定州电厂660MW机组ETS操作说明书A

国华定州发电厂2x660MW汽轮机ETS系统操作说明书（A版）编制：赵宏

校对：杜洪起

审定：韩树林

批准：代波涛哈尔滨汽轮机控制工程有限公司2009年4月定州发电厂660MW机组ETS系统采用西屋的Ovation系统，操作员通过操作员站的画面对汽轮机危急跳闸系统进行监视和控制。ETS系统共设计下列停机信号(电厂可选定)：汽轮机转速―超速跳闸；(TSIOVERSPEEDTRIP)推力轴承磨损--轴向位移大跳闸；(ROTORPOSITIONTRIP)调节油压力低--EH油压低跳闸；(LOWEHOILPRESSURETRIP)轴承润滑油压低--润滑油压低跳闸；(LOWLUBEOILPRESSURETRIP)凝汽器真空低--真空低跳闸；(LOWVACUUMPRESSURETRIP)轴振动大--轴振动大跳闸；(SHAFTVIBRATIONTRIP)胀差大--胀差大跳闸；(DIFFEXPANSIONTRIP)发电机主保护--发电机主保护跳闸；(GENERATORFAULTTRIP)MFT---锅炉保护跳闸； (MFTTRIP)高排温度高—高排温度高跳闸；(HPEXHAUSTTEMPTRIP)透平压比低—透平压比低跳闸；(HPEXHAUSTPRESRATIOTRIP)轴瓦、推力瓦乌金温度高—轴瓦、推力瓦乌金温度高跳闸；(BEARINGPADTEMPHIGHTRIP)DEH超速110%--DEH超速110%跳闸；(DEHOVERSPEEDTRIP)DEH故障一DEH故障跳闸；(DEHDPUFAULTTRIP)远控手动跳机—远控手动跳闸；(MANUALTRIP)16．备用－1(STANDBY1TRIP)17．备用－2(STANDBY2TRIP)18．备用－3(STANDBY3TRIP)19．备用－4(STANDBY4TRIP)一)进入ETS操作画面的方法。通过操作员站进入主画面。在进入DEH/ETS的主画面后，可以通过主画面中的“ETS

OVERVIEW”按钮调用“ETSOPERAROROVERVIEW—6999”画面，如图1。哈尔滨汽轮机控制工程有限公司工程部文档编号：DEH-00-5T签发日期：2013-03-26文档版本：A第1页共8页

进行单独电磁阀试验时，未被试验的电磁阀被闭锁。2、 ETS输入状态显示(ETSALARMSTATUS):2个ASP压力开关(ASPALARM)、四个跳闸电磁阀输出状态(ASTALARM)、四个EH油压压力开关(LPALARM)、四个润滑油压压力开关(LBOALARM)、四个真空压力开关(LVALARM)。3、 ETS跳闸信号及首出信号(ETSFIRSTOUTTRIPSTATUS)4、 ETS跳闸信号投切及其状态(ETSTRIPIN/OUTSTATUS)5、 复位跳闸系统：首出信号复位(FIRSTOUTRESET)，跳闸信号复位(TRIPRESET)及ETS系统复位(ETSRESET)。6、 手动停机：在操作画面上的(电厂可选定)手动跳闸(MANUALTRIP)及手动跳闸确认(MANUALAFFIRM)；主控制室跳闸及跳闸确认按钮(常开点)信号，通过控制器完成跳闸功能。同时，主控制室跳闸及跳闸确认按钮(常闭点)信号，不通过控制器直接使AST电磁阀失电完成跳闸功能。7、 超速抑制(OVSPPROHIBIT)功能主要是屏蔽电超速功能完成机械超速试验，由于电超速功能被屏蔽，所以要求运行人员高度注意，防止发生超速，一旦超速运行人员应手动停机。二)详细操作说明1、ETS投切及其状态(ETSTRIPIN/OUTSTATUS)ETS每一跳闸信号都有投切功能，投切功能要在汽机启动之前完成。一旦某跳闸信号被切除后，即使此跳闸信号出现，也不能使汽轮机跳闸。跳闸条件满足时哈尔滨汽轮机控制工程有限公司工程部文档编号：DEH-00-5T签发日期：2013-03-26文档版本：A第2页共8页

绿色字体变成红色指示。投切方法如下：在每一跳闸信号前有一投切按钮“IN/OUT”（电厂可选定，用鼠标点击此按钮，弹出相应的投切窗口如图2（以TSI电超速为例），如要投入，同样用鼠标点击投切按钮“IN/OUT”弹出相应的投切窗口如图2（以TSI电超速为例），用鼠标点击投入按钮“INSERVER”，则跳闸信号前的红灯变绿，表示此跳闸信号被投入。正常情况下跳闸信号处于投入状态，因此每一跳闸信号前的灯都为绿色。图22、ETS跳闸信号、首出信号及复位（ETSFIRSTOUTTRIPSTATUS）在汽轮机发电机组运行过程中，如某一或某几个跳闸信号发出，通过ETS系统使汽轮机发电机组停机。则这些信号前第一列绿灯变为红灯，首先引起停机的信号前第二列绿灯变为红灯，并不停闪烁。用鼠标点击首出复位按钮’FIRSTOUTRESET”弹出相应的复位窗口如图3，用鼠标点击确认按钮“YES”，则此信号前第二列闪烁消失，红灯变为绿灯，如不复位首出信号则点击取消按钮“NO”,此窗口关闭。即使在跳闸之后消失，为了查明停机原因，此信号前第一列红灯也不消失，运行人员如要复位，必须按下跳闸信号复位（TRIPRESET），弹出相应的复位窗口如图4,用鼠标点击确认按钮“YES”，才能使此此信号前第一列红灯消失,但是如果引起跳闸的信号一直存在，则不能复位。如不复位跳闸信号则点击取消按钮“NO”,此窗口关闭。图3哈尔滨汽轮机控制工程有限公司工程部文档编号：DEH-00-5T签发日期：2013-03-26文档版本：A第3页共8页

图43、超速抑制（OVSPPROHIBIT）功能投切，用鼠标点击超速抑制按钮“OVSPPROHIBIT”（电厂可选定）弹出相应的投切窗口如图5，用鼠标点击确认按钮“YES”，则电超速功能被屏蔽，按钮上方显示红色的超速抑制“OVSPPROHIBIT”的字样。则表示电超速功能被屏蔽，即使达到电超速的转速，汽轮发电机组功能也不停机。如运行人员要切除此功能，用鼠标点击超速抑制按钮“OVSPPROHIBIT"弹出相应的投切窗口如图5,用鼠标点击切除按钮“NO”,按钮上方显示红色的超速抑制“OVSPPROHIBIT"的字样消失，则表示电超速功能投入。超速抑制（OVSPPROHIBIT）功能投切一般只在进行机械超速试验时使用，正常运行过程中禁止运用此功能。图54、手动停机：在操作画面上用鼠标点手动跳闸按钮“MANUALTRIP"（电厂可选定，弹出相应的停机窗口如图6，用鼠标点击确认按钮“YES”，再用鼠标点手动跳闸确认“MANUALAFFIRM”（电厂可选定，弹出相应的确认窗口如图7,用鼠标点击确认按钮“YES”，则手动停机，如果此时不想手动停机，则用鼠标点击取消按钮“NO”，关闭确认窗口，只有按顺序完成上述操作，才能有效；也哈尔滨汽轮机控制工程有限公司工程部文档编号：DEH-00-5T签发日期：2013-03-26文档版本：A第4页共8页

可以在主控制室同时按下跳闸及跳闸确认按钮（常开点），此跳闸信号通过控制器完成跳闸功能；在紧急情况下或控制器失灵时，在主控制室同时按下跳闸及跳闸确认按钮（常闭点），此跳闸信号不通过控制器直接使AST电磁阀失电完成跳闸功能。图6 图75、ETS报警功能：当ETS控制器使用的电源某一路出现故障，“ETSOPERAROROVERVIEW-6999”画面左上方显示“ETSPOWERFAIL”红色字样，表示某一路电源有故障，用鼠标点击ETS报警按钮“ETSALARM”,弹出“VITALSENSORFAILURECONDITIONSDIAGRAM6954”图如8，查看故障点，让维护人员进行维修。哈尔滨汽轮机控制工程有限公司工程部文档编号：DEH-00-5T签发日期：2013-03-26文档版本：A第5页共8页

图86、ETS系统复位(ETSRESET),,必须查看有无跳闸信号存在，使跳闸信号恢复正常，用鼠标点击ETS系统复位按钮“ETSRESET”弹出相应的复位窗口如图9，用鼠标点击确认按钮“YES”,则使ETS系统复位。如不想使ETS系统复位,则用鼠标点击取消按钮“NO”,关闭窗口。在每次启机之前，必须使ETS系统复位，否则DEH系统无法完成挂闸。图97、 ETS通道在线试验ETS试验应定期进行，每次启动前也要做，ETS试验是允许在线进行的，按照从哈尔滨汽轮机控制工程有限公司工程部文档编号：DEH-00-5T签发日期：2013-03-26文档版本：A第6页共8页通道1到通道2的顺序。试验时要一贯遵守下列规程：同时只能进行一个通道试验或一个电磁阀试验•必须在某一项试验已经复位后，工作恢复正常后，才能开始新的试验DEH试验和ETS试验不能同时进行。试验的顺序如下：（以通道一,EH油压试验为例）*选择试验方式:用鼠标左键点击试验方式投入按钮“TESTMODEIN”，其上方显示“INTESTMODE”红色字样，表示进入试验方式。*选择试验的通道：用鼠标左键点击试验通道1按钮“TESTCH1”，其上方显示“TESTCH1SELECTED”红色字样，表示选择第一通道进行试验。*选择试验项目：在通道1选择区内用鼠标左键点击EH油压低试验按钮“TESTLP1”弹出相应的确认窗口如图10，用鼠标左键点击确认按钮“YES”， 其上方显示“TESTLP1INPROGRESS”红色字样，表示选择第一通道EH油压低试验,同时在取消试验按钮“CANCLETEST，啲上方显示“ANYTESTING”红色字样，表示正在进行试验。由于20-1/LP电磁阀带电，使EH油压低试验块上的63-1/LP-1、63-1/LP-3压力开关动作，使20-1/AST、20-3/AST停机电磁阀失电。在主画面中，EH油压报警监视（LPALARM）中的1、3灯变红，表示63-1/LP-1、63-1/LP-3压力开关动作,AST电磁阀报警监视（ASTALARM）中的1、3灯变红，表示20-1/AST、20-3/AST停机电磁阀失电。同时ASP压力开关报警监视（ASPALARM）中ASP#1灯变红。表示63-2/ASP-1压力开关动作。•试验完成后用鼠标左键点击取消试验按钮“CANCLETEST”，其上方显示“ANYTESTING”红色字样消失，EH油压低试验按钮“TESTLP1”上方显示“TESTLP1INPROGRESS”红色字样消失，表示试验取消。用鼠标左键点击试验方式切除按钮“TESTMODEOUT”，其上方显示“INTESTMODE”红色字样消失，试验通道1按钮“TESTCH1”上方显示“TESTCH1SELECTED”红色字样消失，表示退出试验方式。按上述步骤进行其他通道试验、项目试验。润滑油压低试验按钮为“TESTLBO1”真空低试验按钮为“TESTLV1”图10单个电磁阀试验（以20-1/AST电磁阀试验为例）*选择试验方式:用鼠标左键点击试验方式投入按钮“TESTMODEIN”，其上哈尔滨汽轮机控制工程有限公司工程部文档编号：DEH-00-5T签发日期：2013-03-26文档版本：A第7页共8页方显示“INTESTMODE”红色字样，表示进入试验方式。*选择试验的电磁阀：用鼠标左键点击AST1电磁阀试验按钮“TESTAST1”弹出相应的确认窗口如图11,用鼠标左键点击确认按钮“YES”，其上方显示“TESTAST1INPROGRESS”红色字样，同时在取消试验按钮“CANCLETEST”的上方显示“ANYTESTING”红色字样，表示正在进行试验。AST电磁阀报警监视(ASTALARM)中的1灯变红，表示20-1/AST停机电磁阀失电。同时ASP压力开关报警监视(ASPALARM)中ASP#1灯变红。表示63-2/ASP-1压力开关动作。*试验完成后用鼠标左键点击取消试验按钮“CANCLETEST”，其上方显示“ANYTESTING”红色字样消失，AST1电磁阀试验按钮“TESTAST1”上方显示“TESTAST1INPROGRESS”红色字样消失，表示试验取消。用鼠标左键点击试验方式切除按钮“TESTMODEOUT”，其上方显示“INTESTMODE”红色字样消失，表示退出试验方式。按上述步骤进行其停机电磁阀试验。AST2电磁阀试验按钮为“TESTAST2”试验20-2/AST电磁阀AST3电磁阀试验按钮为“TESTAST3”试验20-3/AST电磁阀AST4电磁阀试验按钮为“TESTAST4”试验20-4/AST电磁阀进行某一个电磁阀试验时其他电磁阀试验功能被闭锁。当进行AST1磁阀试验时20-2/AST、20-3/AST、20-4/AST电磁阀试验功能被闭锁，不能同时做试验。图11*在进行LBO、EH、LV通道试验时，试验块上的电磁阀激磁而且各自的压力