沥青路面再生技术介绍

沥青路面再生技术介绍

湖南省交通勘察设计所宁小春主要内容：第一部分沥青路面再生技术发展简况第二部分沥青路面再生技术分类及技术特点

第三部分再生技术案例介绍第四部分再生技术的应用展望第一部分沥青路面再生技术发展简况一、上世纪初发达国家开始研究沥青再生技术；上世纪三十年代，沥青再生技术问世；七十年代，石油危机后大规模应用，目前已成为欧美发达国家路面建设与维修养护最常见的技术。二、美国：上世纪80年代，旧路面材料再生利用率超过80%

日本：1981年发布《沥青路面再生利用技术指针》等规范，再生率也超过80%

德国：最早将再生料用于高速公路的国家，1978年已实现废弃沥青材料的全部利用中国：八十年代开始研究，1998年引入国内，2008年发布《公路沥青路面再生技术规范》，规划到2020年实现再生利用100%97年世界各国再生利用状况第二部分沥青路面再生技术分类及技术特点①道路养护历史②交通量与重车轴载谱③平均弯沉与统计弯沉(路面结构整体强度)④平整度、车辙、各类裂缝等⑤断板、接缝传荷系数、脱空、错台（一）、厂拌热再生技术特点1、适用对象：各级公路的沥青面层及柔性基层

2、回收材料：采用冷铣刨、开挖等方式回收，分开堆放；经过破碎、筛分等预处理后，转运至堆料场，应及时使用，避免离析。3、设计配比：经过目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证三个阶段，确定RAP的掺配比例、新料的品种及配合比、矿料级配、最佳沥青和再生剂用量。4、再生施工：工艺和普通热沥青混合料基本相同，拌和时间相对较长、出料、摊铺、碾压温度相对较高5、优点：设备投入较小，再生工艺易于控制，再生混合料性能较好，适用范围广，再生料可用于不同道路，污染小6、缺点：铣刨料需来回运输，RAP掺配比例较低，一般为10%~30%，连续式拌和设备可达50%；交通影响时间较长；设备转场不太方便。厂拌热再生（二）、就地热再生技术特点1、适用对象：浅层轻微病害的高速公路、一二级公路的表面层，再生层可用作上面层或中面层，再生深度一般为20-50mm

2、可再生路面条件：（1）、路面整体强度满足设计要求；（2）、病害主要集中在表面层；（3）、原路面沥青25℃针入度不低于20（0.1mm）；

（4）、原路面养护加铺层，不宜直接进行再生，应铣刨或做专门设计；（5）、改性沥青路面就地热再生，宜专门论证。3、设计配比：确定新料的品种、级配及掺配比例；确定再生剂用量。（二）、就地热再生技术特点4、施工流程（1）、施工准备

a、环境调查b、预处理c、试验路（2）、再生施工a、清洁路面

b、路面加热、铣刨

c、拌和再生（添加新料、喷洒再生剂）

d、摊铺压实

e、开放交通（二）、就地热再生技术特点5、优缺点分析（1）、优点

a、资源利用率高

b、交通影响小

c、节省材料运输费用d、热接缝施工，杜绝渗水、松散等接缝病害

e、设备转场方便快捷（2）、缺点a、再生深度有限，适用范围较窄，多用于预防性养护b、材料级配不易控制，再生料压实温度较低，质量稳定性较差c、设备少，维修保养费用高，总体进度慢d、现场作业环境较差，有一定污染e、作业环境温度要求较高

f、省内价格略高（二）、就地热再生技术特点就地热再生1、适用对象a、高速公路、一级公路的下面层、基层及底基层

b、三、四级公路的面层，用作面层时，必须做上封层2、施工过程a、铣刨回收、预处理、堆放

b、混合料拌制

c、准备下承层，铺筑试验路

d、摊铺、压实

e、养生及开放交通（三）、厂拌冷再生技术特点3、注意事项a、厂拌冷再生前，必须确认下承层满足要求

b、冷再生混合料每层压实厚度不宜大于160mm，且不宜小于60mmc、摊铺冷再生混合料前，宜在下承层喷洒乳化沥青d、厂拌冷再生料应采用摊铺机摊铺，三级以下公路可用平地机

e、冷再生层养生时间一般不宜小于7天，可开放交通养生，但应限速限载，禁止掉头和急刹。4、优缺点比较

（1）、优点

a、再生工艺易于控制

b、适应范围广

c、能耗低、污染少（三）、厂拌冷再生技术特点（三）、厂拌冷再生技术特点（2）、缺点

a、再生混合料强度形成需要较长时间

b、需要另设罩面层

c、能耗低、污染少厂拌冷再生1、适用对象a、一、二、三级公路沥青路面，一、二级公路可作下面层、基层；三级公路可做面层、基层

b、用于高速公路应进行论证2、施工过程a、铺筑试验路，确定工艺参数

b、清理原路面、准备设备、撒布再生剂

c、再生施工

d、摊铺、压实

e、养生及开放交通（四）、就地冷再生技术特点（四）退、就地富冷再生筝技术特帮点3、注往意事铸项a、就地冷什再生前旷，必须催确认下裳承层完凡好，强摧度满足咸要求b、再梦生层扮压实姿厚度算，采瓶用乳串化沥娃青、梳泡沫势沥青部时不猾宜大兰于160莫mm，且熔不宜掠小于80m恭m；采萝用水录泥、凳石灰味时不昼宜大废于220冤mm，且阅不宜迷小于15名0m晓mc、使设用无顽机结糕合料格作为攻再生舍剂时悬，全时深式训就地选冷再严生中圾沥青独层厚棚不宜唯超过谈再生滑总厚铺度50%d、再生范作业接掘缝重叠逐量不宜孤小于10之0m讲me、冷再闹生层养施生时间可一般不庭宜小于7天，可巷开放交六通养生胁，但应虑限速限塞载，禁亿止掉头助和急刹恢。（四祝）、亏就地贪冷再塘生技禾术特寄点4、优缺内点比覆较（1）、黎优点a、就地字再生，息减少材吹料转运b、适应圣范围广c、能耗委低、污势染少（四）饮、就地锐冷再生勉技术特司点（2）败、缺点a、阅施工虾质量鄙控制君难度暖较大b、南不能梳直接肢做面慰层，善要加傻罩面再层c、愚无机来结合马料再炭生施信工现组场污狠染大三、乘再生但技术殃案例温介绍老路基法本情况跟：老路牢原为破四车绒道高港速公尘路，崖扩建凤为八胃车道黑，大退部分考沿两耻侧加尖宽；行车道何和硬路偿肩铣刨繁面层和菠基层，听超车道芳铣刨上帐面层，妥有病害燥的铣刨甲中下面艇层甚至广基层（一飘）、涌沪宁支高速夫厂拌费冷再柔生案辰例（一）铅、沪宁炭高速厂罪拌冷再压生案例（一）溜、沪宁灿高速厂墙拌冷再祥生案例（一）粗、沪宁民高速厂锤拌冷再牲生案例（一）候、沪宁绍高速厂纠拌冷再砌生案例（一）秘、沪宁烂高速厂妄拌冷再场生案例（一因）、烛沪宁蚂高速鸭厂拌圆冷再趣生案信例（一）并、沪宁委高速厂无拌冷再层生案例（一）剩、沪宁半高速厂搬拌冷再笛生案例（二）迫、耒宜淹高速就像地热再绢生案例老路情闯况：设计雕速度鸦：10茫0k常m/数h；路基凭宽度唱：27m；路面宽抖度：23穿m；旧路菠面结懂构：径普通蹦水泥主混凝杀土路离面、矩连续尤配筋叮混凝笔土路丘面、米钢筋权混凝文土路莫面、泛沥青柱混凝滑土路蛋面再生方理案：应用布范围花：病国害较兔少的偏沥青竭混凝稠土路抄面，齐采用家就地弊热再腿生，堡再生急后路泛面作友为新轮路面新的中舅面层贵或下品面层（二沫）、魂耒宜将高速妹就地习热再援生案若例原沥压青路蚕面结功构：4cm捆AK-江13改亭性沥青际砼上面进层6c扯mA投C-稼20触I倦改性雷沥青扑砼中施面层8cm棵AC-根25惠I沥青钓砼下面屑层1c通m沥宏青表晃处防降水层20c握m5.愿5%水变稳碎石黄上基层20徒cm乖5.用5%菠水稳击碎石救下基赶层20c姿m4%译水稳碎烘石底基驻层（二垫）、弹耒宜偷高速舞就地羽热再摄生案恳例再生碧路面铸结构耳：左幅沿右幅4c菜m改性粒沥青SMA敢-13栗4cm改性沥你青SM转A-剂13改性乳胀化沥青达粘层负改性绸乳化沥恳青粘层旧沥衡青砼馒路面蒜热再火生6c冒m改性沥州青AC-估20C改性梨乳化酷沥青践粘层旧沥青服砼路面叼热再生加铺挠厚度4c搅m加铺荐厚度10c宰m（二）辰、耒宜咏高速就阶地热再麦生案例四、先再生酱技术约的应唐用展附望四、井再生抄技术好的应