风沙地区路基施工

风沙地区路基施工

我国的风沙地区主要分布在新疆、内蒙古、宁夏、甘肃、青海等五个省区，陕西、吉林、黑龙江、辽宁等省也有小片分布，面积大约109万km2。在风沙地区的铁路路基，容易遭受风蚀或沙埋等病害，若在施工时没有良好的防护工程，运营后会给铁路的行车安全带来极大的隐患。

固定沙丘呈钟形或坟堆形，植物覆盖面积达40%～50%，其沙害较微，如注意保护植物，封沙育林，则对铁路无危害。

一、风沙地区分类

沙丘按固定程度可分为固定沙丘、半固定沙丘和流动沙丘三种。

半固定沙丘呈椭圆形或长条形，植物覆盖面积在15%～40%间，其沙害较轻，但必须有适当的防沙措施。流动沙丘密集分布，远望如海洋，植物覆盖面积在15%以下甚至裸露，其沙害严重，铁路两侧必须采取有效的防沙措施。

风沙地区按沙害严重程度不同可分为三种，见表。表风沙地区分类表

风沙地区分类沙源病害方式年输沙量(m3/m)较微风沙地区少数半固定沙丘，大部分为固定沙丘或沙地。少量流沙≤5一般风沙地区少数流动沙丘，大部分为固定和各半固定沙丘。以风沙流为主5～15严重风沙地区成片的流动沙丘，沙丘面积在20%以上；或地面几乎都是裸露的疏松沙地。沙丘移动和风沙流并重≥15

二、风沙对铁路的危害

1．风蚀

2．积沙

沙埋线路风沙地区路基施工可采取哪些措施？沙害的防治措施常采用固定、阻隔、疏导等综合治理措施，从路基本体保护、路基两侧保护和植树造林三方面着手，以植物治沙为主，机械固沙为辅，效果较为显著。沙害防治措施：沙害防治措施分为植物固沙和工程固沙两类。植物固沙是治本良策，既可阻截沙流，防止风蚀，又可调节小气候，改善生态环境和改良土壤。沙害的防治措施(1)植物固沙固沙的目的是固定地表面流沙，增加地面粗糙度，降低地面风速，减少气流中的输沙量，具体措施是设置草方格沙障、沙夹石或黏土覆盖。①植物固沙以营造林带为本林带采用植物混种、均匀透风类型。迎风林带先矮后高，即先灌木，后乔木；背风侧则先高后矮，有效防护宽度一般为树高的15～25倍。沙害严重地段，迎风侧可营造多条林带。防沙林应选择生长快、固沙、防风能力强、不怕沙埋的树种，常被选用的植物有沙枣、胡杨、小叶杨、文冠果、花棒、沙蒿、胡枝子、杨柴等。沙害的防治措施(1)植物固沙固沙的目的是固定地表面流沙，增加地面粗糙度，降低地面风速，减少气流中的输沙量，具体措施是设置草方格沙障、沙夹石或黏土覆盖。①植物固沙以营造林带为本沙害的防治措施(1)植物固沙②围栏封育设置围栏网封闭线路两侧200～300m范围的沙地，实行禁牧，为自然植被提供休养生息正常繁育生长的条件，充分发挥自然植被的固沙作用，同时保护其他治沙设施不遭受破坏，在封育范围内，雨前适时播种沙生植物种，增加植被覆盖度，在草方格内播种成活率较高。沙害的防治措施(1)植物固沙③科学植树造林植树造林是治理沙害的根本途径，它不仅能够削弱风速，改变流沙的性质，达到长期固沙的目的，而且能够调节气候，美化环境，具有多方面的效果。沙害的防治措施(2)工程固沙工程固沙一般用在没有植物生长条件的地段，或作为植物固沙初期的辅助措施。①保护路基本体对路基或路堑本体用不同的材料进行覆盖，如干砌片石(或预制混凝板)、栽砌或散铺卵砾石。沙害的防治措施(2)工程固沙②路基两侧防护在路基两侧一定范围内修筑一些阻沙、固沙及导沙设施，保护线路不被流沙掩埋。(a)阻沙设施。在铁路两侧适当距离设置人工障碍物，以阻止和延缓风沙的前移速度，使沙粒在障碍物前后堆积，以避免线路遭到沙埋。阻沙设施包括防沙栅栏、防沙沟堤、防沙挡墙等。防沙栅栏草方格沙障尼龙网沙障防沙栅栏沙害的防治措施(2)工程固沙②路基两侧防护(b)固沙措施。固沙措施包括麦草沙障、土埂沙障、化学乳剂固沙、铺设卵石或黏土覆盖沙面等。麦草沙障沙害的防治措施(2)