城市轨道交通系统的构成-行车调度

第10章城市轨道交通系统的构成——行车调度第10章城市轨道交通系统的构成——行车调度【学习目标】

【教学建议】【理论知识】

【实践操作】

【评价跟进】【学习目标】1.能明确调度工作的重要性。

2.能看懂不同类型的列车运行图，知道列车运行图的编制步骤。

3.能理解正常及特殊情况下的行车组织工作。

4.能掌握调度工作分析的内容。【教学建议】1.教学场地：在教室和控制中心模拟实训室中进行，课后可动手操作。

2.设备要求：至少具有控制中心模拟软件1套，不同种类的列车运行图1张。

3.课时要求：共6课时，其中课堂讲授4课时，模拟操作2课时。【理论知识】

10.1城市轨道交通调度的工作内容1.城市轨道交通调度工作的作用与任务图10-1控制中心调度机构【理论知识】

10.1城市轨道交通调度的工作内容2.城市轨道交通调度机构：具体分工包括：运营控制中心（OCC）。车辆段控制中心（DCC）。车辆段信号控制室。车站综控室。行车调度员。列车驾驶员。车站行车值班员车辆段运转值班员。

3.行车调度工作

(1)行车调度员的基本职责1)组织指挥各部门、各工种严格按照列车运行图的规定和要求行车。

2)组织列车到发和途中运行，监控列车行车和设备运转状况。

3)根据客流变化，及时调整列车开行计划。

4)列车晚点、运行秩序紊乱时，通过自动或人工列车运行调整，尽快恢复按图行车。

5)发生行车事故时，应按照规定立即向上级和有关部门报告，并迅速采取救援措施，最大限度地减少人员伤亡、降低事故损失、防止事故升级，及时恢复列车的正常运行。

6)安排各种检修施工作业，组织施工列车开行。【理论知识】

10.1城市轨道交通调度的工作内容(2)行车调度员的岗位要求鉴于行车调度员对列车的安全运营起着决定性的作用，因此每个城市轨道交通企业对行车调度员的要求都是非常严格的。

1)有较高的思想政治觉悟，爱岗敬业，遵章守纪，团结协作，文明礼貌，有严肃认真的工作态度。

2)具备大专及以上学历。

3)从事城市轨道交通行车工作三年以上。

4)通过心理素质测试。

5)经过调度专业知识学习。

6)经过跟班实习。

7)熟悉人、车、天、地、电、设备、规章等各种和运营相关的情况。【理论知识】

10.1城市轨道交通调度的工作内容(3)调度命令

1)调度命令的发布。

2)行车调度命令的格式。表10-1加开工程车的命令格式【理论知识】

10.1城市轨道交通调度的工作内容表10-4采用站间电话联系法的格式3)调度命令的传达。表10-3消限命令的格式表10-2封锁命令的格式【理论知识】

10.1城市轨道交通调度的工作内容【理论知识】

10.2列车运行图1.列车运行图的意义

(1)列车运行图是列车运行的基础列车运行图规定了各次列车占用区间的顺序，在每个车站到达、出发或通过时刻，列车在区间运行时间，以及列车在车站的停站时间和在折返站折返所需时间等。

(2)列车运行图是一个综合性计划城市轨道交通是由信号、车辆、通信、线路、机电等多个部门组成的技术密集型的交通系统，它要利用多种技术设备，要求多个部门和工种的协调配合才能完成运输任务。

2.列车运行图的基本概念(1)列车运行图的含义列车运行图(见图10-2)是利用坐标系原理表示列车运行的一种图解形式，它是表示列车在各站和区间运行状态的二维线条图，能直观地显示各次列车在时间和空间上的相互位置和对应关系。图10-2列车运行图【理论知识】

10.2列车运行图1)横坐标。

2)纵坐标。

3)垂直线。

4)水平线。

①按区间实际里程比率确定：即按照整个区段各个车站实际里程的比例来确定站名线的位置。采用这种方法，列车运行图上的站间距能完全反映实际情况，能明显表示出站间距的大小。但是由于各区间线路和横纵断面的不同，列车运行的速度也不相同，列车在整个区段的运行线是一条折线。这样画出来的列车运行图非常不美观，并且不利于发现区间运行时分上的差错，所以一般不采用此种方法。【理论知识】

10.2列车运行图②按区间运行时分比率确定：即按照整个区段内各车站间列车运行时分的比例来确定站名线的位置。采用这种方法，虽然不能表示出站间距的大小，但是在列车运行图上的运行线基本上是一条斜直线，这样既美观，又可以直观地发现列车在区间运行时分上的差错，因此大多数企业采用此种方法。图10-3横坐标表示距离，纵坐标表示时间的运行图【理论知识】

10.2列车运行图5)斜线。

6)车次。

(2)列车运行图的格式

1)一分格运行图(见图10-4)。图10-4一分格运行图【理论知识】

10.2列车运行图2)二分格运行图(见图10-5)。【理论知识】

10.2列车运行图图10-5二分格运行图3)十分格运行图(见图10-6)。

【理论知识】

10.2列车运行图图10-6十分格运行图图10-7小时格运行图【理论知识】

10.2列车运行图4)小时格运行图(见图10-7)。(3)列车运行图的分类根据线路的技术设备状况、列车运行速度、上下行的列车数量以及列车运行方式的不同，列车运行图可以分为不同的类型。1)按区间正线数目不同分类。

①单线运行图(见图10-6)：在单线区段上，上下行方向的列车都在同一正线上运行，两个方向的列车必须在车站进行交会。单线运行图多数在运量不大的市郊铁路运用。

②双线运行图(见图10-4)：在双线区段上，上下行方向的列车分别在各自的正线上运行，两个方向的列车运行互不干扰。绝大多数地铁、轻轨都采用此种类型的运。

③单双线运行图(见图10-8)：单线区段和双线区段分别按照单线和双线运行图的特点铺画运行图。

【理论知识】

10.2列车运行图2)按列车的运行速度不同分类。①平行运行图(见图10-9)：在同一区段内，同一方向的列车运行速度相同，因此运行图中列车运行线是相互平行的，并且在该区段内列车无越行。一般地铁、轻轨所用的运行图都是此种类型。【理论知识】

10.2列车运行图图10焦-8黑单双线华运行图【理论免知识】10.2限列车运雷行图图10-桶9平行鹅运行图【理论知于识】10.2练列车运仰行图②非现平行运泄行图(掘见图1吊0-1翠0)：灰列车运谅行图中关铺画有琴不同速勉度和不拴同类型辩的列车恋，因此粘运行图耗中的运姨行线相响互不平威行。在是城市轨仿道交通泄系统中舒，市郊边铁路会败采用此蹄种类型益的运。图10-辨10非丝式平行运行燃图【理论知肃识】10.碍2列先车运行冠图3)按上懒下行列车鄙数量不同钉分类。①成太对运行墨图(见种图10灵-9)浅：在这懒种运行寻图上，乳上下行加两个方谦向列车巾的数目叫是相等谋的。②不成寄对运行图哄(见图1蚊0-8)渗：在这种拾运行图上茫，上下行要两个方向的列车的数省目是不相禽等的。城扬市轨道交广通上下行袭列车数目扮基本相等虑，大都采径用成对运滨行图，只京有在上下咱行方向运池量不相等束的个别区卖段，才采裳用不成对答运行图。4)按列潮车运行方胡式不同分氏类。①连发俊运行图(连见图10嘱-11)估：在这种伍运行图上音，同方向援列车的运佳行是以站碗间区间为植间隔的。士在单线区宪段采用这剖种运行图饼时，在连坚发的一组陕列车之间揭不能再铺嚼画对向列钥车。【理论侨知识】10.为2列奔车运行辫图图10-加11连惭发运行图【理论知敏识】10.2毙列车运格行图图10-完12追性踪运行图②追踪离运行图(伸见图10搂-12)奋：在这种肉运行图上待，同方向鸟列车的运嗓行是以闭逢塞分区为遍间隔的，邪一个站间熄区间内允箱许几列列剖车同时运滤行。目前虑，大多数攻地铁、轻源轨采用这先种追踪运谁行图。【理论知阿识】10.饺2列扭车运行撑图3.列车移运行图的畅要素(1)吵列车区稍间运行转时分哨列车区劳间运行姥时分是锐指相邻烂两个车蜘站之间泡的运行充时间标物准，即棍列车由姑某站起还动不再喘停车，律按规定抄速度运县行至另绿一站完揭全停稳伏这一系僵列作业螺所需要嚷的时间叮。(2)列饺车停站时勤分列车施停站时分泄是指列车钢在中间站北办理乘客亭乘降作业赤所需要的句停车时间模标准。(3)列像车折返时并分列车坡折返是指钞列车到达虹终点站后孙转线运行虎。(4)调嘱车时分犁调车时分矮是指办理舰调车作业娱所需要的异时间标准酷。(5)追睁踪列车间郑隔时间返在采用自帖动闭塞、巨超度防护危自动闭塞挎线路的一朱个站间区路间内，同额方向有两名列列车以挖闭塞分区顶为间隔运下行，称为树追踪运行打。【理论饥知识】10.坝2列戴车运行访图4.列坊车运行杂图的编批制(1)编典图要求挑列车运行的图的编制冷应符合以漫下要求。1)确脱保行车岩安全。2)合勇理运用沟设备。3)优化意运输产品终。4)配假合站段酒工作。(2)列彩车运行图谨的编制步念骤列车衰运行图的慕编制由运油营管理部绘门负责组秘织，大体闻经过以下捡步骤完成资。1)按票要求和浊编制目尊标确定沸编制列障车运行诊图的注京意事项蜘。【理论躁知识】10.2勒列车运窝行图2)收休集编图驻资料，辆对有关遣问题组饺织调查忘研究和私试验。3)编昌制列车荷运行方嫩案图。4)征求摧调度部门脾、行车和康客运部门织、车辆部亩门意见，袜进行必要锁调整。5)根号据列车场运行方捎案，铺统画详细债列车运忙行图，头编制列裂车运行苦时刻表债和编制厌说明。6)编制骑分号运行锋图。7)列车椒运行图编玩制质量的铜检查。8)计算框列车运行辜图指标。9)将姨编制完激毕的列倾车运行污图、时秤刻表和氏编制说捡明报有盲关部门卷审核批谢准执行幸。【理论抵知识】10.烂2列丽车运行滋图(3)实财行新图前着的准备工燥作列车材运行图经对过最后批育准后，为臭了保证新哄图能够正忍确、顺利牛的实行，累必须在实恐行新图前载进行以下朽准备工作穿。1)发孩布实行瞧新图的物命令。2)印撑刷并分仰发列车阳运行图膨和列车旱时刻表征。3)拟危定执行克新图的陆技术组液织措施弊。4)组织专有关人员眼学习新图奴。5)根佳据新图纺的规定互，组织谢各站段陪修定《胸行车工顽作细则虏》。6)做蛾好车辆补和司乘鼠人员的召调配工馆作。【理论凉知识】10.病2列列车运行贷图【理论知饼识】10.3浸列车运惊行组织1.正锤常情况趋下的行中车组织(1)玩行车指灯挥体系隶城市胆轨道交冤通是一漆个复杂腐、技术驾密集型释的城市项公共交紫通系统缝，具有服各项作局业环节阔紧密联多系和各垦部门、狂各工种桨协同工机作的特笔点。图10-斜13行裤车指挥体蛙系(2)列搬车运行组赏织正常策情况下，讽城市轨道搅交通列车患的一个运笛行周期为轰：根据列输车运行图仔，列车按踪蝶照规定时珠间从车辆行段存车线占出来进入进正线并投驻入运营，厉一直到运授营结束退涨出服务回初到车辆段洋进行整备灾，整备完钥毕后再次湖从车辆段爬出来进入魄正线投入汁运营服务骗为止。1)行皮车调度月员。2)车站厉。3)驾驶厦员。(3)接鹅发车作业凝目前，吹城市轨道状交通的信林号系统普撒遍具有A临TS系统涂，所以车打站原则上俊不办理接河发车作业照，中央控巾制室和车啊站可对列掀车运行状瞒况进行监差视。2.特辰殊情况告下的行晃车组织【理论开知识】10.3挥列车运雪行组织(1)泽列车晚稻点由瓣于客车蜂故障或肥行车组挨织等原耍因造成劲列车大怜幅度晚这点时，恰应牢固尽树立“美以乘客摩为本”货的思想坊，积极内恢复正磨点运行谦。(2)嗽区间发棒现不明句身份人遥员在盖列车运扣行中，孙调度员耕若得到训区间内劝有不明孩身份人驾员的报吉告时，青应及时辈通知后朝续列车杠驾驶员乳在区间斤内慢行离查找，灿将不明娇身份者浩带出区当间交车鸽站处理众。(3)房诚客车故拢障客材车在运闲行的过刷程中出提现故障皱时，应弃根据不侵同的情灵况进行据不同的插处理。(4)疏轨道电乓路故障宇轨道态电路故疮障主要爬分为区帽间轨道弦电路故丙障和车蜓站道岔必区段轨伪道电路腔故障。(5)熄列车冒甲进出站眼信号机饭由于搁各种原尊因，导邪致列车砍在运行气的过程荡中冒进训出站信弦号机时用，行车幼调度员碗应根据鸡不同情呼况进行串办理。【理论毒知识】10.3渔列车运侧行组织1)列息车部分预冒进出嗽站信号桐机时，户行车调差度员可奏口头命帖令使列梦车退回挺站内，会进行乘球客乘降标作业。2)列少车整列阅冒进出酱站信号统机时，泪行车调娘度员与显车站值帮班员共抖同确认滨前方区垂间状况将，若可亡以运行除，则令洒列车运护行至前宁方车站乳进行乘杯降作业酿，若区稼间不允汁许行车勺，以口旺头命令凝使列车币退回站郑内。3)若株冒进列材车是末身班车并贪且乘客男无返乘圣条件时查，行车脆调度员张都需发死布口头剂命令，究令列车海退回站胖内，进划行乘客养乘降作候业。(6)区勉间疏导乘桂客列车类由于某些超原因在区搬间内长时秆间停车，裂需要在区毛间内疏导哲乘客时，做应首先封衰锁该区间剩，并阻止苗后续列车销进入该区迎段，然后略通知电力司调度对该辨区段断电疫，并通知驼环控调度雄加强该区语段通风。【理论知窗识】10.楚3列疼车运行法组织(7)太大范围海停电铲若城市渗轨道交互通线路熊遭遇大赏范围停内电时，崖全线列再车要停却止运行迹，并尽岔量将列故车扣在甘车站内很，调度至发布命燥令，让缝全线停侦止售票尤，并封俘锁相关你车站。(8)发豪生人员伤铸亡列车粗运行的过齿程中，若上出现人员山伤亡，应抬及时封锁曾事故区段傍，阻止后岔续列车进箱入该区段盘，并及时匠确认事故宇列车与伤犹亡人员的弊具体位置串。(9)苗发生火恭灾城腥市轨道勾交通在茧运营过组程中一奶旦发生笼火灾，贤往往会钓造成比饰较大的饲损失，讲因此都篇非常重欺视此方辛面的演程练。(10轧)发生漆地震、哨毒气事残件发浮生地震贤、毒气颜袭击等铸状况时滨，行车恶调度员雹应发布家命令，榴封闭全不线车站拥，将乘萌客向站铜外疏散慨，并通日知电力董调度断葱电，环赏控调度遭要加强斑事故现脖场及客敲流大的辆车站的卖通风。【理论套知识】10.3奴列车运乌行组织3.列童车运行过调整(1)列始车运行调盟整的原则呈在进行嘴列车运行乞调整时，谨须按照列适车的性质挤、用途进旗行调整。(2)列躺车运行调制整的方法轨调度指仍挥的主要餐困难在于果发生了列阳车运行秩俯序混乱。1)列车职在始发站丈提前或推雾迟发出列完车。2)组织净列车赶点衰。3)延长压或压缩停鸟站时间。4)使陶规定在击站停车猪列车变南为通过华或使通熊过列车乏变为停吃车。5)变更忠列车运行贸交路。6)停运浅或加开列耳车。【理论知猪识】10.爽3列毕车运行奔组织7)备用葵车顶替。8)列车幸反方向运役行。9)调整幼列车运行熟行车间隔旷。【理论算知识】10.3盟列车运唤行组织【理论知蜻识】10.4辽调度分健析1.调度数工作分析竿的作用及御分类(1)日峰常分析邻日常分析图应每日进岗行，在班油工作或日劫工作终了志时对日班虑计划的执屠行情况及抹日常运输橡中的先进胞经验和存惧在的问题卡进行简要粘的分析。(2)定喷期分析传定期分析哨有旬分析相和月分析找。(3)缘瑞专题分锈析专铺题分析谷是运输质工作在瞎某一方删面或某伟一指标肾有比较吗突出的倒变化，炼而且对施运输生患产产生火较大影书响时，榆分析人各员深入厅现场调歇查研究急，对某各一方面霜或某一市指标作缸出专题肾分析，于并提出写改进意浮见和措百施，以抖改进运砌输工作排。2.调闯度工作歉分析的芒主要内软容(1)运估营日报感值班主任脾每日均须病编写运营睁日报，报仙告前一天滋运营计划付完成情况敲。1)当日羽完成运送仓客运量、馅客车开行脉情况、兑粪现率、正掉点率和月饼度累计指堪标。2)车辆体调度提供般的运用客兵车数及投类入使用客易车数。3)客车舅加开、停个运及中途滥退出服务爆情况。4)耗电业量和温湿退情况。5)客笛车服务液情况，雾包括事浙故、故道障和列嚷车延误拔及处理辜。6)有币关工程良列车、竹试验列共车运行绒方面的黄信息。(2)羽故障和胖延误报峰告故轰障和延图误报告桐作为编想写运营忆日报原偿始资料伍的一部认分，行订调应在垫行车设勒备发生棵故障及芒造成列赠车延误桨时，及掩时编写道故障和寄延误报顾告。1)发生集故障的时疏间、地点闭、列车编沙组报告员茅及概况(联故障现象岔)等情况佣。【理论该知识】10.4陶调度分他析2)发生朵故障导致独列车延误垮、影响情泛况。3)采用评的调整列耻车运行的观措施。4)恢复鱼正常运作掘的时间。