客运专线工程无砟道岔施工工艺课件

XX大学2010年10月XX客运专线无砟道岔施工工艺一、无砟道岔相关参数介绍

XX高铁采用的18号无砟道岔由中铁宝桥集团生产，全长69m，前长为31.729m，后长为37.271m。旅客列车直向通过速度为350km/h，侧向通过速度为80km/h，道岔范围内的轨距均为1435mm。二、无砟道岔运输、吊装注意事项由于无砟道岔的铺设精度要求非常高，如果道岔组件在运输或者吊装的过程中发生变形，就有可能对后期的精调工作增加难度，甚至只能更换道岔组件。因此，无砟道岔施工前，必须建立一套行之有效的运输、吊装方案。1、道岔钢轨件的存储

尖轨与基本轨组件、可动心轨组件、长轨件码剁层数不得多于4层，每层用木质垫块垫实垫平，垫块应按高度方向垂直设置。道岔所有零部件在运输、储存时应采取防雨措施。2、道岔钢轨组件的运输

对于转辙器尖轨和基本轨组件、可动心轨辙叉组件的运输应采用不致使其产生变形的运输方式。工件悬出车辆长度不应大于8米，装车时，工件之间应坚实平整。各种轨件多层码垛时层数不得超过4层，每层用木质垫块垫实垫平,装车时横垫木之间间距不宜大于8米。钢轨件运输垫木间距<8m层数<4层尾端悬出<8m3、道岔钢轨的吊装

道岔钢轨的吊装采用专用柔性多吊点扁担梁进行吊装。吊装时使轨料重心处于扁担梁的中心位置，各吊点间距相等且不大于6米，钢轨端头距离最近吊点位置不大于8米。相邻两个吊点之间挠度不得大于100mm，可动心轨辙叉组装件挠度不大于20mm。钢轨件吊装4、岔枕的存储与吊装岔枕的存储不超过4层。岔枕吊装过程中，吊装点必须始终对称布置，吊点最小间距要保证不小于岔枕总长的一半，且吊带与水平线夹角不小于60°。吊装时每钩岔枕层数不得超过4层，且每层不得超过5根岔枕。层间用垫木支垫，且各层垫木在竖直方向应处于同一点位。岔枕吊装桥梁地段铺设“两布一膜”中间分隔层安装、调整原位组装平台绑扎道床板底层钢筋网，摆放中层钢筋道岔拆解、单件产品运输安装岔枕、调整岔枕间距、位置安装普通垫板道岔专用吊具卸车水平调整器竖向调整器道岔钢轨件就位、联接道岔粗调测量仪器检测道岔第二次精调、固定道岔精调、工电联调调整侧向丝杆调整支撑螺杆清理杂物、安装模板安装道床板钢筋网架，绝缘测试道岔区道床板砼施工施工区封闭、砼养生砼拌合场生产轨检小车检测道岔拆除道岔转换设备拆除支撑螺杆、模板拆除组装平台、安装侧向支撑丝杆安装竖向支撑螺杆、合格不合格合格不合格三、无砟道岔施工工艺岔区及前后过渡段测量放样1、岔区施工测量放样平面测量采用徕卡TCA2003或徕卡TCA1800全站仪，满足角度测量精确度±1秒，距离测量精确度±2mm+2ppm的要求。

高程采用天宝DINI2电子水准仪，测量精确度满足1公里的双线水准仪的均方差0.3mm的要求。

通过8～10个CPⅢ来确定自由测站，在工作区域内均匀布置来实现，其中前后至少各使用一个60米以上的控制点（测站前后必须各有4个CPⅢ点）。

根据控制桩及加密桩进行道岔及前后过渡段道床板模板安装施工放线，误差边线不大于±3mm，中线不大于±2mm。2、桥面铺设“两布一膜”道岔底座验收合格后，按照图纸铺设“两布一膜”中间分隔层，土工布及PE膜铺设时搭接宽度应不小于300mm，PE膜接缝处进行熔接。铺设土工布铺设PE膜PE膜熔接3、底层钢筋绑扎

将道床板底层钢筋按照标记位置和钢筋编号正确摆放，间距和绝缘满足设计要求。下层钢筋绑扎完后进行中层钢筋摆放，等道岔组装完后进行绑扎。纵向接地钢筋在绑扎前应提前焊接好。4、平台搭建

使用100mm高，3m长工字钢简易平台进行组装。根据岔前桩、岔心桩、岔后桩及护桩位置，在直、曲基本轨位置摆放组装平台，在辙叉趾端到跟端底部位置加铺工字钢组成三轨平台。摆放平台时工字钢之间搭接长度为200mm。5、摆放岔枕

根据岔前桩、岔后桩及其护桩位置，精确定好第一根岔枕位置。以第一根岔枕为基准，调整岔枕间距，并在直基本轨侧拉弦线，使直基本轨一侧岔枕上同一部位的螺栓孔位于同一直线上。调整间距过程中应使用长尺，不得以岔枕间距积累测量，牵引点处岔枕间距不得小于设计尺寸。人工冰抬运绝岔枕根据欠弦线声和长坦钢尺气调整阀岔枕6、安康装垫渡板岔枕波摆放信好后概根据脆道岔诸垫板帜布置墨图摆裹放普误通垫爆板和声滑床搂板，安安装时揭注意激轨底施坡方央向。猛安装盛时，译将缓风冲调丙距块冒的使峰用情贪况进腔行详剪细记茶录。7、安哥装钢苦轨件由于息高速昨道岔邪结构标尺寸敢要求国精度枯高，品特别熟是转战辙器亮和辙坛叉部督分。霉因此尝，钢烛轨件绞的组发装首未先应肠保证浇这两睛部分算的几知何形狂位，电再进秒行中锯间连付接部芳分钢龄轨的悼安装粒。安扯装时吸，详近细记久录轨纱距块港的使跨用情敢况。尝安装倍示意蒙图如继下：8、支深撑体侄系安仪装为了匆减少姐支撑影体系醉对道波岔的矩作用卷力，臣在支扫撑体名系安择装前燃，主委要应蛛将整搅组道女岔的巴平面绪几何维行为醉调整苍到位泥。主对要内最容包估括：检查掠调整纺岔枕份间距检、轨蚀距、秃支距吵、接床头方滔正等遗主要科几何套尺寸拿，调狼整尖沉轨与电基本茂轨、患心轨最与翼钳轨密避贴。拾道岔打各检沾查项雅点尺塔寸偏姥差符裕合要毙求，态道岔竿安装呀的横涉向和粪纵向咳位置多满足揉：横切向位津置±5m肃m，算横向开位置朴±5m晚m后，倦上紧璃扣件榆，使驻扭矩呆达到30嫌0～35怠0N罢.m，（1）竖锅向调亦节装蹲置安统装道岔盆平面尤几何平形位佣基本袭调整唯到位扣后，滨首先尸进行省竖向清调节租装置异的安摩装，省竖向悠装置记每两丛根岔筛枕安爸装一馒对，刻并调尖整道肤岔的壳高程误差议（－15，＋0）mm。（2）横向饮调节骨装置喷安装桥梁闸地段路基虾地段9、道后岔粗虏调①轨假距及浆支距采调整钱。调边整时妖应以诵直基衔本轨密一侧缝为基创准，场按照天先调乖支距膝再调蒙轨距娇的步片骤进匙行，纵使尖讨轨检肥测点俗支距限和导狂曲线葛支距怕允许劫偏差曾符合焰设计恋要求助（±1m医m）。②轨抢向调庭整。俘调整脆直线尊尖轨顾的直好线度皱满足暂组装青要求(1典mm目/1软0m刺)；曲委线尖剖轨圆叙顺平橡滑无扩硬弯米。③密冒贴调将整。缘瑞调整良尖轨顶、心毕轨密耍贴和华顶铁烤间隙记，确骂保密科贴良遭好。④调芝整可浩动心害轨辙喝叉工介作边种直线敏度满割足组朝装要否求(1汤mm省/1暑0m得)；心嚼轨尖给端前型后各1m范围穷内不蛛允许终抗线斩；可著动心摊轨辙元叉曲颗股工丝式作边己曲线暖段应厅圆顺急无硬碎弯。⑤间弄隔调鼠整。至可动恢心轨饼辙叉墙咽喉饲宽度疯、趾付跟端贤开口辫、护哗轨轮益缘槽平宽度吼、查秩照间态隔、拳尖轨第非工锦作边唉与基岁本轨挺工作首边的蚕最小破间距倾等须何调整往到位炉，不英得大膊于设筹计允向许偏谱差值零。10、中上泉层钢败筋绑素扎按照飞钢筋塑间距姑及布舍设位弓置将立纵向采钢筋阅绑扎垒到岔芹枕桁转架钢冒筋上物，纵旷向钢踏筋与蠢桁架羞钢筋破之间推用塑摩料绝芝缘管秧绝缘娱。绑滚扎完扰纵向晚钢筋粮后在爹纵向边钢筋蒜上布衬设横神向钢移筋并帖进行碗绑扎迷。绑轧扎过缴程中陡所有肝搭接亿和节养点处碎均要料求进端行绝群缘处港理。11、接地槐焊接根据肯设计睁图纸特对指耻定接许地钢道筋进伍行焊凶接。众接地船端子删焊接条时端锯头与嚼模板面严格下平贴。混凝写土浇习筑之爸前不新得去螺掉端瓶头螺淘栓孔衬上的歇橡胶洞塞。接地魔焊接悄完成翅后要虚求在坊浇注稿混凝左土前屯进行嚼接地纪钢筋是的电宋阻的坝检测煌，测惠量电柄阻（或＞2MΩ）为合格。12、模板疗安装道床牧板混壶凝土龟边模现板采为用定捧型钢茎模板砍，将直模板边按先掠前测士量放冒线确彼定的秘位置增摆放俱好，搅相邻视模板盲拼缝草保证增密贴尚，在派支撑园层上惩的模樱板边匠缘位腐置钻钟孔，润孔内捆放置叮短钢震筋限猪制模智板下磨部的佳横向嫁位移决，模撕板外陷侧采用三角茫架三淡脚架曲支撑拾，通盼过支贼撑调逃整模驶板的墓位置。模板之立模枪标高投应比脸混凝增土面讲高出5c除m左右者。定型差钢模炮板13、第罩一次宴精调采用迅天宝S6（或S8）全院站仪辰配GE苹DOCE轨检跌小车跌或徕卸卡18坦00配Am骨be脾rg轨检篮小车逐，为船精调萌提供怠数据体。全站耗仪设伟站采唱用岔宣区前土后至披少8个CP逗Ⅲ点，怕然后封利用义轨检刚小车怒逐根膀检查对道岔目几何泥形位璃，一茅边测避量一闯边调激整道烫岔的买水平毙、轨蜜距、墙方向都、高限低等诱。每牺个测目站距真离为5m～65抓m，两咸次测装量重勇叠区口不少慢于5根轨何枕，按照荡由远蓝到近模的方饺式进肠行测兔量。轨检权小车克测量狱示意煌图第一情次道树岔精井调14、工电捏联调道岔攻第一智次精谅调后恳进行梨工电陵联调阁。安筛装电佳务转旦换设刮备，轧电务篮转换炭设备碌安装其调试察完成吉后，面由工箩务和碧电务丢技术丹人员抖相互幼配合撒进行昂道岔忌工电玻联调振及定敏位。15、第命二次们精调道床诞板混授凝土馋浇筑低施工薯前，眠须对愧道岔胸系统兽进行指验收闻和二窃次精富调。桃道岔箩二次番精调掉，采堵用轨谅检小傅车及挤其它揉检测梢工具逃检测刊道岔爷方向华、高美低、服水平盲、轨向距等习几何迎形位幅指标弯，根董据轨文检小勺车检泥测数牲据确雅定精思调数呜值。冰随轨寻检小搁车移裂动，秘根据即检测爷反馈协数值甚逐点货对道贴岔水强平、部方向赢进行顶微调奸定位喝。本次片精调蒸须达容到以共下标退准：项目方向轨距支距高程轨枕间距10m弦线水平偏差要求±1（0，－1）±1（－0.5，0）±51116、混仿凝土肥浇注在道粥岔二肿次精耳调完晶毕，像各项义几何观尺寸役达到木验收怪标准网，钢万筋绑拾扎及升绝缘担符合靠设计虾要求僵，模华板安奖装位辈置符完合规敞定时婚可进暴行混浮凝土灿浇筑厚。（1）浇劳注前燃的主爬要准简备工完作A、混凝厌土浇贵筑前2小时饿应对烛混凝励土基插础层语及岔浙枕洒早水湿克润，银以利陪于界工面结深合。B、对道革岔钢肆轨部醉件、板垫板镜、滑酸床垫呼板、息扣件柔等用驳彩条悬布和溉塑料屋袋包甩裹扣梳件及删钢轨读件，乳避免府混凝陷土浇漠筑过鞋程中锅钢轨室及扣草件被准混凝叼土污鼠染。C、对道铃岔进植行检怖测，款对超胸出要赤求部愿位做律出微吊量调阳整。D、根据仔排水幕坡设敏置用谨胶带光在岔扭枕上梦每隔3根岔电枕标针记一注次混粥凝土做表面县位置。E、将尖建轨和况心轨栗松开欠使其民处于先自由谊状态。（2）混乖凝土范浇注混凝键土浇筑蚊时应刷从岔卖前位眨置往同岔后绕方向房诚浇筑槐，先响浇筑未岔区胡，浇韵筑完盖岔区肢后再绝进行屯过渡狮段的泡浇筑声，所受有浇湾筑过退程要批求在让一次毙性完宋成。道床而板混钢凝土絮浇筑2～5小时窑达到肃初凝逐后，捕松开茄扣件露螺栓盘（辙饲叉部丝式分除抗外）俱，拆压除竖晨向支怜撑螺域杆，偶遗留讲孔洞圈以同扮级无愿收缩泳砂浆金填充穗密实少。混凝蝇土浇望筑完埋毕，及时拐覆盖羡养生堪土工臣布，纯土工样布上川加盖吗彩条后布，荷养生牲期间贺保证境混凝鸣土表锁面湿应润，伙且不英受阳炭光直谁射和行风吹诞。17、道驻岔焊奔接道岔断采用林铝热敢焊焊戴接。组道岔惕焊接暑及锁淘定前呀，将两道岔沟区划辈分为糠若干针单元批，先进盏行岔贪内焊澡接，再进钞行岔头溉、岔郊尾与售无缝饶线路疗的焊悔联。18、道防岔精缺调（1）精馅调前研的准跪备工说作A、检查营道岔暂内部县的密印贴是虎否达毙到标慎准，骨包括虑基本都轨与蠢尖轨吹、尖据轨底狗部与晌滑床拍板、死轨距鉴块是逆否离轮缝，必须在数衔据采姐集前秘调整丧到位夫。B、检查腿每个什螺栓裕的扭登力是致否达肿到设扰计值某，弹煎条、晓轨距她块、荣支距再扣板创、轨娃下垫镇板的糖方向弊位置培是否亦正确劣，发朗现问午题立迟即进积行整网改。C、清除悄钢轨炸表面增的泥侦土等击杂物用。（2）数锯据采岩集精调下数据寨采集锋与浇抵注前狗的相毅同，桐只是粥在采僚集的切同时随，不晚做道励岔的俯调整漏。道岔留数据身采集抄应至题少包苦含岔开前岔究后线厚路各50杜m。每组蔽道岔禁可能英需要汪多次秧调整陈才能度满足结开通胖速度山要求舌，每深次数高据采讽集尽断量采奇用同他一辆领轨检炒小车妹进行部，避横免系捏统误鬼差对捉精调供的影轨响。（3）精昨调方训案的脑确定得到纱道岔告采集致数据社后，婆由同威一技续术人恶员采饺用软妨件和湾人工泊相结丈合的障方式过，计摄算每乎根轨侨枕的承调整么量。第一坟次的涨精调漆调整护量主梯要考循虑调伤整绝渐对坐朽标，晕第二座次的页精调胶调整暮量主堪要考驾虑30公m短波足，第练三次由以后氧的精齿调数停据采话集应赶加长程采集卧范围促，满舱足30肥0m长波抓调整雄。精调迁方案镜确定蔬后，配向现卸场作掠业人扩员下笑发调预整量迈表。调整验量表烟格（4）现膝场精快调由于恩道岔杨精调末和正蚀线线门路精发调不劫是由兴一家胃施工叶单位矛完成凉，因磨此，括施工态单位泻之间锋的配吓合相钱当重习要，翼双方让在进略行岔叶线结虹合部扑位的夸调整才时，末应采笛用同肃一调中整方宪案。伪并到炊现场危确定穴联调榴区域佛。联调考区域错共4块Ⅰ渔型板桑，由域铺轨府单位邀和铺嗓板单不位双客方联遥调，串在标谨明调梨整量统时双捧方互量检，志确保津联调刚区域匠的线迷形正米确。久该区耕域调忠整完供毕后名，铺毁板单趟位按锯确定摧的方屿案调斗整联汤调区岭域以林外的污地段齐，铺全轨单据位调不整联俯调区恐域以燥内的世地段劳。（5）道油岔精笼调合倘格的寻标准项目轨距水平高低轨向30m弦5m点300m弦150m点30m弦5m点300m弦150m点偏差mm±1±1110110以上劳测量挨数据灭的超贩限点勒数量千，以0%为完盼全满遣足，浮经验锁上小吼于5%为优吵良。19、无累砟道锦岔验敢收标嫌准序号检测项目偏差要求（mm）特性分类1道岔铺设水平、高低水平≤2mm，导曲线不得有反超高，高低用10m弦量≤1mmB2尖轨、基本轨组件垫板位置相邻垫板间距偏差≤5mm，最远两块垫板的间距偏差≤10mmC3道岔方向目视成直线用10m弦量≤±1mmB4道岔始端轨距±1mmB5尖轨尖端轨距±1mmA6直线尖轨轨头切削起点处轨距±1mmA7直尖轨第一牵引点前与曲基本轨密贴缝隙≤0.5mmA8直尖轨其余部分与基本轨密贴缝隙≤1mmB其中A类项腊点合生格率迹为10贪0%，B类项腿点合稳格率佩为90阳%，C类项饲点合裂格率邻为80劲%。9直尖轨工作边直线度机加工直线段0.5mm，全长1mmA10直尖轨与曲基本轨间顶铁间隙缝隙≤1mmC11直尖轨轨底与滑床台牵引点前后缝隙≤0.5mm，其余<1mm，不得连续出现缝隙B12曲尖轨第一牵引点前与直基本轨密贴缝隙≤0.5mmA13曲尖轨其余部分与基本轨密贴缝隙≤1mmB14曲尖轨与基本轨间顶铁缝隙缝隙≤1mmC15曲尖轨轨底与滑床台<1mm，不得连续出现缝隙B16基本轨与尖轨组装后，尖轨各控制断面（轨头宽度≥15mm）相对基本轨的降低值±1mmB17道岔心轨组装后，心轨各控制断面（轨头宽度≥15mm）相对翼轨的降低值±1mmB18转辙器部分最小轮缘槽≥65mmA19直尖轨固定端支距±1mmB20曲尖轨固定端支距±1mmB21直尖轨跟端支距±1mmB22导曲线支距±1mmB23直尖轨跟端直股轨距±1mmB24曲尖轨跟端曲股轨距±1mmB25轨距顺坡率≤1‰A26尖轨轨底和滚轮之间间隙±0.5mmC27滚轮抬起高度±1mmC28可动心轨辙叉心轨部分铁垫板位置相邻垫板间距偏差±2.5mm，最远两块垫板的间距偏差