重大事故车的判定方法

重大事故车的判定方法1重大事故车定义重大事故车的定义1.经过撞击，损伤到发动机舱和驾驶舱的车辆；2.车身后翼子板撞击损伤超过其三分之一的车辆；4.减震器座有焊接、切割、整形、变形的车辆；3.纵梁有焊接、切割、整形、变形的车辆；5.ABC柱有焊接、切割、整形、变形的车辆；6.因撞击造成汽车安全气囊弹出的车辆；7.不可拆卸部分有严重的焊接、切割、整形、变形的车辆。2重大事故车分类车辆碰撞事故的分类—单车事故和多车事故单车事故单车事故有路上（碰撞驻车车辆、碰撞工作物、翻车）与路外（驶出路面、碰撞护栏、碰撞电线杆、碰撞隔离带）等类型。上述类型归为两种，即障碍物碰撞事故和驾驶失误事故。多车事故多车事故为两辆及以上的车辆同时碰撞，通常考虑两车相撞的情形。（正面碰撞、追尾、侧面碰撞）。理解碰撞的类型及产生的损伤，有助于重大事故车的各项特征判定。车辆碰撞损伤类型—按产生形式不同分类直接损伤直接损伤通常是可见的，如半圆槽、撕破、剐擦，这是碰撞物体直接和汽车接触造成的汽车钣金件部分损坏。间接损伤间接损伤是由直接损伤造成的，是因为碰撞力传递到其他部件而导致的变形和损伤。理解碰撞的类型及产生的损伤,有助于重大事故车的各项特征判定。车辆碰撞损伤类型—按车身结构不同分类侧弯汽车前部、汽车中部或汽车后部在冲击力的作用下，偏离原来的行驶方向发生的碰撞损伤称为侧弯。凹陷损伤的车身或车架背部常呈现凹陷形状。凹陷通常是因为正面碰撞或追尾碰撞引起的，有可能发生在汽车的一侧或两侧。褶皱或压溃褶皱即为在车架上（非承载式车身汽车）或侧梁（承载式车身汽车）产生微小的弯曲。压溃是一种简单、具有广泛性的褶皱损伤。理解碰撞的类型及产生的损伤，有助于重大事故车的各项特征判定。车辆碰撞损伤类型—按车身结构不同分类菱形损伤菱形损伤即为一辆汽车的一侧向前或向后发生位移，使车架或车身发生菱形变形。扭曲扭曲即为汽车的一角比正常的要高，而另一角比正常要低。当一辆汽车以高速撞击到路边或是高级公路中间分界的安全岛时，就有可能产生扭曲损伤。理解碰撞的类型及产生的损伤,有助于重大事故车的各项特征判定。3重大事故车判定方法查看保险出现记录—交强险保单查询机动车交通事故责任强制保险单查看车主保单，查看车主是第几年投保，每年的价格不一样如果出险多价格也会比普通车价格高。查看保险出现记录—商业险保单查询查看车主保单，查看车主是第几年投保，每年的价格不一样如果出险多价格也会比普通车价格高。商业险保单查看车辆维修保养记录1.可至该品牌的4S店查询原厂维修记录；2.可到国家汽车维修建康档案查询记录；3.可透过第三方平台提供的维修记录查询服务进行查询。维修保养记录车身检查1.按照标准要求检查车辆外观，判别车辆是否发生过碰撞；2.使用膜厚仪配合对车身漆面部件进行检查；3.使用车辆结构尺寸检测工具或设备检查车体左右对称性。车体结构图车身检查步骤一：A\B\C柱检测原厂焊点1.检测A\B\C柱及由车顶延伸至门槛之间线条是否平直且呈自然弧线；2.检测车身侧围与车体结合处焊点，焊点应略微凹陷。

A\B\C柱示意图修复焊点车身检查步骤二：纵梁检查纵梁受损痕迹1.从纵梁前头一直到根部，检查是否有焊接、变形、扭曲、更换等；2.检查纵梁冲压孔是否变形。左右前纵梁左后纵梁受损痕迹车身检查步骤三：减震悬挂部位检查减震器座变形检查减震器悬挂部位是否有变形、焊接、腻子、喷漆、钣金胶等。减震器座减震器座钣金胶体已修复痕迹车身检查步骤四：车辆后部检查后备箱底板焊接、切割后状态1.检查后备箱是否受损、并对受损情况做出判断；2.查看后备箱底板与其它板件连接处，胶体是否开裂或有无重新打胶痕迹，查看后备箱底板有无变形或修复痕迹，底板有无重新打胶痕迹；3.查看备胎槽是否有修复痕迹或者切割更换，查看备胎槽与后隔板中间部位是否有钣金焊接或重新打胶痕迹；4.在允许的情况下，查看后防撞梁是否有变形、钣金、更换等痕迹，查看后纵梁与后围板处是否有钣金、焊接、做腻子等情况，用左右对比的方法，查看后备箱底板处，是否有钣金焊接、做腻子、底板重新打胶等情况，推理分析后纵梁损伤情况。后备局部变形状态右后纵梁变形车身检查步骤五：将检查结果录入APP1.根据检查结果，在APP对应的部位做好记录；2.如果除了界面显示的损伤外，还有其它形式的损伤，可以点击备注进行说明；3.如果除了界面显示的部件外，还有其它部件损伤，可以点击补充说明进行补充。检查结果录入APP

车身检查步骤