2023年A330驾驶员资格考前冲刺题库500题（含答案）

PAGEPAGE12023年A330驾驶员资格考前冲刺题库500题（含答案）一、单选题1.若机组将一个飞行指引(FD)电门接通，飞行方式信号牌上的基本引导显示为：A、THRCLB（或IDLE）-FPAxxx（当前航径角）-HDGB、SPEED（A/THR方式）-V/S（当前垂直速度）-HDGC、SPEED.(A/THR方式)-ALT*（截获当前高度）-TRK（航迹）答案：B2.FMGC根据下列因素计算最佳速度-;A、全重(GW)和成本指数(CI);B、巡航飞行高度层(CRZ_FL)以及风和温度模值;C、性能因数;D、A+B+C;答案：D3.信息状态中黑色背景上琥珀字体表示:A、当前上链信息未回答或下链信息未发送;B、机组已回答上链信息,但回答未发送;C、传送失败答案：C4.在FCU面板上的自动着陆警告灯何时亮：A、低于无线电高度200英尺时，两部自动驾驶断开B、LOC.航道偏差过大或下滑道偏差过大或两部无线电高度表相差15英尺C、在15英尺以上LOC.航道信号失去或在100英尺以上下滑道信号失去D、所有选项答案：D5.向前加速时会让飞行员产生什么样的错觉?A、下降;B、平飞;C、爬升答案：C6.平行跑道同时仪表运行时，航空器进入非侵入区（NTZ），导致其他航空器避让，该事件属于：A、一般事故征候B、严重事故征候C、严重差错D、一般差错答案：A7.关于音频转换面板叙述不正确的是：A、NORM位时，每位机组成员使用指定的通讯设备B、CAPTON3位时，机长使用他自己的音频设备和第三成员的ACPC、F/OON3位时，副驾驶使用他自己的音频设备和第三成员的ACPD、如果ACP1或ACP2故障，机组进行转换后，第三成员的音频设备仍可以使用答案：D8.CMS在相互对话方式时的工作流程是什么:-A、CMS记录和显示由每个系统BITE传送的失效信息;B、CMS使任何BITE系统和MCDU联接,以便显示由系统BITE储存和格式化的维护数据,或起动一个测试;C、CMS进行故障的自动测试答案：A9.当APU火警出现自动关车后,APU灭火瓶释放。A、人工;B、自动答案：B10.全球按经度划分为多少个时区，每个时区包含经度多少度？A、12个、30°B、24个、15°C、18个、20°D、36个、10°答案：B11.当地面接通低压地面起源车且所有舱门关闭时,如果水上迫降按钮在开位,座舱形成压差.正确与否:-A、错误;B、正确答案：B12.按压航向垂直速度-航迹飞行航径角转换按钮,错误的是-;A、在V/S-FPA窗内,将垂直速度基准目标变为飞行航径角基准目标,反之亦然;B、在管理方式.航向基准时,按压后飞机变为选择方式.航迹基准;C、在航向/航迹窗内,将航向基准变为航迹基准,反之亦然;答案：B13.正常情况下,显示管理计算机(DMC)2向下列哪项提供数据:A、副驾驶的PFD和ND;B、ECAM上部下部显示组件;C、机长的PFD和ND答案：A14.当客舱高度达到-英尺以上时,空气进口关闭,供给100%的氧气-A、30000;B、35000;C、25000答案：B15.不是FANS系统主要功能是:A、故障隔离;B、导航功能;C、空中交通管理;D、通讯功能答案：A16.当飞机上APU发电机和外部电源A都接通时,它们的供电优先顺序为-.A、APU优先供电给右侧汇流条,外部电源A优先供电给左侧汇流条;B、APU优先供电给左侧汇流条,外部电源A优先供电给右侧汇流条答案：B17.液压系统的正常压力是多少：A、500psiB、1000psiC、2000psiD、3000psi答案：D18.巡航飞行时,飞机的阻力主要是-_A、废阻力;B、诱导阻力;C、干扰阻力答案：A19.通风系统包括:-A、电子设备通风;B、电瓶通风;C、厕所及厨房通风;D、空调组件舱通风E、以上各项答案：E20.当垂直速度小于多少时数字指示消失;A、100英尺/分钟;B、200英尺/分钟;C、50英尺/分钟答案：B21.关于客舱内的厕所门描述正确的是?_A、只能在内部开锁打开；B、全部都是滑动门；C、可以在外部开锁打开；D、全部都是折叠式的答案：C22.APU可以看作是由下面哪些部分组成的:_;_A、动力部分,负载压气机,附件部分;B、负载压气机,电源部分,动力部分;C、引气部分,附件部分,电源部分;D、动力部分,引气部分,电源部分答案：A23.如果DES(下降)方式没有预位,则下降顶点符号显示为;A、兰色;B、白色;C、黄色答案：B24.APU启动好后,在APU页面电压正常为A、110120V;B、390410V答案：A25.积雨云和雨层云的简写符号分别是A、Cb、NsB、Ci、NsC、Ci、As答案：A26.氧气选择开关在100%位时:A、使用高压纯氧;B、使用纯氧;C、使用过滤的客舱空气答案：B27.电子设备通风中,空气经-活门吹进货舱下部,然后由排气活门排出机外.A、机外抽气;B、地板下抽气;C、客舱风扇答案：B28.冲压空气开关何时使用：A、任何时候B、只有压差小于1PSI时C、只有压差大于1PSI时答案：B29.飞行管理部分的导航功能主要有-;A、位置计算和位置精确度的评估;B、无线电导航调谐和极地导航;C、IR(惯导)校准;D、A+B+C;答案：D30.下面哪一种不是自动配平?A、主电配平;B、衔接AP后的安定面配平;C、速度配平;D、马赫配平答案：A31.ILS2故障时:A、有多谐音产生;B、红色主警告灯亮;C、ECAM显示玻王白色的独立故障;D、在3,4,5飞行阶段警告抑制.答案：D32.正常情况下,左右发反喷使用的液压源是_A、左右发分别使用绿黄系统液压;B、左右发分别使用绿蓝系统液压;C、左右发同时使用绿系统液压;D、左右发分别使用蓝黄系统液压答案：D33.使用风挡雨刷的最大速度：A、220ktB、250ktC、230kt答案：C34.A330信息系统显示组件包括哪些?A、PFD;B、ND;C、MCDU;D、CDU答案：C35.一般情况下,预冷器将引气温度调节为-A、200°C;B、220°C;C、240°C答案：A36.来自HMU的燃油流量部分用作IDG滑油系统的冷却剂,然后再返回到燃油泵组件或油箱.A、错;B、对答案：B37.如果发动机引气温度降到-以下并且机翼防冰接通,则探测到低温.A、150°C;B、140°C;C、130°C答案：A38.下列哪种方式能脱开APA、飞行员按压侧杆上的超控按钮;B、飞行员按压FCU上相应的AP按钮;C、在侧杆上施加一个高于一定限度的力量;D、以上都可以.答案：D39.在干冷转期间,APU转速-A、增加;B、减少答案：A40.当发动机和APU工作，且APU引气活门选择在ON位时，正确的陈述是：A、发动机引气活门关，交输引气活门关，APU引气活门开B、发动机引气活门开，交输引气活门开，APU引气活门关C、发动机引气活门关，交输引气活门开，APU引气活门开D、发动机引气活门开，交输引气活门关，APU引气活门开答案：C41.在自动控制增压下,当压差过大时,机组应该-A、选择人工控制,打开排气活门降低压差;B、保持自动控制,监控活门开度,座舱高度以及压差;C、选择一个较高的座

舱高度答案：B42.绿系统和黄系统能否互相交换液压油：A、不能B、能答案：A43.当你把ADIRS旋钮开关放NAV位时,它上面的ONBAT灯亮5秒钟,表示为A、系统自动检查机上电瓶作为大气惯性参考系统的备份电源提供供电的情况;B、系统故障灯亮;C、系统正由机上电瓶供电答案：A44.FWC(飞行警告计算机)中直接来自飞机传感器或系统的信息将产生;A、红色警告;B、琥珀色注意信息;C、绿色咨询信息答案：A45.前缘缝翼共有几块?A、14;B、10;C、_16;D、12答案：A46.如果处于人工控制,按压水上迫降按钮,排气活门:-A、自动关闭;B、不能自动关闭答案：B47.在数字键盘上输入进入码后,驾驶舱内蜂鸣会响＿＿秒；A、2；B、3；C、5答案：C48.罗-罗发动机何时发动机自动选择连续点火：A、开启发动机防冰且相关的EIU（发动机借口组件）失效B、FADEC检测到发动机失效的情况有10秒C、当发动机在N3大于50%运行时，有10秒无意的主杆循环D、以上

A，B和C答案：D49.ECAM燃油页面上全重指示最后两位树枝上有两条琥珀色横线表示A、全重不准确;B、配重不平衡;C、燃油不平衡答案：A50.如果两个EEC的推力限制不同,FMGEC如何计算推力目标值:_A、FMGEC自已设定;B、选择两者的平均值;C、选择较低的EEC限制;D、选择较高的EEC限制;答案：D51.怎样才能抑制另外一个侧杆的输入：A、比另一个飞行员握杆用力更大B、按压接管电门C、机长总是可以答案：B52.以下关于货舱门的叙述哪个正确：A、前货舱门正常由蓝液压系统操作B、后货舱门只能由黄系统电动泵操作C、散货舱可以从内侧或外侧打开D、三个货舱门都是向外侧打开的答案：C53.氧气瓶最小压力应保证在客舱释压：A、紧急下降时，在NORMAL位，保证全体机组人员使用10分钟B、紧急下降时，在NORMAL位，保证全体机组人员使用15分钟C、紧急下降时，在NORMAL位，保证全体机组人员使用20分钟答案：B54.关于每个FMGC自动调谐一个ILS频率,错误的是-;A、在航前准备或起飞阶段,当起飞跑道有一个相对应的ILS时;B、在爬升-巡航-下降,进近或复飞阶段,当飞行计划中的进近类型是ILS时;C、当到目的地机场的直飞距离少于250海里时;答案：C55.飞机以45度坡度角转弯时因超速触发了高速保护，当飞行员松开侧杆后，飞机的坡度角：A、保持45度坡度角B、减小到33度坡度角并保持C、减小到25度坡度角并保持D、减小到0度坡度角答案：D56.起飞时的增压过程是-A、离地前保持起飞机场高度,离地后减压;B、在起飞阶段就减压;C、起飞先增压爬升再减压答案：C57.什么条件下组件流量控制必须放高流量？A、高流量可以增大空气流量，降低天热满客载的客舱温度B、高流量可以增大空气流量，降低少量客载的客舱温度C、高流量可以增大空气流量，提高天冷时的客舱温度D、当在高高度需要高流量提供额外空气流量需求答案：A58.驱动附件齿轮箱的是:_A、高压压气机;B、N2转子;C、N3转子;D、N1转子答案：C59.巡航阶段的自动推力软方式在什么情况下被抑制：A、减速板被伸出B、单发C、马赫目标低于0.65D、以上A或B或C答案：D60.如果正常的客舱内话控制器(CIC)故障,在哪里选择备份的CIC:A、PA/CI控制器;B、区域管理组件(ZMU);C、服务员电门面板(ASP);D、音频管理组件(AMU)答案：C61.关于主起落架的灌充,下面说法不正确的是-_A、灌充使用的气体为高压冷空气;B、灌充使用的液压油为我们常用的“红油”;C、使用两个灌充活门进行灌充;D、起落架下部的灌充活门用于灌充气体答案：A62.满足什么条件时，按下LOC.按钮可以预位LOC.方式：A、ILS调好（频率和跑道方向）B、飞机高于400英尺无线电高度C、TOGA.方式未接通D、以上AB.和C答案：D63.FCU有几个通道:A、1个B、2个C、3个答案：B64.引射泵位于;_A、前内油箱内;B、中央油箱内;C、配平油箱内;D、后内油箱内答案：A65.IDG滑油超温的设定值是多少摄氏度?A、195；B、175；C、185；D、165答案：C66.组件控制器的作用是:A、控制相关的组件及流量控制活门;B、控制区域控制器;C、控制掺混空气压力调节活门;D、控制掺混空气活门;答案：A67.在ECAM的机轮页面上，每个起落架有两个三角形，他们表示什么A、每一个三角形代表起落架上的一个轮子B、每个三角形表示两个计算机系统中每个探测到的位置C、每个三角形表示该起落架可用的一个刹车系统D、前面的指示起落架的位置，后面的指示刹车的状态答案：B68.如果MCDU顶部IND(独立)显示牌琥珀色灯亮,表示;A、两部FMGC之间仍然有关联;B、同一侧的FMGC探测到独立工作;C、调谐RMP1时,RMP2也有相应的变化;答案：B69.当NAV方式接通，飞机以DES方式管理下降时，拔出航向旋钮：A、DES方式转换成OPENDES方式B、DES方式转换成V/S方式C、DES方式转换成ALT*方式D.DES方式保持不变答案：B70.关于着落的操纵正确的叙述为A、在100英尺时,正常飞行法则改变到拉平法则:一种补偿CG和特定俯仰效应的全权俯仰直接法则,这样飞行员在拉平时需逐步拉杆以柔和地增大姿态;B、在或高于20英尺时必须收回推力手柄,在没有长拉平的情况下着陆;C、如果在飞机达到20英尺时没有收回推力手柄,有一个“RETARD”(收回)喊话提示飞行员;D、A+B+C答案：D71.TCAS的音响信息“INCREASEDESCEND”表示：A、垂直下降速度不足以达到安全的垂直间隔时B、以PFD上绿区指示的垂直速度下降C、以PFD上绿区指示的垂直速度下降，且将通过冲突飞机的高度答案：A72.对于图中标志1的叙述正确的是:A、PFD(主飞行显示)上包含有一个符号(1),是传递给计算机的侧杆总和位置;B、未操纵飞机的飞行员可对照它来检查操纵飞机的飞行员在起飞滑跑过程中进行的控制输入是否合适;C、A+B答案：C73.对于GPWS的目视及音响信息的取消可由:_A、ECAM上EMER_CANC电门完成;B、控制面板上的SYS电门完成;C、GPWS/GS灯电门完成;D、不能取消任何警告.答案：B74.滑油怎样冷却？A、使用气冷式滑油冷却器B、使用燃油制冷式滑油冷却器C、上面两种均使用答案：C75.横滚正常法则提供对以下哪一项的操纵:_A、副翼;B、升降舵+THS;C、副翼+扰流板2到4;D、副翼+扰流板2到5+方向舵答案：D76.正常情况下在快速校准时ADIRS面板的ON_BAT灯是否会亮-1.34.10.5.A、会;B、不会.答案：B77.当FM/GPS位置不一致时,-;A、在下部的ECAM上会显示”NAV_FM/GPS_POS_DISAGREE”的琥珀色注意信息,并且主注意灯亮,响起单谐音;B、在起飞阶段,ECAM信息和主注意灯不会被抑制;C、纬度在70°之上,经度差异1分将会触发警戒;答案：A78.组件流量控制活门在什么情况下自动关闭:-A、组件过热时;B、发动机启动时,或者发动机启动时有任何舱门没关时;C、按动灭火或水上迫降按钮,或者上游压力不足时;D、以上各项答案：D79.在空中飞行高度FL255以下由左内侧油箱的1号发动机集油器供油,此说法:-A、当配平油箱空时除外;B、此说法永远成立答案：A80.自动驾驶断开的方法:A、按压侧杆上的TAKE_OVER按钮;B、按压FCU上的AP按钮;C、加在侧杆上的力超出了一定的极限(通过方向舵脚登断开仅在地面可用),另A+B答案：C81.MCDU键盘顶部的信号牌:A、当两部FM同时故障时,三个MCDU上的FM1和FM2(琥珀色)将同时亮;B、IND(琥珀色)表示当两部FM无故障时,同侧FM探测到独立工作方式;C、RDY(绿色)表示MCDU已经打开,只等其变亮后即可使用答案：B82.在ECAM的交流页面上,交流基本汇流条(AC_ESS_BUS)旁显示了琥珀色的卸载(SHED)字样,表示什么？A、交流基本汇流条(AC_ESS_BUS)卸载；B、直流基本汇流条(DC_ESS_BUS)卸载；C、交流基本卸载汇流条(AC_ESS_SHED_BUS)已卸载；D、直流基本卸载汇流条(DC_ESS_SHED_BUS)卸载答案：C83.速度大于280kt，能否重力放起落架（从系统角度看）:A、能B、不能答案：A84.飞机自西向东飞行，当越过日界线时，日期怎样变更？A、原日期不变B、增加一天C、减少一天D、增加12小时答案：C85.在哪些情况下,当飞机只靠电瓶供电时,电瓶与DC_ESS_BUS连接-.A、在空中;B、在地面(速度低于50KT)如果两个都选择到自动时;C、A和B答案：C86.若座舱高度在8800英尺和9550英尺之间，ECAM座舱压力页面会出现：A、数字显示闪亮B、指针和数字为琥珀色C、指针和数字为红色答案：A87.下列那些是ACMS的功能?_A、发动机和APU状态监控.辅助故障隔离;B、飞机性能监控.发动机和APU状态监控.辅助故障隔离;C、飞机性能监控.辅助故障隔离;D、飞机性能监控.发动机和APU状态监控答案：B88.机场宣布实施低能见度程序运行时,在座副驾驶必须有()小时以上的飞行经历时间,并完成飞行训练大纲对低能见度科目的训练.A、25;B、50;C、100;D、500答案：C89.关于主起落架扭力连杆的作用,下面说法错误的是A、对起落架内外筒有连接作用;B、连接阻尼器用于着陆时对起落架进行缓冲和减摆;C、辅助前轮转弯,可以使主轮转动一定的角度;D、相对固定内筒,防止内筒转动答案：C90.如果速度配平系统有故障,哪些注意灯会亮:_A、主注意灯、飞行控制警告灯和速度配平故障灯;B、主注意灯、飞行控制警告灯、速度配平故障灯和失速警告灯;C、速度配平故障灯、安定面失去配平故障灯和自动驾驶脱开灯;D、速度配平故障灯、马赫配平故障灯、自动驾驶脱开灯;答案：A91.在APU起动机被通电起动之前需:-A、一定不能使用APU供气开关;B、APU的进气门开启板必须是完全打开的;C、二个APU燃油泵必须放置“ON”位答案：B92.如果一个升降舵故障,那么扰流板会;_A、全部受抑制;B、不会受抑制;C、只有3号和4号扰流板被抑制答案：C93.着陆后多少秒排气活门完全打开以确保无剩余压差：A、60秒B、70秒C、80秒答案：C94.如果整个系统由外部电源A,B和APU供电,则APU优先于外部电源-A、A;B、B;C、A&B答案：B95.当按压起飞形态测试时，以下哪些显示或故障会触发警告：A、缝翼/襟翼不在起飞形态B、减推力未设置C、停留刹车刹上答案：A96.客舱内的空气通过-吹入电子设备舱和空调混合组件A、客舱风扇;B、循环风扇;C、冷却风扇答案：A97.在Dh伍,ATC及TCAS之间的抑制同轴电缆的作用是:_;A、防止同时发射;B、A及B都对;C、一台工作时,切断其他相连系统的接收;D、信息的交输.答案：A98.前货舱的通风空气中,冷却空气来自哪里?A、组件1;B、组件2;C、都可以;D、地面空调车答案：B99.若空气循环机失效(压缩机或者涡轮卡阻),受影响的组件-A、用热交换器冷却方式工作;B、正常工作;C、无法工作答案：A100.A-330在正常保障时,使用的加油面板位于:A、右大翼后缘;B、左大翼前缘;C、右大翼前缘;D、左大翼后缘答案：C101.对EGPWS的描述哪是正确的:A、储存了地形数据库;B、其不包括GPWS的基本功能的计算;C、计算机里储存了导航数据库;D、储存了性能数据库答案：A102.自动飞行系统的导航功能是:_A、显示飞机的姿态;B、显示航路;C、计算飞机当时位置;D、计算控制指令答案：C103.在高于25,000英尺(爬升)或23,000英尺(下降)时,引气为何不能使用-A、ECB控制APU引气活门.在高于25,000英尺(爬升)或23,000英尺(下降)时,活门自动关闭;B、可以使用,但是效果不佳答案：A104.如果起飞不是从跑道入口开始,应在FMGC性能起飞页面输入起飞偏移。这是为了A、起飞位置更新;B、使机组明白如果中断起飞,所剩下的跑道是否够用;C、便于FMGS性能计算答案：A105.航向台的覆盖区为：A、在跑道中线延长线左右10°以内为46.3km（25NM），10°－35°之间为31.5KM（17NM）B、在跑道中线延长线左右10°以内为25kmC、在跑道中线延长线左右35°以内为17km答案：A106.以下那种情况会导致主电门后方的琥珀色故障灯点亮?_A、PRSOV位置不一致;B、PRESSURE_DROP_ANSPILL_VALVE位置不一致;C、计量活门位置不一致;D、DUMP_VALVE位置不一致答案：A107.以下哪种情况下，发动机EPR方式自动转向额定的N1方式：A、发动机T2和ADIRS1+2Tt不可用B、发动机P2和ADIRS1+2Pt不可用C、发动机P2和P5不可用D、发动机P0和ADIRS1+2Ps不可用答案：C108.当发动机灭火按钮释放出时，那个活门受影响：A、燃油低压活门，液压系统火警关断活门，发动机引气活门，组件流量控制活门，发电机B、仅液压火警关断活门C、仅低压燃油活门答案：A109.在扬声器关断的情况下,音响和语音信息;A、仍然通过扬声器传出;B、被抑制不能传出;C、转为显示警告,显示在E/WD上,同时琥珀色主注意灯亮答案：A110.被气源系统提供高压空气的系统不包括下面哪个?A、APU;B、空调;C、发动机起动;D、机翼防冰答案：A111.如果两个FWC失效,仍然能工作的是?A、主注意灯;B、警告喇叭;C、主警告灯;D、系统页面SD答案：D112.飞机在大雨中停在地面为防止雨水流进电子通风系统则应启动?_A、抽风机;B、鼓风机;C、抽风机和鼓风机答案：A113.为什么加油时燃油进入油箱前会经过一个散射器(DIFFUSERS)?_A、因为要减低加油管路中的压力;B、因为要让加油管路保持一定的压力;C、因为要燃油平均的分配到油箱各角落内;D、因为要减缓燃油喷溅进油箱时的速度答案：D114.共有几个飞行控制主计算机(FCPC)?A、1;B、3;C、4;D、2答案：B115.红色警告是由哪部计算机产生的：A、SDAC（系统数据采集计算机）B、FWC(飞行警告计算机)C、DMC（显示管理计算机）答案：B116.ECB位于哪里?_A、散装货舱;B、货舱;C、电子舱;D、驾驶舱答案：A117.如果起飞不是从跑道入口开始,应在FMGC性能起飞页面输入起飞偏移.这是为了-.A、起飞位置更新;B、便于FMGS性能计算;C、使机组明白如果中断起飞,所剩下的跑道是否够用.答案：A118.飞行员可以控制灭火瓶1,2的释放顺序.-A、对;B、错答案：B119.稀释电磁活门的作用是:A、连通滑油供油泵的进口和出口;B、给滑油系统加入燃油尽心稀释;C、给滑油系统加空气进行稀释;D、给滑油系统加水稀释滑油答案：A120.何时FMA.上显示红色“MANPITCHTRIMONLY”信息：A、左右升降舵失效时B、飞行操纵在直接法则或双RA.失效时处于拉平法则C、以上A或B答案：A121.旅客氧气系统中的上升管路关断活门(RISER_LINE_SOV)是属于什么形式的活门?_A、电磁阀;B、纯气动式;C、气控电动;D、电控气动答案：B122.引气压力失效时，发动机防冰活门：A、自动关闭B、弹性保持开位C、保持原位答案：A123.MCDU键盘顶部的信号牌-;A、RDY(绿色)表示MCDU已经打开,只等其变亮后即可使用;B、IND(琥珀色)表示当两部FM无故障时,同侧FM探测到独立工作方式;C、当两部FM同时故障时,三个MCDU上的FM1和FM2(琥珀色)将同时亮;答案：B124.关于飞行管理位置的偏差,错误的是:A、机组可以人工更新FM位置,从而更新偏差;B、如果一个FMGC失去它的无线电/GPIRS位置,则偏差被误认为是零,FM位置,等于混合IRS位置;C、每部FMGC计算出从混合IRS位置到无线电位置或GPIRS位置的矢量,称作“偏差”答案：B125.飞行机组使用-来选择VHF或HF系统以供发射.A、ACP;B、AMU;C、RMP答案：A126.ECAM上显示的引气温度是哪里的温度?A、PRV下游;B、预冷器上游;C、预冷器下游;D、PRV上游;答案：C127.下列关于发动机燃油活门控制说法正确的是_;_A、任何情况下EEC都无法控制高压燃油关断活门;B、自动中断起动时,EEC自动关闭高压和低压燃油关断活门;C、发动机主电门可直接控制高压和低压燃油关断活门;D、作动发动机火警电门将关闭高压和低压燃油关断活门答案：C128.当吊舱漏气信号出现时，以下哪项描述不正确：A、引气活门和相关一边的HP活门自动关闭B、如果APU引气活门打开，如果漏气是在右边吊舱，APU引气活门自动关闭（除了发动机起动时）C、空调面板上，相应的发动机引气失效灯亮D、交输引气活门自动关闭（除了发动机起动时）答案：B129.ADIRS的工作信息是-.A、通过参考的地面台信息;B、通过参考的卫星发射信息;C、它是独立工作的,不参照任何地面台或卫星.答案：C130.中央油箱未排空时,燃油从配平油箱传输到:A、内侧油箱;B、外侧油箱;C、中央油箱答案：C131.下列哪种情况不会触发引擎火警警告?;_A、环路A探测到火警,环路B工作正常;B、环路B故障,环路A探测到火警;C、环路A和B都探测到火警答案：A132.什么情况下所有TA语音信息被抑制,所有RA被抑制并转换为TA.1.34.807.A、爬升时低于1100英尺;B、下降时低于900英尺;C、A+B答案：C133.如果变压整流器1（TR1）失效：A、变压整流器2向直流电瓶汇流条供电，主变压整流器向直流汇流条1供电B、主变压整流器代替变压整流器1向直流电瓶汇流条和直流汇流条1供电C、变压整流器2代替变压整流器1向直流电瓶汇流条和直流汇流条1供电答案：C134.N1的最大值是-A、99%;B、105%答案：A135.飞机姿态正常情况应显示在哪个显示器上:A、上ECAM;B、下ECAM;C、PFD;D、ND答案：C136.下列哪种警告无音响警告及主注意灯不亮:A、L+R_WSHLD_HEAT;B、L(R)(L+R)_WINDOW_HEAT;C、L(R)_WSHLD_HEAT答案：B137.当增压方式选择在人工位时，排气活门是由经过控制器1或2传送的信号控制：A、对B、错答案：B138.什么情况下,发动机引气活门气动关闭?_A、上游压力<8PSI;B、发动机起火(热熔丝);_;C、返流;_;D、A或B或C答案：D139.从系统角度看，空中自动驾驶接通时是否可以通过踩踏方向舵脚蹬来断开自动驾驶：A、是B、否答案：B140.来自发动机的引气：A、是利用来自发动机风扇段的冷空气引气，通过空气热交换器冷却的B、在被各系统使用前不被冷却C、仅用空调部分的空气冷却D、用环境空气冷却答案：A141.若未收到”END_SERVICE”信息机组应采取什么措施:A、机组必须用话音联系ATC,并通过CONNECTION_STATUS页面(1)人工与现用的ATC脱波;B、无需采用任何措施;C、以上说法都不正确答案：A142.蓝系统液压为-发折流门提供动力.A、2;B、1答案：B143.自动相关监视-合同(ADS-C)功能正常状态下是:A、自动;B、关闭;C、预位答案：C144.皮托管的全功率加温是发生在:_A、飞机在地面;B、任意一台发动机正在工作;C、计算空速大于50节;D、B并且C答案：D145.正常情况下,可配平水平安定面(THS)由3台电动马达的-号马达驱动A、1;B、2;C、3答案：A146.在地面,当机翼防冰系统被接通后,将出现下列哪种情况;A、系统正常工作;B、系统被抑制不工作;C、开始一个30秒的测试程序答案：C147.当使用APU供气时,组件流量选择器放在LOW位,这时组件将选择A、低流量;B、正常流量;C、高流量答案：C148.驾驶舱话音记录器系统包括-.A、位于顶板后部的遥控麦克风;B、飞机后部的一个防坠毁的四磁道记录器;C、顶板上的一个控制板;D、A.B和C答案：D149.当ECAM探测到失效时,下列哪项是正确的:A、系统显示出受影响系统的页面;B、系统发出音响信号;C、主警告或主注意灯亮答案：A150.在停机坪上，APU工作时，停留刹车置于ON位，ECAM上的停留刹车指示为：A、绿色B、无显示C、琥珀色（由于蓄压瓶压力）答案：A151.在地面,当N3到25%至30%时-A、自动选择点火;B、自动切断点火答案：A152.每部FMGC用与其同侧的助航设备计算其自身的无线电位置,这些助航设备在”选择的助航台”页面上显示,可供使用的助航设备正确的为-;A、NDB(无方向性信标);B、VOR/LOC(甚高频全向信标/测距机-航向道);C、LOC(航向道);答案：C153.温度调节是通过预冷器实现的，它将温度调节限制在：A、185度B、200度C、250度答案：B154.MCDU不处于可显示上链信息的方式时:_;_A、MCDU_MENU灯亮;B、MCDU_FM灯亮;C、MCDU_READY灯亮答案：A155.当外界环境非常热和湿,应当将流量选择器放在-A、LO;B、NORM;C、HI答案：C156.以下哪一项不是触发客舱余压警告灯亮的条件:_;_A、客舱压力大于_0.0362_psi;B、滑梯解除予位;C、发动机关车;D、货舱门锁手柄全开答案：D157.机组氧气面罩上的调节器可以提供A、混合空气;B、纯氧;C、a+b答案：C158.饮用水和污水系统带有__以防止漏水和结冰?_A、加温器;B、隔离层;C、金属板答案：B159.在ECAM上没有-的显示A、排气活门;B、安全活门;C、负压释放活门答案：C160.通风系统为那些部分通风-A、航空电子设备;B、电瓶;C、A和B答案：C161.释压面板的作用?_A、排水；B、装饰；C、防撞；D、机身快速减压.答案：D162.GCU通过内部的什么调节IDG的伺服活门,以调节频率?_A、机械机构；B、改变通过GCR的电流；C、改变通过SVR的电流；D、改变通过PRR的电流.答案：C163.地面货舱门被移动时,-活门自动关闭.A、绿系统;B、兰系统;C、黄系统答案：C164.APU提供引气时-地面高压引气.A、不可以使用;B、可以使用答案：A165.抽风扇按钮（EXTRACT）接通在OVRA、地板下排气活门关闭B、OVBC、两个都是D、排气活门部分打开，只要未选择DITCHING按钮答案：C166.APU_FIRE(APU火警)按钮弹出,发出一个电信号将使:-A、APU停车,消除音响警告,灭火瓶爆炸帽预位;B、APU引气和交输引气活门关闭,APU发电机不工作;C、燃油低压活门关闭,APU燃油泵关闭(后和前);D、A+B+C答案：D167.以下哪个不是空调系统的控制器?A、组件控制器;B、区域控制器;C、座舱增压控制器;D、引气管理计算机;答案：D168.以下哪种天气现象气象雷达不探测A、闪电;B、冰晶、干冰雹;C、降水答案：A169.对飞机失速速度影响最大的因素是-._A、飞行高度的变化;B、空气密度的变化;C、载荷因数的变化答案：C170.EIS(电子仪表系统)的DU(显示组件)共有;A、5个;B、6个;C、8个答案：B171.系统数据收集集中器(SDAC)不直接提供数据给下列哪项:A、DU;B、FWC;C、MDC答案：A172.在进行NBPT(无中间电源转换)时,如果ECMU的控制失效了,将由哪个部件接手它的工作?A、_GPCU；B、_GLC；C、_EPC；D、_TR答案：B173.当区域控制器通道1和2都失效时,-A、组件提供固定的组件出口温度20摄氏度;B、组件流量选择失去流量选择功能;C、A+B答案：C174.若为应急发电机工作的绿液压系统由冲压空气涡轮供电，则应急发电机可为谁供电：A、主交流汇流条和主直流汇流条B、主交流汇流条，主交流卸载汇流条，主直流汇流条和主直流卸载汇流条C、主交流汇流条和主交流卸载汇流条答案：A175.飞行计划的建立使用了：A、导航数据库的信息B、性能数据库的信息C、导航数据库和性能数据库的信息答案：C176.如果DMC2失去了电源供应,应如何处理?A、应将付驾驶的EFISDMC电门转到2位;B、应将正驾驶的EFISDMC电门转到3位;C、应将付驾驶的EFISDMC电门转到3位;D、应将正驾驶的EFISDMC电门转到2位答案：C177.扬声器音量旋钮可调节无线电通讯的扬声器音量，但音响警告及语音信息不由该音量钮控制：A、正确B、错误答案：A178.散装货舱门能从__打开.A、内部和外部;B、外部;C、内部答案：A179.探测漏气环路对-内的热空气管道周围的环境空气进行过热探测.A、机身;B、吊架;C、机翼;D、A+B+C答案：D180.散货仓通过-A、电加热;B、热空气加热;C、客舱的排气加热答案：C181.在仪表板上装有几个相同的彩色液晶显示组件：A、4个B、6个C、8个答案：B182.一个驾驶舱电门灯显示绿色代表A、有一个系统故障;B、正在做维护工作;C、一个暂时使用的系统正常工作;D、一个备份系统正常工作答案：D183.燃油除了供给发动机还有什么用途A、冷却发动机的滑油;B、冷却IDG的滑油;C、A+B答案：C184.机长发现机组人员不适宜执行飞行任务后，为保证飞行安全，提出调整。A、有权B、无权答案：A185.在ATC的POSITION_REPORT(位置报告)页面,怎样输入位置信息?A、由飞行员在位置报告页面输入;B、自动来自FMGS;C、全部选项答案：C186.如果AP1接通，FD1按钮关，FD2按钮开时，那一部FMGC.为主FMGC：A、FMGC1B、FMGC2答案：A187.依靠地面的定位系统的导航设备,如VOR、DME.ILS、ADF是用来A、用来提供超控于ADIRS提供信息的信息;B、用来交叉检查并且改善由ADIRS这样的独立系统计算出来的FMGS位置的;C、仅被用来作为ADIRS的备用的答案：B188.对于WTB说法正确的是:1)WTB一个控制电磁阀和相关的液压系统失效会锁定;2)WTB两个控制电磁阀和相关的液压都失效,WTB会松开;3)WTB有两个控制电磁阀和相应的两个液压源来控制;4)WTB两个控制电磁阀和相关的液压都失效,WTB会锁定;A、3),4);B、2),4);C、1),4);D、1),2),4)答案：A189.以下关于管理引导的描述哪一项正确：A、飞机由预先计划好的航路、垂直、水平和速度/马赫数剖面引导。B、飞机由经飞行员修改的选择目标引导。答案：A190.跑道没有中线标志或中线灯,起飞最低标准不小于能见度()。A、400m;B、600m;C、200m;D、350m答案：B191.重力放起落架后要将起落架手柄放下的原因:-使起落架指示面板上的UNLK(开锁)灯熄灭;预防在ECAM轮页面上出现起落架控制信息和在ECAM上出现起落架未放下警告;由于系统故障未知,当重力放轮系统复位时,尽量减小起落架在地面收上的危险.-A、对;B、错答案：A192.如果两部HF都在话音方式工作时,显示绿色的VOICE信息闪亮-秒.A、5;B、10;C、20答案：B193.燃油量在哪里显示_A、加油面板;B、EICAS下显示器;C、驾驶舱P5板;D、驾驶舱P5板和加油面板答案：B194.A330飞机的氧气系统包括A、驾驶舱固定氧气系统;B、客舱固定氧气系统;C、手提式氧气系统;D、以上全部答案：D195.发动机未起动，APU在地面起火时，如何灭火：A、从APU灭火面板B、自动C、从外部电源面板答案：B196.ND上显示的雷达天线仰角是;_A、地面与雷达波束轴之间的角度;B、飞机纵轴与雷达波束轴之间的角度;C、水平线与雷达波束轴之间的角度答案：C197.ACMS界面向哪些空中交通服务组件提供数据:A、发动机性能监控(APM);B、发动机情况监控(ECM);C、APU状况监控(AHM);D、以上各项答案：D198.通过位于哪里的电门可以让厕所在不拴门的情况下点亮?电门的名称是什么?_A、驾驶舱头顶面板的风暴开关(STORM);B、驾驶舱中控台的泛光灯(FLOOR_LT);C、前乘务员面板的厕所维护电门;D、前乘务员面板的ON/OFF开关答案：C199.需要做某个系统的测试,应使用哪一种手册?A、排故手册;B、放行手册;C、维护手册;D、零部件手册答案：C200.旅客座位数为201-300座的飞机在载客飞行中急救箱的数量至少为几个?A、5;B、3;C、4;D、2答案：B201.发动机运转时最小滑油压力是多少?A、随滑油温度变化;B、40PSI;C、60PSI;D、25PSI答案：D202.以下对发电机控制电门(GEN)描述正确的是？A、故障灯只在电门按进的时候才能点亮；B、故障灯只在按出位时才能点亮；C、电门在按进位时,给出复位信号；D、发动机关车后故障灯被抑制不能点亮。答案：A203.电子舱烟雾探测两个烟雾探测器(光学型),安装在上-A、电子舱通风系统的抽风管;B、电子舱设备架;C、A+B答案：A204.在FDR系统中,FDR面板“OFF”灯何时点亮_A、FDR工作时;B、飞机在地面时;C、只当FDR不工作时;D、FDR不工作或系统故障时答案：B205.引气活门是如何控制和操作的？A、电动控制，气动操作B、电动操作，气动控制C、电动控制，电动操作答案：A206.无线电高度表每10英尺改变一次,直到;A、100FT;B、200FT;C、50FT答案：C207.对于地面操作轮舱门描述错误的是?_A、收上时需要接通绿系统液压;B、前轮舱门有一个开关门的手柄;C、两边主轮舱门共用一个操作手柄;D、放出时不需要绿系统液压答案：C208.在空中,飞机用-给饮用水系统增压?A、引气;B、压差;C、温差答案：A209.哪个液压系统给备用刹车供压：A、蓝系统B、绿系统C、黄系统答案：A210.每个升降舵由几个电动液压伺服传动装置驱动：A、一个B、两个C、三个D、四个答案：B211.“VHS3VIOCE”备忘信息显示VHS3无线电收发机工作在语音方式，数据链通讯被中断。A、正确B、错误答案：A212.当起落架镜面偏低时,下面说法不正确的是A、可能是灌充活门有渗漏;B、可能是减震支柱内部气压不够;C、可能是减震支柱内部油量不够;D、以上都有可能答案：D213.受电加温保护的飞机关键部位不包括下列哪项:A、发动机进气道;B、污水排放管;C、驾驶舱风挡玻璃答案：A214.IDG滑油是如何冷却的？A、通过发动机燃油/滑油热交换器及空气/滑油热交换器B、通过滑油循环及空气/滑油热交换器C、只通过空气/滑油冷却器答案：C215.发动机火警探测器位于何处：A、吊舱，发动机核心，压缩机和风扇B、发动机核心和附件齿轮箱C、风扇和涡轮答案：A216.若DCDU上未收到来自当前ATC发送的”ENDSERVICE”(停止服务)信息,机组应采取什么措施?A、机组必须语音联系ATC,并通过CONNECTIONSTATUS页面(1)人工与当前ATC中心断开;B、以上说法都不正确;C、无需采用任何措施答案：A217.当前APU泵失效时，后APU泵自动启动：A、正确B、错误答案：A218.在ECAM的增压页面(PRESS)上,PACK1和PACK2字样绿色或者琥珀色对应于那个活门的状态?A、防冰活门;B、旁通活门;C、流量控制活门;D、温度控制活门;答案：C219.目测结冰指示器安装在A、副驾驶侧风挡处;B、两块风挡玻璃之间;C、机长侧风挡处答案：B220.-系统对热空气管道周围进行过热探测?A、过热探测系统;B、渗漏探测系统;C、过热监控系统答案：B221.BMC给ECAM和CMC提供__信息A、指示和警告;B、维护;C、系统答案：A222.起飞后，自动推力不会变为现用直到：A、自动驾驶接通B、推力手柄移出TO/GA或FLEX/MCT位C、推力手柄放置在CLIMB位D、自动推力按钮人工选择答案：C223.当发动机引气按钮电门接通,上游压力超过-时,引气活门打开?A、6PSI;B、8PSI;C、10.PSI答案：B224.货舱烟雾探测器采用什么类型进行烟雾探测?_A、光电型;B、电容型;C、电阻型;D、离子型答案：D225.五边进近复飞时，SRS方式在复飞加速高度上不会自动断开，机组必需人工接通OPENCLB.方式，以增加目标速度：A、正确B、错误答案：B226.如果起飞或复飞时发动机失效,侧滑指针;A、由黄色变为兰色;B、由兰色变为黄色;C、由黄色变为红色答案：A227.如果无引气供给时，发动机防冰活门关闭：A、对B、错答案：A228.MCDU的PERF页面-;A、飞行员可以借助多次按压PERF进入与各个飞行阶段相对应的页面;B、如果飞行员对某个飞行阶段的速度或者马赫数进行了修改,则修改后的速度或者马赫数即为该飞行阶段飞机的管理速度;C、飞行员只能在下降过程中才能在PERF页面生效进近;答案：B229.发动机和APU灭火系统包括：A、每台发动机两个灭火瓶，APU一个灭火瓶B、每台发动机一个灭火瓶，APU一个灭火瓶C、每台发动机两个灭火瓶，APU两个灭火瓶答案：A230.如果发生故障,但在ECAM上无警告显示的系统有:_A、VOR,ADF;B、ILS,VOR和ADF;C、ADF,TCAS,EGPWS;D、RA,ADF答案：A231.襟/缝翼伸出后的最高高度:-英尺A、15000;B、20000;C、25000答案：B232.飞机刹车起火时用的适当灭火剂是-灭火剂A、水灭火剂;B、二氧化碳;C、干粉答案：C233.卫星通讯可以提供多至-个独立通道.A、6;B、5;C、8答案：A234.A330飞机属于什么类型的飞机?A、双发双通道;B、四发双通道;C、单发双通道;D、双发单通道答案：A235.两个手轮同时操作,信号A、代数叠加;B、取最大值;答案：A236.如果ECAM上出现机组氧气调节低压(REGULLOPR)的信息,则表明:A、机组氧气瓶低压;B、经过减压阀减压后的氧气压力超过50PSI;C、经过减压阀减压后的氧气压力低于50PSI;D、机组氧气瓶超压答案：C237.公共航空运输飞行中的必须机组成员，应在个日历月内至少完成一次应急生存训练。A、24B、48答案：A238.当管理下降DES时,下列哪些情况,飞机可以偏离下降航经A、遭遇了意外风条件;B、打开了防冰;C、修改了水平飞行计划;D、以上任意一项都可能.答案：D239.什么使厕所马桶中的污物流入污物贮存箱中?A、重力;B、压差;C、机械力答案：B240.FCU高度窗显示虚线。A、FMA显示ALT*或者ALTCRZ*时;B、巡航时;C、任何时候都不答案：C241.飞行机组可以使用-进行旅客广播发射A、吊杆式话筒;B、氧气面罩;C、手提话筒;D、A.B和C答案：D242.ARC(圆弧)方式所显示的信息限制在机头前;A、90°;B、120°;C、180°答案：A243.为保证航班安全正常,公司规定机组成员应当保证起飞前不少于()获得执行航班任务的所有文件,资料,机组成员不得晚于起飞前()登机。A、1小时20分钟;30分钟;B、1小时;40分钟;C、1小时30分钟;30分钟;D、1小时15分钟;40分钟答案：D244.空中出现GPWS警告时，即使驾驶舱喇叭关断，也会广播相应的音响警告或注意信息：A、正确B、错误答案：A245.若一个RMP面版失效,剩余的一个RMP面版将控制;A、所有的HF/VHF发射机;B、相应的HF/VHF发射机;C、剩余的两部HF/VHF发射机答案：A246.气象雷达的图像可以在ND的任何显示方式上显示出来-1.34.601.A、对;B、错.答案：B247.A330飞机自带的登机梯位于那里?_A、散装货舱；B、货舱；C、电子舱；D、驾驶舱答案：C248.每部IRS计算一个混合位置,即混合IRS/GPS位置,称为GPIRS,FMGC根据接收到的三部GPIRS中怎么选择一个位置进行计算.A、每部FMGC接收三部GPIRS位置信号并计算出一个平均估量的平均位置;B、每部FMGC只接收一部GPIRS作为选择的位置,即同侧的GPIRS位置;C、在每部FMGC接收到的这3个GPIRS混合位置中,根据灵敏度数值和优先原则选一个位置.答案：C249.引气活门的作用是?A、压力调节;B、关断活门;C、A+B答案：C250.下列哪项不提供电源给时钟;A、交流汇流条;B、直流汇流条;C、热电瓶汇流条答案：A251.当VHF3在话音方式时,VHF3_VOICE信息闪亮-秒.A、5;B、10;C、20答案：B252.油门杆是由FADEC.控制：A、对B、错答案：B253.ILS1的信息显示在A、PFD1,ND1;B、PFD2,ND2;C、PFD1,ND2答案：C254.复飞后通过500英尺无线电高度时由于操作失误飞机掉高度，约损失多少高度时，会触发“DON’TSINK”警告：A、20英尺B、50英尺C、100英尺答案：B255.如果失去蓝系统，襟翼操纵：A、正常B、变慢C、失去答案：A256.ATC控制面板上的ATC_FAIL灯亮表示:A、以上全对;B、选定的应答机故障;C、在进行灯泡检测;D、在进行功能测试答案：B257.时钟具有的基本功能是:A、仅计算起飞和到达时间;B、仅显示时间和日期;C、显示时间、日期、计时和耗时;D、仅显示时间和计时答案：C258.优先活门的作用是:_A、在低压情况下,隔离CMS/G,NWS,L/G,优先供压给辅助飞行操纵系统;B、在低压情况下,隔离CMS/G,NWS,L/G,优先供压给其它的大载荷用户;C、在低压情况下,隔离CMS/G,NWS,L/G,优先供压给起落架系统;D、在低压情况下,隔离CMS/G,NWS,L/G,优先供压给主飞行操纵系统答案：D259.当按下油门杆上的自然断开按钮断开自动油门时：A、油门立即调定于油门杆位置相应的推力B、推力锁定在断开前的等级上答案：A260.当-时,两台电动风扇就连续工作.A、电器系统供电;B、发动机启动;C、APU启动答案：A261.飞机加速时A、襟翼放出;B、升降舵往上移;C、升降舵往下移;D、方向舵偏左答案：B262.在ECAM机轮页面上，某一机轮标示号上方出现一绿色弧线，表示刹车温度高于：A、300度B、100度C、200度答案：B263.调节空气活门由-控制A、组件控制器;B、区域控制器;C、A和B答案：B264.驾驶舱有-件救生衣,分别位于-.A、4;机长,副驾驶座椅后,第三乘员操纵台后,第四乘员座椅下;B、3;机长,副驾驶座椅后,第四乘员座椅下;C、4;机长,副驾驶座椅后,第四乘员座椅下,手提灭火瓶旁边答案：A265.在起始ATSU时在什么页面中输入飞机注册号(ARN)和航空公司识别码(A/LID):A、MINIT;B、AOC;C、ATC答案：A266.关于座舱压力控制的陈述那个是正确的：A、在自动控制方式中一个控制器主用，另一个备用B、它使用两个完全不同的，独立的自动控制器C、它们进行自动座舱压力控制并为FCU产生信号答案：A267.民用航空器遇险时，未经机长允许，机组人员不得擅自离开民用航空器。A、正确B、不正确答案：A268.选择盲降进近后，ILS1信息显示在哪些显示器上？A、PFD2和ND2B、PFD1和ND1C、PFD1和ND2D、PFD2和ND1答案：C269.当飞机一发起动后,SD上默认的显示页面是:A、发动机;B、轮舱;C、舱门答案：B270.（）上的指示器可以指明水箱的容量A、驾驶舱顶板;B、勤务板;C、前乘务员面板答案：C271.地面人工起动发动机时，在发动机主开关设为开之后，通过将它选择关位，可中断起动。此时：A、机组应该选择干冷转B、没有必要选择干冷转答案：A272.使用风挡雨刷的空速限制为;A、210KT;B、230KT;C、250KT答案：B273.在起飞阶段：A、SRS方式在选择FLEX时脱开B、SRS方式将在1500英尺AGL以下可用C、SRS方式在选择TOGA.时接不通D、SRS方式在选择FLEX时脱开SRS方式将在加速高度以下提供引导以保持最小V2+10节答案：D274.当TRAFFIC选择电门选在BLW-.A、只有在存在TA或RA时才显示飞机上2700英尺内的接近飞机和其他入侵飞机;B、其他入侵飞机的显示范围为飞机上方9900英尺到飞下方2700英尺;C、其他入侵飞机的显示范围为飞机下方9900英尺到飞机上方2700英尺.答案：C275.驾驶舱控制面板的VU编号可以在哪里找到?A、面板的左上角;B、面板的右上角;C、面板的左下角;D、面板的右上角答案：C276.2至6号扰流板的最大偏转角为：A、15度B、25度C、30度D、45度答案：C277.灭火瓶爆炸帽(SQUIB)灯在飞行机组按压相应的ENG_FIRE(发动机火警)按钮时,亮-,以便识别起作用的灭火剂(AGENT)电门.A、白色;B、琥珀;C、红色答案：A278.RA收发机风扇的115VAC电源来自:_A、空调系统;B、RA收发机;C、主暗测试电路;D、设备冷却系统.答案：B279.飞行中,左副翼向上,右副翼下垂,飞机将会有什么反应?_A、向左转弯;B、机头向下;C、向右转弯;D、机头向上答案：A280.着陆标高人工调节时如果使用QFE着陆,在着陆标高选择器上调置-A、实际着陆机场标高;B、不用调置;C、0答案：C281.如果引气活门预冷器进口处-,压力会减小A、超温;B、压力过大;C、流量不平衡答案：A282.飞机直流电系统电压是-.A、26V;B、28V;C、30V答案：B283.夜间近视产生的主要原因是A、夜间飞行时,飞行员的视力减弱;B、夜间飞行时,可供观察的物体很少;C、夜间飞行时,没有使用扫视技术。答案：B284.在日常航空天气报告中，电码“VCTS”表示的意思是A、机场上有雨B、机场附近有雨，但机场上无雨C、机场附近有雷暴，但机场上无雷暴答案：C285.在电源紧急状态下,只有RMP1有电,是否正确-.A、是;B、否.答案：A286.起落架位置指示器由哪个组件提供信号?_A、两个LGCIU同时提供;B、LGCIU1;C、两个LGCIU轮流;D、LGCIU2.答案：B287.散装货舱由-系统操作A、黄液压;B、绿液压;C、人工,不需任何系统压力答案：C288.着落过程中,当选择了反推(至少在一发上,另一台发动机在或接近慢车位)并且一个主起落架减震支柱被压缩时,地面扰流板将_;_A、全部放出;B、部分放出,以便缓和第二个主起落架支柱的压缩;C、不会放出答案：B289.正常情况下,各油箱内燃油用空的顺序是A、先内,后外,再中央最后是配平;B、先中央,后内,再配平,最后是外油箱;C、先配平,后外,再内,最后是中央答案：B290.前货舱门能从__打开。A、内部和外部;B、内部;C、外部答案：C291.下列哪项不是ND的显示方式;A、ROSE_LOC;B、ENG;C、ARC答案：A292.起飞后自动油门直到何时才现用？A、油门杆放到CLIMB（爬升）卡位B、自动驾驶接通C、油门杆离开TO/GA或FLEX/MCT（灵活/最大连续推力）卡位D、人工选择自动油门接通答案：A293.右外侧油箱不显示燃油温度：A、正确B、错误答案：A294.在飞行过程中如果通气油箱中积聚的燃油会A、由安装在通气油箱内肋上的单向活门流入外侧油箱;B、由通气油箱中的引射泵吸回外侧油箱;C、由NACA口排出;D、可经通气管路在重力和NACA冲压空气的作用力下排入内油箱答案：D295.在前乘务员面板(FAP)上,已经选择了前客舱在明亮(BRT)位,此时再次按压明亮(BRT)位电门,会出现什么情况?A、前客舱灯会转为暗亮2(DIM2);B、前客舱灯光会转为全熄灭(OFF);C、前客舱灯仍保持全亮;D、前客舱会转为暗亮1(DIM1)答案：B296.偏航角的指示是:A、用在航向刻度上转动的菱形符号表示;B、用航向基准与现时航迹符号间的差值来表示;C、用在航向刻度上黄色的竖线来表示;D、根据信息的有效性用A或B表示.答案：B297.气体探测环路中,每台发动机的四个传感元件包括:A、发动机风扇处,吊架处,高压引气口;B、发动机核心机,发动机风扇处,高压引气口;C、吊架处,发动机核心机以及发动机风扇处;答案：C298.机长经历时间少于()小时,不能与副驾驶搭配A、500;B、50;C、100;D、200答案：C299.白色的“NEG”出现在高度窗里表示;A、高度指示失效;B、负高度;C、高度指示不可信答案：B300.如果#3主计算机失效,可配平水平安定面THS由操纵。A、人工俯仰配平轮;B、电动答案：A301.下列哪个装置不包括在飞行管理引导和包线系统(FMGS)内;A、两个飞行管理引导和包线计算机(FMGC);B、一个飞行管理源选择器;C、FADEC;答案：C302.在状态页面底部的绿色箭头表示：A、表示还有信息要显示B、提示尽快落地C、表示之后还有系统页面D、表示必须使用下一页面键以得到更多信息答案：A303.用SRS(速度基准方式)起飞,使用自动驾驶仪的最低高度英尺AGLA、200;B、100;C、50;D、150答案：B304.通风系统的空气来自-A、直接来自组件;B、来自客舱的再循环空气;C、直接来自冲压空气答案：B305.最大正常客舱高度为:_A、9550+350英尺;B、8000英尺;C、14000英尺;D、11000英尺答案：B306.下降顶点前ATC.指挥下降，飞行员使用管理下降方式。在到达限制高度或切入下降剖面前，FMGS保持垂直速度：A、500英尺/分钟B、800英尺/分钟C、1000英尺/分钟D、1500英尺/分钟答案：C307.下列可以限制推荐的最大高度(REC_MAX)的是-A、以0.2g抖振裕度可以达到的最大高度;B、以最大爬升推力飞机能保持350英尺/分钟的爬升率的最大高度;C、能以高于绿点和低于VMO/MMO的速度飞行的最大高度.答案：C308.N3低于-时由飞机的电源电路供电.A、12%;B、13%;C、16%;D、8%答案：D309.当落地后双发滑行APU启动完成时，飞机汇流条由谁供电：A、左边的汇流条由APU供电，右边的汇流条由右发发电机供电B、左边的汇流条由左发发电机供电，右边的汇流条由APU供电C、左边的汇流条由左发发电机供电，右边的汇流条由右发发电机供电D、左右汇流条均由APU供电答案：C310.在APU系统页上出现“FLAP_OPEN”,表示:_;_A、襟翼放出;B、进气门打不开;C、APU进气门打开;D、襟翼断开答案：C311.-用APU引气进行机翼防冰A、可以;B、不可以答案：B312.混合的IRS位置值是指A、IAS和无线电位置的平均值;B、FMGC位置与无线电位置的平均值;C、是IRS1IRS2IRS3位置的平均值答案：C313.在ECAM飞行操纵页面上，方向舵刻度下的蓝线代表：A、方向舵位置B、方向舵配平位置C、不对称飞行的侧滑目标D、中立位置答案：B314.当没有输入DH（决断高度）或两部FMGC失效，飞机下降到多高时PFD上无线电高度指示（RA）从绿色变为琥珀色：A、当无线电高度≤200英尺时B、当无线电高度≤400英尺时C、当无线电高度≤500英尺时D当无线电高度≤2500英尺时答案：B315.每一部FMGC.可提供的飞行员储存区，可供飞行员创建：A、20个航路点，5条跑道和20个导航台B、20个航路点，10条跑道，20个导航台和5条航线C、10个航路点，10条跑道，20个导航台和10条航线答案：B316.飞机上升时,其迎角;_A、大于零;B、等于零;C、小于零答案：A317.大翼/发动机进气道照明灯除了受控于控制电门还受控于什么?_A、左1和右1号门开关的状况;B、左2和右2号门开关的状况;C、左3和右3号门开关的状况;D、左4和右4号门开关的状况答案：B318.发动机引气漏气环路探测温度>-时,会触发ECAM警告?A、194℃;B、204℃;C、210℃答案：B319.以下哪个页面不能通过ECAM控制面板的按键调出?A、发动机ENG;B、APU;C、飞行控制F/CTL;D、巡航CRUISE答案：D320.在哪种情况下,起落架指示面板上UNLK灯亮?_A、起落架重力放出,舱门未关闭;B、起落架在所选位置未锁定;C、起落架正常放出,舱门未锁定;D、起落架放下锁好答案：B321.发动机起动系统包括一个空气涡轮起动器和一个起动活门.A、错;B、对答案：B322.APU起动时什么时候开始供油?_A、转速达到7%时;B、按压主电门时;C、转速达到50%时;D、按压起动电门时答案：A323.最小地速功能的目的是A、在进近过程中当风条件变化时,利用飞机的气动性能优势;B、在进近过程中当风条件变化时,利用飞机的惯性优势;C、在进近过程中当风条件变化时,利用飞机的高度优势;D、在进近过程中当风条件变化时,利用飞机的速度优势;答案：B324.何时FADEC选择调节慢车：A、飞行中当襟翼收回，轮子收上时B、在地面，如果未选择反推C、飞行中当襟翼放出时D、以上A和B答案：D325.两个AP可以同时被接通,当A、当在FCU上选择了进近方式;B、所有油门杆都在TO/GA位;C、仅在地面上,如果发动机停车且没有其它任何状况下;D、飞机高度低于400英尺,只有当着陆方式被激活。答案：A326.ILS的航向台为飞机进近提供A、距离信息B、方向信息C、高度信息D、位置信息答案：B327.客舱预增压何时开始A、起飞功率选择时;B、人工按压电门后;C、发动机起动时;D、离地后答案：A328.A330-200有-个安全活门A、1;B、2;C、3答案：C329.无论何时,只要AP或FD接通且满足下列条件之一时,就可以管理目标速度;A、将SPD/MACH选择按钮按入,且B+C;B、在MCDU上输入V2的值;C、接通SRS,在起飞或复飞;答案：A330.飞机客舱内话系统提供-的通讯和呼叫设备.A、飞行机组和乘务员站位之间;B、两个乘务员站位之间;C、A和B答案：C331.以下不属于大气数据系统传感器输入的是:_;A、三个皮托管;B、三个A0A及二个TAT传感器;C、三个动压ADM及六个静压ADM;D、六个静压孔.答案：D332.风挡加温计算机为风挡提供两档加温功率：A、高于20000英尺时为正常功率，低于20000英尺时为低功率B、空中为正常功率，地面为低功率C、结冰条件下为正常功率，其它条件下为低功率答案：B333.对于初次颁发的II类仪表运行许可,只准许RVR不低于()米的II类运行?A、500;B、550;C、200;D、350答案：A334.FMGS有几种工作方式：A、两种。双套方式和单套方式B、三种。双套方式，独立方式和单套方式C、四种。双套方式，独立方式，单套方式和备用导航方式答案：C335.公司飞机上的时钟在进行飞行运行时都必须准确调定().A、当地时间;B、北京时间;C、世界协调时答案：C336.MCDU上的速度FS0A、在MCDU上直接输入;B、由FMGEC根据飞机总重;C、在FCU上输入;D、可以在起飞页上更改答案：B337.A332飞机翼尖到中线的距离是A、30.15m;B、32.5m;C、31.5m答案：A338.如果在APU引气活门打开时探测到右机翼漏气：A、APU引气活门自动关闭（除了发动机起动时），交输引气活门自动关闭B、APU引气活门保持打开，交输引气活门自动关闭答案：B339.如果发动机引气活门压力调节压力失效,超压活门(OPV)在压力>-时关闭-A、75PSI;B、80PSI;C、85PSI答案：C340.人工放出冲压涡轮(RAT)的电门位于那里?_A、前仪表板;B、中控台;C、遮光板;D、头顶面板答案：D341.可以测试备用控制器的是:A、仅仅是MCDU;B、FAP;C、PTP;D、MCDU&PTP答案：A342.不在现用的侧杆如何变成现用:A、同时按压两个接管按钮;B、瞬时按压现用侧杆的接管按钮;C、瞬时按压不在现用侧杆的接管按钮;D、以上A和B答案：D343.当使用灵活温度推力起飞后飞行员将油门杆移到FLXMCT卡槽外（但未达到TOGA或CL卡位），然后再回到FLXMCT卡位：A、灵活推力变为最大连续推力B、仍为灵活推力答案：B344.增压系统是人工操作时,落地后,排气活门-A、自动打开;B、自动关闭;C、保持最后一次选择的状态答案：C345.AEVC代表的含义是:-A、电子设备通风控制器;B、空调设备通风控制器;C、自动设备通风控制器答案：A346.方向舵操纵,偏航阻尼,转弯协调及配平的操纵都为电动.-A、对;B、错答案：A347.停留刹车置于ON位，将会断开除防滞以外的所有刹车方式：A、对B、错答案：B348.ECAM_DU用怎样的方式来显示主要失效;A、红色的名称;B、洋红色的名称;C、带方框的名称答案：C349.400英尺以下，ILS进近中，LAND.现用方式：A、只能由按压LOC.按钮取消B、只能通过接通复飞方式取消C、只能在接地前按压APPR按钮取消答案：B350.如果主飞行计划不是现用的,则由什么表示;A、一条绿色的直线;B、一条绿色的虚线;C、一条黄色的虚线答案：B351.每一次起落架手柄选择放下位DOWN，或者一个通道失效的情况下，两部BSCU通道之间就会发生一次转换。A、正确B、错误答案：A352.颠簸造成旅客轻伤的事件是：A、严重事故征候B、一般事故征候C、严重差错D、事故答案：B353.货舱两个灭火瓶,灭火剂可以释放到前货舱也可以释放到后货舱(包括散装货舱).-A、对;B、错答案：A354.把发动机起动选择器放在冷转位以及人工起动按钮电门放在开位,人工选择冷转._A、不可以;B、可以答案：B355.饮用水和污水系统的作用是-A、分配到厨房和厕所的饮用水;B、处理污水;C、贮存厕所污水;D、A+B+C答案：D356.1号,2号灭火瓶燃爆筒分别为-,-.A、带流量测试系统的,不带流量测试系统的;B、带流量测试系统的,带流量测试系统的;C、不带流量测试系统的,带流量测试系统的答案：C357.如果客舱压力高度超过英尺(+0,-500英尺),锁销自动打开,让面罩下落A、10000;B、14000;C、8000答案：B358.SD处于巡航页面时,不显示下列哪项内容;A、ENGINE(发动机);B、AIR(空调);C、FUEL(燃油)答案：C359.使用哪一个电门进行时钟的测试检查:A、时钟上的“RESET”电门;B、驾驶舱的指示灯测试电门;C、泛光灯控制开关;D、时钟上的“SET”电门答案：B360.驾驶舱紧急撤离面板上选择开关在机长位时，能否在客舱启动紧急撤离：A、只能在客舱启动B、只能在驾驶舱启动C、先在驾驶舱启动，然后在客舱答案：B361.在ECAM下显示器上显示的吊舱温度会在什么时候被什么显示取代?_A、关车时会被低压活门的符号取代;B、关车时会被PRSOV的符号取代;C、起动时会被起动活门的符号取代;D、火警时,会被灭火瓶压力取代答案：C362.机组的防烟面罩位于A、驾驶舱的左后方;B、每个座椅后面;C、观察员座椅下方答案：A363.飞机起飞后不爬升,增压系统处于-A、爬升方式;B、外部爬升方式;C、放弃方式答案：C364.飞机的区域700指的是什么?A、尾部;B、右大翼;C、起落架;D、发动机答案：C365.地速低于-海里时,防滞系统不工作A、10;B、8;C、12;答案：A366.正常法则提供下列完整的飞行包线保护:A、负荷因子限制;B、俯仰姿态保护;C、大迎角(AOA)保护;D、大速度保护;E、以上全部答案：E367.在人工起动时,使用点火器。A、单;B、双答案：B368.配平空气关断活门的作用是:_A、一旦出现过压现象的时候,切断掺混空气;B、当一个掺混空气压力调节活门故障时,打开,使熱空气可以供到相应的管路;C、当系统故障时,切断空调组件的流量;D、当管道过热的时候,切断熱空气气路答案：B369.前轮转弯系统的压力何时关断：A、牵引杆在牵引位或双发关车或起飞时速度大于150kts或落地时速度大于100ktsB、单发关车或地面牵引或飞机速度大于60kts答案：A370.空中以45度坡度角转弯中，飞行员松开侧杆：A、坡度角保持45度B、坡度角自动回到33度C、坡度角自动回到25度D、坡度角自动回到0度答案：B371.APU地面启动和操作极限:_;A、14500ft;B、没有限制;C、25000ft答案：A372.完成PA源优先权控制的是:A、控制器;B、PTP的CAM;C、DEUB;D、DEUA答案：B373.备忘显示栏中“IGNITION”信息何时显示：A、仅当FADEC自动选择点火时B、仅当机组人工选择点火时C、当FADEC自动选择点火或者当机组人工选择点火时答案：C374.控制座舱压力的两套系统自动转换发生于:-A、每次着陆后80秒;B、一旦工作的系统失效;C、A,B都正确答案：C375.FMGC单个方式工作时,-A、与失效的FMGC同侧的ND显示范围不受另一侧的EFIS控制板控制;B、与失效的FMGC同侧的RMP不工作;;C、在一部MCDU上的任何输入可传送到另一部MCDU;答案：C376.在飞行中可以使用APU作为-A、电气系统的备份;B、空调系统的备份;C、可用于发动机起动;D、以上全部答案：D377.当APU发电机滑油过热时会发生什么?_A、ECAM信息提示人工关车；B、火警铃响；C、APU自动关车；D、系统自动冷却.答案：C378.每架飞机上有多少台缝翼襟翼控制计算机（SFCC）：A、一台B、两台C、三台D、四台答案：B379.当左右座飞行员同时操纵各自的侧杆时：A、两个侧杆的输入以代数和叠加B、左侧侧杆输入优先，右侧侧杆输入无效C、PF一侧输入优先，PNF一侧输入无效答案：A380.