110千伏番禺新城输变电电力管沟（番禺新城至南村）工程路面修复设计说明

110千伏番禺新城输变电电力管沟（番禺新城至南村）工程路面修复设计说明1第1页共10页一.工程概况番禺新城变电站位于广州市番禺区南村镇，随着番禺新城等重点项目逐步建成，周边用电负荷不断增长，为满足番禺新城项目及周边用电负荷发展的需要，促进社会经济的发展，改善番禺区西北部的电网结构，提高电网供电能力，在该区域建设110KV番禺新城输变电工程。其中110KV电缆线路路径的第一、二回电缆线路在110KV南村变电站内T接110KV迎雅甲线南村支线和110KV迎南线，线路由110KV番禺新城变电站新出双回电缆敷设0.105km至A点后，进入万博中央商务区地下综合管廊，沿其敷设0.85Km至B点引出，然后沿汉溪大道东侧人行道由南向北敷设0.7km至南大路路口后，顶管70m至南大路中央分隔带，沿南大路中央分隔带自西向东敷设0.675m至110KV南村变电站，双回路电缆单线约2.4km。第三回电缆线路在110kv长锦变电站内T接110Kv迎钟线长锦支线，该回路电缆由110kv番禺新城变电站新出单回电缆敷设0.117km至A点后，进入万博中央商务区地下综合管廊，沿其敷设0.46km至C点引出，沿万博一路敷设0.09km至汉溪大道，后右转沿汉溪大道敷设0.21km至番禺大道，电缆路径穿过番禺大道后，沿汉溪大道辅车道敷设2.53km至110kv长锦变电站，电缆单线长约3.48km。本部分路面修复的内容为110千伏番禺新城输变电电力管沟工程开挖南大路、汉溪大道东段、现状路面后的路面修复设计。二、编制依据1、《南方电网公司标准设计和典型造价》（2011年版）2、《绿色电网建设行动指南》三、设计规范及标准1、《中华人民共和国有关工程建设标准强制性条文》建标【2000】202号2、《市政公用工程设计文件编制深度规定》建设部20133、《公路工程技术标准》JTGB01-20144、《城市道路工程设计规范》CJJ37-20125、《城市道路路线设计规范》CJJ193-20126、《城镇道路路面设计规范》CJJ169-20117、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-20088、《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-20049、《公路沥青路面设计规范》JTGD50-200610、《公路水泥混凝土路面设计规范》JTGD40-201111、《公路水泥混凝土路面施工技术细则》JTG/TF30-201412、《公路水泥混凝土路面养护技术规范》JTJ073.1-200113、《公路沥青路面养护技术规范》JTJ073.2-2001四、现状路面结构分析1、兴南大道根据现场踏勘及收集的资料，兴南大道主路为水泥砼加铺沥青混凝土罩面，辅道为水泥混凝土路面；但因未收集到其具体路面结构组成，其现状路面结构按同等级主干路暂定如下：主车道：上面层：5cm厚细粒式SBS改性沥青混凝土AC-13C中面层：7cm厚中粒式沥青混凝土AC-20C原混凝土面层层：25cm厚C40混凝土板基层：36cm厚6%水泥稳定石屑底基层：20cm厚4%水泥稳定碎石辅道：25cm厚C40水泥混凝土面层20cm厚6%水泥稳定碎石基层20cm厚4%水泥稳定石屑底基层2、汉溪大道根据业主提供的《广州市番禺区汉溪大道工程施工图设计路面工程B标》，汉溪大道的路面结构组成如下：主车道：上面层：4cm厚细粒式SBS改性沥青混凝土AC-13C中面层：5cm厚中粒式沥青混凝土AC-20C下面层：7cm厚粗粒式沥青混凝土AC-25C1cm厚乳化沥青稀浆封层30cm厚6%水泥稳定石屑基层25cm厚级配碎石底基层人行道5cm厚仿花岗岩面砖（40x40x5cm）2cm厚1:3水泥砂浆调平层15cm厚4%水泥稳定石屑基层五、路面修复设计5.1路面结构组合设计1、汉溪大道（K-L点），长度为416m，本段电缆采用电缆沟敷设于汉溪大道西侧人行道，该路段路面按原状路面结构形式恢复，拟定的路面结构如下：5cm厚仿花岗岩面砖（40x40x5cm）<具体尺寸应根据实施的道路及景观要求相应调整>2cm厚1:3水泥砂浆调平层15cm厚4%水泥稳定石屑基层18cm厚石粉垫层（压实度>95%）2、汉溪大道（L-M点），长度为48m，电缆采用电缆排管敷设于汉溪大道行车道，该路段路面按原状路面结构形式恢复，且恢复的路面结构层与旧路面需考虑一定长度的搭接，具体详见设计图部分：上面层：4cm厚细粒式SBS改性沥青混凝土AC-13C粘层：洒布改性乳化沥青粘层中面层：5cm厚中粒式沥青混凝土AC-20C粘层：洒布改性乳化沥青粘层下面层：7cm厚粗粒式沥青混凝土AC-25C1cm乳化沥青下封层+透层基层：19cm6%水泥稳定石屑垫层：15cm厚石粉垫层（压实度>95%）其中，在新旧路面面层间搭接玻纤格栅，宽度1m，其技术要求见下文所述。3、汉溪大道（M-N点），长度为195m，本段电缆采用电缆沟敷设于汉溪大道东侧人行道，该路段路面按原状路面结构形式恢复，拟定的路面结构如下：5cm厚仿花岗岩面砖（40x40x5cm）<具体尺寸应根据实施的道路及景观要求相应调整>2cm厚1:3水泥砂浆调平层15cm厚4%水泥稳定石屑基层18cm厚石粉垫层（压实度>95%）4、汉溪大道（N-O点），长度为23m，电缆采用电缆沟敷设于行车道，拟对路面结构采用以下形式进行恢复：上面层：4cm厚细粒式SBS改性沥青混凝土AC-13C粘层：洒布改性乳化沥青粘层中面层：5cm厚中粒式沥青混凝土AC-20C粘层：洒布改性乳化沥青粘层基层：26cmC40混凝土板结构（配双层钢筋）垫层：20cm厚石粉垫层（压实度>95%）其中，在新铺水泥砼板与旧路面接缝处需设置防反射裂缝贴，宽度0.3m，并铺设玻纤格栅，宽度1.0m，其技术要求见下文所述。5、汉溪大道（O-P点），长度为33m，采用电缆排管敷设于汉溪大道行车道，该路段路面按原状路面结构形式恢复，且恢复的路面结构层与旧路面需考虑一定长度的搭接，具体详见设计图部分，拟定的路面结构如下：上面层：4cm厚细粒式SBS改性沥青混凝土AC-13C粘层：洒布改性乳化沥青粘层中面层：5cm厚中粒式沥青混凝土AC-20C粘层：洒布改性乳化沥青粘层下面层：7cm厚粗粒式沥青混凝土AC-25C1cm乳化沥青下封层+透层基层：19cm6%水泥稳定石屑垫层：15cm厚石粉垫层（压实度>95%）其中，在新旧路面面层间搭接玻纤格栅，宽度1m，其技术要求见下文所述。本段在兴南大道交叉口处涉及拆除渠化岛，长度按11m计。6、兴南大道（P-Q点），长度为369m，电缆沟所经路段为主路行车道，现状主路路面结构为水泥砼加铺沥青混凝土罩面，本段路面结构的修复方案，按与现状路面结构同等级主干路拟定：上面层：5cm厚细粒式SBS改性沥青混凝土AC-13C粘层：洒布改性乳化沥青粘层中面层：7cm厚中粒式沥青混凝土AC-20C粘层：洒布改性乳化沥青粘层下面层：25cmC40混凝土板结构（配双层钢筋）基层：36cm6%水泥稳定石屑基层底基层：20cm4%水泥稳定碎石底基层垫层：27cm厚石粉垫层（压实度>95%）其中，在新铺水泥砼板与旧路面接缝处需设置防反射裂缝贴，宽度0.3m，并铺设玻纤格栅，宽度1.0m，其技术要求见下文所述。7、兴南大道（Q-R点），长度为26m，电缆排管从主路转弯到辅道进行敷设，考虑到现状主路路面结构与现状辅道路面结构的差异，现对路面结构采用以下形式进行恢复：上面层：5cm厚细粒式SBS改性沥青混凝土AC-13C粘层：洒布改性乳化沥青粘层中面层：7cm厚中粒式沥青混凝土AC-20C粘层：洒布改性乳化沥青粘层基层：28cmC40混凝土板垫层：80cm厚石粉垫层（压实度>95%）其中，在新铺水泥砼板与旧路面接缝处，在纵向与电缆沟混凝土板接缝处，需设置防反射裂缝贴，宽度0.3m，并铺设玻纤格栅，宽度1.0m，其技术要求见下文所述。防裂贴、玻纤格栅技术要求：1）、防裂贴：采用自粘性道桥用防裂贴，伸长率≥30%，软化点为85～110℃，粘附性4.0，抗拉强度≥600N/50mm，防裂贴沿板缝敷设，宽度30cm。2）、玻纤格栅：采用自粘式玻纤格栅，每延米纵、横向拉伸断裂强度≥50KN/M，纵、横向断裂伸长率≤4%。5.2沥青混凝土路面材料设计本项目所用沥青混凝土均考虑就近于商品砼站购买，为保证所用路面沥青混凝土材料质量，拌制沥青混凝土的各类材料均需每批次从商品砼站取样送检，并应派专人于砼站监督本项目建设所需的路面各类材料的采集、成品堆放、拌制等过程，本项建设所需沥青混凝土各类材料应符合以下要求。1、粗集料面层沥青混凝土应选择具有良好的抗滑、耐磨性能、与沥青有良好粘结的石料，上、中、下面层骨料可选用处理后满足规范要求的玄武岩或辉绿岩。各层集料要求干燥、洁净、无风化、无杂质，各项技术指标符合相关规范要求，质量应满足表-1的规定。沥青混合料粗集料的技术要求表-1指标单位主干路试验方法表面层其他层次石料压碎值，不大于％2628T0316洛杉矶磨耗损失，不大于％2830T0317表观相对密度，不小于％2.62.5T0304吸水率，不大于％2.03.0T0304坚固性，不小于％1212T0314集料磨光值PSV，不小于4242T0321粗集料与沥青的粘附性，不小于54T0616T0663粗集料具有破碎面颗粒的含量％10090T03462、细集料细集料包括天然砂、机制砂、石屑，应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当地颗粒级配，其质量应符合表-2的规定。天然砂、机制砂、石屑的规格应满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）相关规定。通常石屑含泥量高，强度低，其用量不得超过天然砂和机制砂的用量。为改进和易性和压实性，可采用部分天然砂，但天然砂在矿料中的比例不宜超过8％。沥青混合料用细集料质量要求表-2指标单位主干路试验方法表观相对密度，不小于-2.502.5T0328坚固性（>0.3mm部分），不小于％1212T0340含泥量（小于0.075mm的含量），不大于％330333砂当量，不小于％60600334亚甲蓝值，不大于g/kg25250349棱角性（流动时间），不小于303003453、填料（矿粉（＜0.075mm））矿粉采用由石灰岩磨制的石灰石粉，其亲水系数应小于1.0，含水量不大于1％，表观密度不小于2.5t/m3，小于0.075mm颗粒含量不小于80%。4、沥青根据《公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）》附录A，本区的气候分区属Ⅳ7区，即华南沿海台风区，上面层基质沥青选用符合“道路石油沥青技术标准”的SBS（苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物）改性沥青，型号为I-C型，其技术要求应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004），中面层及下面层采用“AH-70”基质沥青，SBS改性沥青及“AH-70”基质沥青技术要求详见表-3和表-4所示。聚合物改性沥青技术要求表-3指标单位技术要求试验方法针入度（25℃,5s,100g）0.1mm40～60T0604针入度指数PI—≥0T0604软化点（R&B），不小于℃60T0606135℃运动粘度，不大于Pa·s3T0625/T06195℃延度，不小于cm/min20T0605离析，软化点差，不大于℃2.5T0661闪点，不小于℃230T0611溶解度，不小于％99T0607弹性恢复（25℃），不小于％75T0662TFOT（或RTFOT）后质量变化，不大于％±1.0T0610/T0609残留针入度比（25℃），不小于％65T0604残留延度（5℃）不小于cm15T0605道路石油沥青70号A级沥青技术要求表-4指标单位技术要求试验方法针入度（25℃,5s,100g）0.1mm60～80T0604针入度指数PI—-1.5～1.0T0604软化点（R&B），不小于℃46T060660℃运动粘度，不小于Pa·s180T062010℃延度，不小于cm15T060515℃延度，不小于cm100T0605蜡含量（蒸馏法），不大于％2.2T0615闪点，不小于℃260T0611溶解度，不小于％99.5T0607密度（15℃）g/cm3实测记录T0603TFOT（或RTFOT）后质量变化，不大于％±0.8T0610或T0609残留针入度比（25℃），不小于％61T0604残留延度（10℃）不小于cm6T0605注:1.经建设单位同意，PI值、60℃动力粘度、10℃延度可作为选择性指标，也可不作为施工质量检验指标。5、抗剥落剂骨料选择应优先选择玄武岩和辉绿岩，如选用花岗岩骨料，考虑花岗岩为坚硬的酸性石料，与沥青粘附性相对玄武岩和辉绿岩较差，为增强粗集料与沥青粘附性，应在沥青混合料中掺入约0.3%左右的AST-3石油沥青抗剥落剂，具体掺入量可根据试验结果确定，如采用其他类型的抗剥落剂，其类型及掺量要根据《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTGE20—2011）中T0663-2000沥青抗剥落剂性能评价试验进行检验合格后才能使用。6、乳化沥青封层下封层采用改性乳化沥青，厚1.0cm。应在喷洒透层油后铺筑，施工时必须使用专用的摊铺机进行摊铺。乳化沥青采用PC-1型阳离子乳化沥青，基质沥青采用道路石油沥青70号B级沥青。阳离子乳化沥青技术要求表-5试验项目单位品种及代号试验方法阳离子透层粘层封层PC-2PC-3PC-1破乳速度慢裂快裂或中裂快裂T0658粒子电荷阳离子（+）T0653筛上残留物（1.18mm筛）不大于%0.1T0652粘度恩格拉粘度计E251-61-62-10T0622道路标准粘度计C25.3s8-208-2010-25T0621蒸发残留物残留分含量不小于％505050T0651溶解度，不小于％97.5T0607针入度（25℃）dmm50-30045-15050-200T0604延度（15℃）,不小于cm40T0605与粗集料的粘附性，裹附面积不小于2/32/32/3T0654常温贮存稳定性：1d不大于5d不大于%15T0655道路石油沥青70号B级沥青技术要求表6指标单位技术要求试验方法针入度（25℃,5s,100g）0.1mm60～80T0604针入度指数PI—-1.8～1.0T0604软化点（R&B），不小于℃44T060660℃动力粘度，不小于Pa·s180T062010℃延度，不小于cm10T060515℃延度，不小于cm100T0605蜡含量（蒸馏法），不大于％3.0T0615闪点，不小于℃260T0611溶解度，不小于％99.5T0607密度（15℃）g/cm3实测记录T0603TFOT（或RTFOT）后质量变化，不大于％±0.8T0610或T0609残留针入度比（25℃），不小于％58T0604残留延度（10℃）不小于cm4T06057、粘层及透层（1）粘层粘层油用于沥青面层之间、沥青混合料与路缘石以及与其他结构物的接触面上。粘层油采用PC-3阳离子乳化沥青，基质沥青采用道路石油沥青70号B级沥青。粘层油应采用沥青洒布车喷洒，速度和洒布量应保持稳定，喷洒的粘层油必须成均匀雾状，在全宽范围均匀分布成一薄层，不得有洒花漏空或成条状，喷洒后严禁运料车外的其他车辆和行人通过。粘层油宜在当天洒布，待乳化沥青破乳，水分蒸发完成，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。粘层沥青规格及用量表-7下卧层类型乳化沥青规格用量（L/m2）新建沥青层PC-30.3~0.6（2）透层在水泥稳定碎石（石屑）基层顶面喷洒透层油，沥青层必须在透层油完全渗透入基层（渗透入基层的深度不小于10mm，并能与基层联结成为一体）后方可铺筑。透层油采用PC-2型阳离子乳化沥青，基质沥青采用道路石油沥青70号B级沥青。透层油应采用沥青洒布车一次喷洒均匀，洒布后的养生时间确保液体沥青中的稀释剂全部挥发，乳化沥青渗透且水分蒸发，然后尽早铺筑沥青面层，防止车辆损坏透层。透层沥青规格及用量表-8乳化沥青规格用量（L/m2）半刚性基层PC-20.7~1.08、热拌沥青混合料（1）热拌沥青混合料配合比设计本次设计推荐采用表-9的级配范围作为各沥青混合料施工配合比设计时控制的依据。施工单位必须根据设计要求的技术指标，遵循《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）中关于热拌沥青混合料配合比设计的目标配合比、生产配合比及试拌试铺验证的三个阶段，确定矿料级配和最佳沥青用量，提供满足设计要求的沥青混合料。沥青混合料级配范围表9结构类型通过下列方孔筛（mm）的重量百分比（%）31.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075上面层AC-13C10090-10068-8538-6824-5015-3810-287-205-154-8中面层AC-20C10095-10078-9262-8050-7226-5616-4412-338-245-174-133-7下面层AC-25C10090-10075-9065-8357-7645-6524-5216-4212-338-245-174-133-7（2）沥青混合料技术要求沥青混合料的稳定度MS不小于8KN，流值FL范围1.5～4mm，设计空隙率中下面层控制在3％～4％，上面层为4％～5％；上面层沥青混合料动稳定度要求大于2500次/mm，中面层沥青混合料动稳定度大于1500次/mm，下面层沥青混合料动稳定度大于1000次/mm；对上面层水稳性试验浸水马歇尔试验残留稳定度不小于80％，冻融劈裂试验的残留强度比不小于75％；沥青饱和度为65～75%；各沥青层施工前应对生产配合比进行认真审查。9、基层、底基层（1）水泥稳定石屑基层基层是路面的主要承重层，应具有足够的强度和稳定性，本项目采用水泥稳定石屑基层。水泥掺量根据7d无側限抗压强度确定，基层要求7d无側限抗压强度为大于4MPa，在满足7d无側限抗压强度和最小水泥剂量的前提下尽量减少水泥掺量。基层集料要求压碎值不大于30%，矿料最大粒径不应大于26.5mm。水泥采用普通硅酸盐水泥，其初凝时间至少3h以上，终凝时间至少6h以上，不得使用快硬水泥、早强水泥以及受潮变质水泥。水泥稳定碎石基层集料采用《公路路面基层施工技术细则》（JTGTF20-2015）相关条款，至少分为4个粒径档次：9.5～31.5mm（碎石），4.75～9.5mm（碎石），0～4.75mm（石屑），天然砂，拌合楼必须配备4条以上传输带。级配范围见下表-10。施工单位应根据材料的来源和品质，做混合料组成设计的试验并根据试验结果进行调整。水泥稳定石屑基层集料级配表表-10结构类型通过下列筛孔重量百分率（%）37.531.526.519.09.504.752.360.60.075水泥稳定石屑基层100～90100～66100～54100～3984～2870～2057～1447～830～0（2）水泥稳定碎石底基层水泥稳定碎石底基层集料要求最大粒径不超过31.5mm，级配组成要求见表-11。底基层混合料要求7天浸水抗压强度不小于2.5MPa。级配碎石级配表表-11结构类型通过下列筛孔重量百分率（%）37.531.526.5199.504.752.360.60.075水泥稳定碎石底基层—10090～10072～8947～6729～4917～358～220～7（3）水泥稳定石屑基层养生①、养生时间每段碾压完成压实度检查合格后，应立即开始养生。基层养生期不宜少于7d。②、养生方法宜采用洒铺乳化沥青进行养生，沥青乳液的沥青用量按0.8～1.0kg/m2选用，宜分为两次喷洒：第一次喷洒沥青含量约35％的慢裂沥青乳液，使其能稍透入基层表面，第二次喷洒浓度较大的沥青乳液。无上述条件时也可用洒水车进行养生，应始终保持稳定碎石层表面潮湿。③、交通控制养生期间未采用覆盖措施的水泥稳定石屑层上，除洒水车外应封闭交通；采用覆盖措施的，不能封闭交通时，应限制车速不得超过30km/h，禁止重车通行。5.3沥青路面施工技术要求1、沥青混合料的拌制应采用间歇式自动拌和机，每盘混合料的实际配合比及温度应逐盘打印，拌和楼应定期标定和校核。2、沥青面层施工应严密组织施工，运料车必须保温、防雨、防污染，混合料必须缓慢、均匀、连续不断地摊铺，不得随意变更速度和中途停顿。3、沥青混凝土面层施工中，除按设计和试验要求严格控制材料级配和用油量外，尤其要特别注意掌握好油温、混合料拌和温度、出厂温度、摊铺温度、碾压温度、成形温度等几个关键温度，以确保施工质量。沥青油温应控制在160～175度之间，尤其SBS改性沥青油温不得超过170度。沥青应根据施工计划确定化油量，最好当天加热当天使用，尤其特别注意，120～140度高温沥青存放时间不得超过24小时，以防沥青老化影响使用质量。沥青混合料施工的其他温度要求参见《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）。4、气温低于10℃时，一般不得进行热拌沥青混合料的摊铺；当遇雨或下层潮湿时，不得进行摊铺；对未经压实即遭雨淋以及未达到压实度要求即已冷却结硬的混合料，应予以报废。5、现场碾压，应采用压实度与现场孔隙率双指标控制。压实度上面层不小于98％，中下面层不小于97％，但禁止超过100％，现场孔隙率上面层应不大于6％，中下面层应不大于7％。基层压实度不小于98%，底基层压实度不小于97%。6、不得为片面追求平整度而忽视压实度，应配备足够的钢轮和轮胎压路机，选择合理的压路机组合方式及碾压工艺，达到最佳压实效果。7、接缝应紧密，连接平顺，遵守新施工规范，不得产生明显的接缝离析。8、必须高度重视透层、粘层和封层的作用，封层应采用机械化施工，透层宜渗透基层至少10mm，以延长路面寿命。9、摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50℃后，方可开放交通，但应严格控制交通，做好保护，保持整洁，不得造成污染，严禁在沥青层上堆放施工产生的土或杂物，严禁在已铺好的沥青层上制作水泥砂浆。10、必须严格按照施工规范执行，未尽事宜参见《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）及《公路路面基层施工技术细则》（JTGTF20-2015）中相关条款。5.4沥青路面基层、面层质量验收标准1、基层质量验收标准（1）基本要求①、粒料的质量应符合设计或施工规范的要求。②、混合料中水泥含量应严格按配比设计用足。③、拌和必须均匀，摊铺、整平应保证厚度、宽度、平整度和纵坡、横坡符合要求；稳定粒料摊铺时应防止离析。④、混合料应在最佳含水量的情况下，在水泥初凝前，按重型击实标准碾压到要求的密度。⑤、在养生期内采用有效的方法保湿养生。（2）实测项目基层质量验收标准表-12项次检查项目规定值或容许偏差检查方法和频率基层底基层1压实度代表值9896每200m4处极值94922平整度（mm）10153m直尺，每200m2处，连续量10尺3纵断面高程（mm）+5，-10+5，-15水准仪，每200m4点4宽度（mm）不小于设计值钢尺量，每200m4处5厚度（mm）-10-12取芯或挖坑，每200m每车道1点-20-256横坡（%）±0.3±0.3水准仪，每200m4个断面7无侧限抗压强度（MPa）3.0～4.01.5测定无侧限抗压强度，每2000m21组（3）外观检查①、表面应平整、密实、无坑洼。②、接荐应平整、稳定。（4）资料应真实、齐全、合格。2、面层质量验收标准（1）基本要求①、沥青及各种矿料的质量应符合施工规范或设计的要求。②、应严格控制沥青和集料的加热温度。③、严格按生产配合比设计，控制沥青和各种矿料的用量生产混合料；拌成的混合料应均匀、无白料、离析和团块。④、按规定频率对混合料进行抽提试验和马歇尔试验，混合料的配比和各项指标应符合规范的要求。⑤、下层必须经验收合格，表面应干燥、清洁、无浮土。⑥、摊铺应连续、均衡进行，严格控制摊铺温度、厚度和平整度。⑦、严格控制碾压温度、速度和遍数，保证达到要求的密度。（2）实测项目热拌沥青混合料质量验收标准表-13检查项目检查频度（每一侧车行道）质量要求或允许偏差试验方法主干路其他等级公路外观随时表面平整密实，不得有明显轮迹、裂缝、推挤、油汀、油包等缺陷，且无明显离析目测面层总厚度代表值每1km5点设计值的-5％设计值的-8％T0912极值每1km5点设计值的-10％设计值的-15％T0912上面层厚度代表值每1km5点设计值的-10％-T0912极值每1km5点设计值的-20％-T0912压实度代表值每1km5点实验室标准密度的96％（98％）最大理论密度的92％（94％）试验段密度的98％（99％）T0924极值每1km5点比代表值放宽1％（每km）或2％（全部）T0924路表平整度标准差全线连续1.2mm2.5mmT0932IRI全线连续2.0m/km4.2m/kmT0933最大间隙每1km10处，各连续10杆-5mmT0931路表渗水系数，不大于每1km不少于5点，每3处取平均值评定300ml/min-T0971宽度有侧石每1km20个断面±20mm±30mmT0911无侧石每1km20个断面不小于设计宽度T0911纵断面高程每1km20个断面±15mm±20mmT0911中线偏位每1km20个断面±20mm±30mmT0911横坡度每1km20个断面±0.3％±0.5％T0911弯沉回弹弯沉全线每20m1点符合设计对交工验收的要求符合设计对交工验收的要求T0951总弯沉全线每5m1点符合设计对交工验收的要求-T0952构造深度每1km5点符合设计对交工验收的要求-T0961/62/63摩擦系数摆值每1km5点符合设计对交工验收的要求-T0964横向力系数全线连续符合设计对交工验收的要求-T0965（3）外观检查①、表面应平整、密实、无泛油、松散和粗颗粒集中的现象，无明显碾压轮迹。②、接缝处应紧密、平顺、烫缝不枯焦。③、与缘石和其他构筑物连接处应平顺、密实、无积水现象。（4）资料应真实、齐全、合格3、其他未尽事宜参见《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）及《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）中相关条款。5.5水泥混凝土路面材料设计本项目所用水泥混凝土，均考虑就近于商品砼站购买，为保证所用路面水泥混凝土材料质量，制作水泥混凝土的各类材料均需每批次从商品砼站取样送检，并应派专人于砼站监督本项目建设所需的路面各类材料的采集、成品堆放等过程，本项目建设所需水泥混凝土各类材料应符合以下要求。1、新建路面的普通水泥砼板（1）水泥采用普通硅酸盐水泥，所选用的水泥抗折、抗压强度的应符合下表的要求，水泥进场时每批量应附有化学成分、物理、力学指标合格的检验证明，水泥的化学成分、物理性能等路用品质要求应符合（《公路水泥混凝土路面施工技术细则》JTG/TF30-2014表3.1.2）的规定。水泥各龄期的抗折强度、抗压强度表表-14测试项目指标龄期（d）328抗压强度(Mpa),≥23.052.5抗折强度（Mpa）,≥5.08.0水泥宜选用散装水泥，散装水泥的夏季出厂温度：不宜高于65℃，混凝土搅拌时的水泥温度：不宜高于60℃，且不宜低于10℃。水泥初凝时间不早于1.5h，终凝时间不迟于10h。（2）粉煤灰及其他掺合料混凝土路面在掺用粉煤灰时，应掺用质量指标符合（《公路水泥混凝土路面施工技术细则》JTG/TF30-2014表3.2.2）规定的电收尘I、II级干排或磨细粉煤灰，不得使用III级粉煤灰。基层贫混凝土应掺用III级或III级以上粉煤灰，不得使用等外粉煤灰。粉煤灰宜采用散装灰，进货应有等级检验报告，应确切了解所用水泥中已经加入的掺合料种类和数量。（3）粗集料粗集料应使用质地坚硬、耐久、洁净的碎石，并应符合下表（见《公路水泥混凝土路面施工技术细则》JTG/TF30-2014表3.3.1）的规定。碎石技术指标表表-15项目技术要求项目技术要求碎石压碎指标（%）<15硫化物及硫酸盐（按SO3质量计％）<1.0坚固性（按质量损失计%）<8表观密度>2500kg/m3含泥量（按质量计%）<1.0空隙率<47%泥块含量（按质量计%）<0.2碱集料反应经碱集料反应试验后，试件无裂缝、酥裂、胶体外溢等现象，在规定试验龄期的膨胀率应小于0.1%有机物含量（比色法）合格（4）细集料粗集料应使用质地坚硬、耐久、洁净的碎石，并应符合下表（见《公路水泥混凝土路面施工技术细则》JTG/TF30-2014表3.3.1））的规定。细集料技术指标表表-16项目要求项目技术要求机制砂单粒级最大压碎指标（%）<25有机物含量（比色法）合格氯化物（氯离子质量计%）<0.02硫化物及硫酸盐（按SO3质量计％）<0.5坚固性（按质量损失计%）<8轻物质（按质量计％）<1.0云母（按质量计%）<2.0机制砂母岩抗压强度火成岩不应小于100Mpa；变质岩不应小于80Mpa；水成岩不应小于60Mpa天然砂、机制砂含泥量（按质量计%）<2.0表观密度>2500kg/m3天然砂、机制砂泥块含量（按质量计%）<1.0松散堆积密度>1350kg/m3机制砂MB值<1.4或合格石粉含量（按质量计%）<5.0空隙率<47%机制砂MB值≥1.4或不合格石粉含量（按质量计%）<3.0碱集料反应经碱集料反应试验后，试件无裂缝、酥裂、胶体外溢等现象，在规定试验龄期的膨胀率应小于0.1%（5）其他材料所用其他材料参照《公路水泥混凝土路面施工技术细则》JTG/TF30-2014规范及部颁其他相关规范、规定的技术要求。（6）普通水泥混凝土配合比设计弯拉强度：路面板的28d设计弯拉强度标准值ƒr不得低于5.0Mpa；ƒr的具体计算可参见《公路水泥混凝土路面施工技术细则》（JTG/TF30-2014）式（4.2.2）。工作性：路面塌落度及最大单位用水量，应满足《公路水泥混凝土路面施工技术细则》（JTG/TF30-2014）的规定。耐久性：路面混凝土含气量宜符合表《公路水泥混凝土路面施工技术细则》（JTG/TF30-2014）表4.2.6－1的规定。路面混凝土含气量及允许偏差（%）表-17最大公称粒径（mm）无抗冻性要求19.04.0±1.026.53.5±1.031.53.5±1.0路面混凝土满足耐久性要求的最大水灰（胶）比和最小单位水泥用量应符合表《公路水泥混凝土路面施工技术细则》（JTG/TF30-2014）表4.2.4的规定。最大单位水泥用量不宜大于420kg/m3；掺粉煤灰时，最大单位胶材总量不宜大于450kg/m3。混凝土满足耐久性要求的最大水灰（胶）比和最小单位水泥用量表-18公路技术等级主干路最大水灰（胶）比0.44最小单位水泥用量（kg/m3）42.5级31032.5级-掺粉煤灰时最小单位水泥用量kg/m342.5级25032.5级260注：①水灰（胶）比计算以砂石料的自然风干状态计（砂含水量≤1.0%；石子含水量≤0.5%）；2、新建路面的连续配筋水泥砼板（1）除钢筋外所用全部材料的相关技术标准、要求，均应与普通水泥砼板所用材料的技术标准、要求保持一致。（2）钢筋①、面板所用钢筋，均应采用螺纹钢筋，其屈服强度及相关技术要求，均应满足《钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋》（1499.2008）中有关规定。②、钢筋不得有裂纹、断伤、刻痕、表面油污、锈蚀。5.6水泥路面植筋技术要求1、具体做法：在板厚1/2处钻出比拉杆直径大6mm的孔，钻具应安装在硬框架上，以确保钻孔在水平方向和垂直方向上都能对齐。为保证拉杆牢牢地固定在规定位置，先将植筋胶填入孔的后部，然后插入拉杆。浇筑混凝土前光面拉杆的伸出端要涂少许润滑油，接缝拉杆(螺纹钢筋)直径为16mm，长度为50cm，嵌入相邻保留板内25cm，间距为50cm。2、化学粘着植筋胶选择:（1）化学粘着植筋胶必须通过长期性能测试，能满足50年长期使用要求。（2）植筋胶应具有抗腐蚀、耐火、抗震动、抗疲劳、抗冲击、抗老化性能，并通过权威机构的认证和测试（如ETA）。（3）植筋工程质量应进行抗拔承载力的现场检查。同规格，同型号，基本相同部位的组成一个检验批，抽取数量按每批总数的1‰计算，且不少于3根。（4）植筋施工前应对植筋胶进行现场抗拔破坏试验,数量不少6根，施工前应报设计方同意。（5）执行标准:<<混凝土结构后锚固技术规程>>--JGJ145-2004J407-2005及<<混凝土结构加固设计规范>>。3、技术要求：（1）应在全面施工前做植筋锚固强度试验，