高速公路项目经营方案

高速公路项目经营方案.经营管理原则高速公路运营管理是以建成的高速公路项目为载体，围绕依法行政、企业管理、文明服务、科技应用和协调协作而展开，以高速公路的维护养护、收费管理和资产运作为核心，兼顾高速公路信息化建设、交通安全和地方关系而形成的一整套科学的管理活动。目的是采用优质高效的管理和服务理念，实现项目快速、畅通、安全、舒适的使用功能，为通行车辆和人员提供安全、舒适、便捷的交通服务。.经营管理制度高速公路运营管理，主要包括收费管理、养护管理、机电维护管理(收费、监控、通讯三大系统)、路政交通安全管理、服务区和综合开发管理等内容。为此，本项目运营将制订一下管理制度。(1)建立内控机制和授权责任体系，形成决策和控制框架。按照《公司法》和公司《章程》，明确公司股东会、董事会、监事会和经理层的职责，做到权责明晰、管理有序。明确经理层分工，强调团队领导、集体决策，通过总经理办公会、工作例会等一系列议事规则，建立民主集中制的领导决策机制。(2)通过建立以工作目标和业绩为导向的绩效评估和薪酬激励体系，建立健全分层次的考核激励机制。(3)推行精细化的经营计划管理体系和全面预算管理制度，建立财务审批等基本制度，严格控制成本费用，规范公司财务管理。(4)围绕公司主营业务，建立有效的信息管理制度，保障内外信息畅通；建立各类后勤管理制度，确保营运项目各项工作的顺利开展。(5)充分发挥党组织的政治核心作用，抓好党风建设和反腐倡廉工作，建立各项纪检监察制度，着力构建惩治和预防腐败的机制，强化对权力运行的监督。(6)建立党工团各项组织管理制度，以精神文明创建和党工团活动为载体，营造“以人为本”的企业文化氛围，活跃员工队伍、凝聚人心，形成共谋发展的活力与战斗力。构造物石砌护坡：雨季到来前统一检修1次，填写检修记录，保证砌体完好；⑵墩台与基础主要检查：有无滑动、倾斜、下沉现象；台背填土有无沉降裂缝或挤压隆起；混凝土墩及帽梁有无风化、腐蚀、开裂、剥落、露筋等；墩台顶面是否清洁，伸缩缝是否漏水；基础有无冲刷或掏空现象；墩台表面保持清洁，每年6月检修1次。⑶桥面：产生坑槽、波浪、严重裂缝要及时维修。6.4隧道养护与维修方案⑴不少于1次/周的经常性检查。⑵通过经常性和预防性养护及对破损的维修等，保持和恢复隧道良好的技术状况，保持隧道外观整洁，隧道内路面平整，衬砌无损坏，标志标线清晰醒目，洞口、洞身无松动岩石和危石，人行和车行横洞清洁畅通，隧道内外排水设施保持良好，人行道或检修道畅通，斜（竖）井和风道保持良好。⑶隧道衬砌（洞壁）或洞内路面结构发生病害时，视病害类型、危害程度，采取注浆、挂网、喷混凝土、增设锚杆、增设仰拱、灌浆、修补或更换衬砌和路面等措施进行处治。修补或更换衬砌（洞壁）、路面时，不得侵占隧道的建筑限界。（4）明洞上边坡出现危石或有崩塌可能时，及时清除或加固，或进行保护性开挖或采取打抗滑桩等抗滑措施；明洞的防水处理和防偏压保护。⑸隧道内渗漏水的处治应贯彻“预防为主，防、排、截、堵相结合”的综合治理原则。对防水层，纵、横、竖向渗沟，明暗边沟、截水沟、排水横坡、泄水孔等应及时维修，保持排水畅通。（6）各类消防与救援设备必须保持完好状态。消防设施的设备完好率应达到100%,救援设施的设备完好率应不低于98%。5.6.5标志标线维护方案定期检查：主要检查沿线标志标线反光效果是否良好，对反光效果不好的标志立即修复或更换反光膜；标志清洁：对支柱、板面等每季度初清洗1次；地面标线，匝道及进出口部位标线保持清晰；路边轮廓桩、公里桩：每年清洗2次。5.6.6沿线设施及安全设施维修方案交通安全设施的养护与维修达到护栏和隔离栅无异常，无损坏、无变形；沿线房屋的维修应保持外观美观大方，环境舒适；整段更换沿线防护设施；周期更新标志、标牌、标线。5.7大中修安全和保畅通管理5.7.1高速公路养护大中修作业区安全管理(1)凡在高速公路上进行养护作业的人员必须穿着带有反光标志的安全标志服。从事工程管理工作的人员必须穿着带有反光标志的桔红色背心。(2)凡在高速公路上进行养护作业的机械设备均应严格管理，保证设备在安全区域内正常施工，施工车辆需悬挂明显的施工标志，进出工作区应有专人指挥，要设有专门出入口。(3)交通控制区两端施工单位24小时维持交通。交通控制区内所有安全设施由专人24小时看护，对锥形交通标志的维护，不得因任何原因致使出现缺损、歪斜等情况。(4)加强对缓冲区、借道通行区、下游过渡区及活动护栏出入口路面出现的坑槽、拥包、高低差等影响行车的病害进行技术处理、保持路面平整，以便车辆通行。(5)项目公司、施工单位、监理单位均应成立安全生产管理机构，建立健全安全生产管理制度，项目公司应制定切实可行的安全生产和交通控制方案及奖惩措施，保障道路安全畅通、工程顺利开展。(6)在施工路段安排专门的路产巡查车，保证路产人员现场值勤，具体负责现场交通控制、疏导车辆、处置突发情况及监督、检查施工单位交通管理人员的工作。(7)积极与公安交通部门配合，对施工路段出现的车辆故障及交通事故及时疏导和处理，避免出现大的压车和堵车现象。(8)公路桥梁、涵洞、隧道养护现场，应专门设置养护维修作业的交通标志。在桥梁栏杆外侧和桥梁墩台进行养护维修作业时，必须设置有效的安全防护设施，作业人员必须系安全带。特大桥的养护维修，应根据需要设置限载标志。(9)在隧道内进行养护作业时，除遵守上述规定外，还应遵守以下规定：1)在开放交通条件下的养护维修作业，应制定控制区交通管理方案。隧道控制区必须有足够的照明。并设置必要的安全设施。隧道入口前必须设置施工标志、限制速度和限宽的管理。应配备专职人员加强车速限制和车辆限宽的管理。2)隧道内禁止存放易燃易爆物品，严禁烟火。注意观察和控制隧道内的有害气体浓度，做好通风工作3)电子设施等对维护安全有特别要求的，应按相关安全规程执行。5.7.2高速公路养护大中修作业区保畅管理大中修作业要严格按照部颁《公路养护安全作业规程》等有关规定进行，保证施工和交通安全，确保道路畅通。(1)高速公路养护施工作业应严格执行现行道路交通标线、公路养护安全作业规程和高速公路养护施工安全管理有关规定。(2)项目公司应加强养护施工现场监管，督促施工单位严格遵守有关规定，保障施工作业现场安全有序；养护从业单位应对施工作业安全管理情况实施监督检查，及时纠正违反安全作业规定和操作规程的行为。(3)养护施工作业开始前，项目公司将组织设计、施工、监理单位召开技术及安全交底会议，明确养护安全管理工作具体要求，对施工单位进场安全准备情况进行核查。(4)固定作业养护施工单位应在施工5日前，将作业信息报送项目公司监控中心，并以项目公司名义通过成都市、绵阳市主要媒体发布公告。可变情报板和收费站入口处的提示标志应在养护施工3日前开始信息提示，并持续到施工结束。公告、信息提示应包括施工地点、期限、交通管控措施等内容。(5)施工单位应设置专门安全管理岗位，明确相应责任，并研究制定安全管理制度和具体的操作规程，配备施工安全必须的设施和设备，按有关程序办理施工的各项手续。(6)施工单位应加强作业现场安全管理，严格按照公路养护安全作业规程、高速公路养护施工作业管理规定等有关规定要求，配备管理人员，规范布置施工作业控制区和安全设施。(7)施工单位应严格施工作业人员、车辆、设备和物资管理，保证施工现场施工作业安全，保障施工路段安全通行秩序。施工单位车辆及设备操作人员必须具有相应上岗资格证书，并经过安全知识和安全技能培训合格后方可上岗作业。施工单位应按规定为所有施工作业人员办理意外伤害保险，并应积极采用先进的施工设备，提高施工作业效率，保证养护工程质量，减少施工作业时间。（8）施工现场人员管理的主要内容包括：施工、监理单位应建立健全施工作业人员管理规章制度，落实安全责任，定期组织安全教育和安全培训。施工现场应配备具有安全考核合格证书的专职安全员，具体负责施工现场安全管理，并配合有关部门维持现场秩序，纠正违章违规行为。施工、监理人员在施工作业区域内统一穿着带反光标志的桔红色工作服（套装），安全员穿着带反光标志的桔红色背心。施工人员必须在施工作业区内活动，不得擅自离开作业区。施工人员禁止随意横跨、穿越高速公路。施工人员严禁在路上拦截、搭乘其他过往车辆。施工人员应组织集中上路，严禁酒后上路和骑自行车、摩托车上路。施工人员不得将废渣、废料弃于桥涵下或土路肩、边坡、边沟内，损坏或污染公路路面及附属设施。（9）养护施工作业车辆管理主要内容包括：1）项目公司的专业养护施工作业车辆应符合以下规定：日常性养护施工作业车辆车身应当统一喷涂桔黄色或粘贴反光膜作为安全示警标识。施工车辆驾驶室顶部明显处应当设置黄色示警灯，驾驶室高度不足的特殊车辆，应当在车身最高部位顶部明显处设置黄色警示灯，且在车厢板尾部两侧最高处各增设一个黄色示警灯；配备车厢板的施工车辆应在后车厢板悬挂移动性施工作业标志，且标志背面应当斜插两面红色示警旗，车厢高栏处悬挂施工指示标志（自卸车除外）；无车厢板且发动机后置的施工车辆应当在发动机后盖外侧悬挂施工作业标志，且标志背面应当斜插两面红色示警旗。施工作业标志、红色示警旗及施工指示标志的尺寸、式样应当符合国家、省有关道路交通标志标线的规定。2）其他临时性养护施工作业车辆应按照有关规定粘贴反光膜或粉刷油漆,悬挂施工作业标志、配备施工作业标志灯。3）在养护施工期间，施工车辆须按相关规定开启作业标志灯及双闪警示灯，在封闭作业区内作业的车辆除外。4）施工车辆应自觉遵守交通安全法规，不得违章行驶。5）施工车辆只能在作业区内指定地点停放。6）施工车辆进出施工作业区时，应当注意观察并避让其他过往车辆。7）施工车辆应将项目公司发放的道路施工证明放置于前挡风玻璃明显处，以便接受检查。8）施工车辆不得超限、超载，运送易洒落材料时必须采取有效的覆盖措施。9）严禁农用车、三轮车、畜力车等高速公路禁止通行的车辆自行驶入高速公路实施作业。（10）施工单位应严格按照国家和成都市、绵阳市有关公路养护施工作业安全管理规定及《公路养护安全作业规程》的要求布设相应的养护维修作业控制区，其中移动式作业范围一般不得超过一个车道。（11）维修作业控制区管理主要内容包括：材料、机具、设备等施工物品按有关施工规范摆放整齐、有序。施工单位负责作业区环境卫生，及时清除施工垃圾，不得随意倾倒施工废弃物，确保路容路貌整洁。长、大型设备进行施工作业时，吊杆、传送带等悬出部分不得伸出工作区，不得影响其他车辆正常通行。工作区应设置工程车辆专门的进口和出口，出入口应设在顺行车方向的下游过渡区内，并安排专人负责管理，管理人员应着反光背心，手持红、绿旗指挥施工车辆安全出入。出入口和施工现场应合理插设红旗。施工作业现场夜间不能撤离的，施工单位应做好以下工作：设置夜间灯光防护设施、反光锥标。现场保证不少于两人进行值守，并采取措施，确保自身安全；遇有雨、雾等特殊天气，应增加安全巡查力量。负责施工现场夜间安全维护，确保正常通行秩序。及时排除隐患，遇有重大情况及时上报。保障通信渠道，确保联络畅通。(12)高速公路收费站的维修管理高速公路收费站的车道、收费亭、雨篷等收费设施需要维修，按以下规定执行：项目公司将组织设计、施工、监理单位对收费、监控、通信、土建系统的施工方案进行综合优化与安排，制定出详细、可行、封闭时间最短的施工组织设计，该施工组织设计一经主管部门批准不得随意更改。除按本规定在有关媒体上公告和发布信息外，还必须在前后收费站的主线出口减速车道外4公里开始设置诱导标志，诱导标志不应少于4块。诱导标志必须在该收费站关闭前1小时设置完成，不得提前和拖后；在解除关闭的同时拆除，不得提前和拖后。(13)高速公路服务区的维修管理高速公路服务区的进出匝道、停车场、加油站等设施需要维修，按以下规定执行：项目公司将组织设计、施工、监理单位对施工方案进行综合优化与安排，制定出详细、可行、封闭时间最短的施工组织设计，该施工组织设计一经主管部门批准不得随意更改。施工单位除按本规定进行公告和发布信息外，还必须在前后服务区的减速车道外4公里开始设置诱导标志，诱导标志不应少于4块。诱导标志必须在该服务区关闭前1小时设置完成，不得提前和拖后；在解除关闭的同时拆除，不得提前和拖后。(14)中央分隔带活动开口的管理施工养护作业需开启中央分隔带活动护栏时，施工单位应向项目公司提出申请，得到同意后方可开启。严禁擅自开启中央活动护栏。因施工特殊需要，养护施工车辆临时利用中央活动开口调头时，应采取安全保障措施，优先保证正常过往车辆通行安全，严禁抢道抢行；施工车辆调头后，施工人员应立即将中央活动开口恢复原状。(15)施工单位完成养护施工后，应清理现场，消除安全隐患。施工现场经管理单位检查验收合格后，施工单位方可撤离。6.经营期保险方案1经营期风险概述（1）不可抗拒因素：如自然灾害（如地震、洪水、洪涝等）可能会对路基、路面及附属设施等造成不可预估的破坏，导致道路暂时无法正常通行，减少了通行费收入；如在汛期遭遇洪水、暴雨、滑坡、泥石流等而引起塌方等自然灾害，导致养护成本的增加。（2）社会环境因素：由于国家政策、市场经济、法律政策、利率汇率、物价上涨、通货膨胀等造成车辆通行费下调，导致营运成本增加、车流量减小、经营收入降低。（3）人为因素：超载运输车辆在公路上行使，由于车辆荷载远远超过了公路和桥梁的设计承受能力，致使路基、路面、桥梁过早的损坏；2风险管理对策（1）对于由不可抗力的自然灾害，和由不可预料的意外事故而引发的风险，可以通过保险的方式，对风险进行转移。（2）对于社会风险、市场风险、管理风险等，可以通过加强对宏观经济走向的研究，及时改变经营策略的方式对风险进行最大限度的规避；3经营期间需要投保的险种运营期姓名公司根据适用法律规定，为本项目的正常运营维护购买和维持《保险》和适用法律所要求的的一切惯常、合理的保险。（1）财产一切险对构成本项目设施组成部分的、正在使用并位于项目场地的建筑物、构筑物、设备、机械、材料或其他不动产所有灭失或损失的所有一半及惯常的可保风险，（包括但不限于火灾、雷电、爆炸、自燃、台风、洪水、恶意破坏、桩基、地震等）。（2）机器故障损坏险对构成本项目设施组成部分的任何机器、辅助设备的突然和不可预见的有形损坏或损坏的保险。（3）第三者责任险因运营和维护项目设施造成的对第三者的人身伤害或财产损失或损坏所应承担的法律责任，并承担相应的经济赔偿。3.合作期限内经营管理目标、服务质量目标和保障措施经营管理目标按照交通运输部、省人民政府及相关部门规定的技术规范和操作规程、路况标准等有关规定开展养护管理工作，通过经常性、及时性、周期性和预防性养护，保持高速公路经常处于良好技术状态。3.2经营管理目标保障措施⑴思想保障树立高度的交通服务意识和安全意识，在项目养护作业中，按照相应的行业标准和规范进行安全施工组织及现场布置，满足正常行车的需要。⑵组织保障一是项目公司股东实力雄厚，高速公路运营管理经验丰富；二是项目公司将按照公司法和公司章程规定，构建符合现代企业制度的法人治理结构，提供有力的组织保障；三是为保证项目运营养护工作顺利开展，项目公司将成立运营管理部，负责项目运营养护管理。⑶人员保障我公司具有丰富的高速公路运营管理经验，将向项目公司委派经验丰富的管理人员；原建设期间工程技术人员中有志从事高速公路运营管理工作的，通过转岗培训考核合格后竞聘上岗；通过社会招聘方式，选择高速公路运营管理专业人才和收费人员。(4)养护队伍保障项目公司将通过公开招标选择具有相应资质的公路养护队伍或其他专业公司负责本项目的运营养护工作，确保项目实现运营养护目标。⑸标准保障项目养护过程中，将严格按照有关技术规范和标准进行养护作业，确保养护质量指标合格。(6)经费保障根据《公路养护技术规范》、《XX省高速公路养护管理办法》、《XX省高速公路维修保养工程费用标准暂行规定》，结合项目实际，及时编制项目养护计划，足额落实养护资金，专款专用。⑺设施设备保障按照国家有关技术规范和省有关规定配备足够的养护设施、设备和物资，保证养护作业机械化程度、效率。⑻制度保障项目公司将建立完整的运营管理制度体系以及养护管理办法等系列制度，加强运营养护作业，确保运营养护质量和设施、设备有效运行；落实养护巡视检查工作制度，及时发现高速公路及其附属设施的损害情况和可能影响交通安全的洒落物等，以便及时、合理的安排维修和清理，尽快恢复高速公路的正常使用状态。⑼技术状况评定信息保障项目公司将按照《公路工程技术标准》以及交通运输主管部门相关规定进行公路技术状况评定工作，并按有关规定向交通运输主管部门报送公路技术状况评定报告。⑩监管保障项目公司将接受交通运输主管部门或其授权的管理机构的监督管理，接受其组织的公路大检查或养护大检查及质量评定，养护检评质量指标必须达到行业主管部门要求。通过监管，发现问题，持续改进，不断提高养护管理水平。(11)资料保障项目公司将保存项目所有养护或维修的记录，按规定向项目实施机构和交通运输主管部门进行上报相关记录；提供项目实施机构和交通运输主管部门合理需要的关于项目的运营、养护和维修的资料。通过技术资料总结和技术资料交流，完善养护方案、提高养护能力。⑫创新保障项目公司将不断探索和应用新材料、新设备、新技术、新工艺，提高养护作业的时效性、机动性、安全性和可靠性，迅速、优质、高效地处理各类设施设备、路面损害和障碍，确保运营质量。(13)培训保障项目公司将经常性、多渠道、多方式组织对养护管理人员、作业人员进行业务培训，不断提高养护管理水平和养护作业能力。04)考核奖惩保障定期考评养护管理人员、养护施工队伍、养护工区人员工作情况，根据考评结果进行奖惩，达到激励和约束效果。3服务质量目标及保障措施3.1服务质量目标服务质量目标：满足国家、本省规定的服务标准和交通运输行业管理要求。2.2服务质量保障措施2.2.1行车流畅保障措施⑴建立职能明确、统一高效的项目公司组织管理架构，通过控成本、增效益、重服务来实现项目公司的管理目标。⑵从交工之日至特许经营期结束期间，项目公司依据运营养护手册，按照国家规定的技术规范和操作规程，对项目及其附属设施进行日常检查、维护，保证项目始终处于良好的技术状态，为社会公众提供安全便捷、畅通高效、绿色智能的公共服务。⑶项目养护维修施工作业时，事先经过相关部门批准并按规定实施施工现场布控，维护好施工现场秩序，作业完工后及时清理现场，确保公路完好畅通。2.2.2收费优质服务保障措施⑴项目公司严格执行收费、监控等系统管理制度。⑵项目公司按照交通运输主管部门统一要求，在收费站显著位置公开收费站名称、审批机关、收费单位、收费标准、收费起止年限、监督电话、绿色通道相关政策等内容的公告牌，接受社会监督。⑶收费人员招收、配备与收费车道的数量、车流量相适应，按项目所在地公路路网收费车道的标准配置。⑷加强收费员的道德教育、业务培训和工作考核，收费人员按照项目公司、交通运输主管部门要求，统一着装、统一文明礼仪规范，做到文明收费、优质服务、收费人员经培训合格后持证上岗。持续提升业务技能和窗口服务质量，不断提高公路收费快速通行能力。2.2.3服务区周到服务保障措施⑴提供公厕、临时休息场所、简单锻炼设施、残障人士和妇婴服务设施、汽车加水设施。⑵使用电动巡逻车，扩大安保巡逻范围和频次。⑶停车区和引导标志标线规划合理、醒目。⑷加强加油站油品质量管理、防火、防雷等安全管理。2.2.4经营期环境保护措施⑴注重公路沿线交通噪声防治。对公路附近的村镇和单位，根据具体情况采取噪声防治措施，设置声屏障、临路两侧密集植树绿化等，并在城镇沿线的路段禁止鸣笛并设置禁鸣标志。⑵重视行车安全和减少各种潜在风险。对运载危险品的车辆进行严格检查、监控，防止事故发生。严禁各种泄漏、散装、超载车辆上路。在高速收费站、服务区、养护区设置污水处理站，各种污水经处理达标后方可排放。特殊天气下，合理安排通行状态，依据实际情况选择封闭、限流等措施，避免车辆拥堵造成潜在行车风险。⑶注重公路沿线绿化。在靠近公路两侧，特别是跨村镇路线附近密植树木、边坡种植草皮，净化吸收过往车辆尾气中的污染物，减少大气中的粉尘含量，起到美化周边环境，改善路线景观的作用。严格执行《全国机动车尾气排放监测管理制度(暂行)》，利用收费站对过往车辆尾气排放状况进行抽查，禁止尾气排放严重超标的车辆上路。(4)与地方公安、环保及相关部门联合成立应急机构，制定有毒有害物品运输应急预案，一旦发生有毒有害物品泄漏事件，采取有效措施，将对环境的影响程度降至最低。2.2.5经营期水土保持措施⑴坚持预防为主、全面规划、综合治理、因地制宜、加强管理的原则。⑵定期组织工作人员学习国家有关水土保护的法律、法规，加深和提高全员对环境保护与水土保持工作的责任意识。⑶每个工作区应备有临时的污水汇集设施，视污水产生量和产生规律，修建适宜的污水沉淀池和处理池。(4)运营过程中产生的废水和生活污水不得直接排入饮用水源、养殖水体、农田灌溉水体。粪便、污水必须经化粪池收集处理。⑸管道应具有足够的过水断面，且不小于原过水断面。（6）在大雨来临前后，检查道路排水设施是否完好，对有损坏的设施及时进行修复。⑺遵守国家和当地有关水土保持的规定，采取必要的措施防止燃料、油、沥青、污水、废料和垃圾等有害物质对河流、湖泊、池塘和水库的污染。⑻在项目建设区内的裸露地、闲置地、废弃地、区内道路、各类边坡等一切能够用绿色植物覆盖的地面，进行植物建设和绿化美化工程；草种、树种选择，要做到适地适树，且以当地乡土树种为主。4.养护质量指标和保障措施从交工之日至特许经营期结束期间，依据批准的经营养护手册、按照国家规定的技术规范和操作规程，积极贯彻“预防为主，防治结合”的方针，坚持“以路面养护为中心，以桥梁养护为重点，科学开展全面养护”的原则，采取正确有效的技术措施，对本项目及沿线设施进行日常检查维修，提高公路的使用质量，延长公路的使用年限，保持公路和沿线设施的完好状态，及时维修损坏的路产，保障行车安全、舒适、畅通，提高公路的营运效益和社会效益。1养护质量指标总目标：满足规范、设计要求。2养护质量保障措施项目公司加强养护安全、养护计划、养护施工组织、养护质量、养护经费等方面的全面管理。2.1路基及附属养护与维修方案及措施（1）通过对路基各部分的日常巡视和定期检查，发现病害及时查明原因，采取帮填、加固、浆砌等有效措施进行修复或加固；（2）高填方路基采取斜向注浆加固的措施，防止路基继续沉降；（3）水损段路基及时恢复路基原状，加强排水；（4）采用新技术进行路基变形自动观测，为科学养护及时提供数据；（5）平时做好备土准备，紧急情况下能及时恢复路基。4.2.2桥涵养护与维修方案及措施4.2.2.1技术状况检查的类型（1）固定时间检查；(2)常规性检查；(3)全面检查。2.2.2检查项目及维修方案与处理措施桥面铺装：清理积水、污物，清除冰块和积雪;挖补处理坑槽、裂缝;疏通泄水管槽。桥梁伸缩缝：清理伸缩缝内的砂、石等杂物;更换已破坏或变形的伸缩缝缘石栏杆、立柱等：粉刷栏杆、立柱等设施;清刷钢质护栏、油漆,修补、加固缘石栏杆、立柱等。交通标志、过桥管线等：维修、更换已损坏的标志、桥梁吨位牌;反光膜和反光漆清理更换,维修已破损的过桥管线。主梁梁体：修补混凝土孔洞破损、剥落、表面风化及裂缝。支座：保持支座各部位完整、清洁，对变形、断裂、位移的支座及时更换调整；对固定支座应注意支座垫板要平整紧密；及时拧紧安全螺栓。涵洞：疏整通道,使洞口铺砌与上下游水槽坡道平整顺适;用水泥砂浆铺底和涵墙勾缝,保持洞中底面平顺，并有适当纵坡，不使水流发生旋涡掏深缝隙;涵管接头处填料脱落时,应用相应材料填实;倒虹吸管如发现虹顶路面出现湿斑,应及时修理端墙、翼墙。2.3隧道维护方案及措施(1)加强隧道的日常维护和保养工作，保持隧道的外观整洁、隧道内路面平整、衬砌完整无明显开裂和剥落；标志标线清晰醒目，排水系统、照明系统、通风系统、监控系统、消防系统、应急疏导系统工作正常，技术状况良好。(2)加强隧道的经常性检查、定期检查，根据定期检查结果，或当隧道内发生重大交通事故、起火爆炸、遭受自然灾害，或发生其他非常事件后，及时对隧道结构进行详细检查和检测。经常性检查和定期检查的频率不少于规范要求。(3)建立隧道养护管理系统，提高隧道养护维修的及时性、准确性，加强预防性养护，消灭隐患于萌芽之中，确保隧道结构安全，衬砌无损坏、洞口、洞身无松动岩石和危石，人行和车行横洞清洁畅通。大中修方案大中修范围根据国家有关法律、法规及《公路养护技术规范》等公路行业管理有关规定、标准，结合公路养护大中修工程相关要求，对公路及其沿线设施的较大损坏进行周期性的综合修理，或对老化、磨损和局部损坏进行修理、加固、更新、完善，以全面恢复到原技术标准的工程。5.2大中修条件大中修工程项