怀仁迎宾立交桥施工组织设计

PAGEPAGE42施工组织设计文字说明第一章工程概况一、地理位置本桥位于怀仁县迎宾路环城公路上，是城市道路跨越北同蒲铁路干线立交桥，交叉点桩号为道路里程K0＋497.63，铁路里程为K44＋535，桥全长217.06米。二、设计概况本桥结构型式为7-30米的装配式预应力混凝土箱梁，上部结构采用预应力砼小箱梁,先简支后连续;下部结构桥台采用肋板台,桥墩采用柱式墩,墩台采用桩基础.全长217.06米。交角为55°，钻孔灌注桩本桥处于R＝2000米竖曲线内，设计纵坡为3.2%，桥面横坡为1.5%，桥面横坡由前梁倾斜放量形式，垫石顶部及梁端承托底面必须整平，使支座平置。桥台及1,6号桥墩采用GYZF,250×65型四氟滑板式橡胶支座;其傺余桥墩采用GYZ350×66型板式橡胶支座;。0号和7号台处各设置一道QMF-60型伸缩逢。桥面铺装采用9cm沥青混凝土＋8cmC40混凝土。桥面排水沿设于人行道边缘的泄水道排出。设计荷载，城市A级，桥面宽度净1×40米.左台后搭板长度为10 M,右台后搭板长度为10M.三、本桥采用的主要材料：1、混凝土：现浇横梁和预制箱梁采用C50混凝土，桥面铺装为沥青混凝土和C40混凝土，墩台盖梁、桥台台身、背墙为C30混凝土，桥墩桩柱、桥台承台、桩基为C25混凝土。2、钢绞线：采用符合ASTMA416-98标准270级的低松弛高强度预应力的钢绞线。单根钢绞线直径15.24mm，钢绞线面积A＝140平方毫米，标准强度fpk=1860Mpa,弹性模量Ep＝1.95×105Mpa。3、锚具及其附件：锚具采用OVM锚具及其配套的设备，管道成孔采用钢波纹管。4、普通钢材：除特殊注明外，普通钢筋Φ≥12㎜者，采用HRB335热轧带肋钢筋，材料应符合《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499-1988）的有关规定；直径＜12㎜者，采用R235钢筋，材料应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013-1991）的有关规定；钢板采用符合国标《碳素结构钢》（GB700-88）规定的Q235钢板。5、伸缩装置：采用D80型伸缩缝。6、支座：均采用橡胶支座GYZ系列产品，其性能应符合交通部行业标准JT/T4-2004的规定。四、主要工程量序号工程材料单位工程量备注1混凝土C50预制M33455.6C50现浇M3360.2C50环氧树脂M324.4C50防水M3826.6C30M32979.8C25水下M38712.32沥清混凝土M3826.63防水层㎡8266.34预应力钢绞线φs15.2Kg144860.15钢筋R235φ8Kg75115.83φ10Kg191397.2HRB335φ28Kg74723φ25Kg527175.2φ22Kg166270φ20Kg36570φ16Kg130879φ12Kg428298φ10Kg120757.76锚具OVM15-4套896OVM15-5672BM15-4700BM15-52707支座GYZ450×84个112GYZF4350×761688泄水管、栅盖Kg24999铸铁泄水管套29410钢板Kg49911伸缩缝（D80）m/道124.5/412M10块石M3013MU40粗料石M3014C25片石砼M3015大片石M3016夯实粘土M3017桩基长度（D180）M327418挖方M3494M3019M7.5浆砌片石M35320砂浆抹面M3021砂砾垫层M31222锥心填土M316723通讯、信号、电力及牵引供电一项24铁路配套费一项第二章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法一、设备、人员动员周期在接到中标通知书后立即组织进场，抽调精良的机械设备和具有丰富桥梁施工经验的人员进行本工程施工。5天内项目部主要负责人、管理人员、技术人员进驻工地，与业主和监理接洽的同时，详细勘察了解施工现场情况，尽快落实施工营地，着手水、电、路三通准备工作，开始料场、拌和场、预制场、便道的修建工作。按照施工方案工序的先后，组织相应的机械进入工地，首先调入桥梁施工机械、测量试验设备、混凝土拌和设备、钢筋木工机具等，根据工期的安排逐步将路面的拌和、摊铺、碾压等施工机械到位。做到“三通一平”，原材料试验及混凝土配合比设计与施工机械、人员进场同步进行。设备、人员动员周期为15天，先期的机械和人员动员周期控制在10天之内。剩余施工设备及人员随工程进度和工作面的展开陆续进场。二、设备、人员、材料运到现场的方法就近工地待命的机械设备，直接由拖车运到工地；从基地调运的机械设备将从基地用汽车运至怀仁工地；人员乘车至工地。所用的施工材料与当地料场（地材）以及建材批发商协商，签订有关供货（包运至工地）协议，直接汽车运输到怀仁工地。第三章施工总体布署第一节现场管理机构、队伍安排及任务划分一、项目经理部的设立我们依照项目法组织一套以项目经理部为指挥中心的高效、精干、强有力的领导机构和装备先进、技术过硬、力量充足的施工队伍。项目经理部拟采用一级管理体制，项目部领导班子由三人组成，即项目经理、副经理各1人、总工程师1人。项目经理部内设五部一室六个职能部门，即工程技术部、安全质量部、物资设备部、计划财务部、材料检验部和综合办公室。项目部定员18人。二、施工队伍安排及任务划分依据工程特点，拟用五个专业施工队参加施工。具体任务见下表。队伍安排及施工任务划分表序号队伍名称人数施工任务安排1钻孔桩施工队39负责全桥桩基成孔灌注砼2下部结构施工队73负责0、3号台及1、2号墩的台身、墩身、系梁、承台、耳背墙、盖梁等的施工3上部结构施工队85负责箱梁制作、吊装，现浇连续接头，防撞墙、栏杆的施工4钢筋工程作业队52负责全桥钢筋的加工、连接、安装工程5附属工程作业队47负责锥坡回填、片石砌筑、桥面铺装工程第二节临时设施安排一、生产、生活场地项目部为做到靠前指挥，充分发挥指导、协调、监控、服务的职能，就近设在施工现场附近，驻地初步拟在铁路西南角。队伍驻地及生产场地的位置见施工平面布置图。二、临时便道工程所处区域路网比较发达，交通比较方便，为施工队伍、机械的进场，外运砂石料和外购材料提供了良好的运输条件，铁道东部现场距道路较远，为保证工程施工道路的畅通，需加修一定数量的便道。三、拌和站和预制场⑴砼拌合站及混凝土、砂浆供应工程混凝土用量较大，主要集中在铁路西侧，因此为保证混凝土拌和质量，拟在同蒲铁路东北25米处设立砼拌合站。站内配置一台JS500拌合机和配料机。站内分别设有各种集料的堆放场、水泥库、供电房等设施。混凝土采用输送泵输送入模。砂浆采用机械拌和，近距离运输。2、预制场设置根据设计，本桥预制量大，主要是：箱梁预制共56片。根据此情况，拟在同蒲铁路东北处设预制场（含拌和站）预制场占地9000m2，地面硬化3、面层拌合为保证面层混合料的拌和质量，拟从怀仁县城市道路面层铺设的拌和站，购买成品沥青砼，并用专业队伍摊铺、碾压。四、施工用电本工程地处电力供应充分地区，用电拟使用铁路电力。根据现场调查，计划从新迁建的变电室引入3*120＋1*70电缆进入场内，其它地点不方便引用，则考虑发电。五、施工用水现场打井（地下水位较浅约50-60米），设储水池储水供应。施工用水设备安排见下表。

施工用水设备安排表序号名称单位数量备注1桥梁储水池座2每口30m2铁皮水箱个3每个2m3水车台24抽水机台6六、通讯及医疗⑴场内外通讯项目部内安装程控电话一部、传真机一部，对外及与后方基地联络，项目部与各施工队之间联系使用手机，场内测量人员联系使用对讲机。⑵医疗设专门负责人与地方医疗机构保持联系，配足急救时需要和常用的药品。遇大的伤病，及时去当地医院就医。七、材料供应⑴主材供应钢材：工地距大同市30公里，钢材材源充足，普通钢材从大同市内均能购买。施工现场毗邻国道、省道等公路，处于两市交界处，交通较为发达便利，可依靠公路运到工地。木材：大同市均有供应，满足工程使用；用汽车由公路运输到工地。⑵地材供应区内地材充足，建筑所需的砂石料，从本地购入。⑶材料用量计划中标后将由物资设备部根据本工程的施工进度计划编制详细的材料供应计划以满足施工需要。八、临时房屋⑴房屋类型根据施工队伍施工项目的不同，本着临近重点、兼顾其他的原则进行施工队伍驻地安排。生活房拟采取自建办法解决。⑵临时生活房屋数量临时生活房屋数量表单位：m2序号队名人数办公室宿舍食堂会议室食堂兼礼堂厕所住房合计占地面积备注1项目经理部183090153051702钻孔桩施工队2815902021272543上部结构施工队85202553033086164下部结构施工队73202193032725445钢筋作业队44151202021573146附属工程作业队4015120202157314总计=SUM(ABOVE)288=SUM(ABOVE)115=SUM(ABOVE)894=SUM(ABOVE)15=SUM(ABOVE)30=SUM(ABOVE)120=SUM(ABOVE)17=SUM(ABOVE)1191=SUM(ABOVE)2042⑶临时生产房数量临时生产房屋数量表单位：m2序号队伍名称钢木工棚材料机具库油库维修间合计备注1钻孔桩施工队253020752上部结构施工队100502510202053下部结构施工队1006036102064钢筋作业队90201105附属工程作业队4060601510185总计2401501701166040781⑷临时工程数量汇总临时工程数量汇总表序号临时工程名称单位数量备注1临时生活房m211912临时生产房m27813新建临时道路m1000新修460米，其余为整修4预制场及拌合站项1占地7000m25临时电力（线）公里0.6安装变压器1台第三节劳力组织本工程拟上5个施工队，每个队的施工劳力详见施工队伍安排及任务划分表工工种数量施工队壮工砼工钢筋工木工电工机械工焊工合计钻孔柱施工队15525128上部结构施工队30103058285下部结构施工队3552533273钢筋工程作业队201522544附属工程作业队282512240本工程劳力需要态势图见施工进度网络图。第四节主要施工机械设备桥梁主要施工机械设备配备表序号机械名称规格及说明单位数量附注1旋转钻机正循环台62泥浆泵BW-250-50台103抽水机潜水型台64内燃发电机75KW台25变压器200KVA台16钢筋弯曲机GW40台47钢筋调直机CT4—14台48钢筋切断机GJ40台49ZX160台31036KVA台611内燃空压机10m3台412风镐03-1台1213砼搅拌站JS-500台314砼搅拌站HZS40座115砼输送车FV-4137台416臂式砼输送泵台217拖式砼输送泵台218装载机ZL40台4侧翻式桥梁主要施工机械设备配备表序号机械名称规格及说明单位数量附注1950T汽车吊YQ50台22016T汽车吊YQ16台2218T汽车吊YQ8台222龙门吊机80T台223双导梁200T台1自制24运梁车改装炮车台525后张张拉设备套826卷扬机10T台427卷扬机3T台328平板式振动器HZ2-7台929插入式振动器ф30台830插入式振动器ф50台2031附着式振动器HZ2-10台10桥梁机械设备配置说明：钻孔桩施工拟上6台钻机，保证本桥80根桩基在2个月内完成；2台JS-500型强制式搅拌机和1座HZS40型搅拌站供应桥砼施工拌合；装载机配置2台，1台供桥梁预制场砼搅拌站用，另1台供现场配合施工用；砼运输车2台、臂式输送泵1台，置于搅拌站处，可供应桥梁施工上下部结构施工队同时浇注砼，这座砼搅拌站施工能力为30m³质检仪器配备序号仪器设备名称单位数量备注1环刀（带盖）个22轻型触探仪台23测绳台54回弹仪台25钢筋保护层测定仪台26经纬仪台27三米靠尺把68水准仪（DS3自动安平）台49全站仪（索佳）台2第四章施工顺序一、总体施工顺序总体施工顺序按施工准备、主体工程施工、工程收尾展开。施工准备：包括机械设备及人员的调遣、材料订货、引桩复测、清理现场、填前夯实以及整修进场便道；各拌合站的安装调试工作等。主体工程施工：①在便道整修、围堰筑岛、搭设平台后，按照桩基、承台、墩台身等顺序进行；②预制梁板在预制场内预制、存放，墩台施工完成后，运输安装梁板。③梁板施工完成后，进行桥面整体化混凝土施工、防水层、墙式护栏、搭板等施工。工程收尾：工程结束前进行，包括竣工验交和清理施工现场等。二、总体施工顺序框图竣工验收及清场竣工验收及清场施工准备机械设备调遣人员调遣材料订货工程复测审核图纸实施性施工组织设计修筑便道钻孔桩上部结构工程下部结构工程钢筋工程台后填土附属工程路面底基层路面基层路面面层第五章主要工程项目的施工方案、施工方法一、施工方案本桥安排五个分部施工队施工（任务划分见第二章）。根据地质资料，桩基选用正循环钻机成孔。梁片安装主要考虑采用双导梁架设。二、施工方法㈠钻孔桩施工本桥钻孔桩共80根，直径为1800mm的48根。直径为1300mm的32根。钻孔前作好施工准备工作，一是测量放样，准确定出钻孔桩位置；二是备粘土、挖泥浆池、沉淀池；三是机械机具准备。准备工作完成后，开始钻孔。桩孔的钻进分班连续作业，不在中途停止。钻孔按隔桩跳开或交叉钻孔顺序，目的是拉开相邻两个桩施工的间隔时间，保证成桩质量。成孔孔径检查合格后，进行吊钢筋笼及浇筑水下混凝土作业。钢筋笼事先在钢筋加工厂加工，成孔后用吊车配合人工将钢筋笼分节放入孔内。采用导管法灌筑水下混凝土，边灌边拔导管，直至桩身砼浇筑完成。钻孔桩施工见下表钻孔桩施工工艺框图及说明。⑴钻孔灌注桩施工工艺框图施施工准备整平场地测整平场地测量桩位修制泥浆池修制泥浆池埋设护筒钻机就位泥浆泥浆配置钻孔下一桩位下一桩位钢筋笼制作钢筋笼制作清孔下下钢筋笼下导管安设灌注平台下导管安设灌注平台水下砼配制制作试件水下混凝土灌注水下砼配制制作试件水下混凝土灌注桩身检测桩身检测⑵钻孔桩施工工艺说明本桥共有桩基80根，拟投入正循环钻机6台。正循环钻机施工工艺详述如下：①施工准备a.整平钻孔场地，夯拍密实，防止钻机产生不均匀下沉，做好钻机就位前的准备工作。b.测量放样：测出中心桩位，并设置护桩，以校核桩位的准确性。c.挖设泥浆池及泥浆回收沉淀池，制备泥浆。d.钻机就位：钻机用吊车吊装配合人工就位，钻机底部垫15cm×15cm方木。钻杆或钻绳就位误差不大于5cm，钻机要安置水平、稳固，确保施钻中不发生移动或倾斜。②埋设护筒护筒采用5mm厚钢板弯制，顶端设高40cm、宽70cm出浆口。护筒顶端高出地面30cm，护筒直径为桩径加20cm，其中心埋设误差不大于5cm，护筒周围用粘土夯填密实。陆上护筒采用人工埋设。③钻孔钻孔计划在3月15日开工。为防止钻机钻进对新灌注的砼产生扰动，采用对角间隔钻孔作业。如下图：25041225041225041225025041214325876640420640420 开孔时，在钢护筒内投粘土块并引入泥浆开始慢速钻进，钻进深度超过护筒下2m后，即可按正常速度钻进。正循环钻机随钻进不断拆接钻杆，钻杆必须始终保持垂直，排出泥浆经沉淀池后回收循环利用。钻进要随时监测泥浆比重及含砂量，泥浆比重控制在1.15-1.3之间，当泥浆比重及含砂量大时应及时排碴，当泥浆比重过小时应投入粘土块，以防止坍塌。钻进时要随时记录钻进中的有关参数及地质情况，以核对地质资料；钻进中要随时检查钻杆垂直情况，发现倾斜要及时分析原因，采取措施予以纠正。④终孔检查及清孔：终孔检查:当钻孔钻到设计深度且地质与设计资料相吻合后，及时进行终孔检查及清孔。终孔检查要检查孔径、孔位、孔深、垂直度等。孔径采用十字平面伸缩架检查，用钻绳吊放，每5米检查一个断面；孔位检查，用全站仪测放中心线核对；孔深用测绳量测，根据孔口标高核实孔底标高；垂直度通过钻杆或钻绳的倾斜度量测。终孔检查符合设计及规范要求后，填写检查证报监理签认、进行清孔。清孔：利用不断循环的泥浆清孔，清孔结束时即应再次量取孔底标高，以便在灌注混凝土前核实孔内沉碴厚度。⑤钢筋笼制作及吊装安设钢筋笼制作采用箍筋成型法加工，允许偏差为：长度±2d，直径±20mm，主筋间距±0.5d，加劲筋间距±20mm。钢筋笼采用钻机塔架或吊车分两节吊装安设，先将一节钢筋笼吊放入孔并卡在钢护筒上，再吊放另一节，现场采用双面焊，焊接合格后将钢筋笼放入钻孔中。吊入钢筋笼时须对准孔位，轻放慢放，防止碰撞孔壁而引起坍孔。钢筋笼沿外周边错开布设高度为5cmФ12耳环钢筋，以保证砼灌注后钢筋笼的保护层。钢筋笼运输及吊装时，笼内加设两根长杉木杆临时加固，焊接完下放时再予拆除，以防止钢筋笼在运输或吊装时变形。钢筋笼入孔后，采用φ50钢管焊接固定于护筒上，防止浮笼。⑥安设导管及漏斗导管安装前对管节进行检查，看其孔径是否一致，光洁度是否符合要求，并做拼装和密封试验，确保接头密封不漏水。导管安设在孔的中心，不能碰撞钢筋笼，导管管底距孔底30cm—40cm，固定于井口槽梁上；漏斗置于导管口上，固定于灌注架上。漏斗口上架横梁，吊放导管隔水木球。导管管径为25cm—30cm，料斗容量按V=2LA1+K（1.0+t1+t2）A2式计算，使首盘砼灌注后，导管埋入砼中深度大于1m。式中：V—砼初存量（m3）L—灌注前导管在水中的长度（m）t1—导管下端至沉碴距离（m）t2—沉碴厚度（m）K—超灌系数，取1.2—1.3A1—导管断面面积（m²）A2—设计钻孔断面积（m2）⑦灌注砼水下砼灌注过程中，各项工作须紧张有序、快速进行。砼由搅拌站拌制、运输车运输、汽车吊或钻机塔架提升。砼坍落度按20cm控制；每小时灌注高度10m；导管埋入砼中的长度按3m—6m控制，最小埋管深度不小于2m；灌注标高应高出桩顶设计标高0.5m以上。⑧拔出护筒凿除桩头处于地面或桩顶以下的整体或刚性护筒，在砼灌注后立即拔出；处于地面以上能拆除的护筒，待砼抗压强度达到5MPa后拆除。钻孔桩施工完毕，待桩基砼达到一定强度开挖基坑，人工凿除桩顶浮碴至设计标高，以确保桩顶质量。⑨成桩检测在下道工序施工前，对每根钻孔桩进行无损检测，检测成桩质量、桩身砼强度和桩的承载力，必须在全部桩基质量评定合格并经监理签认后，方可进入下道工序施工。㈡承台施工①钻孔桩承台开挖采用挖掘机配合人工进行，空钻部分全部用挖掘机开挖到凿除桩头段，然后改用人工开挖。②用风镐凿出桩头浮渣至桩顶设计标高，使桩头钢筋复位，经检测合格后,绑扎承台钢筋，支立模板，模板采用组合钢摸。模板及支撑要有足够的刚度、强度，确保承台混凝土的结构尺寸及外观质量。③浇注混凝土前进行钢筋检查，自检合格后报监理签证。除钢筋直径、数量、布置必须符合设计规范要求外，应注意钢筋保护层设置，加垫垫块，以保证混凝土保护层厚度，模板涂刷脱模剂。④混凝土浇注采用集中拌合站拌合混凝土，混凝土罐车输送，输送泵浇注，插入式振捣器振捣。混凝土浇注完后，即用草帘或薄膜遮盖养护。㈢墩（台）身施工本桥墩为柱式墩，桥台为肋板式台。施工程序：测量放样→简易支架→钢筋绑扎焊接→立模→校正、加固→砼分层浇注→拆模→养生⑴墩台模板采用δ=5mm模板，模板拼装采用高强螺栓连结，接缝处贴泡沫塑料胶条止漏。模板加工精度要保证几何尺寸、垂直度、轴线偏移等指标符合要求。根据柱墩高度，组合钢摸采用0.5m、1m、2m、4m四种组合形式。桥台模板采用大块组合钢模，现场拼装，板缝用腻子刮平。采用可调式标准脚手架组成模板支撑体系，使模板支撑牢固，确保混凝土灌注过程中不发生变形或移动，同时采用φ16mm、φ12mm⑵钢筋采用统一加工弯制，现场绑扎和焊接，钢筋的焊接要先进行试验合格，并按试验参数进行施焊，钢筋接头数量及位置要符合设计及施工规范要求，钢筋与模板之间设置预制砂浆垫块，保证钢筋保护层厚度，各部位钢筋在立模前完成。⑶砼浇注砼施工要注意控制原材料质量,砼施工配合比、坍落度等必须符合规范要求。砼在拌和站集中拌和，砼搅拌车运输，由砼泵车送入仓或吊车起吊吊斗浇注。墩身一次性灌注，中间不设施工缝，入模采用串筒，浇注过程要控制砼的自由落距不超过2米，以防止砼离析。砼浇筑前铺洒同标号水泥砂浆一层，厚约5mm作为粘结层。砼分层浇注，分层厚约35cm，安排专人进入模内采用插入式振捣，每层振捣按先中心后周边的顺序逐圈进行，振捣棒垂直插入，深入下层砼5～10cm，留振时间约20S，以砼表面有水光，不再有水及气泡浮出为标准，周边砼振捣时振捣棒沿钢筋内圈插入，距模板面大于10cm，以避免碰撞钢筋。砼浇注完要及时覆盖洒水养生，拆模时间不早于36小时，拆模后可采用自动喷水养生并用塑料薄膜包裹。⑷墩柱外观质量控制墩柱、盖梁在施工过程，应提高“内实外美”的质量意识，若我单位中标，根据多年来类似工程的施工经验，为保证墩柱、盖梁的内在及外观质量，将采取以下措施：①模板的选择：模板应具有施工中要求的刚度及强度（强度条件较易满足），因此，我们将选择厚d=5mm的钢板卷制型后外加纵、横钢板带肋，形成双向板。模板内侧进行抛光处理。②模板的设计：设计中尽量采用大块模板，减少拼缝的同时方便施工，故墩柱采用2片整体钢模，一次卷制成型，接口设计成企口接缝，保证接缝的平整。③模板的安装、拆卸：模板安装中控制平面位置和垂直度的同时，在拼缝处粘贴泡沫胶条，上紧螺栓后，缝隙夹紧，避免漏浆产生。钢筋保护层用塑料夹块调整，使砼表面无垫块底迹。拆卸中应由技术人员指导，注意拆卸方向，忌盲目拆模，造成砼破损，拆卸下的模板轻放于水平处，避免受力不均而变形。④砼浇注及养生：砼尽量选择较小的坍落度，浇注过程中分层厚度控制在30～40cm，振动棒采用大直径Φ50振动棒捣固，保证其密实度。砼拆模不亦过早，应严格控制拆模时间，拆模后立即洒水用塑料膜缠裹养护。（四）台帽及盖梁施工盖梁砼施工应在墩柱砼施工完成后至少三天，且强度达到设计强度的70%以上方可进行。其施工程序：测放墩（台）柱纵横轴线、标高→凿毛、清理混凝土柱头（台柱）→立帽梁支撑立底模→安扎钢筋→立帽梁端、侧模→安设预埋件→模板检查→灌注帽梁混凝土→混凝土养生。⑴因桥下无水，盖梁可直接在已处理好的地基上搭设满堂支架施工。满堂支架上铺设方木，方木上铺设底模，程序为底模—绑扎钢筋、安装—立侧模—浇砼—养生—拆模—拆支架。⑵模板采用大块钢模板，以保证混凝土外表光滑美观。墩（台）帽侧模板采用φ16mm钢筋作拉杆，外套PVC管，用φ50钢管和［12槽钢加固。⑶盖梁钢筋由钢筋加工棚集中加工制成半成品，运至现场绑扎焊接成型，用吊车和担梁多吊点提升安装就位。浇注第一根盖梁砼前，应计算模板、钢筋、砼和施工荷载重量进行支架预压，测出桁架下挠值，安装砼支架时预留拱度。砼同样采取集中拌和的方式生产，砼浇注工艺同墩柱砼。灌注混凝土时派专人检查模板、钢筋及预埋件的位置、尺寸和保护层厚度，确保其位置准确。墩台身施工工艺框图及工艺说明⑴墩台身施工工艺框图测量校核测量校核施工脚手架基面处理施工脚手架基面处理钢筋加工钢筋绑扎钢筋加工钢筋绑扎模板清理、涂脱模剂模板安装固定模板清理、涂脱模剂模板安装固定模板加工钢筋保护层调整模板加工钢筋保护层调整检查验收检查验收基面润湿、仓内清理基面润湿、仓内清理匀铺水泥砂浆匀铺水泥砂浆砼制备、运输分层浇注砼砼制备、运输分层浇注砼砼养生凿毛砼养生凿毛盖梁施工盖梁施工（2)墩台身施工工艺说明本桥墩为圆柱式墩，桥台为胁板式桥台。①墩台模板采用δ=5mm厚钢板，工厂制作。圆柱墩模板采用半圆形定型组合钢板模，螺栓连接；墩高10米以下的一模到顶，10米以上的分两次浇注；墩身模板采用ф6mm钢筋多角度定位，严格控制其垂直度。桥台模板采用大块组合钢模，现场拼装；采用可调式标准脚手架组成模板支撑体系，使模板支撑牢固，确保砼灌注过程中不发生变形或位移，同时采用ф②钢筋加工 钢筋采用现场加工弯制、现场绑扎和焊接，钢筋焊接要先进行试验，试验合格后按试验参数进行施焊，钢筋接头数量及位置要符合设计及施工规范要求，钢筋与模板之间设置预制砼垫块，保证钢筋保护层厚度，各部位钢筋在立模前完成。 ③砼浇注 砼由搅拌站拌合，砼运输车运送，汽车吊或臂式砼输送车灌注，插式振捣器振捣；砼一次性浇注高度大于2米时，采用串筒灌注砼，防止砼离析。砼浇注完毕，即用塑料薄膜遮盖养护；折模后用薄膜包裹砼表面养生，以防产生裂纹。（四）后张箱梁预制a.场地选择及处理为便于架设箱梁，预制场地放在铁路西南角，0#台南侧场地上，先临时征地整平7000m2预制场共设12个台座，台座地基由振动压路机压实，浇注C15素砼，厚度20cm，在支座处予以强化。δ=10mm厚钢板用沉头铆钉与现浇砼基础连接形成整体，底模板设抛物线形反拱度。台座底模高出地面预制场平面布置图附后。b.模板设计箱梁外侧模采用δ=5mm拼装式大块钢模板及[10焊接桁架，分段长度4.0米，桁架间距@=2m。模板由竖向螺旋丝杆调整安装及脱模，桁架模板底脚装有横移轮轨，以方便模板移动。端模采用δ箱室内模采用整体导梁可调移动模板，导梁支撑在通气孔插入的钢管及底板预埋钢筋头及其水平钢管套筒上，梁外侧用钢管支架支撑，箱梁桁架式模板利用水平钢管滚筒，可方便的移动。箱室内模板采用δ=4mm钢板拼制而成，模板小肋采用角钢及钢带，并与面板焊接。大肋采用2[10焊接桁架，纵向间距@=2模板安装顺序为：侧模板→内侧模→端模板。考虑工期要求可定作3套模板，模板构造图附后。C、梁体架设当箱梁预制一联、下部也完成一联时，即可进行梁体架设。架设前应仔细放出支座位置、梁体位置，用硫磺砂浆作好临时支座（联端不设临时支座），硫磺砂浆内预埋电阻丝，以利于解除临时支座。现场抄平控制临时支座顶面比永久支座高出2-3mm梁体安装逐跨进行，先安装中梁，后安装边梁，梁体就位后进行横向连接。安装第二跨时，在第一跨铺放枕木，使荷载均匀地分布在两片梁上，架完一联，马上浇注接头砼，永久支座顶面钢板可直接与梁底部浇注在一起。浇注砼前，将两端预留孔道联接好，绑扎钢筋、立模浇砼。砼选用膨胀水泥，且浇注时间选择在夜间气温低时进行。当砼达到设计强度时，进行负弯矩钢绞线张拉。接头砼施工完成后，浇注跨中部分0.6L后张箱梁施工工艺框图及说明(1)后张箱梁施工工艺框图拆模压水泥浆试块架梁制作水泥浆试块配制浆液孔道压浆移梁至存梁场穿钢绞线压试块张拉设备检校张拉预应力钢绞线钢绞线下料养护配制C50砼清理管道制作砼试块浇注砼安装、调整外模安放端头横板安放波纹管安内箱模普通钢筋焊接制作梁体钢筋骨架安装梁体钢筋清理底模拆模压水泥浆试块架梁制作水泥浆试块配制浆液孔道压浆移梁至存梁场穿钢绞线压试块张拉设备检校张拉预应力钢绞线钢绞线下料养护配制C50砼清理管道制作砼试块浇注砼安装、调整外模安放端头横板安放波纹管安内箱模普通钢筋焊接制作梁体钢筋骨架安装梁体钢筋清理底模(2)后张箱梁施工工艺说明预制场共设12个台座，台座地基由振动压路机压实，浇注C15素砼，厚度20CM，在支座处予以强化。δ=10mm厚钢板用沉头铆钉与现浇砼基础连接形成整体，底模板设抛物线型反拱度。台座底模高出地面①模板设计箱梁外侧模采用厚为δ=5mm拼装式大块钢模板及[10焊接桁架，分段长度4.0米，桁架间距@=2m。模板由竖向螺旋丝杆调整安装及脱模，桁架模板底脚装有横移轮轨，以方便模板移动。端模采用δ箱室内模采用整体导梁可调移动模板，导梁支撑在通气孔插入的钢管及底板预埋钢筋头及其水平钢管套筒上，梁外侧用钢管支架支撑，箱梁桁架式模板利用水平钢管滚筒，可方便的移动。箱室内模板采用δ=4mm钢板拼制而成，模板小肋采用角钢及钢带，并与面板焊接。大肋采用2[10焊接桁架，纵向间距@=2模板安装顺序为：侧模板→内侧模→端模板。考虑工期要求可定作3套模板。②箱梁钢筋及预应力孔道安装钢筋及预应力孔道安装顺序：箍筋架立→肋板纵向主筋穿入并与箍筋绑扎→支座预埋钢板→底板底层钢筋→底板顶层钢筋（含架立钢筋及通气孔预埋件）→波纹管固定筋→孔道安装→锚垫板及螺旋加强筋固定→锚下钢筋网片→下八字筋→顶板底层钢筋→顶板顶层钢筋→扁波纹管固定筋→孔道安装→锚垫块安装→上八字钢筋→箱梁吊环预埋件→边梁防撞墙及泄水管预埋件→边跨梁端伸缩缝预埋件及企口模板安装。孔道定位钢筋采用Φ12mm螺纹钢筋，严格按照设计及验收标准规定的管道坐标位置，将定位钢筋与箍筋或顶板底层纵向钢筋点焊连接，定位钢筋布设间距50cm，并在定位钢筋上焊制φ锚垫板安装前，要认真检查其几何尺寸及孔数是否正确，以防止误用，锚垫板精确测量后用短钢筋临时固定于钢筋骨架上。安装模板时，用定位螺栓将锚垫板可靠固定在模板上，锚垫板上的灌浆孔要位于上部，以便于水泥浆泌水后补浆，锚垫板嗽叭口与孔道要用防水性胶带及塑料胶带严密缠裹。为防止进浆堵管，锚垫板灌浆孔道要用同径管丝封堵，在锚垫板与模板间加垫海棉胶条。③箱梁砼浇注a砼材料砼为C50泵送型砼，塌落度100-200mm，水灰比不大于0.45砼原材料各物理、化学指标由试验室检测，必须符合施工技术规范及质量评定标准，砼设计配合比在开工前一个月通过室内试验确定。b砼拌合及运输砼由集中拌合站供应，拌制的砼由砼运输车送至现场再泵送入模。c砼浇注砼由一端向另一端水平分层浇注，砼由肋板入仓，振捣后逐步进入底板，人工进入箱室，用插入式振捣器振实，再分层浇注肋板砼。为避免箱室下八字脚处出现蜂窝现象，应控制肋板水泥浆液流失，因此应采取以下技术措施：一是底板砼先行成型；二是加长砼浇注作业段长度，肋板根部砼浇注高度加大，并延迟30min振捣，以降低砼流动度；三是肋板砼浇注并振实后，禁止再次对此部位底板砼实施振捣作业；四是肋板砼振捣时，应严格控制振捣时间及振捣强度。肋板砼采用附着式振动器振实，顶板砼采用插入式振捣器及平板振捣器联合振实。锚垫板锚头区由于孔道及钢筋密布，应适当放慢砼浇注速度，减少砼浇注厚度，并辅以片状振捣棒细心振捣。采用内部插入式振捣器作业时，不允许碰撞钢筋，以免由于钢筋周围积水而影响其与砼的粘结力，也不得碰撞波纹管，以免孔道破损而漏浆堵管。钢绞线拟采用后穿法，因此在砼浇注过程中应注意观察，对圆形波纹管可分别采用以下防护措施：一是在砼终凝前用通孔器通孔；二是在波纹管中预先穿入外径略小的硬蛇形管，并在砼凝后抽出；三是可采用预穿束方案，在砼初凝后来回抽动钢绞线，以避免可能渗漏的水泥浆堵死孔道或粘死钢绞线。d砼养生箱梁砼主要采用自动喷水及塑料薄膜养生。④施加预应力a钢绞线下料及穿线工艺钢绞线下料宜用砂轮锯切割，砂轮锯片应为增强型，以防锯片飞出伤人。切口两侧5cm处要用20#铁丝绑扎，以免切割后散股。下料应按先长后短的原则进行，以最大限度节约材料。钢绞线两端在工作锚、工具锚接触的部位，应清除锈迹，防止张拉时滑丝。钢绞线编束时，各根钢绞线应顺直，不得扭结，头部要适当前后错位及标识，形成圆顺的尖端（为穿入孔道提供方便），并用塑料胶布缠裹严密、结实。钢束每隔1-1.5米绑一道低碳钢丝，钢束两端各2米的区段内扎丝要加密至钢绞线束伸出孔道的长度，张拉端为70cm，非张拉端为20cm，下料长度为设计长度加张拉长度，即：L+140（90）cm,（正弯矩钢绞线采用两端张拉，为140cm下料的钢绞线及钢束应按设计图编号挂牌存放，便于穿束时对号入座。穿束前检查孔道是否畅通，端部孔道必须有扩孔部分（即喇叭管），仔细检查扩孔部分的形状和尺寸，塞规的测量部分应完全进入喇叭管，穿束采用人工整束一次装入，对扁锚亦可单根穿入。b张拉程序正弯矩钢绞线束采用YCD200千斤顶及ZB4-630高压油泵两端张拉；负弯矩束（架梁后体系转换时）采用YCD23千斤顶及ZB4-630高压油泵单根交错张拉。钢绞线张拉顺序严格按设计规定进行。张拉过程持荷5min0→初应力（10%—25%σk）→超张拉（105%σk）锚固c伸长值计算预应力钢绞线张拉采用双控法，即以张拉应力控制为主，以钢绞线张拉伸长值与理论伸长值进行校核，张拉前对预应力束的理论伸长值进行计算，以便张拉时与实测伸长值进行比较，规范规定实测伸长值与理论伸长值相对误差不超过6%。正弯矩钢绞线伸长值计算实际伸长值计算：ΔL实=ΔL1+ΔL2+ΔL初其中：ΔL1+ΔL2—ΔL初—初应力计算伸长值理论伸长值，若设计未给出，按经验公式计算:nΔL理=∑ΔLiΔLi=PiL/EgAyni=1Pi=Pi-1[1-e-(kLi+μθi)]/(kli+μθi)i=1Pi=Pi-1[1+e-(kLi-1+μθi-1)]/2式中θ— k—每米局部偏差对摩擦的影响反弯矩钢绞线伸长值计算反弯矩钢绞线为单根一端张拉，其伸长值计算同预应力空心板梁。⑤孔道压浆预应力筋张拉完毕后，孔道在14天以内应进行压浆作业，压浆前要检查孔道是否畅通，不允许有堵孔现象。为使孔道压浆流畅、浆液与孔壁粘结良好，压浆前用高压水冲洗孔道，并用压风机排除积水。浆液采用水泥净浆，强度等级符合设计要求。压浆顺序自下而上逐孔进行，压浆用水泥为PO52.5Mpa水泥，水灰比控制在0.36-0.40，应掺入适量减水剂及微膨胀剂，不使用对钢绞线有腐蚀作用的附加剂，水泥浆的搅拌应使用双层水泥净浆搅拌机，拌出的水泥浆应过滤，以防泌水沉淀。灌浆作业时，灰浆的压力取0.4-0.6MPa，压浆缓慢、均匀地进行，相邻孔道不能连续压浆时，后压浆的孔道在压浆前应重新用压力水冲洗，压浆达到孔另一端后以排出与规定稠度相同的水泥浆为准，并以0.6-0.8MPa压力保压5min。每个孔道压浆必须一次性完成，否则要用高压水将该孔道内水泥浆冲洗干净后重新压浆，每一梁段压浆时要制作3组7.07×7.07×7.07cm试件，标准养护28天，以检查该组压浆质量。预埋在梁体内的锚具，压浆后应将其周围冲洗干净并凿毛，以利于与后浇砼粘结。⑥移梁、存梁、架梁箱梁张拉结束后，用2台100T汽车吊移放至轨道上，10T卷扬机拖运至台后存梁场存放。箱梁压浆后待砼浆达到设计强度，采用双导梁架梁。双导梁架设施工工艺框图及说明盖梁中线放样导梁、横梁设备组装铺设导梁纵移滑道(1)双导梁架设施工工艺框图盖梁中线放样导梁、横梁设备组装铺设导梁纵移滑道吊车移梁至运梁平车标注垫石支座中心安放支座吊车移梁至运梁平车标注垫石支座中心安放支座喂梁横移就位梁片纵移喂梁横移就位梁片纵移支座调整下落安装支座调整下落安装导梁过孔（或拆除）导梁过孔（或拆除）下孔架设下孔架设(2)双导梁架梁施工工艺说明①双导梁采取64式军用梁拼装，每侧主梁由双层两片军用梁组成。主梁上铺设轨距75cma架梁前，采用全站仪测设墩台纵横中心线，相邻墩台用校正过的钢尺复核跨度，并在垫石上标注支座中心。b梁片运输：将轨道铺设到预制场，箱梁用2台50T汽车吊将梁提放到轨道车上、工型梁设滑板横移至轨道车上，然后由10T卷扬机牵引纵移至双导梁下进行架设。c梁片架设：将运至双导梁下的梁片用起重天车吊起，纵向桁车前移，起重小车横移就位；边梁横移时在底部设滑板和滚杠移到位，用扁镐顶起梁片后拆除滑板最终就位。移梁时梁底距地面或桥面10-15cmd支座调整：梁体就位后检查四个支座与梁底密贴程度，不允许有松动、脱空现象，不符合要求时用不同厚度的钢板垫在支座下使各支座均匀受力。e双导梁过孔：当一孔梁全部架设完成后，拆除导梁前端支架，在新架孔位上接长移动轨道，将双导梁缓缓移至下一孔位，安装也前端支架，架设下一孔梁。(五)桥面及附属工程施工梁体吊装完毕后，则按设计要求先施工绞缝后做桥面铺装及桥梁的附属工作。①桥面施工首先将伸缩缝钢筋与梁体预留钢筋焊接，用高压水冲洗干净，然后设置桥面钢筋网，在浇注混凝土前检查钢筋位置和保护层厚度，并在桥面范围内布点测量高程，以确保桥面铺装厚度。②浇注混凝土铺装时，按设计预留伸缩缝工作槽。③混凝土桥面铺装修整完成并在其收浆、拉毛后，立即覆盖养护。④当混凝土强度达到设计等级，冲洗干净后，铺设面层沥青混凝土。安装伸缩缝前，先切割沥青混凝土铺装所占伸缩缝的位置，并根据安装时温度，决定伸缩缝宽度。⑤防撞墙护栏底座采用现浇，模板采用工厂加工定型钢模。桥面铺张时，按图纸预埋各种管道和预埋件。⑥桥头搭板施工：台后回填按要求分层夯实，搭板采用现浇。⑦台后及锥体施工在安装完预制板后，再分层填压台后填料。对填土高度超过4.5M桩柱式桥台，采用先填土后钻孔的施工方案。锥体填土前应准确放样，锥体填土与台后过渡段一同进行，选用渗水性填料分层填筑碾压夯实，使其密度达到设计和规范要求。填筑时，外侧适当加宽并预留适当沉降量。在填方完成后，修正边坡，在坡面拉线，使砌面平顺，反滤层按设计规定做好，边做反滤层边砌筑护坡，同时做好泄水孔和检查台阶。（六）面层施工1、SMA混合料面层施工路面面层为沥青玛蹄脂混合料面层即SMA。SMA是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量的细集料组成的沥青玛蹄脂填充间断级配的粗骨料骨架间隙而组成的沥青混合料，它的基本组成是碎石骨架和沥青玛蹄脂结合料两大部分。2、施工方案、方法及措施⑴材料选择①沥青结合料沥青结合料基质沥青拟用进口AH-70重交通道路石油沥青，选择国际上普通使用的改性剂（星型SBS），通过不同剂量改性效果比较确定剂量（一般为5%），利用改性沥青制作设备在拌和厂现场加工制作。②粗集料拟采用玄武岩碎石，其质地坚硬，表面粗糙，质量技术指标需符合规范要求。③细集料细集料拟采用坚硬的人工砂，由玄武岩碎石厂加工而成，其规格3～5cm。④矿粉使用磨细的石灰石粉，其质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》的要求，不使用回收粉尘。⑤纤维稳定剂：拟用聚脂纤维。⑵配比设计确定矿料级配；选择初试沥青用量；变化石油比、测定空隙率，确定最佳石油比；配合比设计检验。⑶SMA混合料拌制SMA混合料拟用MAP320（240T/h）混合料拌合机拌制，改性沥青由国产改性沥青设备在现场制作，沥青入口温度不低于165。C，改性后的成品温度在175。C左右，集料的加热温度在190～200。C之间，SMA混合料的出厂温度控制在175～185。C之间。摊铺温度不低于160。C，初压温度不小于150。C，复压温度不低于130。C，终压温度不低于120。C，开放交通不低于60。C。SMA与普通密级配沥青混凝土最大不同之处是SMA为间断级配，粗集料粒径单一、量多，细集料很少，矿粉用量多，因此应合理安排冷仓热仓的配置。细集料数量太少，细集料冷仓开启困难，因此细集料应始终保持干燥状态。矿粉的需要比一般热拌沥青增加两倍，增加机械或人工布置。聚脂纤维投放需粗集料放料同时进行，预先将纤维定量打包，每锅投入一包（或两包）。SMA混合料拌和以后不能贮存时间太长，以防表面结成一个硬壳，当天拌和必须当天用完。⑷SMA混合料运输和摊铺SMA运输和摊铺设备与中下面层大体一致，只是应注意以下几点：①SMA粘性较大，运输车厢底部应涂刷较多的油水混合物。在运输过程中加盖蓬布，防止表面结成硬壳，同时应适当增加运输车辆。②摊铺时要做到缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，摊铺速度要减缓，一般不超过3m/min。③SMA可压缩余地小，松铺系数要较好控制，用ABG摊铺一般不超过1.05。⑸SMA面层碾压SMA必须使用钢轮压路机碾压，使用振动时采用高频率低振幅，同时碾压遍数不宜太多。一般初压用10t钢轮紧跟在摊铺机后压1～2遍，复压振动碾压2～3遍，最后用较宽的钢轮终压一遍结束。第六章确保工程质量和工期的措施第一节确保工程质量的措施一、质量目标分项工程合格率100%；分部工程综合评分达95分以上，分部工程全部达优良等级；单位工程全部达优良；确保创省部级优质工程。二、确保质量的具体措施(1)质量管理领导小组：成立以项目经理为组长的质量管理领导小组，按照总体质量目标和创优规划要求，编制本桥的创优规划实施细节。施工中按实施细则进行操作。(2)重点、难点工程施工方案、施工方法，项目经理部以详细的文字说明和图表向上级汇报，上级将组织科研部、施工技术部等有关部门对方案进行评审和进行修正，修正后的方案，须经公司总工程师签字认可后方可在现场实施。(3)每项工程现场条件、气候条件不具备不允许开工，技术不成熟不允许开工，材料和机具不充足不允开工。没有批复开工报告不允许开工。(4)对于技术含量较高的项目，将选派有经验的技术人员驻现场协助工作。(5)赋予现场施工队按设计图施工、按施工规范施工和按程序施工不走样的权利。发现未按设计或质量不符合验收标准的无条件返工。(6)经常有针对性地组织学习施工规范和验标，开展群众性的质量监理活动，便施工人员人人懂得施工程序，掌握技术标准、验收标准。(7)对材料员、计量员、试验员、测量工进行业务再培训，提高他们的业务素质，充分发挥他们对质量的控制和监督作用。(8)赋于试验员、计量员和质检工程师处罚权。对于偷工减料、不重视计量、忽视操作要求的单位处以罚款，罚款单送计财部，待验工计价时抵扣。(9)对操作层注重操作技术的教育和学习，对质量好、管理好的工点，组织现场观摩学习；对质量差的工点，组织现场亮相、找差距，促使质量进一步提高。三、确保质量的制度措施⑴编制作业指导书及技术交底书每项工程开工前，主管工程师根据设计及技术要求编写作业指导书，并向参与施工人员进行技术交底，讲清该项工程的设计要求、技术标准、工序间的相互关系，使全体人员在彻底了解施工对象和掌握施工方法的情况下投入施工。⑵坚持“三检”、“三不交接”和“五不施工”制度“三检”即：施工中进行自检、互检、交接检。每道工序完成后，必须进行合格检验，并经质检工程师或监理签证，做到上道工序不合格，不准进入下道工序。确保各道工序的工程质量。“三不交接”即：无自检记录不交接；未经专业技术人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。“五不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸及技术要求不清楚不施工；测量桩和资料未经换手复核不施工；材料无合格证或试验不合格者不施工；上道工序不经检查签证不施工。⑶坚持隐蔽工程检查签证制度凡属隐蔽工程项目，首先由作业组、队、项目部逐级进行自检，自检合格后填写检验申请报告，连同有关资料，呈报检验签证，未经监理工程师签证，不得进行下道工序施工。隐蔽工程不经签证，不能进行隐蔽。⑷坚持测量资料换手复测制度外业测量换手施测，资料由专业人员换手复核计算，复核后交项目总工程师审核，并报监理工程师验证。现场有关测量桩橛标记必需定期复核检测，确保测量控制到位。⑸施工过程的质量检验制施工过程的质量检测按三级进行，即：“跟踪检测”、“复测”、“抽检”三级。施工队试验员负责跟踪检测，项目经理部现场试验室负责复核及配合监理进行抽检，对路基填筑碾压、钻孔桩、墩台混凝土、路面等关键项目，施工过程的质量检测要做到及时，以便了解工程质量状态，解决存在问题，使项目质量一次达标。⑹建立原材料半成品、成品采购及验收制度根据施工进度提前安排原材料采购计划，根据施工合同规定的质量、标准进行严格的质量鉴定和检查方法，按规定进行复试、检验，确认达标后方可接纳使用。所有采购的原材料、半成品、成品进场必须由专业人员进行进场验收，不合格产品坚决禁止进入施工现场。⑺仪器设备的标定制度各种仪器、仪表如全站仪、经纬仪、水平仪、钢尺、油压表、千斤顶、压力机、核子密度仪、天平、磅秤等均按照计量法的规定进行定期或不定期的标定。工地设专人负责计量工作，设立帐卡档案，监督和检查。仪器由工地试验室和相关部门指定专人管理。⑻施工资料管理制度设立专业资料员，及时收集、整理原始施工资料分类归档，数据记录真实可靠。文件记录和整理工作由工程项目(单位工程)负责人填写整理，工程结束时装订成册。质检工程师将全部工程质量保证文件和记录汇编成册，施工资料编撰做到与工程施工同步，工程竣工时竣工文件同时移交业主，作为工程移交不可缺少的组成部分。同时保留一份完整的文件记录，按规定进行内部存档。⑼坚持与质量挂钩的奖惩制度项目经理部制订质量奖罚措施，从总价中提出相应的费用建立质量奖励基金，实行内部优质优价制度，优质按103%计价，合格按98%计价，不合格项目不计价，返工合格后按96%计价，同时实行质量风险金制度，项目经理部各级人员均按其所负责质量责任，在项目上场时，交付质量风险金，充分发挥经济杠杆的调节作用。⑽坚持持证上岗制度钢筋工、焊工、电工、砌石工、混凝土工、爆破工、木工、架子工、各种司机、试验员、材料员、核算员、安全员、工程技术人员、项目经理等均要经考核，合格者持证上岗，保证工序、工种的操作和管理质量。⑾坚持质量一票否决制项目施工全过程实行质量一票否决制。派具有资质和公路施工经验的技术人员担任各级质检工程师，负责内部质检工作，并赋予质量工程师一票否决权力。凡进入工地的所有材料、半成品、成品，质检工程师同意后才能用于工程。对工程验工，必须经过质检工程师的签认，一切需经监理签认的项目，必须经质检工程师检验合格后方上报。⑿质量保修及回访制度移交工程时，项目部制定质量回访计划，按计划进行质量回访，及时了解掌握用户对该工程的意见和质量要求，对回访中反映的质量问题，按《质量回访及服务程序》执行，确保用户满意。四、质检工作程序及方法分部、分项或单位工程完工后，请监理工程师对分部、分项或单项工程进行质量检验，提出质量申请报告。质量控制机构的检验工作程序如下图：

质量控制机构的检验工作程序NOTOKNOTOK施工队质检工程师物资设备部NOTOK需要改进或返工NOTOKNOTOK材料检验室施工技术部质检工程师项目经理业主或监理工程师将质检结果转给项目经理部NOTOK施工继续进行计划财务部质量申请书在规定的时间内送给监理工程师以便更好地转达和执行质量申请书注明序号要求检验种类工作类别位置日期和时间一式两份质量检查部下发至各质量控制有关部门NOTOK安全监察部第二节确保工期的措施一、工期目标在施工中我们将不断地优化施工方案，采取先进的计划管理方式进行工期管理，我们有信心按照计划工期五个月完成，符合业主工期要求。计划从2008年11月初开工，到2009年10月底完工。二、工期保证措施⑴早进场、早准备、早开工一旦中标，立即进行人员、设备、材料的准备工作，抓住工程开工前的时间组织设备人员进场，进行一系列的技术准备，压缩施工准备时间，为工程施工创造条件。⑵建立良好的调度系统，确保施工顺畅建立从经理部到各施工队的调度指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰加强指挥和协调，对重大关键问题提前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、机，保证工程的连续性和平衡性。⑶合理地增加设备、人员的投入，确保工期实现为保证工期，加快施工进度，根据进度计划适时地并合理地增加设备、人员的数量和质量，并保证有足够的备用。⑷加强宏观控制，重点难点工程重点对待针对本工程的特点，以沥青混凝土路面和公铁立交桥、桥台地基处理为重点，从设备的配置和人员的选择上，都进行严格挑选，配备专业的施工队，使工程施工工序衔接紧凑，从而加快施工进度。同时在资源上优先保证重点工程。⑸不断优化施工组织设计，科学安排施工进度，及时调整资源做好做好施工准备，认真复核图纸，进一步完善组织设计，落实重大施工方案，积极配合业主及有关单位办理征地拆迁手续。疏通地方关系，取得地方政府及有关部门的支持，施工中遇到问题影响进度时，将统筹安排及时调整，确保工期。落实施工方案，报监理工程师批准。根据施工情况变化，不断地优化，使工序衔接，劳动力组织，机具设备，工期安排等有利于施工生产。⑹强化施工管理，严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、正规化。⑺做好特殊季节的施工安排随时与气象部门取得联系，根据当地气象、水文资料，安排好雨、冬季的施工，有预见地调整好各项工作的施工顺序，并做好预防工作，使工程能有序和不间断地运行。修建好施工便道，保持施工场地和道路的畅通，保证雨季施工车辆的通行。⑻加强机械设备管理。切实做到加强机械设备的检修和维修工作，配足维修人员，配足常备构件，确保机械正常运转，对主要工序将储备一定的备用机械，确保机械化施工的顺利进行。⑼根据工程的需要，配足充足的技术人员和技术工人，并采用各项措施，提高劳动者技术素质和工作效率。⑽保障材料供应搞好材料供应，疏通材料供应渠道，确保材料供应不影响施工。场内无料场，运距较远，上场后抓紧材料储备，防止因材料供应影响工期。⑾加强质量和安全控制，消除因质量和安全原因耽误工期。⑿学习吸取新技术，新工艺，新材料，提高劳动生产率，缩短工期。⒀强化内部管理，关心职工生活，办好工地职工之家，提高出勤率。怀仁县迎宾路上跨北同蒲线铁路线立交桥施工形象进度图序号项目名称单位数量工期2008备注342356789108911上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬1施工准备2008.11.30-2009.10.302桩基工程根482008.11.30-2009.10.303基础承台条82008.11.30-2009.10.304墩柱肋板根242008.11.30-2009.10.305盖梁工程条82008.11.30-2009.10.306箱梁预制片362008.11.30-2009.10.307箱梁架设片362008.11.30-2009.10.308桥面系及附属延米118.82008.11.30-2009.10.30PAGEPAGE59第七章特殊情况的施工安排由于本桥以及路面等工程属于露天作业，受气候条件影响大，季节性强，因此，根据雨季的施工特点，采取相应的施工技术措施，确保工程进度和工程质量。第一节、雨季施工安排本工程所在地属温差大风力强气候，具有春旱、夏涝、晚秋旱的规律，为此安排雨季施工项目采取如下措施：⑴进场后，与当地气象部门建立联系，以取得气象部门的早期天气预报，对施工做出安排或调整，提前做好防护和排水施工，做好所需材料和设备的准备。⑵编制雨季施工作业指导书，作为雨季施工中的强制性执行文件。对安排雨季施工的路段进行详细的现场调查研究，编制详细实施性雨季施工组织计划。⑶修筑及维护好施工便道，并保证雨后畅通。住地、仓库、车辆机具停放场地、生产设施设在最高洪水位以上地点。⑷修建临时排水设施，保证雨季的作业场地不被洪水淹没，并能及时排除地表水。⑸在锥坡填筑前在填方坡脚以外挖排水沟，保持场地不积水，如果原地面松软，采取换填措施处理。⑹在锥坡填土时，尽量选用透水性好的碎石土、卵石土、砂砾、石方碎碴和砂类土作为填料，及时压实，含水量过大，无法晾干时不得作为雨季施工填料。⑺锥坡分层填筑施工，根据使用机具的性能和数量，合理组织工作面轮流作业，紧凑衔接，快速施工，当天填土，当天摊铺，当天压实，为防止表面积水和渗水，每填一层的表面，做成2%～4%的横坡，将路基面雨水集中引排至边沟，边坡排水沟要硬化或薄膜保护，杜绝水流沿边坡流淌，冲刷边坡的危害。路堤边坡碾压平整，坡率一致。⑻土方完成后，为了防止路床积水，在路肩处每隔5~10米挖一道横向排水沟，将雨水排出路床。⑼根据施工现场情况，对地下水丰富及地形低洼处等不良地段，在优先施工的同时，集中人力机具，采取分段突击的方式，完成一段再开一段。⑽雨季施工坚持“两及时”即遇雨及时检查，场内积水尽快排除，雨后及时检查，发现翻浆及时处理，挖出全部软泥，大片翻浆地段用推土机铲除，小片翻浆相距较近时，作一次挖通处理，填筑透水性较好的砂石材料并压实。⑾严禁在中雨或连绵雨天进行非渗水土填料的填筑施工。雨后路基要晾干后才能进入下部工序的施工。⑿及时清理涵渠堵塞，防止堵水浸泡场地实体。雨中各管段派专人查险，防止排水系统不畅，造成积水，影响工程质量。对现场地势低的位置要注意采取挖集水坑集中抽水的方法快速排水，以免积水长期浸泡基础。⒀雨季进行混凝土及圬工作业要严格执行施工规范，拌合站要有遮雨棚，墩台混凝土施工要设避水棚，在施工中遇雨时进行临时遮盖，避免带雨水作业，必要时对砂石料采取遮盖措施。⒁机械设备及水泥等材料要采取防雨、防潮措施，进行覆盖、垫高，保证通风良好，防止发生安全事故或造成材料浪费。⒂路面各结构层不得在雨季施工，当施工中遇雨时立即停止施工，已摊铺的混合料尽快碾压密实，对未经压实即遭雨淋的沥青混合料，要予以清除。（16）做好防洪渡汛措施：成立防洪组织，认真贯彻执行业主、地方有关部门关于防洪工作的有关规定，加强对防洪工作的领导，建立汛期防洪值班制度；渡汛施工立足于“防”，在汛期来临之前，对防洪组织机构、措施落实、抢险方案等进行全面检查，把防洪所需的资金、设备、物资、人员等重点做出安排并予以保证，发现问题，及时整改；做好历史水情、灾情调查，加强与地方气象部门的联系，获取准确水情预报，确保防洪工作的主动权。第二节夜间施工安排夜间施工为保证工程质量和安全，将采取以下措施：⑴建立夜间值班制度，做好周密的组织和技术交底，配足资源，确保夜间施工顺利进行。⑵在施工安排上，做到机械、人力资源统筹规划，利用白天时间尽快投击施工靠近居民区的构筑物，减少夜间对居民的干扰。⑶做好施工现场的照明工作，保证有充足的照明亮度和范围。交通路段按照一定的距离设立明显的警戒标志，保证交通安全。⑷做好夜间施工的后勤保障工作。⑸加强夜间现场电路、机具设备和施工安全的管理工作。第八章环保措施及廉政措施第一节环境保护措施一、环境保护目标保护生态环境，防止或减轻水土流失和水、大气以及噪声污染，在施工时做到全面规划，合理布局，化害为利，创造清洁适宜的生活和劳动环境。二、环境保护的管理措施环境保护是生态平衡的保证，是我国重要国策,为了减少或避免施工对环境的破坏，采取措施如下：⑴贯彻环保法规认真学习环境保护法，并执行当地环保部门的有关规定，并充分发挥经理部中环保组的作用，会同有关部门组织环境监测，调查和掌握环境状态，督促全体职工自觉做好环境保护工作，并认真接受建设单位和环保部门的监督指导。⑵加强环保教育组织施工环保知识，加强环保意识，使大家认识到环保的重要性和必要性。⑶加强废弃物处理对环境有污染的废弃物，需排放时，必须经过处理，并经有关部门同意后送到指定地点掩埋或销毁。施工的工程废料垃圾及时清理并运弃于规定地点进行处理。在居住区内埋好污水管并引入居住区以外的积水坑,坑面加盖,让其自然渗漏。⑷采取有效措施，消除施工污染施工废水、生活废水采用沉淀池、化粪池等方式处理，清理集料或含有油污的废水采用集油池的方式处理，不得污染水源及耕地。按规定的进场道路和取土点进行作业，不乱挖乱弃，夏季天气干燥，注重道路洒水养护，降低粉尘对环境的污染，雨季做好沟渠疏通，防止填料因雨水剥离造成污染。施工地点防止噪音污染。⑸强化环保管理，健全环保管理机制，定期进行环保检查，及时处理违章事宜，并与当地的环保部门建立工作联系，接受社会及有关部门的监督。⑹保护生态。注意保护自然生态，防止水土流失，不得随意拆堵水利设施，保护好河渠，不污染水源。三、具体措施⑴施工期环保工作概述有自然景观、生态环境、水土保持、废水处理、废气粉尘处理以及噪音控制等工作。⑵自然景观保护为保护施工区域的景观，施工期间做到：严格按照施工总平面布置图布置临时设施，不超出规划范围外进行建筑。施工时保护和修建排水系统，保证排水系统的畅通。在营区种植树木、花草进行绿化美化好环境。⑶生态环境保护对原有生态环境进行调查，结合施工中可能产生的影响，合理进行施工组织，尽量采用不破坏原有生态的施工措施。严格落实其它环保措施，保护河流水质和空气环境。施工沿线的弃碴和剩余失效的集料等，选择合适的地点进行堆放、填埋或处理，避免流失污染。工程竣工后，认真清理沿线杂物，拆除临建，并将上述垃圾弃至监理工程师指定地点。⑷水土保持和废水处理施工期间始终保持工地的良好排水状态，修建足够的临时排水设施，并与永久性排水设施相连，不形成淤积和冲刷。施工期内的生产和生活废水，通过各种沉淀池、化粪池等方式进行合理的处理后再行排放。⑸防大气和噪音污染机动车辆消音排烟净化系统要完好，途径居住场所减速慢行，不鸣喇叭。运输车辆配备挡板，对易飞扬的物料用篷布覆盖严，装料适中，不超限。工地生活垃圾弃置在半封闭池中，定期处理；设置厕所若干，专人打扫清理，并定期消毒。防止开挖的泥土被雨水冲散或溢流，遇干燥天气容易产生二次扬尘。工地配置洒水车，根据气候情况适时洒水，保证施工场地和便道润湿不扬尘。适当控制机械动力布置密度，条件允许拉开一定空间、减少噪音叠加。合理安排施工作业时间，尽量避开夜间车辆出入频率。第二节廉政措施为了做好本工程建设中的廉政建设，保证工程建设高效优质，保证建设资金的安全和有效使用，预防腐败现象和腐败行为的发生。我们将严格遵守党的政策规定和国家及山东省关于廉政工作的有关法律、规章和制度，全力配合地方政府纪检部门的工作，严格执行廉政合同规定的各项义务。一、廉政的管理措施（一）建立廉政的管理机构依据党和国家的法律法规和交通部的廉政规定以及党中央、国务院《关于实行党风廉政建设责任制的规定》，建立工程廉政建设责任制。成立以法人代表董事长艾有高为第一责任人，以我公司纪检书记为的廉政工作领导小组，负责对本工程廉政工作的指导、监督、检查。项目经理部设专职纪检书记为首的各个业务主管和施工队队长参加的纪检办公室，具体负责本工程的廉政工作，纪检办公室办公地点设在项目部综合办公室。（二）健全廉政制度，开展廉政教育我单位内部，自觉接受地方政府纪检部门的监督检查，凡参加本工程施工的所有人员，在进入施工现场之初，均组织集中学习贯彻党中央、国务院、交通部和省、市有关廉政建设的法律法规和规章制度，了解和明确党风廉政建设有本工程建设中的意义、地位和作用，广泛开展廉政告知活动和职业道德教育，明确单位和个人的廉政要求、行为准则和职业道德规范。二、具体措施⑴我单位在施工全过程中，不以任何理由、任何名义向业主、监理单位赠送礼金、有价证券、贵重礼品。⑵我单位不以任何理由安排业主、监理单位工作人员参加超标准宴请及娱乐活动。⑶单位不为业主、监理单位和个人购买或提供通讯工具和高档用品等。⑷我单位不安排业主、监理人员的配偶、子女及亲属从事本工程建设有关的材料设备供应、工作分包、劳务等经济活动；不接受业主、监理单位推荐的工作分包单位和合同规定以外的材料、设备。我单位如有工作人员违反以上第1条规定的，由我处纪委对其进行严肃处理，并对项目部纪检负责人进行扣发当年奖金的60%，对项目部其他负责人处于2000至4000元的罚款。并责令责任人全数追回。如有工作人员违反第2、3条的，其所发生的费用由有关责任个人分摊，不允许其将该部分费用列入本工程的成本。如有违反第4条规定的，一经发现，立即终止合同，并责令有关责任人追回相应的损失，并对有关责任人处以损失额10-30%的处罚。我单位将对直接管辖范围内发生的明令禁止的不正之风从教育、制度、措施入手，完善制度，从源头抓起，务必落到实处。对不廉洁行为不制止、不查处，或对上级领导机关交办的廉政责任范围内的事项拒不办理，或对严惩违法违纪总是隐瞒不报、压制不查的，给予责任人和主管领导批语教育直至党纪、政纪处分。如有关人员违反规定，营私舞弊、滥用职权、损害相关单位利益、影响工作质量的、分别给予警告、责令改正；有非法所得的，依法予以没收，造成损失的，建议有关部门追究其连带赔偿责任。如有工作人员违反以上规定致使国家、集体财产和人员群众生命财产遭受重大损失、造成恶劣影响、涉嫌犯罪的，移交司法机关刑事责任。我单位将严格执行政府关于落实加强基础设施项目质量管理和反腐败工作的实施方案，自觉接受上级主管部门、新闻舆论和社会的监督。并开展廉政教育，完善举报制度，公布举报电话，设置举报信箱，设立廉政告示牌，指派专人负责举报处理，保护和奖励举报有功人员。并加强与业主单位、监理单位之间的相互监督。第九章质量、安全保证体系第一节质量保证体系一、遵循标准认真落实《公路工程施工企业质量自检体系管理暂行规定》，整个工程及分项、分部工程按规定施工，按《施工监理程序和实施细则》进行检查，按《公路工程质量检查评定标准》评定验收。二、质量控制机构及其职责

质量控制机构职责分工表职务职责项目经理组长：全面负责质量管理工作。项目副经理副组长：协助组长落实质量管理工作项目总工副组长：制定质量目标、规划、制度，并布置检查抓落实工程技术部、安全质量部部长组员：负责编制施工组织设计和施工技术指导性作业书，负责现场技术指导和落实建设单位关于质量的各项指示，做好质量预控工作。负责组织QC小组课题攻关。接受并落实监理的各项质量监督。质检工程师组员：按技术规范、施工规范及有关规定实施内部质量监控、检查，实现质量目标、计划。和监理共同完成质量监控。材料检验部组员：自主完成混凝土配合比、原材料、土工试验工作及其它试验的送验工作，把好质量关。物资设备部部长组员：按照材料的质量要求，做好材料的进货、保管和使用。各专业工程师组员：按设计图、技术规范、施工规范督促指导施工，实现本项目的质量目标。各施工队队长及队质检员组员：在施工过程中进行质量的初步把关，按有关技术规范和验收标准进行检查和督促各工班实施自检、互检、交接检。三、质量保证体系质量保证体系质量保证体系组织保证体系质量保证思想保证施工质量保证目标管理保证经济保证质量信息管理保证项目经理负责制健全智能机构政治思想工作施工组织设计方针目标制度经济责任制质量信息反馈网络施工单位建设单位质检单位监理单位信息管理员信息传递员项目经理信息源单位时间工程包干基本奖金包干奖罚制度实行奖罚经济兑现TQC领导小组下达目标各队负责人制定对策措施目标落实工班或个人项目经理组织施工施工调度机械仪表设备保证人员素质技术保证检验测试工艺保证材料设备质量保证制度保证奖惩制度岗位责任制技术责任制信息反馈制优质工程TQC教育质量竞赛提高质量竞赛管理水平企业素质熟练技术规范证分项工程质量检查工序质量检查完成工程质量检查质量评定各队负责人TQC领导小组QC小组质检员班组质检员工班长全员全面质量管理信息反馈生产过程用户信息反馈制度第二节安全保证体系一、安全生产目标安全生产工作坚持“安全第一，预防为主”和“管生产必须管安全”的原则，实行专管与群管相结合，加强预测和预控，做到安全生产，文明施工，实现“无重伤以上事故；无机械设备事故；无火灾事故；无质量安全事故”的安全生产目标。二、安全保证体系安全生产领导小组安全生产领导小组组长：项目经理副组长：项目副经理安全责任制安全教育安全管理体系安全工作体系安全检查安全管理制度安全活动经费安全奖惩条例岗位安全责任制系统安全教育各种安全警示三工教育各职能部门各业务科室各级安全监察员班组安全员防触电防火灾防高空坠落防机电事故防交通事故防淹亡定期检查不定期检查奖罚兑现提高安全意识实现安全生产提高预测预控能力消除事故隐患三、安全施工管理规定⑴实行项目经理安全责任制项目经理任安全领导小组组长，是安全生产的第一责任人，全面负责项目施工的安全管理责任，项目部及施工队设安全领导小组，施工队、工班设立专职安全员负责安全教育和安全的超前控制。安全员要持证上岗。⑵加强安全生产教育，增强全员安全意识严格遵守国家有关安全生产的法律法规、交通部办法的《公路工程施工安全技术规程》（JTJ－95）和《公路筑养路机械操作规程》有关安全生产的规定，认真贯彻国务院、中央领导对安全工作的批示，从讲政治的高度来抓好安全工作，把安全教育、培训列为项目施工的第一课程。所有上场人员，在正式投入施工作业前，严格接受本职工作安全基本知识技能教育。如：操作规程、排除险情和应急措施、应遵守的规章制度和岗位作业标准、行车安全等知识的教育。⑶加强领导，健全各项安全组织管理制度强化安全机构，充实安检人员，完善工作制度，选配懂业务、事业心强的同志担任此项工作，持证上岗。使他们有职有权，充分发挥监督作用。⑷建立安全岗位责任制，做到奖惩分明引入竞争机制，把安全生产纳入承包内容，逐级签订安全包保责任状，做到上对下一级包一级，下对上一级保一级。主管必须先管安全，明确分工，责任到人。经常深入现场指挥和监督执行各项规章制