2023学年完整公开课版重置成本法

=主讲教师：吕其惠国家职业教育汽车车身维修技术专业教学资源库知识点：二手车价值评估方法—重置成本法

重置成本法1．定义及影响因素1）定义重置成本法是指在现时市场条件下，重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本（重置全价），与被评估车辆的各种贬值总和的差额。车辆的贬值一般体现在实体性贬值功能性贬值及经济性贬值上。2）特点用重置成本法评估车辆时，能充分地考虑了车辆的各方面损耗，反映了车辆市场价格的变化，对交易双方来讲都公平合理；确定成新率时，能综合考虑车辆的技术车况和配置以及车辆使用情况，评估过程有理有据，交易双方对评估结果的信任较高。但是，评估工作量较大，确定成新率时主观因素影响较大，且对极少数的进口车辆，不易查询到现时市场报价，因此很难确定车辆的重置成本。

3）影响因素（1）市场价格的影响（2）车辆有形耗损的影响（3）车辆无形耗损的影响（4）外界因素对车辆的影响2023/5/142/742．适用范围2023/5/143/74重置成本法主要适用于继续使用前提下的二手车评估，既充分考虑了被评估二手车的重置全价，又考虑了二手车已使用年限内的磨损以及功能性、经济性贬值，因而被广泛采用的评估方法，尤其在中高档车辆评估中应用比较广泛。单元一：二手车价值评估方法3．评估方法及计算公式1）计算方法应用重置成本法评估二手车价格的计算公式有以下两种：（1）公式一2023/5/144/74式中——评估值（元）——被评估车的重置成本（元）——实体性贬值（元）——功能性贬值（元）——经济性贬值（元）单元一：二手车价值评估方法（2）公式二2023/5/145/74式中——评估值（元）——被评估车的重置成本（元）——被评估车的成新率说明：它是基于成新率的评估法，这种方法能综合考虑了各种贬值对二手车价值的影响，是一种定性和定量相结合的评估方法，比较符合中国人评判二手物品的思维模式，是目前市场上应用最广的一种评估方法。单元一：二手车价值评估方法2）二手车重置成本全价的确定实际工作中，一般根据鉴定估价的经济行为确定重置成本的全价，具体有以下两种处理方法：对于以所有权转让为目的的二手车交易经济行为，按评估基准日被评估车辆所在地收集的现行市场成交价格作为被评估车辆的重置成本全价，其他费用略去不计。对企业产权变动的经济行为（如企业合资、合作和联营，企业分设、合并和兼并，企业清算，企业租赁等），其重置成本全价除了考虑被评估车辆的现行市场购置价格以外，还应将国家和地方政府规定对车辆加收的其他税费（如车辆购置附加税、车船使用税等）一并计入重置成本全价中。2023/5/146/74单元一：二手车价值评估方法3）二手车成新率的确定二手车成新率的确定方法有使用年限法、行驶里程法、部件鉴定法、整车观测法及综合分析法等，不同的计算方法，其特点和使用范围也不同。（1）使用年限法用使用年限法确定二手车的成新率，计算公式为：2023/5/147/74式中：——二手车的成新率（%）——二手车实际已使用年限（年或月）——车辆规定的使用年限（年或月）单元一：二手车价值评估方法

1.使用年限法：是在二手车的整个使用寿命期间，平均分摊应计折旧额，实体性损耗线性递增的方法。

已使用年限：是指车辆开始使用到评估基准日所经历的时间。规定使用年限：即机动车的使用寿命。通常是指《汽车报废标准》和《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》中的规定年限《汽车报废标准》内容9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)15年旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车10年中轻型载货汽车（含越野型）10年轻、微型载货汽车(含越野型)、带拖挂的载货汽车、矿山作业专用车及各类出租汽车8年（2）行驶里程法用行驶里程法确定二手车的成新率，是指用被评估车的尚可行驶里程与规定行驶里程的比值来确定二手车成新率的一种方法，其计算公式为：2023/5/149/74式中：——二手车的成新率（%）——二手车累计行驶里程（万km）——车辆规定的行驶里程（万km）单元一：二手车价值评估方法（3）部件鉴定法用部件鉴定法确定二手车的成新率，是指评估人员根据二手车各总成、部分的技术状况估算出其成新率，再参照表1-10各个部分价值权重值，来确定成新率的一种方法。其计算公式为：2023/5/1410/74

式中：——二手车的成新率（%）——第i项部件的成新率（%），由评估人员鉴定来评估。——第i项部件的价值权重。单元一：二手车价值评估方法

2.技术鉴定法：是评估人员用技术鉴定的方法测定二手粗的成新率的一种方法。

2）整车观测法：主要是采用人工观察的方法，辅之以简单的仪器检测，对二手车技术状况进行鉴定、分级以确定成新率的一种方法。

1）部件鉴定法：

是对二手车按其组成部分对整车重要性和价值量的大小来加权评分，最后确定成新率的一种方法。

表7.1二手车成新率评估参考表

3.综合分析法：是以使用年限法为基础，再综合考虑对二手车价值影响的多种因素，以系数调整准确成新率的一种方法。

综合分析法的数学表达式为：成新率=（1-已使用年限/规定使用年限）×调整系数×100%

鉴定评估时要考虑的因素有：

车辆的实际运行时间、实际技术状况，车辆的使用强度、使用条件使用和维护保养情况，车辆的原始制造质量，车辆的大修、重大事故经历，车辆外观质量等。车辆需要进行项目修理或换件的，或需进行大修理的，应综合考虑下表列出的影响因素确定一个综合调整系数。二手车成新率综合调整系数（4）整车观测法整车观测法是指评估人员采用人工观察的方法，或借助简单的仪器检测，判定被评估车的技术等级，来确定成新率的一种方法。整车观测法观察和检测的技术指标主要包括：二手车的现时技术状态、使用时间及行驶里程、主要故障经历及大修情况、整车外观和完整性等。二手车技术状况的分级（成新率）可参考表1-11所示。所以用整车观测法确定成新率是否客观、实际，还取决于评估人员的专业水准和评估经验。这种方法简单易行，但评估准确性差些，一般用于初步估算中、低档二手车的价格，或作为综合分析法的辅助手段。2023/5/1415/74单元一：二手车价值评估方法（5）综合分析法综合分析法是以使用年限法为基础，综合考虑二手车的实际技术状况、维护保养情况及使用条件等多种因素的影响，来确定成新率的一种方法。影响二手车成新率的主要因素有二手车技术状况、二手车维护保