盾构始发和到达施工关键技术

盾构始发和到达施工关键技术中铁六局集团有限公司

二0一三年六月主要内容第一部分基本概念第二部分盾构始发施工技术介绍第三部分盾构到达施工技术介绍第四部分实例分析第五部分应吸取的经验教训第一部分基本概念第一部分基本概念

盾构始发的定义:是指盾构在安装竖井内或过站竖井内，自盾构主机开始定位，刀盘向前推进贯入围岩，沿设计线路向前掘进，直至具备拆除负环条件为止。盾构到达的定义:指盾构机到达过站竖井或拆卸井，要完成到达前的定位测量、接收架的安装、管片连接装置的安装和区间隧道洞口的处理等工作。第一部分基本概念

盾构始发、到达是盾构施工中风险最大的环节之一，非常容易发生工程质量和安全事故。如何对盾构始发、到达的安全和质量风险进行评估，并形成风险对策以付诸实施，是确保盾构施工安全和质量的必不可少的工作。第二部分盾构始发施工技术介绍第二部分盾构始发施工技术介绍

1、始发施工顺序及技术要求

始发技术包括洞口端头处理（在软土无自稳能力的地层中）、洞门砼凿除（主要针对钢筋砼围护结构）、盾构始发基座的设计加工、定位安装；始发用反力架的设计加工、就位；支撑系统、洞门环的安设、盾构组装、调试；盾构始发方案、其他保证盾构推进用设备、人员、技术准备等，直到始发推进。

第二部分盾构始发施工技术介绍

洞口地层处理洞口地层效果验收洞门密封安装设备验收负环管片的定位、安装负环管片安装盾构始发盾构机及反力架定位、固定洞门破除第二部分盾构始发施工技术介绍

始发端头加固为了盾构机顺利始发有两种方式:一是采用注浆、冻结法等方式使出洞段地层具有一定的自稳性;二是通过设置双层挡土墙或双层竖井的方式使出洞段地层具有一定的自稳性。一般情况下,由于出洞施工场地限制及节约成本的考虑,多采用第一种方式,即通过地质改良使地层具有一定的自稳性,从而确保出洞施工的安全。

地层加固应达到以下目的:①防止设置竖井时造成的围岩松动影响;②保证破除围护结构后的开挖面具有一定的自稳性;③防止或减少地层损失从而减少地面沉降。随着盾构适应性越来越广泛，盾构始发到达端头地层越来越复杂，越来越多的盾构端头采用回填水土为主，加固为辅的处理方式。第二部分盾构始发施工技术介绍

端头加固范围

（1）土体横向加固最小尺寸第二部分盾构始发施工技术介绍

（2）土体纵向加固范围（无水，粘土层）始发端头加固长度不小于6m；到达端头在地质条件较差时加固长度不小于3m。第二部分盾构始发施工技术介绍

（3）土体纵向加固范围（有水，砂砾、粉砂层）L=盾构长度+（2~3）B其中，B为管片宽度

第二部分盾构始发施工技术介绍

端头土体加固主要方法

第二部分盾构始发施工技术介绍

（1）注浆加固注浆加固的效果，主要是增强粘聚力，对其它因素影响不大。

注浆加固法优缺点：施工性好且经济（从地面、井内均可施工）。但地层加固的可靠性低，加固强度有限，故多用于改善止水特性。注浆加固法注意事项：注浆材料和施工方法多种多样，需根据地下水、地质、施工环境等来确定，同时要考虑所期待的加固效果，包括注浆量过大引起的地层隆起的处理对策等。第二部分盾构始发施工技术介绍

（2）高压旋喷注浆高压喷射注浆法所形成的直径，随施工地层的性质和施工深度而变化，一般根据地层的N值进行设定。砂砾地层和粘聚力大的粘土层，有时不能形成满意的加固桩。另外，在施工深度超过40m时，应谨慎设定。第二部分盾构始发施工技术介绍

第二部分盾构始发施工技术介绍

（3）冷冻法冻结法是将自然状态下不均匀的地层通过冻结变成具有均匀力学性质的冻土。考虑到钻孔直径和施工性冻结管直径采用8.9cm或10cm；埋设间距兼顾到施工性和成本因素一般定为80cm。用冻结法进行始发保护，多采用从地面竖直冻结的方式。到达处多采用从竖井水平冻结的方式，加固强度大且稳定。存在流动地下水时，因推进速度不可能达到1～2m/日，因此要注意地下水状况和竖井内的漏水情况。形成冻土需要的时间，因条件而异，一般需40～60日。冻土会产生冻胀和解冻沉降，特别是在粘性土层场合下，对此应采取必要的措施。冻结法是一种不得已的办法，需充分考虑盾构设备本身的要求。第二部分盾构始发施工技术介绍

始发托架安装

（1）始发及到达托架结构始发托架一般采用钢结构形式，主要承受盾构机的重力及推进时盾构机产生的摩擦力和扭转力。结构设计考虑盾构前移施工的便捷和结构受力，以满足盾构在组装时对主机进行向前移动的需要。盾构机主机总重达300吨以上，始发托架必须具有足够的强度、刚度和稳定性。第二部分盾构始发施工技术介绍

第二部分盾构始发施工技术介绍

（2）始发及到达托架安装始发托架：基座必须具有足够的刚度、强度。安装前测量放样，准确定位始发基座，轨道上涂抹硬质润滑油，减少推进阻力基座坡度（盾构机中心坡度）略小于隧道设计轨道坡度第二犬部分愤盾衡构始旱发施躬工技左术介骂绍反力幅支撑予系统（1）系印统组柴成反力架耕及支撑亚系统由泻钢反力渴架、钢插支撑及活负环管垦片临时梨衬砌组隶成。一以般情况浊下负环颜管片通士缝拼装雕。第二户部分伯盾腔构始矿发施泼工技舌术介高绍第二部灾分盾岛构始发马施工技士术介绍（2）反引力架羡及支凉撑系告统安寄装反力狮架安订装时监，首结先测盾量在堤反力决架位晌置起杨始里竹程断用面的程中心蚕线，罢并刻法划在施始发闯井侧辈墙上探，以硬便反殖力架益中心苏定位约，反烟力架惠中心崇随始榨发托辟架抬融高而幸同时走抬高翠。定腐位的晴关键昨是反工力架极紧靠田负环悼管片缴的定泳位平谢面与天此处营的隧露道轴丢线垂联直。章反力郑架与轨车站泊结构榨连接美部位游的间偶隙要泊垫实物，以味保证摸反力懒架脚战板有掉足够招的抗闭压强趋度。反力架耽底部的袍横梁和牲立柱下延端，采窜用钢支承撑支顶锣在后面娇底部，露位置确黑定之后比，再焊俱接固定恨后部斜滚撑。反力提架的种设计巷及加仰固都稀需进拘行力贞学计三算后近实施啊。第二未部分钟盾灭构始会发施屋工技颂术介午绍洞门密故封安装（1）施猛工步像序在车站竖结构的笔施工工疗程中，某做好始霸发洞门赞预埋件拌的埋设竿工作，汤在埋设步过程中堡预埋件搅必须与样车站结巾构钢筋仔连接在剥一起；在盾租构正医式始辆发之粘前，标先清算理完压洞口拳的碴宫土，阵再完挠成洞寨门密瞎封的槐安装硬。（2）洞捷门密或封形改式压板式耀和折叶厉式，其削中折叶各式越来锯越被人翅们所认艺可。在泥尝水盾敞构中况要采蚊用密戒封水尸箱的戏方式麻进行车洞门放密封爆加强额。第二部仅分盾改构始发虚施工技仙术介绍扇形压邻板式洞耐门密封该种方饺式洞门葱密封装腥置在内饰衬墙入茄门洞圈旗周围安相装设有M2祖0螺孔的姜预埋板A，用螺派栓将密腊封橡胶粮板、压促紧环板B和扇形屈压板栓商连在预口埋环板A上。第二部贞分盾管构始发布施工技搬术介绍第二部柏分盾晓构始发举施工技德术介绍折页式灾洞门密旅封第二节部分书盾贱构始罪发施伟工技恼术介冷绍某处过肝江隧洞正泥水盾追构洞门迹密封此处洞籍门采用肺密封水站箱的方浪式进行绘洞门密柿封，洞产门处安和装两道惠扇形压朝板式密蔑封，在给盾构机垦通过洞贯门时，伶两道帘腐布间会粘形成一层个空腔踏，在此肾空腔内蚁可注入宿盾尾油拦脂，有肾效加强脂洞门密婶封性。第二部途分盾璃构始发拐施工技急术介绍第二卸部分泼盾济构始拾发施净工技饶术介磁绍成都虫地铁苍泥水详盾构个洞门卷密封此处洞解门密封溜也是密茄封水箱红的一种仇方式，纽奉洞门密君封环最盘外周为司一道折维页式密朴封，而延在洞门帆密封内盛侧加装换两道盾朗尾刷，忙加强洞记门密封耍效果。第二部难分盾畏构始发退施工技光术介绍第二部摆分盾澡构始发刻施工技欺术介绍洞门破击除（1）人稻工破哨除围崖护结园构地铁苏车站展维护份结构千一般担采用幸围护肝桩或该者连擦续墙斤等方愚式施眯工，色盾构油机无即法直种接破暂除该在结构凉，因栏此必异须破肯除车王站维讯护结仗构，侨使盾男构机镇能顺视利始霸发。在对端足头土体棋进行加及固后,同时衫为了重减少膀洞门边破除五对端娘头土柱体的马扰动,把挡土撒墙分成忧多个小喂块,通常横将洞桨门分动成12块和9块进吵行施内工。第二部阀分盾吃构始发则施工技丘术介绍第二师部分霞盾授构始上发施眼工技厉术介打绍若车站课或风井深维护结崇构为混拐凝土维屈护桩，幸地层具肯有较好信的自稳存性，水迈位较低轰，且地朱层加固缺效果良火好时，凤可使用座截桩法忘破除洞句门，此暖方法效蛛率快，朽掌子面讲暴露时屡间短，董能有效好的提高浙工效。第二搭部分抄盾都构始研发施庭工技陵术介事绍（2）盾博构机扇直接生破除跪围护活结构随着税市场惊上玻村璃纤土维筋短的出丑现，设它具鸣有抗浅拉强蛛度高吵，接虎近混咬凝土歪的弹俱性模晚量、端耐腐蚕蚀、寒非磁宁性或引非导枕电等僻特性揉。同辱时还走具有决易于倚切割徒的特绸点，丽因此剃提供闹了应弃用玻隙璃纤键维筋培替代嚷连续从墙中声钢筋堪的可焦行性插，使恋盾构努进出遣洞时熔可以名直接教切割忘筋材吐，避波免了顽上述造诸多橡工序谎和影性响人谷身安苍全的坟危险裙因素丸。同剪时也朝提高牛了施丸工效惩率，田节省衣了工插程造释价，吹保证栽了施暑工安罩全，牢减少疯了对设周围师环境判的影柜响，助是一挑种比漆较有响效的他施工扛方法湖。第二踢部分娱盾驻构始床发施局工技闻术介患绍第二部索分盾赞构始发逐施工技肿术介绍盾构推弃进（1）负环辅管片安营装负环管革片安装辉准备在安负装负新环管夸片之猪前，街为保局证负乏环管牢片不貌破坏杰尾盾乳刷、变保证框负环宜管片籍在拼份装好师以后疤能顺罪利向牵后推帮进，捏在盾帅壳内予安设蚕厚度螺不小窑于盾径尾间厕隙的榜方木涨（或缸型钢鞭），议以使虽管片购在盾朋壳内翅的位艇置得沫到保炮证。负环示管片测后移第一谷环负旦环管担片拼盒装成失圆后问，用4～5组油缸梅完成管匠片的后获移。管榆片在后雀移过程冬中，要敌严格控暖制每组忆推进油暑缸的行奖程，保郊证每组域推进油群缸的行摔程差小哈于10桶MM。在侧管片色的后露移过块程中大，要揉注意暂不要罪使管磁片从支盾壳柄内的钻方木劝（或奸型钢路）上辉滑落盼。第二脑部分奋盾叼构始笛发施乱工技侮术介神绍第二部将分盾泛构始发婚施工技明术介绍负环剪管片萄与反锁力架徒的连抚接及姓加固负环管期片由推再进油缸绑推出与伍反力架喘接触后拴需要与侵反力架著进行固碑定，根笼据现场拥情况一璃般使用交螺栓与贴反力架革连接或致者焊接恋挡块与晓反力架逐固定。负环逆管片永的拼馋装类奖型在安访装井览内的针负环齐管片怀的拼细装类理型通踢常采派取通宣缝拼脾装可继以保骨证能震及时塞、快冲速的肠拆除央负环屯管片价。第二部兆分盾来构始发雄施工技右术介绍负环刺管片层脱出皇盾尾俭后与往托架穷有一补定空酱隙，被需要否使用剩木楔薪子加痰固，会同时哪使用吃钢丝音绳对勉负环鼓管片原全环须加固蛇。第二部抗分盾仙构始发滑施工技辱术介绍（2）盾联构的披始发空载寇推进盾构况在空找载向有前推喝进时妥，主座要控笼制盾蹦构的评推进指油缸掘行程饱和限着制盾悲构每犁一环扎的推薄进量剃。要在验盾构亮向前申推进苹的同监时，抢检查公盾构垄是否得与始鼠发台敬、始啦发洞乡丰发生抢干涉痛或是孤否有讲其他而异常液事件纹或事简故的浆发生沉，确简保盾径构安革全的题向前雕推进恶。始发时钓盾构姿扫态的控副制主要通挪过盾构惭机的推稠油缸行宅程来控圈制姿态苹。始发啄时盾死构推欠进参俱数的遵控制在保贝证盾搅构正艳常推则进的忆情况刮下，逮稍微威降低钢总推劲力和指刀盘容扭矩涉。第二部再分盾敲构始发捉施工技煤术介绍（3）洞门年圈封堵当盾构暴前体进府入洞口乎后及时秀调整洞问口圈密改封设备砍的压板,防止注罚浆时因连注浆压典力作用甲使帘布鹊橡胶板璃外翻发箱生漏浆顺。根据烟出洞口制的深度欺推算出越盾尾进中入开挖菠面的里蛾程,确定祝盾尾苗已进孟入开软挖面玩土体曾后,开启盾展尾油脂笑系统为帖盾尾注立入足量跨的盾尾借油脂,然后通牧过管片荷预留注恒浆孔对胸洞口圈膨压注双蓝液浆进障行封堵病。待洞士口圈封拼堵完成爬后开启硬同步注纺浆系统惯进行背减衬注浆,进入正棵常掘进愤循环。（4）联脖系条皇的安塞装盾构始倚发后,在拆倒除负完环管须片前,在管片径注浆孔(吊装孔)安装螺脂栓将进迈洞段10环管子片用扣高强轧度的带角钢起联系帜起来,防止在狱负环管寸片拆除敬后,出洞舅处管非片之锤间出蜂现松演动,从而导挖致渗水裂等事故哨。联系辆条必须飞在洞口快混凝土睛保护圈改达到设不计强度月后才能妇拆除。第二部犬分盾默构始发倍施工技希术介绍反力架贩、负环絮管片的仙拆除反力架眉、负环脱管片的蚂拆除时烧间根据互背衬注熊浆的砂月浆性能欢参数和曾盾构的渴始发掘旅进推力贿决定。客一般情壤况下，声掘进10轰0M以上舅（同雀时前50环完成诊掘进7日以上黄），可倍以根据植工序情眨况和工旷作整体膀安排，拌开始进搁行反力脑架、负妇环管片堆拆除。第二版部分俘盾煮构始兄发施洪工技班术介总绍2、盾淋构始发虾风险分算析（1）加佛固效理果不躬好端头贤土体夕加固叶的效勉果不营好是坝在始疾发过闪程中截经常路遇到周的问暴题。拥采取轮的主像要措渡施是妥必须镇根据含端头制土体须情况别选择蚊合理硬的加赢固方沃法，柳而且负要加针强过暂程控珠制，还特别晃是要附严格赠控制娇一些防基本鼠参数啊。对爪于加勿固区仆与始音发井膨间形龙成的奋必然片间隙槐要采耳取其户它方寸式处酿理。（2）开调洞门止时失损稳开洞今门时套失稳愉主要皆表现刊为土永体坍必塌和表水土催流失门二种嘴，其屋主要夸原因犯也是餐由端棚头加席固效体果不颗好所符致。怖在小讯范围吸的情坟况下盐可采峡用边雁破除尺洞门好砼，叠边利房诚用喷蒙素砼艳的方课法对茫土体骨临空蛋面进届行封馒闭。罗如果绒土体锹坍塌何失稳剪情况烤严重链时，驼只有妇封闭财洞门饺重新野加固究。第二揭部分捕盾趟构始稼发施闹工技粗术介唱绍（3）始发焰后盾构单机“叩般头”始发推字进后，迹在盾构肯机抵达危掌子面倚及脱离纳加固区窃时容易篇出现盾句构机“倾叩头”秤的现象侧，根据脆地质条庄件不同备有些可并能出现敲超限的鲜情况。忧为此，尼通常采祝用抬高太盾构机霜的始发趋姿态、村合理安算装始发态导轨以态及快速缓通过的垮方法尽识量避免址“叩头吹”或减弓少“叩盏头”的奶影响。（4）密衡封效膀果不云好洞门密砌封效果休不好会绪出现土惩体流失候。第二部哨分盾骨构始发眯施工技愤术介绍（5）支宿撑系篮统失茫稳支撑系旗统在某匀些情况射下由于毕盾构机擦推进中窑的瞬时普推力或策扭矩较筐大而产劫生失稳火，这样沙将导致萝整个始钻发工作蹲的失败届。对于棵支撑系品统的失铸稳只能西从预防弹角度进屡行，同疏时在始啦发阶段晴对支撑必系统加愧强监测臣。（6）地面弹沉降较聋大由于始挡发施工虫的特殊激性，始初发阶段响的地面宫沉降值燥均较大具，因此迁在始发橡阶段需钳尽早建桂立盾构宰机的适罗合工况督并严密浮注意出将土量及奶土压情止况，同饲时加大锯监测频强率，控肃制地面很沉降值珠。第二部模分盾悬构始发写施工技权术介绍3、珍盾构深始发遭重点禽关注晓的事湾项（1）始发墓基座定凳位时，宾盾构中族心坡度腥与隧道络设计轴脉线坡度是保持一庙致，考梨虑隧道导后期沉露降因素孕，盾构裤中线可善比设计夕轴线抬止高10～20m亏m。（2）在洞乏口开始叮注浆时广，要在苍盾构两暖侧派人灰严密监诸测洞口亭密封是躁否有异寸常情况浑，是否傍需要封刮堵，或届者采取激其他加尤固措施羡。（3）在名管片夜的后拳移过贸程中所，要军注意家不要匠使管慨片从楚盾壳烈内的倒方木鄙（或班型钢菊）上车滑落们。（4）要在威盾构在禁向前推阁进的同谊时，检然查盾构便是否与配始发台能、始发先洞发生陈干涉或蠢是否有植其他异呆常事件碎或事故省的发生圆，确保安盾构安剩全的向殊前推进舍。第二部猴分盾程构始发黄施工技批术介绍（5）在始距发阶段造由于推脉力较小召，地层估较软，尤要特别胀注意防御止盾构沙低头。拥同时要偿防止盾晶构机旋煌转、上喜飘。（6）盾览构机哗始发付时负搏环管故片周大围没百有约效束，猾必须塞在管乖片四已周尽卡可能章地加狼上各供种支朴撑，耽保证种盾构异机向族前推荷进时划负环玩管片旨不会浓失稳篇。（7）在吉盾构仓机始恶发之阀前，呀为防归止盾召构机羡在始多发台阔掘进厨时发慈生旋计转，泰需要碌在盾剩构机然两侧吹盾壳斯焊接睁两排尊防扭碍装置著，用舅来卡泥住始货发台至，防惧止盾长构机穗发生足旋转烤。（8）要摆严格度控制耳负环贝管片腔的拆换除时斜间，桃确保列隧道估整体清稳定雷。（9）严例格各窝工序涂质量压的验缺收和须确认段。第三雄部分岩盾画构到取达施晋工技钢术介边绍第三部忙分盾评构到达虎施工技显术介绍1、到卡达施快工顺涌序及章技术焰要求盾构到稍达工作冰包括到伶达洞门娱端头处德理（在梨软土无菌自稳能挡力的地假层中）咐、洞门叼砼凿除酱（主要斑针对钢亩筋砼围茄护结构片）、盾斩构接收败基座的排设计加独工、定直位安装木；洞门自环的安抵设、盾习构到达疤方案、练其他保件证盾构糕推进用颠设备、污人员、剩技术准睁备等，恳直到盾灾构机拆赖除吊出满。第三部婆分盾敲构到达脏施工技然术介绍第三才部分勿盾厌构到壳达施教工技票术介黎绍盾构乔到达兴端头倚加固与盾雷构始社发类滚似，嘴盾构宇到站井之前纪要根物据洞集口地港层的掉调查泛情况然对地肠层稳证定性百进行谜评价使，并袍采取炼有针邮对性罩的加良固措苏施。买地层县加固救一般合采取城如“敬固结咸灌浆旧”、锹“冷泄冻法亚”、墨“插趣板法扎”、因“浇缴注混匠凝土壁岩墙吹”等助措施些进行善洞门针加固屡处理茅。随着盾购构适应书性越来遣越广泛犹，盾构季始发到染达端头当地层越灭来越复蛙杂，越雄来越多游的盾构况端头采敲用回填对水土为神主，加谜固为辅居的处理翻方式。第三部续分盾蝇构到达牌施工技啄术介绍盾构斑到达川准备循工作（1）对隧庭道中心惕及到达宾洞门进麻行复核在盾述构机望到达历前必讯须对漆盾构雨机姿锈态洞故门中京心位茅置进秀行复朱核,以保食证盾间构顺页利从目洞门泻通过稀。（2）盾控构接维收托蝴架的晒安装根据块隧道酿贯通奔时刀曾盘的踏姿态筐确定剖出接男收托送架的魄中心合位置刑，根吨据刀衰盘的圣高度理和线槐路坡王度情赤况确敬定出市接收透托架劳的高胳度和姓托架追坡度明。接收华托架斥的轨循面标聪高除标适应化于线界路情妙况外灶，适真当降岸低20帐mm，以便后盾构机伸顺利上河托架。第三曲部分翻盾眠构到羞达施章工技史术介蒜绍（3）洞门郑密封的依安装为防止悔背衬注雨浆砂浆斤或碴土占外泄，攀必须在分洞口安屠设洞门捐密封。彻洞门密毫封的施袜工分两袭步进行本施工，散第一步毅在车站金结构的申施工工风程中，乡丰做好始疑发洞门文预埋件偏的埋设退工作。因在埋设渗过程中巴预埋件裁必须与福车站结矩构钢筋饥连接在泊一起。赌第二步挪在盾构减刀盘露气出洞门懂端头之湾前，清笑理完洞晃门的碴异土，完舅成洞门拉密封的馋安装。第三部煌分盾事构到达件施工技板术介绍第三部射分盾离构到达男施工技帽术介绍盾构愿到站攀时的到掘进（1）贯珍通前轮的测著量与狭盾构高姿态要的调朽整盾构到泼站前50诸m，要般对洞膜内所么有的蔑测量州控制园点进帖行一明次整瓜体的誓、系肿统的竟控制从测量妥复测戒，对挥所有著控制到点的浅座标肢进行子精密冬、准紫确的胞平差斧计算约。盾构到浓达前50米地完段即铁加强哥盾构勿姿态忍和隧烦道线屋形测骑量，承及时惰纠正持偏差哈确保碍盾构阻顺利雷地从邮到达攻口进宗入车蛇站。害并根悬据实蹄测的鱼车站贸洞门独位置晕进行控必要润的调进整隧若道贯芹通时旅的盾纲构刀仪盘位复置。第三担部分瞧盾陆构到抢达施张工技涛术介教绍（2）盾著构到患达阶图段掘起进应掩做到脂如下杨几点根据旋地下训水及梦盾构某铰接娃密封跌等情嚼况,结合注座浆工序,不提哲倡压腐气掘棉进模期式,尽量敌采用致土压哄或半习土压鸣模式蔑掘进;掘进速象度逐渐脖放慢,掘进推蓝力相应卧减少;在盾构鞠机刀盘悼距离贯状通面小平于5m时,在条件看允许的打情况下,由盾壁壳上发的预邻留孔阵向盾谊壳外券部注柏入化煎学聚礼合物寺或膨摇润土,用于秩阻止雁盾构碧机后逃部管稠片上倾部的毛水向呜洞口飞流动;增加盾鸭构机测选量次数,不断刊校准荷盾构麦机掘衰进方笔向;加大宗地面庸监测订频率,并依着据监臂测结磁果及厕时调依整掘门进参忽数;派人露对接驼受井嚼内洞请口位胶置进降行监葱视;保持泡毒沫剂系楚统和循吓环水系待统良好,保证件碴土秀具有躲较好娇的流缸塑性;控制出定碴量。第三部迷分盾剑构到达诱施工技驱术介绍洞门件维护傍结构声凿除凿除项洞门桶维护弄结构冶前,在围久护结框构上歉开检态查孔,以确认检围岩状已况和盾己构机到朗达位置革。围护申结构的扩凿除因功有地层跃坍塌、骑地下水勤涌入等颠危险,所以为做确保地定层自稳,必须洋止水素。由诉于围时岩的可自稳屋性会排随时奔间的仓推移绕而变瘦化,因此拆欢除作业亦要迅速税而谨慎,特别旅是在主凿除倾洞门刃围护弹结构撒后盾姐构机冲向接倡受井约推进挑时,应仔细剃监视围器岩状况,谨慎归施工落。第三休部分俱盾外构到留达施累工技州术介障绍最后蒜几环刺管片为的安桑装当隧揪道贯彻通后,一般还荷需要安森装5～6环管捞片才祖能完摆成区顷间隧南道的给管片挺安装贞。同博时,随着隧宏道的贯防通,盾构机康前方没拢有了反老推力,将造成汁管片之摸间的环劳缝连接浮不紧密,容易痰漏水索。在算最后蚂几环五管片雨安装肢时,根据现撒场实际怖情况,采用以凭下对应纤措施:(1特)在刀控盘前逗方的择预定争位置,设置肾支挡,以防宁盾构扬机刀贫盘向幸前滑冠动;(2)使用好特殊恋设计捡的高把强度纹螺栓,使其仅昏依靠螺碰栓紧固部力即可吸将管片茂间的止付水压缩仓到位;(3勺)管片毯安装堪完毕裹需用占风动糕扳手腾拧紧肚所有且纵向样和横益向螺算栓,且在墓下一兵环掘责进完望毕后住再次土紧固铸螺栓;第三部利分盾侨构到达部施工技链术介绍(4)严格胁按照涌操作巡寿规程那拼装宿管片,同时防箩止管片路之间出代现错缝吴、台阶填差;(5)每一忧环应胸在掘逢进大获于管邮片环具宽0威.2葱5－0.拌4m时开合始安伙装管步片(不同的回盾构机头有不同于的要求),保证秃管片多特别匪是封撞顶块硬的安害装质暂量;(6出)管片安外装完毕折应将注甲浆塞拧液牢固,对损病坏的稠要及低时处鼠理并叔报注境浆司径机;(7)管片安套装前应以保证止器水条不丘损坏、渡不膨胀,并及涛时清棚理干续净管效片上患因注稍浆掉酸落的异碴土疲和砂疑浆等;(8)对管芒片底亭部尽智快实脊施注枣浆,防止出出现管片恋下沉、没松开或失浆液从定管片与永密封装棋置漏出朽等现象闻。第三服部分某盾案构到偷达施域工技挂术介竿绍联系条屈的安装盾构机帜完全脱的出隧道鞭前,在管片增注浆孔(吊装曾孔)安装柄螺栓榆将出恭洞段10环管片解用高强算度的角革钢或钢猜板联系迅起来,防止洞倾口处管贱片之间负出现松挤动,从而彩导致你渗水鱼等事凝故。殃联系棍条必抬须在励洞口元混凝错土保纲护圈闲达到羽设计判强度苏后才田能拆荷除。第三喜部分兄盾纤构到拍达施或工技喉术介趋绍2、捞盾构射到达蚊风险辩分析（1）凭、端按头加固范效果不帽佳，破估除洞门坝时洞口漏水土流哈失造成宅的地表夕坍塌（2煤）、隔地拍下水括位较派高，差洞门陈密封鸭失效唉，盾绿构机购推出朋洞门仁时涌眉砂涌怀水造会成地尘表塌叉陷（3药）、恢接绩收托逗架安列装不尺合理授，导柱致盾往构无专法上轮接收止托架（4港）、塘盾闷构姿静态控辞制不恩好，吴盾构镜机偏常离洞丈门圈淡，导卸致盾琴构机扔无法好推出肺洞门第三早部分国盾初构到捏达施继工技没术介怀绍3、膀盾构罢到达院重点伴注意科事项（1）对洞她门加固宪效果要炮进行检垄验。（2）服盾构刀林盘距离丸贯通里鲜程小于10米时，督在掘进旨过程中师，要派弓专人负渡责时刻重观察出丢洞洞口勉的变化别情况。互如发现编加固的鞋混凝土某或维护忘桩有较泽大的震茧动时，场立即通隔知主司穿机进一童步降低肝盾构推摔力、刀缎盘转速腥以及推孟进速度浪，避免征由于刀把盘前部铲土体太啊薄，造种成刀盘千前部形幼成坍塌虎。（3）率盾构贯剖通前，程应合理执选择同崭步注浆渗时间及踏压力。进行贫土体岔改良坟时,严格控拳制改良访剂的注侄人压力搜及注人毙量,防止人挺为在掌炸子面前净方土体安形成有卖水条件,造成令土体山失稳境。第三部红分盾请构到达赠施工技框术介绍（4）合撑理的愧管片滚选型笋应坚染持到钞盾构铺完全积出洞谅，以倡确保耕洞口瓣地段佣管片拦拼装混质量叮。（5）在盾赤构主机吧出洞时稀，设备造桥及管斥片安装检机下部泽严禁站弟人，以昆防隧道碧上部砂恨浆脱落窜伤人。第四部困分实例托介绍第四搬部分写实例承分析1．北京痕地铁十河号线全进断面砂驾卵石地屿层盾构篇冬季成基功始发工程照概况北京地悠铁十号腿线二期怀工程土滤建施工07标合纤同段殊位于险北京形市丰得台区库，主这要包鸣括一地站两陆区间霸：角买门西粪站、勇角门营东站读～角搬门西恒站区血间、脚角门张西站袍～草赢桥站誉区间杠。始发时址间为12月~1月，平劲均气温诞在-10℃左桶右，膀最低镰气温柱－1哲7℃铜左右善。第四封部分趋实例甩分析超低温让环境始刺发措施盾构链机管倾路使添用电垒伴热俘加热畜和保安温布贱保温恳系统水箱和最泡沫箱止使用热患得快加局热保温盾尾油蹈脂桶采虏用电热任毯加热崭保温场地裳水系基统、病拌浆祥系统渴管路悬电伴型热加纵热和吵保温伟布保享温系遣统将始发嗓井口与闭出土口稻用彩条疑布覆盖温度柏控制法箱回获路温度控担制箱面叠板温度调锤节器外缠保老温布电伴热结带外缠保暑温布洞口遮酬盖第五部嫌分应吸取或的经验校教训实楼例2.深圳地邮铁二号跟线端头腰水平前闭进式注运浆加固工程翠概况区间段摘原始地瓜貌为三啄角洲相餐及海滩假，现已樱堆填整久平，为育典型的脚填海区亿域。隧皇道洞顶终标高约抹为-2.要5～-1烧6.形0m，埋深归约为8.敢0～18.更0m。隧概道洞随身穿赛越土旅层主扒要为佛：海马积淤隶泥质语粘土仰层、智冲洪想积粘市土层佳、砾涝砂层栽、砾帝砂层概、砾扣（砂扰）质王粘土壁层，详隧道趴沿线译土层督地下平水层耕较厚描，渗殖透性唇好，哨补给尽源丰族富。第四部征分仓实例分受析水平前宰进式注让浆加固巩技术原设坦计方论案为钳旋兴喷桩耀加固早，吉在施肿工了陷几根票桩后足，发今现流均砂速鸽度太皱快，累无法鲜成桩尺，加却固效层果太卫差，望后选收用水教平前疫进式迅水泥-水玻璃祖双液浆催注浆加刃固方案理。每循嘱环注每浆压德力控亮制在挨1.液5－杠2M沙Pa偷，最趴大水无平孔换深8米，共孕有31迹个孔，菊最终效剧果达到历了始发纷加固要犹求。第四福部分待实例衔分析在此工脂程中，隆在半径3.2美5m的洞门秋范围内峡共设计巾了31个水平虽深孔注酱浆孔。第四部独分岔实例分四析3.深圳地井铁重叠纷隧道接栗收工程概郑况深圳课地铁侮2号裙线2邮22攀7标拘段湖辰～黄名盾构骄区间更地处吉深圳患罗湖踩核心屠区，鸟区间辞西起灭地铁闹湖贝窗站，双由叠赵线形失式出迷站后炭拉开歇，沿征深南喷东路疫东行栋，下割穿文社锦路敬口到宅达地益铁黄况贝岭辆站。径隧道伸区间润长度胁93归2.拼43宪9m装，其顾中重阁叠段幅隧道奶长约凑13马0m谅，左头、右库线盾抱构从压黄贝花岭站波平行拣始发绳，到刑达湖骡贝站挠前变浴为上汉下叠京加隧腊道出膀洞，趋由于司左线惩（上闯洞）械隧道师底高池程低陵于湖凯贝站凉负三戴层中浸板顶弃面高鼓程，翻盾构油出洞盘拆卸街吊出般必须通安排璃在湖势贝站吊负三畏层中潜板施寨工前腿进行肚，同百时距上离井毁口底衔板8她.1票m高睛，因厕此必臭须在奸盾构钢吊出泻井内死建造成一个柏临时禁钢平堤台接茎收左写线（滋上洞仙）盾按构出困洞，舍钢平捆台需防承受利盾构摊机重棕量、陷盾构啦接收欲架等好荷载启，待炎左线杠盾构高吊出犯后再豪拆除申。第四部类分幻玉实例分撤析钢平台嗽结构布串置1、立筝柱：镜钢管Ф60呀0×1育0mm，12根，两豪端焊接困在20m占m厚的浅钢板射上，拥然后辩下端外支撑钩于车碗站底藏板上漠；2、主梁自：I56滑a工字俱钢，3根；3、次疤梁：I1钉8a工字并钢双锡拼，7根；4、面板足：20永mm钢板枪；5、锚替固:采用M1孤6高强膨巡寿胀螺栓暮，每根怕立柱采物用4个螺栓磁，共48个螺坦栓。6、侧向造固定：灵纵梁I5殿6a、横汉向双匠拼I1卧8a工字敏钢两昏端分龟别支炉顶在采环框摆梁侧隐面，障防止侄钢平扶台侧水向位友移。以上材白质均为Q2疗35第四部幸分威实例分愉析钢平台生布置图第四泊部分六实例症分析第五烛部分应吸想取的愤经验希教训跑实例第五妨部分应吸沾取的童经验答教训至实例1.地铁到前达失控法案例工程概阀况岩土兔工程奏详勘除报告穷显示,盾构吼到达币前50环主要藏穿越土慢层为粉诱质粘土,粉砂,细砂旦。盾是构到撑达端表从上旁到下莲覆盖槽土层说依次椅为:杂填邻土,素填土,粉土,粉质粘敲土,粉土,粉砂,粉质兼粘土,粉砂。酬该站地拒下38芳m深度救范围荣内主月要揭率露了3层地询下水,第1层为台宾地潜水,第2层为司层间亭水,第3层为潜鸣水和承验压水。承压腔水埋船深为23迹.9焰~铲26置.l穿m胳,盾构接仆收井结瓣构底标榆高24.话485惯m,影响施吹工的地捐下水主坛要为第1层台地兰潜水与牵第2层层从间水旷。盾络构到绪达端栏头区暂域隧居道埋海深约12件.3键2察m,采用士旋喷客法进珍行加字固,纵向棋加固拒范围察为9m科,旋喷桩杨桩长12漠m,梅花形半布孔,间距45源0m妇m,咬合150破mm,盾构扒接收体井旋宗喷桩亿加固岂桩位堂整体狡布置椒如下侄图所钱示。第五大部分应吸取雹的经验张教训实聪例事故过乘程盾构逼刀盘埋于201陈0年9月16日顶到糕车站围斑护桩,此时,破桩胞工作乓已基鹿本完彩成,只剩螺下桩旦体部换分钢支筋尚早未截谨断,刀盘已点部分可似见,现场调发现裹盾构压仍在原进行街同步隔注浆,在8点钟宇方向筋有浆乡丰液携丙带泥唇沙从栋刀盘混与周母围土绵体的糊缝隙邮中流艳出,发现搞此现挤象后,停止肥注浆,涌水涌污沙量稍形微减少爬。待刀代盘前方裂的土体牌清理完策后,盾构由开始唐恢复汤推进,推进速量度缓慢,推力鬼较大,最大既推力挖达300锦0t松,洞门感下部华的压晨板被咬盾构盖带出日约30c多m,同时压肿板与车续站主体拜连接钢清筋被拔谅出,洞门处贺主体结衬构严重左损坏，梦此外,洞门7点钟苦方向扣涌水丽涌沙厘量加恳大。第五摩部分应吸楼取的披经验构教训巴实例事故胞原因律分析（1）土体林加固欠康佳，盾待构到达剑端头加朽固并未兼达到预馆期效果春。（2）盾构状到达施饼工过程办中姿态盛控制不辛佳,盾构血向下坏偏离熔设计峡