汽车维修钣金中级工考证模拟题七（100分）附有答案

汽车维修钣金中级工考证模拟题七（100分）[复制]您的姓名：[填空题]*_________________________________1.通常情况下，下面哪种车型较多采用了非承载式车身()。[单选题]A)卡车(正确答案)B)的士C)轿车D)赛车2.在钢材中加入铜作为合金元素，会造成什么影响?()[单选题]A)提高焊接性能B)提高涂层材料附着能力C)提高耐磨性D)提高冷成形性能(正确答案)3.钢与铸铁的区别主要是含()。[单选题]A)合金元素不同B)碳量不同(正确答案)C)硫和磷含量不同D)含铁量不同4.车身校正的准则是沿碰撞力()的方向，向损伤部位施加拉力或推力，这样才能有效地进行校正修理。[单选题]A)相同B)相反(正确答案)C)向左D)向右5.薄板焊后产生的波浪形变形，可采用()修复。[单选题]A)线伏加热B)三角形加热C)点状加热(正确答案)D)圆圈状加热6.金属材料在外力作用下或多或少都要产生变形,当外力撤除后,金属可能全部恢复或部分恢复原状、称为()。[单选题]A)强度B)硬度C)塑性D)弹性(正确答案)7.金属材料在外力作用下抵抗变形和破坏的能力、称为()。[单选题]A)强度(正确答案)B)硬度C)塑性D)弹性8.强度分为抗拉强度、屈服强度、()。[单选题]A)金属强度B)冲击强度C)疲劳强度(正确答案)D)洛氏强度9.载荷可分为静载菏、冲击载菏、()。[单选题]A)动载菏B)疲劳载菏C)屈服载菏D)交变载菏(正确答案)10.()越差，越不利于金属材料的加工。[单选题]A)塑性(正确答案)B)韧性C)强度D)硬度11.车身前骨架的形状为什么要有变化？()[单选题]A)为了变轻B)为了吸收撞击力(正确答案)C)为了造型D)为了节省材料12.()越好，越有利于金属材料的加工。[单选题]A)塑性(正确答案)B)韧性C)强度D)抗疲劳极限13.冷作工艺主要属性属于()范畴。[单选题]A)弹性变形B)塑性变形(正确答案)C)弹一塑性变形D)硬性14.最大静摩擦力与两物体间的正压力成正比，相反，方向与相对滑动趋势()。[单选题]A)正比，相同B)正比，相反C)反比，相同D)反比，相反(正确答案)15.化学腐蚀是金属与外部()直接起化学反应而引起零件表面破坏的过程。[单选题]A)磨损B)扭曲C)介质(正确答案)D)结构16.零件摩擦表面的金属在相对运动过程中不断损失的現象称为()。[单选题]A)腐蝕:B)扭曲C)介质D)磨损(正确答案)17.压杆的临界应力是随其柔度的增大而()。[单选题]A)增大B)减少C)不变(正确答案)D)增加18.对金属进行热处理时，下面哪种热处理方式可以强化金属内部结构？()[单选题]A)正火处理(正确答案)B)淬火处理C)回火处理D)退火处理19.对金属进行热处理时，下面哪种热处理方式可以增加金属硬度/脆性？()[单选题]A)正火处理B)淬火处理(正确答案)C)回火处理D)退火处理20.对金属进行热处理时，下面哪种热处理方式可以增加金属韧性？()[单选题]A)正火处理B)淬火处理C)回火处理(正确答案)D)退火处理21.回火时，决定钢的组织和性能的主要因素是()。[单选题]A)回火时间B)空气湿度C)回火温度(正确答案)D)处理工序22.整体式车身发生碰撞时，碰撞里会以()的形式向整个车身扩散。[单选题]A)锥体(正确答案)B)球体C)正方形D)椭圆23.在尾部碰撞中，损坏的程度决定如下的()、碰撞速度、碰撞对象和汽车质量因素。[单选题]A)碰撞面积(正确答案)B)碰撞力度C)碰撞方向D)碰撞位置24.焊接方法：有三大类，(1)熔化焊、(2)()、(3)钎焊。[单选题]A)氧乙炔焊B)压力焊(正确答案)C)电焊D)二氧化碳气体保护焊25.焊接方法：有三大类，(1)熔化焊、(2)压力焊、(3)()。[单选题]A)氧乙炔焊B)电焊C)钎焊(正确答案)D)二氧化碳气体保护焊26.堆焊和焊补铸铁进行大电流和CO2保护焊时，采用()接法。[单选题]A)正极(正确答案)B)负极C)直流D)交流27.车身测量基本要素中须遵守:零平面、控制点、()、中心面、基准面的原则。[单选题]A)平面B)点C)中心线(正确答案)D)侧面28.对于板厚较厚，内圆角较小的直角折弯中，可按其()尺寸展开下斜。[单选题]A)里皮(正确答案)B)中心层C)外皮D)中心线29.在钣金件上压制出各种不同形状的棱线和加强筋,这种工艺称为()。[单选题]A)咬缝B)制筋(正确答案)C)拱曲D)拔缘30.对薄板件和有色金属工件进行整形时，要选用()进行锤击。[单选题]A)铜锤、木锤、或硬质橡胶锤(正确答案)B)球头锤C)鹤嘴锤D)尖头锤31.火焰法扩展与收缩时，加热温度一般应控制在某种程度上800摄氏度以内相当于钢板受热点变为()。[单选题]A)黑色B)黄色或浅黄色C)橘红色(正确答案)D)蓝色32.回火是将淬火钢重新加热到某一低于临界的温度，保温一段时间，然后由一定方式()的一种热处理工艺方法。[单选题]A)冷却下来(正确答案)B)高温C)保温D)恒温33.软化处理主要是钢材在使用前应进行一次退火处理，以达到细化组织，均匀成分，()硬度，提高塑性的目的，使板材或型材在各方向上的力学性能相同，增强工艺性，便于冷冲压成形加工。[单选题]A)提高B)升高C)增加D)降低(正确答案)34.热矫正是将钢材加热至()左右的高温时进行矫正。[单选题]A)600~700℃B)700~1000℃(正确答案)C)不低于1000℃D)1400℃35.管材弯曲时,其横截面变形的程度取决()相对壁厚的值。[单选题]A)弯管中性层半径B)相对弯曲半径(正确答案)C)管子外径D)管子内径。36.()是将板件的边缘卷起来,其目的是增强边缘的刚度和强度。[单选题]A)卷边(正确答案)B)放边C)收边D)拔缘37.用木锤在厚橡皮或木墩上捶放称为()捶放。[单选题]A)拉薄(正确答案)B)增厚C)收缩D)收边38.气焊是利用氧气和乙炔在一个密封腔内混合，通过焊嘴点燃产生高温，将焊丝和母材金属()焊接在一起的。[单选题]A)硬化B)溶化C)熔化(正确答案)D)软化39.任何一种热处理工艺都是由()。[单选题]A)融化丶冷却丶保温B)加热丶保溫丶冷却(正确答案)C)加热丶融化丶冷却D)加热丶融化丶保温40.正火的冷却速度比退火快，它的强度、硬度比退火钢()。[单选题]A)一样B)低C)高(正确答案)D)差不多41.轴线相交的两回转体，求其相贯线的常用方法是()。[单选题]A)取点法B)辅助平面法C)辅助球面法(正确答案)D)垂直线42.车身上A柱是指下面哪部分？()[单选题]A)前立柱(正确答案)B)中间立柱C)后立柱D)前纵梁43.切平面与圆锥轴线倾斜时，所得圆形截交线为()。[单选题]A)圆B)正椭圆C)蛋形对称近似椭圆(正确答案)D)扁圆44.属于强化钢材的方法的是()。[单选题]A)淬火和回火配合(正确答案)B)正火C)高温回火D)退火45.将钢加热到600℃，保温一定时间，随炉缓冷至200℃以下出炉冷却的热处理工艺称为()。[单选题]A)正火B)淬火C)去应力退火(也称软化退火)(正确答案)D)回火46.按矫正时产生矫正力的方式,矫正可分为手工矫正丶机械矫正()。[单选题]A)冷矫正和火焰矫正B)冷矫正和高频热点矫正C)火焰矫正和高频热点矫正(正确答案)D)冷矫正和热矫正47.将一钣金构件划分为若干部分分别加工，应尽可能减少划分的件数，同时要考虑到部件加工成形的最大可能性和恰当的()位置。[单选题]A)最小B)最大C)接口(正确答案)D)增加48.现代轿车上大多都采用()安装前后车窗玻璃。[单选题]A)轨道法B)铰链连接C)密封条法D)胶粘法(正确答案)49.金属材料在外力作用下产生永久变形而不被破坏的能力、称为()。[单选题]A)强度B)硬度C)、塑性(正确答案)D)弹性50.金属材料抵抗更硬的物体压入其表面的能力、称()。[单选题]A)强度B)硬度(正确答案)C)塑性D)弹性51.对内应力引起变形的工件进行矫正时，一般()针对变形部位采取矫正措施。[单选题]A)不是(正确答案)B)是C)要D)用52.对内应力引起变形的工件进行矫正时,()针对产生内应力的部位采取措施，消除内应力，或使内应力达到平衡。[单选题]A)不是B)是(正确答案)C)不能D)不用53.常用的金属防腐的方法有三种，即改变()、电化学防腐和涂层保护。[单选题]A)损坏B)生锈C)变化D)腐蚀环境(正确答案)54.常用的金属防腐的方法有三种，即改变腐蚀环境、电化学防腐和()。[单选题]A)损坏B)生锈C)变化D)涂层保护(正确答案)55.车身校正的准则是沿碰撞力()的方向，向损伤部位施加拉力或推力，这样才能有效地进行校正修理。[单选题]A)相同B)相反(正确答案)C)向左D)向右56.薄板焊后产生的波浪形变形，可采用()修复。[单选题]A)线伏加热B)三角形加热C)点状加热(正确答案)D)圆圈状加热57.金属材料在外力作用下或多或少都要产生变形,当外力撤除后,金属可能全部恢复或部分恢复原状、称为()。[单选题]A)强度B)硬度C)塑性D)弹性(正确答案)58.金属材料在外力作用下抵抗变形和破坏的能力、称为()。[单选题]A)强度(正确答案)B)硬度C)塑性D)弹性59.强度分为抗拉强度、屈服强度、()。[单选题]A)金属强度B)冲击强度C)疲劳强度(正确答案)D)洛氏强度60.载荷可分为静载菏、冲击载菏、()。[单选题]A)动载菏B)疲劳载菏C)屈服载菏D)交变载菏(正确答案)61.现在应用越来越广泛的机械式测量系统是()。[单选题]A)专用测量系统(正确答案)B)中部的基准点C)后面的基准点D)通用测量系统62.()越差，越不利于金属材料的加工。[单选题]A)塑性(正确答案)B)韧性C)强度D)硬度63.()越好，越有利于金属材料的加工。[单选题]A)塑性(正确答案)B)韧性C)强度D)抗疲劳极限64.冷作工艺主要属性属于()范畴。[单选题]A)弹性变形B)塑性变形(正确答案)C)弹一塑性变形D)硬性65.最大静摩擦力与两物体间的正压力成正比，相反，方向与相对滑动趋势()。[单选题]A)正比，相同B)正比，相反C)反比，相同D)反比，相反(正确答案)66.化学腐蚀是金属与外部()直接起化学反应而引起零件表面破坏的过程。[单选题]A)磨损B)扭曲C)介质(正确答案)D)结构67.构件表面的素线或棱线(或其延长线)能够汇交于一点，即构件表面为锥体时应采用()。[单选题]A)平行线展开法B)三角形展开法C)放射线展开法(正确答案)D)经线纬线展开68.球面的近似展开方法是()。[单选题]A)平行线展开法B)三角形展开法C)放射线展开法D)经线纬线展开(正确答案)69.划线的基准类型有以两个相互垂直的平面(或面)为基准、()和以两个相互垂直的中心平面(或线)为基准。[单选题]A)以一个平面与对称平面(和线)为基准(正确答案)B)以三个平面与对称平面(和线)为基准C)以三个相互垂直的中心平面(或线)为基准D)以两个相互垂直的中心平面(或线)为基准70.基准面被用来作为车身所有垂直轮廓测量的参照面，汽车()数据就是从基准面得到的测量结果。[单选题]A)宽度尺寸B)高度尺寸C)长度尺寸D)水平尺寸(正确答案)71.测量系统在找中心时需要调整车辆或测量尺，使测量系统的中心与车辆的中心()。[单选题]A)必须重合(正确答案)B)不能重合C)最好不重合D)重合或平行72.下列哪种测量更精确？()[单选题]A)对角线测量B)对称测量C)三维测量(正确答案)D)点对点测量73.三维测量方法可测量车身测量点的长度值、宽度值和()值，因此是测量系统中最准确的测量方法。[单选题]A)高度(正确答案)B)低度C)中度D)扁度74.车身上B柱是指下面哪部分？()[单选题]A)前立柱B)中间立柱(正确答案)C)后立柱D)前纵梁75.各对角线交叉点与车架中心线的距离不超过()毫米。[单选题]A)2B)5(正确答案)C)10D)876.车门、车窗矩形恒对角线()。[单选题]A)0、2—0、3mmB)4mmC)5mmD)2—3mm(正确答案)77.现在车身维修后的测量公差标准为()，只有通过精准的测量系统才能够对车身进行精确的测量。[单选题]A)±2mmB)±3mm(正确答案)C)±4mmD)±5mm78.()具有较高的强度和良好的韧性，在汽车上主要用于制造受热、受磨损和冲击载荷较强烈的零件。[单选题]A)合金结构钢(正确答案)B)合金工具钢C)特殊性能钢D)碳素钢79.在气体保护焊接过程中，可以进行调整有:气体压力、送丝速度和()。[单选题]A)电压大小(正确答案)B)气体大小C)气体流量D)送丝数量80.()是用来判断车身变形的，而不能测量变形的数据。[单选题]A)中心量规(正确答案)B)轨道式量规C)卷尺D)钢板尺81.选择适合车身装饰线轮廓的錾子和垫铁进行车身外形线修复，可以提高修复精度，缩短作业时间。()[单选题]A)正确(正确答案)B)错误82.车身修复必须做到：准确测量、多次测量、重新核实所有的测量结果。()[单选题]A)正确(正确答案)B)错误83.事故车指汽车在使用过程中,由于刮擦、碰撞、倾翻等意外事故所造成的损坏车辆。()[单选题]A)正确(正确答案)B)错误84.维修作业过程中的检测，指在制定正确合理的维修方案和工艺文件，并对修复过程的质量进行有效的控制。()[单选题]A)正确(正确答案)B)错误85.由于纯铜(紫铜)，加工硬化现象显著，中间应加退火工序，消除加工硬化，恢复塑性。()[单选题]A)正确(正确答案)B)错误86.物理性能是指在室温或高温条件下抵抗各种化学腐蚀的性能。()[单选题]A)正确B)错误(正确答案)87.钣金成形术就是在掌握平、直、圆三要素的基础上，以手工或机械方式将钣材制作成不同形状的制件。()[单选题]A)正确(正确答案)B)错误88.当焊接距离变小，电弧变短，些时电弧燃烧不稳定。()[单选题]A)正确B)错误(正