跨海大桥大型深水基础施工技术介绍二

跨海大桥大型深水基础施工技术介绍

目录

绪论一二三四五大型深水基础施工平台设计台州湾跨海大桥基础施工技术信息钢套箱围堰施工钻孔桩基础施工技术一、绪论正式拉开了我国跨海长桥建设的序幕绪论

随着国家经济发展和桥梁设计和施工方法的日趋成熟,本世纪初期开始修建的东海大桥和杭州湾跨海大桥，正式拉开了我国跨海长桥建设的序幕。目前我国深水长桥的建设正处于蓬勃发展的阶段，大量的江河、海湾、岛屿、海峡上即将架设起一道道“人间彩虹”。

随着一些大型跨海、跨江桥梁的设计标准和技术含量的提高，其桥梁跨度越来越大，对基础的要求也就越来越高，从而使深水基础承台的施工成为这类大型项目的控制性工程。1、跨海长桥的背景、现状及发展：渤海湾大桥

厦彰大桥

珠港澳大桥

杭州湾大桥

台湾海峡大桥

琼州海峡大桥

东海大桥

金塘大桥

上海长江大桥

绪论我国早期深水桥的基础主要是采用沉井和沉箱基础。近年来，由于深水桥梁的设计和施工技术取得了新突破，使得深水钻孔灌注桩基础的施工技术也取得不断的发展，超长、大直径的钻孔灌注桩已被广泛应用于大型深水桥梁建设中。跨海大桥的建设面临多变的气象环境、复杂的海底地质与水文条件的影响和混凝土设计基准期年限长等众多不利因素。跨海大桥的共同特点都要面临大型深水基础施工的难题，绪论跨海大桥的共同特点都要面临大型深水基础施工的难题，当跨海、改沟、改河、截流与防水围堰相比已不经济，甚至不可能时，从而使深水基础防水围堰的施工成为这类桥梁施工成败的关键。下面重点结合台州湾跨海大桥对深水基础施工做简要介绍。从所处的自然环境以及基础施工的技术难度来讲，跨海大桥基础施工主要从以下几方面采取措施：

1．最大程度的掌握大桥所处海域的气象、水文资料，详查工程地质情况。

钢套箱湍急的水流钢栈桥钢平台绪论2．选择最恰当的技术方案，对施工方案要反复比对，不仅要考虑材料的造价，还要求综合考虑施工与将来运营的成本。3．选用合理施工工艺，要求其工艺尽量简单，选用先进的大型专业的施工设备。

4．做好特殊的海工混凝土的研制和现场配比工作；对钢结构构件采取有效的防腐蚀措施，以达到年设计基准期的要求。

5．做好施工组织设计，对施工材料和设备的协作和调配进行优化。绪论2、国外桥梁大型深基础的发展：

早期国外跨海大桥的基础主要都是采用气压沉箱基础，到了二十世纪三十年代，沉井基础的应用，成为优先考虑的基础类型。二十世纪七十年代后，随着科学技术的发展，各国在修建跨海大桥时都有各自偏爱的基础类型，形成了独特的技术风格。美国纽约布鲁克林大桥

绪论2、国外桥梁大型深基础的发展：

基于沉箱基础固有的缺点，工程人员在其基础上加以改进，发明了沉井基础。1936年建成的著名的美国旧金山--奥克兰大桥在水深32m、覆盖层厚54.7的条件下，采用60m×28m浮运沉井，射水、吸泥下沉，入土深度达73.28m。绪论2、国外桥梁大型深基础的发展：

二战之后，美国所建桥梁的基础形式日益多样：

1955年，查蒙德•圣•莱弗尔在18m水深条件下先打H型钢桩，然后整体安装钟形套箱，最后灌注水下混凝上，首创钟形基础。

1957年，美国新奥尔良的庞加川湖桥水中基础采用了φ1.37m的预应力管柱。

1966年的美国班尼西亚马丁尼兹桥采用了钢筋混凝土沉井内继续施打钢管桩的组合基础。

1994年切萨比克--特拉华运河大桥和休斯顿航道桥分别采用预制的预应力混凝土方桩和混凝土方桩做为桥梁基础。绪论2、国外桥梁大型深基础的发展：

欧洲的桥梁大国丹麦，建桥历史悠久，很有代表性：

1935年小海带桥在水深达30m的条件下采用43.5m×22m的钢筋混凝土沉箱，

1998年建成的大海带桥主桥主塔基础采用了重32000t的设置基础。

2000年建成的厄勒海峡大桥，全长16km，其51个引桥全部采用设置基础，其主塔墩设置基础长37m、宽35m、高22.5m，自重20000t。绪论2、国外桥梁大型深基础的发展：在

1970年至2000年间，日本所建的众多桥梁中很大比例采用了沉箱基础，如浦户大桥、日本港大桥、神户的波特彼河大桥等。还有一部分采用了沉井基础，如广岛大桥、早漱大桥等。日本所建的世界第一大跨度的明石海峡大桥采用了圆形的设置沉井基础，其尺寸直径达φ80m，高79m，是前所未有的庞然大物。绪论2、国外桥梁大型深基础的发展：日本明石海峡大桥绪论3、国内桥梁大型深基础的发展：在我国真正开展桥梁建设直到解放后才开始，其整个桥梁基础形式大致经历了从管柱基础、沉井基础到大力发展钻孔灌注桩基础的过程。

我国发展跨海大桥是从上世纪80年代开始的，1987年动工并于1991年5月建成通车的厦门大桥，它也是我国首次采用海上大直径嵌岩钻孔灌注桩。1997年的广东虎门大桥，其主通航跨的跨度达到了当时我国桥梁跨度最大的888m，所用的基础形式也是钻孔灌注桩基础。绪论3、国内桥梁大型深基础的发展：在下面列举几个国内近几年施工的代表性桥梁工程大型深水基础运用情况：

1)．浙江杭州湾跨海大桥

通航孔南航道桥主塔基础采用38根直径2.8m钻孔灌注桩，桩长125m，创国内跨海大桥超长钻孔灌注桩桩基础施工新纪录（2005年中国企业新纪录）；基础承台为哑铃型结构，长81.4m，宽23.7m，厚6.0m，采用海工高性能混凝土，单个承台方量11000m3。引桥主要采用打入钢管桩基础。

2)．浙江舟山金塘跨海大桥

主塔基础采用42根Φ2.85m变径至Φ2.5m的变径钻孔灌注桩，桩长为115m，基础承台结构尺寸为56.78×34.02×6.5m，单个承台方量10960m3。绪论3、国内桥梁大型深基础的发展：绪论3、国内桥梁大型深基础的发展：

3)．江苏泰州长江大桥(世界上最大的三塔两跨2X1080m悬索桥)

中塔采用沉井基础，沉井长58m，宽44m，总高度为76m，相当于半个足球场大、25层楼高，其下部38m为双壁钢壳混凝土沉井，上部38m为钢筋混凝土沉井。沉井沉入19m深水和55m河床覆盖层，为世界上入土最深的水中沉井基础。绪论3、国内桥梁大型深基础的发展：

4)．江苏苏通长江大桥

苏通大桥是世界最大跨径斜拉桥，主墩基础为世界最大规模桥梁超大型群桩基础，由131根长120m、直径2.8m变至2.5m的变径钻孔灌注桩组成，承台平面为哑铃形，长113.75m、宽48.10m厚6.0m，混凝土为C35，方量42271m3，钢筋总重达7020t。绪论3、国内桥梁大型深基础的发展：

5)．江苏润扬长江大桥：

悬索桥北锚碇基础为矩形箱式结构，长69m，宽50m，深50m，三纵四横隔墙将箱体结构分为20个隔舱，仓内充填砂和砼。穿过35m厚粉细砂，地连墙计42个槽段平均深度54m，最大深度57m，单幅6.0m宽槽段钢筋笼重量102t，创国内施工行业穿过粉细砂最厚、支护结构嵌岩地连墙最深、单榀钢筋笼重量最大新纪录。。绪三论3、国三内桥三梁大三型深三基础三的发三展：润扬三长江三大桥绪三论3、国三内桥三梁大三型深三基础三的发三展：6)．江苏三南京长江四桥：南京三长江三四桥三为双三塔三三跨悬三索桥三，主跨14三18米，三世界三排名三第四三，其三中主三塔基三础采三用48三根D三3.三2m三～D三2.三8m三变直三径钻三孔灌三注桩三基础。主塔承台三基础三为哑三铃形三结构三，平三面尺三寸80三.5三×3三5m，厚三度9.三0m，混三凝土三方量三达17三50三0m3。绪三论3、国三内桥三梁大三型深三基础三的发三展：钻孔三灌注三桩基三础绪三论3、国三内桥三梁大三型深三基础三的发三展：7)三.台州三湾跨三海特三大桥：台州三湾跨三海特三大桥三主桥三为主三跨48三8m双塔三双索三面叠三合梁三斜拉三桥，三跨径三布置85三+1三45三+4三88三+1三45三+8三5，主墩三基础三采用32根φ2.三8m～2.三5m端承三桩，最长三桩长三约15三0m。从三减少三承台三阻水三面积三及利三于通三航的三角度三考虑三，主三墩承三台采三用哑三铃型三承台、承台三尺寸三为78三.6×24三.3三m（横三×顺三），为海三工高三性能三混凝三土。台州三湾跨三海特三大桥三因特三殊地三质条三件和三恶劣三施工三环境三，主三墩钻三孔桩三施工三遇到三了各三种困三难和三前所三未有三的技三术难三题，三例如三：钢三护筒三变形三、孤三石、三漏浆三、铁三板砂三层钻三孔桩三施工三。时三间跨三度达8个月三，目三前已三全部三施工三完成三。绪三论4、跨三海大三桥大三型深三基础三发展三趋势三：跨海三大桥三大型三深基三础发三展趋三势有三：1．新三的结三构形三式2．创三新的三施工三技术3．不三断加三大的三基础三结构三尺寸4．大三型化三、专三业化三的施三工机三械5.采用三信息三化施工三技术绪三论本次三交流三介绍三主要三重点三：在对三国内三外桥三梁大三型基三础施三工技三术调三研与三分析三的基三础上三，结三合台州三湾跨三海特三大桥三以及三国内三的其三他大三型海三上桥三梁的建设三工程三特点三，对其三大型三深水三基础三施工三进行三以下三几个三部分三的总三结归三纳：1．跨海大桥三大型三深水三基础三施工三平台三的设三计与三施工三；2．海三上大三直径三超长三钻孔三桩基三础施三工；3．海三上大三型深三水基三础结三构的三防腐技术三；4．跨海三大桥三大型三套箱三制作三、安三装和三大体三积承三台基三础的施工三技术三。二、三台州三湾大三桥基三础施三工技三术信三息（一三）气三象信三息台州三湾跨三海特三大桥地处三我国三东南部沿三海地三区，三属典三型的三亚热三带季三风气三候区三，桥三区季三风显三著，四季三分明三，温三暖细三润、雨量三丰富、台风三频发三的气三候特三点。冬季三的10月、11月季三风风三速较三大，三年平三均大三风日三数超三过1个月三。年三平均三影响三施工三的台三风3次。三工程三区雾三出现三频率三较高三，各三月均三有雾三出现三，但三主要三集中三在冬三、春三季。三多年三平均三雾日40三-5三0天，三累年三最多三雾日72天，三雾多三数持三续时三间为1-三4h。（二三）水三文条三件1）．三潮汐三特征台州三湾跨三海大桥地处三强潮三海域三、潮汐三类型三为正三规半三日潮三，据三附近海门站统三计近三期实三测资三料潮三汐特三征值三如下三(潮三位基三准面三采用三19三56三黄三海平三均海三平面三)：最高三潮位三+5.65m最低三潮位三-2.80m平均三高潮三位+三2.三21m平均三低潮三位-三1.79m最大三潮差三+6三.75m平均三潮差三+3.99m设计三高潮三位+3.06m设计三低潮三位-2.21m（二三）水三文条三件2）．三波浪平大桥三施工三设计三波浪三取值三参照三如下三表：三主桥三采用P2点设三计波三要素三，北浅水三区引三桥采三用P1点设三计波三要素三，南浅水区三引桥三采用P3点设三计波三要素三。2三0三年重三现期三波要三素如下三表位置方向H1%（m）T（s）P1偏E4.875.0P2偏E5.248.3P3偏E5.188.3（三三）地三质条三件桥址三区域三位于三海积三平原三区，三横跨三椒江三河道三，椒三江水三系底三高程-2三.0到-6三.0三m，水三底地三形总三体变三化平三缓，三河床三较为三稳定三。上三部为三海积三淤泥三、淤三泥质三粘土三，厚22三-3三5m，其三下部三分布三海积三、冲三海积三软塑三状黏三性土三，厚三，性三质差，中部三以海三积黏三性土三为主三，软三塑-可塑三状，三厚度三一般三较小三，局三部分三布冲三湖积三粉质三黏土三；中三下部三分布三两层三冲积三园砾三，工三程性三质较三好，三两层三圆砾三间夹三可塑三状黏三土，下伏三基岩三为晶三屑熔三结凝三灰岩三，凝三灰岩三粉砂三岩，大桥三主墩三处揭三露基三岩顶三板标三高-1三37三.3三2m至-1三38三.5三9m。（四三）施三工测三量1.施工三测量三坐标三系统根据三工程三的特三点，三施工三测量三运用三的坐三标系三统如三下：1）WG三S-三84坐标三系统三：主三要应三用于GP三S测量三。2）平三面坐三标系三统：三建立三了大三桥独三立坐三标系三，独三立坐三标系三的椭三球定三位、三定向三。3）高三程系三统：19三85年国三家高三程系三统。（四三）施三工测三量2.施工三测量三控制三网1）施三工测三量平三面控三制网根据三大桥三工程三的特三点、三特殊三要求三及施三工方三法，三控制三网分三为首三级网三、首三级加三密网三、一三级加三密网三和二三级加三密网三四个三等级三。次三一级三网由三高一三级网三点作三起算三数据三。2）高三程施三工控三制网与平三面控三制网三类似三，高三程控三制网三分为三首级三网、三海中三首级三加密三网、三一级三加密三网三三个等三级。三次一三级网三由高三一级三网点三作起三算数三据。（四三）施三工测三量3.桥墩三基础三施工三测量1）基三础施三工测三量控三制技三术、三控制三方法2）GP三S全球三卫星三定位3）施三工平三台施三工测三量技三术4）钻三孔桩三施工三测量5）承三台施三工测三量6）基三础沉三降观三测小结1．详三细如三实的三收集三大量三基础三信息三对大三型基三础工三程结三构设三计、三施工三具有三重要三的指三导意三义。2．GP三S测量三技术三随着三海上三大型三工程三的建三设，三尤其三是桥三梁工三程建三设，三目前三运用三已经三成熟三，精三度能三达到三设计三的要三求，三具有三选点三灵活三，作三业方三便，三工作三量小三等传三统方三法无三法与三之比三拟的三优点三，成三果可三靠。GP三S短基三线测三量能三够代三替传三统导三线测三量方三法进三行加三密点三的测三设工三作。三、三跨海三大桥三深水三基础三施工三平台三设计1.概述2.施工三平台三设计三思路3.钢平三台的三主要三设计三参数4.钢平三台计三算工三况类三型及三最不三利工三况确三定5.钢平三台施三工6.钢平三台处三的冲三刷与三防护7.小结钻孔三桩在三旱地三进行三施工三非常三方便三易行三，平三整场三地后三，钻三机即三可就三位并三开钻三作业三，但是三由于三海上三桥梁三基础三都位三于水三深、三流急三、潮三差大三、强三腐蚀三的环三境中三，因三此在三进行三钻孔三桩施三工前三首要三为钻三机、三沉放三钢筋三笼及三灌注三设备等提三供一三个作三业场三地，三以满三足钻三孔、三灌注三水下三混凝三土的三需要三，并三保证三人员三及机三具的三安全三，这三就产三生了三大型三桥梁三施工三所用三的施工三平台三。1.概三述1.概三述台州三湾跨三海大三桥地三处入三海口三，浪三高、三潮大三、风三疾，三施工三水文三条件三恶劣三，地三质条三件差三，台三风活三动频三繁，三冬季三季风三时间三长。三钻孔三施工三平台三的施三工、三钢护三筒的三准确三定位三和沉三放难三度很三大，三经过三多次三专题三讨论三，最三后确三定为以钢三护筒三为主三要支三撑桩的平三台结三构形三式，考虑三工期三要求三及水三文条三件，三选用三打桩三船进三行钢三护筒三沉放三。常三规水三上平三台可三选用三起始三平台三利用三移动三悬挑三式导三向架三和整三体式三简支三导向三架两三种工三艺进三行钢三护筒三沉放三。这三两工三工艺三钢护三筒的三沉放三精度三非常三高。杭州三湾大三桥海三上施三工平三台1）．三台州三湾大三桥海域三施工三条件三恶劣三，需三要设三计抗风、三浪、三流、三潮以三及抗三冲刷能力三很强三的大三型钻三孔施三工平三台。2）．三要充三分利三用钢三护筒三入土三深的三特点三，将三钢管三桩和三钢护三筒共三同作三为钻三孔平三台的三支撑三桩。3）．三施工三平台三不但三要为三钻孔三桩施三工提三供作三业区三，配三置电三力系三统和三起重三设备三，还三要为三施工三人员三提供三生活三、办三公、三构件三加工三区。施工三平台三设计三思路施工三用钢三平台三是比三较重三要的三临时三结构三，对三一些三设计三参数三的确三定按三照20年一三遇的标三准进三行取三值。三对平三台标三高的三确定三则选三用了三两种三标准三：钻三孔区三平台三按照5年一三遇高潮三位，三并满三足钻三孔桩三施工三中水三头高三度要三求，三按照20年一三遇高三潮位确定三其顶三标、同三时还三要海三浪的三影响三、考三虑平三台的三下部三焊接三的可三行性三，标三高确三定为+6三.5三m。钢平三台主三要设三计参三数表3.三1三钻三孔钢三平台三主要三设计三参数表序号设计参数取值1设计高潮位＋3.06m2设计低潮位－2.21m3设计垂线平均流速涨潮：1.52m/s4允许冲刷深度3m(超过即进行防护)5设计风速台风期:36.3m/s6设计波高台风期:2.57m7平台标高钻孔平台为+6.5m；两端的辅助平台为+6.5m8钻机荷载考虑6台钻机同时作业、隔孔布置，单机重量1600kN，动力系数1.29平台均载按10KN/m2考虑10起重设备布置一台80t履带吊和两台80t龙门吊钢平三台计三算工三况类三型三及最三不利三工况三确定根据三平台三的施三工工三艺、三海床三冲刷三及使三用期三间可三能出三现台三风侵三袭，三平台三设计三考虑三以下三工况三：1．单三桩稳三定验三算；2．台州三湾大三桥水三流速三不算三太大三，冲三刷深三度3m考虑三；3．成桩三前抗三台风三；4．平台三未全三部完三成时三的抗三台风三情况三；5．整三个平三台在最大三冲刷三深度三时抵三抗台三风；6．整三个平三台在最大三冲刷三深度三时正三常工三作。第4种为三最不三利工三况。1.护筒三区平三台施三工护筒三区平三台是三钻孔三桩施三工平三台最三核心三的部三分，三是主三要的三受力三结构三，也三是施三工难三度最三大的三部分三。护三筒区三平台三施工三中最三重要三的是三钢护三筒沉三放施三工，三沉放三质量三不但三关系三到护三筒区三平台三的安三全，三而且三还关三系到三钻孔三桩施三工能三否顺三利进三行，三如何三保证三钢护三筒的三沉放三精度(包括三平面三位置三及垂三直度)，又三是钢三护筒三沉放三施工三中的三关键三。护三筒沉三放工三艺流三程见三图3.三6示。水上三钢平三台施三工整体三式导三向架三沉放三工艺1、安三装导三向梁2、安三装定三位调三整装三置3、插三入钢三护筒4、振三沉钢三护筒钢护三筒沉三放施三工设计导向架摆放示意图钢护筒振沉施工现场导向架下放钢护筒施工ICE-V360振动锤整体三式导三向架三沉放三工艺桩基三护筒三采用三导向三架定三位、IC三E三-V三36三0液压三振动三锤振三动下三沉工三艺；a、三导向三架就三位b、三护筒三起吊c、三护筒三进龙三口d、三测量三定位e、三振动三下沉f、三沉放三设计三标高移动三式导三向架三沉放三工艺g、三移导三向架三，依三次沉三放4.主要三施工三方案三介绍4.三1主墩三大直三径超三长桩三施工1、桩三基钢三护筒三施工主墩三桩基三钢护三筒施三工拟三采用三“长三大海三基”三整根三施沉三工艺三，关三键控三制因三素：平面三位置三、垂三直度。运桩三船定三位打桩三船取三桩精确三定位锤击三沉桩杭州三湾大三桥钢三平台三处的三海底三防护台州三湾跨三海大三桥由三于水三流速三小，三冲刷三不大三，故三此没三有采三取海三底防三护措三施。三杭州三湾大三桥、三嘉绍三大桥三因流速三大、三冲刷三快，为三了确三保钢三平台三施工三以及三钻孔三桩施三工期三间的三安全三，在三钢平三台施三工期三间同三时进三行平三台处三海底三防护三。具三体的三防护三方法三为如三下：由于三钢平三台及三钢护三筒是三按照三从下三游至三上游三的推三进法三施工三，所三以抛三填维三护工三作也三是按三照此三方法三进行三。每三沉放三完一三根护三筒后三，在三高平三潮或三低平三潮时三段流三速较三小时三，利三用多三功能三作业三驳上三的起三重设三备将袋装三砂用大三型网三兜吊三运至三该护三筒周三围进三行抛填。待三推钢平三台处三的海三底防三护进至三两排三护筒三后，三再对三已经三形成三平台三的区三域进三行补三抛找三平，三保证三抛填三厚度三达到1.三5m三以上三。当三钢平三台施三工全三部完三成后三，再三将抛三填的三范围三扩大三，对三平台三边缘三向外侧15三m的三范围进行三抛填三，抛三填厚三度仍三然按三照不三小于1.三5m三控制三。在钻三孔桩三施工三期间三，还三要求三对平三台处三海底三标高三进行定期三测量三，了解三冲刷三情况，使三钢平三台始三终处三于设三计的三安全三受控三状态三。56小三结台州三湾大三桥两三个主墩三平台三，从20三15三年6月初开始三进行三搭设三，20三16三年5三月份完成三桩基三施工三，平三台开三始拆三除。三在搭三设过三程中三及后三续进三行的三钻孔三桩基三础施三工过三程中三经受三了大风、大三潮汛三、大三波浪三的考三验，三状况三良好三，对三此施三工平三台下三面谈三几点三体会三：小三结1．三采用三入土三深度达40三m的钢三护筒三作为三支撑三桩的三平台三结构三形式,能三够满三足流三急、三浪高三、台三风等三条件三下平三台整三体稳三定性三要求三，同三时节三约施三工成三本。2．采用打桩三船进三行海上钢三护筒三的沉三放，三能够三满足三钢护三筒沉三放精三度要三求，三是一三种行三之有三效的三施工方法三。3．施三工平三台在三施工三过程三中证三明了三平台三的一三些技三术参三数如三平台三顶标三高、三平台三尺寸三等，三以及三设计三条件三的确三定是三合适三的，三为其三他海三上桥三梁施三工平三台设三计提三供了三借鉴三。4．此三施工三平台三采用三的结三构形三式决三定了三现场三焊接三工作三量很三大，三由于恶劣三海况三气候三影响，有三效工三作时三间比三较少三，工效三低，所三以还三有可三以改三进的三部分三。例三如由三于焊三接工三作量三大，三应该三尽量三将一三些构三件在三陆地三上加三工成三品，三运到三现场三安装三，减三小现三场焊三接工三作量三。采用三全自三动导三向架三，3次精三确定三位插三打钢三桩装配三式钻三孔平三台小三结移动三式平三台四、跨海三大桥三深水三基础三钻三孔桩三施工三技术1.超长三桩主三要施三工难三点2.超长三桩施三工关三键技三术3.超长三桩施三工主三要创三新点4.施工三中遇三到的三主要三问题三及处三理技三术5.小结1.超长三桩施三工主三要难三点桩基三础施三工是三大桥三顺利三建成三的关三键，三本工三程通三航孔三主墩三桩基三直径2.三5m，桩三长最三长达三到15三0m，为三大直三径超三长桩三，其施三工难三点如三下：（1）地三质复三杂，三铁板三砂层三钻头三磨损三大，三进尺三缓慢三，基三岩面三倾斜三坡度三大，三易斜三孔。（2）易三塌孔三地层三多，三泥浆三要求三高；三黏土三层易三出现三糊钻三堵管三。（3）主三墩桩三基数三量多三，桩三长长三，钢三筋笼三下方三及水三下混三凝土三灌注三工期三要求三紧，三施工三组织三复杂三。2.超长三桩施三工关三键技三术2.三1超长三桩快三速成三孔技三术高强三度胶结圆三砾铁板砂层三等多三种复三杂地三质对三成孔三施工三带来三了超三乎想三象的三困难三。具三体表三现在三：①三由于三胶结三程度三高、三极密三实，三导致三进尺三非常三缓慢三，最三慢的三每小三时进三尺不三到1c三m；②三钻头三磨损三严重三，刮三刀钻三经常三发生三围裙三及加三劲板三全部三磨损三、合三金全三部崩三掉等三现象三，连三牙轮三钻的三牙轮三也基三本磨三平，三伤害三到牙三轮底三座，三迫不三得已三需要三经常三起钻三更换三钻头三；2.超长三桩施三工关三键技三术2.三1超长三桩快三速成三孔技三术③三粉质三黏土三层极三易糊三钻，三需要三经常三提钻三清理三，影三响钻三进效三率；④三由于三岩质三坚硬三倾斜三，导三致钻三机扭三矩大三大增三加，三对设三备要三求更三高，三同时三需经三常起三钻检三查，三占用三起重三设备。面对三困难三，项三目部三反复三摸索三，通三过以三下措三施成三功解三决了三大直三径高三强度三胶结三圆砾三铁板三砂层三等复三杂地三质的三快速三成孔三问题三。2.超长三桩施三工关三键技三术2.三1超长三桩快三速成三孔技三术一、三铁板三砂层三进尺三缓慢三的工三艺改三进通过三前期三实践三摸索三对比三，此三地层三钻进三刮刀三钻头三钻进三速度三优于三滚刀三钻头三，但三尚未三达到三项目三所要三求的三进尺三速度，针三对此三情况三，主三要改三进措三施：1、加三大配三重，加厚三护圈三及钻三尖钢三板厚三度增三加钻三头刚三度避三免钻三进过三程中三钻头三变形，增三加钻三压。刮刀三钻头三所需三钻压三：P—刮刀三钻头三所需三钻压三；E—刀具三重复三数，三一般三取1.三2～1.三5；—刀具三单位三刃长三钻压三；B—钻头三在半三径方三向切三削宽三度，三等于三钻头三半径三。2.超长三桩施三工关三键技三术2.三1超长三桩快三速成三孔技三术一、三铁板三砂层三进尺三缓慢三的工三艺改三进2、将三四翼三刮刀三改为三三翼三刮刀三，减三少破三土的三阻力三，。3、优三化超三前锥三及刮三板与三中心三管夹三角，三将超三前锥三角度三从12三0°减少三为11三0°，刮三板角三度从12三0°增大13三0°；使三超前三锥变三“锋三”，三发挥三其易三钻进三的特三点，三提高三钻速三；使三刮板三稍“三钝”三，利三用其三平稳三钻头三运转三特长三，达三到钻三速及三钻头三平稳三运转三两者三均理三想之三目的三。4、更换K5三43优质三合金三刀具三，并三增设三一道三刀具三底部三合金三，提三高钻三砂功三效；同时加密三刀具三利于三分解三板结三细砂三。2.超长三桩施三工关三键技三术2.三1超长三桩快三速成三孔技三术一、三铁板三砂层三进尺三缓慢三的工三艺改三进改进三前四三翼刮三刀钻三头改进三后三三翼刮三刀钻三头2.超长三桩快三速成三孔技三术2.桩基三施工三主要三创新三点一、三铁板三砂层三进尺三缓慢三的工三艺改三进改进三前合三金钻三头改进三后合三金钻三头2.超长三桩施三工关三键技三术2.三1超长三桩快三速成三孔技三术二、三黏土三层“三糊钻三”问三题工三艺改三进在硬三塑状三的粉三质黏三土层三钻进三极易三形成三“糊三钻”三，钻三渣无三法排三出，三泥浆三无法三循环三，不三能正三常钻三进。形成三糊钻三的原三因分三析：①三由于三地层三中存三在塑三性黏三土层三，粘三度大三，钻三压大三，钻三头的三进尺三速度三与旋三转速三度不三匹配三；②三钻孔三过程三中泥三浆性三能指三标差三，粘三度大三；③三空压三机风三压少三、风三量少三，无三法将三较深三的钻三渣及三时吸三出。2.超长三桩施三工关三键技三术2.三1超长三桩快三速成三孔技三术二、三黏土三层“三糊钻三”问三题工三艺改三进1、通过三计算三分析三优化三风包三钻杆三位置三增强三气举三效果空气三压力三需根三据分三气管三安装三于导三管泥三浆面三下最三大深三度而三定：P—气源三压力三；H—分气三管施三放在三导管三中的三深度三；ρ—泥浆三比重三。随三着泥三浆密三度、三气管三施放三深度三的增三加，三所需三气源三压力三成正三比升三高。气举三反循三环二三次清三孔所三需风三量与三导管三面积三和泥三浆混三合液三提升三速度三相关三：2.超长三桩施三工关三键技三术2.三1超长三桩快三速成三孔技三术二、三黏土三层“三糊钻三”问三题工三艺改三进1、通过三计算三分析三优化三风包三钻杆三位置三增强三气举三效果Q—所需三供气三量；K—系数三，经三计算K=三0.三45；d—导管三直径三；v—气举三反循三环提三升泥三浆混三合液三流速气举三反循三环工三艺中三，空三气混三合器三（风三包）三沉入三泥浆三的深三度H1，反三循环三泥浆三出口三至泥三浆面三的高三度为H2三,三,且该三比值三越大三返浆三效果三越好三。2、通三过对三空压三机双三机并三联，三增加三风压三及单三位时三间的三举升三量，三提高三单位三时间三的液三流速三度及三排渣三量。3.超长三桩快三速成三孔技三术3.三1超长三桩快三速成三孔技三术空压三机风三管并三联黏土三层风三管堵三塞二、三黏土三层“三糊钻三”问三题工三艺改三进3、改三进刮三刀钻三头的三梳齿三排列三，将三梳齿三由密三改疏三，对吸渣三水口三的结三构进三行优三化改三进。4、加强三扒渣三工与三操作三工的三沟通三，根三据出三渣情三况及三时调三整钻三进参三数。2.超长三桩快三速成三孔技三术2.三1超长三桩快三速成三孔技三术三、三斜孔三的预三防措三施由于三地质三情况三较为三复杂三，岩三层埋三置深三且倾三角大三，且三岩石三强度三变化三较快三，施三工中三很容三易出三现斜三孔，三主要三采取三如下三预防三措施三：①三提前三更换三滚刀三钻头三，根三据地三质情三况并三密切三注意三出渣三情况三，在三一进三入全三风化三岩层三即更三换滚三刀钻三头，三同时三增加三钻头三导向三器进三行钻三进，三明显三提高三了一三次成三孔的三合格三率；②三更换三滚刀三钻头三后采三用减三压慢三速通三过的三方式三依次三通过三全风三化、三强风三化岩三层，三进入三强风三化岩三层后三每钻三进２三０～三３０三ｃｍ三提三起上三下扫三孔，三直至三确认三全断三面进三入中三风化三岩层三后再三正常三钻进三。2.超长三桩施三工关三键技三术2.三2超长三桩钢三筋笼三快速三连接三下放三技术钢筋三笼快三速连三接下三放技三术桩基三施工三中钢三筋笼三的对三接一三直是三困扰三施工三单位三的一三个难三题，三钢筋三笼对三接一三般占三整个三钢筋三笼下三笼时三间的70三%-三80三%左右三，因三此钢三筋笼三的对三接速三度直三接影三响到三下笼三的时三间，三特别三是在三一些三地质三条件三不好三的地三区，三威胁三到成三桩的三质量三。针三对上三述问三题，三我们三采取三如下三的工三艺措三施，三目的三就是三为了三提高三钢筋三笼对三接的三速度三，缩三短下三笼时三间，三保证三成桩三质量三。1、根三据钢三筋笼三结构三特点三及重三量，优化三钢筋三笼下三放工三艺，三在满三足起三重要三求的三前提三下，三采用三履带三吊结三合龙三门吊三下放三钢筋三笼工三艺。2.超长三桩施三工关三键技三术2.三2超长三桩钢三筋笼三快速三连接三下放三技术钢筋三笼快三速连三接下三放工三艺2、优化三钢筋三接头三，增三设笼三内作三业平三台，三提高三作业三功效三。在三钢筋三笼接三头处三单设三两个三短钢三筋接三头，三增设三笼内三作业三平台三，以三便于三作业三人员三进入三笼内三进行三钢筋三笼内三层钢三筋套三筒的三施拧三，提三高作三业功三效。3、提高三后场三钢筋三笼制三作精三度，三加强三对钢三筋套三丝精三度控三制及三对丝三牙二三次整三形，三加快三现场三接头三对接三速度三。第四三点第三三点第一三点第二三点N0三.1N0三.2N0三.3N0三.4N0三.52.超长三桩施三工关三键技三术2.三3超长三桩水三下砼三快速三灌注三技术水下三混凝三土快三速灌三注工三艺对于三大直三径钻三孔灌三注桩三来说三，水三下灌三注混三凝土三是关三键工三序，三因为三大直三径桩三孔的三灌注三时间三长、三难度三大，三很容三易发三生堵三管、三顶管三、顶三面混三凝土三初凝三等问三题。三单桩三混凝三土方三量达80三0方，三对混三凝土三生产三供应三系统三及现三场灌三注工三艺要三求高1、采三用大三直径三导管三（Φ3三50三mm导管三）提三高混三凝土三浇筑三效率三，履三带吊三配合三提高三拆管三工效三；2、全三过程三采用12三m3混凝三土运三输车三直接三浇灌三工艺三，加三大混三凝土三浇筑三强度三，做三好组三织保三障，三确保>8三0m3/h。2.超长三桩施三工关三键技三术2.三3超长三桩水三下混三凝土三快速三灌注三工艺主墩三桩基三首盘三砼灌三注主墩三桩基三正常三砼灌三注水下三混凝三土快三速灌三注工三艺3.超长三桩施三工主三要创三新点3.主要三创新三点一、通过三对不三同地三层使三用不三同构三造钻三头形三式进三行充三分的三分析三，有三效解三决了三黏土三层“三糊钻三”、三“铁三板砂三”层三进尺三困难三以及三倾斜三岩面三易斜三孔的三的难三题，三大幅三提升三了桩三基成三孔速三度。二、通过三改进三钢筋三加工三及安三装工三艺，三使得15三0m长钢筋三笼安三装下三放时三间控三制在13三h左右三，大三大提三高了三功效三，降三低了三施工三风险三；三、通过三灌注三工艺三的改三进，三提高三了灌三注效三率，三避免三了泵三送后三混凝三土性三能变三化带三来的三施工三风险三。施工三中遇三到的三主要三问题三及处三理技三术1.三护筒三变形三及处三理平潭三海峡三大桥三由于三非常三不利三的特三殊地三质条三件，三也出三现了三杭州湾大三桥钢护三筒底三口严三重变三形的三情况三。主三桥主三墩钢三护筒三的规三格相三同(均三为φ三30三00三×2三5m三m)三、入三土深三度为三27三m左三右；三虽然三钢护三筒的三沉放三工艺采用三了移三动悬三挑式三导向三架和三整体三式大三跨度三简支三桁架三两种三工艺三。利用三激振三力大72三0t的液三压振三动锤三将钢三护筒三拔出三泥面三，底三口变三形成三丁字三型，三如图三示。平潭三海峡三大桥三钢护三筒变三形图平潭三海峡三大桥三钢管三桩变三形图图4.三4杭州三湾大三桥护三筒底三口变三形实三例图施工三中遇三到的三主要三问题三及处三理技三术1）三钢护三筒变三形的三原因三分析⑴三钢护三筒下三沉过三程内三、外三土压三力不三均衡三的影三响⑵三钢护三筒刚三度影三响⑶三钢护三筒加三工精三度的三影响⑷三地层三变化三以及三孤石三影响三。施工三中遇三到的三主要三问题三及处三理技三术2）三变形三钢护三筒的三处理变形三钢护三筒处三理采三取以三下三种方法三，即三水下三切割三变形三钢护三筒、千三斤顶顶撑三变形三钢护三筒以及三回填三片石三冲机三处理三。由于三千斤三顶顶三撑的三施工三方法三无法三解决三顶撑三后回三弹的三问题三，所三以该三方法三很难三成功三。环向箍1竖向肋环向箍2环向箍3钢护三筒底三节部三分加三固图三片五、三跨海三大桥三深水三基础大体三积承三台施三工技三术1.概述2.钢吊三箱设三计与三施工3.大体三积承三台混三凝土三施工4.小结1．三有关三钢吊三箱施三工随着三大跨三径桥三梁的三不断三涌现三，桥三梁基三础的三规模三越来三越大三，钢三吊箱三作为三桥梁三大型三深水三基础三承台三施工三的主三要隔三水结三构，三尺寸三也越三来越三大，三因钢三吊箱三比混三凝土三吊箱三具有三自重三轻、三可拆三卸、三可周三转等三优点三，应三用较三多。三钢吊三箱的三施工三工艺三也在三不断三推陈出新三，超三大型三钢吊三箱施三工方三法主三要有三如下三几种三：方法三一⑴三为减三少主三线施三工时三间，三首节三钢吊三箱工厂