15m桥台(扩基U型桥台)计算书

15m桥台(扩基U型桥台)计算书原始数据表(单位:kNm制)台帽顶至低水位距离台帽顶至设计水位线距离台帽顶至设计地面线距离施工荷载支反力1.480.552.000.00台后土压力系数溜坡土压力系数桥台扩基稳定验算土压力位置扩基底截面等代土层高度采用程序自动计算程序自动计算计算至设计地面线地面线与基底破坏棱体布载的较大值斜交U台水平截面宽度和高度采用土压力采用台后土浮容重台后土容重填土内摩擦角宽度按正投影，高度为斜方向朗金理论11.00019.00035.000台身圬工材料(混凝土或各类砌体)台身混凝土等级混凝土C35背墙比重台帽比重台身比重扩基比重基底摩擦系数台身挡墙系数基础挡墙系数25.00025.00025.00024.0000.4500.4000.000台帽横坡支座高度支座顺桥尺寸支座横桥尺寸垫石高度支座中心到梁端距0.0000.0450.3000.3000.1400.250背墙形式背墙宽背墙高搭板墙宽搭板墙高牛腿端高牛腿变化高牛腿底进背墙牛腿式0.501.000.300.310.300.300.00帽檐帽斜长前墙河岸坡前墙河心坡0.1007.0003.000:1垂直侧墙顶宽横桥路缘悬侧墙横桥台帽悬侧墙台身高度(帽底以下)0.7500.5000.0002.500侧墙顺斜长侧墙顺桥端高侧墙端底坡侧墙横坡度锥坡顶平距耳墙高出锥坡锥坡最陡坡度锥坡坡度3.0004.300垂直3.000:10.7500.0001:1.5001:1.500基础形状扩大基础2阶每阶高度河岸侧襟边河心侧襟边横桥外侧襟边顺桥内侧内襟边横桥内侧襟边U形截面第一阶1.0000.5000.5000.5000.5000.500第二阶1.0000.5000.5000.5000.5000.500联数1联孔数11孔径115.00支座反力计算方式一列最小制动力采用制动系数1制动系数2计算的一列最小制动力按简支梁自动计算自动计算1.202.0090.00车道荷载车辆荷载人群集度车道数车道和车辆荷载提高系数等代土层高荷载提高系数公路-II级公路-II级车辆0.00020.0000.000注：1、支座反力计算方式为按简支梁自动计算，重要性系数为1。2、横向布载时车道、车辆荷载均采用1到2列分别加载计算。3、车辆荷载分项系数采用1.8。4、除最不利的其他可变作用组合值系数ψ采用“除最不利可变荷载取1，其余均取0.75《公路桥涵设计通用规范》(编号JTGD60-2015)”。5、左孔(或右孔)单孔加载时一辆汽车或车辆的车轮轴采用“单孔内加载不进入另一孔”。内容\加载方式双孔(边孔搭板)加载边孔加载搭板加载1列汽车作用制动力(kN)90.00090.00090.000计算墩(台)制动比例系数0.5000.5000.500车道荷载数据边孔搭板均加载集中力边孔加载集中力搭板加载集中力边孔搭板均加载均载边孔加载均载搭板加载均载259.740259.740243.0007.8757.8757.875注：集中荷载Pk已经乘以1.2系数，使得竖直力效应最大。双孔加载按左孔或右孔的较大跨径作为计算跨径。车辆荷载数据车辆轴数1~2轴距2~33~44~5轴距合计53.0001.4007.0001.40012.8001轴重2轴重3轴重4轴重5轴重轴重合计30.0120.0120.0140.0140.0550.0车辆边轮距护轮带横向轮数1~2轮距轮距合计2列车横向近轮距0.50021.8001.8001.300边孔搭板、边孔、搭板分别加载时对应的冲击系数加载方式边孔搭板同时加载边孔加载搭板加载冲击系数分别使用边孔、搭板0.31400.3140注：桥台“边孔搭板均加载”的冲击系数分别采用边孔加载、搭板加载对应的冲击系数。摩阻系数、温度力摩阻力用户选用摩阻力边孔支座摩阻系数搭板支座摩阻系数桥台温度力(kN)判断组合只计恒载0.3000.3000.0上部横断面宽度数据右偏角(度)桥面净宽左护栏宽左人行宽左隔离栅宽右隔离栅宽右人行宽右护栏宽90.0006.0000.5000.0000.0000.0000.0000.500梁(板)数、梁(板)横向距离左右支座梁板数间距1~22~33~4对称41.801.801.80每片上部梁(板)、搭板恒载反力梁(板)编号1号2号3号4号合计边孔支反力272.5272.5272.5272.51090.0搭板支反力0.00.00.00.00.0合计272.5272.5272.5272.51090.0边孔、搭板跨径数据边孔标准跨径边孔计算跨径边孔支座与背墙斜距搭板折算标跨搭板折算计跨搭板支座与背墙斜距15.0014.300.374.203.700.251号边梁与桥面护栏外侧垂直距离1号边梁与盖梁端垂直距离0.8000.800注：表中数据指面对路线前进方向的左外边梁距离。U台结构体积数量表(表1_1)台帽体积背墙体积侧墙上体积台身体积侧墙下体积基础体积体积合计8.404.447.0831.7914.6486.30152.66注：1、表中“侧墙上体积”指台帽底水平线以上侧墙的体积。“侧墙下体积”指其余的侧墙体积。截面几何特性表(表1_2)截面位置截面形状面积m2顺桥惯矩形心距河心边距河岸边截面高截面宽凹高度凹宽度横桥惯矩形心距左边台身顶挡墙矩形9.80001.60070.7000.7001.4007.0000.0004.96740.01673.500台身中U形18.688921.10981.5312.3693.9007.0002.0834.13399.21533.500台身底U形21.800024.74111.6682.2323.9007.0001.6673.300106.48373.500基础底U形50.9333143.41252.8603.0405.9009.0001.6671.300358.11994.500注：1、表中“形心距河心边”指形心与河心边顺桥向距离，“形心距左边”指形心与面对河心方向截面左侧边的横桥向距离。2、台身顶截面的侧墙总宽度与U台全宽的比值小于系数0.4，按挡墙截面计算。单项恒载作用各截面内力合计表(表1_3)--不含土压力截面内容上部搭板下部土重下部浮低下部浮设土浮低土浮设低水合计设水合计施工荷载台身顶竖直力1090.0157.5498.149.70.0-38.40.0-0.61795.31756.30.0顺弯矩185.3-70.9-399.4-81.50.022.50.01.1-366.4-342.90.0横弯矩0.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.0台身中竖直力1090.0157.51024.5195.3-101.9-249.0-5.1-36.42360.42182.00.0顺弯矩1091.660.155.2-154.6-3.5-25.73.925.21052.71051.80.0横弯矩0.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.0台身底竖直力1090.0157.51659.0411.2-355.7-502.8-45.2-108.32916.82706.60.0顺弯矩1240.781.6236.3-307.1-33.9-76.137.280.41254.91255.80.0横弯矩0.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.0基础底竖直力1090.0157.53730.22526.4-1218.7-1365.8-793.6-1068.45491.85069.90.0顺弯矩1449.7111.8626.6-1681.6-132.2-202.6161.9439.0536.2742.80.0横弯矩0.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.0注：1、浮低、浮设分别对应低水位浮力和设计水位浮力。低水合计、设水合计指计入浮力的截面恒载合计内力。2、顺桥向弯矩符号约定：正弯矩表示偏向河心方向，负弯矩偏向河岸方向。3、横桥向弯矩符号约定：面对河心方向，正弯矩表示偏向横桥向的右则，负弯矩偏向左则。4、本表截面恒载合计内力用于基底偏心距验算、基底应力计算、基底稳定验算。5、计入恒载分项系数的单项恒载作用见《单项恒载作用各截面效应组合表(表9_0)》。6、“台身中”截面指台身高度一半的位置处。7、台身顶截面按挡墙截面计算，下部恒载和土重指挡墙水平截面(不含挡墙以外侧墙)以上的内力。8、搭板沿横桥向的线荷载22.5kN/m按台身宽度7m均匀分布计算，其竖直力为157.5kN。活载支反力表(表2)内容加载方式边跨反力搭板反力合计反力总轴重冲击系数车列走向重轴距原点重车轴重1辆车辆边孔搭板227.3149.5376.8550分别取边孔、搭板向左行驶14.67550边孔加载370.90.0370.95500.3140向左行驶14.67550搭板加载0.0245.9245.92800.3140向右行驶14.675501列车道边孔搭板59.3293.9353.2411分别取边孔、搭板---边孔加载325.70.0325.73780.3140---搭板加载0.0276.0276.02760.3140---注：1、人群荷载不加载。2、车道和车辆荷载边孔、搭板支反力未计入汽车冲击力。3、“总轴重”指一联加载长度内(边孔或搭板加载)的轮轴总重。计算水平制动力使用。4、双孔加载车道均布荷载、集中荷载的跨径采用“单孔左或右跨不利作为计算跨径”。5、边孔与搭板、边孔、搭板分别加载车道均布荷载为7.875、7.875、7.875kN／m，集中荷载为259.74、259.74、243kN。6、边孔搭板均加载的冲击系数指边孔作用活载取边孔冲击系数、搭板作用活载取搭板冲击系数。活载竖直力、弯矩、制动力表(表3)--台身顶内容加载方式竖直力弯矩一列最小制动加载长加载重10％制动制动比例制动力冲击力N冲击力M1辆车辆边孔搭板376.8-28.690.0---0.5045.0118.3-9.0边孔加载370.963.190.0---0.5045.0116.519.8搭板加载245.9-110.790.0---0.5045.077.2-34.81列车道边孔搭板353.2-122.290.0---0.5045.0110.9-38.4边孔加载325.755.490.0---0.5045.0102.317.4搭板加载276.0-124.290.0---0.5045.086.7-39.0注：1、人群荷载不加载。2、边孔与搭板的支座支撑线到背墙前缘桥轴方向距离分别是0.37米、0.25米。到台身顶中心桥轴方向距离分别是0.17、-0.45米，该值大于0指在台身顶中心的河心一侧，小于0指河岸一侧。到台身顶中心垂直距离分别是0.17、-0.45米。弯矩的力臂按桥轴向距离投影到垂直于墩台轴线的方向计算。3、“竖直力”向下为正，桥台“水平力”指向河心为正，“弯矩”指向河心为正。4、“边孔搭板均加载”、“边孔加载”、“搭板加载”制动力由用户直接输入得到。5、“竖直力”、“弯矩”未计入汽车冲击力的作用。“弯矩”由竖直力产生(未计水平力引起的弯矩)。6、“一列最小制动”指制动力标准值不得小于的规定值，见《公路桥涵设计通用规范》(编号JTGD60-2004)4.3.6条。7、“加载长”指一联的长度，“加载重”指一联的轴重，“10％制动”指加载重的10％作为制动力。8、表中“制动力”取“一列最小制动”与“10％制动”较大值乘以“制动比例”得到。9、“弯矩”、“冲击力M”指的是台身顶截面处的弯矩。横向车道布载系数表(表4)横向布载车道数12横向车道布载系数1.2001.000顺桥向、横桥向竖直活载作用台身顶截面弯矩表(表4_1)内容加载方式活载作用值冲击力作用值竖直力弯矩竖直力弯矩左偏顺左偏横右偏顺右偏横左偏顺左偏横右偏顺右偏横1辆车辆边孔搭板452.1-34.3-723.4-34.3723.4142.0-10.8-227.2-10.8227.2边孔加载445.175.7-712.275.7712.2139.823.8-223.623.8223.6搭板加载295.1-132.8-472.2-132.8472.292.7-41.7-148.3-41.7148.32辆车辆边孔搭板753.6-57.2-37.7-57.237.7236.6-18.0-11.8-18.011.8边孔加载741.9126.1-37.1126.137.1233.039.6-11.639.611.6搭板加载491.9-221.4-24.6-221.424.6154.5-69.5-7.7-69.57.71列车道边孔搭板423.8-146.6-678.1-146.6678.1133.1-46.0-212.9-46.0212.9边孔加载390.966.4-625.466.4625.4122.720.9-196.420.9196.4搭板加载331.2-149.1-530.0-149.1530.0104.0-46.8-166.4-46.8166.42列车道边孔搭板706.3-244.4-35.3-244.435.3221.8-76.7-11.1-76.711.1边孔加载651.4110.7-32.6110.732.6204.634.8-10.234.810.2搭板加载552.0-248.4-27.6-248.427.6173.3-78.0-8.7-78.08.7注：1、支座水平力未计入。2、U型截面两侧墙宽度与同一水平截面前墙全长的比值小于输入值0.4，本截面按“挡墙矩形”截面计算。3、桥台的横桥向左偏或右偏指面对桥台河心方向的左偏或右偏。4、人群荷载已乘以人行道宽度，其中两侧加载乘以全宽0m。左偏乘以左侧宽0m。右偏乘以右侧宽0m。5、顺桥向的边跨支点、搭板支点与截面形心距离分别为0.17m、-0.45m，大于0支点在截面形心的河心侧，反之在河岸侧。顺桥向、横桥向竖直活载作用台身中截面弯矩表(表4_2)内容加载方式活载作用值冲击力作用值竖直力弯矩竖直力弯矩左偏顺左偏横右偏顺右偏横左偏顺左偏横右偏顺右偏横1辆车辆边孔搭板452.1341.6-723.4341.6723.4142.0107.3-227.2107.3227.2边孔加载445.1445.8-712.2445.8712.2139.8140.0-223.6140.0223.6搭板加载295.1112.6-472.2112.6472.292.735.4-148.335.4148.32辆车辆边孔搭板753.6569.3-37.7569.337.7236.6178.8-11.8178.811.8边孔加载741.9743.0-37.1743.037.1233.0233.3-11.6233.311.6搭板加载491.9187.6-24.6187.624.6154.558.9-7.758.97.71列车道边孔搭板423.8205.8-678.1205.8678.1133.164.6-212.964.6212.9边孔加载390.9391.4-625.4391.4625.4122.7122.9-196.4122.9196.4搭板加载331.2126.4-530.0126.4530.0104.039.7-166.439.7166.42列车道边孔搭板706.3342.9-35.3342.935.3221.8107.7-11.1107.711.1边孔加载651.4652.4-32.6652.432.6204.6204.9-10.2204.910.2搭板加载552.0210.6-27.6210.627.6173.366.1-8.766.18.7注：1、本截面按“U型”截面计算。2、顺桥向的边跨支点、搭板支点与截面形心距离分别为1.001m、0.381m，大于0支点在截面形心的河心侧，反之在河岸侧。顺桥向、横桥向竖直活载作用台身底截面弯矩表(表4_3)内容加载方式活载作用值冲击力作用值竖直力弯矩竖直力弯矩左偏顺左偏横右偏顺右偏横左偏顺左偏横右偏顺右偏横1辆车辆边孔搭板452.1403.5-723.4403.5723.4142.0126.7-227.2126.7227.2边孔加载445.1506.7-712.2506.7712.2139.8159.1-223.6159.1223.6搭板加载295.1153.0-472.2153.0472.292.748.0-148.348.0148.32辆车辆边孔搭板753.6672.4-37.7672.437.7236.6211.1-11.8211.111.8边孔加载741.9844.5-37.1844.537.1233.0265.2-11.6265.211.6搭板加载491.9254.9-24.6254.924.6154.580.0-7.780.07.71列车道边孔搭板423.8263.7-678.1263.7678.1133.182.8-212.982.8212.9边孔加载390.9444.9-625.4444.9625.4122.7139.7-196.4139.7196.4搭板加载331.2171.7-530.0171.7530.0104.053.9-166.453.9166.42列车道边孔搭板706.3439.5-35.3439.535.3221.8138.0-11.1138.011.1边孔加载651.4741.5-32.6741.532.6204.6232.8-10.2232.810.2搭板加载552.0286.1-27.6286.127.6173.389.8-8.789.88.7注：1、本截面按“U型”截面计算。2、顺桥向的边跨支点、搭板支点与截面形心距离分别为1.138m、0.518m，大于0支点在截面形心的河心侧，反之在河岸侧。顺桥向、横桥向竖直活载作用扩大基础底截面弯矩表(表4_4)内容加载方式活载作用值冲击力作用值竖直力弯矩竖直力弯矩左偏顺左偏横右偏顺右偏横左偏顺左偏横右偏顺右偏横1辆车辆边孔搭板452.1490.1-723.4490.1723.4142.0153.9-227.2153.9227.2边孔加载445.1592.0-712.2592.0712.2139.8185.9-223.6185.9223.6搭板加载295.1209.5-472.2209.5472.292.765.8-148.365.8148.32辆车辆边孔搭板753.6816.9-37.7816.937.7236.6256.5-11.8256.511.8边孔加载741.9986.7-37.1986.737.1233.0309.8-11.6309.811.6搭板加载491.9349.2-24.6349.224.6154.5109.7-7.7109.77.71列车道边孔搭板423.8345.0-678.1345.0678.1133.1108.3-212.9108.3212.9边孔加载390.9519.8-625.4519.8625.4122.7163.2-196.4163.2196.4搭板加载331.2235.2-530.0235.2530.0104.073.8-166.473.8166.42列车道边孔搭板706.3574.9-35.3574.935.3221.8180.5-11.1180.511.1边孔加载651.4866.4-32.6866.432.6204.6272.0-10.2272.010.2搭板加载552.0391.9-27.6391.927.6173.3123.1-8.7123.18.7注：1、本截面按“U型”截面计算。2、顺桥向的边跨支点、搭板支点与截面形心距离分别为1.33m、0.71m，大于0支点在截面形心的河心侧，反之在河岸侧。一座桥台摩阻力表(表5_1)荷载加载方式恒载反力人群反力1列反力冲击系数1列摩阻2列摩阻车道荷载边孔搭板1090.00.0353.2分别取边孔、搭板374.3374.3边孔加载1090.00.0325.70.3140374.3374.3搭板加载1090.00.0276.00.3140374.3374.3车辆荷载边孔搭板1090.00.0376.8分别取边孔、搭板374.3374.3边孔加载1090.00.0370.90.3140374.3374.3搭板加载1090.00.0245.90.3140374.3374.3注：1、边孔支座摩阻系数为0.3，搭板支座摩阻系数0.3。2、1列支反力未计入冲击力的作用。3、上部恒载摩阻力：1090×0.3＋0×0.3＝327kN。4、搭板线荷载引起的摩阻力：线荷载22.5×线荷载长度7×摩阻系数0.3＝47.2kN。5、边孔搭板均加载的冲击系数指边孔作用活载取边孔冲击系数、搭板作用活载取搭板冲击系数。6、车道荷载(或车辆)摩阻力由“车道荷载(或车辆)＋上部恒载”乘以“摩阻系数”计算得到。7、设计者选择摩阻力只计恒载，不计入汽车、人群荷载。支座水平力表(表5)内容加载方式制动系数台制动台温度台制＋温台摩阻整顺桥H1列车道边孔搭板1.20054.00.054.0374.354.0边孔加载1.20054.00.054.0374.354.0搭板加载1.20054.00.054.0374.354.02列车道边孔搭板2.00090.00.090.0374.390.0边孔加载2.00090.00.090.0374.390.0搭板加载2.00090.00.090.0374.390.01辆车辆边孔搭板1.20054.00.054.0374.354.0边孔加载1.20054.00.054.0374.354.0搭板加载1.20054.00.054.0374.354.02辆车辆边孔搭板2.00090.00.090.0374.390.0边孔加载2.00090.00.090.0374.390.0搭板加载2.00090.00.090.0374.390.0注：1、、用户选用摩阻力为“判断组合”，因此表中“支座水平力”取“温度力＋制动力”与“摩阻力”小的值计算得到。2、“整台H”指整个桥台受到的桥轴线方向水平力。台后土压力系数计算表(表5_3)台后土内摩擦角台背与竖直面夹角填土表面与水平面夹角台背与填土间摩擦角主动土压力系数35.000.000.0017.500.2461台前溜坡土压力系数计算表(表5_4)土内摩擦角台背与竖直面夹角溜坡表面与水平面夹角台背与土摩擦角溜坡主动土压力系数采用值35.000.00-33.6917.500.18220.1822破坏棱体破裂面的水平长度计算表(表5_5)土压力高度计算位置棱体高度台后土内摩擦角台背与竖直面夹角破裂面与竖直线的夹角破坏棱体水平长L0地面线3.0035.000.0030.261.75扩基基底6.3035.000.0030.263.68注：1、非扩基基底以外的截面计算时，棱体高度取设计地面线以上土层高度计算得到等代土层高。2、扩基基底截面计算时，棱体高度取基底以上土层高度计算得到等代土层高。车道、车辆荷载等代土层高计算表(表5_6)计算截面荷载L0L0布载1列轴重土压力车道数车道折减总轴重G等代土层高采用等代土层高非扩基基底车道荷载1.75256.782.001.00513.572.212.41车辆荷载1.75280.002.001.00560.002.412.41扩基基底车道荷载3.68271.952.001.00543.891.112.41车辆荷载3.68280.002.001.00560.001.152.41注：1、单位：kNm制。等代土层高度计算式：h＝G／(B_Tai×L0×r)，其中土容重r＝19，横桥向垂直台宽B＝7。破坏棱体长L0见相关计算表。2、布置在B×L0面积内总轴重G见表中计算值。3、非基底、基底截面分别采用土压力高度至地面线、基底得到等代土层高，基底小于非基底则取非基底土层高。4、车道荷载取用车辆荷载的等代土层高度计算。台身顶截面验算表(表10_1低水位)--恒载受力不利的分项系数(砼和圬工1.2，土重1.2)内容加载方式受压承载力Nd验算抗剪Vd验算偏心距Ec验算Ec/弯曲Nd验算汇总混凝土竖直力设计值横向验算剪力设计值验算偏心距边缘距应≤0.6横向验算设计值验算验算轴心受压NNd位置结果VVd结果双向EcScEc/Sc位置结果Nd结果结果弯曲系数受压面积恒载2架梁填土215499004左右满足7439844满足0.1830.7000.262左右满足--通过1.000007.232恒＋1辆双孔河心向3224104002左右满足32939844满足0.5343.5230.152左右满足--通过1.000007.597边孔河心向3207112687左右满足32939844满足0.5253.5000.150左右满足--通过1.000008.231双孔河岸向322486330左右满足2339844满足0.5572.3070.241左右满足--通过1.000006.306搭板河岸向285272732左右满足2339844满足0.4771.2250.390左右满足--通过1.000005.313恒＋2辆双孔河心向3937124591左右满足36739844满足0.0510.7810.065左右满足--通过1.000009.101边孔河心向3909126962左右满足36739844满足0.0400.8440.048左右满足--通过1.000009.274双孔河岸向3937102514左右满足7339844满足0.1630.7070.231左右满足--通过1.000007.488搭板河岸向331874601左右满足7339844满足0.3090.7010.441左右满足--通过1.000005.449恒＋1道双孔河心向2934100348左右满足32939844满足0.4382.9450.149左右满足--通过1.000007.330边孔河心向2873114734左右满足32939844满足0.4013.5060.114左右满足--通过1.000008.381双孔河岸向293475771左右满足2339844满足0.4931.3810.357左右满足--通过1.000005.535搭板河岸向276474621左右满足2339844满足0.4421.1600.381左右满足--通过1.000005.451恒＋2道双孔河心向3454113331左右满足36739844满足0.1070.7110.151左右满足--通过1.000008.278边孔河心向3353131455左右满足36739844满足0.0211.3720.015左右满足--通过1.000009.602双孔河岸向345480976左右满足7339844满足0.2760.7020.393左右满足--通过1.000005.915搭板河岸向317075891左右满足7339844满足0.3030.7010.432左右满足--通过1.000005.544注：1、截面高1.4m，宽7m，面积9.8m2，顺桥惯矩1.6m4，形心距河心边0.7m，横桥惯矩40m4，形心距面对河心方向左侧边3.5m。2、顺桥河心侧弹性抵抗矩W=2.287m3，顺桥河岸侧W=2.287m3，横桥面对河心左侧W=11.433m3，横桥面对河心右侧W=11.433m3。3、构件计算长度L0为1.12。4、“竖直力≤Nd设计值”受压承载力Nd验算通过，“剪力≤Vd设计值”抗剪Vd验算通过，“偏心距Ec≤0.6×边缘距Sc”偏心距验算通过。5、混凝土材料的受压承载力设计值Nd＝φ×fcd×Ac／r0(4.0.8-1)，式中：fcd混凝土抗压强度13690kPa，Ac混凝土受压面积，r0重要性系数1，φ混凝土轴心受压构件弯曲系数查规范表4.0.8得到，取顺桥向与横桥向的较小值。6、剪力设计值Vd＝(A×fvd×1000＋μf×Nk×1000／1.4)／r0＝(9.8×2280＋0.7×35000／1.4)／1＝39844(4.0.13)式中：A受剪截面面积，fvd砌体直接抗剪强度MPa，μf摩擦系数，Nk抗剪压力标准值MPa，r0重要性系数。7、“偏心距Ec”指模拟正交截面的形心到合力点的距离(顺桥向与横桥向合力偏心距)，Ec=[√(Mx×Mx＋My×My)]／N，Mx、My顺桥向和横桥向弯矩，N竖直力。8、“偏心边缘距Sc”指形心到偏心方向斜截面边缘距离，偏心距验算Ec≤0.6×Sc满足要求。9、“Ec/Nd设计值”指当偏心距验算未通过时的验算。其公式为弯曲承载力设计值Nd＝[φ×A×ftmd／(A×Ex／Wy＋A×Ey／Wx－1)]／r0(4.0.10-2)式中：φ砌体偏心受压构件承载力影响系数或混凝土轴心受压构件弯曲系数，A构件截面面积，ftmd弯曲抗拉强度设计值，Ex、Ey轴向力在顺桥和横桥方向的偏心距，r0重要性系数，Wy、Wx构件顺桥方向受拉边缘绕Y轴、横桥方向受拉边缘绕X轴的截面弹性抵抗矩。10、台身结构材料为混凝土，混凝土等级C35。11、“Nd设计值”一栏为“力截面外”，指合力点作用在截面外包边线上或以外。台身顶验算调整截面高度，增加“台帽宽度”试试。台身顶截面验算表(续表10_1设计水位)--恒载受力不利的分项系数(砼和圬工1.2，土重1.2)内容加载方式受压承载力Nd验算抗剪Vd验算偏心距Ec验算Ec/弯曲Nd验算汇总混凝土竖直力设计值横向验算剪力设计值验算偏心距边缘距应≤0.6横向验算设计值验算验算轴心受压NNd位置结果VVd结果双向EcScEc/Sc位置结果Nd结果结果弯曲系数受压面积施工荷载梁无关填土86821769左右满足7439844满足0.5860.7000.838左右/7383满足通过1.000001.590恒＋1辆双孔河心向3185104856左右满足32939844满足0.5403.5170.154左右满足--通过1.000007.659边孔河心向3168113635左右满足32939844满足0.5323.5000.152左右满足--通过1.000008.301双孔河岸向318587006左右满足2339844满足0.5622.4010.234左右满足--通过1.000006.355搭板河岸向281373386左右满足2339844满足0.4791.2510.383左右满足--通过1.000005.361恒＋2辆双孔河心向3898125648左右满足36739844满足0.0460.8060.057左右满足--通过1.000009.178边孔河心向3870125731左右满足36739844满足0.0460.8060.057左右满足--通过1.000009.184双孔河岸向3898103350左右满足7339844满足0.1590.7070.225左右满足--通过1.000007.549搭板河岸向327975267左右满足7339844满足0.3060.7010.436左右满足--通过1.000005.498恒＋1道双孔河心向2895101293左右满足32939844满足0.4423.1780.139左右满足--通过1.000007.399边孔河心向2834115883左右满足32939844满足0.4063.5030.116左右满足--通过1.000008.465双孔河岸向289576432左右满足2339844满足0.4961.4150.350左右满足--通过1.000005.583搭板河岸向272575332左右满足2339844满足0.4441.1840.375左右满足--通过1.000005.503恒＋2道双孔河心向3415114410左右满足36739844满足0.1020.7130.143左右满足--通过1.000008.357边孔河心向3314130067左右满足36739844满足0.0250.9970.025左右满足--通过1.000009.501双孔河岸向341581687左右满足7339844满足0.2720.7020.388左右满足--通过1.000005.967搭板河岸向313176604左右满足7339844满足0.2990.7010.426左右满足--通过1.000005.596台身顶截面验算表(表10_2低水位)--恒载受力有利的分项系数(砼和圬工1.0，土重1.0)内容加载方式受压承载力Nd验算抗剪Vd验算偏心距Ec验算Ec/弯曲Nd验算汇总混凝土竖直力设计值横向验算剪力设计值验算偏心距边缘距应≤0.6横向验算设计值验算验算轴心受压NNd位置结果VVd结果双向EcScEc/Sc位置结果Nd结果结果弯曲系数受压面积恒载2架梁填土179599797左右满足7439844满足0.1790.7000.256左右满足--通过1.000007.290恒＋1辆双孔河心向238998974左右满足32939844满足0.7183.5090.205左右满足--通过1.000007.230边孔河心向2380104023左右满足32939844满足0.7083.5010.202左右满足--通过1.000007.598双孔河岸向238976619左右满足2339844满足0.7432.6340.282左右满足--通过1.000005.597搭板河岸向218361735左右满足2339844满足0.6051.3120.461左右满足--通过1.000004.509恒＋2辆双孔河心向2785125666左右满足36739844满足0.0500.9120.055左右满足--通过1.000009.179边孔河心向2770119001左右满足36739844满足0.0800.7620.105左右满足--通过1.000008.693双孔河岸向278594548左右满足7339844满足0.2050.7090.289左右满足--通过1.000006.906搭板河岸向244259088左右满足7339844满足0.3900.7010.557左右满足--通过1.000004.316恒＋1道双孔河心向235297798左右满足32939844满足0.5393.5600.152左右满足--通过1.000007.144边孔河心向2309114763左右满足32939844满足0.4983.5000.142左右满足--通过1.000008.383双孔河岸向235268191左右满足2339844满足0.6001.4960.401左右满足--通过1.000004.981搭板河岸向223167428左右满足2339844满足0.5291.2430.426左右满足--通过1.000004.925恒＋2道双孔河心向2723112905左右满足36739844满足0.1090.7170.153左右满足--通过1.000008.247边孔河心向2651125478左右满足36739844满足0.0470.7990.059左右满足--通过1.000009.166双孔河岸向272371933左右满足7339844满足0.3230.7020.460左右满足--通过1.000005.254搭板河岸向252166509左右满足7339844满足0.3520.7010.501左右满足--通过1.000004.858台身顶截面验算表(续表10_2设计水位)--恒载受力有利的分项系数(砼和圬工1.0，土重1.0)内容加载方式受压承载力Nd验算抗剪Vd验算偏心距Ec验算Ec/弯曲Nd验算汇总混凝土竖直力设计值横向验算剪力设计值验算偏心距边缘距应≤0.6横向验算设计值验算验算轴心受压NNd位置结果VVd结果双向EcScEc/Sc位置结果Nd结果结果弯曲系数受压面积恒载2架梁填土1756101606左右满足7439844满足0.1700.7000.243左右满足--通过1.000007.422恒＋1辆双孔河心向235099945左右满足32939844满足0.7293.5060.208左右满足--通过1.000007.301边孔河心向2341102001左右满足32939844满足0.7203.5030.206左右满足--通过1.000007.451双孔河岸向235077317左右满足2339844满足0.7532.7630.272左右满足--通过1.000005.648搭板河岸向214462378左右满足2339844满足0.6101.3450.454左右满足--通过1.000004.556恒＋2辆双孔河心向2746127176左右满足36739844满足0.0441.0270.043左右满足--通过1.000009.290边孔河心向2731117148左右满足36739844满足0.0890.7500.119左右满足--通过1.000008.557双孔河岸向274695620左右满足7339844满足0.1990.7090.281左右满足--通过1.000006.985搭板河岸向240359744左右满足7339844满足0.3870.7010.552左右满足--通过1.000004.364恒＋1道双孔河心向231398886左右满足32939844满足0.5473.5490.154左右满足--通过1.000007.223边孔河心向2270112728左右满足32939844满足0.5073.5010.145左右满足--通过1.000008.234双孔河岸向231368870左右满足2339844满足0.6051.5400.393左右满足--通过1.000005.031搭板河岸向219268168左右满足2339844满足0.5321.2740.418左右满足--通过1.000004.979恒＋2道双孔河心向2684114269左右满足36739844满足0.1030.7200.142左右满足--通过1.000008.347边孔河心向2612123631左右满足36739844满足0.0560.7680.072左右满足--通过1.000009.031双孔河岸向268472706左右满足7339844满足0.3190.7020.454左右满足--通过1.000005.311搭板河岸向248267261左右满足7339844满足0.3480.7010.496左右满足--通过1.000004.913台身中截面效应组合表(表12_1)--恒载受力不利的分项系数(砼和圬工1.2，土重1.2)内容加载方式低水位设计水位水平力左偏弯矩右偏弯矩左偏弯矩右偏弯矩左偏右偏Nmax顺桥横桥顺桥横桥Nmin顺桥横桥顺桥横桥顺桥横桥横桥恒载1无梁填土1357940940117893093019600恒载2架梁填土285414760147602675147501475019600施工荷载梁无关填土1357940940142893093019600恒＋1辆双孔河心向39232795-17112795171137452795-17112795171158400边孔河心向39073042-16853042168537283041-16853041168558400双孔河岸向39231581-17111581171137451580-1711158017115800搭板河岸向35521355-11171355111733731354-1117135411175800恒＋2辆双孔河心向46363419-8934198944583418-8934188962200边孔河心向46093829-8838298844303828-8838288862200双孔河岸向46361692-8916928944581692-89169289800搭板河岸向40171316-5813165838391315-58131558800恒＋1道双孔河心向36332399-12472399124734552399-12472399124758400边孔河心向35732707-11502707115033942707-11502707115058400双孔河岸向36331447-12471447124734551446-1247144612475800搭板河岸向34631369-975136997532851368-97513689755800恒＋2道双孔河心向41532703-6527036539752702-6527026562200边孔河心向40523272-6032726038743271-6032716062200双孔河岸向41531469-6514696539751468-65146865800搭板河岸向38691339-5113395136911338-51133851800注：1、支座水平力与计算截面的距离为2.235m。台身中截面效应组合系数ψc为1的可变荷载表(续表12_1)--砼和圬工1.2，土重1.2内容加载方式低水位设计水位水平力左偏弯矩右偏弯矩左偏弯矩右偏弯矩左偏右偏Nmax顺桥横桥顺桥横桥Nmin顺桥横桥顺桥横桥顺桥横桥横桥恒＋1辆双孔河心向汽车汽车汽车汽车汽车汽车汽车汽车汽车汽车汽土压支座H支座H边孔河心向汽车汽车汽车汽车汽车汽车汽车汽车汽车汽车汽土压支座H支座H双孔河岸向汽车支座H汽车支座H汽车汽车支座H汽车支座H汽车支座H支座H支座H搭板河岸向汽车支座H汽车支座H汽车汽车支座H汽车支座H汽车支座H支座H支座H恒＋2辆双孔河心向汽车汽车汽车汽车汽车汽车汽车汽车汽车汽车汽土压支座H支座H边孔河心向汽车汽车汽车汽车汽车汽车汽车汽车汽车汽车汽土压支座H支座H双孔河岸向汽车支座H汽车支座H汽车汽车支座H汽车支座H汽车支座H支座H支座H搭板河岸向汽车支座H汽车支座H汽车汽车支座H汽车支座H汽车支座H支座H支座H恒＋1道双孔河心向汽车汽土压汽车汽土压汽车汽车汽土压汽车汽土压汽车汽土压支座H支座H边孔河心向汽车汽车汽车汽车汽车汽车汽车汽车汽车汽车汽土压支座H支座H双孔河岸向汽车支座H汽车支座H汽车汽车支座H汽车支座H汽车支座H支座H支座H搭板河岸向汽车支座H汽车支座H汽车汽车支座H汽车支座H汽车支座H支座H支座H恒＋2道双孔河心向汽车汽车汽车汽车汽车汽车汽车汽车汽车汽车汽土压支座H支座H边孔河心向汽车汽车汽车汽车汽车汽车汽车汽车汽车汽车汽土压支座H支座H双孔河岸向汽车支座H汽车支座H汽车汽车支座H汽车支座H汽车支座H支座H支座H搭板河岸向汽车支座H汽车支座H汽车汽车支座H汽车支座H汽车支座H支座H支座H1、本表永久作用效应混凝土分项系数为1.2，竖直力组合中最大效应可变荷载ψc取1，其余可变荷载ψc取0.75，使竖直力最大。2、表中“汽车”指支座反力，“支座H”指支座水平力，“汽土压”指汽车引起的土压力。3、“支座H”(即支座水平力)双孔或边孔加载河心向组合其水平力指向河心，双孔或搭板加载河岸向组合其水平力指向河岸。4、可变荷载组数河心向，竖直力：汽车；弯矩：汽车、支座H、汽土压；水平力：支座H、汽土压。5、可变荷载组数河岸向，竖直力：汽车；弯矩：汽车、支座H、不加载汽土压；水平力：支座H、不加载汽土压。台身中截面效应组合表(表12_2)--恒载受力有利的分项系数(砼和圬工1.0，土重1.0)内容加载方式低水位设计水位水平力左偏弯矩右偏弯矩左偏弯矩右偏弯矩左偏右偏Nmax顺桥横桥顺桥横桥Nmin顺桥横桥顺桥横桥顺桥横桥横桥恒载1无梁填土1113114011409341130113019600恒载2架梁填土236012660126602182126501265019600施工荷载梁无关填土1113114011409341130113019600恒＋1辆双孔河心向29542585-17112585171127762584-17112584171158400边孔河心向29452831-16852831168527672830-16852830168558400双孔河岸向29541370-17111370171127761369-1711136917115800搭板河岸向27481145-11171145111725701144-1117114411175800恒＋2辆双孔河心向33513208-8932088931723207-8932078962200边孔河心向33353619-8836198831573618-8836188862200双孔河岸向33511482-8914828931721481-89148189800搭板河岸向30071106-5811065828281105-58110558800恒＋1道双孔河心向29172189-12472189124727392188-12472188124758400边孔河心向28742497-11502497115026962496-11502496115058400双孔河岸向29171236-12471236124727391235-1247123512475800搭板河岸向27961158-975115897526171157-97511579755800恒＋2道双孔河心向32882492-6524926531102491-6524916562200边孔河心向32163062-6030626030383061-6030616062200双孔河岸向32881259-6512596531101258-65125865800搭板河岸向30861128-5111285129071128-51112851800注：1、支座水平力与计算截面的距离为2.235m。台身中截面效应组合系数ψc为1的可变荷载表(续表12_2)--砼和圬工1.0，土重1.0内容加载方式低水位设计水位水平力左偏弯矩右偏弯矩左偏弯矩右偏弯矩左偏右偏Nmax顺桥横桥顺桥横桥Nmin顺桥横桥顺桥横桥顺桥横桥横桥恒＋1辆双孔河心向汽车汽车汽车汽车汽车汽车汽车汽车汽车汽车汽土压支座H支座H边孔河心向汽车汽车汽车汽车汽车汽车汽车汽车汽车汽车汽土压支座H支座H双孔河岸向汽车支座H汽车支座H汽车汽车支座H汽车支座H汽车支座H支座H支座H搭板河岸向汽车支座H汽车支座H汽车汽车支座H汽车支座H汽车支座H支座H支座H恒＋2辆双孔河心向汽车汽车汽车汽车汽车汽车汽车汽车汽车汽车汽土压支座H支座H边孔河心向汽车汽车汽车汽车汽车汽车汽车汽车汽车汽车汽土压支座H支座H双孔河岸向汽车支座H汽车支座H汽车汽车支座H汽车支座H汽车支座H支座H支座H搭板河岸向汽车支座H汽车支座H汽车汽车支座H汽车支座H汽车支座H支座H支座H恒＋1道双孔河心向汽车汽土压汽车汽土压汽车汽车汽土压汽车汽土压汽车汽土压支座H支座H边孔河心向汽车汽车汽车汽车汽车汽车汽车汽车汽车汽车汽土压支座H支座H双孔河岸向汽车支座H汽车支座H汽车汽车支座H汽车支座H汽车支座H支座H支座H搭板河岸向汽车支座H汽车支座H汽车汽车支座H汽车支座H汽车支座H支座H支座H恒＋2道双孔河心向汽车汽车汽车汽车汽车汽车汽车汽车汽车汽车汽土压支座H支座H边孔河心向汽车汽车汽车汽车汽车汽车汽车汽车汽车汽车汽土压支座H支座H双孔河岸向汽车支座H汽车支座H汽车汽车支座H汽车支座H汽车支座H支座H支座H搭板河岸向汽车支座H汽车支座H汽车汽车支座H汽车支座H汽车支座H支座H支座H1、本表永久作用效应混凝土分项系数为1.0，竖直力组合中最小效应可变荷载ψc取1，其余可变荷载ψc取0.75，使竖直力最小。2、表中“汽车”指支座反力，“支座H”指支座水平力，“汽土压”指汽车引起的土压力。3、“支座H”(即支座水平力)双孔或边孔加载河心向组合其水平力指向河心，双孔或搭板加载河岸向组合其水平力指向河岸。4、可变荷载组数河心向，竖直力：汽车；弯矩：汽车、支座H、汽土压；水平力：支座H、汽土压。5、可变荷载组数河岸向，竖直力：汽车；弯矩：汽车、支座H、不加载汽土压；水平力：支座H、不加载汽土压。台身中截面验算表(表13_1低水位)--恒载受力不利的分项系数(砼和圬工1.2，土重1.2)内容加载方式受压承载力Nd验算抗剪Vd验算偏心距Ec验算汇总混凝土竖直力设计值横向验算剪力设计值验算偏心距边缘距应≤0.6横向验算验算轴心受压NNd位置结果VVd结果双向EcScEc/Sc位置结果结果弯曲系数受压面积恒载1无梁填土1357248264左右满足19660111满足0.0691.5310.045左右满足通过1.0000018.135恒载2架梁填土2854191978左右满足19660111满足0.5171.5310.338左右满足通过1.0000014.023施工荷载梁无关填土1357248264左右满足19660111满足0.0691.5310.045左右满足通过1.0000018.135恒＋1辆双孔河心向3923137402左右满足58460111满足0.8351.7960.465左右满足通过1.0000010.037边孔河心向3907126516左右满足58460111满足0.8901.7510.508左右满足通过1.000009.241双孔河岸向3923186786左右满足5860111满足0.5942.2570.263左右满足通过1.0000013.644搭板河岸向3552195288左右满足5860111满足0.4941.9850.249左右满足通过1.0000014.265恒＋2辆双孔河心向4636151365左右满足62260111满足0.7381.5320.481左右满足通过1.0000011.057边孔河心向4609133544左右满足62260111满足0.8311.5320.543左右满足通过1.000009.755双孔河岸向4636212209左右满足860111满足0.3661.5340.238左右满足通过1.0000015.501搭板河岸向4017217218左右满足860111满足0.3281.5330.214左右满足通过1.0000015.867恒＋1道双孔河心向3633150578左右满足58460111满足0.7441.7260.431左右满足通过1.0000010.999边孔河心向3573134641左右满足58460111满足0.8231.6640.495左右满足通过1.000009.835双孔河岸向3633191781左右满足5860111满足0.5262.0220.260左右满足通过1.0000014.009搭板河岸向3463195151左右满足5860111满足0.4851.8800.258左右满足通过1.0000014.255恒＋2道双孔河心向4153168042左右满足62260111满足0.6511.5320.425左右满足通过1.0000012.275边孔河心向4052138176左右满足62260111满足0.8081.5320.527左右满足通过1.0000010.093双孔河岸向4153213845左右满足860111满足0.3541.5330.231左右满足通过1.0000015.620搭板河岸向3869214966左右满足860111满足0.3461.5330.226左右满足通过1.0000015.702注：1、截面高3.9m，宽7m，面积18.69m2，顺桥惯矩21.1m4，形心距河心边1.531m，横桥惯矩99.2m4，形心距面对河心方向左侧边3.5m。2、顺桥河心侧弹性抵抗矩W=13.784m3，顺桥河岸侧W=8.913m3，横桥面对河心左侧W=28.347m3，横桥面对河心右侧W=28.347m3。3、构件计算长度L0为2.87。4、“竖直力≤Nd设计值”受压承载力Nd验算通过，“剪力≤Vd设计值”抗剪Vd验算通过，“偏心距Ec≤0.6×边缘距Sc”偏心距验算通过。5、混凝土材料的受压承载力设计值Nd＝φ×fcd×Ac／r0(4.0.8-1)，式中：fcd混凝土抗压强度13690kPa，Ac混凝土受压面积，r0重要性系数1，φ混凝土轴心受压构件弯曲系数查规范表4.0.8得到，取顺桥向与横桥向的较小值。6、剪力设计值Vd＝(A×fvd×1000＋μf×Nk×1000／1.4)／r0＝(18.69×2280＋0.7×35000／1.4)／1＝60110.67(4.0.13)式中：A受剪截面面积，fvd砌体直接抗剪强度MPa，μf摩擦系数，Nk抗剪压力标准值MPa，r0重要性系数。7、“偏心距Ec”指模拟正交截面的形心到合力点的距离(顺桥向与横桥向合力偏心距)，Ec=[√(Mx×Mx＋My×My)]／N，Mx、My顺桥向和横桥向弯矩，N竖直力。8、“偏心边缘距Sc”指形心到偏心方向斜截面边缘距离，偏心距验算Ec≤0.6×Sc满足要求。9、“Nd设计值”一栏为“力截面外”，指合力点作用在截面外包边线上或以外。台身底验算放缓“前墙河心坡度”、“前墙河岸坡度”试试，若顺桥向过形心斜边的偏心距＞0表示河心方向的弯矩太大，宜放缓“前墙河心坡度”，＜0河岸方向的弯矩太大，宜放缓“河岸坡度”。台身中截面验算表(续表13_1设计水位)--恒载受力不利的分项系数(砼和圬工1.2，土重1.2)内容加载方式受压承载力Nd验算抗剪Vd验算偏心距Ec验算汇总混凝土竖直力设计值横向验算剪力设计值验算偏心距边缘距应≤0.6横向验算验算轴心受压NNd位置结果VVd结果双向EcScEc/Sc位置结果结果弯曲系数受压面积恒载1无梁填土1178247178左右满足19660111满足0.0791.5310.052左右满足通过1.0000018.055恒载2架梁填土2675186617左右满足19660111满足0.5511.5310.360左右满足通过1.0000013.632施工荷载梁无关填土1428248711左右满足19660111满足0.0651.5310.043左右满足通过1.0000018.167恒＋1辆双孔河心向3745130851左右满足58460111满足0.8751.7960.487左右满足通过1.000009.558边孔河心向3728119484左右满足58460111满足0.9321.7510.533左右满足通过1.000008.728双孔河岸向3745183386左右满足5860111满足0.6222.2580.275左右满足通过1.0000013.396搭板河岸向3373191956左右满足5860111满足0.5201.9850.262左右满足通过1.0000014.022恒＋2辆双孔河心向4458145743左右满足62260111满足0.7671.5320.501左右满足通过1.0000010.646边孔河心向4430127173左右满足62260111满足0.8641.5320.564左右满足通过1.000009.289双孔河岸向4458210297左右满足860111满足0.3801.5340.248左右满足通过1.0000015.361搭板河岸向3839215287左右满足860111满足0.3431.5330.224左右满足通过1.0000015.726恒＋1道双孔河心向3455143913左右满足58460111满足0.7821.7260.453左右满足通过1.0000010.512边孔河心向3394127072左右满足58460111满足0.8661.6640.521左右满足通过1.000009.282双孔河岸向3455188318左右满足5860111满足0.5532.0230.273左右满足通过1.0000013.756搭板河岸向3285191668左右满足5860111满足0.5111.8810.272左右满足通过1.0000014.001恒＋2道双孔河心向3975162476左右满足62260111满足0.6801.5320.444左右满足通过1.0000011.868边孔河心向3874131095左右满足62260111满足0.8451.5320.551左右满足通过1.000009.576双孔河岸向3975211790左右满足860111满足0.3701.5330.241左右满足通过1.0000015.470搭板河岸向3691212819左右满足860111满足0.3631.5330.237左右满足通过1.0000015.546台身中截面验算表(表13_2低水位)--恒载受力有利的分项系数(砼和圬工1.0，土重1.0)内容加载方式受压承载力Nd验算抗剪Vd验算偏心距Ec验算Ec/弯曲Nd验算汇总混凝土竖直力设计值横向验算剪力设计值验算偏心距边缘距应≤0.6横向验算设计值验算验算轴心受压NNd位置结果VVd结果双向EcScEc/Sc位置结果Nd结果结果弯曲系数受压面积恒载1无梁填土1113244583左右满足19660111满足0.1031.5310.067左右满足--通过1.0000017.866恒载2架梁填土2360189039左右满足19660111满足0.5361.5310.350左右满足--通过1.0000013.809施工荷载梁无关填土1113244583左右满足19660111满足0.1031.5310.067左右满足--通过1.0000017.866恒＋1辆双孔河心向2954105014左右满足58460111满足1.0491.8370.571左右满足--通过1.000007.671边孔河心向294591419左右满足58460111满足1.1191.7820.628左右/15296满足通过1.000006.678双孔河岸向2954172285左右满足5860111满足0.7422.4500.303左右满足--通过1.0000012.585搭板河岸向2748186440左右满足5860111满足0.5822.1400.272左右满足--通过1.0000013.619恒＋2辆双孔河心向3351109178左右满足62260111满足0.9581.5320.625左右/20781满足通过1.000007.975边孔河心向333584926左右满足62260111满足1.0851.5320.708左右/16484满足通过1.000006.203双孔河岸向3351201521左右满足860111满足0.4431.5340.289左右满足--通过1.0000014.720搭板河岸向3007211850左右满足860111满足0.3681.5340.240左右满足--通过1.0000015.475恒＋1道双孔河心向2917131418左右满足58460111满足0.8641.7630.490左右满足--通过1.000009.600边孔河心向2874112473左右满足58460111满足0.9571.6860.567左右满足--通过1.000008.216双孔河岸向2917184497左右满足5860111满足0.6022.1760.277左右满足--通过1.0000013.477搭板河岸向2796189455左右满足5860111满足0.5412.0020.270左右满足--通过1.0000013.839恒＋2道双孔河心向3288147429左右满足62260111满足0.7581.5320.495左右满足--通过1.0000010.769边孔河心向3216110494左右满足62260111满足0.9521.5320.622左右/21130满足通过1.000008.071双孔河岸向3288209874左右满足860111满足0.3831.5340.250左右满足--通过1.0000015.330搭板河岸向3086212270左右满足860111满足0.3661.5330.239左右满足--通过1.0000015.506台身中截面验算续表(偏心距/)(表13_2低水位)--恒载受力有利的分项系数(砼和圬工1.0，土重1.0)加载方式位置弯曲系数顺弯曲系数横弯曲系数顺偏心距Ex横偏心距Ey顺抵抗矩Wy横抵抗矩Wx竖直力Ec比值Ec/Nd结果恒＋1辆边孔河心向左偏1.0001.0001.0000.961-0.5728.91328.3472945.30.62815296通过恒＋1辆边孔河心向右偏1.0001.0001.0000.9610.5728.91328.3472945.30.62815296通过恒＋2辆双孔河心向左偏1.0001.0001.0000.957-0.0278.91328.3473350.50.62520781通过恒＋2辆双孔河心向右偏1.0001.0001.0000.9570.0278.91328.3473350.50.62520781通过恒＋2辆边孔河心向左偏1.0001.0001.0001.085-0.0268.91328.3473335.20.70816484通过恒＋2辆边孔河心向右偏1.0001.0001.0001.0850.0268.91328.3473335.20.70816484通过恒＋2道边孔河心向左偏1.0001.0001.0000.952-0.0198.91328.3473216.30.62221130通过恒＋2道边孔河心向右偏1.0001.0001.0000.9520.0198.91328.3473216.30.62221130通过注：1、顺桥河心侧弹性抵抗矩Wy心=13.784m3，河岸侧Wy岸=8.913m3，横桥面对河心左侧Wx左=28.347m3，面对河心右侧Wx右=28.347m3。2、《公路圬工桥涵设计规范》(编号JTGD61-2005)4.0.10条偏心距/弯曲承载力公式：r0×Nd≤φ×A×ftmd／(A×Ex／Wy＋A×Ey／Wx－1)4.0.10-2其中：重要系数r0＝1，构件截面面积A＝18.689m2，弯曲抗拉强度×提高系数ftmd＝1140×1＝1140kPa。Ex、Ey取绝对值，Ex＞0则Wy取“Wy岸”反之取“Wy心”，Ey＞0则Wx取“Wx左”反之取“Wx右”。台身中截面验算表(续表13_2设计水位)--恒载受力有利的分项系数(砼和圬工1.0，土重1.0)内容加载方式受压承载力Nd验算抗剪Vd验算偏心距Ec验算Ec/弯曲Nd验算汇总混凝土竖直力设计值横向验算剪力设计值验算偏心距边缘距应≤0.6横向验算设计值验算验算轴心受压NNd位置结果VVd结果双向EcScEc/Sc位置结果Nd结果结果弯曲系数受压面积恒载1无梁填土934242483左右满足19660111满足0.1211.5310.079左右满足--通过1.0000017.712恒载2架梁填土2182181926左右满足19660111满足0.5801.5310.379左右满足--通过1.0000013.289施工荷载梁无关填土934242483左右满足19660111满足0.1211.5310.079左右满足--通过1.0000017.712恒＋1辆双孔河心向277694845左右满足58460111满足1.1161.8370.608左右/15686满足通过1.000006.928边孔河心向276780502左右满足58460111满足1.1901.7820.668左右/13776满足通过1.000005.880双孔河岸向2776166510左右满足5860111满足0.7892.4510.322左右满足--通过1.0000012.163搭板河岸向2570181366左右满足5860111满足0.6222.1410.291左右满足--通过1.0000013.248恒＋2辆双孔河心向317298943左右满足62260111满足1.0111.5320.660左右/18712满足通过1.000007.227边孔河心向315773281左右满足62260111满足1.1461.5320.748左右/14988满足通过1.000005.353双孔河岸向3172197992左右满足860111满足0.4681.5340.305左右满足--