车身密封性的检查与修复长安福特钣金中级培训课程

车身密封性的检查与修复中级第六册CAFTBR-01-06培训目标能够拆卸、安装车门和行李箱舱的密封条；能够拆卸、安装前后风窗玻璃；能够查找并修复乘客舱漏水和漏风故障；知道汽车常用玻璃的类型及固定方法。一．汽车密封条概述

汽车密封条的安装部位与断面密封条用来保持车身的门、窗玻璃等可动部分，及前、后窗，三角窗等不动部分的密封。密封条的形状与断面应适应不同的使用部位及不同功能的要求1、散热器密封条2、流水槽密封条3、前风窗密封条4、顶窗密封条5、顶蓬密封条6、车门头道密封条7、后风窗密封条8、行李箱密封条9、发动机罩密封条10、车窗玻璃下导轨密封条11、车窗外侧密封条12、车窗内侧密封条13、玻璃托槽密封条14、车门框密封条15、车窗玻璃导槽密封条设置密封条的目的①保持车内避风雨、防尘、隔热、隔音；②当车身受到振动与扭曲时，密封条还起到缓冲、保持玻璃的作用；③对门窗交接的边缘起装饰作用。目前密封条的常用材质乙烯丙烯橡胶(EPDM)，又称三元乙丙橡胶根据密封条各部位和功能的不同，在实际应用中，在EPDM材料中加入一些操作，形成密实胶和海绵胶。密实胶海绵胶辅助材料骨架：骨架在密封条中起支撑和夹持固定作用，最常用的骨架有金属带骨架和钢丝联线骨架，材料有低碳钢、铝和铝镁合金等。植绒绒毛：通常采用纤度在3-4D的聚酯纤维和锦纶纤维，颜色以黑色居多。近年来，彩色绒毛也得到青睐和应用。静电植绒涂层材料：涂层材料分为聚氨酯类和硅树脂类，有良好的减磨作用，而且可部分替代植绒，有良好的降低摩擦系数的作用。不干胶：在门框条和行李箱密封条的夹持部位起着辅助密封作用。致胜轿车上使用的不干胶二．车门密封条车门密封条用于车门边缘部和车身的车门开口部周围，起到防止水、声音及灰尘进人车内的作用，同时还有可缓冲开、关车门时的冲击及保持车门位置和防止行车中车门振动等的功能。车门密封条的布置形式（a）车身及车门安装（b）安装在车门上（c）安装在车身上为了保证高速行驶的密封性，在车门和车身两面都装有密封条的双层密封结构和在此基础上再装一个密封条的三层密封结构为目前的主要方式。致胜的三层密封结构门框密封条

车门头道密封条

门框密封条三复合密封条：密实胶金属骨架海绵胶车门头道密封条(简称门条）门条门条门条海绵条车门密封条的安装方法安装方法有3种：①用卡子安装；尼龙夹的尾部有钩刺，插入板件孔中就可起到固定作用，但必须用于板件有空心处。拆换时，必须使用专用工具拆卸夹子。②镶人（或压入）配合件③用胶带粘接。一般来说，车身腰线上侧采用镶人法、粘结法，下侧采用卡子。用胶带粘接法的优点是可防止卡子孔生锈，并可自动夹住。近年来，也有的车型采用此种方法。致胜车门头道密封条的安装卡子安装胶带粘接镶入或压入车门玻璃密封条有玻璃升降时的玻璃导向及行车和关闭车门时吸收玻璃振动的功能。另外，还有玻璃和车窗框间的防水及密封的功能。车门玻璃密封条的材料采用EPDM（乙烯丙烯基橡胶）和聚氯乙烯。为了减少与玻璃的摩擦阻力，进行了表面处理。其处理方法有植绒式和非植绒式两种。车窗下沿的双面密封车窗下沿的双面密封可以防止灰尘和噪声进人车室内，确保气密性。另外，还可减少脏物挂在车门玻璃上，防止关闭车门时的振动。双面密封是以车门玻璃为分界线，外侧加外密封条，内侧加内密封条。常见安装方法静电植绒静电植绒外侧玻璃密封条图中：1—软质PVC2—钢带3―尼龙毛三．行李箱盖的密封条行李箱盖密封条与车门密封条大致相同，此处密封条断面形式全周都一致。三复合密封条-行李箱密封条行李箱密封条行李箱密封条三复合密封条-背门框密封条车身内饰车身钣金车门内板背门框密封条背门框密封条这两种密封条在更换时要点：一是要清理干净嵌槽或止口上的残留粘接剂；二是更换后的密封条必须与罩盖均匀接触，且有一定的接触压力，以确保密封。三是断头对接，并使接头处于下侧。断头对接四．汽车玻璃的更换1．汽车玻璃的固定方法汽车玻璃的固定方法有粘结法、密封条法和螺栓螺母固定法。采用何种方法由玻璃的所需的功能决定。（1）粘结法（2）密封条法（3）螺栓螺母固定法2．汽车玻璃密封胶玻璃密封胶应具有的特点包括高强度的粘合性能、理想的防水性能、空气密封性能、长久耐用性能以及合适的物理属性。在原厂中将玻璃安装到新车车身时，我们使用聚氨醋型密封胶以满足以上要求。当在车身修理操作中重新安装玻璃时，应使用性能相当于或优于原密封胶的聚氨醋型密封胶以达到较高品质。聚氨酯与硅酮密封剂的比较粘合原理分子内引力扣紧化学粘合增加粘合力的措施对粘着面做表面处理3．玻璃拆卸和重新安装常用工具个人防护用品防护手套护目镜有机溶剂防护口罩车身防护用具防涂胶带

防涂胶带用于保护车身和要安装玻璃的开口周边的组件，并确保灰尘不会进入车身面板之间的空隙或细缝中。防护胶带必须使用能够有效保护车身的材料。同时，胶带必须能够轻易彻底地撕掉。通常使用棉质胶带及油漆遮蔽胶带。仪表板保护板

可以在使用钢丝切割玻璃密封胶时防止仪表板受到损坏。应使用薄而坚固的面板。但是，该板必须柔软、防锈，且硬度要比钢丝大。最佳选择是厚度为0.3至0.5mm的不锈钢钢板。这类钢板不仅可以用于保护仪表板，而且可以用于保护任何其他内部和外部切割工具美工刀美工刀用于切割饰条、清除密封胶残余物或者切割粘合层。钢琴线或专用纤维”线

建议使用直径0.6mm的钢琴线或“专用纤维”线。此类线可以用于切割玻璃密封胶。还可以用来切割粘合车门饰条等部件的双面粘合胶带层。“专用纤维”线不会像钢琴线那样卷回或扭结，因为它可以更灵活地弯曲，受弹性变形或塑性变形的影响更小。玻璃刀玻璃刀是具有L形刀刃的特殊切割刀。虽然使用前必须准备好刀刃，但玻璃刀有不同长度的刀刃，可有效安全地分步切割密封胶。玻玻安装工具玻璃支架玻璃吸盘密封胶枪什么时候需要拆装风窗玻璃破裂的玻璃玻璃良好情况下需要拆装玻璃的情况：出于更换钢板的需要如更换下图的板件时，应首先拆卸玻璃避免玻璃应力集中玻璃拆卸和重新安装的注意事项4．粘结式固定前风窗玻璃的拆装直接粘结法，使用密封胶直接粘结的方法。风窗玻璃的拆卸（1）拆卸前的准备工作与密封条固定相同。（2）使用专用工具除去夹子及显露嵌条，有些可以使用钳子从车身和玻璃之间将嵌条拉出。拆除嵌条1-嵌条；2-前风窗玻璃；3-粘结剂如果是好玻璃，贴上胶带作好定位记号如果是好玻璃，贴上胶带作好定位记号做好周边的防护工作（3）使用锐利的小刀切除玻璃边缘到止口之间的粘结剂，并使玻璃边缘有内外相通的孔隙。方法一：内外交替拉动钢丝（4）将一根细钢丝从孔隙中穿过，两端捆上木棒。两人里外合作，交替拉动钢丝以切割粘结剂，最终使玻璃与框架分离，方法二：都在内侧直接切割请比较：两种方法的优缺点？（5）小心取下玻璃并妥善保管风窗玻璃的安装（1）清除玻璃边缘和框架止口上的粘结剂，并清洁。视需要对框架进行打磨除锈和防锈处理。清洁：最好用水，不能用香蕉水和稀释剂几种情况说明：如果玻璃以前没有拆卸过，并且是在原厂装配线上使用标准密封胶进行的安装，在清除密封胶时可留下约1mm的薄薄的密封胶。如果玻璃以前已拆卸过，并且使用了未知类型的聚氨酯密封胶进行了重新安装，则必须彻底清除密封胶。几种情况说明：如果部分残余密封胶在更换焊接钢板（例如更换前柱或后翼子板）期间已烧熔，请使用研磨机或相应工具彻底清除烧熔的部分。（2）在框架四边分别放上几个橡胶垫块（左右各一个、上下各两个或三个），按需要调整玻璃与框架之间的间隙（玻璃四周应与框架保持均匀的6mm间隙），最后作好记号，取下玻璃。说明：此处针对玻璃已破碎需要安装新的玻璃，这需要先定位，如果是好玻璃应在拆之前就做好定位标记；有的玻璃带预安装嵌条的应装上嵌条后在定位。（3）清洗玻璃里侧边缘，擦干后涂上一层约12mm宽的底漆，并使其完全干燥。（说明：对新玻璃需要重新涂底漆）底漆的使用密封胶全部清除的玻璃和窗框止口应涂配套的底漆如果已知用的是良好密封胶，在清除密封胶时可留下约1mm的薄薄的密封胶层则不能使用底漆，如果清除密封胶时不小心，使玻璃和钢板裸露，则裸露部分应涂配套底漆。请记住：底漆只涂在玻璃和金属表面粘结剂只能涂在底漆上或粘结剂（5）将氨基甲酸乙酯粘结剂的料筒削成相应角度，使挤出的粘结剂略大于胶带的厚度，并直接涂布在窗框止口和胶带之间，修剪成三角形方法一：喷嘴修剪为三角形，密封剂打在窗框止口上方法二：喷嘴修剪双三角形，密封剂打在玻璃上请比较：两种方法的优缺点？（6）两人协作，使用玻璃吸盘小心地将玻璃置于框架止口上，并与事先的记号对齐，适当压紧。这样，玻璃就和粘结带、氨基甲酸乙酯粘结剂相接触（8）使用比柔和的水流喷淋风窗玻璃粘结处，若有漏水处，可用粘结剂填补。（9）将外露压模装饰条及其他附件安装好。氨基甲酸乙酯粘结剂的完全固化时间约需12h左右（具体根据所使用粘结剂的说明）。即玻璃安装完后，不能立即使用。五．车身密封性检查与修理1．漏水和漏风的原因用户往往由于漏水和风的噪声而埋怨车身修理厂的服务质量。这些问题通常难以检测。一些汽车在天窗上使用了排水管，软管周围漏水可以表明排水管堵塞或断开。1一排水软管；2一天窗框架；3一天窗排水软管；4一左侧内翼子板常见漏水原因1—天窗框架排水管被堵常见漏水原因2——蒸发器排水管堵塞空调系统也使用排水管排出蒸发器冷凝出的水。蒸发器通常安装在车内右侧或乘客侧的仪表板后面。如果蒸发器排水管堵塞，那么水一般会泄漏到右边的地毯上。

为了清洁堵塞的排水管，必须用斤顶举升汽车。蒸发器排水管的顶端沿着前围板伸出。通过夹紧和打开软管的顶端，通常可以将其清理干净，而不必拆卸主要部件。常见漏水原因3——密封不好漏水也常在板的接口和玻璃与金属的接合处发生，这是由于裂纹或密封剂不足所造成；如果密封条损坏或松开以及门或窗玻璃调整不当，则门、窗、后备箱盖及风窗玻璃也会进入尘土和漏水。风窗玻璃车门密封条玻璃、门出漏水示意图常见漏风原因风噪声是在驾驶时听到的高频率声音。当窗关上时，这种声音主要从门缝进来。一般来说，这是由于松动、损坏或密封条使用不当，因而乘坐室漏风所致松动的密封条

风碰到凸起处也会产生风噪声。这种扰动导致在物体后面形成涡流，从而产生噪声(与笛声和喇叭声的原理一样)。松动的嵌条

风噪声的故障原因及排除方法产生风噪声原因的例子有车身装饰条松动、前翼子板未对准及发动机罩调整不适当等。漏风位置原因排除方法风窗玻璃接触表面粘合不完全及窗唇由于分离、断裂、挤压和硬化接触不良修理或更换风窗玻璃门框及有关零件1、由于门框弯曲以致密封条接触不良2、角片安装不良而留下间隙3、角框加工不良而留下间隙4、门玻璃滑槽上的橡胶分离、断裂1、修理2、正确安装3、用车身密封剂和胶纸带修理4、修理门组件由于门安装不良以致密封条接触不良调整门的安装门玻璃门玻璃安装不良而留下间隙校准门玻璃车身与门密封条接触的车身表面加工不良（板接口不平、密封剂安装不当及焊接飞溅）修理接触表面滴水嵌条嵌条上升和分离修理或更换前柱嵌条上升和分离修理或更换腰线嵌条由于嵌条上升和橡胶密封条变形以致形成门玻璃间隙修理在进行实际的泄漏检验前，要把发现泄漏的整个区域中所有起作用的内装饰物拆除。尘土或水进入汽车之处可能与实际泄漏之处有一段距离，所以需要拆下在怀疑造成泄漏的区域的所有装饰物、座垫和地毯。进入车内的尘土一般被认为是在进口处聚成一堆的尘土或泥砂。应当用适当的密封化合物把这些进口封住，然后重新检查以证实泄漏处已被密封起来。2．车身密封性检查检测漏风和漏水通常有以下几种方法：用水检查泄漏，向汽车喷水。使用肥皂水和气枪。驾驶汽车通过尘土很大的地区。用强光束照射汽车来检查板件之间的漏光。使用监听装置。（1）用水检查泄漏把所有起作用的装饰物拆除后，关闭所有门、窗，由一入进入车内观察。然后往怀疑漏泄的区域喷射低压水流，同时观察水从何处进入。水压以自来水的常压为淮，采取普通喷法或用拇指轻压管端，从相距约100～150mm处大范围连续喷射。渗水试验注意：切勿使用高压水流清洗机。只需使用常规喷嘴式或喷头式花园浇水软管即可。确认所有门窗已完全关闭。在渗水试验之前必须把乘客舱弄干。任何阻碍视野的辅助部件都必须被移除。在风窗玻璃或后车灯处检查漏水的另一个方法，是在窗的外缘周围涂上肥皂溶液，然后在车内用压缩空气从窗吹到板接合处。肥皂溶液起泡的地方就表明密封剂有缝（2）用光检查泄漏简单的泄漏往往可用强的光源环绕汽车进行检查，由一人在车内观察。此法仅适用于泄漏通路为直道的情况。对于曲折的泄漏通路来说，光束不能通过拐弯处和有曲线的地方。（3）听诊器试验将听诊器沿着那些有可能泄露的区域移动。这样就能够通过声音响应检查到泄露。（4）超声波检测超声波传输器置于车内，其发出超声波。在可疑区域运行探测器即可找到泄漏地点。接收到噪音发出的最大漏超声波的位置即是不密封的地方。将超声波发射器放置在车辆内将车辆完全关闭使用检查头检查车辆的外部

检查头将非常容易地检查出任何的泄露。3．泄漏修理对于地板、前围板及后备箱处的泄漏，可用