新增竖井施工方案(改)

中铁隧道集团有限公司CHINARAILWAYTUNNELGROUPCO.,LTD.长株潭城际铁路CZTZH-1标段滨江新城站～开福寺站150m暗挖段新增竖井施工方案中铁隧道集团有限公司长株潭综合Ⅰ标项目经理部二〇一〇年十二月中铁隧道集团长株潭城际铁路 CZTCH-1标段目 录1、编制说明..............................................................31.1编制依据..........................................................31.2编制原则..........................................................31.3编制范围..........................................................32、工程概况..............................................................42.1工程位置..........................................................42.2拟定竖井参数......................................................43、地质条件..............................................................53.1工程地质..........................................................53.2水文地质..........................................................54、周边环境..............................................................64.1现状交通..........................................................64.2周边建筑（构）物..................................................64.3现状管线..........................................................65施工总体部署...........................................................65.1总述..............................................................65.2总体施工工艺流程..................................................75.3施工进度计划......................................................75.4施工用水、用电、用风、通讯及消防设施布置..........................95.5施工人员及机械设备投入...........................................105.5.1人员组织....................................................105.5.2设备配置....................................................106、施工方法.............................................................116.1井壁外侧止水帷幕施工.............................................116.1.1旋喷桩施工..................................................126.1.2袖阀管注浆施工工艺..........................................136.2锁口圈梁施工.....................................................156.3竖井提升系统.....................................................156.3.1龙门架设计概况.............................................151中铁隧道集团长株潭城际铁路 CZTCH-1标段6.3.2龙门架参数.................................................166.3.3行人楼道及风水电............................................166.4开挖支护.........................................................187、施工监测.............................................................197.1监测项目、监测频率及监测方法.....................................197.1.1监测项目....................................................197.1.2测点布置及监测频率..........................................207.1.3监测方法....................................................207.2监测控制基准.....................................................227.2.1建（构）筑物控制标准........................................227.2.2地下管线及地面控制标准......................................227.2.3隧道围岩变形控制标准........................................227.2.4噪声控制标准................................................227.2.5地下水位变化控制标准........................................237.2.6结构变形及应力监测控制标准..................................237.3监测反馈程序.....................................................238、施工安全措施.........................................................258.1竖井施工安全管理措施.............................................258.2装卸碴、提升与运输安全措施.......................................258.3管线安全措施.....................................................262中铁隧道集团长株潭城际铁路 CZTCH-1标段滨～开区间增设竖井施工方案1、编制说明1.1编制依据长株潭城际铁路隧道招标资料、图纸，以及城市隧道衬砌参考图（长株潭隧参03）。《客运专线铁路隧道工程施工指南》（TZ213-2005）《客运专线隧道工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号；铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设[2005]160号）；国家现行有关施工规范、验收标准及相似地质条件施工经验。（6）相关爆破工程 “技术规定”和“质量检验评定标准” ,主要有：《土方与爆破工程施工及验收规范》 (GBJ201-83)《爆破工程施工技术标准与操作指南》《爆破安全规程》(GB6722)（7）我单位现有的施工技术、管理水平、机械配套能力及以往同类工程的施工实践经验。（8）实地考察资料。1.2编制原则优先考虑施工安全、质量、环保。精心组织施工，合理安排工序，确保无安全、质量、环境事故发生。在施工方案中，坚持施工技术先进、施工方案可行、施工组织科学合理、按期优质安全高效、不留后患。现场施工的实际情况。1.3编制范围本方案适用于滨江新城站～开福寺站 150m暗挖段新增竖井施工。3中铁隧道集团长株潭城际铁路 CZTCH-1标段2、工程概况2.1工程位置滨江新城站～开福寺站区间隧道150m暗挖段，下穿观沙岭新一佳人防工程段，施工里程范围为WDK5+560～WDK8+710，采用钻爆法施工。施工竖井设置于右线隧道北侧，场地位于岳麓区检察院前南侧中间绿化带上，竖井中心里程为WDK8+615，具体平面位置见图2-01及附图1所示。图2-01 竖井及横通道平面位置图2.2拟定竖井参数竖井尺寸为4.6×6.4m矩形单孔断面，竖井开挖深度35m。竖井采用倒挂井壁法施工，井壁支护体系为：35cm厚格栅钢架C25喷砼层＋工钢斜撑+φ600@400旋喷桩加固止水。在竖井南侧设临时横通道辅助左线、右线隧道施工，长33.6m，施工横通道兼作区间隧道的联络通道，横通道内净空尺寸为5m×11.0m。横通道分三部采用钻爆法施工，断面为带仰拱的直墙拱形式，支护体系为：超前注浆锚管+35cm厚格栅钢架喷混层+25cm厚中隔板。竖井及横通道断面结构如附图 2所示。4中铁隧道集团长株潭城际铁路 CZTCH-1标段3、地质条件3.1工程地质本场地范围内的地层主要为第四系地层和冷家溪群组板岩地层，无可液化地层分布，由上至下分述如下：施工竖井里程位置地质柱状图见图 3-01所示。3.2水文地质本场地内包含松散土层孔隙水类型及板岩风化裂隙水类型。1、地表水竖井东边约 1.5km有湘江南北向流过，以大气降水补给为主，水质较好，地表水较发育。工程地质柱状图项目名称长株潭城际铁路定测工程名称湘江隧道孔口标高坐X:开工日期钻孔编号位置WDK8+635完工日期标Y:层时代岩层剖面层层层底地下试件标贯基本附次成因岩层说明1:200深厚标高水位编号击数承载力注kPamlQ4al+plQ

人工填土：属杂填土，杂色，主要成分为建筑垃圾，由粘性土、碎石、砂等组成，稍湿，松散-中密状态。粉质黏土,褐黄色，硬塑，切面稍光滑，摇震无反应，韧性中等，干强度中等。砂质板岩,褐黄色，全风化，岩体已风化呈硬塑粘性土状，局部夹石英质角砾或碎块，芯样手捻易散，遇水崩解，合金钻具钻进速度较快。砂质板岩,褐黄色，强风化，大部分矿物风化变质，风化裂隙极发育，夹少量中风化岩块，岩芯呈碎块状、饼状，芯样用手可折断，合金较易钻进，采取率80%，RQD=5。

180W4300W3400PtlnW2砂质板岩,青灰色，弱风化，大部分矿物风化变质，块状构造，节理裂隙稍发育，岩芯较完整，芯样多呈柱状，长柱状，采取率75%，RQD=30。500图3-01 施工竖井中心里程位置地质柱状图2、地下水5中铁隧道集团长株潭城际铁路 CZTCH-1标段1）孔隙潜水主要含水层岩性为第四系人工填土和圆砾土中，透水性及富水性好，该区主要富水层，强富水层，具有一定的承压性。第四系土层及基岩全风化土，成分以粘粒为主，为相对隔水层，弱富水，地下水仅以微量滞水形式存在，水量贫乏。（2）基岩裂隙水场地内基岩岩性为（Ptln）板岩，节理裂隙稍发育，地下水量较小。主要靠上层的孔隙潜水下渗补给，贫水～弱富水，基岩裂隙水较贫乏。勘察期间测得地下水位埋深1.10～8.70m，相应标高29.77～39.02m。地下水主要靠大气降雨及侧向径流补给。4、周边环境4.1现状交通施工竖井位于岳麓区检察院前南侧中间绿化带上，两侧为双向两车道，单幅路宽约为7.8m，目前车流量较大，日常在 17：00～22:00段去新一佳购物车辆停放较多。4.2周边建筑（构）物竖井周边主要建筑（构）物有：竖井北侧为区检察院，南侧为新一佳和岳北社区居民区，西侧为银杉路和滨江新城站工地。4.3现状管线根据现场管线调查，竖井东侧有一根城通管线（埋深约2.4m、南北向）、西侧有一根电信管线（埋深约2.2m、南北向），距离竖井约9m。中间绿化带内有一根路灯杆，距离竖井约4m。施工总体部署5.1总述竖井及横通道施工首先施作旋喷桩加固，再施工竖井锁口圈，然后采6中铁隧道集团长株潭城际铁路 CZTCH-1标段用倒挂井壁法施作竖井初期支护，包括竖井井壁外侧旋喷桩施工、锁口圈梁、井身开挖及支护施工。竖井井壁外侧采用双排双重管旋喷桩止水 +袖阀管补偿注浆，旋喷桩采用XY-300型地质钻机引孔、GP-50高喷台车灌浆施工，现场设置临时废浆池，施工废浆每天及时清理、运输，保证施工场地内的文明施工。袖阀管施工根据现场地下水情况进行施工。竖井井圈采用人工配合小反铲开挖，钢筋采用预先加工成型、现场绑扎安装。商品砼现场浇筑施工。竖井井身开挖土方量为1413m，地面以下13m为人工填土层、粘土层采用小型反铲挖机开挖，地面13m以下为弱风化岩，基岩层采用控制爆破方法，渣土采用龙门架垂直运输（2台双速10t电动葫芦），喷锚+格栅钢架对竖井井身进行及时支护。待竖井初期支护完成后，沿横通道初支线外，在拱顶施作超前大管棚和超前小导管并注浆，然后采用上下台阶法分三部进行横通道的初期支护，横通道初期支护施工至端头后施作堵头墙。5.2总体施工工艺流程总体施工工艺流程见图 5-1。5.3施工进度计划（1）竖井开挖支护作业时间分析竖井每榀格栅由6节钢架组成，每次仅安装对称的两榀钢架，其他位置土方不得开挖，待这两榀钢架喷射完混凝土后，再开挖另外两榀，以此类推。每层土方开挖深度同钢架间距，对安装钢架位置初喷混凝土封闭掌子面，然后挂设钢筋网片，按照竖井中线及控制标高线安装钢格栅，打设超前注浆锚管并焊接连接筋，隐蔽检查合格后喷射混凝土至设计厚度。待每环封闭以后，注浆加固地层。当处于粘土和强分化岩层中时，每榀初期支护循环作业时间分析见7中铁隧道集团长株潭城际铁路 CZTCH-1标段表5.01所示。如处于硬质板岩中时，需要采用爆破法施工，作业时间分析表5.02.竖井旋喷桩施工竖井锁口圈施工竖井初期支护及封底横通道大管棚及超前小导管施工超前注浆横通道洞门施工横通道初期支护施工横通道堵头墙施工图5-1总体施工工艺流程图竖井开挖支护作业时间表表5-1作业名称 土方开挖 格栅架设 连接筋、网片焊接及安设小导管 喷砼 注浆作业时间 2h 1.5h 2h 1.5h 2h每榀初期支护时间约为 11小时，每天考虑2榀（每榀间距0.5m）进尺，即每天进尺1.0m。竖井钻爆流程作业时间表表5-2作业名称打孔装药通风喷砼出渣立拱架喷浆作业时间1h1h0.5h1h2h1h1h每榀初期支护时间约为 7.5小时，由于处于居民区，夜间不允许爆破，每天考虑2榀（每榀间距 0.5m）进尺，即每天进尺 1m。（2）横通道拱部开挖支护作业时间分析8中铁隧道集团长株潭城际铁路 CZTCH-1标段横通道初期支护分三部进行开挖，拱部的施工是控制工期的关键。第一步开挖拱部采用台阶法开挖，其余采用全断面开挖，中间设置二道临时仰拱，临时仰拱采用格栅钢架 +钢筋网+纵向连接筋+喷射砼封闭。拱部开挖支护包括打设超前小导管、超前注浆、钻爆、格栅及临时支撑架设、挂网喷砼等。横通道开挖进度主要由拱部施工决定，拱部各工序作业时间见下表：横通道钻爆流程作业时间表表5-3作业名称打孔装药通风喷砼出渣立拱架喷浆作业时间1h1h0.5h1h2h1h1h拱部作业时间为7.5h，考虑到施工中各工序的转换及衔接，每天全断面完成一榀，进尺为0.5m。具体工期安排详见附图“滨～开区间 150暗挖段（新增竖井）施工计划横道图”。5.4施工用水、用电、用风、通讯及消防设施布置（1）施工用水施工用水从北侧施工场地的接驳点就近接入。如协商不同意，则穿银杉路从滨江新城站引入；考虑到消防用水的储备，选择φ200主供水管进入施工场地，并选用φ100的支管引入生产、生活区域。（2）施工用电施工用电从北侧的施工场地电网接入，如协商不同意，则穿银杉路从滨江新城站500KVa变压器接入；引入根据用电负荷测算及施工需要，接入用电量。（3）施工供风施工场地配置一台27m3/min电动空压机，还配备有一台12m3/min内燃空压机作为备用。（4）料场及搅拌设备布置9中铁隧道集团长株潭城际铁路 CZTCH-1标段由于竖井紧邻滨江新城站施工场地，在滨江新城站场地内有搅拌系统，从滨江新城站内倒运材料及喷浆料。（5）消防设施在场地内按规定配备足够的消火栓及灭火器，同时与当地消防部门联系，取得市政府部门的检查认可，并坚持消防经常自检，确保各种设施处于良好状态，随时可满足消防要求，施工中消防设施不得挪用。5.5施工人员及机械设备投入5.5.1人员组织1、管理组织机构见图 5-3《施工管理组织机构框图》。2、劳动力组织见表 5.4《劳动力安排计划表》。5.5.2设备配置设备配备遵循的基本原则是：根据单项施工技术要求和施工作业条件以及现有设备情况确定设备选型；按照施工进度计划指标配备设备台数，生产能力留有余地。主要机械设备配置见表 5.5所示。工区经理工区书记 副经理 总工程师 工区副经理 安全总工安程计全设综管财质物合理部量部部滨江新城站架子队旋开喷加喷挖锚工桩及作作作钻业业业爆队队图5-3施工管理组织机构框图10中铁隧道集团长株潭城际铁路 CZTCH-1标段表5.4劳动力安排计划表序号工种数量序号工种数量1挖机司机2人6电工2人2电动葫芦2人7钳工4人3木工6人8电焊工3人4钢筋工8人9普工20人5自卸汽车司机2人10爆破施工（含钻孔、10人装药、引爆）表5.5主要机械设备表序号设备名称数量规格主要工作出厂进场型号性能指标日期产地时间1地质钻机1XY-3002高喷台车1GP-503灌浆泵1GNB-904挖掘机1PC1202005日本5风动凿岩机4YT286自卸汽车2FV313JDL27191KW2005斯太尔7风镐10G108汽车吊2QUY2555KW/25t2003徐州9龙门架12台10t电动葫芦10空压机112m311搅拌机1JZC35012喷浆机1TK-50013交流电焊机4EXIII-400200614潜水泵4QDX4-20-0.554m3/h2005石家庄15污水泵440A8-930KW2004南京16抽水机4QY80-12-2.22.2KW2003北京6、施工方法6.1井壁外侧止水帷幕施工竖井围护结构加固止水采用双重管旋喷桩，施工准备完后，旋喷桩施工紧跟，由地质钻机隔孔引孔，二重管钻机后退旋喷。根据施工情况，若当旋喷桩止水帷幕效果差、降水效果不理想、周边建筑（构）物差异沉降或变形超限，存在大量涌水，施工困难时，拟采用垂直打设孔预埋袖阀管于桩间可重复注浆止水。11中铁隧道集团长株潭城际铁路 CZTCH-1标段6.1.1旋喷桩施工施工前，先做 1～2根试桩，施工时，拟采用 1～2台地质钻机进行引孔施作，1台二重管钻机进行旋喷。为防止钻孔时两桩相距太近或时间间隔太短造成窜孔，采取间隔跳打的施作顺序进行。施工顺序为从内向外，依次分块进行。施工工艺流程机具就位→贯入喷射管→喷射注浆→拔管和冲洗。旋喷桩的施工工艺流程见图6-1。测放桩位引孔钻机就位 开孔检查钻进成孔清孔 换浆清渣移钻启动空压机送风 试喷检查插入高喷管启动高压泵送浆液旋喷作业 观察旋喷参数回灌 孔内保持满浆搬迁移至新孔图6-1 旋喷桩施工工艺流程图施工顺序施工前，先做 1～2根试桩；施工时，拟采用 1～2台地质钻机进行引孔施作，1台二重管钻机进行旋喷。为防止钻孔时两桩相距太近或时间间隔太短而造成窜孔，采取间隔跳打的施作顺序进行施工。施工顺序为从内向外，依次分块进行。12中铁隧道集团长株潭城际铁路 CZTCH-1标段施工技术参数采用二重管旋喷工艺，选用普通硅酸盐水泥，主要有效参数：①浆液：压力P=20Mpa～30Mpa，水量Q=80L/min～120L/min。②压缩空气：压力P=0.5Mpa～0.7Mpa，风量Q=1.0min～2.0m3/min；③提升速度：12cm/min～20cm/min。④旋转速度：16r/min。6.1.2袖阀管注浆施工工艺1、机具设备及材料钻孔机械：采用TXU-75A型钻机，套管护壁(垂直钻孔时采用)。注浆机械：采用ZBYB-70～11/5-7.5型双液注浆泵，并配备高压注浆管路系统和制浆设备。袖阀注浆管及花管、心管：袖阀注浆管为每节长333mm、内径56mm、外径68mm的硬质塑料管，由钙塑聚丙烯制造而成。2、施工工艺流程注浆施工工艺流程如图 6-2所示。1）钻孔①测量放线定出注浆孔孔位；②采用工程地质钻机按标出的孔位进行钻孔；③在钻孔过程中应做好详细的钻孔记录，对钻孔进行地质描述，以有利于下一步的施工；（2）安设注浆管在不注浆段位下 A型注浆管，在注浆段位下B型注浆管，底部加下闷盖。由于钻孔较深，下管时可将连接好的注浆管分为3段至6段，每段约5m长，依次下入孔中，上段快下完时再在孔口连接下一段注浆管，直至下至注浆深度。13中铁隧道集团长株潭城际铁路 CZTCH-1标段钻 孔安设注浆管注水试验配制浆液 注浆作业N0第一次注浆达到要求注第二次注浆,,N0No所有段达到要求 补 注Y结束注浆图6-2 袖阀管注浆工法工艺流程图将注浆管沿套管内壁下到钻孔底部后，在顶部加上闷盖，然后拔出套管进行封孔作业。在地表以下2m至孔口部位采用速凝水泥砂浆填充封孔，以防止注浆时返浆。3）注浆施工采用注浆泵进行注浆作业。①浆液配制注浆所用水泥为普通硅酸盐水泥。拌浆时先在搅拌机内加入计算好的用水量，将计算好的缓凝剂加入，搅拌均匀，然后边搅拌边加入计算好的水泥用量，搅拌均匀后倒入储浆桶内以备注浆。②下注浆芯管在浆液配制好时，按设计要求将注浆芯管下至设计深度。在下管前，应注意检查注浆芯管内是否畅通、花管有无堵塞、止浆塞是否完好。③注浆施工注浆方式采取后退式分段注浆工艺， 即在注浆带内由孔底进行注浆， 每14中铁隧道集团长株潭城际铁路 CZTCH-1标段次注浆段长0.4m，注完第一注浆段后，后退注浆芯管，进行第二注浆段的注浆，在芯管拔出长度大于一节管长时，停注拆取该节芯管及接头，将接头接在未拔出管上继续注浆，直至完成全孔注浆段。注浆过程中如需暂停注浆时，必须先将清水吸浆管拿出放入清水桶中，然后再拿出水泥管，向孔内注清水后再停止注浆，以保持管路畅通。6.2锁口圈梁施工竖井自地面以下2m范围内为竖井锁口圈，锁口圈单独施工。采用人工配合小反铲进行土方开挖，并预留10cm辅以人工对外壁修整。锁口梁开挖后，利用修整好外壁直接作为土模，绑扎锁口梁钢筋，预埋好各种预埋件包括施工用人行梯道、风、水、电管及下料管在锁口圈上的预留，一次安设模板，泵送浇筑砼，分段完成锁口圈。在横通道洞口顶部，混凝土腰梁施工利用土胎模+部分胶合木模板架设，绑筋成型模筑混凝土。6.3竖井提升系统6.3.1 龙门架设计概况施工竖井龙门架高度为8.0m，宽9.5m，长度19.2m。滨～开区间设置两台10t电动葫芦，物料提升高度36m。龙门架基础采用 I22a工钢焊成整体结构，与竖井圈梁的配筋连接成为整体，并与竖井圈梁整体进行 C30砼浇注。底部横梁4根，单根长度为9.5m，纵梁2根，长度为20m。龙门架立柱采用φ299螺旋钢管，壁厚 10mm。钢管与钢管、基座、顶横梁之间通过法兰盘连接，法兰采用 16mm厚钢板，钢板上按图纸中位置打设螺栓孔φ27mm，法兰通过M25螺栓进行紧固。为确保龙门架整体刚性，立柱采用角钢剪刀式连接，并确保焊牢固。电动葫芦行走大梁共两根， I40a工字钢，长度 21m，行走大梁通过连接钢板与顶横梁相连，以保证顶部框架的稳定性。15中铁隧道集团长株潭城际铁路 CZTCH-1标段竖井提升系统见图 6-3所示。图6-3竖井提升系统示意图6.3.2 龙门架参数拟定龙门架采用 2台10t双速电葫芦，渣灌为1.5m×1.5m×1.5m=3.373个工作面同时m，根据钻爆隧道施工进度，考虑台阶法施工，每次最大有4出渣，结合平时施工经验，出渣时间为4小时，隧道每延米土方为370m，每个时间段需出渣(70/2)×4×1.3（松散系数）=182，根据10t双速电葫芦提升速度，每次运行时间为8分钟，则两台将渣出完时间为3小时，能满足要求；拟定每个工作面每天进尺2m，则出渣量为182×2=364m3，规划渣场为9.5m×11.5m×4m高=437m3满足单天出渣需求。6.3.3行人楼道及风水电行人梯道设置考虑竖井 4.6×6.4m矩形单孔断面，井深约 35m。梯道设置采用平行于门架主梁方向，布设在竖井东侧。井口设上下步梯，步高17cm，步板宽20cm，采用“Z”形冷弯步道钢板，梯道踏步板及平台采扁豆型花纹钢板，钢梯踏步板 4.5mm或6mm厚。扶手高度1.5m，采用?26.8x2.75 焊接镀锌钢管，梯道宽度 0.8m，梯道坡度≤40°，主梁槽钢[18a两根，栏杆两侧加钢丝网防护。梯道大样图见6-4所16中铁隧道集团长株潭城际铁路 CZTCH-1标段示。风管、水管、高压电线与低压电线均布置在竖井东侧，高压风管采用 Φ159mm无缝钢管，高压水管采用 Φ100无缝钢管。高压电线与低压电线分开布置在竖井北侧。详见图6-5楼梯及风、水、电平面布置图。通风管Φ800mm尼龙布通风管，布置在竖井北侧。图6-4 行人梯道大样图图6-5楼梯及风、水、电平面布置图17中铁隧道集团长株潭城际铁路 CZTCH-1标段6.4开挖支护锁口圈砼达到设计强度 70%时，即可井身开挖及初支。土层土方采用人工配合小反铲开挖， 岩层采用人工配合风镐以及控制爆破方法进行。由上而下随挖随支，由小反铲装碴入吊斗，由龙门架提升至地面临时碴场。土方开挖时，根据具体的地质情况并结合格栅钢架的尺寸分段分层， 随挖随支，喷射砼采用 JZC350型搅拌机拌和，潮喷机喷砼。竖井开挖及初支工艺流程图见图 6-6。竖井井身开挖修整轮廓并初喷加工格栅钢架、网片 安放格栅钢架，挂单层网锁脚锚杆施工喷射混凝土图6-6 竖井开挖及初支工艺流程图开挖时分侧分块开挖，一侧喷砼支护后再开挖另一侧。 每层开挖前在基底设集水坑，根据水量及深度配备潜水泵抽水至地面沉淀池。开挖中发现个别渗水点及时注浆堵塞，如有个别软弱泥层或空洞，及时注入堵漏材料，并将表层封闭。施工中加强竖井的监测工作，出现异常，停止开挖。竖井底部采用 C25模筑钢架砼封闭，然后背后回填注浆及增设锚杆等加固措施，确保竖井开挖过程中井身的稳定。开挖工程中若出水量较大，则采用φ42钢花管进行渗漏点注浆止水，必要时采取可地面可重复注浆袖阀管，确保完工后结构内表面无明显渗水。18中铁隧道集团长株潭城际铁路 CZTCH-1标段7、施工监测本竖井位置地面交通量大、建筑（构）物较多，在施工过程中将不可避免地会对相邻建筑物和周围地面环境造成影响。因此，为了保证结构自身安全与围岩的稳定，确保地面建筑物、地下管线的正常使用以及地面交通顺畅及保证居民正常生活，必须在施工的全过程进行全面、系统的监测工作。7.1监测项目、监测频率及监测方法7.1.1监测项目主要监测项目包括：地质、地物及支护状况观察、地表（含管线）沉降、地面建筑物沉降及裂缝观察、水平收敛位移、隧道拱顶沉降、水平支撑内应力、模筑衬砌钢筋应力及噪音、锚杆杆体应力等。竖井及横通道地面测点布置见 7-01，图7-02所示。图7-01 竖井平面及通道地面测点布置图19中铁隧道集团长株潭城际铁路 CZTCH-1标段图7-02 竖井平面及通道测点布置图7.1.2测点布置及监测频率测点布置要求及监测频率见表 7.01表7.01 暗挖区间施工监测项目表序号 监测项目 监测仪器1 地质、地物及支护观察 观察、描述2 地表沉降 精密水准仪、铟钢尺

测点布置测试频率每个施工周期开挖及支护后立即进行每30m一个断面（临近建筑物取10m一个断面）开挖面距量测断面前后＜2B时：1次/天，每30m一个断面（临近开挖面距量测断面前后＜5B时：1～2次/2拱顶下沉水平收敛位移5建筑物变沉降形倾斜地下管线水平支撑内应力模筑衬砌钢筋应力初支钢架应力10建筑物沉降及裂缝观察锚杆杆体应力

精密水准仪、钢挂尺收敛计精密水准仪、铟钢尺精密经纬仪精密水准仪、铟钢尺支柱测力计或其他测力计支柱测力计或其他测力计支柱测力计或其他测力计全站仪及反光镜钢筋计

建筑物取10m一个断天面）开挖面距量测断面前后＞5B时：1～2次/周每30m一个断面（临近建筑物取10m一个断面）根据建筑物调查结果及1次/天沿建筑物轮廓布设结合地表沉降点布设1次/天每10榀临时支撑一对测开挖面距量测断面前后＜2B时：1次/天，力计开挖面距量测断面前后＜5B时：1～2次/2每50m一个断面，并保天证每种型式有一个量测开挖面距量测断面前后＞5B断面每50m一个断面，并保证每种型式有一个量测1~3次/1天断面施工所影响范围内的建筑物等，1次/1天≥50（KN）注：可根据施工条件和沉降情况增加或减少观测次数，随时将观测信息报告给施工人员。7.1.3监测方法⑴沉降监测20中铁隧道集团长株潭城际铁路 CZTCH-1标段沉降监测包括地表沉降、管线沉降、建筑物沉降及桩顶沉降。观测仪器采用WILD-N3精密水准仪和铟钢尺。在隧道开挖前，应在地形变形影响范围外，便于长期保护的稳定位置，埋设至少三个基准点，基准点埋设必须符合有关规范要求，进行水准网布设。首次观测时，应适当增加测回数，一般取3～4次的数据作为测点的初始读数。沉降监测是一项较长期的系统观测工作，在观测过程中应做到四个固定:①固定人员进行观测和整理成果。②固定使用的水准仪和水准尺。③使用固定的水准点。④按照固定的日期、测量方法和测量路线进行观测。同时为了准确地分析变形的原因，观测时还应当记录荷重变化和气象情况。⑵支护结构内力监测根据监测点应力计算值，选择钢筋计的量程。在安装前对钢筋计进行拉和压两种受力状态的标定，将钢筋应力计串联焊接在被测主筋上，安装时应注意尽可能使钢筋应力计处于不受力状态，特别不应处于受弯状态。将应力计上的导线逐段捆在邻近的钢筋上，引到地面的测试匣中，支护结构砼浇注后，检查应力计的电阻值和绝缘情况，做好引出线和测试匣的保护措施。初期支护完成后，对应力计进行3-4次稳定测试，作为监测应力变化的初始值。⑶围护结构变形监测采用测斜管直接埋设在围护结构墙身砼中，埋设结束后，量测导槽方位、管口坐标及高程，及时做好孔口保护装置，并做好记录。测试时，联接测头和测度仪，检查密封装置，电池充电量、仪器是否工21中铁隧道集团长株潭城际铁路 CZTCH-1标段作正常，将测头放入测斜管内进行测试。测试从孔底开始，自下而上沿导管全长每一个测段固定位置测读一次， 测段长度为500mm，每个测段测试一次数据后，将测头提转180°插入同一对导槽重复测试。 在竖井开挖前，以连续三次测试无明显差异读数的平均值作为初始值。观测间隔根据位移的绝对值或位移增长速率而定。当位移增大时，应加密观测次数，并向监理报告。7.2监测控制基准7.2.1建（构）筑物控制标准桩基础建（构）筑物最大沉降值不应大于 10mm，天然地基建（构）筑物最大沉降值不应大于 30mm。隧道上方周围框架结构，相邻柱基础沉降差小于0.002L，沉降差报警值为 0.0015L（L指相邻柱的中心距离）如有关部门对建筑物沉降有特殊要求时，以其要求为准。7.2.2地下管线及地面控制标准地下管线控制在各类管线允许变形范围内， 并满足地下管线权属部门对管线变形的控制要求；地表最大下沉值为 30mm，隆起量不大于 10mm。7.2.3隧道围岩变形控制标准暗挖隧道初期支护拱顶最大沉降值单线隧道按预留变形量控制， 单线隧道最大不大于50mm；隧道净空收敛最大值：单线隧道不大于 20mm。隧道施工中出现下列情况之一时，应立即停工，并采取措施进行处理：⑴量测数据有异常增大的趋势；⑵支护结构变形过大或出现明显的受力裂缝且不断发展；⑶时态曲线长时间没有变缓趋势。7.2.4噪声控制标准建筑物施工场界噪声控制见表 7.02，城市区域环境噪声见表 7.03。22中铁隧道集团长株潭城际铁路 CZTCH-1标段表7.02建筑物施工场界噪声限值(dB(A))(GB12523-90)施工阶段主要噪声源噪声限值昼间夜间土石方推土机、挖掘机、装载机等7555结构混凝土搅拌机、振捣棒、电锯等7055装修吊车、升降机等6555表7.03城市区域环境噪声标准（GB3096-93）类别昼间夜间0504015545260503655547055注：0类标准适用于疗养区、高级别墅区、高级宾馆区等特别需要安静的区域；1类标准适用于以居住、文教为主的；2类标准适用于居住、商业、工业混杂区；3类标准适用于工业区；4类标准适用于城市交通干线道路两侧区域。7.2.5地下水位变化控制标准受监测、监控的建（构）筑物场地的地下水位下降幅度宜控制在5.0米内，但最终须以建（构）筑物的变形控制值来控制。7.2.6结构变形及应力监测控制标准按规范的规定设计值来控制。7.3监测反馈程序在取得监测数据后，要及时进行整理，绘制位移或应力的时态变化曲线图，即时态散点图。见图 7-03。应（ 控制值移位力时间（t）0图7-03 时态散点示意图在取得足够的数据后，还应根据散点图的数据分布状况， 选择合适的函数，对监测结果进行回归分析，以预测该测点可能出现的最大位移值或应力值，预测结构和建筑物的安全状况，采用的回归函数有：23中铁隧道集团长株潭城际铁路 CZTCH-1标段U=Alg（1+t）+BU=t/（A+Bt）U=Ae-B/tU=A（e-Bt-e-Bt0）U=A｛〔1/（1+Bt0）〕2-〔1/（1+Bt）〕2｝U=Alg〔（B+t）/（B+t0）式中：U——变形值（或应力值）A、B——回归系数t、t0——测点的观测时间（day）为确保监测结果的质量，加快信息反馈速度，全部监测数据均由计算机管理。每次监测必须有监测结果，及时上报监测日报表，按