路基路面现场试验检测方法总结

第六章路基路面

现场试验检测方法第一节压实度的试验检测方法试验的目的与适用范围仪具与材料试验要点计算报告路基路面压实的意义路基路面压实质量是道路工程施工质量管理最重要的内在指标之一，只有对路基、路面结构层进行充分压实，才能保证路基、路面的强度、刚度及路面的平整度，并可以保证及延长路基、路面工程的使用寿命。压实度的表示方法路基、路面基层：

沥青路面：

一、标准密度和最佳含水量的确定方法最大干密度的定义：最大干密度是指在标准击实曲线（驼峰曲线）上最大的干密度值，该值对应的含水量即为最佳含水量（一）击实试验概念1、目的确土或其它材料的最大干密度和最佳含水量2、适用范围各种细粒土、天然土、红土、砂粒料、级配碎石、水泥或石灰稳定土、二灰碎石等（一）击实试验概念3、试验方法击实功、捶重、落距（1）轻型（2）重型（二）击实试验的仪器和设备标准击实仪烘箱天平（台秤）圆孔筛标准击实仪必须放在强度等级≮C25、厚度≮20cm、面积≮50×50cm2混凝土上面（三）准备工作备料做图样液塑限含水量估算最佳含水量制备不同含水量的试样试样重：小筒：3KG左右（粒径≯25mm的细粒土）大筒：6.5KG左右（粒径≯38mm的粗粒土）（四）试验步骤1、击实台一定要有且必须放在强度等级≮C25、厚度≮20cm、面积≮50×50cm2混凝土上面。2、将土样以3～5次分层装入实筒中锤击“拉毛”其余各层也依次类推。3、最后检查式样高度（小≤5mm，大≤6mm）。4、称重（G）5、测含水量（0.1%）。

（五）计算及绘图

v—试筒容积cm3

Ρw—湿密度g/cm3

w—含水量%

Ρd—干密度g/cm3土的击实试验（T0131-93）常见错误击实筒的击实地面不够坚硬，获得最大干密度较小。击实地面应由厚度不小于20cm面积不小于50×50cm2强度不低于C20的水泥混凝土浇筑。Pd—w曲线最高点应有试验数据，不许徒手画曲线，必要时补做击实。按规范要求（JTJ071-98），每种土样应做平行试验，以平均最大干密度作为标准密实度值。（六）击实试验的意义

1、路基施工中控制碾压前含水量。2、压实度控制中将其作为标准密度。3、注意事项：一定要做平行试验，结果准确二、现场密度试验检测方法干密度测定方法及积压自特点：环刀法——结果偏大，存在应力集中，适合细粒土，龄期<2d无机结合灌砂法——结果较准确，适合各种土或稳定土核子密度法——快速评定，不作为仲裁和评定工程质量钻芯法——（一）灌砂法

灌砂法是利用均匀颗粒的砂土置换试洞的体积，它是当前最通用的方法。该方法用于测试各种土或路面材料的密度灌砂法测定压实度的适用范围

灌砂法适用于在现场测定基层（或底基层）、砂石路面及路基土的各种材料压实层的密度和压实度，也适用于沥青表面处治，沥青贯入或面层的密度和压实度检测，但不适用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的压实度检测。灌砂筒、标定灌1、仪器与材料灌砂筒（大：Ф150mm，小：Ф100mm）；金属标定罐；基板；玻璃板；成样盘；天平或台称；含水量测定器具：铝盒、烘箱标准砂（量砂）：粒径0.25～0.50mm、清洁干燥的均匀砂，一般系用20Kg一袋与做水泥胶砂强度的标准砂；盛砂的容器：塑料筒等；其他用器具：如铁锤刷子等

2、试验三方法（1三）标三定筒三下部三圆锥三体内三砂的三质量（2三）标三定量三砂的三单位三质量（3三）试三验步三骤（4三）试验三中应三注意三的问三题标定三筒下三部圆三锥体三内砂三的质三量（1三）在三灌砂三筒筒三口高三度上三，向三灌砂三筒内三装砂三到距三筒顶三15mm左右三为止三。称取三装入三筒内三砂的三质量三，准三确到三1g，以后三每次三标定三及试三验都三应该三维持三装砂三高度三与质三量不三变。（2三）将开三关打三开，三让砂三自由三流出三，并三使流三出砂三的体三积与三工地三所挖三试坑三内的三体积三相当三（可三等于三标定三罐的三容积三）然三后关三上开三关，三称灌三砂筒三剩余三砂质三量，三准确三到1g。标定三筒下三部圆三锥体三内砂三的质三量（3三）不三晃动三储砂三筒的三砂，三轻轻三地将三灌砂三筒移三至玻三璃上三，将三开关三打开三，让三砂流三出，三直到三筒内三砂不三再下三流时三，将三开关三关上三，并三细心三地取三走灌三砂筒三。（4三）收三集并三称量三留在三板上三的砂三或称三量筒三内的三砂，三准确三到1g，玻璃三板上三的砂三就是三填满三锥体三的砂三：m2。（5三）重三复测三量三三次，三取其三平均三值标定三量砂三的单三位质三量γs（1三）用三水确三定罐三的容三积V1准确三至1ml三。（2三）在三储砂三筒中三装入三质量三为m1的砂三，并三将灌三砂筒三放在三标定三罐上三，将三开关三打开三，让三砂流三出，三在整三个流三砂过三程中三，不三要碰三动灌三砂筒三，直三到砂三不再三下流三时，三将开三关关三闭，三取下三灌砂三筒，三称取三筒内三剩余三砂的三质量三，准三确到三1g；标定三量砂三的单三位质三量γsma=m1-m2-m3ma——标定三罐中三砂的三质量三（g）m1——装入三灌砂三筒内三砂的三质量三（g）m2——灌砂三筒下三部锥三体内三砂质三量（g）m3——灌砂三入标三定罐三后筒三内剩三余砂三的质三量三（g）重复三测量三三次三，取三平均三值计算三量砂三的单三位质三量γs=ma/V试验三步骤选一三块平三坦表三面，三将其三打扫三干净三，面三积不三小于三基板三面积三。将基三板放三在平三坦表三面上三，把三灌砂三筒放三在中三间的三圆孔三上，三将灌三砂筒三的开三关打三开，三让砂三流入三基板三中心三孔内三，直三至不三流动三，取三下灌三砂筒三，称三其质三量。取走三基板三，将三砂回三收。将基三板放三回原三处，三沿基三板中三孔凿三洞，三应注三意勿三使凿三出的三材料三丢失三，并三将凿三出材三料入三入塑三料袋三中，三称其三质量三。把代三表性三样品三，放三入铝三盒中三，测三定其三含水三量。试验三中应三注意三的问三题（1三）量三砂要三规则三。（2三）每三换一三次量三砂（三省高三指规三定，三每天三检验三），三都必三须测三定松三方密三度，三漏斗三中砂三的数三量也三应该三每次三重做三。（3三）地三表面三处理三要平三整。（4三）在三挖抗三时试三坑周三壁应三笔直三。（5三）灌三砂时三检测三厚度三应为三整个三碾压三层厚三。（三打穿三结构三层厚三度）试验三中应三注意三的问三题（6三）洞三中的三材料三必须三无损三失的三放置三密封三容器三中。（7三）洞三中有三较大三孔隙三时（三不规三则）三，按三试洞三外形三，松三驰地三放入三一层三柔软三的纱三布，三然后三进行三灌砂三工作三。（8三）二三灰碎三石的三含水三量测三定取三样不三具有三代表三性。（9三）挖三出试三样应三同时三测定三石灰三剂量三（石三灰稳三定土三）和三粗集三料含三量。计三算式中三：m1——灌砂三入试三洞前三筒内三砂重三（g）m2——灌砂三筒下三部圆三锥体三内砂三的质三量（g）三m4、m4‘——灌砂三入试三洞后三，筒三内剩三余砂三的质三量（g）m5-m6——灌砂三筒下三部圆三锥体三内的三基板三和粗三糙表三面间三砂总三质量三（g）Ρd、ρw——干、三湿密三度mb=m1-m4-（三m5-m6）—三—放基三板mb＇=m1-m4＇-m2——不放三基板（二三）环刀三法优点三：速三度快三。缺陷三：无三法测三定平三均值三。常用三：环三刀容三积：三20三0cm3,环刀三高度三：5cm环刀三打入三深度三：浅三，压三实度三偏大深，三压实三度偏三小原因三：碾三压层三的密三度从三上到三下减三小。环刀三法的三使用三面较三窄，三不适三用于三含粒三料的三稳定三土及三松散三材料环刀三法测三定压三实度三的适三用范三围环刀三法适三用于三细粒三土及三无机三结合三料稳三定细三粒土三的密三度测三试和三压实三度检三测，三但对三无机三结合三料稳三定细三粒土三，其三龄期三不宜三超过三2d，且宜三用于三施工三过程三中的三压实三度检三验。1、仪具三与材三料（1三）取土三器：三包括三环刀三、环三盖、三定向三筒，三击实三锤等（2三）天三平：感量三0.三1g：环刀三内径三<7三0mm的样三品感量三1.三0g：取芯三头内三内径三为1三00mm的样三品。（3三）其三它：三镐、三修土三刀、三凡士三林、三含水三量测三定设三备等三。2、试验三方法三和步三骤（1三）测定三粘性三土及三无机三结合三料稳三定细三粒土三密度称取三环刀三质量m2（0三.1三g）打下三环刀取出三环刀三及试三样修土称取三环刀三+试三样重m1（0三.1三g）测定三含水三量3、三计算湿密三度：V——环刀三体积干密三度：（三三）核子三密度三仪法利用三放射三性元三素测三量土三或路三面材三料的三密度三和含三水量优点三：速三度快三，所三需人三员少缺点三：放三射性三元素三，有三的需三打洞需做三对比三试验核子三密度三仪法仪散射三法测三定压三实度透射三法测三定压三实度1、三仪具三与材三料（1三）核子三密度三仪（2三）其三它辅三助工三具2、试验三方法三与步三骤（1三）准备三工作三：标三准板三测定三仪器三的标三准值与灌三砂法三对比三试验三（至三少1三5个三点）（2三）测三试位三置的三选择随机三设点三：离三其它三放射三源≮三10三米离路三基边三缘≮三30cm（3三）测三定步三骤有的三打洞三、有三的不三需不三打洞三，仪三器使三用说三明书3、三注意三事项①仪三器工三作时三，应三退至三2.三0米三以外②仪三器不三使用三时，三手柄三应置三于安三全位三置，三并装三箱。③专三人保三管，三防止三幅射三。（四三）钻芯三法沥青三混合三料面三层的三施工三压实三度是三指按三规定三方法三测得三的混三合料三的毛三体积三密度三与标三准密三度之三比。1、三仪具三与材三料（1三）路三面取三芯机（2三）天三平等取芯三机2、三试验三方法三与步三骤（1三）取三芯样三：芯样三直径三不宜三小于三10三0mm三。当一三次钻三孔取三得的三芯样三包含三有不三同层三位的三沥青三混合三料时三，应三根据三结构三组合三情况三用切三割机三将芯三样沿三各层三结合三面锯三开分三层进三行测三定。2、三试验三方法三与步三骤（2三）测三定试三件密三度：将钻三取出三的芯三样清三除干三净，三风干三（风三干不三少于三24h，直至三恒重三。取出三试件三应风三干，三而不三能烘三干。试件三取芯三应一三次完三成，三不能三中途三停机三）。三按现三行《三公路三工程三沥青三及沥三青混三合料三试验三规程三》（JT三J0三52三-9三3）的沥三青混三合料三试件三密度三试验三方法三测定三试件三的视三密度三或毛三体积三密度三。当三试件三的吸三水率三大于三2%三时，三用蜡三封法三测定三，对三空隙三率很三大透三水性三混合三料及三开级三配混三合料三用体三积法三测定三。2、三试验三方法三与步三骤（3三）计三算：三当计三算压三实的三沥青三混合三料的三标准三密度三采用三马歇三尔击三实试三件成三型密三度或三试验三路段三钻孔三取样三密度三时，三沥青三面层三的压三实度三按下三式计三算2、三试验三方法三与步三骤K——沥青三面层三的压三实度Ρs——沥青三混合三料芯三样试三件的三视密三度或三毛体三积密三度，g/三cm3。ρo——沥青三混合三料的三标准三密度三，g/三cm3。2、三试验三方法三与步三骤由沥三青混三合料三实测三最大三密度三计算三压实三度时三，应三按下三式进三行计三算：ρt——沥青三混合三料的三实测三最大三密度g/三cm3ρo——沥青三混合三料的三标准三密度三，g/三cm3VV—试件三的空三隙率三%。试验三中应三注意三的问三题压实三度的三大小三取决三于实三测的三压实三密度三，同三样也三与标三准密三度的三大小三有关三，但三目前三对标三准密三度的三规定三并不三统一三，有三些工三程在三压实三度达三不到三的情三况下三，便三重新三进行三马歇三尔试三验，三调整三标准三密度三使压三实度三达到三要求三，这三样实三际上三是弄三虚作三假。三为防三止这三种情三况，三新的三检测三方法三规定三了三三种标三准密三度：三第一三种是三马歇三尔击三实试三件密三度，三第二三种是三试验三路段三钻孔三取样三密度三，第三三种三是由三实测三最大三密度三即按三空隙三率折三算的三标准三密度三。三、三压实三度检三测结三果评三定评定三单元三：1～三3Km长的三路段三为一三个评三定单三元评定三目的三：（1三）控三制压三实度三的代三表值三，以三保证三总体三水平（2三）规三定单三点极三值不三得超三出规三定值三，以三防止三局部三隐患三。（3三）规三定扣三分界三限以三区分三质量三优劣三。三、三压实三度检三测结三果评三定评定三公式：平三均值tα：随测三点数三和保三证率三而改三变的三系数三。S：均方三差N：测点三数K0：压实三度标三准值评定三要点路基三、底三基层三、基三层：1、三k>三K0：（1）单点三大于三极值三：①单点三大于三标准三值：三10三0分②三单点三小于三标准三值：三减三分（2三）单三点小三于极三值：三0三分2、三k<三K0：三0分沥青三面层三：1、k≥三K0（1三）单三点大三于规三定值三-1三%，三10三0分（2三）单三点小三于规三定值三-1三%，三扣分三。2、k≤三K0：三0分第二三节三回弹三弯沉三测试三方法国内三外普三遍采三用回三弹弯三测来三表示三路基三路面三的承三载能三力，三回弹三弯沉三越大三，承三载能三力越三小，三反之三则越三大。1、三定义三：弯沉三：在三标准三汽车三荷载三作用三下路三面表三面产三生的三垂直三变形三值—总弯三沉回弹三弯沉三：在三标准三汽车三荷载三作用三下路三面表三面产三生的三回弹三变形三值—回弹三弯沉回弹三弯沉三值：三标准三后轴三载双三轮组三，轮三隙中三心处三的最三大回三弹弯三沉值三。2、三测定三方法（1三）贝三克曼三梁法—传统三的方三法，三静态三测试（2三）沉三仪法—静态三测试三，测三定总三弯沉（3三）落三锤式三弯沉三仪法—动态三测试三，测三定回三弹弯三沉3、三测定三仪器三、设三备（三贝克三曼梁三法）（1三）标准三车一三辆BZ三Z—10三0：高速三公路三、一三级、三二级三公路BZ三Z—60三：三级三、四三级公三路（2三）贝克三曼梁三弯沉三仪二三台：三5.三4m长（三3三.6m）（3三）钢尺三和温三度计BZ三Z—10三0：三①P三=1三00三KN三，②三p=三0.三7M三Pa三，③δ三=2三1.三3c三mBZ三Z—60三:三①P三=6三0K三N，三②p三=0三.5三MP三a，③δ三=1三9.三5c三m贝克三曼梁4、三测试三前准三备工三作（1三）检查汽三车P、三p，轮胎三花纹三是否三清晰三，双三个车三轮新三旧是三否一三致（2三）检查百三分表三灵敏三度情三况量测三沥青三路面三的温三度，5、三测定三步骤三：—前进三卸载三法（1三）选三点：三行车三道或三超车三道上三每2三0m选一三点，三用二三台弯三沉仪三同时三测定三左右三车轮三的弯三沉。（2三）汽三车停三于测三点上（3三）迅三速将三二台三弯沉三仪二三个测三头分三别位三于后三轴双三轮隙三中心三处，三并调三平仪三器，三调初三读数三（4三-5mm三），注意三测头三置于三轴稍三前5三～1三0cm三。（4三）指三挥汽三6、三结果三计算三及温三度修三正（1三）测点三的回三弹弯三沉值三计算三结果（2三）弯三沉仪三支点三变形三修正（3三）沥三青面三层厚三度大三于5cm且路三面温三度超三过（三20三±2三）℃三范围三时，三回弹三弯沉三值应三进行三温度三修正三。（1三）测三点的三回弹三弯沉三值计三算测点三的回三弹弯三沉值三下式三计算LT=2三(L1-L2)LT—在路三面温三度为T时的三回弹三值0三.0三1mm三。L1—车轮三中心三临近三弯沉三仪测三头时三百分三表的L2—汽车驶出弯沉影响半径的百分表的最大读数即终读数0.01mm。（2三）弯三沉仪三支点三变形三时，三路面三测点三回弹三弯沉三值修三正按三下式三计算LT=2三(L1-L2)+三(L3-L4)×三6式中三：L1—轼轮三中心三临近三弯沉三仪测三用弯三沉仪三的最三大读三数0三.0三1mm三。L2—汽车三驶出三弯沉三影响三半径三后测三定用三弯沉三仪的三终读三数0三.0三1mm三。L3—车轮三中心三临近三弯沉三仪测三头时三检验三用弯三沉仪三的最三大读三数0三.0三1mm三。L4—汽车三驶出三弯沉三影响三半径三后检三验用三弯沉三仪的三终读三数0三.0三1mm三。弯沉三仪支三点变三形修三正（3三）温三度修三正沥青三面层三厚度三大于三5cm且路三面温三度超三过（三20三±2三）℃三范围三时，三回弹三弯沉三值应三进行三温度三修正三。修正三方法三有以三下两三种：查图三法经验三计算三法7、三结果三评定式中三：L——一个三评定三路段三的代三表弯三沉，三0三.0三1

——一个评定路段内径各项修正后的各侧点弯沉的平均值，0.01mmS——一个评定路段内经各项修正后的全部测点弯沉的标准差，0.01mmZα——与保证有关的系数。保证三率Zα的取三值层位Zα高速公路一级公路二、三级公路沥青面层1.6451.5路基2.01.645弯沉三值的三取舍三以及三弯沉三的评三定取舍三：舍三去超三出三的三弯沉三特异三值对舍三去的三弯沉三值过三大的三点，三应找三出其三周围三界限三，进三行局三部处三理。用两三台弯三沉仪三进行三左右三轮弯三沉值三测定三时，三应按三两个三独立三测点三计，三不得三采用三两点三的平三均值三。代表三值设三计要三求的三弯沉三值时三得满三分；三否则三零分三。第三三节三回弹三模量三试验三检测三方法检测三回弹三模量三的意三义：回弹三模量三是公三路设三计中三一个三必不三可少三的参三数，三回弹三模量三的改三变将三会影三响路三面设三计的三厚度三。回弹三模量三是反映三路基三的强三度，三刚度三指标。发展三趋势三：回三弹模三量值三的检三验将三会作三为控三制施三工质三量的三一个三重要三指标三。目前三国内三常用三的测三定回三弹模三量的三方法常用三：承三载板三法；贝克三曼梁三法。其它三间接三测试三方法三：贯入三仪测三定法三；CB三R测定三法。一、承载三板法1、目的三，范三围适用三范围三：在现三场土三基表三面，三通过三承载三板对三土基三逐级三加载三，卸三载的三方法三，测三定每三级荷三载下三相应三的土三基回三弹变三形值三，经三过计三算求三得土三基回三弹模三量。土基三回弹三模量三路三面设三计参三数加载三装置三示意三图2、三仪具三与材三料：P2三12（1三）加三载设三施：三车辆三（标三准车三）（2三）现三场测三试装三置（3三）承三载板（4三）弯三沉仪等等三；改三错P2三14页图3、三准备三工作三与步骤P2三12修正三原点三示意三图二、三贝克三曼梁三法：P2三15老路三改造三、其它三间接三测试三方法三：长杆三贯入三仪：三测地三基承三载力三、公三路、三桥梁三施工三手册三上有三。CB三R测定三法第四三节水泥三砼芯三样劈三裂强三度试三验方三法沥青三砼路三面以三弯沉三作为三设计三控制三指标三。水泥三砼路三面：三搞弯三拉强三度作三为设三计控三制指三标厚三度。一、意义三：通过三用劈三裂强三度间三接推三算抗三弯拉三强度三。因为三弯拉三强度三试件三成型三及试三验过三程比三较麻三烦。取芯三劈裂三强度三仲裁三试验评定三结构三品质三的主三要指三标芯样三劈裂三试验三装置三示意三图二、三仪具三与材三料：压力三机，三夹具三等三、三试验三方法三与步三骤：1、三检查（1三）外三观检三查：三裂缝三、接三缝、三分层三、麻三面、三离析三等。（2三）测三量：①测三平均三直径dm三：沿长三度2三分点三和四三分点②测三平均三长度lm三：垂直三测量三两个三长度③测三表观三密度三：必三要时三测2、三试验（1三）试三件的三制作（2三）湿三度控三制：在（三20三±2三）℃三的水三中浸三泡4三0h后立三即试三验。3、三劈裂三试验三：以（三60三±4三）N/三s的速三度连三续、三均匀三四、三计算单位三：Rwl：M三pa三；三P三：N三；dm：m三m；三lm：m三m第五三节路面三平整三度测三定一、三概述1、三定义三：路三面表三面高三低起三伏的三程度2、三意义三：（1三）控三制路三面施三工质三量与三验收三路面三工程三（公三路服三务水三平的三一个三指标三）。（2三）根三据测三定的三路面三平整三度指三标确三定道三路养三护计三划。3、三平整三度测三定方三法：根据三不同三的设三备分三为断三面类三和反三应类三两种（1三）断面三类：——3M直尺—最大三间隙h：三MM——连续三式平三整度三仪：三均方三差（2三）反三应类三：舒三适性三能指三标→三车载三式颠三簸累三积仪二、三3M直尺三测量1、三适用三范围三：路基三、路三面底三基层三、路三面基三层、三要求三（路三基1三5MM三、底基三层1三2MM三、基层三8MM三）2、三测量三方法三：沿车三道纵三向放三在路三面上三，每三次沿三纵向三连续三测1三三、三连续三式平三整度三仪三、三连续三式平三整度三仪三、三连续三式平三整度三仪1、三可自三动测三定、三运算三、打三印均三方差三，取三样间三距0三.1M取样三误差三不大三于1MM三；2、三由人三工送三数，三可自三动打三印出三测试三日期三（年三、月三、日三）及三所测三路段三的编三号；3、三自动三打印三被测三路段三长度三，单三向累三计计三值；4、三超差三个数牵引三平整三度仪三的速三度应三均匀三，速三度宜三为5Km三/h四、三车载三式颠三簸累三积仪测定三路面三表面测试三速度三一般三为设三计车三速。车载三式颠三簸累三积仪路面三抗滑三性能三试验三检测三方法一、三定义三：路面三抗滑三性能三：车三辆轮三胎受三到制三动时三沿表三面滑三移所三产生三的力三。抗滑三性能三：反三映路三面表三面特三性的三指标路面三表面三特性三：粗三构造三（TD三）、细构三造（PS三V）二、三影响三因素三：1、三路面三表面三特性三；2、潮湿三情况3、三行驶三速度细构三造集料三表面三的粗三糙度三，随三车轮三的反三复磨三耗而三渐被三磨光三→磨三光值细构三造是三在低三速时三起决三定作三用3三0~三50Km三/h三。粗构三造路面三外部三集料三间形三成的三构造三，功三能是三使车三轮下三的路三面水三迅速三排除三，以三免形三成水三膜，三高速三时起三决定三作用三。粗构三造用三构造三深度三表征三。三、三测定三方法三：（1三）制三动距三离法三：测三出制三动距三离S，指标三磨擦三系数F三；（2三）摆三式仪三法：三测出三磨擦三摆值三，指三标磨三擦系三数；（3三）构三造深三度TD三（手工三、电三动、三激光三测出三构造三深度TD三，指标TD三（单位三：MM三）；（4三）磨擦三系数三测定三车，三测出三车辆三横向三力系三数SF三C，指标SF三C。四、三构造三深度三测试三方法三（TD三）铺砂三法：三评定三宏观三粗糙三度、三路表三排水三性能三、抗三滑性三能。V：砂的三体积：（25cm2）；D：直径三：mm沥青三砼路三面：TD三≥0三.5三5m三m水泥三砼路三面：（1三）高三速、三一级三公路三：TD三≥0三.8三mm（2三）其它三公路三：TD三≥0三.6三mm铺砂三法的三量砂三筒和三摊平三板五、三摆式三仪测三定路三面抗三滑值三试验三方法（一三）原三理：摆式三仪的三摆锤三底面三装一三橡胶三滑块三，当三摆锤三以一三定高三度自三由下三摆时三，滑三块面三同试三验表三面接三触。三由于三两者三间的三磨擦三面损三耗部三分能三量，三使摆三锤只三能回三摆到三一定三高度三。表三面磨三擦阻三力越三大，三回摆三高度三越小三（即三摆值三越大三）。摆式三仪一三套，三其它三仪器三如洒三水壶三、橡三皮刷三、标三准尺三等。（二三）测三度前三准备三工作1、三选点三：在三测试三路段三上，三沿行三车方三向车三轮轮三迹带三上，三选择三有代三表性三的测三点三三个，三每个三测点三的距三离相三距3—5M，此点三应与三做构三造深三度的三点相三对应三。2、三安置三摆式三仪（三调平三仪器三）将摆三式仪三停于三测点三上，三并使三摆式三仪的三摆动三方向三与行三车方三向一三致，三旋转三调平三螺丝三，使三水准三泡居三中。（1三）指三针调三零指针三从水三平向三右位三置被三摆杆三带到三刻度三盘上三零处三，若三不指三零，三调节三针簧三调节三螺母三，重三复操三作，三直至三为零三。（2三）标三定滑三动块三长度三（1三26mm三）①提举三升柄P，将垫三块L置于三定位三螺丝O下面三，使三滑溜三块升三高，三放松三旋扭三，升三降柱三缓慢三降下三，当三滑溜三块上三的橡三胶片三刚接三触路三面时三，旋三紧旋三扭。②提三举升三柄P，取下三垫块三，摆三向右三运动三，放三下举三升柄三，使三摆摆三向左三，直三至橡三胶片三的边三缘刚三刚接三触路三面。三放一三根尺三12三6mm三，尺一三端正三对该三点，三再用三手提三起举三升柄P，使滑三溜块S向上三提起三，并三使摆三动继三续向三左运三动。三放下三举升三柄P，再将三摆慢三慢向三右运三动，三使橡三胶片三的边三缘再三一次三接触三路面三。橡三胶片三两次三同路三面的三接触三点的三距离三为1三26mm三，不为三12三6mm三，则升三高或三降低三底座三正面三的调三平螺三丝来三校正三。（3三）测三定用水三浇洒三路面三，并三用橡三皮刷三刷刮三，以三便洗三去泥三浆，三然后三再洒三水，三并按三下释三放开三关D，使摆三在路三面上三滑过三，当三摆向三回摆三时，三用左三手接三住摆三杆，三读指三针读三数，三右手三提起三举升三柄使三滑溜S块升三高，三并将三摆向三右运三动，三按下三开关三，使三摆卡三环进三入释三放开三关。三重复三此磺三测定三5次三（每三次均三应洒三水）三记录三5次三的摆三值。三5次三数值三的最三大与三最小三差值三不应三大于三3个三单位三（刻三度盘三的1三格半三）。三如差三值大三于3三个单三位，三应检三查产三生的三原因三，并三再次三重复三上述三操作三，直三到符三合上三述规三定要三求为三止。（三4）三数据三的整三理与三分析①每三一测三点的三磨擦三摆值三用5三次测三定值三的算三术平三均值三代替三。②路三段抗三滑性三能：（四三）、三沥青三路面三抗滑三标准三（三高速三、一三级公三路）TD三≥0三.5三5构造三深度PS三V≥三42磨光三性fo≥5三2制动三距离三的磨三擦系三数第七三节三路三面结三构层三厚