提高地铁车站桩间模筑混凝土施工一次合格率

提高地铁车站桩间模筑混凝土施工一次合格率小组名称：地铁蛟龙QC小组QC类型：现场型汇报人：陈伟、谷海华目录页工程概况第一部分小组概况第二部分选题理由第三部分现状调查第四部分目标确定第五部分要因分析第六部分制定对策第七部分对策实施第八部分确认巩固第九部分总结计划第十部分工程概况01工程概况

长沙市轨道交通4号线一期工程一标段第三项目包含2站2区间，分别为福元大桥西站、茶子山站、汉王陵公园站-福元大桥西站、福元大桥西站-茶子山站区间。项目作为中建三局在湘第一个地铁项目，身肩树立三局品牌，拓展地铁市场的重大使命。工程概况01模筑混凝土施工概况土体围护桩模筑混凝土桩间模筑混凝土作为一种新型的防水基面做法，具有以下特点：1、比传统喷混施工平整度、密实性好；2、采用单侧支模施工，工序繁琐；3、单次可施工面积小，施工接缝多。桩间模筑混凝土为介于围护桩与车站主体结构之间的一层薄壁混凝土，是车站防水施工的基面，伴随着整个车站施工。其设计厚度仅5～10cm，高度却高达16m，我项目两车站模筑施工面积达26000㎡。工程概况01模筑混凝土施工概况模筑外边线放样桩面修整、凿毛钻孔、植筋植筋抗拔试验NOYES钢筋网片制安模板安装NO测量复核混凝土浇筑YES拆模、养护小组概况02序号小组课题提高地铁车站桩间模筑混凝土施工一次合格率课题类型现场型小组成立时间2016年3月3日活动频次4次/月QC教育时间人均48小时以上活动时间2016.3—2016.10小组成员性别文化程度岗位组内分工组内分工1王国庆男本科项目经理组长总体把控小组工作2廖家倬男本科常务经理执行组长总体负责小组工作开展3钟启凯男研究生总工程师副组长总体技术支撑指导工作4尚嘉振男本科质量总监副组长质量全面管控5陈益男本科副经理副组长现场全面管控6关章磊男本科技术员组员详细策划、实施7高鑫男本科技术员组员详细策划、实施8陈伟男本科技术员组员详细策划、实施9董智琦男本科技术员组员BIM建模10曹太波男本科技术员组员现场管理、数据统计11蔡攀攀男研究生技术员组员现场管理、数据统计12周润男研究生技术员组员现场管理、数据统计13谷海华男本科施工员组员现场控制本小组共13人，其中，研究生3人，本科10人，主要由项目分管领导、技术部、质监部、工程部相关成员组成，小组成员均受过常见质量问题处理专业培训，并且在本岗位有多年的工作经验。地铁蛟龙QC小组小组概况02QC小组成员荣誉墙2012小组成员参与“提高斜拉桥主塔索导管定位合格率”QC成果获国家二等奖2011小组成员参与“提高深水大型钢板桩围堰施打合格率”QC成果获国家一等奖2013小组成员参与“提高斜拉桥前支点挂篮箱梁合格率”QC成果获国家二等奖2017小组在中建三局2017年QC成果发布会中荣获一等奖2010小组成员参与“提高深水超厚砂卵石钢板桩主墩围堰施工合格率”QC成果获国家二等奖选题理由03选题理由提高地铁车站桩间模筑混凝土施工一次合格率质量目标项目肩负创“芙蓉奖”、“全国市政金杯示范工程奖”的质量目标。技术需求

桩间模筑混凝土作为新型防水基面做法，目前仅在深圳及长沙有少量的试点，活动的开展有利于完善相关工法经验，便于该工法的优化及推广。工期压力桩间模筑混凝土施工作为车站施工的关键工序，工序繁琐，提高模筑施工一次合格率，减少返工，可大大化解项目工期压力。防水需要

桩间模筑混凝土施工贯穿整个地铁车站施工，其施工质量的好坏对车站防水层施工乃至整个车站防水体系起着至关重要的作用。位置质量情况合格率W2段西第一层54个网格中，存在质量缺陷的占到11处80%W3段西第一层54个网格中，存在质量缺陷的占到8处86%S2段西第一层54个网格中，存在质量缺陷的占到12处78%S3段东第一层54个网格中，存在质量缺陷的占到9处83%S2西段第二层54个网格中，存在质量缺陷的占到11处80%平均值现状调查04现状调查两车站基坑深约18m，模筑施工按纵向18m/段，竖向2.44m/层从上至下分段分层施工。3月初，我小组对两车站已施工的5块桩间模筑混凝土施工质量进行了网格法调查，每个网格大小为1m×0.8m。从调查结果来看，5块模筑混凝土的平均合格率仅为81.4％，质量情况如下：81.4%现状调查04现状调查侵限蜂窝麻面露筋错台拉筋割除不到位模筑混凝土质量问题共有五种：侵限、蜂窝麻面、错台、拉筋割除不到位、露筋。

经统计分析，共总结出5个主要问题。序号质量问题频数（处）频率（％）累计频率（％）1蜂窝麻面3150.950.92侵限2032.883.63错台58.291.84拉筋割除不到位34.996.75露筋23.3100.06合计61100现状调查现状调查04主要解决问题目标确定05目标确定92%81.4%活动前目标值本活动课题目标值设定为：减少模筑混凝土施工质量问题；使桩间模筑混凝土施工一次合格率达92%。目标确定05可行性分析目前，车站桩间模筑混凝土一次合格率为81.4%；蜂窝麻面、侵限两项质量缺陷的累计频率为83%；若按90%比例解决上述缺陷考虑，则合格率将达到：81.4%+（1-81.4%）×83%×90%=95.3%>92%满足课题目标要求。目标可行合格81.4%不合格18.6%主要质量缺陷83%90%比例解决合格95.3%不合格4.7%目标确定05活动计划阶段项目3月4月5月6月7-8月9月10月推进人P选择课题钟启凯设定目标钟启凯要因分析钟启凯制定对策关章磊D对策实施尚嘉振C效果检查关章磊高鑫A巩固措施董智琦QC总结陈伟计划实际

制表：陈伟时间：2016.3要因分析06关联图分析

QC小组开展了原因分析讨论会，与会成员通过分析，采用头脑风暴法，提出了一些可能会影响模筑混凝土质量的因素，经过整理归纳，得出如下关联图：蜂窝麻面侵限操作不规范未按交底施工振捣不充分胀模模板侵入净空和易性差接缝处鼓胀操作人员经验不足人员质量意识淡薄振捣棒直径过大施工高度高砼坍落度过小浇筑速度不易控制上下层接缝搭接错台植筋胶强度不足边线控制不准料人法环测机要因分析06要因确认要因确定计划表序号末端因素确定方法确定标准计划时间负责人1操作人员经验不足调查测试90%以上的工人清楚工艺流程及注意事项2016-4-10董智琦2质量意识淡薄内业检查及测试92%以上人员明白自身肩负的质量责任2016-4-12董智琦3振捣棒直径过大现场验证100%的部位能正常插入振捣2016-4-25高鑫4植筋胶强度不足现场验证植筋合格率达到100%2016-4-17蔡攀攀5砼坍落度过小验证考察坍落度不小于180mm2016-4-27尚嘉振、周润6浇筑速度不易控制现场验证每小时浇筑高度不超过0.5m2016-4-30谷海华7上下层接缝搭接错台现场验证上下层搭接处无错台2016-4-25关章磊8模筑施工高度高现场验证模筑单次施工高度不超过3m2016-4-26陈伟9模筑边线控制不准现场验证复核模板外边线无侵限2016-4-17曹太波制表：高鑫日期：2016.4.5要因分析06要因确认

根据上述计划表，QC小组成员结合现场调查结果，对末端因素进行分析，确认过程如下：末端因素操作人员经验不足确认方法调查测试确认时间2016.4.10确认标准90%以上的工人清楚工艺流程及注意事项确认内容经调查，劳务工人虽无桩间模筑混凝土施工经历，但均具备多年土建施工经验，其中5年以上施工经验的工人占到83%，经过技术交底，93.3%的工人已经熟悉该项施工工艺，能够胜任此项施工。确认人董智琦确认结论现场交底操作人员经验不足质量意识淡薄振捣棒直径过大植筋胶强度不足砼坍落度过小浇筑速度不易控制上下层接缝搭接错台模筑施工高度高模筑边线控制不准操作人员经验不足要因确认末端因素质量意识淡薄确认方法内业检查及测试确认时间2016.4.12确认标准92%以上人员明白自身肩负的质量责任确认内容经检查，项目部质量管理责任制已建立，四检制度及各级验收均严格执行。施工前已进行质量专题教育培训5次，经过对各级管理人员、劳务工人的调查，95%的人员已明白自身肩负的质量责任。确认人董智琦确认结论要因分析06操作人员经验不足质量意识淡薄振捣棒直径过大植筋胶强度不足砼坍落度过小浇筑速度不易控制上下层接缝搭接错台模筑施工高度高模筑边线控制不准质量意识淡薄质量责任分解质量专题会议及周检要因三确认末端因素振捣棒直径过大确认方法现场验证确认时间2016.4.25确认标准100%的部位能正常插入振捣确认内容桩间模筑混凝土厚度5~10cm，桩间土石不够平整。经试验，采用市面上常见的50型插入式振捣棒插入振捣困难，约60%的部位无法有效振捣。确认人高鑫确认结论50型振捣棒振捣困难区域要因三分析06操作人员经验不足质量意识淡薄振捣棒直径过大植筋胶强度不足砼坍落度过小浇筑速度不易控制上下层接缝搭接错台模筑施工高度高模筑边线控制不准振捣三棒直三径过三大要因三确认末端因素植筋胶强度不足确认方法现场验证确认时间2016.4.17确认标准植筋合格率达到100%确认内容为避免植筋强度不足，植筋效果不好，发生胀模等现象，引起侵限、错台等质量问题，项目加强了对植筋效果的管控，同时对植筋效果进行了抽样调查，30组全数合格（合格率100%），满足要求。确认人蔡攀攀确认结论植筋拉拔实验要因三分析06操作人员经验不足质量意识淡薄振捣棒直径过大植筋胶强度不足砼坍落度过小浇筑速度不易控制上下层接缝搭接错台模筑施工高度高模筑边线控制不准植筋三胶强三度不三足末端因素砼坍落度过小确认方法现场验证、其他单位考察确认时间2016.4.27确认标准坍落度不小于180mm确认内容因桩间模筑混凝土厚度薄，且桩间土石凹凸不平，混凝土在小空间里流动困难，难以填充密实，形成蜂窝麻面。另外，根据考察，同标段其他项目也出现了因混凝土坍落度过小产生混凝土泛砂、气泡多的现象，在改良配合比后，坍落度控制在了180mm-220mm，蜂窝麻面现象减少了40%以上。确认人尚嘉振、周润确认结论其他项目泛砂现象查配合比报告要因三确认要因三分析06操作人员经验不足质量意识淡薄振捣棒直径过大植筋胶强度不足砼坍落度过小浇筑速度不易控制上下层接缝搭接错台模筑施工高度高模筑边线控制不准砼坍三落度三过小末端因素浇筑速度不易控制确认方法现场验证确认时间2016.4.30确认标准每小时浇筑高度不超过0.5m确认内容根据模板体系计算书和施工规范，每小时浇筑高度不得超过0.5m。但天泵在操作中泵送速度不容易控制，每小时浇筑高度容易超标，混凝土对模板体系冲击力大，导致浇筑速度过快，振捣不充分，引起胀模等严重的质量问题。确认人谷海华确认结论要因三确认要因三分析06操作人员经验不足质量意识淡薄振捣棒直径过大植筋胶强度不足砼坍落度过小浇筑速度不易控制上下层接缝搭接错台模筑施工高度高模筑边线控制不准浇筑三速度不易三控制浇筑速度过快导致跑模查模板体系计算书要因三确认末端因素上下层接缝处搭接错台确认方法现场验证确认时间2016.4.25确认标准上下层搭接处无错台确认内容上下层交接处接缝原设计方法为人工填充，项目对该方法进行了优化，将接缝处模板设为斜面后装式，浇筑完下层模筑后，拆模凿平混凝土表面、然后抹面。经优化后，接缝无明显错台。确认人关章磊确认结论经优化后，上下层接缝处平整无错台要因三分析06操作人员经验不足质量意识淡薄振捣棒直径过大植筋胶强度不足砼坍落度过小浇筑速度不易控制上下层接缝搭接错台模筑施工高度高模筑边线控制不准上下三层接缝三搭接三错台要因三确认末端因素模筑施工高度高确认方法现场验证确认时间2016.4.26确认人模筑单次施工高度不超过3m确认内容现场根据土方开挖和支撑架设要求，保证模筑分层分段、随挖随做，单次施工高度不超过3m，避免出现混凝土离析和振捣棒长度不足等问题。确认人陈伟确认结论要因三分析06操作人员经验不足质量意识淡薄振捣棒直径过大植筋胶强度不足砼坍落度过小浇筑速度不易控制上下层接缝搭接错台模筑施工高度高模筑边线控制不准模筑三施工三高度三高模筑随挖随做模筑高度划分表要因三确认末端因素模筑边线控制不准确认方法现场验证确认时间2016.4.17确认标准复核模板外边线无侵限确认内容现场施工时，首先将轴线导至冠梁上，吊锤球将轴线网导至坑底，并用全站仪进行复核，通过控制模板外边线实现对模筑边线的控制。为避免模筑混凝土侵入主体限界，施工时将边线外放了3cm。上述措施有效解决了模板的侵限问题。确认人曹太波确认结论要因三分析06操作人员经验不足质量意识淡薄振捣棒直径过大植筋胶强度不足砼坍落度过小浇筑速度不易控制上下层接缝搭接错台模筑施工高度高模筑边线控制不准模筑三边线控制三不准要因三确认要因三分析06振捣三棒直三径过三大砼坍三落度三过小浇筑三速度三不易三控制操作人员经验不足质量意识淡薄植筋胶强度不足上下层接缝处搭接错台模筑施工高度高模筑边线控制不准振捣三棒直三径过三大砼坍三落度三过小浇筑三速度三不易三控制制定三对策07制定三对策三表序号要因对策(what)目标(why)措施(how)地点(where)完成日期(when)负责人(who)1振捣棒直径过大改用最小的25型号振捣棒，辅以橡胶锤，实现混凝土充分振捣。有效振捣范围达90%以上1、采购市面上最小的25型插入式振捣棒，辅以橡胶锤锤击模板。2、浇筑过程中，施工员全程旁站，加强振捣过程监督。现场2016.5.20--2016.6.10陈益2砼坍落度过小优化混凝土配合比，增强流动性，确保坍落度满足要求。坍落度控制在180mm-220mm1、试验员对模筑混凝土的配合比进行优化。2、质检员加强对混凝土拌合站原材及拌制的检查，加强对坍落度的抽检。现场及搅拌站2016.5.20--2016.6.30尚嘉振3浇筑速度不易控制自主设计模筑浇筑小车，调节浇筑量，严控每小时浇筑高度。混凝土每小时浇筑高度不超过0.5m1、采用自主设计的模筑小车进行混凝土浇筑；2、安排专人计时量深，根据情况增减混凝土流出量。现场2016.5.25--2016.6.30谷海华针对三三项三要因三，小三组根三据“5W三1H”原三则制三定了三详细三的措三施表三，措三施表三如下：对策三实施08对策三实施实施三方案实施三过程实施三对策改用三最小三的25型号三振捣三棒，三辅以三橡胶三锤，三实现三混凝三土充三分振三捣。现场三施工三员全三程旁三站，三保证三振捣三时间三及范三围。安排1名工三人采三用25型插三入式三振捣三棒插三入振三捣，三并安三排2名工三人用三橡胶三锤锤三击模三板。对策有效实施三效果三：有效三振捣三范围三达到95三%以上工人锤击模板橡胶锤25型号振捣棒工人插入振捣对策三实施08对策三实施实施三方案实施三过程实施三对策优化三混凝三土配三合比三，增三强流三动性三，确三保坍三落度三满足三要求三。通过三适当三调整三砂率三及粗三骨料三级配三、掺三加适三量外三加剂三、调三整外三加剂三中引三气剂三等措三施对三混凝三土进三行多三达5次的三试配三、验三证，三结合三现场三实际三施工三环境三，确三定最三优配三合比三。加强三对混三凝土三拌合三站原三材及三拌制三过程三的检三查，三加强三对坍三落度三的抽三检。对策三有三效实施三效果三：坍落三度控三制在20三0m三m左右坍落度试验拌合站抽检配合比报告对策三实施08对策三实施实施三方案实施三过程实施三对策设计三模筑三浇筑三小车三，调三节浇三筑量三，严三控每三小时三浇筑三高度三。采用三自主三设计三的模三筑小三车浇三筑混三凝土三，并三安排三专人三计时三量深三，根三据情三况增三减混三凝土三流出三量。对策有效实施三效果三：每小三时浇三筑高三度不三超过0.三5m混凝土浇筑控制阀门浇筑小车实物图浇筑小车三维模型图对策三实施三后，三我QC小组三对实三施的三效果三进行三了检三查，三检查三效果三如下三：效果三检查三与评三估确认三巩固09位置调查情况合计蜂窝麻面侵限错台拉筋割除不到位露筋W6段西第四层210003W6段东第四层301004S4段西第三层310105S5段西第二层210014S6段西第一层101002合计11321118由上三述统三计可三知：三影响三模筑三混凝三土的三两项三质量三因素“蜂三窝麻三面”三与“三侵限三”出三现频三次大三大减三少！位置质量情况合格率W6段西第四层54个网格中，存在质量缺陷3处94.4%W6段东第四层54个网格中，存在质量缺陷4处92.6%S4段西第三层54个网格中，存在质量缺陷5处90.7%S5段西第二层54个网格中，存在质量缺陷4处92.0%S6段西第一层54个网格中，存在质量缺陷2处96.3%平均值93.2%分析三检查三结果三，得三出5次检三查的三平均三合格三率达三到了93三.2三%，目三标完三成！效果三检查三与评三估合格完成三对策目标！确认三巩固09目标值92%效果三检查三与评三估经过QC活动三后，三模筑三混凝三土的三施工三质量三得到三极大三提升三。确认三巩固09端井处模筑全景图活动前活动后存在严重的错台及侵限无错台、侵限，表面平整效果三检查三与评三估确认三巩固09活动前活动后存在明显的蜂窝麻面无蜂窝麻面现象效果三检查三与评三估确认三巩固09效益三总结模筑三施工三质量三达到三了优三良，三受到三了兄三弟单三位、三监理三、业三主的三一致三好评，成三功举办了长沙三市模筑混三凝土三施工三观摩会,并被三评为三“湖三南省三省级三质量三标准三化示三范工三地”三。社会效益确认三巩固09效益三总结通过三本QC活动三的开三展以三及创三新模三筑小三车的三运用三，节三约了三工期三，有三效降三低了三人力三、物三力资三源的三投入三，避三免了三后期三因此三质量三问题三导致三的修三补，三共计节约三成本18三3.三88万元。经济效益通过本次QC小组活动，共节约费用183.88万元，费用构成为：质量修补费QC活动的开展提升质量合格率11.8%，修补费用70元/㎡，将节约费用：11.8%×26000×70=21.48万元劳务费一版模筑（54㎡）施工将节约2个人工，两个车站模筑混凝土共26000㎡，按每班浇筑2版混凝土，将节约人工费用：26000/54/2×2×250=12.4万元工期节省费小车的使用每次浇筑可以节省半个小时，两车站共需浇筑混凝土约480次，节约工期约30天，每天节省的间接成本为5万元。共计节省费用：30×5=150万元合计21.48+12.4+150=183.88万元确认三巩固09标准三化确认三巩固09工艺指导书小组制作了桩间模筑混凝土施工工艺手册，和施工交底一起，用于指导现场施工发明专利模筑浇筑小车目前已通过国家发明专利申请，并被中建总公司报道。局级工法“桩间模筑混凝土施工工法”成功获批中建三局局级工法。金点子自主设计的模筑浇筑小车在金点