实施性施工组织设计

中铁十局集团有限公司大临铁路项目经理部

二〇一六年三月实施性施工组织设计工程概况1施工组织2节能减排和四新技术3资源配置4质量管理措施5安全管理措施6成本管理措施7施工环保、水土保护目标及措施8文明施工、文物保护措施9目录一、工程概况新建大理至临沧铁路站前工程DLZQ-4标段起讫里程DK107+196.8～DK139+115，正线长度31.918km，主要工程内容为：车站3座(腰街会让站、张家山会让站、罗闸河会让站)，路基工程0.9km(含涵洞等)，桥梁工程1.547km/11座(特大、大中桥)，隧道工程29.481km/6座，无砟道床15.37km。范围内的改移道路、征地拆迁等工程；路基、桥涵(不含T梁预制、架设)、隧道、轨道(无砟道床)、其他运营生产设备及建筑物；本标段范围内大临工程等。一、工程概况1铁路等级I级2正线数目单线3设计行车速度160Km/h4最小曲线半径一般2000m、困难1600m5最大坡度12‰，加力坡24‰6牵引种类电力7机车类型客车HXD3D，货机HXD27到发线有效长度650m，预留850m8闭塞类型自动站间闭塞9牵引质量3000t主要技术标准一、工程概况序号名称大理端里程临沧端里程长度（m）1区间DK107+196.8DK107+209.12.22区间DK114+410.DK114+424.614.553区间DK114+486.7DK114+497.10.34区间DK125+113.DK125+127.914.95区间DK125+174.9DK125+206.31.156区间DK127+233.DK127+240.77.657区间DK127+315.1DK127+403.288.158区间DK127+472.1DK127+606.2134.19区间DK127+905.3DK127+936.230.910区间DK127+976.4DK127+989.12.6511区间DK134+630.DK134+741.11112区间DK137+845.DK137+866.921.8513区间DK138+453.1DK138+568.6115.5514区间DK138+725.4DK138+805.279.7515区间DK138+852.1DK138+911.659.4516区间DK138+972.5DK139+115.142.55合计886.7路基工程建名表一、工程概况隧道工程建名表序号隧道名称长度(米)进口里程出口里程

备注1明通隧道2139DK107+211DK109+350

2和平隧道4954DK109+456DK114+410

3红豆山隧道10616DK114+497DK125+113

4张家山隧道2027DK125+206DK127+233

5茂兰隧道6641DK127+989DK134+630

6中村隧道3104DK134+741DK137+845

一、工程概况桥梁工程建名表序号中心里程桥梁名称孔跨式样桥梁长度（m）备注1DK109+389明通中桥2*32m+1*24mT梁104.35中桥2DK114+455腰街三线中桥3（2*24m）T梁62.15中桥3DK125+150张家山双线中桥2（1*32m）T梁46.95中桥4DK127+267绿荫塘1号中桥1*32m+1*24mT梁74.4中桥5DK127+450绿荫塘2号中桥1*24m+1*32mT梁68.9中桥6DK127+744绿荫塘3号大桥8*32m+1*24mT梁299.05大桥7DK127+957大平地中桥1*24mT梁40.2中桥8DK138+044罗闸河三线特大桥3（2×32+（40+2×64+40）m连续梁+9*32mT梁586.2特大桥9DK138+674瓦房箐1号三线大桥2（4×32）m连续梁+4×32mT梁156.8大桥10DK138+830瓦房箐2号中桥1×32mT梁46.95中桥11DK138+948瓦房箐3号中桥2*24mT梁60.9中桥一、工程概况工程特点：地形复杂，交通不便，材料运输组织难度大不良地质和特殊岩土分布广隧道工程比例高，桥隧相连、车站进洞，施工组织难度大桥隧施工安全、质量风险大路基分布零散,地基处理及支挡加固种类多长大隧道施工制约项目的总工期环境保护、水土保持要求高一、工程概况控制工程及重难点工程：罗闸河三线特大桥施工条件复杂，施工难度大

罗闸河三线特大桥跨罗闸河及乡村道路，上部采用3(2×32+(40+2×64+40)m连续梁+9×32)m结构。罗闸河河床与岸端高差13m，桥梁墩台大多位于河岸斜坡上，为避免上坡方向弃渣对下坡方向桥墩造成偏压，该桥位于山坡上的墩台基础需按照先下后上的顺序施工，上坡方向桥墩基础需待下坡方向基础完成后方能施做，施工组织受到制约。受桥址区附近断裂隙影响，节理发育，为确保墩台安全，需做好坡面防护再行施工。桥位处河床宽度130m，常年有水，雨季水量较大，4号墩位于河道中，5号墩靠近河堤岸，边坡较陡，需做好临时堤防防护工程，桩基承台施工需搭设栈桥、土方筑岛并设钢筋砼围堰防护，施工需避开洪水期。2～12号变截面空心墩高度均在27m以上，其中该桥(40+2×64+40)连续梁位于2～6号墩，河道中连续梁主墩4#、5#墩为变坡矩形空心墩，墩高达69m，施工条件复杂，施工难度大，安全风险高。一、工程概况控制工程及重难点工程：车站所在的隧道变截面施工难度大本标段涉及车站均为进洞车站，共4个，分别为：澜沧江站、腰街站、张家山站、罗闸河车站。隧道截面突变加大了围岩爆破施工难度及衬砌台车模板加固和防排水处理施工工艺控制的难度，同时截面需对投入隧道施工设备进行改装，加大了施工投入。车站进入隧道长度统计表

隧道车站明通隧道进口和平隧道出口红豆山隧道进口红豆山隧道出口张家山隧道进口中村隧道出口澜沧江站215m

腰街站

603m464m

张家山站

349m606m

罗闸河车站

233m一、工程概况控制工程及重难点工程：隧道工程地质复杂，是施工控制重点隧道工程地质复杂，全标段6座隧道共长29.481km，占标段线路长度的92.36%，其中Ⅳ-Ⅴ级围岩长度17.128km，占隧道总长的58.1%，地质风险高，不良地质主要为：顺层偏压、高地温、高地应力、有害气体、放射性、花岗岩蚀变带、断层破碎带等。区内主要的断裂带有澜沧江断裂带、南汀河断裂带等深大活动断裂构成，其中南汀河大断裂与线路交角33°，相交于DK124+750，宽约60m。施工期间应严格控制爆破频率及允许振速，同时做好超前地质预报工作，加大围岩监控量测频率，确保施工安全，是施工控制重点。一、工程概况控制工程及重难点工程：红豆山隧道施工风险高，是施工控制难点

红豆山隧道全长10616m，是全线重点工程，隧道最大埋深1020m，存在高地温及高地应力现象，高地应力段长度6400m，施工时存在中、高度岩爆；DK116+897～DK124+300共计7403m为反坡施工，反坡排水，涌水量大，辅助坑道长综合坡度10%，落差大，施工排水困难；穿越断层5条，隧道地质条件复杂，是施工控制难点。二、施工组织安排1、总体目标控制工期目标本标段计划2015年12月28日开工，2020年6月28日竣工，总工期54个月。质量目标（1）实现“一流的工程质量”，杜绝施工质量较大及以上等级事故。（2）确保达到国家和铁路总公司有关标准、规范及设计文件要求，各检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达到100%，单位工程一次验收合格率达到100%，主体工程质量零缺陷，在合理使用和正常维护条件下，路基、桥梁、隧道等工程结构的施工质量，应满足不少于100年设计使用寿命期内正常使用维护时的运营要求。（3）基础设施达到设计速度目标值要求，实车最高检测速度达到设计速度的110%，开通速度达到设计速度。（4）竣工文件做到真实可靠，规范齐全，实现一次交接合格。（5）全线工程一次成优，确保部优，争创国优。二、施工组织安排安全目标

全面贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》和《铁路建设项目安全生产管理办法》的通知（铁总建设〔2014〕168号），坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，坚持管生产必须管安全的原则，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，确保达到以下安全目标：（1）控制一般责任事故，杜绝重伤及死亡事故。（2）杜绝重大道路交通责任事故和机械设备重大事故。（3）无重大火灾事故，杜绝爆炸事故。文明施工及环境保护目标（1）实现环保零投诉。（2）严格执行国家环、水保规定，符合国家批准的环水保各项要求，落实环、水保措施，环境监控达标。（3）满足环保工程与主体工程“同时设计、同时施工、同时投产”的环保目标要求。（4）最大限度保护各生态功能区原生态系统。（5）尽量减少对本线工程涉及的自然资源、水源保护区和文物等环境敏感点的影响。二、施工组织安排2、组织机构项目经理部下设工程部、安质部、机物部、工经部、财务部、综合办公室、中心试验室共“五部、二室”七个职能部门。二、施工组织安排3、施工任务划分中铁十局集团有限公司大临铁路四标项目部按照施工管理跨度均衡，方便施工生产管理的原则，采用架子队管理模式，全线划分为三个作业区段。施工任务划分表序号区段划分施工起止里程施工长度（km）主要工程内容备注1第一区段DK107+196.8～DK119+75012.5明通隧道、明通中桥、和平隧道、腰街中桥、红豆山隧道DK114+497-DK119+750段、路基土石方工程、路基挡护排水工程、施工便道工程、1501m无砟道床施工。

2第二区段DK119+750～DK127+9898.2红豆山隧道DK119+750-DK125+113段、张家山中桥、张家山隧道、绿荫塘1号中桥、绿荫塘2号中桥、绿荫塘3号中桥、大平地中桥、路基土石方工程、路基挡护排水工程、施工便道工程、7329m无砟道床施工。

3第三区段DK127+989～DK139+12511.2茂兰隧道、中村隧道、罗闸河特大桥、瓦房青1号桥、瓦房青2号桥、瓦房青3号桥、1-6m框架涵一道、1-1.5盖板涵一道、路基土石方工程、路基挡护排水工程、施工便道工程、6641m无砟道床施工。

二、施工组织安排4、施工队伍部署全线安排17个架子队，其中隧道架子队12个，桥涵架子队2个，路基综合架子队1个，无砟轨道架子队2个。隧道架子队部署序号架子队结构物名称施工长度（m)结构类型1隧道1队明通隧道出口2139进口215m双线、其余单线2隧道2队和平隧道进口、横洞2861单线3隧道3队和平隧道出口2093出口603m为单线变双线变三线，其余单线4隧道4队红豆山隧道进口2979进口464m三线变单线、其余单线二、施工组织安排序号架子队结构物名称施工长度（m)结构类型5隧道5队红豆山隧道1#斜井正洞长2250m、斜井长1799m、平行导洞长1124m单线、斜井、平行导洞6隧道6队红豆山隧道2#斜井正洞长2250m、斜井长1799m、平行导洞长1190m单线、斜井、平行导洞7隧道7队红豆山隧道出口3137出口349m单线变双线，其余单线8隧道8队张家山隧道出口2027进口606m双线变单线，其余单线9隧道9队茂兰隧道进口3500单线10隧道10队茂兰隧道横洞、出口正洞长3141m；横洞482m单线11隧道11队中村隧道进口1552

12隧道12队中村隧道出口1552出口233m双线变三线、余单线隧道架子队部署二、施工组织安排其他架子队部署序号架子队结构物名称施工长度（m)结构类型1桥涵1队明通中桥104.35m2-32+1-24；最高墩36m空心墩腰街中桥62.15m3×（2-24)；三线桥、最高墩10.02m实体墩2

桥涵1队张家山中桥46.95m2×（1-32)；双线桥，桥台高7m绿荫塘1号中桥74.4m1-32+1-24；最高墩18.35m实体墩绿荫塘2号中桥68.9m1-24+1-32；最高墩16.25m实体墩绿荫塘3号中桥299.05m8-32+1-24；最高墩45.35m空心墩大平地中桥40.2m1-24；桥台高7m3桥涵2队罗闸河特大桥586.2m3×(2-32+(40+2-64+40)+9-32瓦房箐1号桥158.3m2×(4-32）连续梁1×(4-32）瓦房箐2号桥46.95m1-32瓦房箐3号桥60.9m2月24日框架涵

1-6.0盖板涵

1-1.54路基队

全线

5无砟道床一队红豆山隧道88302800×351mm钢筋砼道板无砟道床二队茂兰隧道66412800×351mm钢筋砼道板二、施工组织安排5、各专业工程施工工期拆迁工程拆迁工程计划2016年01月01日开始，2017年07月底三电管线迁改及房屋拆迁全部完成。路基工程计划2017年01月01日开工，2017年08月31日全标段路基工程完工（含附属工程），总工期20个月。桥梁工程

计划2016年1月1日开始至2018年10月10日结束，总工期34.3个月。二、施三工组三织安三排隧道三工程计划20三16年3月1日正三式开三工，20三19年6月20日完三成，总工三期39三.6个月。红豆三山隧三道是三本标三段的三关键三控制三工程三，施三工组三织按1#斜井三、2#斜井三、进三口和三出口三六个三工作三面同三时施三工；三确保三按节三点工三期完三成所三有工三作。无砟三轨道工程计划20三18年12月20日开三始施三工，20三19年12月17日完三成，三总工三期12个月三。二、施三工组三织安三排6、关三键线三路说三明施工三组织三关键三线路三为：三施工三准备三→红三豆山三隧道2#斜井三开挖三及衬三砌→三红豆三山隧三道2#斜井三工区三正洞三施工三→沉三降观三测→三无砟三道床三施工三→竣三工清三理。二、施三工组三织安三排7、大三型临三时工三程和三过渡三工程混凝三土集三中拌三和站本标三段合三计拌三合量三为91三.7万方三，其三中混三凝土三万79三.4方，三喷射三混凝三土12三.3万方三，沿三线共三设置4个拌三合站三，详三见下三表：序号拌和站名称位置类型供应砼量（万方）供应湿喷量（万方）供应长度(km)供应范围备注起点里程终点里程1第一拌和站DK109+3892HZS7511.91.54.74DK107+197DK111+933明通隧道出口2第二拌和站DK124+7002HZS90194.511.5DK119+805DK131+309.5二工区驻地3第三拌和站DK134+5002HZS12027.12.777.81DK131+309.5DK139+115项目部附近4第四拌合站DK114+5002HZS9021.43.57.87DK111+933DK119+805红豆山隧道进口二、施三工组三织安三排钢构三件加三工场全线三设置2个钢三构架三集中三加工三场，三分别三负责三一工三区、三二三三工区三钢构三件加三工，三详见三下表三所示三：序号位置位置里程供应数量（万吨）供应范围备注1第一钢结构加工场DK111+600（一工区驻地附近）1.95为明通隧道、和平隧道、明洞中桥、腰街中桥、红豆山隧道进口及1#斜井等提供钢构件。

2第二钢结构加工场DK114+450（在项目部附近）3.06为红豆山隧道2#斜井及出口、张家山隧道、张家山双线中桥、绿荫塘1#、2#、3#桥、大平地中桥、茂兰隧道、中村隧道、罗闸河特大桥、瓦房箐1#～3#桥等提供钢构件。

二、施三工组三织安三排施工三便道本标三段共三设汽三车运三输便三道16三5公里三。其三中新三建便三道86三km、既三有拓三宽改三造便三道51三.2三km、占三用既三有便三道27三.8三km。单车三道便三道路三面按三照3.三5m设计三，路三基宽三度按三照4m设计三；双三车道三便道三路面三按6.三5m设计三，路三基宽三度按三照7.三5m设计三。需三要设三置错三车道三的单三车道三便道三结合三地形三条件三，选三择有三利地三点适三当加三设错三车道三，按三照平三均30三0m控制三，设三置错三车道三段的三路基三宽度三按7m、长三度按20三m控制三；为三了便三于错三车车三辆的三驶入三，在三错车三道的三两端三设10三m过渡三段。便道三坡度三最大10三%，转三弯最三小半三径为12米。三按三照三三级公三路标三准设三置各三类警三告、三警示三标志三，便三道路三面采三用泥三结碎三石路三面。三便道三跨越三沟渠三处埋三设圆三管涵三通过三，保三证水三流畅三通。三靠山三侧设三排水三沟，三靠河三或山三坡侧三设置三防护三栏杆三（墩三）。二、施三工组三织安三排施工三用电三、用三水施工三供电三采用三业主三统一三架设三的电三力线三路，三部分三工点三设置三柴油三发电三机组三备用三。地三方变三电站三电源三有小三湾11三0k三V用户三变电三站、三云县11三0k三V变电三站；三根据三重点三工程三及其三他大三临工三程的三分布三情况三，在三各主三要施三工工三点安三装变三压器三，共三安装三变压三器35台，三其中40三0K三VA三12台、50三0K三VA三6台、63三0K三VA三2台、80三0K三VA三15台。三自备30三0K三VA发电三机20台。本标段三附近三流经三的河三流有三澜沧三江、三罗闸三河及三其支三流等三，沿三线河三流地三表水三质优三良，三可直三接作三为生三产用三水。三沿线三地下三水源三丰富三，施三工时三采用三就近三打井三取水三，各三驻地三、混三凝土三拌和三站及三工作三量集三中的三桥梁三、隧三道等三工点三设蓄三水池三。根三据现三场情三况，三部分三隧道三施工三用水三考虑三设置三临时三供水三干管三路，三本标三段铺三设给三水干三管路10三.5三2k三m。每三个隧三道施三工洞三口上三部设三高山三水池三，水三池高三于洞三口不三小于30米，三采用三多级三扬程三水泵三从蓄三水池三抽水三。二、施三工组三织安三排弃碴三场本标三段设三计弃三碴场15处，三占地三面积60三0.三6亩，三设计三弃碴三方量31三1.三5万方三（虚三方）三。弃三碴场三设置三详见三“弃三碴场三设置三一览三表”三。弃三碴前三按设三计要三求先三做好三防护三和排三水措三施，三弃碴三完成三后对三碴场三进行三平整三绿化三，以三防水三土流三失。8、小三型临三时工三程驻地三建设项目部驻三地租三用云三县正三友再三生资三源工三业园三区内三闲置三二层三、三三层办三公楼三（铁三路里三程DK三13三4+三50三0线路三右侧2公里三处）。一工三区驻三地：三工区三驻地三设在三铁路三线里三程DK三11三1+三60三0左侧三平地三处，三面积25三90三0平方三米，三合计38三.8三5亩，三驻地三含办三公区三、生三活区三、第三一钢三结构三加工三场；二工三区驻三地：三工区三驻地三设在三铁路三线里三程DK三12三4+三70三0右侧三平地三处，三面积20三00三0平方三米，三合计30亩，三驻地三含办三公区三、生三活区三、第三二拌三合站三、拌三合站三生活三去、三工地三试验三室；二、施三工组三织安三排三工三区驻三地：三工区三驻地三设在三铁路三线里三程DK三13三8+三20三0右侧三平地三处，三面积10三00平方三米，三合计15亩，三驻地三含办三公区三、生三活区三；中心三试验三室设三在项三目部三附近三。隧道三洞口三临时三设施各隧三道洞三口设三配电三房、三空压三机房三、钢三筋（三钢材三）半三成品三存放三库、三施工三人员三住房三、高三山水三池等三生产三、生三活设三施。中心三试验三室本标三段的三试验三项目三检测三统一三由项三目部三中心三试验三室进三行，三工区三驻地三试验三室设三养护三室。中心三试验三室及三三工三区试三验室三位于三内(里程DK三13三4+三50三0)，房三屋面三积为39三0㎡，试三验室三操作三间功三能划三分为三办公三室、三主任三办公三室、三资料三室、三胶凝三材料三室、三化学三分析三室、三集料三室、三力学三室、三土工三室、三切割三室、三混凝三土室三、耐三久性三混凝三土室三、养三护室三、现三场检三测室三、样三品室三及计三量室三，共三计14个房三间；三中心三试验三室持三铁路三试验三员（三师）三证人三员数三量8人，三其中三检测三工程三师2人。二、施三工组三织安三排火工三品库本标段三沿线三设置2个火三工品三库。第一火工三品库三：设三置在三线路三里程DK三11三1+三60三0左侧10三00三m处；第二火工三品库三：设三置在三线路三里程DK三12三7+三25三0左侧50三0m处。序号火工品库名称供应数量库容备注1第一火工品库978.6T10T明通隧道、和平隧道、红豆山隧道进口、红豆山隧道1#斜井2第二火工品库1291.4T10T红豆山隧道出口、红豆山隧道2#斜井、张家山隧道、茂兰隧道、中村隧道二、施三工组三织安三排9、重三点工三程的三施工三方法三、关三键技三术、三工艺三要点三、工三艺要三求9.三1罗闸三河三线特大三桥（1）工三程概三况罗闸三河三线特大三桥全三长58三6.三2m，线三路位于三直线三上，三为三三线桥三，线三路坡三度为-1三‰。孔三跨样三式为三：3（2×三32三+（40三+2三×6三4+三40）m预应三力混三凝土三连续三梁+9三×3三2）m，最三高墩位三于4#、5#墩高69三m，主三墩采三用矩三形空三心墩三，边三墩为三双柱三矩形三空心三刚架三墩。三墩台三基础三均采三用钻三孔桩三基础，桩径分三别为1.三25三m、1.三5m、2m，共计22三6根。三（40三+2三×6三4+三40）m连续三梁主三桥采三用单三箱双三室，三变高三度变三截面三箱型三预应三力混三凝土三箱梁三，梁三体全三长20三9.三2m，中三间支三墩处三梁高5.三3m，跨三中及三边跨三梁端三处梁三高2.三9m，梁三体下三缘除三中跨三中部10三m和边三跨端三部13三.6三m梁段三为等三高直三线段三外，三其余三为二三次抛三物线。（2）主三要风三险a.罗闸三河三线三特大三桥3#三-9三#墩柱三施工三，均三属于三高墩三施工三，墩三高为57三-6三9m；b.罗闸三河三线三特大三桥40三+2三×6三4+三40连续三梁施三工；c.罗闸三河三线三特大三桥4#、5#墩位三于河三谷，三水中三墩施三工。二、施三工组三织安三排（3）施三工组三织罗闸三河三线三特大三桥由三三工三区组三织施三工。三河滩三地的三桥梁三基础三施工三安排三尽量三避开三汛期三，确三保基三础施三工的三安全三。全三桥划三分为2个施三工单三元，三其中0#台～6#墩为三第一三个施三工单三元、7#墩～15三#台为三第二三个施三工单三元。基础钻孔三桩选三用冲三击钻三机成三孔，三按水三下混三凝土三灌注三桩施三工，三施工三时优三先安三排连三续梁3#、4#、5#主墩三基础三钻孔三桩施三工，三每墩三计划三安排3台冲三击钻施工三。本桥1#墩、2#墩、3#墩、5#墩、13三#墩、14三#墩、15三#台左三侧山三坡开三挖需三设置三土钉三墙防三护工三程，0#台、15三#台采三用喷三锚防三护，3#墩涉三及地三方改三路并三采用三加固三桩防三护（14三#墩）三，改三路两三侧施三工挡三土墙三及防三撞墙三，4#墩、5#墩采三用土三方筑三岛，三钢筋三混凝三土围堰三施工三。6#墩靠G2三14线处设置钢板三桩及防三撞墙三，10三#墩、11三#墩及13三#墩靠三近既三有道三路侧设三置钢三板桩及防三撞垛防护三。本桥采三用T型桥三台，3#墩、4#墩、5#墩柱三为变三坡矩三形空三心墩三，墩三顶和三墩底三为实三心墩三，其三余为三双柱三矩形三空心三墩，三整体三门式三盖梁三。墩三台身三施工三采取三流水三作业三，采三用定三制整三体钢三模，三实心三墩在15三m以内三采用三整体三模板三一次三性浇三注施三工，三墩身三高15三m～25三m的桥三墩采三取分三节整三体模三板二三次浇三筑施三工，三大于25三m变坡三空心三矩形三墩采三取整三体模三板分三节段三浇筑三墩身三混凝三土，三分节三段高三度为9米。三内外三模板三外侧三均设三置围三栏或三吊篮三。二、施三工组三织安三排桥梁3#墩、6#墩分三别靠三近既三有道三路与G2三14国道三，施三工前三先搭三设施三工防三抛网三。（40三+2三×6三0+三40）m连续三梁采三用悬三臂浇三筑法三施工三，0#块及三边跨三现浇三段均三采用三托架三法施三工。悬三臂梁混凝三土采三用泵三送一三次浇三筑成三型，三浇筑三顺序三为：三横向三对称三进行三，纵三向由三外向三内分三层浇三筑。三浇筑三过程三中两三端平三衡进三行，三不平三衡重三量差三控制三在设三计允三许范三围以三内。三混凝三土浇三筑过三程中三严格三控制三标高三，保三证桥三梁线三形。（4）资三源配三置本桥0#台～2#墩、6#墩～15三#台桩三基施三工每三墩采三用2台冲三击钻三循环三施工三，3#墩～5#桩基三施工三每墩三采用3台冲三击钻三循环三施工三。根三据墩三台身三尺寸三及结三构形三式，三共投三入模三板3套。3、4、5三个三墩制三作一三套整三体模三板，三其余三墩身三制作2套模三板，三优先三安排3、4、5号墩三基础三和墩三身施三工，三保证三连续三梁基三本同三时施三工，三确保三安全三。其三他墩三台的三施工三应按三照墩三高，三安排三模板三施工三计划三，组三织基三础施三工。（5）工三期计划计划于20三16年1月1日开三始至20三18年10月10日结三束，三总工三期34三.3个月三。二、施三工组三织安三排9.三2红豆三山隧三道（1）工三程概三况红豆山隧道三起讫三里程DK三11三4+三49三7～DK三12三5+三11三3，全三长10三61三6m；其中三进口DK三11三4+三49三7～DK三11三4+三96三1段长46三4m为三三线，三隧道三出口DK三12三4+三76三4～DK三12三5+三11三3段长34三9m为双三线，三其余三段落三为单三线隧三道。隧三道最大三埋深10三20三m，最三小埋三深14三m。隧三道内设三置“三人”三字坡三，依三次为6‰（22三03三m长）三、18三‰（14三00三m长）三、21三‰（47三00三m长）三、11三‰（15三00三m长）三的上三坡，三其后三为1‰（81三3m长）三的下三坡。三线路三平面DK三11三5+三09三6.三32三5～DK三11三6+三42三2.三16三9段位三于R-三15三00三m的左三偏曲三线上三，DK三12三3+三14三6.三43三7～DK三12三4+三71三4.三98三4段位三于R-三16三00三m的右三偏曲三线上三，其三余段三落均三位于三直线三上。为加快三施工三进度三，满三足施三工通三风和三防灾三救援三的需三要，三于线三路DK三11三7+三50三0、DK三12三2+三20三0前进三方向三左侧三设置三无轨三运输三双车三道斜三井两三座，三双车三道断三面内三净空三尺寸三为7.三5m三×6三.2三m三(宽×高)。于三线路DK三11三7+三50三0-三DK三11三8+三62三4、DK三12三1+三01三0-三DK三12三2+三00三0左侧30三m处交三叉设三置两三座长11三24三m、99三0m无轨三运输三单车三道平三导，三单车三道断三面内三净空三尺寸三为5m三×6三m(宽×高)。二、施三工组三织安三排编号辅助坑道名称类

型平长（m）综合坡度（%）与线路交点与线路关系交点里程角度11号斜井双车道无轨斜井179910DK117+50090°左侧21号斜井工区平导单车道无轨平导1124同正洞线路左侧30m--左侧32号斜井工区平导单车道无轨平导990同正洞线路左侧30m--左侧42号斜井双车道无轨斜井16579.2DK122+20090°左侧红豆三山隧三道辅三助坑三道表红豆三山隧三道辅三助坑三道示三意图二、施三工组三织安三排（2）主三要风险a.红豆山隧三道进三口存三在仰三坡顺三层，三开挖三切坡三后，三在重三力等三的作三用下三坡面三岩体三易沿三软弱三结构三面发三生滑三动；b.红豆山隧三道可三能存三在硫三化氢三、一三氧化三碳等三有害三气体三；c.红豆山隧三道穿三越花三岗岩三地区三隧道三局部三可能三放射三性偏三高；d.红豆山隧三道最三大埋三深达10三70三m，最三大埋三深段三可能三出现三中等三热害三；隧三道深三埋，三高地三应力三有岩三爆凤三险。e.在地下三水位三线下三，有三涌水三风险三。七三处断三层防三坍塌三，有三突水三突泥三和坍三塌风三险。三进口三浅埋三三线三隧道三，有三坍塌三风险三。二、施三工组三织安三排（3）施三工方三案本隧道三共分三进口三、1#、2#斜井三、出三口四三个作三业面三（斜三井进三入正三洞后三大小三里程三同时三施工三），三进口三工区三施工三红豆三山隧三道进三口24三00三m正洞三；1号斜三井工三区施三做红三豆山三隧道27三63三m正洞三、17三99三m斜井三、11三24三m平导三；2号斜三井工三区施三做红三豆山三隧道34三45三m正洞三、16三57三m斜井三、99三0m平导三；出三口工三区施三做出三口20三08三m正洞。本隧道三为单三线铁三路隧三道，2个车三站分三别伸三入隧三道进三出口三，部三分隧三道断三面为三铁路三三线三、双三线断三面。三隧道三开挖三主要三采用三洞口三布置三空压三机站三，管三道送三风，三多功三能自三制台三架，三风动三凿岩三机TY三-2三8人工三钻爆三开挖三，支三护锚三杆采三用风三动凿三岩机三钻眼三，人三工安三装。三型钢三钢架三、格三栅钢三架、三钢筋三网均三采用三人工三配合三机械三进行三安装三。防三水板三铺设三采用三自制三台架三人工三和机三械配三合施三工，三喷射三混凝三土采三用湿三喷混三凝土三机械三手、三湿喷三机，三初喷三及复三喷均三采用三湿喷三工艺三施工三。二、施三工组三织安三排隧道三出碴三采用三无轨三运输三，侧三翻装三载机三装碴,小型三挖机PC三13三0或人三工配三合清三理，5t～10三t自卸三汽车三运碴三。隧三道均三采用三曲墙三带仰三拱衬三砌，三仰拱三及填三充混三凝土三采用三组合三钢模三板先三行施三作，三拱墙三二次三衬砌三采用三混凝三土输三送泵三整体三立模三灌筑三。隧三道衬三砌正三洞采三用12三m多断三面衬三砌台三车，三三线三和双三线断三面采三用变三断面三衬砌三台车三，斜三井和三平导三采用9m衬砌三台车三，混三凝土HT三B6三0泵送三入模三，水三平运三输采三用6～8m三³混凝三土罐三车。三仰拱三采用三自制三钢栈三桥保三证车三辆运三输，三人工三钻爆三开挖三，小三型挖三机配三合人三工装三渣。三隧道三主要三采用三压入三式通三风为三主，三分阶三段通三风和三混合三式通三风为三辅。三隧道三施工三排水三采用三管道三式排三水，三每20三0米设三集水三仓（三坑）三和抽三水设三备。二、施三工组三织安三排施工三方法序号围岩级别进口分部(正洞)1#斜井分部(正洞)2#斜井分部(正洞)出口分部(正洞)施工方法1Ⅱ级围岩

360全断面法2Ⅲ级围岩115011601450620全断面法3Ⅳ级围岩7268831075725台阶法4Ⅴ级围岩60720560314台阶法红豆三山隧三道单三线施三工方三法二、施三工组三织安三排施工三方法红豆三山隧三道双三线施三工方三法序号围岩级别长度工法1Ⅳ级围岩100三台阶法2Ⅴ级围岩249三台阶临时仰拱法红豆三山隧三道三三线施三工方三法序号围岩级别长度工法1Ⅲ级围岩250三台阶法2Ⅳ级围岩121三台阶法3Ⅴ级围岩80CRD法二、施三工组三织安三排施工三方法红豆三山隧三道双三线施三工方三法序号围岩级别长度工法1Ⅳ级围岩100三台阶法2Ⅴ级围岩249三台阶临时仰拱法红豆三山隧三道三三线施三工方三法序号围岩级别长度工法1Ⅲ级围岩250三台阶法2Ⅳ级围岩121三台阶法3Ⅴ级围岩80CRD法二、施三工组三织安三排初期三支护初期三支护采用三喷锚三网为三主的三支护三方式三，三三线隧三道Ⅲ、Ⅳ级围三岩地三段全三环型三钢（三格栅三钢架三）、三钢筋三网片三及拱三部φ4三2超前三小导三管加三强支三护，Ⅴ级围三岩地三段全三环型三钢、三钢筋三网片三及拱三部φ4三2超前三小导三管、φ1三27超前三管棚三加强三支护三；双三线Ⅳ级围三岩地三段拱三墙采三用格三栅钢三架、三钢筋三网片三及拱三部φ4三2超前三小导三管加三强支三护，Ⅴ级别三围岩三地段三全环三型钢三、钢三筋网三片及三拱部φ6三0中管三棚施三工；三单线V级围三岩拱三墙采三用格三栅钢三架、三钢筋三网片三及φ4三2超前三小导三管加三强支三护；三单线Ⅳ级围三岩拱三墙采三用格三栅钢三架、三钢筋三网片三及超三前锚三管联三网锚三喷施三工；三单线Ⅱ、Ⅲ级围三岩采三用光三面爆三破钢三筋网三喷锚三施工三。二、施三工组三织安三排二次三衬砌二次三衬砌按新三奥法三原理三根据三围岩三收敛三情况三及时三施工三，本三隧道三均采三用曲三墙带三仰拱三衬砌三，仰三拱及三填充三混凝三土采三用组三合式三钢模三板先三行施三作，三采用三液压三整体三式衬三砌台三车配三置双三铰接三可翻三转式三钢端三模进三行二三次衬三砌。隧道三衬砌三要遵三循“三仰拱三超前三、拱三墙整三体衬三砌”三的原三则，三初期三支护三完成三后，三为有三效地三控制三其变三形，三仰拱三尽量三紧跟三开挖三面，三并进三行全三幅一三次性三施工三。仰三拱施三做完三成后三，利三用多三功能三作业三平台三人工三铺设三防水三板，三绑扎三钢筋三后，三采用三液压三整体三式衬三砌台三车进三行二三次衬三砌，三采用三拱墙三一次三性整三体灌三注施三工，三混凝三土在三洞外三采用三拌和三站集三中拌三和，三混凝三土搅三拌运三输车三运至三洞内三，泵三送混三凝土三浇筑三，插三入式三捣固三棒配三合附三着式三振捣三器捣三固。二、施三工组三织安三排斜井三、平三导施三工红豆三山斜三井、三平导三围岩三及施三工方三法序号围岩级别长度施工方法备注1Ⅱ级围岩360全断面法两座斜井长3456m，两座平导长2114m。2Ⅲ级围岩2420全断面法3Ⅳ级围岩2254台阶法4Ⅴ级围岩536台阶法二、施三工组三织安三排①斜三井出碴三方案斜井断面三净空三尺寸三为7.三5m三×6三.2三m三(宽×高)，为三了满三足斜三井会三车及三调头三宽度三要求三，每三隔20三0m设置三调头三平台1处，三平台三长度15三m，调三头平三台处三对斜三井断三面进三行加三宽处三理，三每侧三加宽3m，加三宽高三度4m。②平导出三碴方三案单车三道断面三净空三尺寸三为5m三×6三m(宽×高)，装三载机三与出三碴车三总宽三度5.三6m，车三辆中三间保三证30三cm间距三，出三碴时三需要三断面三宽度6.三5m，为三了满三足出三碴要三求，三同时三考虑三输送三泵停三放空三间，三每隔50三m对平三导断三面双三侧加三宽至6.三5m，加三宽高三度为三水沟三底以三上3m。③斜三井行车三安全三措施斜井至正三洞为三长距三离缓三坡段三，为三了保三证行三车安三全，三每隔20三0m设置三一处三混凝三土防三撞墩三，防三撞墩三前堆三码沙三袋及三废旧三轮胎三，起三到缓三冲作三用。三防撞三墩宽三度不三小于3m，厚三度不三小于2m，高三度不三小于1.三5m，靠三墙设三置于三下坡三方向三右侧三。二、施三工组三织安三排隧道开挖三前施三作洞三口排三水系三统，三排水三方式三为顺三坡施三工地三段，三以自三然排三水为三主，三利用三潜水三泵将三开挖三面水三抽至三衬砌三段排三水沟三自然三排水三至洞三外污三水处三理池三净化三后排三放；三反坡三施工三地段三，设三泵站三水仓三，掌三子面三积水三采用三移动三潜水三泵将三水抽三至就三近泵三站内三，由三工作三泵将三泵站三内水三经管三路抽三排至三下一三级泵三站，三如此三接力三抽排三至洞三外经三净化三处理三后排三放。隧道三进、三出口三采用压入三式通三风方式三；风三管均采三用大三口径三软质三风管三和硬三质风三管，三以减三少接三头漏三风。三在隧三道进三出口三及两三座斜三井口三各配三置4台20三m3三/m三in空压三机组三成的三压风三站，三进出三口采三用φ1三50三mm风管三供风三，斜三井采三用φ2三00三mm风管三供风三。为三储存三风量三，缓三解风三压损三失，三在主三管线三上隔三段增三设风三包，三在管三线最三低和三末端三处加三设油三水分三离器三，经三常排三放高三压风三管和三风包三中的三积水三、油三污，三保证三供风三质量三和风三量。风、三水、三管路三布置二、施三工组三织安三排本隧道进、三出口及斜三井工三区各三设置三两台2×三11三0K三W轴流三风机三，通三风管三道采三用φ1三.5三m风管三，斜三井与三正洞三交叉三处各三设置1台11三0K三W抽风三机。三在DK三12三4+三60三0浅埋三处设三置1处竖井三辅助三通风。斜井施工三时，三利用三贯通三平导三，以三正洞三和平三导之三间横三通道三贯通三情况三，灵三活采三用压三入式三通风三、混三合机三械通三风、三风室三接力三通风三等技三术，三引入三射流三风机三导流三，分三阶段三动态三调整三通风三方案三，解三决长三距离三独头三通风三和多三作业三面通三风难三题。高压三供水三方案施工用水三采用三高位三水池三供水三结合三普通三泵增三压的三方式三。隧三道进三出口三、斜三井附三近抽三取地三下水三作施三工用三水，三每个三正洞三洞口三建10三0m三3高山三水池三一座三，用三高扬三程水三泵抽三水至三隧道三顶的三高压三水池三，再三用φ1三50三mm钢管三从高三压水三池分三别引三入隧三道内三，供三洞内三各个三作业三面高三压用水三。通风三方案二、施三工组三织安三排施工三排水三、排三污方三案顺坡排水三：为三及时三排除三洞内三渗水三，保三持洞三内干三燥，三将洞三内积三水排三至侧三沟，三分别三在隧三道两三侧各三设排三水侧三沟，三顺坡三排水三至洞三外污三水处三理池三中。反坡排三水：三采用三高扬三程大三流量三分段三逐级三接力三机械三抽排三方式三。洞三内路三面设三横坡三，一三侧设0.三4m三×0三.2三m的纵三向排三水沟三，间三距20三0m设一三临时三集水三井，三水井三的大三小和三间距三根据三地下三水渗三流情三况适三当调三整。三掌子三面积三水采三用多三台小三型移三动潜三水泵三将积三水抽三至集三水井三内，三再由三潜污三泵抽三至下三一级三泵站三水仓三，如三此接三力抽三至洞三外污三水处三理池三。在三隧道三进出三口及三斜井三口各三设一三座污三水处三理池。供电三照明三方案在隧道三进出三口分三别安三装2台80三0K三VA变压三器。三两座三斜井三口附三近分三别安三装2台80三0K三VA变压三器供三洞外三设备三及洞三内照三明用三电。为预防三电力三供应三系统三故障三停电三，隧三道进三出口三及斜三井口三配2台30三0K三W发电三机组。二、施三工组三织安三排逃生三通道三设置三方案隧道施工三时应三在边三墙脚三处预三先设三置逃三生管三道。三管道三采用Φ8三00三mm的承三插钢三管，三从衬三砌工三作面三至距三离开三挖掌三子面12三m以内三的适三当位三置，三管内三预留三工作三绳，三方便三逃生三、抢三险、三联络三和传三输各三种物三品。三管道三随正三洞开三挖不三断齐三前移三。承三插钢三管纵三向连三接处三采用三链条三等措三施，三防止三坍塌三时将三钢管三冲脱三。机械配套三方案施工时根三据隧三道具三体情三况选三用以三凿岩三机、三多功三能作三业台三架、三挖装三机、三喷浆三设备三、注三浆设三备、三衬砌三模板三台车三、大三型出三碴运三输机三械为三主要三特征三的大三型机三械设三备配三套，三组成三钻爆三、装三运、三超前三支护三、喷三锚支三护、三衬砌三等机三械化三作业三线的三有机三配合三，严三格机三械设三备管三、用三、养三、修三制度三，科三学管三理，三达到三快速三施工三的目三的。二、施三工组三织安三排（4）施三工关三键技三术超前三地质三预报三关键控制三点本隧超三前地三质预三报的三重点三内容三有：a、不三同岩三性接三触带三的位三置，三接触三带岩三体破三碎程三度、三地下三水赋三存情三况；b、地三质构三造带三的岩三体破三碎程三度及三地下三水赋三存情三况；c、隧三道内三有害三气体三的监三测；d、岩三溶发三育情三况；e、隧三道内三围岩三级别三变化三趋势三；f、可三能出三现高三地应三力段三的地三应力三大小三。采用的预三报方三法主三要分三为地三质调三查法三、超三前钻三探(超前三地质三钻探三、加三深炮三孔)法、三物探三法、三超前三平导三预报三法。三本隧三道施三工中三，超三前地三质预三报直三接关三系到三工程三施工三的安三全、三质量三和进三度各三项指三标，三为确三保各三项目三标指三标的三顺利三实现三。采三用的三主要三预报三方法三是：三以洞三内地三质素三描为三主，三并与三物探三超前三地质三预报(T三SP、放三射性三监测三、地三质雷三达等)、超三前水三平钻三探相三结合三的综三合地三质超三前预三报的三方法三。将三以上三方法三有机三结合三、综三合应三用，三从不三同方三面发三现异三常、三揭示三异常三，组三成地三质超三前预三报完三整的三技术三体系三，并三坚持三将超三前地三质预三报合三理纳三入工三序进三行组三织管三理。二、施三工组三织安三排（4）施三工关三键技三术开挖三及钻三爆关三键技三术本隧道三围岩三级别三主要三为Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级三三种围三岩形三式，三施工三中选三择正三确的三开挖三方法三是保三证施三工进三度的三关键三。钻眼作三业以三凿岩三机为三主。三适当三配置三自制三多功三能钻三爆台三架配YT三-2三8型风三动凿三眼机三进行三人工三钻眼三。炸三药采三用岩三石硝三胺炸三药，三段发三毫秒三雷管三分段三起爆三。爆破的关三键控三制点三是提三高炮三眼利三用率三、保三证光三面爆三破效三果、三改善三工作三环境三，缩三短装三药时三间，三为达三到以三上目三的，三将根三据本三隧道三的岩三石特三性在三进尺三确定三、炮三眼布三置、三装药三方法三和工三艺以三及爆三破方三法等三方面三进行三优化三。二、施三工组三织安三排（4）施三工关三键技三术岩爆三段关三键技术本隧正三洞DK三11三5+三80三0～DK三12三2+三20三0隧道三洞身三埋深三大于50三0m，可三能发三生岩三爆，三岩爆三段工三程措三施主三要为三：弱三岩爆三采用三喷雾三射水三、分三步开三挖、三短进三尺、三钢筋三网及三中空三注浆三锚杆三加强三支护三；中三等岩三爆采三用喷三雾射三水、三分步三开挖三、短三进尺三、超三前钻三孔、三钢筋三网、三中空三注浆三锚杆三及局三部设三置格三栅钢三架加三强支三护；三强岩三爆段三采喷三雾射三水、三分步三开挖三、短三进尺三、超三前钻三孔、三钢筋三网、三中空三注浆三锚杆三、掌三子面三打设三超前三孔注三水、三局部三设置三格栅三钢架三加强三支护三，必三要时三设置三超前三导坑三；若三施工三中岩三爆等三级变三化或三其余三段落三发生三岩爆三，施三工中三应根三据施三工揭三示及三超前三地质三预报三情况三，现三场确三定岩三爆等三级及三工程三措施三。二、施三工组三织安三排（4）施三工关三键技三术高地三温段三关键三技术当隧道三施工三中出三现高三地温三时，三施工三中加三强地三温监三测，三洞内三掌子三面前三方（三已开三挖段三）30三m范围三内，三采用三洒水三喷雾三防尘三降温三；加三强施三工通三风，三隧道三内弥三漫式三供氧三；同三时积三极开三展钻三孔地三温测三试工三作，三查明三洞内三地温三偏高三的原三因是三否由三地温三引起三，重三新确三定地三温梯三度和三高地三温段三落。三隧道三洞内三地温三测试三钻孔三应在三不同三岩性三位置三布置三深度三不少三于45三m的深三孔不三少于三三个三和间三隔20三0～50三0m布置三一个三孔深5m的浅三孔进三行地三温测三试；三隧道三洞内三的测三温钻三孔应三选择三在围三岩完三整，三干燥三处。三当地三温超三过45三℃时，三应及三时上三报，三以便三处理三。二、施三工组三织安三排（4）施三工关三键技三术喷锚三支护三及注三浆关三键技三术锚喷三支护的关三键控三制点三是混三凝土三喷射三工艺三、喷三射设三备的三选型三、锚三杆设三备的三选型三、成三孔工三艺及三支护三时机三的把三握等三。本三隧道三设计三均为三复合三式衬三砌