机械设计课程设计-双极斜齿圆柱减速器设计

PAGEPAGE36目录第一章传动方案的选择及拟定2第二章电动机的选择及计算4第三章运动和动力参数计算6第四章V带传动的设计计算8第五章斜齿圆柱齿轮的设计计算11第六章减速器轴的结构设计20第七章键连接的选择及校核28第八章滚动轴承的选型及寿命计算29第九章联轴器的选择及校核30第十章箱体及附件的结构设计和计算31第十一章润滑方式，润滑剂以及密封方式的选择33第十二章设计总结35参考文献第一章传动方案的选择及拟定1.1课程设计的设计内容（1）合理的传动方案，首先应满足工作机的功能要求，其次还应满足工作可靠，结构简单，尺寸紧凑，传动效率高，重量轻，成本低廉，工艺性好，使用和维护方便等要求。（2）带传动具有传动平稳，吸震等特点，切能起过载保护作用，但由于它是靠摩擦力来工作的，在传递同样功率的条件下，当怠速较低时，传动结构尺寸较大。为了减小带传动的结构尺寸，应当将其布置在高速级。（3）齿轮传动具有承载能力大，效率高，允许高度高，尺寸紧凑，寿命长等特点，因此在传动装置中一般在首先采用齿轮传动。由于斜齿圆柱齿轮传动的承载能力和平稳性比直齿圆柱齿轮传动好，故在高速或要求传平稳的场合，常采用斜齿轮圆柱齿轮传动。（4）轴端连接选择弹性柱销联轴器。设计带式运输机的传动机构，其传动转动装置图如下图1-1所示。图1-11.2课程设计的原始数据已知条件：①运输带的输出转矩：T=440N·m；②运输带的工作速度：v=0.70m/s；③鼓轮直径：D=300mm；④使用寿命：8年，大修期限3年，每日两班制工作。1.3课程设计的工作条件设计要求：①误差要求：运输带速度允许误差为带速度的±5%；②工作情况：连续单向运转，工作时有轻微振动；③制造情况：小批量生产。1.4确定传动方案根据题目要求选择传动装置由电动机、减速器、工作机组成，电动机和减速器之间用带传动连接。减速器中齿轮采用斜齿圆柱齿轮。第二章电动机的选择及计算.2.1传动装置的总效率：其中，根据文献【2】表4-4中查得—传动装置总效率—V带效率，0.962—滚动轴承，取0.99（两组）η3—圆柱齿轮传动，取0.97—弹性联轴器，η4=0.99η5—卷筒轴滑动轴承，取0.962.2电动机各参数的计算知运输带速度，卷筒直径。可求得工作机转速为：由已知条件运输带所需扭矩，工作机的输入功率为Pw:=44045/9550=2.07kw电动机所需功率为：2.3电动机类型和型号结构形式的选择三相交流电动机：适合较大、中小功率场合Y系列三相交流异步电动机由于具有结构简单、价格低廉、维护方便等优点，故其应用最广,适合于一般通用机械，如运输机、车床等。2、确定电动机的转速同步转速越高，结构越简单，价格越低，反之相反。本设计中选用同步转速为1000或1500r/min的电动机。3、确定电动机的功率和型号电动机功率的选择要考虑工作要求和经济性。选择电动机功率时，要求传动系统的总传动比：方案号电动机型号额定功率（kW）同步转速（r/min）满载转速（r/min）总传动比外伸轴径D（mm）轴外伸长度E（mm）心高ⅠY132M-8375071015.782860100ⅡY132S-63100096021.333880132表2-1由上表可知，方案2的转速高，电动机价格低，总传动比虽然大些，但完全可以通过带传动和两级齿轮传动实现，所以选用方案2. 第三章.运动和动力参数计算3.1传动比的分配由原始数据以及初步确定的原动机的转速可确定总传动比：i=21.33带传动的传动比：，则减速器总传动比为：双极斜齿圆柱齿轮减速器的高级速的传动比：低速级传动比：3.2各轴转速计算将各轴由高速向低速分别定为QUOTE轴、Ⅱ轴、Ⅲ轴电动机轴:QUOTE轴：Ⅱ轴：Ⅲ轴:3.3各轴输出功率电动机：QUOTE轴：Ⅱ轴：Ⅲ轴：3.4各轴输入扭矩计算输入轴：QUOTE轴：Ⅱ轴：TⅡⅢ轴：TⅢ将上述结果列入表中如下表3-1运动和动力参数轴号功率P/KW转矩T/（N·m）转速n/（r/min）2.8857.34802.77213.331242.66564.5145329.84960第四章V带传动的设计计算4.1确定计算功率由文献【1】表8-7查得工作情况系数KA=1.2,故：4.2选择V带的带型根据、由文献【1】图8-11查图选择A型。4.3确定带轮的基准直，。初选小带轮的基准直径=100。侧大带轮的基准直径为：=i1=200mm查表圆整为=200mm。4.4验算带速是否在5~25m/s范围内。验算带速因为，故带速合适4..5确定V带的中心距和基准长度1）初定中心距。2）计算带所需的基准长度1277.48mm查表选带的基准长度。3）计算实际中心距。中心距的变化范围为381~438mm。4.6验算小带轮上的包角由于小带轮的包角小于大带轮的包角，小带轮上的总摩擦力相应小于大带轮上的摩擦力。因此，打滑只可能在小带轮上发生。为了提高带传动的工作能力，应使：4.7计算带的根数1）计算单根V带的额定功率。由和，查表得根据，和A型带，查表得，查表的，，于是2）计算V带的根数。取7根。4.8计算单根V带的出拉力的最小值由查表得A型带的单位长度质量q=0.1kg/m，所以应使带的实际初拉力4.9计算压轴力为了设计带轮轴的轴承需要计算带传动作用的轴上压轴力：为了保证带传动过程中的安全性和平稳性，应使轴上的最小压轴力满足：N第五章斜齿圆柱齿轮的设计计算5.1高速级斜齿圆柱齿轮的设计计算5.1.1选等级精度、材料及齿数1）材料及热处理。查表选择小齿轮材料为40Cr（调质），硬度为280HBS，大齿轮材料为45钢（调质），硬度为240HBS，二者材料硬度差为40HBS。2）7级精度，3）选择小齿轮齿数，大齿轮齿数，取。4）选择螺旋角。初选螺旋角。5.1.2按齿面接触强度设计由设计公式进行计算：1）确定公式内的各计算数值（1）选取齿宽系数（2）材料的弹性影响系数（3）按齿面硬度查得小齿轮的接触疲劳强度极限；大齿轮的接触疲劳强度极限。（4）计算应力循环次数（5）取接触疲劳寿命系数，。（6）计算接触疲劳许用应力。取失效概率为1%，安全系数S=1，2）计算（1）试算小齿轮分度圆直径为：(2)计算圆周速度v(3)计算尺宽b，齿高h和及模数模数为：齿高为：（4)计算尺宽与齿高比b/h（5)计算纵向重合度（6)计算载荷系数根据，7级精度，查得动载系数查得使用系数查得7级精度，小齿轮相对支承非对称布置式由b/h=11.04，,查得故载荷系数（7)按实际的载荷系数校正所算得的分度圆直径为：（8)计算模数m5.1.3、按齿根弯曲强度设计弯曲强度的设计公式为（1）确定公式内各计算数值1)计算载荷系数2)根据纵向重合度，查得螺旋角影响系数3)计算当量齿数4)查取齿形系数查得5)查取应力较正系数查得6)查弯曲疲劳轻度小齿轮的弯曲疲劳强度极限大齿轮的弯曲疲劳强度极限7)查图取弯曲疲劳寿命系数8)计算弯曲疲劳许用应力取弯曲疲劳安全系数S=1.4,得9)计算大、小齿轮的并加以比较大齿轮的数值大。(2)设计计算：=对比计算结果，由齿面接触疲劳强度计算的模数m大于由齿根弯曲疲劳强度计算的模数，由于齿轮模数m的大小主要取决于弯曲强度所决定的承载能力，而齿面接触疲劳强度所决定的承载能力，仅与齿轮直径（即模数与齿数的乘积）有关，可取由弯曲强度算得的模数=3，并但为了同时满足接触疲劳强度，需按接触疲劳强度算得分度圆直径，来计算应有的齿数，于是有：取设计出的齿轮传动，既满足了齿面接触疲劳强度，又满足了齿根弯曲疲劳强度，并做到结构紧凑，避免浪费。5.1.4几何尺寸计算（1）计算中心距将中心距圆整为101mm（2）按圆整后的中心距修正螺旋角因值改变不多，故、、等不必修正（3）计算大、小齿轮的分度圆直径（4）计算齿轮宽度取，（5）结构设计对于大齿轮，，选用腹板式结构的齿轮。对于小齿轮，选用实心式结构的齿轮。5.2低速级斜齿圆柱齿轮的设计计算5.2.1选等级精度、材料及齿数1）材料及热处理。查表选择小齿轮材料为40Cr（调质），硬度为280HBS，大齿轮材料为45钢（调质），硬度为240HBS，二者材料硬度差为40HBS。2）7级精度，3）选择小齿轮齿数，大齿轮齿数，取。4）选择螺旋角。初选螺旋角。5.2.2按齿面接触强度设计由设计公式进行计算：1）确定公式内的各计算数值（1）选取齿宽系数（2）材料的弹性影响系数（3）按齿面硬度查得小齿轮的接触疲劳强度极限；大齿轮的接触疲劳强度极限。（4）计算应力循环次数（5）取接触疲劳寿命系数，。（6）计算接触疲劳许用应力。取失效概率为1%，安全系数S=1，（7）试选（8）选取区域系数。（9）查表得，。，。（10）许用接触应力，2）计算（1）试算小齿轮分度圆直径为：(2)计算圆周速度v(3)计算尺宽b，齿高h和及模数模数为：齿高为：（4)计算尺宽与齿高比b/h（5)计算纵向重合度（6)计算载荷系数根据，7级精度，查得动载系数查得使用系数查得7级精度，小齿轮相对支承非对称布置式由b/h=11，查得,查得故载荷系数（7)按实际的载荷系数校正所算得的分度圆直径为：（8)计算模数m5.2.3按齿根弯曲强度设计弯曲强度的设计公式为确定公式内各计算数值1)计算载荷系数2)根据纵向重合度，查得螺旋角影响系数3)计算当量齿数4)查取齿形系数查得5)查取应力较正系数查得6)查弯曲疲劳轻度小齿轮的弯曲疲劳强度极限大齿轮的弯曲疲劳强度极限7)查图取弯曲疲劳寿命系数8)计算弯曲疲劳许用应力取弯曲疲劳安全系数S=1.4,得9)计算大、小齿轮的并加以比较大齿轮的数值大。(2)设计计算：=对比计算结果，由齿面接触疲劳强度计算的模数m大于由齿根弯曲疲劳强度计算的模数，由于齿轮模数m的大小主要取决于弯曲强度所决定的承载能力，而齿面接触疲劳强度所决定的承载能力，仅与齿轮直径（即模数与齿数的乘积）有关，可取由弯曲强度算得的模数=3，并但为了同时满足接触疲劳强度，需按接触疲劳强度算得分度圆直径，来计算应有的齿数，于是有：取设计出的齿轮传动，既满足了齿面接触疲劳强度，又满足了齿根弯曲疲劳强度，并做到结构紧凑，避免浪费。5.2.4几何尺寸计算（1）计算中心距将中心距圆整为146mm。（2）按圆整后的中心距修正螺旋角因值改变不多，故、、等不必修正（3）计算大、小齿轮的分度圆直径（4）计算齿轮宽度取，（5）结构设计对于小齿轮，选择实心式结构的齿轮；对于大齿轮，选用腹板式结构的齿轮。六.减速器轴的结构设计6.1低速轴的结构设计6.1.1计算作用在齿轮上的力由前面可知，，。。因已知低速级大齿轮的分度圆直径为6.1.2初步确定轴的最小直径先按式（15-2）初步估算轴的最小直径。选取轴的材料为45钢，调质处理。根据表15-3，取,于是得输出轴的最小直径显然是安装联轴器的直径。为了使所选的轴与联轴器的孔相适应，故需同时选取联轴器型号。联轴器的计算转矩，查表14-1，考虑到转矩的变化很小，故取，则按计算转矩应小于联轴器公称转矩的条件，查标准GB/T5014-2003或手册，选用HL4型弹性柱销联轴器，其公称转矩1250N.m。半联轴器的孔径为45故取，半联轴器长度L=112mm，半联轴器与轴配合的觳孔长度为。6.1.3轴的结构设计（1）拟定轴上零件的装配方案通过分析比较，选文献【2】图15-8装配方案图6-1根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度1）为了满足半联轴器的轴向定位要求，1-2轴段右端需制出一轴肩，定位轴肩的高度一般取，故取II-III段的直径为60mm，右端用轴端挡圈定位，按轴端直径取挡圈直径为60mm。半联轴器与轴配合的觳孔长度为，为了保证轴端挡圈只压在半联轴器上而不压在轴的端面上，故I-II段的长度应比L1短一些，现取=58mm.2）初步选择滚动轴承因为轴承同时有径向力和轴向力的作用，故选圆锥滚子轴承。参照工作要求并根据mm，由轴承产品目录中初步选取0基本游隙组，标准精度级的圆锥滚子轴承30213,其尺寸为，故，而。左端滚动轴承采用轴肩进行轴向定位，由手册上查得30213型轴承的定位轴肩高度h=6mm，因此，取。3）取安装齿轮处的轴段VI-VII的直径；齿轮的左端与左轴承之间采用套筒定位。已知齿轮轮觳的宽度为185mm，为了使套筒端面可靠地压紧齿轮，此轴段应略短于轮觳宽度，故取。齿轮的右端采用轴肩定位，轴肩高度，故取h=6mm，则轴环处的直径。轴环宽度，故取。4）轴承端盖的总宽度为20mm（由减速器及轴承端盖的结构设计而定）。根据轴承端盖的装拆及便于对轴承添加润滑脂的要求，取端盖的外端面与半联轴器左端面的距离l=30mm，故取。5）取齿轮距箱体壁之距离a=16mm，考虑到箱体的铸造误差，在确定滚动轴承位置时，应距离箱体内壁有一段距离s，取s=8mm，已知滚动轴承的宽度T=31.5mm,高速级大齿轮的宽度为55mm，低速级大齿轮的宽度为185mm.则据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度表三轴数据Ⅰ-ⅡⅡ-ⅢⅢ-ⅣⅣ-ⅤⅤ-ⅥⅥ-ⅦVII-VIII直径45525560726755长度825031.5871218159.5轴上零件的周向定位齿轮、半联轴器与轴的周向定位均采用平键连接。按由表6-1查得平键截面，键槽用键槽铣刀加工，长为36mm，同时为了保证齿轮与轴具有良好的对中性，故选择齿轮轮觳与轴的配合为；同样，半联轴器与轴的连接，选用平键为，半联轴器与轴的配合为。滚动轴承与轴的周向定位是由过渡配合来保证的。此处选择轴的直径尺寸公差为m6。确定轴上圆角和倒角尺寸参考表15-2，取轴端倒角为，各处的轴肩圆角半径见图。6.1.4求轴上的载荷首先根据轴的结构图做出轴的计算简图，在确定轴承的支点位置时，应从手册上查取a值，对于30213型圆锥滚子轴承，由手册中查得a=22mm。因此，作为简支梁的轴的支承跨距由此可知从轴的结构图以及弯矩和扭矩图中可以看出截面c是轴的危险截面。现将计算出的截面c处的的值列于下表。表6-1载荷水平面H垂直面V支反力F弯矩M总弯矩扭矩T根据轴的计算简图做出轴的弯矩图和扭矩图。图6-2图6-36.1.5.按弯扭合成应力校核轴的强度进行校核时，通常只校核轴上承受最大弯矩和扭矩的截面（即危险截面C）的强度，根据式（15-5)及上表中的数据，以及轴单向旋转，扭转切应力应为脉动循环变应力，取a=0.6，轴的计算应力前已选定轴的材料为45钢，调质处理，由表查得[]=60MPa。因此,故安全。6.1.7轴的工作图如下图所示6.2高速轴的结构设计6.2.1求输出轴的功率P1转速和转矩T1由前面可知P1=2.88kw，，。6.2.2求作用在齿轮上的力已知高速级小齿轮的分度圆直径为而6.2.3初步确定轴的最小直径先按式（15-2）初步估算轴的最小直径。选取轴的材料为45钢，调质处理。根据表15-3，取,于是得输出轴的最小直径显然是安装联轴器的直径。为了使所选的轴与联轴器的孔相适应，故需同时选取联轴器型号。联轴器的计算转矩，查表14-1，考虑到转矩的变化很小，故取，则按计算转矩应小于联轴器公称转矩的条件，查标准GB/T5014-2003或手册，选用HL4型弹性柱销联轴器，其公称转矩1250N.m。半联轴器的孔径为18故取，半联轴器长度L=25mm，半联轴器与轴配合的觳孔长度为。6.2.4轴的结构设计（1）根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度1）为了满足半联轴器的轴向定位要求，1-2轴段右端需制出一轴肩，定位轴肩的高度一般取，故取2-3段的直径为35mm，左端用轴端挡圈定位，按轴端直径取挡圈直径为35mm。半联轴器与轴配合的觳孔长度为，为了保证轴端挡圈只压在半联轴器上而不压在轴的端面上，故1-2段的长度应比L1短一些，现取=50mm.2）初步选择滚动轴承因为轴承同时有径向力和轴向力的作用，故选圆锥滚子轴承。参照工作要求并根据mm，由轴承产品目录中初步选取0基本游隙组，标准精度级的圆锥滚子轴承30208,其尺寸为，故，而。右端滚动轴承采用轴肩进行轴向定位，由手册上查得30208型轴承的定位轴肩高度h=4mm，因此，取。3）取安装齿轮处的轴段4-5的直径；齿轮的左端与左轴承之间采用套筒定位。已知齿轮轮觳的宽度为60mm，为了使套筒端面可靠地压紧齿轮，此轴段应略短于轮觳宽度，故取。齿轮的右端采用轴肩定位，轴肩高度，故取h=6mm，则轴环处的直径。轴环宽度，故取。4）轴承端盖的总宽度为20mm（由减速器及轴承端盖的结构设计而定）。根据轴承端盖的装拆及便于对轴承添加润滑脂的要求，取端盖的外端面与半联轴器右端面的距离l=30mm，故取。5）取齿轮距箱体壁之距离a=16mm，齿轮2的轮毂与齿轮3的轮毂之间的距离为20mm.考虑到箱体的铸造误差，在确定滚动轴承位置时，应距离箱体内壁有一段距离s，取s=8mm，已知滚动轴承的宽度T=18.25mm，圆锥齿轮轮毂长L=60.则低速级小齿轮齿宽为62.。据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度表6-2Ⅰ-ⅡⅡ-ⅢⅢ-ⅣⅣ-ⅤⅤ-ⅥⅥ-ⅦVII-VIII直径18222534423025长度425018.25222125646.25（2）轴上零件的周向定位齿轮、半联轴器与轴的周向定位均采用平键连接。按由表6-1查得平键截面，键槽用键槽铣刀加工，长为40mm，同时为了保证齿轮与轴具有良好的对中性，故选择齿轮轮觳与轴的配合为；同样，半联轴器与轴的连接，选用平键为，半联轴器与轴的配合为。滚动轴承与轴的周向定位是由过渡配合来保证的。此处选择轴的直径尺寸公差为m6。（4）确定轴上圆角和倒角尺寸参考表15-2，取轴端倒角为，各处的轴肩圆角半径见图。6.3中间轴的设计中间轴，由轴承产品目录中初步选取0基本游隙组，标准精度级的圆锥滚子轴承30307,其尺寸为，故尺寸如下：第七章键连接的选择及校核7.1键的类型的选择选择45号钢,其需用挤压应力为=120MPa高速轴轴端长为42mm,轴直径18mm,查表6—1所以选键为普通平键（A型）键b=6,h=6，L=32mm，中间固定齿轮的轴的长度为56，直径为30，所以选择普通平键b=10，h=8，L=50。中间轴轴联接齿轮1的长度为186mm,轴直径40mm,所以选择平头普通平键（A型）键b=12mm，h=8mm，L=140mm。轴联接齿轮2的长度为51，直径40，所以选择普通平键b=12，h=8，L=40。低速轴左端连接弹性联轴器，轴端长度为82，直径为45，,所以键为单圆头普通平键，b=14,h=9,L=70m，中间联接齿轮的轴的长度为181，直径为67。b2=20，h=12,L=140。7.2键的强度校核高速轴==4459.78MPa<=120MPa=MPa<=120MPa则强度合格。中间轴=MPa<=120MPa=<=120MPa则强度合格低速轴=MPa<=120MPa=MPa<=120MPa则强度合格。第八章滚动轴承的选型及寿命计算考虑到轴受径向力和轴向力的作用，故选用圆锥滚子轴承轴承低速轴30311一对，高速轴30305一对，中间轴30307一对（GB/T297-1994）8.1低速轴寿命计算1.计算轴承反力及当量动载荷：在水平面内轴承所受的载荷FNH1=1645N，FNH2=3125N在垂直面内轴承所受的载荷FNV1=613N,FNV2=1166N所以轴承的受的的总载荷==3335N，=1756N。派生力，查设计手册得Y=1.65，1)轴向力由于，所以轴向力为，2)当量载荷，查设计手册e=0.35由于，，所以，，由于为一般载荷，所以载荷系数为，故当量载荷为3)轴承寿命的校核，查设计手册得C=145000N所以轴承30213安全。第九章.联轴器的选择由于属中小型减速器，输出轴与工作机轴的轴线偏移不大，其次为保证传送平稳，必须使装置具缓冲、吸振的特性.因而选择弹性联轴器。有：Tca=Ka查17-4选用HL4型其重要参数：公称转矩：T轴孔长度：L=112mm孔径：d第十章.箱体及附件的结构设计和计算箱体设计表10-1名称符号参数设计原则箱体壁厚400.025a+3>8箱盖壁厚380.025a+3>8凸缘厚度箱座181.5箱盖121.5底座252.5箱座肋厚m100.85地脚螺钉型号M160.036a+12数目4轴承旁连接螺栓直径M120.75df箱座、箱盖连接螺栓直径M12(0.5-0.6)df连接螺栓的间隙1160150-200轴承盖螺钉直径8(0.4-0.5)df观察孔盖螺钉6(0.3-0.4)df定位销直径d9.6(0.7-0.8)d2d1,d2至外箱壁间距22C1>=C1mind2至凸缘边缘距离16C2>=C2mindf至外箱壁的距离26df至凸缘边缘距离24箱体外壁至轴承盖做端面距离1153C1+C2+(5-10)轴承端盖的外径D2101101106轴承旁连接螺栓距离S115140139附件：为了保证减速器的正常工作，出了对齿轮，轴，轴承组合和箱体的结构设计给予足够的重视外，还应考虑减速器润滑油池注油、排油、检查油面高度、加工及拆装检修时箱盖与想座的精确定位、掉装等辅助零件和部件的合理选择和设计。1.窥视孔视孔盖规格为130100，为了检查传动零件的啮合情况，并向箱体内注入润滑油，应在箱体的适当位置设置检查孔，平时检查孔的盖板用螺钉固定在箱体上。材料为Q2352.通气孔通气螺塞为M101,减速器工作时，箱体内的温度升高，气体膨胀，压力增加，为了箱体内的膨胀空气能自由排除，以保持箱体内的压力平衡，不致使润滑油沿分箱面或轴申密封件等其他地方渗漏，通常在箱体的顶部装设通气孔。材料为Q235.3.轴承盖凸缘式轴承盖，六角螺栓M8,固定轴系部件的轴向位置并承受轴向载荷，轴承座孔两端用轴承盖封闭。轴承盖有凸缘式和嵌入式两种。我们采用的是凸缘式轴承盖，利用六角螺栓固定在箱体上。外伸轴出的轴盖是通孔，其中装有密封装置。材料为HT2004，定位销M938,为了保证每次拆装箱盖时，仍保持轴承座孔制造加工时的精度，应在精加工时轴承前，在箱盖与想座的链接凸缘上配装定位销。中采用的两个定位圆柱销，安置箱体纵向两侧链接凸缘上，对称箱体应呈对称布置，以免装错。材料为45号钢。5.油面指示器游标尺，检查减速器内的油池油面高度，经常保持齿内有适量的油，一般在箱体便于观察，油面较稳定的部位，装设油面指示器，采用2型。6.油塞M201.5,换油时，排放污油和清洗剂，应在箱座底部，油池的最低位置处开设放油孔，平时用活塞吧放油孔堵住，油塞和箱体接合面应加防漏用的垫圈。材料为Q2357.起盖螺钉M1242,为加强密封效果，通常在装配是与箱体剖分面上涂上水玻璃或密封胶。因而在拆装式往往因胶结精密而无法开盖。为此常在箱盖连接凸缘的适当位置，加工出一个螺孔，旋入起箱用的圆柱端或平端得启箱螺钉。旋动启箱螺钉便可将上箱盖顶起。8.起吊装置吊耳，为了便于搬运，在箱体上设置起吊装置，采用箱座吊耳，孔径为18mm。十一章．润滑方式，润滑剂以及密封方式的选择11.1齿轮的滑方式及润滑剂的选择11.1.1齿轮润滑方式的选择高速轴小圆锥齿轮的圆周速度：中间轴大圆锥齿轮和小圆柱齿轮的圆周速度：低速轴大圆柱齿轮的圆周速度：取，一般来说当齿轮的圆周速度时，宜采用油润滑；当时，应采用浸油润滑。故此减速器齿轮的润滑应将齿轮浸于油池中，当齿轮传动时，既将润滑油带到润滑处，同时也将油直接甩到箱体壁上利于散热。11.1.2齿轮润滑剂的选择根据文献【2】中表17-1中查得，齿轮润滑油可选用全损耗系统用油，代号是：，运动粘度为：61.274.8（单位为：mm2/s）。11.2滚动轴承的润滑方式及润滑剂的选择11.2.1滚动轴承润滑方式的选择高速轴轴承:中间轴轴承：低速轴轴承：故三对轴承均应采用脂润滑。11.2.2滚动轴承润滑剂的选择根据文献【2】表17-2中查得，滚动轴承润滑可选用滚珠轴承脂。传动件的润滑：对于此二级斜齿圆柱齿轮减速器，由传动零件设计部分可知传动件的圆周速度远远小于12m/s，所以采用浸油润滑，为此箱体内需有足够的润滑油，用以润滑和散热。同时为了避免油搅动时沉渣泛起，齿顶到油池底面的距离不小于30～50mm,此减速器为40mm。选用标准号为SH0357-92的普通工业齿轮油润滑，装至高速级大齿轮齿根圆以上、低速级大齿轮三分之一半径R以下。轴承的润滑：由前面传动件设计部分知道齿轮圆周速度小于2m/s,故对轴承采用润滑脂润滑，为此在轴承旁装有挡油环以防止润滑脂流失。采用牌号为2的钙基润滑脂（GB491-87）。11.3密封方式的选择11.3.1滚动轴承的密封选择滚动轴承与箱体外界用毡圈密封，与箱体内用封油环防止减速器内的油液飞溅到轴承内。11.3.2箱体的密封选择箱体部分面上应用水玻璃或密封胶密封。十二章.设计总结大三上学期的这一次机械设计的课程设计是我们在真正的实际操作中对自身能力的一种培养，是对自己动手能力的一种提高，我们需要做很多的事情，比如在设计的过程中有很多要考虑产品的承受载荷是否达到要求等等。通过这次机械设计课程设计，是自己懂得了设计产品的基本思路，即通过对功能的分析，设计零件各部分的机构，通过对产品性能的要求选择电动机型号好机构各部分传动比分配从而计算各部分的尺寸并进行安全校核。这次机械设计课程设计不但使自己对所学知识掌握得更加牢固，还是自己活得了很多书本上没有的知识和认识。并且是自己认识到不仅要努力学习专业知识还要培养自己在生活中的动手能力以及学习各种绘图软件，比如CAD软件的操作等。在具体设计有关内容的过程中，从设计到计算，从分析到绘图，让我更进一步的明白了作为一个设计人员要有清晰的头脑和整体的布局，要有严谨的态度和不厌其烦的细心，要有精益求精、追求完美的一种精神。当然这个过程中也遇到了些许的问题，在面对这些问题的时候自己曾焦虑，但是最后还是解决了。才发现当我们面对很多问题的时候所采取的具体行动也是不同的,这当然也会影响我们的结果.很多时候问题的出现所期待我们的是一种解决问题的心态,而不是看我们过去的能力到底有多强,那是一种态度的端正和目的的明确,只有这样把自己身置于具体的问题之中,我们才能更好的解决问题.。课程设计是在我们未毕业时对我们的动手能力的很好的一种锻炼，这样我们在以后毕业踏入社会以后再涉及到有关于这些东西的时候，就能做到心中有数，胸有成竹，不慌不忙，所以，认认真真的去做课程设计，去完成这些东西是很有必要的。通过这次课程设计，让我学到了很多东西，也得益于老师的悉心指导，在这个过程中，也曾经失落过，伤心过，挫败过，但是最终终于还是解决了所有的问题，相信这对我会是很有意义的一次体验。参考文献[1]濮良贵.机械设计[M].第八版.高教出版社,2013.[2]杨光,席伟光.机械设计课程设计[M].第二版.高等教育出版社,2006.[3]赵大兴.工程图学[M].高等教育出版社.[4]朱理.机械原理[M].高等教育.[5]徐雪林.互换性与测量技术基础[M].湖南大学出版社,2011.[6]成大先.机械设计手册[M].化学工业出版社.[7]刘鸿文.材料力学[M].高等教育出版社.基于C8051F单片机直流电动机反馈控制系统的设计与研究基于单片机的嵌入式Web服务器的研究MOTOROLA单片机MC68HC（8）05PV8/A内嵌EEPROM的工艺和制程方法及对良率的影响研究基于模糊控制的电阻钎焊单片机温度控制系统的研制基于MCS-51系列单片机的通用控制模块的研究基于单片机实现的供暖系统最佳启停自校正（STR）调节器单片机控制的二级倒立摆系统的研究基于增强型51系列单片机的TCP/IP协议栈的实现基于单片机的蓄电池自动监测系统基于32位嵌入式单片机系统的图像采集与处理技术的研究基于单片机的作物营养诊断专家系统的研究基于单片机的交流伺服电机运动控制系统研究与开发基于单片机的泵管内壁硬度测试仪的研制基于单片机的自动找平控制系统研究基于C8051F040单片机的嵌入式系统开发基于单片机的液压动力系统状态监测仪开发模糊Smith智能控制方法的研究及其单片机实现一种基于单片机的轴快流CO〈,2〉激光器的手持控制面板的研制基于双单片机冲床数控系统的研究基于CYGNAL单片机的在线间歇式浊度仪的研制基于单片机的喷油泵试验台控制器的研制基于单片机的软起动器的研究和设计基于单片机控制的高速快走丝电火花线切割机床短循环走丝方式研究基于单片机的机电产品控制系统开发基于PIC单片机的智能手机充电器基于单片机的实时内核设计及其应用研究基于单片机的远程抄表系统的设计与研究基于单片机的烟气二氧化硫浓度检测仪的研制基于微型光谱仪的单片机系统单片机系统软件构件开发的技术研究基于单片机的液体点滴速度自动检测仪的研制基于单片机系统的多功能温度测量仪的研制基于PIC单片机的电能采集终端的设计和应用基于单片机的光纤光栅解调仪的研制气压式线性摩擦焊机单片机控制系统的研制基于单片机的数字磁通门传感器基于单片机的旋转变压器-数字转换器的研究基于单片机的光纤Bragg光栅解调系统的研究单片机控制的便携式多功能乳腺治疗仪的研制基于C8051F020单片机的多生理信号检测仪基于单片机的电机运动控制系统设计Pico专用单片机核的可测性设计研究基于MCS-51单片机的热量计基于双单片机的智能遥测微型气象站MCS-51单片机构建机器人的实践研究基于单片机的轮轨力检测基于单片机的GPS定位仪的研究与实现基于单片机的电液伺服控制系统用于单片机系统的MMC卡文件系统研制基于单片机的时控和计数系统性能优化的研究基于单片机和CPLD的粗光栅位移测量系统研究单片机控制的后备式方波UPS提升高职学生单片机应用能力的探究基于单片机控制的自动低频减载装置研究基于单片机控制的水下焊接电源的研究基于单片机的多通道数据采集系统基于uPSD3234单片机的氚表面污染测量仪的研制基于单片机的红外测油仪的研究96系列单片机仿真器研究与设计基于单片机的单晶金刚石刀具刃磨设备的数控改造基于单片机的温度智能控制系统的设计与实现基于MSP430单片机的电梯门机控制器的研制基于单片机的气体测漏仪的研究基于三菱M16C/6N系列单片机的CAN/USB协议转换器基于单片机和DSP的变压器油色谱在线监测技术研究基于单片机的膛壁温度报警系统设计基于AVR单片机的低压无功补偿控制器的设计基于单片机船舶电力推进电机监测系统基于单片机网络的振动信号的采集系统基于单片机的大容量数据存储技术的应用研究基于单片机的叠图机研究与教学方法实践基于单片机嵌入式Web服务器技术的研究及实现基于AT89S52单片机的通用数据采集系统基于单片机的多道脉冲幅度分析仪研究机器人旋转电弧传感角焊缝跟踪单片机控制系统基于单片机的控制系统在PLC虚拟教学实验中的应用研究基于单片机系统的网络通信研究与应用基于PIC16F877单片机的莫尔斯码自动译码系统设计与研究基于单片机的模糊控制器在工业电阻炉上的应用研究基于双单片机冲床数控系统的研究与开发基于Cygnal单片机的μC/OS-Ⅱ的研究基于单片机的一体化智能差示扫描量热仪系统研究基于TCP/IP协议的单片机与Internet互联的研究与实现变频调速液压电梯单片机控制器的研究基于单片机γ-免疫计数器自动换样功能的研究与实现基于单片机的倒立摆控制系统设计与实现单片机嵌入式以太网防盗报警系统\