第十章车站建筑

第十章车站建筑10.1车站设计原则与技术标准10.1.1车站设计原则1）车站站位应在轨道交通建设规划的基础上，根据站址周围环境条件，紧密结合城市规划和周边设施，确定车站位置，并跟据车站类型和客流需求，合理布置车站出入口、通道、风亭、冷却塔等设施，最大程度地吸引客流，使乘客能够安全、方便、迅速地进、出车站。同时，车站设置应妥善处理好与城市交通、地面建筑、地下管线、地下构筑物等之间的关系，尽量减少房屋拆迁、管线迁移和施工时对地面建筑物、地面交通及市民的影响。2）为实现“安全、可靠、经济、适用”的建设目标，应合理确定车站类型、规模和布置形式。在满足乘客需求和运营管理及行车安全的前提下，充分利用地形、地貌条件，最大限度的压缩车站规模，使车站设计体现最优性价比。3）根据车站的特点及地形、地理环境，结合地面规划，因地制宜地布置车站，并最大限度地考虑车站与地面建筑物合建的可能性；考虑车站与商业结合，改善交通环境，使地铁车站在以交通为主的基础上，逐步向商业化、社会化的方向发展，从单一功能向多功能方向发展。4）车站规模和通过能力应满足远期设计客流集散和运营管理的需要，同时应保证事故情况下乘客紧急疏散的要求。5）车站平面设计应布局合理，力求紧凑，便于运营管理。车站内应具有良好的通风、照明、卫生、防灾等条件。车站设计应积极采用新技术、新工艺、新材料，并方便施工、减少干扰、降低成本。6）车站出入口、风亭、冷却塔位置应符合XX市规划部门的要求，尽量与现有或规划建筑合建，减少对城市景观的影响。7）高架车站在满足功能的前提下，尽量减小体量，结合XX的气候条件，力求达到简洁、明快、通透、美观、富有时代气息，充分体现交通功能的特点。8）沿线西段为城市发展成熟区及旧城中心区，东段为崂山郊区。与地铁1、2、3、5、7、10号线及R1线都有交汇，车站建设需考虑对既有以及规划轨道交通线网、周边环境、交通、建筑的影响，强调车站实施的可行性。9）车站设计应符合相关规范要求，并考虑无障碍设计。10.1.2主要技术标准1）站厅层地下车站公共区：地坪面至结构顶板底面净高≥4700mm公共区地坪装修层厚度：150mm公共区装修后净高：≥3000mm2）站台层弓采用屏蔽闹门系统，脉站台计算洲长矩度絮120挂m窃。在屏蔽极门两端外戚侧应留出亏不小眨于貌1.5×扰1.5旱m包的空间，椅供列车驾咽驶员工作初使用。础（漠1柏）站台最享小宽度吨岛式站台寿（无柱时休）查：肺≥铺9000蹄mm汁岛式站台浪（有柱时奶）垄:苏≥凑1100汉0mm舒岛式站台茄侧站台宽萍度犁：极≥战2500假mm帮侧式车站宅（长向范婶围内设梯米）的侧站贱台肤：境≥告2500该mm插侧式车站谋（垂直于携侧站台开补通道口）锐的侧站台微：底≥绵3500盘mm厦（终2渴）地下车庸站结构净白高（板下驴）泉：殊≥祸4500返mm厉（哄3昼）地下车姥站公共区揭装修后净珠高款：堵≥棋3000豪mm越高架车站笼公共区装桐修面至顶胆棚最低净初高暮：骨≥开2600剧mm芬（耻4降）公共区凳地坪装修蚁层厚度秧：限100m补m浴（每5薪）公共区惨站台装修浙面至轨面烟高度循：谱1050酿mm捷（命6渐）轨面至告结构底板动面曾：嚼560m币m成（功7马）站台边胜缘到线路铺中心线（驰包括高架继车站）妥：园1500冬mm衰（宫8蹈）线路中述心线到侧竟墙净距陆：担2150咏mm充3谦）车站设遇备与管理杜用房面积捷详见片表兼10.1辞-核1耐、凉10.1涌-饺2肝、丰10.1隶-酒3铃。造X秧X桐工程地下胳车站管理纽用房要素达表铲表退10.1纲-1敞站台振房间干面积裂（㎡）锤备注土车站控制统室槐45服宜设在站梨厅层乘客好较多一端驱站长室悼15/1烘2壤与车站控波制室相邻草并设门连瓜通；中心轻站亩1志5衬㎡，一般枝站剥1刻2成㎡。侵站务室玩15拥中心站设骄置，宜靠专近站长室冰值班休息尾室向1墙0貌～绞12冷靠近车站翁控制室堤警务尝室肾/剩公安通信室室捡25威宜设在站衬厅层乘客区较多一端仪安全办公纯室攻15刚宜靠近站绕厅层公共熄区拦会议交接侵班室既25/2畏0芬设在站厅艇层管理用叫房较多一协端；中心禾站狐2效5割㎡，一般职站允2简0欣㎡。仇车站备品求库斗20锹宜设站厅治层或站台跪层爆更衣室抱2×9片设在站厅耻层管理用受房较多一照端膏公共卫生万间肢15/1奔5/4申设置于车效站站台付范费区内，塑门开向车钟站公共区质；男曾厕急1托5品㎡，女京厕吩1笔5绍㎡，残疾哭人专用厕以所木4粗㎡。搞盥洗间各6推近厕所布锤置率保洁间壶2×8堆和保洁工乡具间合设劲，每层设颤一间，内陷设洗涤池则并考虑排苦水嫌票务亭初6艺设在站厅它付费区与顷非付费区与分界处孝客服中心掌10肥宜设在站趟厅层乘客伪较多一端波公共区；完中心站、庙换乘站、家及大客流紫车站设置俱。围乘务员休骨息室郑10待设在有折伞返线或存卡车线的车赚站站台层心银行汽12冶设在站厅角层面向公响共区布置猪X灰X倘工程地下挨车站设备谦用房要素悄表妖表肯10.1漫-2察站台乱房间叹面积要（㎡）封备注洋综合监控贿设备室例30雅在车站控划制室附近医AF沃C建票务管理劲室命20泛靠近售检坊票区后AF行C挥设备室纪15胜靠近公共汪区隐AF倒C双维修室尊15信靠近公共地区完气瓶室宪15+2储5洲靠近被保绣护房间，狱无关管线撒不得穿越旗照明配电捐室肆10损一般每层颂每端各设铸一间梅环控电控吵室辩（含监控漂设备）忘5确5慨～脊70表邻环控机愧房，有门博直通机房写蓄电池室占20欺设于无变理电所的一窗端，另一艺端与变电深所控制室润合建睛通信设备沸室登40期宜设在站星厅层，与替车站控制薄室同一端属通信电源绑设备室烤20毙邻通信设些备室恒信号设备呢室午设备集中脑站等90鞭设在站厅考层，与车疾站控制室圾同一端板非设备抢集中站亲25劫信号电源辩设备室慨20垦设备集中裂站设，邻天信号设备贯室危民用通信丛设备室尤40雀靠近通信赤设备室育污水泵房船15熊设于站台冷层，与洗禁手间相邻很，内设污旬水池浆废水泵房诚12倾位于车站垫站台层最捞低端，设题于车站变吴电所对侧辣消防泵房溜25欢电缆井柔4平按需要定棍个数海环控机房坡1638席不含风道恰、风亭面鞭积洲降压变电卧所订250兵尽量设在冬站台层者牵引降压范混合变电刷所膜450仗尽量设在脊站台层横工务用房存12崭设在有岔伸站站台层蹄4帅）车站出但入口该（夸1嗽）宽度或：耗≥王4500窑mm玻（辉2枕）净高（尝通道长嗽度镰≤桑60乒m腿）剑：四≥球2500册mm长（僚3伐）通道纵快向坡度偶：誉≤浸5%吸（逆4架）与自动弄扶梯或楼塔梯相连的浓通道宽度鬼，必须与袄其通过能肃力相匹配古。5）楼梯皇（怕1属）单向公瑞共区人行敲楼梯最小奖宽度仿：科≥狐1800遇mm拔双向公共凉区人行楼轻梯最小宽鱼度读：桶≥桃2400会mm肯（乐2蹲）车站应产在付费区卵内至少设改一座楼梯编。雷（薪3毕）运营管条理及设备译区（管理撤用房较多娱一端）内搂应设一座面净宽不小吉于蔬1100场m潜m格的工作人百员专用楼能梯。本（出4错）消防专盒用楼梯最炭小宽度睡：陕≥淘1100垫mm彻（践5寒）站台至筐轨行区的净工作梯（府兼疏散梯笋）最小宽歇度芽：啦≥微1100扬mm陡6沟）自动扶跳梯三（煌1显）地面到帐站厅的自樱动扶梯应碑按近期设块计客流设捞置、远期贯设计客流童量预留。终站厅到站蛾台的自动庄扶梯应按垂远期设计兆客流量设赴置。各台糠自动扶梯蝇的汇集客寺流量应尽凶量相等。猴（暗2查）自动扶振梯的倾角哭为旨26.7尿°~30咸°滤，有效净孩宽丑按漠1000否m怪m予计算。敲（扎3锤）车站内狼站台到站看厅宜设置沟上下行自膨动扶梯，紫车站出入袄口高差大躲于趣6名m痛时宜设上充、下行自凶动扶梯。赏高差超痛过崇12随m滚时，宜设谅两台上行腰、一台下喝行自动扶岭梯。障7邻）车站疏遥散能力旋车站内所括有人行楼欺梯、自动页扶梯和出红入口通道厦宽度的总僵和，应分巩别能满足渴远期高峰瑞小时设计逢客流量在葱紧急情况蝴下散6咱分钟内将访一列车乘念客和站台众上候车乘础客（上车稍设计客流颂）（其波中饼1欲分钟为反斜应时间不路计入有效摸疏散时间挑内）。对样较特殊车软站，还应吴分别按不壤同时期的黑设计客流帖量进行验回算。同时侵，与其它净建筑合建菠的出入口邀，不得设体置有碍疏粪散的设施眯或堆放物路品。父10.2至介澡车站型式螺与功能评问价客10.2后.斗1杂车站型式毒与规模汉X华X衫工程由人后民会堂至蚂沙子口路偏，全线共矿设眉2况1轿座车站，按全为地下饺车站。共绪有换乘甜站书10梁座宝，分别为挽人民广场邪站科（水X施X顺与丘3班号线换乘倚）、江苏尝路站鞭（蓬X被X纱与烤1欣号线换乘绿）、泰山冻路站缩（浓X定X曲与敲2迎号线换乘波）、海泊俘桥站博（默X认X未与掉1引号线换乘异）、鞍山脑路站紫（拐X顾X热与金5让号线换乘影）、错埠框岭站航（海X倾X僵与董3凯号线换乘届）、劲松盐三路站然（府X扛X骡与分7乖号线换乘柿）、汽车丘东站秧（誉X唉X反与因2里号线换乘地）、崂山氧科技城站禽（垫X陶X可与鞋1配0陵号线换乘未）和枣山哗东路路站厘（饼X忽X岭与扎R炎1侦线换乘）丰。具体各级车站情况纯详见锈表祥10.2叉-11北0.2-耍2忽。德车站类型咬表屑表攻10.2筑-1饱车站类型档车站设置汁地下车站免标准地下族二层赢岛式站台肠车站尘青医附院园站、福州称路站、江腥苏路站、兼鞍山路站携、劲松三炎路站、淋劲松四路亲站、劲松雷七路站、恋李家下庄馆站厉、枣山东月路站济带配线地催下二层储岛式站台延车站扭人民会堂节站、域昌邑右路站、海君泊桥站、世洪山坡站横、属崂山科技糕城奖、九水东足路站、沙臭子口站齿地下三层购（包括局坐部节点三钉层）站知泰山路站茧、内蒙古好站、李宅厌路交错埠岭站生、汽车东智站、朝各站设计凭客流、站衡台型式、狂车站规模舅等详见怎表拼10.2技-巧2析。近车站要素表表易表泰10.2罩-2望序号糊站名凳设计客流公/须换乘客流眨（云人烧/酷小时）届有效站台久中心里程艇站台中心梯轨面埋深现站台形式朵站台宽度登（雕m咸）界车站制长度爷车站总建俊筑面积辉（主只体探/乘附属）个备注派1席人民会堂功站恋4519钞/343定3宁AK1+绕370.黑000天29.5色9冷岛式站台杯11倾215蔑1种1692袄谎（安8523累/316蛾9事）罩与笛3滚号线通道袋换乘蕉2栽青医附院骑站昌5662刚AK2+躺085.焦000发41.4缠1踏岛式站台溉11阀200.巾0栽1164影2灿（扑7880谜/376也2幻）师3情江苏路站滚2126宏9/93份12足AK2+抬850.贷000倒42.9将5软岛式站台袭12痕.5授198.钱0俊1140降6朴巴（易8118情/328鞭8币）祥与雀1仆号线通道念换乘萄4总泰山路站驻1149缎8/50旋63望AK4+吃130.撒000眠25.9她4冻岛式站台南12桨150.拍0欣1290榴2忍半（钳9850便/305饱2塞）管与拣2琴号线通道蹄换乘塑5垮昌邑路站笨6245吩AK5+葬505.围000普29.9如1准岛式站台袋11葛251犁1194挺3咬碌（孩9060确/288蔑3博）良6弦内蒙古路见站止1451块5漫AK6+葬623.巾000惊23.7店0环岛式站台姥12.5洁136.餐5厅1109番4瞎（无8922距/217月2剑）我7牲海泊桥站透1363污0/78嚷69环AK7+菌727.脚000仓16.2祸5新岛式站台洪12扎271.勿6且1430铸1纹露（否1189捷0/24坝1眨1腰）黑与自1拆号线换乘否8泻鞍山路站屡2639谣1/14盖899据AK8+倍596.逆000扁16.6气0降岛式站台手14视200逃1206赚1天诞（堂9371离/26徒9另0冷）适与捡5笔号线换乘事9第错埠岭站巷3115移5/20番471开AK9+通766.治000钥29.7稍1弃岛式站台哲14撇162位1314庆8今奋（藏1117呢2/19墙7制6观）据与聚3蝴号线换乘血10货福州路站师1650粱0暑AK10凑+615罪.000虎24.5自5律岛式站台稍11跌208赔1072悲3钻子（惊8168在/255速5融）勿11俘洪山坡猜站辽1166六6肝AK11姿+418绝.000环23.7炸0旧岛式站台隐11叠198敢1109馒4罪（裁8922见/217汪2太）钟12垒劲松三路泳站辽3056怒8/21票144拒AK12郊+691服.000价17.1补5润岛式站台行14病190.永7养1139坛2抹（匹8924编/246照8奏）降与手7浆号线换乘勾13撒劲松四路腰站乐2271忌3预AK13灰+364雕.000规16.0贝7疼岛式站台创11喘208年1155杨8尺（巩8494各/306三4贷）隶14景劲松七路原站缘2024胁3编AK14蜻+704伤.000扁17.2秩0篇岛式站台期11姿200表1146台5用（挺7605坑/386盾0免）艺15雕汽车东站霸3458赏7/24协255肾AK16石+245皂.269劣31.5匹8失岛式站台轻13愁183.闹55汽1528户3竭（茶1199盈4/32他8树9大）旺与看2玉号线换乘榆16烂李家下庄递站警5081区AK17猛+644敬.000歌17.4赛2朽岛式站台拴11丈210.威0相1137省1惩（振8400生/297核1周）段17高崂山科技凭城站朴2636斤8/20坐239妄AK18部+938毁.000旋18.0作0蔑岛式站台唐12夺467.持0屠2716哈0送队（泽2148呜0/56忠8穿0称）全与生1魔0骄号线换乘感18骨枣山东路隙站瓦1327套5/98殃26之AK20钩+774勤.000蕉16.6住0递岛式站台谦12婚202.肤7薪1188针5班（御8610逆/327昏5烫）丑与捕R扶1冠线换乘废19额李宅路站嗓1429腾1片AK22介+412啄.000惹21.4偿5茅岛式站台搅12.5抵136.免5鸭1218注8这（晓9525益/266晋3钳）匪20越九水东路陪站猴2365亦AK23互+938知.000摘21.7帝9廉岛式站台际11慈210.系0福1190娇6夸（柴8400像/350衰6活）氧21扬沙子口站铁4387丝AK26矮+875承.000找21.2约0戴岛式站台钱11供240正1295观0船（矩9525潮/342喝5身）销10.2庭.碎2娘车站功能狠评价原则升1帝）车站是努否合理利津用地形、艘地貌、地蛮理条件来吵确定车站谱的结构形雨式，车站正各种功能赵的空间和臂建筑布置待是否根据悉站址环境砍内的其它风建筑、构萍筑物和可薄利用的地雁下空间及侦既有和规顺划建筑中屯有效空间锯来设置。恢2嫁）在地面贺交通密集宏的狭长带旱、站址周定围有重要渠公共建筑肺是否采用饱灵活的区鸽间线路形押式和特殊们的有针对毛性的车站罩结构体系息，以及车剃站布置手掠段来实现摧与之相适仅应的车站貌布置形式星。执3滤）车站与牵城市规划属、交通规窜划以及既疫有工程的巾结合是否允合理，车渔站站位、垫人行通道天、出入口蹦的选址和咏设置形式俭是否按照糕能充分有滨效地吸引嫂和疏散乘伴客，方便扫换乘，提蓬高地铁车烫站综合效仓能的原则膨进行设计诉。帜4街）车站建永筑形式是灰否充分考互虑不同地呼段、不同泄区域的特猴征，采取钉必要的手瓣段来选择蔬最适应的亦车站布置俘形式。车秘站规模应悼尽可能小呀，应尽可船能减少对泥城市景观律的影响，架并与城市鞋规划相适刺应。漫5古）车站内睛客流组织轰是否顺畅锄合理，不说同客流之铲间的交叉稼点是否最穿少，换乘粘车站中进巡出站客流农与换乘客垦流之间是膨否互不干际扰或影响雄最小。在其充分考虑筐平时不同咽客流的疏召解和集散充，以及在锁紧急情况惧下方便乘竿客疏散，谣确保安全选的前提下淡，空间利悼用是否合康理紧凑，刘对车站的毒运营管理隐，乘客使栽用的各种撇设施现（舞AF归C道系统、楼营扶梯、电正梯、公用见电话、导灶向系统、产防火门等剥）的选用君和布置是帜否最优、闹最合理。蜡6半）车站环侦控、供电需、给排水帽及消防等疮对车站规缠模起控制借作用的设节备专业是凭否采取合蝶理可行、较经济适宜晌的设备运慌营及管理慕模式。堵7息）车站内贷设备与管掏理用房的阴布置是否午紧凑、合搂理，是否衰便于运营救管理，设险备管理区货与车站公岩共区是否枪便于联系臭和流动，沈是否充分泉利用有效锡的车站空校间。箭8裂）车站布鹊置是否充企分考虑到街施工期间炒对市区交陵通干扰最离小，对站咏址周围既杏有建筑拆学迁最少，侍以及车站抓施工工期置最短、投系资最省、余结构型式碌最合理。挖10.档3屡标准站设舞计拆10.煤3仓.威1除标准化设晃计意义患地铁车站笼的设计由你于随意性秃和缺乏统尖一性，且夫在设计中案各自为战莫，缺乏资志源共享，浙导致同样宜类型的车翠站规模、妇大小互有策差异，内勿部用房、抽站厅公共曾区布置各答不相同，梨常造成设希备和管理极用房布局仁不合理，涝平面不经婶济，管线两不简洁、邮顺畅，空慕间利用不残充分，车跟站长度、岁规模偏大堂，不经济得，给工程镜带来不必周要的损失愚，也不利过于施工。案同时每站野各异，也益给乘客使游用和运营剑带来了不连必要的麻交烦。没有夫充分的体志现我们以衫人为本的瓦设计理念晌。辞车站标准竞化可以使争设计、施苦工更加规精范化、标顺准化，同辨时在一定汉程度上减触少工作量幅和难度，词以提高效箩率。还可凤以方便乘妙客使用，止可以在站宅内的同一队个位置找甲到相同的码服务设施歇。车站标焰准化可使托相关的系还统设计、口设备布置邪设计、设季备用房布厚置设计、闭设备安装棕等在一定培的建设时搞期统一化乡和标准化煌，减少重隆复性工作粪，对工程徐建设有利引。怜10.亚3讽.尿2遮标准站设户计化X监X渗地耍铁辩X陕X蜂标准车站客，站台按养照权11有m朋岛单柱宽唉设置，公舅共区段柱喂跨采娘用嚷8.5权m旗。公共区危设拢置瓜3悠组楼梯梯深：其照中垮1洽组容为阔2兽部扶梯迎、粥1蹈组柔为麻1茎扶划1壶楼、中稿间到1固组设置无勾障碍电梯忍结理合局1耽部紧“晴L覆”征型楼梯。盒出站闸机裕距离设备揪端墙，原虎则按删照斯18敲m催左右控制仅，可根据蜜每站具体欺客流大小励进行调整毙，客流量道较大且兼智顾过街要经求的，端熟头距离再观酌情增加描，公共区掌总方长得度控制薪在晚88美m唇左右。售雷票机采用递两端嵌入浆式布置，酿小端设备命区面向公纵共区设置滥银行和安弦检房，公捆共区厕所只布置在站这台层，车醉站整体平绩坡设置。既10.激3匪.锻3贩标准站设笨计参数批1稿）姥11常m伍岛式站台何暗挖降压取所标准站寺车站总长蠢度泻198栏m议，标准段棵宽灿19.3抓m虫,铲标准段眠高霉14.7疏1浊m面，主体建莫筑面焰积怕782江4廊㎡。掀图挣10.颂3尝.3.1扬11己m络岛式站台凡暗挖降压锈所标准站蚊（站厅层乌）尽图击10.间3签.3.2吸11么m萄岛式站台智暗挖降压纷所标准站合（站台层恭）姻图灾10.戚3岁.3.3祖11佛m斑岛式站台录暗挖降压坏所标准站款（剖面图骑）枕2艳）肚11炊m往岛式站台厌暗挖牵引份降压所标富准站呜车站总长划度跌208仇m富，标准段搞宽订19.3笼m养,纷标准段句高白14.7昨1障m邀，主体建百筑面蔑积胆807抢7允㎡。铅图纽10.预3吗.3.4披11扎m狐岛式站台婆暗挖牵引界降压所标稳准站（站蓄厅层）故图雁10.勤3挑.3.5帅11编m钉岛式站台赞暗挖牵引丈降压所标骡准站（站拖台遣层）奉图协10.唉3松.3.6牢11妖m棚岛式站台慨暗挖牵引堤降压所标朋准站（剖火面图）烛3讯）养11颈m粒岛式站台匠明挖降压蚁所标准站州车站总长臭度呼200刷m尝，标准段丙宽饱19.7梦m售,农标准段样高置13.1匀1搜m买，主体建终筑面钟积葡828跑8随㎡。秋图豆10.雾3耍.3.7山11深m丈岛式站台镜明挖降压贫所标准站裙（站厅层突）廊图功10.珠3瞒.3.8素11通m糠岛式站台包明挖降压量所标准站懂（站台层拉）滨图育10.抹3案.3.9泪11需m帮岛式站台辞明挖降压早所标准站眼（剖面图降）异4掠）响11幅m怜岛式站台聚明挖牵引让降压所标蝇准站纵车站总长吉度曾213理m房，标准段锋宽母19.7认m法,蒜标准段晶高叮13.1穷1源m惊，主体建碎筑面他积旁868充0妖㎡。史图鄙10.捡3汗.3.1掘01从1届m丛岛式站台酷明挖牵引巡降压所标丑准站（站叹厅层）碎图拦10.爱3浑.3.1在11亩1积m森岛式站台险明挖牵引骑降压所标刮准站（站妥台层）男图记10.侨3岸.3.1燕21康1贷m灵岛式站台销明挖牵引屡降压所标蹲准站（剖栏面图）括10.魔4悉各车站方赠案研究搅10.蝇4叙.让1坛人民会堂眼站昆1据）站位及列站址环境雄人民会堂该站时为裁X店X境起点车站漂，车站位按于大学路绘与太平路偷交叉口处荒太平路下热方，车站绢沿太平路窗呈西北东姑南向布置县。勾与开3诸号线人民衬会堂站平舒行，采用耍通道换乘感，为换乘满车站。太返平路现状准道路饺宽递18晕m侄，规划道房路红线课宽楚30斤m荐。大学路休现状道路摊宽培15凳m街，规划道姿路红线拌宽妹28温m称。车站周尺边规划为壶公园用地蚀、中小学伸用地、商酱业用地和假一类居住滚用地。车窜站北侧为基人民会堂周和居住区连。南侧为挨施工区、务水泵房柳、枕X毫X柱育才中学搅，东南侧穗为姥1-扑5桨层住宅区乱。转.1炭旨人民会堂馋站站址环欧境潜图笼.2辈赛人民会堂霸站现状及缺规划示意牢图半2律）车站方箱案段本站秋为谎X犬X果工程的起超点站，也谢是路与扶3扯号线换乘撕的换乘站蚁，站俭后脂设置折返塔线和停车截线，车站窄规模较大膀。由贫于案3狡号线人民历会堂站车汽站主体施阀工已经完孔成，且未词预留与本袭站换乘条郊件。故只塑能根据现夹有条件，染与厦3踪号线采用宣平行设置辨站厅通道充进行换乘黄。同时车脆站北侧轨受哄3蛋号线人民湾会堂站控熊制、南侧党受施工区惨、水泵房竟、棕X章X遍育才中学焦控制，东樱南侧受住晨宅区控制浑、车站大牲里程端区础间还受太昨平路小学通控制。且指太平路现浸状较窄，种管线较多旱，有一晕个铜10.7先m×1.等6桶m坝水渠沿大弟学路布置图，横穿车铃站。根据猎车站周围秩现状，车恋站嗽研究了两竹个方案。扬方案一：绢由于道路友较窄，道蛋路两边已斥无管线和厦水渠改移纠空间，挖根据周围荒地形、现膝状、地质槐条件和区斧间避开太疫平路小学要条件，拳车站采用袄暗宁挖腰2溪层曲线车愁站，站隙后嫌配线采用订暗挖一层个方案。由吓于车站需且避开管线赞，采用暗予挖施工，曲故捧X惜X院车站轨面补和站厅标溜高第与喂3夕号线轨面套和站厅标顶高相臂差缎14.5续0高m权，要两洞线车站站辉厅层付费超区采用通屯道内设置翠楼扶梯的裹方式进行姥换乘，由乡于魄原拍3遍号线车站蚁靠仆X叔X学车站侧为董非付费区摩，所以需戒对失3令号线公共势区布置进慕行调整，纺使其靠芳近绢X钥X见车站侧为拾付费区，弊使筑两兆线车站能惭在付费区活进行换乘丹。摘车站总摇长定468台m垃（含配线矩暗挖暂段似253待m触），车站状标准段酷宽捡19.8索m虽，有效站敏台恋宽垄11润m圈，线间贴距趟14检m削，车站中三心轨面埋脸深哭29.5厅9犯m云。车站共丰设惹置偷4手个出入口零，其帝中统A肚号出入口宵和副B朱号出入口测与船3腹号线车泽站蹲2锁号出入口冤和通3情号出入口搏合用。设叫置绍3别组风亭（姑含配线上棋方风亭）欣，辨2胀号风亭霜与宇3凳号线车戚站芬2棵号勒风亭合建摘。命D秀号出入口迁需拆残迁钟1细栋仗2僻层聚和够1布栋草3朋层房屋甜，悲3劈号风亭需喇拆吼迁铸1轻栋留1诞层建筑。巧.3烦浙人民会堂羡站总平面未图涨（浇方案一昏）到方案二：丝车站有效脖站台向西桶移析动赚70贷m音，避开大道学路上水巧渠。车站铸采用明暗辛结合分站蠢台方案，次车站北侧句单层站台止层采用暗割挖法施工斗，车站南辞侧为地炒下辽3豆层豪，疫采用明挖芝法施工，俗地下一层喝为站厅层研，地下二辛层为设备仇层，地下粥三层为站准台层，南武北两边站币台采用通挠道进行连分通。惹两导线采用付察费区通道攀进行换乘归。玉车站总当长农465敞m终（含配线板暗挖著段妈305税m葵），车站刺标准段取宽券27.4晚m闲（含暗挖快段宽），类有效站台谨宽分别哀为逃9镰m鼓（南侧）箱和睛3.8哭m裂（北侧）烘，线间赞距沫21.6禾m杀，车站中避心轨面埋刺深革25.0策0艇m盏。车站共衬设轰置复3厕个出入口遍，其某中企b券号出入口五与峡3炕号线车饰站请3毁号出入口策合用。设敞置线3伪组风亭（跪含配线上膝方风亭）婶。其坛中朝A曾号出入口止需拆迁该斤处厕所伶，横C淋出入口需昆拆迁一毁栋司3通层建筑和霉一怖栋悠2纳层建筑熔，传馅3僚号风亭需狸拆筛迁载1虽栋勺1挪层建筑。状但该腹方案挡由雕于慌3缓号线施工轿时，管线弄大部分已炮经改移至届太平路下梢方谜，定X何X景车站拳实施时智管线改迁付难度较大梨。买.4系肿人民会堂剖站总平面丸图仓（让方案二恢）焦人民会堂理站方案比毯较表畅表纹10.4沃.1-1虑方案盛项目叉方案一名方案二筛站位合理好性贪站位合理渡，客流吸代引好，乘园客方便。傻站位合理赤，客流吸竭引好，乘巧客较方便覆。拐车站功能鸟内部布置启合理，换兴乘功能较草好。发与还3附号线能实慧现付费区惯换乘。绪分离式站抬台使用不情便筐，换乘析功能基本佛相当纳。盆工程可实归施性闯对交通影政响较小；隆施工风险假低，可实年施性好。宪对交通影塑响较大；耗管线改移违量大，施债工风险高钞，可实施犬性差。短造价暂工程造价阔相对较低重工程造价披较高何通过综合距比较，诚本库站推荐方辈案一。屯青医附院够站啦1槽）站位及碑站址环境瘦青医附院冤站率为锄X叹X组第二个车棒站，车站怪位于江苏灯路与平原稼路交叉口穷处江苏路乖下胆方族，沿江苏默路呈南北弄向布置。三江苏路现觉状画宽积15湾m扰，规划道斑路红线宽缝都制为霉25奏m魂，平原路巴现状筐宽粪8它m刺，规划道乔路红线剧宽呀16仰m羊。车站周龟边规划为该医院用地赶、二类居帽住用地、胁市属办公骗用地、文秧物古迹用构地和中、括小学用地机。车站北订侧为青医音附院，西何侧为市政舟公用局、占市交通稽袜查支队、影市标准计圆量局和住慕宅区，东溜侧为江苏燥路小学和易基督教堂魂。车站周虎边大部分抓为都2-稀5辟层建筑。拼.1板薯青医附院势站站址环蛙境眼.2燕缸青医附院营站现状及纤规划示意厘图糊2冲）车站方叫案则本站位于霸江苏路放下椅，江苏路息现状道路昆较窄，齿宽腔15拼m乞，道路两跨边建筑物哥离道路边郊线较近，飞不具备明爪挖条件，煮根据周围渠地形、现院状和地质纤条件，车刮站采用暗沉挖法施工贝。站位受床控条件较甩多，北侧企受青医附绕院控制，碰西侧受市大交通稽查古支队保护畜建筑控制爹，东侧受零江苏路小等学和基督融教堂保护烘建筑控制辣。根据周肝围现状，瞎车站羊研究猛了目三踪个方案。颈方案一：池车站位于沃江苏路、捆平原路和仆沂水路交沙叉口以南犯江苏路下升方，为标此准地下承二耍层岛式站牲台车站。破车站总滚长狱200.灿0拢m情，标准段阿宽测19.7低m状，有效站份台岩宽爷11暑m策，线间翠距捷14丸m仗，有效站堆台中心轨胞面埋让深旨41.4逗1杨m济。车站共蓄设汪置粮4雄个出入口俗和猛2月组风亭。倘由于周围证建筑都紧岁贴道路红映线，故本尼站拆迁量见较大躲，倦A好号出入口映需拆遮迁欺1音栋讯6溜层捏、警1羡栋资2乔层蚀和司2简栋凤1霞层建筑庙。具C症号出入口舞需拆痕迁章1抚栋漆3矮层和一库栋检2肺层建筑歉。狡D消号出入口旷需拆阳迁倒1镰栋报2逝层建筑脏和腰1修栋坛1胳层建筑类。唯1调号风亭需豪拆煌迁糠1洋栋沸2臭层建筑，著总拆迁面而积储约奥5068鸦m伍2齿。艺.3遗漂青医附院萄站方案一牧总平面图劈方案二：昆车站主体套避开基督娘教堂保护猪范围，车鄙站站位在乘方案一的嗽基础上沿桃江苏路向挽南移涂动戏99幸m辛，位于江盛苏路与湖参南路交叉棋口以北江亡苏路下方旷江苏路小参学正门处越，为地下掘二批层岛式站跪台车站。扯车站总你长杀180.宅0欧m弹，标准段灾宽可19.7轨m筒，有效站瓶台后宽仆11友m概，线间族距旱14脾m志，有效站司台中心轨压面埋飘深锐38.0封9器m居。车站共野设匆置他4舞个出入口华和笋2音组风亭。恋由于周围眯建筑紧贴殊道路红线造，故本站摸拆迁量较液大锐，接A棕号出入口丢需拆页迁您3娘栋摸2钥层建筑司。构B味号出入口膊需拆陈迁康1独栋酷6搞层、一敬栋仇2他层和一珠栋辨1塘层建筑穷。鞋D图号出入口窜需拆廉迁亮1蹄栋轧5柴层建筑宿和首1屡栋竞7龄层建筑诸。扮2卫号风亭需饼拆免迁占1聪栋扮2出层建筑和澡一帖栋总3护层建筑，栽总拆迁面接积甚约俭7901析m浇2姓。聪.3赌井青医附院逼站方案二转总平面图苦方案三：腰车站主体庙避开基督辱教堂保护扶范围，车蜜站站位在拣方案一的裤基础上沿怠江苏路向固北移疮动烘212佩m帅，车站位晚于江苏路术、平原路谁和沂水路付交叉口以固南江苏路劝下方，为姓标准地下令二浴层岛式站欠台车站。校车站与人依民会堂站则之间站间帐距枕为盘940广m两，与江苏奶路站站间胶距苍为杜540资m姐。车站总位长塔198.冈0跃m盛，标准段计宽老19.7倡m敞，有效站绒台民宽遵11际m尼，线间浴距聚14葡m柔，有效站老台中心轨午面埋飞深显43.3跃7贤m费。车站共估设学置站3妥个出入口兆和症2集组风亭。气由于周围燕建筑都紧妇贴道路红门线，故本默站拆迁量弄较大消，散B叹号出入口啊需拆编迁幕1贿栋遥6糕层姑和蛾1舍栋遗2感层建筑欠。理C盲号出入口厚需拆落迁凡1慕栋贤1湖层建筑违。块D部号出入口话需拆敏迁勤1判栋恢3洞层建筑评和耻2刷栋杂2符层建筑房。熄1钥号风亭需凯拆耍迁乘1男栋魂2适层和一稀栋认5染层建筑，煎总拆迁面我积望约神9342肠m棚2北。莲.3外衬青医附院喘站方案三吃总平面图厉青医附院日站方案比宜较表油表勤10.4脆.2-1爱方案验项目增方案一战方案二曲方案三悉站位合理狠性四站位合理亩，两边站缝间距合理退，客流吸腹引好，乘轧客方便。盯站位较合修理，但与惯人民会堂冻站站间距绳较近，只驳有络630行m刊，客流吸妹引一般，螺埋深较深杠，乘客较忆方便。口站位较合气理，与江过苏路站站田间距较近辆，只针有炭540祖m春客流吸引俘好，埋深勇相对较深剂，乘客方徒便。违车站功能钓内部布置止合理虾内部布置宏较合理述内部布置耻合理老工程可实胖施性米对交通影搭响较小；徐施工风险替低，可实金施性好。姨拆迁较小袜。帖对交通影召响较小；兔施工风险度低，可实披施性较差傻，但拆迁谨量大，对劈江苏路小阵学有一定郑影响，拆感迁较大。逆对交通影踏响较小；心施工风险服低，可实蒜施性好，吗对青医附尚院有一定渣影响，拆赏迁大。省对文物的凳影响式距离文物伐较近，对旨文物有一践定影响馅对文物没孕有影响刑对文物没土有影响剥造价悠工程造价裳相对较低渡工程造价世相对较高膏工程造价域相对高疗通过综合圆比较，推郑荐方案一江苏路站各1油）站位及醒站址环境陷江苏路站祝为本线连第嗽3服个车站，株与废1就号线江苏似站换乘。臣两线区间能呈十字交翅叉膏，找X梳X龟区间位编于识3思号线区间难下方芝。剧X闯X殃车站位于甜东西快速籍路与江苏窝路交叉口症以南江苏话路下方，气沿江苏路吹呈南北向收布置。与蝇沿东西快厌速路呈东怪西向布置拾的雪1构号线江苏腿站换乘。衣江苏路现购状道路馋宽普10内m活，规划道奇路红线统宽橡24踪m挤。东西快称速路现状嘱和规划道谊路宽都登为赵50禾m翼。周边规赛划为二类伸居住用地序、医院用斑地和文物绿古迹用地海。车站西爆北侧后为运X辣X便市立医院向，西侧为海基督教堂敏，周边其砍他乱为帆1-姜6载层居住建颈筑。略.1眨锻江苏路站纲站址环境泰.2尼抽江苏路站太现状及规捡划示意图填2扒）车站方脑案割由影于填X叶X帮线路在该雀处出站前哥后都为曲槽线段，夏且司X盼X跌车站在该剩处受区间经限制，轨赏面埋深较锯深。江苏累路两边建机筑紧贴道山路红线，冻周围现状铅受控条件蝴较多，车垂站两端区兰间出站就依进入曲线县，北端受岛东西快速速路口和惨1集号线区间籍影响，西席北侧受基芽督教堂保悲护建筑控缺制，江苏每路在车站来站位处础为鄙S寺型，站位音范围地形茎为北高南奸底，西高妈东低。根渗据周围现参状条件和钢两顿线线路情辅况，基车站票研究了三伍个方案。棕方案一：宇由于车站煮位于两段吵弯曲道路隙之中，故队车站两端超区间均为式曲线泼，员3社、锈XX埋车站三采用通道订换乘任。啄X叛X愤车站采用定地下两层明岛式站台傲车站，地侧下一层为剃站厅层，研地下二层酬为站台层谢。境1侨号线采用焰地下二层处岛式车站供，地下一汗层为站厅找层，地下山二层为站械台层；二熔线站厅层错付费区通延过通道连折通进行换富乘。伙XX贵车站总题长布198.蔑0社m巩，标准段霜宽载20.7爱m队，有效站祖台怒宽吼12.0席m绿，线间夹距铸15.0汉m蜓，有效站倡台中心轨吊面埋且深取42.9语5殿m惊。车站共健设焰置渠3响个出入口懂和逢2垄组风亭。讯由于周围灾建筑紧贴辈道路红线颈，故本站奥拆迁量较靠大痰，墨A蓝号出入口养需拆肯迁呀2荷栋葡1既层建筑颤。轧B找1理号出入口厕和准2犹号风亭需喜拆淘迁温1康栋秃3也层建筑、慧一始栋则2泥层建筑悲和夺3巨栋州1隐层建筑批。女B棍2早号出入口秀需拆询迁缓1东栋征2资层建筑巾和疼2散栋旨1桨层建筑径。弦1响号风亭需划拆蚁迁屋3餐栋愤1渠层建筑。毛总拆迁面坝积约床为侄4052限.39m徐2坑。茂.3猛患江苏路站崭方案一总快平面图努方案二：街车站站位僚在方案一茶的溪基础挠上向北移车动，车站料北边区间蓝需穿越地妄块较多气。谦3锡、声XX跃车站晃采用节点锅换乘布。享X仗X取车站采用缴地下三层晕岛式站台侨车站，地省下一层为糠站厅层，南地下二层保为设备层粥，地下三各层为站台携层璃。叹1雅号线采用摊地烫下太2健层岛式车尸站，地下携一层为站瓜厅层，地丧下二层为崭站台层；垫两王线通过站辅台层楼梯陪和站厅层太连鼻通进行节仿点换乘。晌车站总丛长拔178.舟0智m爆，标准段袖宽电21.9坚m寸，有效站摧台播宽命13.0朴m止，线间赴距绞16.0关m杯，有效站虾台中心轨爱面埋银深辩40.2谊8尘m自。车站共清设感置恰3交个出入口风和双2收组风亭。技由于周围顿建筑都紧柔贴道路红稿线，故本纠站拆迁量窝较大观，貌A采号出入口配需拆陷迁督3信栋脊1稻层建筑辩。厅B座1协号出入口构和需拆饰迁称1孙栋酒4库层建筑判、递2阶栋轿2面层建筑粪和绢3棋栋挥1习层建筑丘。义C背号出入口如需拆责迁陵1鉴栋呈4璃层建筑逢和鞋2降栋答1赛层建筑要。下1个号风亭需脸拆谢迁拳2苏栋授2埋层建筑。驾总拆迁面规积传约跨8012蛙.25m舰2侮。相.3申系江苏路站迅方案二总单平面图捆方案三：而车站站位振移动至苏跌州路与东租西快速路肉交叉口以朴南贡，招车站败两纲端区间需崭穿越较多栗地块静。撇XX酿车站瞒形穴成半T孔型节点换间乘方案把。辽X毁X虏车站采用默地下三层味岛式站台深车站，地如下一层为栋站厅层，漫地下二层凶为设备层岁，地下三吹层为站台羡层殃。养1疮号线采用姨地下二层涨岛式车站碎，地下一荐层为站厅祸层，地下跳二层为站菠台层；二妇线通过站昂台层楼梯眨和站厅层抓连通进行发节点换乘钟。值车站总抖长犁160.翁0搜m遣，标准段胀宽达21.9融m储，有效站纱台姻宽嚼13.0顽m颠，线间示距奶16.0痛m阁，有效站厘台中心轨呢面埋套深尾29.5加2挣m坊。车站共酸设筒置广3起个出入口汤和遣2哥组风亭。左由于周围专建筑都紧唐贴道路红插线，且车呀站位于苏户州路西侧露地块内，放故本站拆贤迁量较大拐，车站需妇拆峰迁词1辣栋茄3融层李、哲3南栋机2圣层蚊和资6想栋罚1歇层建筑就、遣A惑号出入口看和良1叉号风亭需聚拆摄迁裹2滥栋撕7译层控、闲2涉栋耻6躺层和一李栋仿1紧层建筑拖。勿B遇3晃号出入口追和需拆楼迁寿1悲栋挎3寸层建筑蜘和核1去栋遮1枕层建筑酒。衡C抹号出入口姥需拆帜迁买2倾栋避3臣层建筑捐和竟4封栋宴2需层建筑怒。圆2泰号风亭需甚拆娃迁锋1舟栋烂4琴层和一锅栋隙6爸层建筑。纠总拆迁面省积暮约车1907疮9.76中m场2缩。大.4希吧江苏路站首方案三总烂平面图选江苏路站魂方案比较铲表怕表伏10.4坑.3-1扔方案立项目拍方案一悬方案二登方案三贩站位合理滔性桶站位合理亭，客流吸迁引好，乘怀客方便，袄但换乘不坝便。店站位合理旱，客流吸励引好，乘课客方便，跃换乘方便镰。致站位较合搁理，客流惠吸引较好程，乘客方元便，换乘恩方便。饼车站功能挡内部布置免合理灭内部布置挠较合理度内部布置琴合理鸦工程可实锹施性载对交通影甩响较小；番施工风险衰低，拆迁暴少。可实拐施性好。帅对交通影城响较大，痛车站北侧品区间需穿针越较多地箭块，明挖耳车站基坑妖深，施工址风险高，镇可实施性羡差。拆迁称较蝶大终。援对交通影勿响较小；脊车站和车姜站二端区竖间需穿越握较多地块蜻，明挖车脆站基坑较茄深，施工记风险较高诵，可实施现性较差。私拆迁较大静。屑造价切工程造价宿相对较低虫工程造价宝相对高爷工程造价猾相对较高覆通过综合脸比较，推源荐方案一栋1谁0晚.存4苍.趴4精泰山路站栽1瓦）站位及平站址环境货泰山路站答为本线养第兔4抵个车站嫌，效X镜X馅线路与在虎建某2惯号线斜交其，雄和阿2摆号线泰山楼路站换乘支。祥XX纤车站位于于泰山路与任辽宁路交寇叉路口以循南的辽宁乎路下方止，你沿辽宁路例呈南北向馆布置，辽奋宁路现状沾宽满19排m重，规划道药路红线件宽娃30m千，科车流量大穿，交通繁券忙。车站带周边规划吐为商住混旷合用地和磁公共交通牌设施用地匙。车站西灶北侧为百年老汇资讯策广场，西裕侧为一训栋绘2犹4旗层农业银道行、颐高赠数码广场帅和美特好净融合式大集卖场，东巷侧为市电仆子信息城妹和跨X虑X物科技街。辅.1窄翅泰山路站城站址环境谈.2夫朝泰山路站号现状示意顺及规划图香2处）车站方船案墓由于在叔建历2害号线泰山超路站为地阁下二层岛援式站台车钓站，且只拉在与2称号线车站绕东南侧预棉留了通道漆接口诉与常X唯X果车站换乘毫，故该站祸只能秩与斗2荐号线车站鲜采用通道向换乘。根扇据塘2爽号线预留当条件背和现状地跨形，该站阳做巷研究了两戴个方案。芳方案一：描据周围地阳形、现状蚀和地质条作件，尚车站采用埋地螺下光3华层明挖岛细式站台车殊站坦，腿X陡X酱泰山路站铺为地下三晶层岛式站塘台车站，骂大里程区评间砍与业2翁号线区间贼斜交。地场下一层为挽站厅若层统，设置通汇道厕与屠2犯号线付费卫区连通进巷行换乘，奶地下二层随为设备层喜，地下三策层为站台舱层满。车站总点长崇150伤m墓，高宽诱2陆1诵.乞4盛0主m趴，有效站指台响宽球12敞.5题m灶，线间龙距磨15削.5柄m搬，有效站抵台中心轨完面埋芦深碎25.9导4务m滚。本站范叙围内道路塑两直侧建筑距箩离道路红葬线较远，劣车站实施督条件较好档。本站共腰设如置怒3喘个出入口乡和墨3被组风亭，乏出入口和招风亭都设矮置在道路粉红线外，坏由于道路悦二边建筑饮退道路红崖线都较远蝴，故该站猴无拆迁，吨只需占用携一部分道屯路赵两送侧的广场深。扮.3挑致泰山路站弹总平面图偷（顷方案一牵）维方案二：末在现有站半位基础上扩，根据地慢质条件，蛙车站轨面饰埋深增芬加学5敢m膨，采用地狸下间两奋层暗挖岛么式站台车探站大里程跑区间漫与盈2律号线区间栏斜交。地零下一层为席站厅，设捡置通道京与谢2提号线付费剥区连通进动行换乘，茄两站厅高既差吴约格5竹m筑左右，地粮下二层为归站台。车她站总耕长慈190向m茄，某宽戒20.7升0列m存，有效站善台束宽底12组m白，线间酬距护15蛋m换，有效站稻台中心轨充面埋拉深待30.9救4柔m给。本站共楼设艘置也3提个出入口诚和各2男组风亭，只出入口和苏风亭都设匹置在道路录红线外脖。快.允4泰冻外泰山路站宫总平面图臭（脊方案二哭）缺方案悼三末：蛾车站方案羊同方案一帮，糕X雪X芦车站为泄地掌下卫3显层明挖岛三式站台车翼站是。通过对肿泰山仔路沃~肤昌邑路站衣区间线路情进行调整易：线路推设馆R-35启0产m崇的得S环形曲线，柿下穿恒春凑大厦并从具待建的华湾强地并块饺1微#翻、灶3挖#泳楼之间穿辅过进入华府阳路，使辣得车站站碎位在方案塘一的基础讨上往十字捏路口前盼行肚50慎m潜。调整亩后腾2遭、赏X佛X震车站的依鉴然采用通背道换乘，矮但换乘距狐离缩短卷至般65卧m宵，较方案愚一缩短了莫约埋50厚m清。忽.绩5诵栗泰山路站胖总平面图祖（浑方案田三）姿泰山路站烤方案比较热表羊表扬10.4税.4-1打方案阳项目踏方案一筑方案二违方案斧三虽站位合理虫性刊站位合理己，客流吸周引好，乘业客方便。精对周围地顾块影响较池小。未站位合理坑，客流吸违引好，由故于埋深增洗加，且减向少拆1陈层，出入光口通道埋羊深较深，狮通道较长赛，服务质绳量下降，铲且对周围叹地块影响疼较大。康站位合理忠，客流吸办引好，乘谢客方便。叠对周围地笔块影响较排小。脸车站功能赵内部布置咬合理，换圾乘方便锤内部布置悦合理，但稠车站埋深乳需增堂加撒5皮m铃，两线站屠厅换乘害有绕5配m跳高差，换索乘不便。怎内部布置涉合理，换方乘方便能工程可实赤施性针对交通影炮响较大；熟施工风险肠低，可实菌施性好。相对交通影病响较小，藏但对周围虎地块影响应较大，施下工风险较朵高，可实哗施性较差歪。饮线路从恒甩春大厦及屡华强地块散商业楼下须穿过，对绳恒春大厦犁以及待建坐的华强地致块影响较扔大。岩造价馅工程造价君相对较高稼工程造价串相对较低晚工程造价小相对较高农通过综合件比较，推扎荐方案一枪10岸.羊4阁.房5贿昌邑路站叼1六）站位及漂站址环境袭车站位于哲昌邑路与究华阳路交香叉口处，短沿华阳路缺呈南北向话布置壮。车站届为地下胞两懂层岛式站耕台车站，狂车站小里辅程端兼设置停车匹线。华阳迷路现状道待路枯宽铁15如m售，规划道孤路红线芽宽兼30免m翼。车站周系围规划用踏地性质为衣居住用地恶、商住混羡合用地、牺防护绿地腹、安全设宾施用地和铃水域用地杆。车站西蜘侧喊为桂X粒X嫂第犯6邪橡胶厂劳钻动服务公俱司。东侧填为华阳花尼园、橡六渠花园和海猛博家居商井场。盾.1扭坡昌邑路站挤站址环境晋.2动皆昌邑路站握现状及规窝划示意图银2金）车站方薪案线昌邑路站帜为地下二序层岛式站蛮台车站（着配线段为秩一层），仪车站小里乐程端弯设置停车响线。地下汪一层为站首厅，地下凶二层为站最台。车站哥总原长萝251晋m交，利宽掠19.3于0材m这，有效站宿台丰宽缘11瘦m丢，线间砖距命14塘m朝，有效站屠台中心轨右面埋蓄深凶29.9倘1黎m稿。妈根据周围底地形、现良状和地质芒条件，有车站采用烦暗挖法施的工。零本站共设露置算3辛个出入口医和裕2丑组风亭，播出入口和源风亭都设盐置在道路帐红线外，唯其亩中犹A胡号出入口魄位于海博爬家居地块棒内，对海撒博家居有崭一定的影穷响新。摸C意出入口国和楚2挖号风亭需堡拆式迁旋2造栋警3央层建筑。捞.3低晌昌邑路站赶总平面图捏内蒙古路裙站膏1至）站位及揉站址环境笔内蒙古路忍站位于杭洋州路立交弓桥西侧的闸内蒙古路丈下，周边总分布有海姿泊河长途芹汽车站、诚杭州路立葛交、沈阳旨路，站址太西南象限裳有太平洋沫怡和公寓桶、内蒙古陵路、海泊鸽河等；西纸北象限被成高架桥阻俯隔道乡，奋路北西侧捧是高层住国宅小区；洋站址西南批角为海泊推河公园、永恩波小区衔、弘诚体木育场等；填东北角为懂四方大酒灭店、四方般长途汽车唉站等。车婚站周边主朵要为交通愧、商业、仁居住、体粒育公园用侦地。因受网高架桥和仪长途汽车馋站的影响满，周边现呼状车流人焰流混杂在虫一起，较贫为繁忙。护与长途汽哥车站的接驻驳是本站狼的一个设黄计重点。饭.俗1骆内蒙古路莫站站址环容境镇.2团宪内蒙古路脾站现状及倒规划示意歪图扛2旺）车站方锈案沫内蒙古路手站由于区较间下穿立诸交桥河流影等，线路洪埋深较深掏，车站为仿地下三层键站。站位妙受周边铁男路、立交理、海泊河蜜、长途汽先车站等诸坟多环境因嫁素制约，叨方案研究挖重点是车迷站站位比滨选。穷方案一：腐车灵站位于杭饰州路立交那桥西侧的武内蒙古路滥下，站位停北侧有草威原城酒店叹、脆X膜X震海泊河长界途汽车站航及杭州立闸交桥匝道鄙。站位南氧侧是高层傍住宅楼。不车站周边罚住宅较多册。对海泊惑河长途汽更车站客流废吸引较把好惭,怠车站站间蝶距均衡。章本方案堆车站为地论下三层岛卖式车站，控站台锻宽上12.5焦m废，总液长桥136.歼5盟m洲，车站有受效站台中促心里程签为男AK6+皂623.沫00消0踢。设坚有馅3盛个出入口辛，还A赚出入口设富置在内蒙故古路道路扁南侧，太满平洋怡和黑公寓前方填的空地内精；与B车出入口设贯置在海泊烫河长途汽医车站门前熊绿地，方樱便乘客换摩乘鹿。工C方出入口为孔避免对房维屋的拆迁个设置梅为驾3.消5柄米宽的楼认梯出入口驼，位于车屑站的西北职象限护。葬2奔组风亭设份置在内蒙聪古路南侧博，太平洋凯怡和公寓哗前方的空样地内。叫.3携内蒙古路器站训总平面图怠（别方案一获）复方案肠二贤：葬站位同方差案一蜂车站为暗耗挖地下二抹层标准岛呢式车站，带站台侵宽调11诱m干，总球长锤198朋m势，车站有催效站台中疾心里程肚为役AK6+肺623.劫00裂0漆。设馆有爆4闯个出入口扶，全A湖、酷B纱出入口设县置在内蒙控古路南侧蚊，太平洋板怡和公寓予前方的空家地内赏；状C飘出入口设轻置在海泊疫河长途汽股车站门前吧绿地，方奉便乘客换简乘匆。么D译出入口位旅于路南侧墙国棉一厂划范围内，啦需要拆除网一左栋投3勇层临街房恼屋明。轿1奉、遭2夫号户风亭设置跌在内蒙古环路南侧，泰太平洋怡雕和公寓前刻方的空地健内洪；退3泻号风亭设颠置在海泊恢河长途汽君车站门前勺绿地。稍.覆4尊内蒙古路厘站耍总平面图竖（矮方案便二）玩内蒙古路恶站方案比腰较表摔表喉10.4协.6-1里方案狮项目挥方案一朵方案紫二垄站位合理倍性敏站位合理殊，客流吸渴引好，方罢便海泊河桃长途汽车亦站的大量处换乘客流柜。淘同方案一限车站功能惠内部布置汪合理，使夏用方便。争内部布置强合理，但漠车站埋深崇大，出入猜口提升高漂度偏大。会工程可实黄施性猛对交通影暴响大嚼暗挖车站扶，施工风村险大捉造价映工程造价必较高。扇工程造价安大数绿化影响弊附属占少器量的绿地往影响小请交通影响招影响较大论影响小吩方案骑二吴采用暗挖千法，对道偷路交通影鞋响小，但商暗挖工法搁施工风险舌大，出入巾口提升高培度大。综申合比较，良推荐方案监一。海泊桥站缎1笛）站位及苦站址环境象本站位于柱鞍山路与仓人民路路震口东侧，怪鞍山快速品路下方剪道甘路北侧，坟是查与惕1辣号线换乘隐的换乘站穴。泻1驳号线的建娘设时序和与远X本X李同步话，雁1遵号线沿人桃民路设南北走向北设料设。项X帽X需沿鞍山路谜东西走向辟布设，政车站填大里程端组设置单渡感线。紫车站主要远控制因素恳为鞍山快往速路高架咏桥。站址萌周边有亚取联花苑、愿海泊人家狸小区、海董慈医院、毙亿众客旅谨馆季等桂,砖与站址西南薄角为市政排绿地。鞍婆山路规划开道路宽娇为负58垄m扣，人民路交规划道路逆宽腊为均40惨m凯。道路交冠通繁忙，梯车流人流胆比较大。盏车站周边锯规划为居任住、医疗津卫生、绿菜地及商业睬用地。走.泡1滚海泊桥站添站址环境宣.底2否海泊桥现蠢状及规划赶示意图去2忠）车站方绝案道本站周边减主要控制堪因素为鞍饥山快速路恩高架桥，阵如何避开尿桥墩的影副响，减少洞房屋拆迁偶、过街功字能及换乘糕方式的比玻选为本站秒的研究重葱点。金.3列巷海泊桥站蜓总平面图舟（在方案一愈）述方案一：扛路北侧通筐道换乘垂1边号线跨路显口设置，迷避开鞍山拢路桥墩，得从桥墩一竞跨的中间抹穿过捧。净1馒号线缠与骑XX侧采用皂通道换乘轮。会其慌中某1驱号线沿人君民路呈南祖北向布置适，独X夹X悦沿鞍山路肌呈东西向唱布置。触两条线均姑采用明挖肆法施工，唱其丽中雨X羡X汗在上声，上1卷号线在下皆。蛙X祝X昆车站为地建下浸二限层岛式车亩站，有效洋站台捧宽誓1农2监米，车站职总窑长常271.秤6竿米。有效怕站台中心脉里程附为柴AK7+候727.往00窝0虎。本站设琴置踪4饰个出入口拾，手3刘组风亭欣。牛A乘、刺B某出入口位扒于鞍山路捡的南侧婆，荣C董、披D获出入口为南顶出出入颗口，位于照鞍山路北惰侧住宅楼耗前方空地习。车1艇号风亭设返置微在途交叉路口纺东北交的贞空地上爆，居2躁、炕3罩号风亭设户置于鞍山楼路路中桥伯墩之间。途.4校椒海泊桥站生总平面图独（栗方案二雪）阁方案二：龙路北侧节钱点换乘屿XX葛站位坏西移喝，滔1刺号线跨路拥口设置，响避开鞍山黑路桥墩，铸从桥墩一偶跨的中间滋穿过辽。平1秘号线同与占4支号圈为拌T籍型笛节点数换乘。御其焰中贱1疑号线沿人礼民路呈南洁北向布置发，缝X昂X役沿鞍山路州方向呈东项西向布置蜡。施工工速法采用明渔挖法施工南，其目中茄X骡X显在上馅，稻1卡号线在下叶。太车站她为都T逼型岛岛换备乘，有效别站台棉宽点1插4在米，车站是总醒长责272.洲6分米。车站额有效站台莲中心里程套为亭AK7+哗655.烤00术0珠。本站设轮置汽4律个出入口弱，蚕2幼组风亭铃。巨A桃、配B棉出入口位月于鞍山路纵的南侧汁，疾C参、石D败出入口为纯顶出出入政口，位于调鞍山路北始侧住宅楼牧前方空地山。趣1弹号风亭设湾置迈在里交叉路口轿东北逐角摩的空地上东，狡2绢号风亭设孤置于鞍山舒路路中桥拦墩之间。讲.5第洪海泊桥站找总平面图勺（寸方案三妄）申方案三：追路南侧节删点换乘搜本盈方案悉，罩XX寒与挂1雾号线停采船用涨L串型油节点换乘锡，其凡中相1勿号线沿人沫民路呈南寻北向布置坡，率X妖X恶沿鞍山路兔方向呈东摸西向布置沿，本方扔案萍X武X塑车站站位股调整至鞍铜山路南侧弯与熄1城号线采用脱节点换乘娇。施工工梅法采用明溜挖法施工短，其育中尤X狗X腿在上筐，位1搞号线在下岗。存在的仓问题是区爬间线路将盆穿越海慈虹医院等敏残感建筑物仅，同时地凯铁出入口握不能很好俭地兼顾人奶民路与鞍详山路十字棋路口的过烦街功能，惰车站东边煌主体部分奴需要拆迁笑两点栋狱7身层房子，存拆迁面积孔约溉为贺1330锯7m家2季,汁拆迁量大目。愈本方案碑XX室为地下二吼层岛式站御台车站，姓地下一层振为站厅层楚，地下二劝层为站台眼层，站台麦宽妄1名4删m雕。车站有发效站台中信心里程速为闲AK7+酿749.踢00包0倘。施工工绍法采用明孤挖，车站票长伯312煌m揉，标准段为宽柱20.7归m乳，报车购站共设恭置桨4治个出入口更通道惰和靠2梯组风亭润。饰1持、武2挎号出入口遗位于鞍山纸路的南侧薪，其鹅中湿1亚号出入口总位于南侧苍的绿地范我围内垫；壮3诸、订4余号出入口炸位于鞍山绒路北侧住第宅楼前方犯空地。车粉站俩的透1右号风亭忧与叨1纵号录出入口泥亭合建设按置在交关叉果口南侧的未绿地内特，代2密号风亭设首置于鞍山姑路路中桥茎墩之间。阳海泊桥站谜方案比较侧表氏表吐10.4才.7-1坚方案伶项目捷方案一羞方案二险方案三涌站位合理陈性垦站位合理跌，可有效饺吸引交叉堤路口四个投象限的客通流齐站位相对馒方案一西耀移，站位趣合理钳位于东南凭象限，不撕能兼顾人牧民路西侧所客流罚车站佣布置骑内部布置娇合理，使时用方便。酬内部布置纷合理，使梦用方便。念内部布置击合理，使绑用方便。啄过街功能峰好蔽好逝较弱，只降能兼顾东单侧鞍山路闻的过街功乞能。派换乘方式烈通道换乘赔，换乘距葬离较长斤T滤型偶节点凉换乘，换难乘距离短堡L金型社节点魔换乘，换剪乘距离短霸工程可实皱施性扶1果号线施工败对高架桥篇有一定影突响，且对嚼路口交通单影响较大孙。革同方案一窗对路口交怜通影响小卧拆迁量号无蜡无浸拆迁量大察对区间线衡路影响蛙内蒙古路你站当~烈海泊桥区居间可以避众开大部分秤高架桥桩矮，只穿越浅部分桥桩扛，工程风稀险相对较慕小，海泊薪桥站距离遥北侧居民才楼博17.8绕m巩，施工期希间不需要最拆除居民仇楼，需临聚时拆除杭班鞍快速路腿的下桥引查桥，待车普站施工完富成后回复季此引桥；洲内蒙古路民站全~刮海泊桥区橡间需穿越沸较多高架捧桥桩，工烟程风险较杠大，海泊犯桥站距离杀北侧居民信楼史17.8溉m陈，施工期室间不需要赌拆除居民赞楼，需临及时拆除杭具鞍快速路王的下桥引叫桥，待车吉站施工完集成后回复征此引桥；盆内蒙古路版站杀~摘海泊桥区覆间需穿越学高架桥桩恼，并需穿手越海慈医曲院，工程邀风险很大请，海泊桥边站施工时阿需临时拆渗除杭鞍快楼速路的上泪桥引桥，剥待车站施蛋工完成后尺回复此引埋桥；间绿化影响采附属占少顶量的绿地左附属占少拾量的绿地军影响小抬综合比较截，方案二镰对车站两密端曲线线鉴路设置困羽难丹，同时区仔间需穿越鸭较多高架疫桥桩截，料工程娇实施难度仆大；方案粘三客流吸怒引功能较搅弱，且拆与迁量大，微拆迁难度剪大。故推恢荐方案一性。鞍山路站各1跟）站位及港站址环境震.抚1寄鞍山路站触站址环境歌.混2批鞍山路站杨现状及规搅划示意图蚊本站位于舟鞍山路与驻山东路交拖叉口西北希象限，与逼规奋划王5奶号线车站笨换乘概，啦XX兄车站灿沿鞍山快维速路呈东俯西向布置庆，翠5飘号线喊车役站位山东开路呈南北或向布置负。愚4逆号车站主老体位于鞍叙山路高架裹桥北侧，羽避开鞍山究路高架桥终。区间下廊穿山东路泰高架桥。梁车站西北判象限内为竿简易民房饭和多层住践宅胞、止X林X项第十六中苏学。东北诞象限为鞍旬山路小学粗，西南象除限为市北伶区中医院杯，东南象任限为多层墙住宅楼，仗四个象限恐客流分布栽比较均衡犬。车站周品边规划为逢居住、教懒育、医疗套卫生用地认。鞍山路道道路红线干宽度性为骨50督m温，山东路匙道路红线嘱宽度蜓为裂40钟m释，两条路冤上都有高碧架快速路倚，交通繁易忙，车流贝量大。呈2锡）车站方任案膊本站周边辅受控制因弟素主要有永东北象限通的鞍山路荐小学赢、滤西北象限沟的市北区猾中医院，既东南象限严的货近期新建絮住宅楼群检、油鞍山路高冷架桥和山孙东路高架达桥距。暑桥墩横纵说交错，站景位选择和袖施工方法餐上有一定秃的局限性带，宵5僵号线为远泄期规划线恼路，目前故线网尚未招完全稳定截，晚恭于英X氏X取建设，姻所以本站额针对施工并方法、周富边控制因皂素、换乘春条件等，棕研究了两裹个方案派。方案一：刺.渐3仆鞍山路站撤总平面图简方案一丛本救方裂案说X而X志车站位于匹鞍山路北达侧缘，非5阶号线车站未位于山东畜路的西侧允，两条线抹均避开高借架桥范围贸内，形塌成捎L江型换乘车艰站，位于肠交叉路口犯的西北象心限。畏该方案在扶西北象限滴对旧民房茶进行拆迁甩，采用明婚挖法施工缝，倾并句预留与地所块榆开发荷结合的条干件剧。玉本方案的丝优点为车犁站主体施谨工基本不犯占用道路洋，虽然有馅部分拆迁席，但拆迁凉后可进行勿综合开发典，改善了湖城市环境趴，提升了今老城区周符边的建筑病品质，对动周边地块蝶进行物业况开发也能雅提供较大投的经济效收益。冲地铁的全闸面建设期希正好是地鼻面物业开卡发的快速笼发展期，录地铁站点蝴附近的改缠造地区将垒是地面物该业开发利屯用的最优章质资源。帽由于地铁伴车站周边乳商业氛围优浓厚，消违费人群将祝出现明显首转换，周冒边整体形蛮象将有大挂幅提升，陪可件提高地铁练沿线土地尼价值，通辟过各类物商业的综合第开发，达死到双赢的外目的是非宫常必要的率。容存在的问元题是对周摧围房屋要差进行一定谨的拆迁，找地铁出入蕉口不能很泥好地兼顾罪山东喷路笛与鞍山路哄十字路口羞的过街功菌能。货本昆方床案渗X令X斑车站可为地下二神层岛式站菠台车站，红地下一层味为站厅层泰，地下二哈层为站台蜡层，采敲用葵14受m蚂岛式站台型，在车站晋北侧地上滚及地下空木间进行物细业开发，哭车站有效俱站台中心嗓里程版为盟AK台8屑+鹊596娇.00算0主，车站螺长死200量m页，职宽签20.9摩m蒙。车站共恰设刚置升3磁个出入口社通道筹和料2煎组风亭。芒A阀号出入口填为顶出出摸入口，并待预留接口帜后期与物香业开发结布合，键B椅号出入口递设于牛西南象限泪高层住宅村小区前方果空地，享C炭号出入口葡位于交叉锋路口的南耽侧，可兼绣顾山东路狭的过街功土能；车站宋的绍两泄组风亭均服与西北象锹限综合开难发结合设侵置。方案二：南.诸4译鞍山路站箩总平面图炊方案二哪本酿方佛案巧5泥号线线路优分布于山亏东路高架貌桥桥墩两答侧，形成划分离岛车浮站，促与烧X卡X势进鉴行棍T铃型换乘幅。赶X雕X浴为明挖地如下呢二层车站倚，未5纪号线为暗义挖车站位惨于远X挥X贫下方。本墨方案饶将偶5珍号线尿左右线分宜离狠，减少了裁对房屋的落拆迁。驼X盆X守车站为地悲下两层岛荒式车站，铸有效站台仆为仗1银2构米，车算站办长盟192.漠6牢米。车站对设壁置跌3伞个出入口序和匆2孩组风亭。涂A今号出入口么设释于交叉路京口的西北驱象限，猎B树号出入口概设于旁西南象限奶高层住宅始小区前方逢空地，慎C慰号出入口运位于市北畏区中医院勺前方处；泰1棚号风亭位纸于路北侧岁的农贸市皂场内躁，签2规号风亭设接置于鞍山索路桥墩之次间。踏鞍山路站芒方案比较责表窜表锁10.4渡.8-1凳方案砌项目瑞方案一絮方案二递站位合理个性绢站位合理府，可有效妨吸引三个帐象限客流诉，受高架挪桥影响对退东北象限个客流不便司站位合理访，可有效樱吸引三个讲象限客流溉，受高架潮桥影响对洞东北象限架客流不便近车站功能她内部布置气合理，使话用方便。玩5娱号线分离吹岛车站，财功能较差啊，使用不掌太方便紧换乘方式判L需型换乘，贡换乘便利煮X钱X率与幼5仪号线分离卸岛形达成招T涂型换乘，返换乘较不茫便利樱工程可实检施性嚼对道路交寺通及高架针桥影响小祖，但西北肾象限拆迁惧量大。短对道路和智交通有一驶定的影响防，但拆迁渣量小搞造价初工程造价法较低。臭工程造价阶高。演绿化影响距无衣无泪方案二虽间然拆迁量伐小，摇对咬5其号线线路冒走向有利伶，但是车丝站功能较团差，使用摊不便，可抗实施性难季度较大。配方案一希施工基本离不占用道淡路，虽然类有部分拆敏迁，但拆文迁后可进姻行综合物麻业开发，乘改善了城鼓市环境，芽提升了老桑城区周边割的建筑品集质，对周背边地块进极行物业开烫发也能提汇供较大的吼经济效益各，综合比牲较，推荐乞方案一。堵1番0.4.锋9盛错埠岭站志1倍）站位及虽站址环境林.泰1斯错埠岭站艘站址环境圾.窑2序错埠岭站盛现状及规粮划示意图胖车站位于降辽阳西路侧和南京路匪交叉口，效与地那铁获3胡号线车站罩换乘怕，贩X众X换车站主体惹处于辽阳煎西路下方须，呈东西宪向布置裤，昨3械号线驰车站停已完成施辩工图设计衬目前正在呜进行施工施，车站沿浪南京路呈顿南北向布徐置斤，习3余号线车站强站厅层韵及站台层园均鼓预留了拌与拨X梢X委通道换乘寻条件。辽狮阳西路规矿划道路红弄线宽发度独65吨m牙，南京路赌道路红线滨宽断度表35径m殖。篮站址东北扰象限内为姥美特好大斤型超市掉，锦西北象限歪为东泰花之园，东南众象限为芙伙蓉花园，罢为多层居溜住小区，能西南象限坦内为元鼎皆非金属制蝶品公司、御第二石棉棕制品厂肆、韵X俗X阻纸箱厂及臭五幢散布花的多层居桶住建筑。作四个象限盒客流分布凭比较均衡进。车站周亩边规划为副商业用地诊、居住用召地和工业熊用地为主芳。袄2岩）车站方惕案窗X摘X寻车站沿辽训阳西路东活西向布置菊，坏与希3碧号线换乘片，辽阳西背路上方规姥划有高架棋桥，道路厦两侧建筑即物贴近道申路红线，帆因此车站兵与规划高池架桥的关谁系、房屋碧的拆迁量肆以及换乘卷方式的选掘择是本站芬方案的研谦究重点。浊方案一：惭X披X泻与弱3浩号线十字恐换乘塔.鸦3巧错埠岭站岔总平面图套（察方案一努）炼本以方秧案夜X晕X收车站为地尺下三层岛滩式车站，扮站台绍宽相1恐4期米，车站眨长脑16荣2爸米役。作X还X根与仿3难号线为岛深岛十字换惊乘。辽阳伯西路规划失有高架桥脆，从建设迎时序上考磨虑，如果信同时建设赵可考虑车器站与高架防桥桥墩结稿合设计；富如果车站骂先于高架越桥建设，苗后期高架番桥桥墩可絮设计在车饺站主体两弓侧，故本英方案实施勺性较强。钩本方科案动3驳号线车站填站厅岁层咬18~2扒1肌轴主体两叫侧侧墙需拜打开孔洞滔，后期令与华X遮X马车站站厅群层结合，诚形成换乘杏大厅。何车站跨肉辽阳西路旬和南京路植交叉口算，位于辽顽阳西路路芹中东西走抓向，有效长站台中心权里程斧为损AK9+贞766.司00寿0泳，为地下蔑三层岛式效车站，跌与厚3片号线十字瑞换乘。车校站共设及置济4高个出入口挥和默2图组风亭。董其中西侧寻两个出入割口设置在宫道路红线挠内，避免蕉对房屋的照拆迁，可坛吸引间芙蓉花园衰等居住区仇的客流；盛东侧两个桨出入口设笋置困难可百与味3悦号线车站腰出入口通盐道侍连绪通结合使扑用，可方鞠便东侧居郊住区及商届业区的客钥流使用，远车站的出犬入口分布贪四个象限打，也可兼络顾过街功缺能。车僚站肆1浪号风亭设位置在西南族角住宅楼极前方比，域2挨号风亭设肌置在东南激角可与出舱入口合建孙整体设计舅。执方案二：庙X店X没与雅3柔号线锡通道分换乘丽.殊4款错埠岭站说总平面图奔（圾方案二告）缎本方案考坚虑到十字真路口处交警通导改及破管线迁改驻困难较大惰，且窑3唱号线锡已处于施渗工阶段，吸若望X末X相车站不能遵与层3割号线同期冤建设，则喝考虑牧站厅层通瓣道换乘县。呈本兼方案车站吨位于屋辽阳西路领和南京路饥交叉口的摘东侧，未深跨路口设诞置，咬与供3怜号线疑成拘T燥型关系，徒站厅到站岛厅可实现恶通道换乘手。车站为巷避开规划舅立交桥的蹈桥墩，设剩置于辽阳弓西路的北爹侧。搭车站为授暗愈挖地下假二另层岛式车县站，车站域长庙198茅m顽，宽舰20.3核，有效站陷台棍宽拐12柜m专。车站共主设殃置浇3叶个出入口枣通道渔和仰2提组风亭业。老A迈号出入口调位于交叉吨口的东南危象限辽阳蕉西路路侧残规划绿化枕带内葡，怠B随号出入口美位于美好砍改造项目哈室外停车诞场前方空亮地内治，摸C鹊号出入口棕与粗3团号线车站才出入口结浴合设置。晓风亭均设旨置在辽阳发西路道路剑南侧规划和的绿化带语内。礼方案检三卫：案X专X想采用分离霜岛式车站尚与干3向号线十字长型通道换牙乘录.皇5罗错埠岭站子总平面图鼠（玻方案术三）伴本方案综柿合考虑到膜十字路口捕处交通导凡改及管线绩迁改难度查大，以及非扩大换乘谈站客流吸包引范围，改同时避开适规划立交勿等多方面换因素允，角X分X鞭车站采用嗓分离岛式柱车站形式角，截与圆3垃号线车站罪通过站厅读、站台单攀循环方式医换乘。责X倾X彩车站东西经两端分别哭采用两个垒双层暗挖帐单洞，中书间穿睁越萝3终号线车站倚主体部分当采用单层炊暗挖单洞香。本方案望在放3敞号线车站听站厅预留拴条件缎与崭X恒X课东侧站厅府相连，实周现站树厅贸-净站厅通道盐换乘，同堤时怖3剑号线站台晒预枕留笔2m+4方m脊宽换乘楼芳梯睁与歪X范X堆两分离站赔台间的联秩络通道相铸连，实现馋站妥台酒-扇站台换乘玩。烦XX曲车站长庙193.纵5浴m李，葱每个暗挖丙单洞道宽住11.8犁5店股m重，凶分离岛式居站台均慰宽剧7吐m炎。铲4政个出入口夜分别设置寒在延4图个象限内煮，挖与皆3抗号线的出盘入口相连花接，满足掌进站与过墨街功能。余错埠岭站清方案比较置表毫表愈10.4崇.9-1屠方案免项目叶方案一堂方案二榆方案闯三眯站位合理答性细站位合理捧，客流吸同引好，乘叉客方便。以站位不如朴方案一合慈理，对于追路口西侧消的客流吸犯引效果不驾好四站位合理孝，客流吸界引好叫车站功能屡内部布置相合理，使丰用方便。设内部布置猛合理，使竖用方便。谊分离岛式理车站，演内部布置础较为源合理，使遗用段不解方便递换乘方式妖十字型换昏乘，换乘罗便利迫站厅惯通道换乘凤，不如十筛字换乘便穷利种站厅、站尾台敞通道换乘宿，不如十隐字换乘便爬利嗓施工风险枪3旷号线十字队换乘节点污未预留，谈后期施工稼难度高，劳风险大款通道换乘邮，港对融3伏号线车站惰影响小浊；车站主罩体暗挖施浙工耳施工狱，只难度饱较大工车站主体套暗挖施工育乘，衡对崇3残号线车站叶有一定影含响止，施工难角度算大杂，风险谊高谅对周围建需筑的影响胸影响小沫紧贴北侧造美好改造种项目，协邻调难度大坊出入口、耀风亭拆迁五量大辜造价闸工程造价据较高室工程造价谦较鉴高落工程造价晓高稻绿化影响方无引附属占路戒侧规划绿脱化带网附属占路底侧规划绿贝化带珍综合比较锐，推荐方划案一撒0沿福州路站咳1薪）站位及役站址环境励0.奏1南福州路站女站址环境傻0.药2旗福州路站老现状及规武划示意图涨车站位于摘辽阳西路亭福辽立交姨桥西侧，列车站主体庙处于辽阳磁西路下方蜜，呈东西箱向布置。逼辽阳西路溜规划道路但红线宽度析为碑48旧m辩。跨车站北侧喘为家乐福寇大型超市亏和大洋涂秀料厂宿舍彼及部分高竿层住宅，沸车站南侧孙为康储山全庄，为多汇层的居住束小区，车耽站东端为毫福辽立交承。车站周钞边规划为违商业用地啄、居住用轿地和工业贤用地为主是。障2罩）车站方疑案种本站站位验主要受福梁辽立交桥事的控制，博车站站位裤可选择余晋地很小，施考虑尽量漂使站间距厚相对均衡妻，将换车站站位欧设置在辽下阳西路福挤辽立交桥烟西侧。借车站有效牧站台中心气里程篇为叙AK10劳+615供.00篮0副。暗挖地箭下两层岛回式车站，器车站狼长吼208姜m篮，都宽凡20.5暮m萌。车站共浩设社置局4蜓个出入口沸通道旨和墙2残组风亭绕。嗽A哄、描B匹出入口位议于辽阳西搞路南侧康旨储山庄前剪方规划的吸绿化带内何，抵C胞出入口位气于道路北领侧一捞栋透6阅层住宅楼似前方援，材D传号出入口归位于北侧哈家乐福门绸前广场绿尺地内，方据便吸引周哄围商业客室流；车辜站出2斑组风亭均险位于南侧罩