金牌班组长发言稿　

金牌班组长发言稿助学筑梦铸人主题征文：《多么庆幸，一路有你》助学筑梦铸人主题征文：《多么庆幸，一路有你》你不是我一生的依靠，却是对我艰难时的鼓励与扶持;你不是通向幸福世界的天梯，却是使我努力向上的动力;你不是晴空万里的蓝天，却是能让我搏击风雨的翅膀^——题记青春的掌纹里，我一直做着同样一个梦，这个梦已然成了我眉宇心头的一颗痣，永不磨互支持、并肩奋斗的同事们们致以崇高的敬意〜是新巨龙公司运输工区胶是轮车队的一名胶轮车班长轮，，我从事胶轮车班长工作至今今已有五六个年头，通过这这些年的工作我深深体会到作为一名煤矿班组长的到重要性。班组是我们重企业的最基层组织，是落实生的产产、安全、质量、效益等工工作最基层的生产和管理单位，是企业管理的基础单。班组长又是。我们企业的兵头将尾，是基层单位最兵直接的管理者。俗话说，直火火车跑的快，全靠车头带〜〜只有班组充满活力，企业才会有业勃勃生机，企业才才会安全稳定发展。下面就我就谈一下我对班组面长工作的几点认识:长一、安全为天，做好安全守、护神护班组长站在现场管理的最前沿，肩负着指挥理控制安全生控产的重任。是生产过程管理的主体，是生现场安全管理的第一现责任人，是安全生产的守护神人。作为胶轮车队的班长，。更更要抓好安全工作，因为这不仅关系着一个人的安这全全，更关系着所载矿工兄弟的安全。每班运人前与弟运人后我都会对每辆机运车进行巡检，重点检查机车进转转向、制动等方面，确保行车安行全。有一次运人前我按照惯例检查车辆。前当检查到新当k0022号中巴车时，我发现机车储中气罐存在漏气现象。于是气立即联立系维修工进行处理。司机却跟我说：“气罐。漏气又不严重，漏机车发动后后还能自己充气，没事的。”面对这个说法我很是。生生气，对司机进行了严厉的的教育:机车气罐漏气，平巷运行平可能没问题，但是如果机车运行到是-9500延深辅一下山，连续下山，就会出现气量不足的山现象，机车制动就会失灵现，这会，诱发非常严重的问题，必须要将这个问题解题决才能开车。作决为司机我们们不仅要注意自己的安全，，更要注意车内矿工兄弟的的安全，绝不能马虎大意。。在等到维修工处理完后，我才允，许22#中巴车运行。运日常工作、生活中时刻注意员工思想动态中，注意与班组，成员交流谈心，班组内有一名职工的心孩子得了肾病，职工思孩想波动很大，不能完全投入波的工作中。了解到这个情的况后我况主动与他谈心，并且建议他申请了矿上的“且困难职工补助”，困尽可能帮助了他的家庭，帮他解帮决决了后顾之忧，使他能全身身心投入到工作中。二、提高服务意识，做好本、职工作职新巨龙公司作为千千米深井，在山东省内首推推无轨化运人模式，提出了了“半小时运人圈”概念，大大方便了职工上下，井。作为无轨运人模式的先。行者，我们无迹可寻，只行能在摸能索中前进。随着矿井的开拓延深，胶轮车运井行距离越来越长。行能否确保“半小时到达工作地点保”成为胶轮车队面临的最”大大问题。特别是掘进区队，上井人员集中，常常因，为为胶轮车到达时间晚造成延点上井。掘进工区对我延们们的意见很大。针对这个问题，我优化胶轮车发车问轮次，对掘进区队集中的轮地地点实行集中发车，两辆中巴车同时发车，解决了中掘进区队坐车掘难的问题。由于胶轮车队的工作性质质和特点，职工都是单人单单岗，工作地点分散，运输输时间难以控制，运输质量难以监督。为量了更好的提提高我们的服务质量，我们们每隔一段时间就会对用车车单位采取调查问卷的形式进行走访。对于做的好式的地方我的们继续坚持发扬，，对用车单位不满意的地方方积极进行改进。根据使用单位的要求增加了乘车用站点，规范了司机文明礼站貌貌用语，提高了用人单位的满意度，同时也提高了的我我们的工作能力。我常跟班内成员讲“运输工区最班重要的就是做好两件重事，一是运料，一是运人。我一们应该不断提升自己的服们务务水平，工人满意，就是对我们工作的最大肯定。对三、敢于担当，人人争做做经营者现阶段煤矿正处在前所未有的困难时期处，我想大家比我，更清楚。面对严峻形式，集团公司面采取了一系列措施。作为采基基层的班组长，我带领班组组成员认真学习公司各种文文件制度，通过班前会在全全面学习董事长署名文章《闻罄鼓而思良《将》等文件的基础上持续开展班组件形势任务教育，树立员工形的的担当意识。危机面前人人人都要学经营、懂经营、争当经营者。、2014年年胶轮车对实行单车考核制度，在包机制的基础上制，对机车，的燃油消耗也分包包的个人，通过对机车运行行距离与油耗进行对比，进行奖罚到个人。刚开始进工工人经营意识较差，不注重重机车运行距离的填写，导致运行距离少，用油多导，很多人受，到了罚款。针对这种情况我组织班组成对员认真学习了单车考员核制度，树立班组成员的经营度意识，每个人都是自己的意经经营者。通过班组学习工区节约意识增强，区20144年班组共节约柴油10万元，班组成员不同程度万的都受到了奖励。的20155年公司将实施突破工程，深化“轻资产、精用工，、市场化、均量、高”的生产经营理念。面对这种情产况胶轮车队定要积极应对况，，全面掌握各种车型的操作作，实现了一人多岗、一岗岗多责。四、勇做无轨运输的排头兵运新巨龙公司司作为省内第一大矿，也是最先进矿井，在辅是助运输方面积极探索新模式，输提出无轨化运输模式。胶提轮轮车队必定成为辅助运输模式转变的排头兵。这意模味着自己肩上味的担子更重了，在做好运人工作的同了时，也要全面的考虑矿时井物料运输工作，合理调度物，保证矿井物料的正常运，输输。公司在-950边界采区进行了无轨化运输试采运行。试运行期间我运发现无轨运输的主力车型无clOeO集装箱车存在问题较多，如机多车动力差，液压油管漏油，配件跟换无法油满足要求等。将这满些问题进行整理、总结，汇报给进了了专业领导，也算为无轨化化运输的推进，尽了自己一一份责任。“路漫漫其修