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文档简介

隧道养护与维修之——隧道冻害的预防主要内容1、防冻技术1、冻害的预防1)寒冷地区隧道衬砌宜采用引气剂防水混凝土。1.1提高衬砌混凝上的抗渗抗冻能力

在混凝土拌和物中加人引气剂后，将产生大量密闭、稳定且均匀的微小气泡，从而使毛细管变得细小、曲折、分散，减少渗水通道。由于引气剂防水混凝土中适宜的气泡组织提高了混凝土的抗渗能力，使水不易渗入，从而降低混凝土冻胀破坏的可能。更主要的是混凝土中引入了无数微小的密闭气孔，提高了混凝上的变形能力，降低由于冻融交替作用所产生的体积变化和内应力，提高了混凝上抗冻胀破坏能力。目前常用的引气剂有松香酸的和涤香内聚物等。1、冻害的预防(1)在隧道围岩地下水丰富区段，采用局部注浆的方法。2）减小眼凝土衬砌背后的积水和水压(2)寒区隧道渗漏与冻害往往发生在春融期，其主要原因之一是隧道排水系统排水不畅导致衬砌背后水压增大。因此，寒区隧道如果不采取保温或供热技术，那么应根据热传导理论计算出围岩的最大冻深，并将中心排水管置于最大冻深线以下.纵向排水管也应设置在免于冻结的范围之外或选择适当的位置使之与上部衬砌壁后同步冻融。1、冻害的预防

从冻害对衬砌结构的破坏情况来看，表现为衬砌混凝土表面风化严重，拱部开裂、侧壁挤出等，对衬砌结构的长期稳定构成潜在的威胁。1.2采取保温或供热技术1、冻害的预防

从冻害对衬砌结构的破坏情况来看，表现为衬砌混凝土表面风化严重，拱部开裂、侧壁挤出等，对衬砌结构的长期稳定构成潜在的威胁。1.2采取保温或供热技术1、冻害的预防

（1）在衬砌表面或背后设置保温层（2）采取供热防冻技术1.2采取保温或供热技术2、其他防冻技术

日本主要采用两种方法预防隧道冰柱，即表面绝热处理和双层绝热衬砌。所谓表面绝热处理是在隧道衬砌表面铺设一层防水板或喷涂绝热层。2.1国外双层绝热衬砌：具体的施作方法是：在外衬砌(或喷混凝土)完成后，铺设防水板或喷涂绝热材料，完成内衬砌。2、其他防冻技术

（1）二次衬砌后加设保温层(2)防寒排水洞(3)防寒保温门。2.2国

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