船体结构预装焊工艺

船体装配第二章船体结构预装焊工艺船体结构预装焊包括部组件装焊、分段装焊、大型分段或总段的组装等工作内容。一、分段装焊工艺1.分段的类型

分段是由零、部件组装而成的船体局部结构。分段的种类很多，按其外形特征大致可分为以下几类，如图2-1所示：1）平面分段2）曲面分段3）半立体分段4）立体分段5）总段图2-1a）平面分段图2-1b）曲面分段图2-1c）半立体分段图

2-1

d）

立

体

分

段图

2-1

e）

总

段2.分段装焊工艺的基本内容1）选择分段装配基准面和工艺装备；2）决定合理的装焊顺序；3）决定合理的焊接程序；4）提出施工技术要求。3.分段建造方法1）按装配基面分类，如图2-2所示：（1）正造法分段建造时的位置与其在实船上的位置一致。（2）反造法分段建造时的位置与其在实船上的位置相反。（3）侧造法分段建造时的位置与其在实船上的位置成一定的角度或垂直。图2-2分段建造方法2）按构件安装顺序分类（1）分离法如图2-3所示（2）放射法如图2-4所示（3）插入法如图2-5所示（4）框架法如图2-6所示图2-3分离法

图2-4放射法

图2-5插入法

图2-6框架法4.典型分段装焊工艺1）甲板分段装焊工艺如图2-7所示2）双层底分段装焊工艺如图2-8所示下表是该分段正造法的装焊工艺过程。图2-7甲板分段图图

2-8

双

层

底

结

构

简

图表2-1双层底分段装配焊接工艺过程（正造法）3）双层底分段完工后，应进行一些项目测量，作为检验其制造质量底一项指标。（1）测量分段长度。（2）测量分段两段宽度。（3）测量分段中纵剖面处和两端宽度测量点处的高度。如图2-9所示。（4）测量内底板的四角水平度图2-9分段完工测量5.分段装焊的技术要求（1）检验胎架的中心线是否垂直于肋骨检验线，以保证分段划线和装配的准确性；（2）纵、横骨架的划线,应先划分段中心线和肋骨检验线，再划其他安装线；（3）板列和胎架应拉牢贴紧,其间隙应小于3mm，拉马与胎架之间的定位焊，如图2-10所示；

图

2-10拉

马

固

定

示

意

图（4）分段两端大接头处的焊缝应留出200-300mm不焊，以提高大接头的柔度；（5）当分段的基面与内部构件不垂直时，应保证其相对位置的正确性；（6）型钢构件的定位焊，应焊在型钢的内侧以便在型钢外侧进行焊接；（7）分段装焊完工后，应划出分段轮廓线和检验线，以便余量切割和船台总装；（8）吊环应设置在主要构件交叉处，否则应作临时加强，应保证吊环的焊接质量，避免发生吊环事故；（9）对于控制船体重量有特殊要求的分段必须进行分段称重；（10）纵横骨架的连接须平齐，以便板与骨架能紧密贴合。二、总段装焊工艺总段是指主船体沿船长方向划分的其深度和宽度等于该处型深和型宽的环形立体段。典型的总段有首尾总段，上层建筑总段等。通常，总段制造有以下两种：（1）分段建造法（2）整体建造法1.船中总段装焊工艺如表2-2所示是按第一种方法进行船中总段装焊的一般工艺过程。表2-2船中总段装配焊接工艺过程现在对其中有一些工艺问题进行讨论。1）底部分段的完工程度一般有两种情况，一种是底部在胎架上正造，不进行翻身封底焊及纵横骨架与内底板间的焊接便进行总段组装；另一种是底部分段制造竣工，经完工验收后再进行总段主装。2）保证总段装配质量的技术关键，在于各分段的准确定位。3）带有中间甲板的总段装焊工艺，一般有先装中间甲板分段和先装舷部分段两种。图2-11中间甲板的划分2.首尾总段装焊工艺一般而言，首尾总段型线曲率变化大底部较瘦削为了便于施工常采用整体建建法。如表2-3所示是首总段反造的装焊工艺，下面讨论其中几个问题。表2-3首总段装配焊接工艺过程图2-12托底分段三、分(总)段装配方法的选择

对于一个分段或总段，往往