三废处理方案总结

范文范例指导参考word版整理目录14195一、工程概况 124192二、现场三废产生源头分析与处理措施 2163331、废气 260132、废水 3247923、固体废弃物 42551三、国家关于三废处理控制标准 523483四、项目部三废处理管理小组 610488五、项目部三废处理检查落实 6word版整理三废专项处理方案工程概况昆明绕城高速东南段A2工区起讫里程左线ZK13+135-ZK19+740、右线为K13+140-K19+740。其中杨林隧道为本工区重点工程，为双线分离式双向六车道公路隧道。杨林隧道起讫里程为左线：ZK13+250～ZK22+712，全长9462m，本工区承揽K13+250～ZK19+740，总长6490m；右线：K13+270～K22+680，全长9410m，本工区承揽K13+270～K19+740，总长6470m。施工段隧道围岩级别为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级，其中左线Ⅲ级3100m、Ⅳ级2840m、Ⅴ级550，右线Ⅲ级3100m、Ⅳ级2920m，Ⅴ级450m。杨林隧道进口左线明洞长20m，右线明洞长23m。在ZK17+700处设斜井一座，斜井长1052m，斜井坡度为-11.615%。在ZK18+171.25右侧18.36m处设通风竖井一座，长度152.5m，在ZK15+180～ZK15+280段、ZK19+500～ZK19+600段设置静电除尘洞室两座。本工区隧道施工段设人行横洞10道，车行横洞8道。在左线ZK13+220.76～ZK13+246.84、右线K13+226.46～K13+252.54位置设计南中山中桥一座，共计一跨，下部结构为桥台4个，20m桩基12根，上部结构采用10片装配式后张法预应力混凝土简支箱梁。左线路基里程为ZK13+135～ZK13+220.76、右线为K13+140～ZK13+220.46、K13+252.54～ZK13+270，共计挖方14732方，填方14268方。合同工期为36个月。二、现场三废产生源头分析与处理措施根据现场施工采用的工艺及施工设备，现场产生的三废（废水、固体废弃物、废气）主要有：1、废气施工期间的运输车辆及施工机械均是大功率的设备，特别是在相对封闭的杨林隧道施工空间，车辆设备在行驶和作业过程中在洞外会扬起尘土，在洞内会产生大量有害气体，以及放炮产生的炮烟与灰尘，这些均会破坏施工环境，影响空气质量，对洞内施工人员产生危害。为避免对当地人员和房屋、树木、农作物等造成损害，必须采取切实有效的措施对施工现场的空气污染进行防治。（1）选择低污染的设备，并经常对隧道内有害气体进行检测。加强机械设备的维修保养，确保废气排放达标，减少机械废气、排烟对空气环境的污染。对汽油等易挥发物品要密闭存放，并尽量缩短开启时间。（2）在运输、储存水泥和粉煤灰等易飞扬物时，采取覆盖、密封、洒水等措施防止和减少扬尘。配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行清扫和洒水湿润，减少扬尘。（3）车辆进出工地不得超限运输，防止沿途撒漏。（4）在混凝土拌和站、水泥库等对环境有重要影响的设施布置时，要充分考虑本地区的季节风向，采取远离居民区并在搅拌站进料仓上安装除尘装置，控制粉尘污染。（5）严禁在现场焚烧任何废弃物及有毒废料（废机油、废塑料等）。因防水、防腐等工程的需要使用具有挥发性的有毒有害物质时，如油漆、稀释料等，应对此类物品设置专门的地方贮存，并作好密封、防渗漏措施，本着随用随开、用完盖好的原则，减少挥发，杜绝泄漏，保持良好的通风，严禁遗洒地面造成污染。（6）采用乳化炸药以及水压爆破施工工艺，以降低放炮产生的有害气体及烟尘。2、废水施工过程中对水的污染主要是施工产生的污水，污水中含悬浮物、油类物质、石屑、腐蚀性废水，混凝土在生产、运输、浇筑过程中产生的污染，施工机械设备产生的污染，劳动力高度集中产生的污染，以及其它相关配套设施产生的污染将对水源产生较大影响，在施工中要采取有效措施，保护水源不受污染。（1）施工现场修建环保沉淀池，沉淀池设置为三级，先将污水排入沉淀池，除去悬浮物、并进行中和处理，检测达到排放标准后排入现有排水系统。（2）现场存放油料的地面进行防渗处理，如采用防渗混凝土地面、铺防油毡等措施。在使用过程中，要采取防止油料跑、冒、滴、漏的措施，防止土壤受到污染。（3）施工现场100人以上的临时食堂，污水排放设置有效的隔油池，定期清理，防止污染。（4）工地临时厕所的化粪池采取防渗措施，并尽可能利用水冲式厕所，同时做好防蝇、灭蛆工作。（5）化学用品、外加剂等应库内存放，妥善保管，防止污染环境。（6）加强对地表水和地下水水质的监测，配合当地环境监测部门搞好舆论宣传和监督工作，加强对沿线施工废水的控制，发现新的污染问题及时进行处理，防止水质恶化。（7）桥梁施工时设置泥浆沉淀池，内衬彩条布防止渗漏。施工时，桩位孔口与泥浆池间挖沟槽排浆，泥浆池中沉淀下来的泥浆挖出后运至指定地点。施工中，泥浆池以利用上一阶段的清水池为主，或洒于便道降尘。（8）桥梁钻孔桩施工、混凝土拌合站及养护现场、车辆冲洗等产生的废水、泥浆应设置沉淀池等处理设施，淀清后排出清水，对固体沉淀物自然干化后转运至弃渣场。（9）机械设备及车辆维修废油做好回收并记录，禁止向水体排放油类、酸液、碱液等废液和向水体倾倒渣土、生活垃圾。3、固体废弃物对工程弃土、废旧混凝土、生活垃圾等固体废弃物清运至审批的弃渣场存放，弃渣场按环境保护要求做好挡护，整平压实，防止水土流失，完工后对渣场进行绿化，恢复植被。（1）施工弃土、弃渣按设计或当地环水保部门要求，运至指定地点堆弃，随弃土随平整，同时修建弃土场排水设施，弃土场施工完成后，填表层土植草绿化，并按设计及时修建防护设施，水土保持设施与主体工程同等质量、同时施工。（2）对弃渣回收利用。从本标段隧道的弃渣中挑选可利用的块石用于弃渣场的挡墙挡护工程的砌料、检测合格的洞渣用于路基填料，实现经济和环保的双赢。（3）隧道弃渣场填平后进行复垦，为确保弃渣稳定，弃渣坡脚增设挡墙，避免泥石流等危害的发生，弃渣填平后，先填25cm厚的土作为隔水层，再填50cm厚素土，对坡面外露部分填20cm厚素土，并撒播草籽，保护坡面，防止水土流失。工程施工完成后，占用场地按原样恢复或种草。（4）生产、生活垃圾集中分类堆放，按地方政府环保部门要求处理。垃圾存放处要远离营区、远离水源，生活用一次性器具均采用可降解材料制品，集中存放，定期掩埋；不可降解的塑料制品等废物集中存放包装后，定期运至内地指定地点处理；避免产生白色污染，废品收购站可回收的运至废品收购站处理。（5）加强废旧料、报废材料的回收和管理，减少污染，保护环境。三、国家关于三废处理控制标准项目部三废处理控制标准严格按照有关国家法规及标准执行，主要包括以下标准：《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国水土保持法》3、《建设项目环境保护管理条例》4、《云南省环境保护法实施条例》5、《云南省水土保持法实施条例》6、《关于国家高速公路网昆明绕城高速东南段环境影响报告书的批复》国家环保部环审[2011]142号7、《关于国家高速公路网昆明绕城高速东南段水土保持报告书水土保持方案的复函》水利部水保函[2010]321号四、项目部三废处理管理小组为保证三废（废水、固体废弃物、废气）处理及时，控制有力，成立以项目经理为首的项目部三废处理管理小组（包含于项目节能减排领导小组），小组人员与职责分工如下表所示。项目三废处理管理小组分工表序号姓名职务职责1荀其迅组长全面负责三废处理的管理监督工作。2赵建国副组长负责项目驻地的三废处理管理监督工作。3王培国副组长负责施工现场的三废处