大学物理实验 十一线板式电位差计

1大学物理实验xx交通学院物理实验中心xxxxx省级精品课程十一线板式电位差计xx交通学院物理实验中心2【实验目的】1.掌握电位差计的补偿原理2.学会用十一线板式电位差计测量电池的电动势。xx交通学院物理实验中心31．提出问题高中：用电压表测量电池的电动势Ex，测出的电压值为

只有I=0

时，U=Ex。【实验原理】xx交通学院物理实验中心

问题：怎样才能使电源内部没有电流通过而又能精确测量电池的电动势呢？

-----这就需要采用补偿法4【实验原理】xx交通学院物理实验中心

调节E0的大小使检流计指针为零(IG=0)，回路中无电流，则。

2.补偿原理这种测量电动势的方法称为补偿法。该电路称为补偿电路。

问题：怎样才能得到可调电动势的电源E0？---电位差计53．电位差计测量电动势电位差计共有三个回路：上半部分为工作电流回路（Ｅ－RMN－Ｒp－Ｅ）【实验原理】xx交通学院物理实验中心工作电流回路6

插头A：整米改变触头D：毫米改变LAD:0～11m连续可调。xx交通学院物理实验中心【实验原理】E0的获得由此，UAD就可替代可调节电动势的电源E0。LMN=11m1m7下半部分为两个补偿回路：一个是标准电池补偿回路（ＥＳ－ＲAD－Ｇ－ＥＳ），一个是待测电动势补偿回路（ＥＸ－ＲA’Ｄ’－Ｇ－ＥＸ）。【实验原理】K2扳向ExK2扳向ESxx交通学院物理实验中心8【实验原理】合上K1,将K2倒向ES，固定AD点的位置，调节RP，使检流计指针为零（IG=0)。令

对给定的电阻丝一定，V0的大小只与Io有关，因此，这一过程通常称作“工作电流标准化”。

一、定标单位长度上的电压降Es=1.0186V(20℃)K2扳向ESxx交通学院物理实验中心9这就是电位差计测电动势的工作原理。

K2倒向EX，保持E、RP不变(I0不变）,调节A、D到位置,使IG=0。【实验原理】二、测量Ex

K2扳向Exxx交通学院物理实验中心10【实验仪器】工作电源板式电位差计检流计电阻箱标准电池待测电池双刀双掷开关单刀开关保护电阻xx交通学院物理实验中心111．在关闭电源、断开开关的情况下连接电路；老师检查线路。注意：工作电源、标准电池和待测电池一定要正极对正极、负极对负极。【实验内容】xx交通学院物理实验中心+++12【实验内容】2.定标：E固定10V左右，闭合K1,K2倒向ES，固定AD点的位置（2.000m——6.0000m），调节RP（逐渐靠近法调节电阻），

使IG=0。记录E、Rp、LAD。xx交通学院物理实验中心3、测量EX：E、Rp保持不变，改变AD点到新的位置（先粗调找范围再细调），使IG=0。记录。4．重复测量：插头A任选为2、3、4、5孔，重复步骤2，3，重复测量3次。13【数据记录】测量次数ERPLADV0Ex123xx交通学院物理实验中心14

工作电源E、标准电池ES和待测电池Ex一定要正极对正极、负极对负极；实验中禁止使滑动触头D在电阻丝上滑动着找平衡点，以免磨损电阻丝，而是采用跃按方式；标准电池内装有玻璃容器，容器内盛有化学液体，要防止震动和摔坏，不可倒置。【注意事项】xx交通学院物理实验中心15【整理仪器】