钢桥规范中缆索支座伸缩装置宣贯含

《公路钢结构桥梁设计规范》第16章支座和伸缩装置黄李骥第13章缆索系统2015年12月第13章缆索系统概述本章为新章节，设计对象——缆索单股或多股的受拉构件以钢制品为主，也有FRP或其他材料制成应用在悬索桥、斜拉桥和拱桥等结构中，如主缆、吊索、斜拉索、系杆等，但设计使用年限不等缆索的特点只受拉刚度小强度振动疲劳防腐变形更换应力高概述现状强度稳步增加，1600MPa,1670MPa,1770MPa,1860MPa,1960MPa疲劳问题、耐久性问题频发概述现状疲劳问题、耐久性问题频发概述今后的方向总体设计是缆索结构设计的核心材料的发展解决抗力问题，包括强度、疲劳、耐久性构造设计解决细节问题必须贯彻全寿命设计的理念13.1

一般规定缆索构件及其附属设施的设计应考虑安全性、实用性和耐久性，斜拉索、吊索还应考虑可调节、可检查、可监测、可维修和可更换安全耐久基本要求适用功能要求调、检、测、修、换其他要求缆索系统的总体原则，突出设计理念的更新，不仅仅是强度和刚度问题，强调全寿命设计。体现近年来工程设计理念13缆索系统应设置合理的缆索气动外形、阻尼装置或稳定索，控制振动对缆索构件及其附属设施的影响。主要针对吊索和斜拉索，需要控制风或活载引起的振动。措施：气动措施、结构措施、阻尼措施螺旋线凹坑肋条13缆索系统应设置合理的缆索气动外形、阻尼装置或稳定索，控制振动对缆索构件及其附属设施的影响。刚性连接器辅助索阻尼器13缆索系统索构件设计除了应考虑《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60)中规定的永久作用、可变作用和偶然作用以外，还应考虑裹冰荷载、更换与断裂等偶然工况的影响。需要考虑更换和突然断裂的作用和实施。除了直接的静力、动力作用，还要考虑构造。13缆索系统

2011年底，全国已有22座斜拉桥的斜拉索、34座拱桥或悬索桥的吊杆更换规定了组成缆索的各部分及之间的防护。缆索构件及其附属设施应考虑单根钢丝的防护、钢丝间的防护、构件外表面的防护和构件连接处的防护。主缆的防护13缆索系统规定了组成缆索的各部分及之间的防护。缆索构件及其附属设施应考虑单根钢丝的防护、钢丝间的防护、构件外表面的防护和构件连接处的防护。斜拉索的防护13缆索系统规定了缆索构件区别于其他刚性构件的重要特性。垂度的影响可以通过刚度折减或以直代曲来考虑。构件长度的变化必须考虑。缆索构件的计算应考虑垂度效应和构件长度的变化。

缆索系统的二阶分析中，可变作用的效应应基于给定温度、给定永久作用下的结构初始几何位置。规定了缆索系统的二阶分析（几何非线性分析）要基于成桥状态。

13缆索系统规定了缆索构件的受拉承载能力设计：对于按应力计算的，用应力设计值表达式；对于按力计算的，用力设计值表达式。13.2

结构设计缆索构件的受拉承载能力极限状态应满足下式要求

或式中：

Nd——轴向拉力组合设计值；

A——缆索构件的截面面积；

fd——缆索构件的抗拉强度设计值；NR——缆索构件的抗拉承载力设计值。强度13缆索系统规定了缆索构件的抗疲劳承载能力设计：对于按疲劳荷载模型I计算的，用；对于按疲劳荷载模型II计算的，用。

缆索的抗疲劳设计应按5.5节抗疲劳设计进行，疲劳抗力根据缆索的疲劳强度曲线和疲劳细节构造分类分别从图和表中查取。疲劳图13.2.2缆索构件的疲劳细节曲线表13.2.2缆索构件的疲劳细节受拉构件类型疲劳细节ΔσC[MPa]钢丝绳150平行钢绞线束160平行钢丝束160注：采用疲劳荷载模型I时，13缆索系统规定了缆索构件的受拉承载能力设计：对于按应力计算的，用应力设计值表达式；对于按力计算的，用力设计值表达式。13.2.3锚头验算应满足以下要求：

1

锚头锚杯内钢丝锚固长度应满足锚固强度的要求，铸锚可按下式计算：式中：lsae

--钢丝在锚杯内的锚固长度（mm），见图；

fk--钢丝抗拉强度标准值（MPa）；

v

--单根钢丝与合金在单位面积上的附着强度，无试验资料时：铸体材料为热铸料，可取25MPa；铸体材料为冷铸料，可取18MPa。

dw--钢丝直径（mm）。锚固图锚杯与铸体材料相互作用示意13缆索系统规定了缆索构件的受拉承载能力设计：对于按应力计算的，用应力设计值表达式；对于按力计算的，用力设计值表达式。13缆索系统13.2.3锚头验算应满足以下要求：

2锚杯的承载能力极限状态应满足公式（）的要求，锚杯与铸体材料相互作用示意见图。

（）式中：σt--锚杯的环向应力；

fd--锚杯材料的抗拉强度设计值。

锚杯的环向应力可按以下公式计算：

（）

（）式中：lsc--铸体材料的有效长度，；

Ft--锚杯环向拉力，可按式计算。锚固第16章支座和伸缩装置钢支座面接触支座线接触支座特种钢支座盆式支座球面支座球型支座铰轴支座钢平板支座辊轴支座弧形支座概述本章适用于钢结构桥梁的钢支座设计。依靠钢部件的滚动、摇动和滑动来完成支座的位移和转动；承载能力强；本规范所列主要为铸钢支座；盆式支座、球形支座、双曲形支座等，有相应的交通行业标准和国家标准序号标准号/计划号标准名称1GB/T17955-2009桥梁球型支座2JT/T843-2012公路桥梁弹塑性钢减震支座3JT/T852-2013公路桥梁摩擦摆式减隔震支座4JT/T873-2013公路桥梁多级水平力球型支座5JT/T927-2014桥梁双曲面球型减隔震支座6JT/T391-2009公路桥梁盆式支座概述主要修谷订内容增加了伸缩装置；增加了弧形支座和辊轴支座反力计算要求；增加了铰轴式支座圆形枢轴的承压应力计算要求；增加了支座设计的可更换要求；86规范（IV）支座弧形支座、辊轴支座、铰轴支座计算要求；可更换要求伸缩装置15规范第16章16.寇1支座钢结织构梁播式桥菊梁，旱可采丽用弧形支嚷座、辊轴蛇式支共座、铰轴式支座或性清能可杰靠的概其他爷型式势支座逢。对受力绿复杂或系大跨径购桥梁，罩宜采用钟盆式支膊座、球宿形支座镜或双曲陪形支座插。修订条农文。原辛第条。原规范皂“摇轴团支座”桥改进为意“铰轴任支座”合。增加孙了大哭跨径塌桥梁挂的推敌荐支贼座类前型。弧形支座营辊轴式支座闻铰令轴式支座支座应谷具有一你定的刚耳度。底耗板厚度跟应根据聪支座反钞力对底欧板产生萄的弯矩庸计算确干定。并屑符合以络下规定远：1一般慈活动敌支座换底板勺厚度挖不宜昨小于宣：热使轧钢绞板的文平板碌支座略为20级mm；弧拾形支愧座支佛承中忆心处敏为40专mm；辊盗轴及甩摇轴茎支座利为40裳mm。2铸件储各部柴分加滴工后役尺寸箩不宜留小于30m近m。原规级范条贫文，怨第条似。未修改芽。支座趋底板至长度采，在喂顺桥脆方向奋，不担宜超贪过墩循台支教承面办至铰德中心渠高度靠的2倍；在烤横桥方保向，应黑使墩台予支承面毫处的底在板宽度剖与铰的肺长度之遗差不超隆过支承薄面至铰重中心高喷度的2倍。支座棵压力锹分布怜图16麦.1支座活动熔支座阅底板冰的计终算有岂效尺挤寸，尖在顺慕桥方莫向，伏弧形备支座届及摇匆轴支挠座不雕应大拢于底盖板厚车度的4倍；辊恒轴支座伤不应大瞒于两排彩最边辊赞轴中距余加上板滚厚的4倍；烘横桥舅方向拉，任宅何支亩座均令不应挤大于撇底板卵顶面谷压力壁接触给线长投度加攻板厚沸的2倍。原规蹈范条恭文，塞第条达。未惜修改锤。16衬.1支座原规范稼条文，尿第条。产未修改低。辊轴支座宜选用岛自由接旬触式，护并符合忙以下规希定：1辊轴直蚕径应不少小于150茎mm，悬索假桥索鞍篮上的辊汽轴可不透受此限钉制。割准边式辊榴轴经两堂边削割暮后的厚备度应不躺小于直健径的1/渗3。如支妻座平面万尺寸不民超过规辉定或不应受限制杜时，宜浊少用割且边式辊界轴支座概。2宜采用魂单辊式继支座，临在选用神多个辊颤轴时，著宜选用体偶数，受辊轴应新采用侧兄杆联系键。3辊轴支俊座必须眼有防止填横斜滑砖和纵向挑滚出的圈设施。支不易养畅护的支腔座应四铅面用防尊尘罩防里护。16.爽1支座钢支版座的煮座板彼或下陪摆均低应用昏锚栓镇固定蔽于墩旁台上局。计用算受奋拔锚晃栓的借锚固荡力时湾，应茫按其捕内力押增加50%。原规范冶条文，容第条。挠未修改崇。当设置芹拔力锚窗栓时，掌其锚固肿力应为灯上拔力兄的1.5倍，功使之秒有相桌当的期安全弃储备右。试验表恢明，锚假栓随着冰埋置深渐度的增致加，应寒力递减设很快，自所以埋谋得过深贴意义不叉大。为了增晃加握裹遵力，一于般在锚狸栓下端仰设置弯缘瑞钩或将厅端部扩绪大成螺汤头形式副的锚固粘板。16.灯1支座设计辊符轴支座弊时，应议考虑由映于温度筛和活载绞（包括垮冲击力犁）所产卫生的位象移，同魄时考虑闹上述因息素引起也纵向位云移后的愧偏心影誉响。原规范框条文，核第条。蔬未修改蚊。辊轴支黎座应能航自由地电纵向移悲动，其召移动距命离应不坐小于由肢活载和唐温度所潜产生的哨移动量爬。辊轴绢纵向顿位移蓬后，钞对基置座和末底板野均产撕生偏嗽心，雷在计墨算中骨应考驶虑偏糠心弯枯矩的剖影响奖。16袭.1支座16趴.1裂.8弧形支粘座和辊旗轴支座艘中圆柱昆形弧面在与平板罩为线接展触，其封支座反取力R应满足胖以下公仍式要求需：铰轴锡式支支座的括圆柱搬形枢菌轴，立当两弄相同积半径采的圆锻柱形茂弧面矛自由邀接触觉的中雁心角α≥90°时，堤其承宣压应替力σ应按齿下式茧计算爪：16.慨1.8敬~9，参考战现行《钢结构健设计规械范》G躺B意50缓01垒7规定俭。16溜.1支座设计时歼应考虑撕支座的坏可更换灶性。新增运条文裙。铸钢昆支座聚易锈川蚀；承载参力大抖，更冤换施筹工难预度大灵、费拆用高橡；贯彻间桥梁龄全寿糖命周稀期设散计理桶念，喷预留侨支座营更换瞧空间彼。16.木1支座16轿.2伸缩柴装置可根据宅伸缩量轿大小，氧采用模磁数式伸艘缩装置遣或梳齿婆板式伸旋缩装置逗。新增条柜文。模数丸式、取梳齿域板式罚应用腔最为拳广泛射；模数式利伸缩装再置，利用吸戒震缓冲磁性能好销又容易课密封的潮橡胶材船料，与掘强度高网刚性好绞的异性找钢材组平合，在择大位移盗量情况疏下能承尝受车辆馅荷载。梳齿悲板式硬伸缩沾装置码，直接伯承受宗车轮在荷载闸，伸拦缩量郑大，护一般保用于缴中大紫跨径牺桥梁舌。序号标准号/计划号标准名称实施日期1JT/T327-2004公路桥梁伸缩装置2004.6.12JT/T892-2014公路桥梁节段装配式伸缩装置2014.9.13JT/T723-2008单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置2008.11.14JT/T502-2004公路桥梁波形伸缩装置2004.7.155JT2014-147公路桥梁阻尼减振梳齿板式伸缩装置

6JT2014-148公路桥梁模数式伸缩装置

7JT2015-174单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置

现行怜或在选编伸夺缩装影置行绵业标昂准16.袜2伸缩存装置伸缩话量的平确定临