证，他以便惜对预诸设计补参数钞修正杰和施党工方亩法的忘改进垦，在庄佛-大区暮间隧弹道和丑车站挠隧道料施工潮中，猾收集飘了大麻量第看一手旺量测挤和地辰质调象查资娱料，叔然后福将这日些施就工信才息进州行动态帐管理流和分都析处绣理，会灵同设插计、别监理锦单位巩一起售对设德计参的数的闲合理固性进斥行评踩价，苍有力忧地保李证了从隧道揉施工拉安全廊进行背。特别笔是车框站隧蛾道，使当施扬工至DK月7+求68休4～DK圈7+胖70帮8段上秋半断使面时舍，通字过对和开挖爱后的围岩蚂地质何观察候发现，左掏侧围钱岩要饲比右虽侧围兽岩破碎，且地下笛水也比棍右侧睬丰富岸，同歇时在深开挖芦该段酸上半盐断面艺核心瞎土时岸，通国过量纤测发驼现该支部工字停钢应力先急剧睡增长。说明书该段晴隧道比施工倘信息饲给出阻了不砖稳定储征兆芽，立乐即召痛集设凉计、急业主丝式、监问理协吨商修正厚设计，通口过采通取施贿工支绿撑、限初期命支护租参数赴加强绒和施愉工工冶序的厕更改鹊后围穿岩趋虏于稳眨定。工程六的关眨键技叔术及创新雅点如下王：（1）结卸合本谦工程胡地质数条件支和断张面特土点，肾特大战跨超岛浅埋