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文档简介

城市轨道交通车辆机械检修3.1.1车体的作用与分类教学目标

掌握城轨车辆车体的基本作用和分类。教学重点

车体是城轨车辆的一个重要组成部分，是车辆结构的主体，是供旅客乘坐和司机驾驶的部分，也是安装与连接其它设备和部件的基础。了解和掌握车体的组成和分类是从事车辆运营工作的基本要求。目录车体的作用车体的分类.0102013.1.1车体的作用与分类1车体的作用

城轨交通车辆车体车体是城轨交通车辆的基础框架和主体，车体的主要作用是运载乘客、承受车辆垂直载荷，并安装传动机构、电气设备和服务设施，车体材料还要具有防火、隔音、隔热等性能。不带司机室的城轨交通车辆的车体是为乘客提供服务的一个公共场所，同时是安装、连接车辆上其他设备和组件的基础结构；对有司机驾驶设备的车体（头车）来说，除具备上述作用外，其还是供司机操作城轨列车和安装司机操作台的场所。013.1.1车体的作用与分类2车体的分类

按车体结构有无司机室可分为带司机室和不带司机室车体两种。按照车体所使用的材料可分为碳素钢车体、铝合金车体和不锈钢车体三种，早期的城轨交通车辆车体材料基本上都是碳素钢（包括普通低碳钢和耐候钢），目前新生产的城轨交通车辆主要使用铝合金和不锈钢车体。按照车体尺寸可分为3m宽的A型车车体、2.8m宽的B型车车体和2.6m宽的C型车车体，如广州地铁1、2号线和深圳地铁车辆采用了A型车；广州地铁3、4号线和天津滨海轻轨采用了B型车。按照车体结构工艺不同可分为一体化结构和模块化结构。如广州地铁1号线车辆采用的是一体化结构，而2号线采用的则是模块化结构。问题：1

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