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多线蜗杆车削目录多线蜗杆的相关知识1多线蜗杆的分线方法2蜗杆车刀的几何形状3多线蜗杆的车削方法4注意事项5添加文字（楷体20号）一、多线蜗杆的相关知识

沿两条或两条以上，在轴向等距分布的螺旋线所形成的蜗杆叫多线蜗杆。蜗杆分为轴向直廓（阿基米德螺线）蜗杆和法向直廓蜗杆两种，前者的齿形在轴平面内为直线，在法平面内为曲线，后者的齿形与前者正好相反。按钮（二）多线蜗杆的分线方法一、轴向分线法利用小滑板刻度分线：即第一条螺旋槽车好后，利用小滑板刻度，使车刀移动一个齿距。按钮小提示多头蜗杆和多线梯形螺纹的分线方法基本相同（二）多线蜗杆的分线方法一、轴向分线法用百分表、量块分线：当螺距较小（百分表量程能够满足分线要求）时，可直接根据百分表的读数值来确定小滑板的移动量。按钮（二）多线蜗杆的分线方法二、圆周分线法1.利用挂轮分线

当主动齿轮Z1的齿数是蜗杆头数的整数倍时，可以利用挂轮进行分线。基本步骤：当车好第一条螺旋槽后，停车，在挂轮Z1上根据蜗杆头数进行等分，并在齿轮上用粉笔作出等分记号。2．分度盘分线法按钮三、蜗杆车刀几何形状

蜗杆车刀一般选用高速钢材料。由于蜗杆的齿形较深、导程较大,加工难度大于梯形螺纹。为了提高加工质量,车削蜗杆时,粗车和精车必须分开进行。按钮蜗杆粗车刀蜗杆精车刀四、多线蜗杆的车削方法

（一）、蜗杆车刀的装夹

车削模数较小的多线蜗杆，蜗杆车刀可用对刀样板找正装夹；车削模数较大的多线蜗杆时，蜗杆车刀通常用万能角度尺来找正装夹。按钮四、多线蜗杆的车削方法（二）、车削多线蜗杆方法

由于蜗杆的导程（即轴向齿距）不是整数，车削蜗杆时不能使用提开合螺母法，只能使用倒顺车法车削。

车削前，先根据蜗杆的导程在车床进给箱铭牌上找到相应手柄的位置参数，并对各手柄位置进行调整。粗车时，蜗杆的轴向模数mx＜3mm时，可采用左、右切削法车削；蜗杆的轴向模数mx＞3mm时，一般先采用切槽法粗车，然后再用左、右切削法半精车；如果蜗杆的轴向模数很大mx＞5mm，则采用切阶梯槽（即分层切削）法粗车，再用左、右切削法半精车。单边留0.2～0.4mm的精车余量。精车时，用两侧带有卷屑槽的蜗杆精车力，分左右单边切削成形，最后用刀尖角略小于两倍齿形角的精车刀精车蜗杆齿根圆直径，把齿形修整清晰。按钮小提示多线蜗杆的车削方法与多线梯形螺纹的车削方法基本相同。五、注意事项（一）、车削精度要求较高的多线蜗杆时，应先将各条螺旋槽逐个粗车完毕，再逐个精车。（二）、在车各条螺旋槽时，螺纹车刀切入深度应该相等。（三）、粗车蜗杆时应调整床鞍与床身间隙，减少床身窜动量，提高机床刚性。（四）、车削大模数蜗杆时，为了提高粗车时工件刚性，应使工件尽量伸出长度较短，最好使用单动卡盘装夹，

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