中航技公司位于北京的总部主要由两类事业部构成它们都处于公司管理委

中航技公司位于北京的总部主要由两类事业部构成，它们都处于公司管理委员会的监督管理下。管理委员会战略规划委员会审计委员会绩效管理委员会财务管理委员会核心业务部门政府产品出口部销售支持部航空产品发展部国际合作部转包生产部民机市场部运营支持部门战略发展部人力资源部企业文化部财务部审计部经理部企业管理部海外事业部投资管理部防务产品\o"航空器"航空器\o"战斗机"战斗机及\o"攻击机"攻击机\o"歼-5"歼-5\o"歼-6"歼-6\o"歼-7"歼-7\o"歼-8"歼-8\o"枭龙战机"JF-17雷电\o"歼-10"FC-20\o"强-5攻击机"强-5\o"轰炸机"轰炸机\o"轰6"轰6\o"歼轰-7"FBC-1飞豹\o"教练机"教练机\o"初教六"初教6\o"K8教练机"K-8昆仑\o"歼教-6"歼教-6\o"歼教-7"歼教-7\o"L-15猎鹰教练机"L-15猎鹰\o"运输机"运输机\o"运-7"运-7\o"运-8"运-8\o"运-12"运-12\o"直升机"直升机\o"直-9"直-9\o"直-11"直-11EC-1202011年6月20日，为期一周的第49届巴黎航展在巴黎东北部布尔歇机场开幕。作为世界上规模最大和最负盛名的航空航天展览，中航工业与中航技展台展出了多款产品，枭龙FC-1/JF-17、猎鹰L15、翼龙、新舟600、AC312、AC313为代表的具有国际市场潜力的新一代航空产品纷纷登台。“我们的飞机在走向国际市场的过程中形成了完整谱系。”林左鸣总经理在谈到选择猎鹰L15、新舟60、新舟600、翼龙、AC313等产品时指出，“在众多产品中，我们此次着重推出了在国际市场上更具有发展潜力的产品。”中国国防科工局组织国内17家军贸企业和公司组成中国防务团队参展。中航技携JF-17、L-15、K-8、ASN209、Z-9及LS-6系列滑翔弹等产品首次亮相。展览期间，众多客户先后到中航技展台参观洽谈。战斗机/强击机J-10战斗机作为我国自行研制的，具有自主知识产权的高性能、多用途第三代先进战斗机，分单座、双座两种。

J-10战斗机具有高可靠性、高生存力和高机动性能，作战半径大，起降距离短，攻击能力强，综合作战效能达到国际同类战斗机的先进水平，突破了以先进气动布局、数字式电传飞控系统、高度综合化航空电子系统和计算机辅助设计为代表的一系列航空关键技术。J-10战斗机的成功研制，使我国掌握了一整套具有自主知识产权的新一代战斗机研制技术，形成了自主研制、生产新一代战斗机的能力，实现了我国军机从第二代向第三代的跨越。JF-17/FC-1为单座单发全天候轻型战斗机，用于执行空中截击、对地攻击等任务。该机采用先进的气动布局，配备一台RD-93涡扇发动机，部分采用电传操纵系统，并采用了先进的火控系统及航电设备。该机具有较好的机动性及中低空作战能力。该机可挂载近距格斗弹和中距弹，以及航炮、火箭弹、航空炸弹等航空武器。F-8T为全天候超音速多用途战斗机，用于执行空中拦截、空对面打击任务。该机配有高性能的脉冲多普勒火控雷达和先进的综合火控系统，能对多个空中目标进行定位跟踪，可实现中程导弹对单目标或多目标攻击。该机可挂载中距拦射导弹、红外格斗导弹、空对舰导弹等航空武器。FBC-1为双座双发全天候歼击轰炸机，主要用于执行对地/海攻击任务，同时具有一定的歼击护航能力。该机采用常规气动布局，两侧进气，配备先进的电子设备。飞机共有7个挂点（可增至9个），可携带空空导弹、空舰导弹、空地导弹等武器。F-7MG为单发轻型超声速歼击机，最大M数2.0，用于执行空中格斗及对地攻击任务。该机为双三角翼布局，采用一台WP-13F发动机为动力，配备先进的西方火控系统及航电设备。F-7MG可挂载2枚PL-9C或AIM-9P空空导弹，以及航炮、火箭弹、航空炸弹等航空武器。该机具有较高的机动性及作战效能。A-5III为单座双发超声速强击机，主要用于低空、超低空突防，攻击兵力集结点、坦克群、机场通信中心、导弹阵地以及海面舰船等各种战区或纵深目标。在执行对敌攻击任务时，可带空对空武器进行自卫性空战，亦可装备空空导弹执行空战任务。该机可携带空空导弹、航空炸弹、火箭弹等航空武器。飞机低空性能好，操纵灵敏，可靠性及安全性高。教练机PT-6为串列双座单发初级教练机，用于初级飞行科目的训练。飞机构造简单、配备基本的飞行通讯导航设备，具有良好的操纵性和可靠性。FTC-2000为高级教练机，用于高级飞行训练，并可作为对地攻击机使用。该机采用串列双座、单发、双三角翼、两侧进气布局。该机采用一台WP-13F(C)发动机，装备握杆操纵系统(HOTAS)、多功能火控雷达、平显、多功能显示器等设备。该机可携带空空导弹、航空炸弹、火箭弹等多种武器。猎鹰L-15为超音速高级教练机，主要用于飞行训练，也可用于近距空中支援、对地对海攻击。该机采用串列双座、双发、后掠翼、两侧进气、双垂尾布局，装备多功能火控雷达、平显、电子飞行仪表系统等设备。该机可携带空空导弹、空舰导弹、航空炸弹、火箭弹等多种武器。K-8是中国和巴基斯坦联合研制的基础/高级喷气教练机，用于完成各种基础和部分高级科目的飞行训练、武器攻击训练，并具有一定的对地攻击能力。该机装备一台TFE-731-2A-2A或乌克兰AI-25TLK涡扇发动机、先进的EFIS航空电子系统和弹射救生系统等设备。该机速度范围大、机动性好，可靠性高。运输机新型涡扇支线飞机ARJ21是中国首架拥有自主知识产权的涡扇支线飞机，适应以中国西部高温高原机场起降和复杂航路越障为目标的营运要求。

ARJ21飞机拥有支线客机中最宽敞的客舱，为乘客提供更多的行李空间和舒适的乘坐环境。

ARJ21飞机从开始设计就对全寿命成本（LCC）进行严格控制,最大限度降低维护成本，提高飞机的使用经济性。ARJ21飞机与150座级干线飞机具有相近的飞行性能和相媲美的舒适性，同时在驾驶舱人机界面、维护人机界面和相应操作程序方面尽量保持共通性，从而可降低航空公司飞行员换装培训成本，提高飞机调配使用的灵活性。

ARJ21飞机还将向系列化方向发展，拥有ARJ21基本型、加长型、货机和公务机4种机型。Y-8C是一种中型军用运输机，最大载荷为20吨。飞机采用4台涡浆发动机、增压舱、后开门及5人驾驶体制的布局。该机装备了全套先进的航电设备。

Y-8C可用于完成多种任务，包括空运货物及士兵、空投士兵和物资以及医疗救护运输。可装载96名武装士兵或72个伤员担架。该机具有飞行性能优异、可靠性高、维修方便以及使用成本低等特点。

Y-8F200为Y-8C飞机的民用型，可用于民用航空营运人的货物运输。该机型已获得中国民用航空局颁发的适航证。MA60是一种现代涡轮螺浆支线客机，最大载客数56人，由两台PW-127J发动机提供动力，并装备了先进的航电系统。该机满足CCAR25部适航条例，并获得中国民航局颁发的适航证。

MA60的客舱宽大，有48,52及56座三种布局供用户选择。该机可提供良好的乘客舒适性和使用的灵活性。MA60具有良好的机场适应性、“高温高原”性能、较短的再次出动准备时间以及较低的直接使用成本等特点。通用飞机

Y-12系列为轻型通用飞机，最大载客数19人。该系列飞机有Y-12IV和Y-12E两个型号。Y-12IV装备两台PT6A-27涡浆发动机，Y-12E装备两台PT6A-135A涡浆发动机。该系列飞机已取得中国民用航空局及FAA颁发的适航证。

Y-12系列飞机适用于客、货运输、海上巡逻、地质勘探、农业作业、空投等多种用途。具有安全可靠、短距起降、操作维修简单以及使用成本低等特点。100多架Y-12飞机已出口。LE500为4－5座单发轻型通用飞机，装备一台LycomingIO-540-V4A5活塞发动机以及先进的航空电子设备。该机为双操纵单驾驶体制。该机满足CCAR25-R2部适航条例，并获得CAAC颁发的适航证。LE500可进行昼夜仪表及目视飞行。

LE500可用于客运及商务运输、飞行训练、空中巡逻监测、航空运动、航拍等多种用途。作战直升机CZ11W为单发轻型武装直升机。该机装备1台WZ8D或ARRIEL2B1A涡轴发动机、综合航电系统，并配备了反坦克导弹、火箭弹、机关枪。可执行反坦克、地面火力支援、武装巡逻等任务。CZ11W装备了先进的目标瞄准定位转塔，可携带2x4枚反坦克导弹。Z9WE为双发轻型武装直升机