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活塞及活塞环安装工具的使用规范

活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件。活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部。活塞顶部是组成燃烧室的主要部分，其形状与所选用的燃烧室形式有关。汽油机多采用平顶活塞，其优点是吸热面积小。柴油机活塞顶部常常有各种各样的凹坑，其具体形状、位置和大小都必须与柴油机的混合气形成与燃烧的要求相适应。1、活塞是承受汽缸中的燃烧压力，并将此力通过活塞销和连杆传给曲轴。此外，活塞还与汽缸盖、汽缸壁共同组成燃烧室。2、活塞的主要作用活塞顶是燃烧室的组成部分，因而常制成不同的形状，汽油机活塞顶多采用平顶或凹顶，以便使燃烧室结构紧凑，散热面积小，制造工艺简单。凸顶活塞常用于二行程汽油机。柴油机的活塞顶常制成各种凹坑。活塞头部是活塞销座以上的部分，活塞头部安装活塞环，以防止高温、高压燃气窜入曲轴箱，同时阻止机油窜入燃烧室；活塞顶部所吸收的热量大部分也要通过活塞头部传给汽缸，进而通过冷却介质传走。活塞环槽以下的所有部分称为活塞裙。其作用是引导活塞在汽缸中作往复运动并承受侧压力。发动机工作时，因缸内气体压力的作用，活塞会产生弯曲变形，活塞受热后，由于活塞销处的金属多，因此其膨胀量大于其他各处。此外，活塞在侧压力作用下还会产生挤压变形。上述变形的综合结果，使得活塞裙部断面变成长轴在活塞销方向上的椭圆。此外，由于活塞沿轴线方向温度和质量的分布都不均匀，导致了各断面的热膨胀是上大下小。先压下活塞环卡子，然后使弹性环套松开到能套入活塞的大小，再用直角扳手拧收缩杆，将活塞环压缩到活塞环槽内，便能使活塞安装缸套内。3、活塞环安装

4、安装活塞环时应注意1、活塞环平装入气缸套内，接口处要有一定的开口间隙。2、活塞环应装在活塞上，在环槽中，沿高度方向要有一定的边间隙。3、镀铬环应装在第一道，开口不要对着活塞顶部的涡流凹坑方向。4、各活塞环开口在互相错开120°℃，均不准对着活塞销孔。

5、锥形断面活塞环，安装时锥面应向上。6、一般扭转环安装时，倒角或切槽应向上;锥面反扭转环安装时，仍保持锥面向上。7、安装组合环时，应先装轴向衬环，再装扁平环

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