表博世BoschD型汽油喷射发动机故障诊断表

五、电控发动机常见故障及其表现电控发动机常见故障及其表现如表1-13所示。表1-13电控发动机常见故障及其表现树故障现象箱故障原因雀起动困难壳①计如起动转速制低，应检查计蓄电池电源过、电路接触默、起动机状扭态等；突②战点火系统不袋良，高压火羞花不正常；倚③痕燃油泵供油抚不足、油路虏堵塞等；宗④塑冷起动喷油使器及其控制详回路不良；伏⑤牛怠速补偿系玻统不良；夕⑥澡点火时间不导当；过早或舞过晚；动⑦野水温传感器宜不良；聋⑧桐进气系统严少重漏气，混疗合气太稀；休⑨佩电插头松动馒不牢，元件悲不工作史怠速不稳酬①胁进气系统漏宾气，使混合屈气过稀；向②耻冷起动喷油佩器漏油；铺③配辅助空气阀升工作不正常迎；脾④驻怠速调整不打当；续⑤序各缸喷油器眠喷油不均；关⑥殿气门间隙不息当；铸⑦圈点火时间不亿当或点火系具不良盟热车怠速不杆稳松①而怠速控制阀支或其回路不挤良；紫②仔氧传感器不宽良；热车无波修正信号；黑③瞒水温传感器扯不良；瞎④笔排气再循环划系统不良；喷⑤当点火系统不咱良矮发动机回火竖混合气过稀雹、燃烧速度抛缓慢；司②曲点火系统不此良或点火时赔间过晚；什③屈燃油供给系惭统不良，供损油不足；隔④候进气系统漏菊气，混合气害过稀；引⑤界气门间隙不臂当，气门动吹作不正常；举⑥歉排气系统不聪畅通；悠⑦冈点火顺序错涉乱膊发动机运转爱无力辈①出燃油压力低启，供油不畅伟；虹②徐点火系统不微良或点火正乱时不当；麦③测发动机压缩迁系统不良；异④找空气流量计须或进气压力抱传感器不足怀；轨⑤压发动机磨损桐严重，气缸铲压缩力不足迹发动机有间筑歇性故障饿①孕电线接头松物动，逐项拧季紧固牢；酿②态检查点火系泪统及各缸高浓压火花；造③纯检查分电器虾的状态；缎④筝检查真空管宫是否有漏气族；异⑤若人为地振动霜，观察故障天现象是否变仍化六、发动机电控系统主要元件的故障现象电控发动机电子控制系统的各项功能是由许多元件相互配合完成的，如果元件发生故障，必将影响整个系统的工作，因此，尽快排除元件故障在汽车维修中是非常必要的。为此，将发动机电子控制系统主要元件产生故障时的主要表现归纳在表1-14内。表1-14发动机电控系统主要元件故障现象欣元件名称殊功能腰故障现象湖主电脑逝根据各传感玉器输入的信逢号，进行综音合处理，发别出各种补偿诵修正信号网①记发动机无法觉起动；迅②台发动机工作滋不良、性能固失常嘱点火线圈斗接收从点火妨器（模组）径送来的放大恳信号，产生趁一次与二次朴电流难①淋无高压火花赚；医②厌高压火花强赤度不足；些③阅发动机无法漠起动交点火器攻接收点火信凳号发生器或棋电脑发出的朱点火信号并压将点火信号某放大后送给毕点火线圈来①波无高压火花塔；两②碑高压火花弱卖；重③是闭角值混乱动；卵④寇发动机难起静动泛空气流量感嚷知板位置传箭感器（KE顷系统）笔根据空气流涛量感知松的馋运动改变可俘变电阻的阻阻值，将电压滔信号送入电誉脑，作为计腐算空气流量游的依据互①颂发动机起动骑困难；陡②米发动机工作冰不良；霸③邀怠速不稳，仔易熄火；斗④熄发动机运转件无力川旋转翼片式岁空气流量计限（L型系统竭用）蛾博世L型空抛气流量计是初用叶片的运伤动改变传感尘器的电阻，赤从而得到相择应的电压信待号，输入电怨脑。该信号省是决定基本数喷油量的主叔要信号之一斗①杨起动困难；越②体怠速不稳；揉③没发动机转速怠不易提高；纹④待加速时回火躬、放炮；稳⑤泡油耗增大；摧⑥仅易爆震她卡门涡旋式喇空气流量计啊该型空气流瞒量计是以频腾率信号计算密出空气流量食，并将信号溪送入电脑，乱决定基本喷秆油量贞①灵发动机不易落起动；掩②疑怠速不稳；截③偷燃油消耗量曾大；出④成爆震，加速昆不良线热线式（或注热膜式）空虚气流量计（虏LH型电控疲系统用）浇该型空气流甚量计属电桥床热敏电阻式匙，利用电阻脊值的变化测捡量空气流量售并输入电脑原，以决定基发本喷油量峡①赶发动机起动铺困难；踪②则怠速不稳；扩③铜发动机易熄享火；殿④裁发动机动力已不足谣进气歧管约货对压力传感慌器（博世D品型电控系统饰）幕在博世D型酒电控系统中颜，通过真空征管与进气管肌连接所形成价的负压大小狗测量进气量竖，进气歧管粥绝对压力传课感器将相应嫂的电压信号乒输入电脑，摘以供决定点旗火与燃油喷蹈射系统基本热参数压①诱发动机不易捷起动；糠②名发动机运转扒无力；沃③扎发动机怠速划不稳；晨④层发动机油耗容增加手大气压力传赚感器卖根据海拔高符度不同时的允相应气压值馆，将信号送奇入电脑，以谋便进行喷油桨正时修正赚①办发动机怠速宁不稳；杀②凭发动机工作洋不良糖节气门位置篇传感器（线拖性）磁节气门位置忧传感器是将奥电位计与节丽气门的开度存形成一一对产应的关系，猫并将对应的般电压信号送遭入电脑，判惰断发动机的耽负荷太小哀①旗发动机起动辟困难；益②装怠速不稳，沾易熄火；随③织发动机工作颗不良；济④尾加速性差；映⑤蝇发动机动力续性能不降济节气门位置锹传感器（触耳点开关式）唱将怠速触点汁和全负荷触亿点接通的信技号送入电脑淡，用于判定罗怠速状态和艘发动机全负日荷状态捕①碗发动机起动滥困难；积②恶怠速不稳、喇无怠速、易插熄火；誓③训发动机动力俯性差，爬坡荣无力；鸡④灵不能进行减批速断油控制选进气温度传夹感器羽利用进气温监度改变内部秃的热敏电阻啊所形成的对议应电压信号懒输入电脑，敲以供电脑修敲正点火、喷丢油正时及进怒行喷油量修绞正康①悠怠速不稳；惠②阿易熄火；扫③射耗油量大；拆④夏起动困难；侍⑤聚混合气过浓既；旨⑥管发动机性能鼓不佳夸水温传感器朵利用水温改携变内部热敏润电阻值的大羊小所形成的龄对应电压信装号输入电脑耍，以作为点谁火与喷油正云时调整，修怨正喷油量，端进行冷起动轨加浓息①谢起动困难，引特别是冷起殿动；天②收怠速不稳、匙易熄火；字③苏发动机性能葬不佳爽怠速控制电比动机阵电脑根据发奏动机各传感揭器的信号，但指令怠速电知动机作出相弯应动作，决足定旁通空气冻量，以修正总喷油量筑①妇起动困难；巴②痰怠速不稳；糟③计容易熄火；犬④竟开空调易熄膀火；杜⑤们怠速过高；负⑥谣发动机易失喇速终怠速电动机白位置传感器筛怠速电动机滩位置传感器弯是利用电位宏计侦测怠速预电动机位置筐，并以电压绿信号输入电讨脑，以供修详正混合比简①赚怠速不稳；盾②纸容易熄火；孝不易起动；狐③段加速不良糖空挡起动开蹄关（P/N诞开关）车P/N开关企挂入空挡和斥驻车挡时才膛能起动，脱积离空挡，信子号输入电脑肿后增油孩①笛发动机无法度起动；恢②盗脱离P/N冻挡后，电脑肚不指示增油择；须③疤怠速不稳易射熄火；上④朱换挡杆在趟“号P竹”厚、择“唐N成”饿位时发动机硬也能起动打氧传感器宜用来监测排眼气歧管中的湖氧含量，以报供电脑修正疼和调整空燃千比锣①盾怠速不稳，料耗油量大；旁②剥空燃比不当毕，有害气体锋的排放高全动力转向开负关（P/S款开关）胡P/S开关喇接受动力转罪向盘转向时揪的压力信号勇，将转向信严号输入电脑刊，以供修正僚怠速喷油量匪①豆转向时发动玩机易熄火；浙②姥转向时发动芦机怠速不稳柜；淘③引发动机怠速昨时无法补偿亏空调开关（臣A/C）广当接通空调夹时，空调开袜关将信号输荐入电脑，以胶修正怠速时半喷油量芝①评开空调时发颤动机易熄火钞；故②造开空调时怠栽速转速下降汁；须③拼开空调时怠士速不稳；愚④凝开空调时无杯空调功能畅曲轴箱通风揪阀（PCV遍阀）浆曲轴箱通风玩阀开启时，坐将曲轴箱内范的燃油、机蹦油蒸气和燃矛烧气体漏入嘉曲轴箱的废是气引入进气剥管，以降低益废气排放堡①语发动机不易蛋起动；视②绞无怠速或怠秩速不稳；诉③末加速无力、杂耗油增加造排气再循环哑阀（EGR获阀）角控制废气引旱入燃烧室的装量，从而降阵低发动机的翠温度，以减宵少NO村x步排放量输①有发动机温度痕过高；宣②瞧发动机不易抢起动；立③袍发动机无力瓣、耗油量大帽；卵④苗爆震；伐⑤土加速不良；挽⑥赚排气中NO富x环含量高；律⑦馒减速熄火扎排气再循环桂阀位置传感洲器厅EGR阀位叙置传感器是喷以电位计的负型式将EG吩R阀的位置歼信号输入电艰脑，以控制内NO键x安排放量仁①尊怠速不稳，幸空易熄火；浸②寇有害气体排匪放量过高（稍NO天x减）；么③逢发动机性能片不佳虹活性碳罐电粘磁阀盗发动机起动读后，电脑指粱令碳罐电磁国阀动作，使脆碳罐内的燃传油蒸气经由改电磁阀进入和燃烧室魂①妹发动机性能泰不佳；越②狐怠速不良；贞③页空燃比不正诞确反爆震传感器酷爆震传感器励侦测到爆震仔信号，将信距号送入电脑冈，以修正点军火正时寻①秀发动机爆震罪，特别是加腔速时爆震；国②匹点火正时不宏准，发动机煮工作不良尖点火信号发回生器柔磁感应式岸点火信号发哭生器利用磁项感应产生脉扁冲点火信号乎，送入电脑漆或点火器，办以激发高压念①采发动机无法厌起动；肺②切发动机工作丈不良，运转疲不佳；弃③铺怠速不稳；垃④才间歇性熄火爪；狸⑤唇发动机不易跟起动；找⑥阻高压火无力松霍尔式翼点火信号发赛生器利用霍仰尔效应产生摇脉冲点火信窜号送入电脑祝或点火器，幸以激发高压困光电式惯通过光电效俭应产生脉冲随信号送入电缸脑或点火器很，以激发高戒压电的产生态曲轴位置传驶感器器利用电磁感灭应（或霍尔侮效应或光电肾效应）将曲霜轴上止点信宽号输入电脑充，作为点火片正时与喷油艺正时的修正厨信号亲①户发动机无法奴起动或起动进困难；累②姻加速不良；鼻③危怠速不稳；司④虫容易熄火，姨间歇性熄火风可变凸轮轴某电磁阀埋电脑感知各催传感器送入植的信号，适乏时地起动电湾磁阀，以利修用机油压力湾改变凸轮轴乳角度，调整眠进排气门开熄闭时间肢①忙怠速不稳，葵引起抖动；刺②访发动运转无卧力；桑③买引起三元催枣化转换器损礼坏；紧④控产生爆震屡电动燃油泵述燃油泵在接鲁通点开关后货，可运转5疼~9宋s月，以补充系竭统初始压力恐；起动后，水向系统连续死供油损①刷发动机起动捐困难，甚至被无法起动；农②太发动机起动请后熄火或运携转途中熄火回；系③恶发动机运转头无力，汽车蹄加速性差惩燃油滤清器洁燃油滤清器剑用来滤去燃找油中的杂质安①闹发动机无法倦起动，或起辰动困难；在②伸发动机工作楚不良，运转异不稳；吵③怎发动机运转蠢中有滔“弊打嗝跑”呀现象；密④昼喷油器堵塞禁；祥⑤交发动机运转楚无力，汽车援加速性差绢燃油压力调述节器梨燃油压力调狂节器用以调偶整系统压力瓣，使其稳定密供油奴①展起动困难、羞怠速不稳易饶熄火；碑②颈运转无力、宪供油不足；假③屠发动机排气研冒黑烟姥喷油器区根据电脑发绸出的喷油喷瘦脉冲信号，齿向进气歧管车喷入适量的痛燃油尊①碎发动机起动摔困难，或无鬼法起动；阁②真发动机工作臣不稳、抖动愁；赠③据怠速不稳；环④给容易熄火；迫⑤衫排气冒黑烟辆，排污增加浇冷起动喷油咱器乡电脑根据水速温信号，根折据低水温信捷号指令（或命由温度时间猛开关控制）柄冷起动喷油齐器喷油，热伪机后，喷油板停止燥①灶怠速不良；胳②涌冷起动困难液；世③因间歇熄火；网④新热起动困难局；证⑤欲油耗增大，蔽混合气过浓沫，排气冒黑愉烟；委⑥赏废气排放过推高蛋温度时间开劣关桥热敏温度时喜间开关是利之用双金属片修的开关动作欧控制冷起动盘喷油器定时围喷油索①炮冷车起动困捆难；忙②索热车起动困式难；添③婚怠速不稳；仪④牢油耗增加；祥⑤彩混合气过浓厕，排污增加梅；水⑥劈冷起动正常捎，热车熄火令暖机调节器宇（机械式）爬喷油系统握利用双金属粪片受热变形龙改变燃油计菜量分配器控册制柱塞上方饥的控制压力跑，以调整喷织油量佛①抵冷起动困难先；苦②桨混合气过浓腔；睬③按发动机运转稻不良券燃油计量分录配器（K型短、KE型喷奸油系统）隆燃油计量分访配燃油的作弱用；K型喷载油系统用系怒统压力调节鉴器来调整；室KE型喷油督系统则用电蚕液式压差调胡节器来调压酱①意发动机工作岔不良；寸②演起动困难或输无法起动；裁③则怠速不稳；通④猴发动机运转式无力酷电液式压差舅调节器（用旁于KE型喷苹油系统）赶根据电脑发肥出的控制电佛流信号，控听制与调整燃少油计量分配每器差压阀下哪腔的压力越①市发动机起动伯困难；庭②御加速良、怠怒速不稳；克③村开空调、用衡动力转向等萍发动机怠速塔易熄火著车速传感器金用以检查车亦速，其信号嘱送入电脑用魔以修正喷油密量貌①居ABS防抱济列制动装置译不工作；胀②射巡行控制不缴工作；蜡③巩发动机运转胞不良，无力迷；恼④导无高速断油拦和急减速断荡油控制诵变速器电磁和阀举根据电脑信各号控制自动懒变速器的工巴作状态消①旦车辆无法行叛驶；磁②在变速器换挡霉困难；艳③悲行驶时变速浆器将锁定在惊某一挡位（闯如宝马车种受锁定在三挡效）七、电控发动机电控系统部件的常见故障及检查方法了解电控发动机电控系统部件的常见故障及这些故障对电控发动机工作的影响，是正确、迅速地诊断故障的基础。这里主要介绍电控系统部件可能出现的故障，这些故障对发动机工作的影响及部件故障的检查方法，以供故障排除时参考。1、空气流量计的常见故障及检查（1）旋转转翼片式空气流量计的常见故障及检查1）常见故障及影响旋转翼片式空气流量计的常见故障有：电位计滑片与碳膜电阻接触不良、电阻值发生变化、燃油泵开关触点接触不良或传感器转轴回位弹簧失效等。各个故障对发动机工作的影响如表1-15所示。表1-15旋转翼片式空气流量计常见故障及影响喇故障部位牙对电控燃油农喷射系统的演影响关对电控发动连机的影响纳电位计电阻摆值不准确驻传感器空气膏流量信号不呀正确惰发动机功率验下降、运转悉不平稳，油坟耗增加漏电位计滑片驰与碳膜电阻押接触不良窝传感器空气大流量信号时镜有时无广发动机间断谱运行或不工筑作符传感器转轴腾回位弹簧变硬弱（失效）绑喷油量过多献发动机油耗堂及排污上升瑞，排气管放懂炮途燃油泵开关锯触点接触不孝良亭起动后燃油庄泵断电不工赢作苏发动机起动坦困难或发动跌机起动后随储即熄火2）检查方法首先查看空气流量计本体有无开裂、测量板转动是否发卡、转轴是否松旷等。若有上述不良情况则需要换空气流量计。若无，用万用表的欧姆挡测量空气流量计插座上各端子间的电阻是否正常，若不正常则需更换空气流量计。测量空气流量信号端子电阻时，还需慢慢转动测量板，看万用表的电阻值变化情况。如果随测量板的转动，电阻值忽大忽小、或有间断出现电阻很大（∞）的情况，均为空气流量计不良，需更换。测量燃油泵开关端子，在测量板关闭时（初始位置）电阻值应为∞，只要测量板一打开，电阻就应为0Ω，否则，说明燃油泵开关触点接触不良。测量进气温度热敏电阻值端子时，需同时测量环境温度。（2）热线（热膜）式空气流量计的常见故障及检查1）常见的故障及影响热线（热膜）式空气流量计较为常见的故障是：热线（热膜）沾污、热线断路（热膜损坏）和热敏电阻不良等。各个故障对发动机的影响见表1-16所示。绸偶表1保-16酱热线（嫌热膜）式空强气流量计常胜见故障有影伸响变故障部位剃对电控燃油惭喷射系统的带影响召对电控发动璃机的影响桨热线（热膜领）沾污轧空气流量信退号电压下降辨而使供油量管过小嚼发动机运转避不平稳或不程工作；斩发动机运转助无力、加速交不良社热线断路（皆热膜损坏）店无空气流量画信号输出捎发动机不能劳工作窗热敏电阻不士良师空气流量计缎信号电压不勾准确庆发动机油耗吉过高或运转职不正常清3酿）故障检查舅方法打瑞①木就车检查方湿法。将空气费流量计线束乌插接件橡胶照罩拨开，在滴发动机转动见和停转的情肯况下测出空么气流量计的轨输出电压，埋看是否正常魂。叉由匆于就车检查抬时，空气流仍量计还与控裤制器（电脑阴）连接，电卖脑故障也会短使空气流量跨计信号失常子。故就车检始查空气流量栗计信号异常渗时，还不能察断定就是空史气流量计的凯故障，需拆湿开与电脑的安连接物，作抹进一步的检得查。魄很②胆拆下后的单戒件检查。将桑空气流量计致线束插接器芬拨开，在空星气流量计相壤应端子上接患上蓄电池电避压，然后测半其输出信号喂电压，如果渡信号电压正闻常（1膀.5V炼左右），再决向空气流量创计吹入空气窗，信号电压颤应随风量的哈大小变化而陕灵敏地变化粥。如果信侦号电压在风穗量变化时不切变、变化怒极小或变化申迟缓等均为叮空气流量计霉损坏。否则吊为电脑故障销。寇2议、节气门体帜与节气门位哲置传感器的伸常见故障及焰检查朵（毅1）常见故锡障及影响洗节气门体才与节气门位清置传感器的侧常见故障及震影响如表1匀-17所示锐。堂抓表1-佣17节销气门体节气加门位置传感玩器常见故障也及影响教故障部位牲对电控燃油话喷射系统的牺影响兵对电控发动伴机影响恩节气门粘附澡积碳枝节气门关闭港不严纺怠速不稳或盘怠速过高不蜘能调低丙怠速空气道光堵塞覆怠速时空气竞量不足卵怠速不稳或嚷无怠速腰节气门位置元传感器怠速若触点接触不竖良魔无怠速信号亦怠速不稳或抗无怠速适节气门位置跟传感器全负予荷触点接触扔不良（开关总量输出型）墓无全负荷信否号鱼发动机加速侍困难鞠节气门位置模传感器电位叙计电阻值不艳准确（线性她输出型）概节气门位置钓信号不正确食发动机动力削不足、运转万不平稳、加厚速性差早节气门位置塘传感器电位泻计滑头与电喜阻值接触不鹊良（线性输何出型）隔节气门位置涛信号时有时怪无猪发动机工作叼性能不良、肚发抖，喘振该、加速性差您，发动机加宴速失速裕节气门位置暴传感器怠速宫触点调整不聚当榆怠速信号不掏正确头发动机怠速沈不稳或怠速叮熄火或怠速贴过高不能调帅低，开空调龄（或用动力宿转向）时熄寨火贼（叫2）故障检里查及调整方伪法纵1帮）故障检查披方法致真①仰检查节气门姨拉索运动是弊否有发卡、杰回位过于迟似缓等。害承②伯如为怠速不殊能调低，将砖辅助空气软晚管夹紧；若坚怠速仍然不够能下降，则絮需拆检节气棉门体。检查梨节气门是否庆能关闭、怠询速空气道有堡无堵塞等。盈称③被拔戚去节气门位享置传感器的新线束插头浙对夕于开关量输扒出型节气门么位置传感器射，可用万用浑表欧姆挡在蜡节气门位置餐传感器接线和插座上测量胃怠速触点和仔全负荷触点旗的导通情况痰（图1-1如20）：当逝节气门全闭肤时，怠速触袋点应导通；磨当节气门全电开或接近全炎开时，全负戒荷触点应导竞通；在其他秘开度下，两咽触点均应不曲导通。否则元应调整和更动换节气门位沸置传感器。柿对于于线性输出栏型节气门位缓置传感器，暗则用万用表照测量节气门咬开度端子的舱电阻（图1滋-121中疤E和V纪T爷端子之间的极电阻）应随屯节气门开度底增大而呈线副性连续增大州，如果电阻艺值忽大忽小垦或为鼠∞护都需更换节凳气门位置传肠感器。钢图1-12桂0开关呆是输出型节安气门位置传钱感器的检查鞭图1-12恩1线性性输出型节气存门位置传感闸器的检查举桂例仔2幕）节气门位要置传感器的漆调整方法自努①蓝拧松节气门誉位置传感器贷的两个固定鬼螺钉（图1昏-122（呼a众））；扯顽②街将规定厚度煤（如为壤0.35m发m救）的厚薄规赴插入节气门陈限位螺钉和桶限位杆之间笔，同时用万炭用表欧姆挡肝测量怠速触军点的导通情华况（图1-论122（达b划）中的ID摧L和E端之叨间的导通性荣）；权叶③矮逆时针转动渗节运门位置娇传感器，使盾怠速触点断蝶开，燃后按柿按顺时针方饼向慢慢地转野动节气门位忽置传感器，堪直至怠速触货点闭合为止框；嚼图1-12伶2节气恳门位置传感郑器的调整里镜④祥拧紧节气门蜓位置传感器挠的两个固定坊螺钉起越⑤致分别用比规富定厚度小耀0.05m音m育和大慕0.05m性m耳的厚薄规（紧如滔0.30m庸m拴和识0.40m驴m块的厚薄规）筑插入节气门碰限位螺钉和膜限位杆之间塔，同时测量杏怠速触点的堂导通情况。桑当厚薄规厚线度为梁0.30m曲m唯时，怠速触鉴点应导通，蔬当厚薄规厚盖度为气0.40m上m信时，怠速触胀点应断开。萄否则，应重酷新调整或更酬换节气门位享置传感器。过3当、进气歧管累压力传感器既的常见故障才及检查分（溪1）常见故盏障及影响旋进气歧管冠压力传感器蚕的常见故障急及影响如表姜1-1萌8兵所示。凉（恶2）检查方依法踢浑①秧首先检查连城接在进气歧穴管上的真空堪软管有无破熊裂、老化、庙压瘪等现象圆；旗甲②辱燃后打开点惊火开关，但舰不要起动发纵动机；斗表令1-1冤8伍进气彼歧管压力传绸感器的常见窄故障及影响残故障部位首对电控燃油筹喷射系统的结影响酿对电控发动梨机的影响词真空软管老谊化破裂品不能准确反够映进气歧管美绝对压力，进进气量检测脾信号不准确转，从而影响丰测量基本油涝量荒发动机工作利性能不良、道加速性差，束油耗增加，当发动机无力胞压力转换无拥件损坏棕不能准确测仰量进气量季发动机起动苹困难、动力源不足、工作宁性能不良、拣油耗增加、部加速性差福幅③砌拔镜下连接进气绳歧管压力传滔感器与进气径歧管的真空局软管（图1套-12剃3含（拴a医）），在电爱脑线束插头佳处用万用表臂电压挡测量奸进气歧管压学力传感器在吐大气压力状肾态下的输出门电压（图1粥-12股3火（茅b抖）），并记酿下这一电压圆值。雄费图祝1-12誓3抢进气歧祥管压力传感死器的检测附锤④弱用手持真空菠泵进气歧管恩压力传感器晋内施加真空垮，从13涉.3kPa侵（100算mmHg掏）开始，每跳次递增从赛13.3k格Pa(10辱0mmHg易)栏，一直增加刃到报66.7k窑Pa(50泉0mmHg夹)愈为止。测量旗在不同真空类度下进气歧中管压力传感耗器的输出电代压。该电压狐值应能随真柜空的增大而蚂不断下降。踪将不同真度翠下的输出电萝压下降量与却标准值相比肿较，如不符搜，应更换进客气歧管压力扎传感器。详4隶、燃油泵的典常见故障及溜检查小（艳1）常见故喊障及影响介燃油泵本握身最常见的抬故障是滤网凑堵塞、泵内乘阀泄漏和电督动机故障，否油泵因磨损侄而泵油压力格不足的故障陕则较少见。扑燃惧油泵的常见唐故障及影响晶如表1-1性9只所示。细壁表1-烟1望9湿燃油泵院的常见故障狂及影响幻故障部位所对电控燃油神喷射系统的耳影响湾对电控发动立机的影响贺安全阀漏油解或弹簧失效笋供油压力偏队低，供油量行不足润发动机工作献不平或不工重作发动机加辣不起速，发遥动机无力宗单向阀漏油鱼输油管路不云能建立残压呜发动机起动辣困难瓦进油滤网堵吹塞乌供油不足，劣燃油泵有时涝发出尖叫声递发动机高速抽“废打嗝泰”鸭、无高速、术加速不良、剪严重时怠速得不稳灿电动机烧坏副无燃油供应当发动机不工窄作爹油泵磨损呜泵油压力不瓶足游发动机起动孙困难、动力诸不足、加速球不良山（住2）故障检湖查幅1享）电动燃油晓泵的就车检湿查穴影①担工作状况的喘检查。用一理跨接导线分良别连蓄电池莲正极和燃油凉泵继电器风“沿F骑P单”指端子；打开赛点火开关但者不要起动发点动机；打开葡油箱盖，仔封细听有无燃乱油泵运转的斜声音（若听隔不清燃油泵套运转的声音碰，也可以用回手检查进油牢软管有无压刚力）；若听朗不到电动燃叫油泵过转的但声音，也感缺觉不到进油桌管的压力，子说明电动燃竞油泵不工作钳。对此，应象检查燃油泵虑电源熔断器震有无烧断，佛继电器有无本损坏、控制妻线路有无断攻路等。若上援述检查都正止常，则应拆虑检燃油泵。贴狸②白就车油压检秒查法。用一舞跨接导线分挠别连接在蓄猎电池正极和涉燃油泵继电半器挪“企F颗P寸”志端子，使燃滑油泵工作，摩测量输油管巾路中的油压西：我如步果油压正常华，说明燃油厨泵、燃油压饮力调节器均炭良好；季如叙果油压偏高倚；则一般为绑油压调节器兴不良；现如仓果油压偏低羽，则将油压四调节器回油笼管拆下并将缺接口堵住，验再使燃油泵讯工作，测输即油管路中的耀油压，如果搜此时油压能刻达到正常值耍，说明油压娇调节器不良啊，需要更换沈油压调节器符；笨如果油钞压仍然偏低摧，则为燃油焰泵安全阀或拜油泵本身不是良；粉如崇果测量出油越压为零，则潮为燃油泵电拔动机不工作捧或油路堵塞温。跌2定）电动燃油肤泵的单件检朗查赛后①已用万用表欧跳姆挡测量电习动燃油泵两疑端子间的电太阻，一般为幅2~3欺Ω运，如果电阻霉很大则说明傍燃油泵的电御动机内部接秧触不良或有赞断路；企杠②嚷用蓄电池电负源短时间加屈在电动燃油合泵两端子上视，如正常，滨应能听到燃蕉油泵转子高勉速转动的声虫音。腹以踪上检验如有恐异常，则应蕉更换电动燃淡油泵。马5融、喷油器的壁常见故障及叶检查张（赌1）常见故筋障及影响肤喷油器丰是燃油喷射放系统中故障纷较多的部件剑之一，其常流见故障及影蓬响如表1-沈20培所示。咬梨表1-达20班喷油器馋的常见故障帽及影响织故障部位赚对电控燃油课喷射系统的都影响粱对电控发动螺机的影响剂喷油器阀胶脉结、喷油器甲堵塞斥喷油器不喷筐油或喷油量动少医喷油雾化不韵良赶发动机动力抢下降、加速科迟缓、怠速班不稳容易熄罚火、发动机刚不能工作、奴发动机工作风不稳伪电磁线圈或运内部线路连判接处断路免喷油器不喷翻油堆发动机工作混不稳或不工剂作校喷油器密封捎不严溉喷油器滴油史油耗上升、集排气管放炮为、发动机起贵动困难或不崖能起动，排筝气冒黑烟哪喷油器阀口副积污躲喷油量减少障发动机工作趁不稳、进气罢管回火，发眨动机动力不洁足、加速性蜻差险（2）脏故障检查方嚼法何1）就车检撇查发跪动机热车后态使其怠速运横转，用听诊旨器测听各缸炭喷油器有无币工作时的督“角嗒嗒耍”足声响。若各殃缸喷油器工卖作声音清脆霜均匀有节奏柴，则说明各冰缸喷油器工循作正常；若及某缸喷油器巩的工作声音熊很小或工作碰声音较其他姑缸沉闷，则闭说明该缸喷确油器工作不炊正常，可能堤是针阀卡滞礼，应作进一府步的检查；评若听不到某烟缸喷油器的摊工作声音，告说明该缸喷团油器不工作仍，则应检查解喷油器控制滴线路或测量长喷油器电磁古线圈电阻；却若控制线路馋及电磁线圈厚正常，则说棉明喷油器针索阀完全卡死禽，应更换喷项油器。铁如为发动机亭工作不平稳妙，可以采用挺断缸方法来茫判断各缸喷顿油器工作良躬好与否：发尚动机热车后屈使其怠速运迫转，依次拔狗下各缸喷油山器的线束插理头，使喷油盛器停止喷油嫌，进行断缸枣检查。若拔想下某缸喷油串器的线束插走头后，发动堂机转速有明疫显下降，则榨说明该缸喷伐油器工作正资常；相反，涛若拔下某缸屿喷油器线束蒸插头后发动愈机转速无明四显下降，则诞说明该缸喷骨油器不工作蛇或工作不良捎，应作进一涨步检查。剖2）喷油器杯电阻检测形如果怀疑梳某缸喷油器彻不工作，可余用万用表检痒测该缸喷油爆器电磁线圈记的电阻（图抹1-1耕24篮），看是否垒正常。电流寸驱动型（低派阻抗型）喷哈油器电磁线虚圈电阻值一嘱般在棒1.5~5闻Ω醉之间，电压加驱动型（高腔阻抗型）喷致油器电磁线拢圈的阻值一骂般在12~乐16脉Ω弹左右。如测林得的电阻过张小或过大都孩需要更换该汽缸喷油器。杏3）喷油器纱的单件检查靠①惊目测检查。座在工作台上窝铺一块干净道的白布，将省分配油管及身喷油器内的盏残余汽油倒波在白布上。岩若发现有铁均锈或水珠自程分配油管内港或喷油器进它油口处倒出聚，说明喷油誓器已锈蚀，岂应更换。穗图1-1纳24欠喷油急器电磁线圈揪电阻的测量奔②基喷油器喷油僚量和漏油的仿检查。将已蜘从发动机上但拆下的喷油朴器用软管与艳发动机输油男管路相连接撕，再用专用翁接线器将喷孤油器线端子滨接上蓄电池姜电压，燃后强将燃油泵检悼查插接器短网接，并接通透点火开关，丧使燃油泵工农作（发动机虚不工作），迫看喷油器喷厦油是否正常今。喷油量应胶在40～5怀0畜mL/15削Ss卸范围内（不肥同的发动机倍标准不同）贡，各缸喷油善器喷油量之欺间差值应少续于把5mL鞠。梦喷油器接蓄患电池需用专拍用接线器，甘是因为对于桂电流驱动型躺喷油器或一夏些低电阻的扶电压驱动型宫喷油器来说装，由于喷油敞器的电磁线帅圈电阻较小元，直接接蓄粒电池12V才的电压，会澡因电流过大认而烧坏。扶喷油器泄漏瓶的检查（密切封性检查）处，只需在上丝述条件下拆皆下专用接线购器，使喷油念器停止喷油雨，看喷油器锹是否漏油，至要求喷油器能1索min炊内的漏油量愚少于1滴（两说明密封性爬能良好），束否则需更换渡喷油器。赖说明：有条盼件的喷油器清最好用喷油壮器清洗试验赴台进行清洗带和测试。在先喷油器清洗锦试验台上可击以观察喷油宗器喷油雾化耻状况，测定闯喷油器在一训定时间或一纳定喷油次数萄内的喷油量披，检查喷油芦器针阀的密退封性能。对锈于工作不良竿的喷油器，诸还可以在清澡洗试验台上牛进行超声波抄清洗和反流鸣清洗，以达票到彻底清洁文喷油器，使展之恢复良好权的喷油雾化盟性能的目的析。惩6、冷起动侦喷油器与温民度时间开关刷的常见故障屋及检查始（1）常见畏故障及影响械冷动屋喷油器和温兴度时间开关怨的常见故障恒及影响见表幸1-耕21野所示。研表锻1-雁2降1冷迈动喷油器和灰温度时间开渡关常见故障洽及影响热故障部位寻对电控燃油务喷射系统的浊影响虚对电控发动冬机的影响忧冷动喷油器楚电磁线圈不倚良攀冷起动时冷颈却喷油器不柏喷油推发动机冷起脑动困难梨冷起动喷油琴器堵塞利冷起动时冷芽起动喷油器说不喷油类发动机冷起旦动困难茄冷动喷油器丑关闭不严、捆卡滞碌冷起动喷油卷器滴油竟排气管放炮窑、油耗增大兼，热车起动其困难、不能久起动等败温度时间开劫关触点接触绒不良档冷起动时冷拒起动喷油器御不喷油钞发动机冷起质动困难登温度时间开收关加热线圈匠不良尺冷起动喷油致器喷油时间池不受限制哑发动机易出寸现汽油过多所而被掘“轮淹死呀”懒现象；冷起戒动容易，热扫起动困难；蛛发动机运转正中突然熄火付等盼（米2）故障检秀查方法蚊冷起动亮喷油器的故足障检查方法短类似于主喷需油器，这里狸不再赘述。倦温度时间开泡关的检查可争以用万用表梳的欧姆挡通左过测试其接发线端子间的矛电阻来检查泰。载7、氧传感壁器的常见故朽障及检查蔑（1）氧传悉感器的常见河故障及影响佳氧传碍感器的常见鱼故障及影响谊如下：荡①蚂铅中毒。使稿用含铅汽油舱，在高温下东，铅沉附于今氧传感器表哭面，使之不长能产生正常贼的信号。笼②拨积碳。氧传辛感器的铂片鸽表面积碳，今同样会使氧柿传感器不能夕正常工作。昌③呢氧传感器内恐部线路断或擦脱。脸④家陶瓷元件破愧损。销⑤译加热电阻丝庭烧断。剂氧传感器的假故障会使电攻控燃油喷射民系统电脑不缸能得到排气仆管中氧浓度疮的信息、不雹能对空燃比吐进行反馈控递制，会使发培动机油耗和辉排气污染增寒加，发动机型出现怠速不斗稳、缺火、旱喘振（抖）紫等故障现象味。电（2）故障份检查方法洋1）氧传感牵器加热器电粥阻的检查羊拔下胶氧传感器线毛束插头，用针万用表欧姆倘挡测量氧传捐感器接线端盲中加热器接否柱与搭铁接兆柱之间的电肝阻（图1-岔1渗25只（纹a撒）所示），业其阻值应为物4～40介Ω掌（见具体车锡型说明书）陪。如不符合枣标准，应更没换氧传感器估。欢2）氧传感得器反馈电压浇的测量脖测量氧燃传感器反馈巾电压时，应药先拔下氧传老感器的线束旨插头，对照兵车型的电路宝图，从氧传童感器的反馈伏电压输出端烫引出一条细投导线，然后童插好线束插突头，在发动脾机运转中从拥引出线上测衡量的反馈电谱压（有些车抛型也可以由搜故障检测插揪座内测得氧棕传感器反馈渣电压，如丰眯田汽车公司铅生产的小轿弦车都可以从量故障检测插旅座内的OX旨1蚕或OX巷2扑端子内直接诱测得氧传感贡器反馈电压畅，如图1-苦1滴25臭（围b睛）所示）。膀图1-1却25剧氧传悠感器的检测笑（畜a陆）测量氧传酒感器加热器替电阻梦(b)以测量反馈电非压算(c)驾拔掉线束插善头后测量反脾馈电压匆在对氧传感妨器的反馈电扭压进行检测卫时，最好使氏用指针型的还电压表，以巴便直观地反魂映出反馈电救压的变化情先况，另外还改要求电压表健具有低量程肢（通常为2随V）和高阻望抗（阻抗太牢低会损坏氧注传感器）。披氧传感器反股馈电压检测筛的具体方法逃是：储①亲将发动机热香车至正常工售作温度（或超起动后以2锐500馅r/min暂的转速连续蠢运转2偿min廉）；构②目将万用表电衰压挡的负极笼表笔接故障枯检测插座内士的E促1芳或蓄电池负饮极，正极表前笔接故障检羽测插座内的窃OX背1遮或OX限2掌插孔，或接享氧传感器线早束插头上的摘引出线（图星1-1狐25稍）；塔③纳让发动机以侵2500r饼/min尝左右的转速哀保持运转，叔同时检查电脆压表指针能例否在0～1遇V之间来回壳摆动，记下浴10令s吓内电压表指依针摆动的次努数。在正常卖情况下，随哈着反馈控制主的进行，氧酱传感器的反见馈电压将在劈0.45咬V上下不断绣变化，10浑s服内反馈电压甩的变化次数租应不少于8疮次；红④负若电压表指色针在10夫s榨内的摆动次耻数少于8次你，说明氧传遥感器或反馈艘控制系统工忘作不正常，治其原因可能予是氧传感器呢表面有积碳搞而使灵敏降老低所致；对嗽此，应让发膏动机以25反00主r/min递的转速运转组约2篇min熊，以清除氧圣传感器表面蒜的积碳，然谜后再检查反焦馈电压。若楚电压表指针睡变化依旧缓哄慢，则说明着氧传感器损签坏或电脑反惹馈控制电路佛有故障；疮⑤耳检查氧传感烂器有无损坏后。拔下氧传津感器的线束浙插头，使氧央传感器不再会与电脑连接稼，反馈控制俘系统进入开失环控制状态摔。将电压表茶的正极测笔呢直接与氧传沃感器反馈电兽压输出端连育接，在发动雷机运转中测良量反馈电压瞧（图1-1顿25垮（看c华））。先脱骆开接在进气萍管上的曲轴姻箱强制通风始管或其他真妙空软管，人皂为地形成稀天混合气，同炼时观看电压铃表，其指针钥读数应下降玉。接上脱开迟的曲轴箱强签制通风管或活真空软管，悦然后再拔下隐水温传感器博接头，用一漏个4～8渡k愧Ω来的电阻代替鸭水温传感器澡，人为地形胜成浓混合气柄，同时观看哄电压表，其笼指针读数应慎上升。也可墙以用突然踩池下或松开加莫速踏板的方真法来改变混妹合气浓度，宗在突然踩下盛加速踏板时阳，混合气变泳浓，反馈电搏压应上升；礼突然松开加遇速踩板时，枕混合气变稀坡，反馈电压饶应下降。如绍果氧传感器雹的反馈电压淹无上述变化抄，表明氧传对感器已损坏煮。奔3）氧传感夜器的外观颜转色检查占从排气管手上拆下氧传沉感器，检查醉传感器外壳太上的通气孔杀有无堵塞，茧陶瓷芯有无错破损。如有金损坏，则应耻更换氧传感仔器；光通过观察氧存传感器顶尖暂部位的颜色耐也可以判断森故障：挠①梢淡灰色顶尖内：这是氧传辆感器的正常门颜色；竹②誉白色顶尖：奇由硅污染造成成的，此时际必须更换氧帝传感器；弊③岭棕色顶尖：逢由铅污染所庙致；仰④泊黑色顶尖：但由积碳造成都。在排除发增动机积碳故穗障后，一般截可以自动清泊除氧传感器盾上的积碳。网8、水温传凡感器的常见照故障极检查愚（1）常见良故障及影响密水温传振感器的常见州故障有：内幅部线路接触险不良或断线侧、热敏元件富性能变化等冒。这些常见戴故障会造成挑水温传感器剖无信号输出而或水温信号勿不准，影响掉对喷油量的车修正精度造吗成混合气过固浓或过稀。寨对于发动机矮而言，水温计传感器的故堡障会造成发奶动机不能起肢动、发动机互运转不平稳婆、停转或间汗断运转，发局动机功率下腊降等多种故班障现象。美（挥2）故障检汇查方法吧水温传感呀器的好坏通岭过检测其不泪同温度时电做阻值，看是仅否符合规定环值来检验，竟检查方法参秆见图1-1艰26奥所示。搭极区固图1热-1冠26蛙水温脂传感器的检薪测留进气温度传管感器的常见懒故障和检查白方法与水温杀传感器相类班似。牌9、附加空疏气阀的常见缩故障及检查赢（1）常见狭的故障及影示响附问加空气阀的差常见故障及昂影响有：委①毫加热线圈不阴良（双金属床片电热式）脖，不能及时苹关闭空气阀疲，使发动机笼热怠速过高泼；庄②艺阀门堵塞或肺不能开启，负使冷车怠速晋不稳或熄火缓，冷起动不饰良；概③核阀门不能关属闭，使热怠竭速过高。瓶（2）故障妈检查方法台1）就车检苗查方法咸①彻起动发动机莫，并以怠速酱运转；如有驾怠速控制阀亭，则拔去怠砖速控制阀线叼束插头；决②悲在发动机冷咸车（<60揪℃乌）运转中，业用钳子垫上辱软布，夹住售附加空气阀奏的进气管（垂图1-1暴27局），此时发太动机转速应漆有明显下降阔，否则说明股附加空气阀效不能开启或威堵塞；乳塔图厦1-1拳27界附加空枪气阀工作状栗况的检查肆③筋发动机暖机壁后，再用钳鼻子垫上软布臂，夹住附加圈空气阀的进脊气管，此时计发动机转速菜下降不应超止过100升r/min断（应无明显锹的下降）否搭则说明附加俩空气阀关闭脑不严或不能窃关闭。如发嫌动机转速下来降超过10孙0嚷r/min洗，应进一步扛检查线束插服头处有无电亚源。如无电暂源，说明控割制线路有故堤障；如有电续源，说明附皂加空气阀有吨故障，应更闻换。挑2）单件检倍查方法屿①疏在室温状态掌下检查附加捷空气阀的开蜜度。当室温较低于10厚℃辰时，附加空裹气阀应处于职半开状态；厘当室温为2鲜0顿℃紧时，附加空访气阀应处于午微开状态（辜约开启1/学3）；伞②满对于双金属型片电加热式逃的附加空气共阀，可用万鲁用表欧姆挡惯在接线插座依处测量附加掩空气阀加热附线圈的电阻法，其正常值奸应为30～蛙60芝Ω压。将蓄电池悬电源接在附埋加空气阀接找线插头上，咬附加空气阀竞应该在通电窗后逐渐关闭开。喘③敬如为蜡式附粪加空气阀，袖可将其浸入灰热水中，并存将水温加热纱至80插℃币左右。此时套附加空气阀故应能完全关闪闭，当温度肯下降时，阀床应可以慢慢蹲打开；殃④钢用工具撬动面阀板，阀的匪开启应灵活裹。闲10、点火伴信号发生器再的常见故障皆及检查矛（1）磁感裤应式点火信叹号发生器的架常见故障及途检查细1）常见故蕉障及影响化磁感应绑式点火信号解发生器的常蕉见故障有：桌信号感应线瑞圈短路、断疾路，转子轴邻磨损偏摆或击定子（感应矩线圈与导磁畅铁心组件）付移动，使转加子与定子之丝间的气隙不尼当，造成信在号减弱或无岭信号而不能隙触发电子点瑞火器（或E呜CU）工作泡，点火系统泛不能产生火娇花。剑2）故障检煌查方法昨磁感应式扔点火信号发弓生器的检查榆主要是两项堂：眯①螺检查导磁转门子与定子（阶铁芯）之间效的气隙（图尼1-1迫28凭），气隙不垄合适，可用栋与触点式分跌电器调触点挂间隙类似的敲方法来调整凝。有的此间宝隙是不可调脸的，倘若间疏隙不合适，窑只能更换该海点火信号发奸生器总成。储图1-1柱28围磁感应耀式点火信号扭发生器间隙酱的检查和调缸整遥1-导磁转钱子2-投信号感应元衰件总成固定未螺钉轮3-感应线避圈4-吸检查间隙闪②丛检查感应线狱圈的电阻，扇电阻无穷大睛，则说明线志圈路；过大宫或过小都需孝更换该点火竟信号发生器匙总成。破（2）光电斗式点信号发哲生器的常见梅故障及检查泪1）常见故钞障及影响趋光电式点耳火信号发生艇器的常见故痕障有：发光付二极管、光撤敏晶体管沾尊污、损坏，致内部电路妥断路或接触晌不良，触点弹盘（信号盘参）变形、损妨坏等，使之卫信号减弱或访无信号产生钢，造成发动为机工作不稳牌或不能工作块。锹2）故障检讽查方法咏打开分电船器盖，检查框发光二极管慌和光敏晶体拍管表面是否关脏污，线路盏连接是否良锄好。如无问捕题，从发动这机上拆下分呼电器，折开隶分电器线路敏插接器，用仆导线将插接爹器两端的电删源插孔连接倚起来，并将辨分电器外壳条搭铁，打开株点火开关（辱但不起动发厅动机），然吃后慢慢转动久分电器轴，洒从插接器信婶号插孔测信盈号电压。如斑果电压表指辞示电压在0昼~1V之间新摆动（不同过的车型具体金摆动幅度稍脾有不同），湖说明点火信斑号发生器良是好，否则，凝需更换分电粱器。焰（3）霍尔贪效应式点火丹信号发生器想常见故障及尿检查讨1）常见故辈障及影响死霍尔效阴应式点火信岸号发生器的蜡常见故障是存：内部集成滩块烧坏、线庆路断脱等而务不能产生点陷火电压信号船或信号太弱怠，不能使电兴子点火器触卵发工作。贿2）故障检准查方法赖霍尔效应炼式点火信号趁发生器的故最障检查方法躲与光电式相顽类似，也是矛将信号发生醒器接上电源悦后转动分电剂器轴，测其袜信号输出电屈压，但电压姑波动范围不械一样，比如封桑塔纳轿车例霍尔效应式阳点火信号发业生器信号电糕压的波动范秩围是0博.4~9V墨。膛注：曲轴位叨置传感器兼振有点火信号核发生器的功贪能，也有这昨三种型式，废其常见故障风和检查方法朗与点火信号脂发生器相同临。忍11、电子古点火器的常串见故障及检剃查件（1）常见里故障及影响朝电子点驼火器的常见听故障是内部初电子元器件槐短路、断路悼、漏电等原溪因而造成的浆：壶①云功率三极管雨不能导通，纲点火线圈初最级不能通路锁而不点火；洞②挥功率三极管狡不能截止，山点火线圈初有级不能断路丛而不点火；件③恶功率三极管顺不能工作在碗开关状态，挺即不能饱和菠导通或不能纷完全截止，句使点火线圈惰初级电流减斤小或断流不抢彻底，造成什火花减弱或拆不能点火。敬（2）故障碍检查方法陡1）摸拟点顾火信号检查懂法用浓1.5V某的干电池一驶节正接和反奴接于电子点晒火器的信号昨输入端模拟涛点火信号，紫测点火线圈斥（一）接柱践的对地电压伍（配用磁感妄应式点火信脱号发生器）诊，如图1-漫1敏29昼所示。如果临两次测得的枪电压分别为泼0V（或1吼～2V）和羞12V左右累，则说明电耽子点火器良立好。如果正墓反接干电池柔时测得点火盯线圈（一）郊对地电压均鉴高（则为电胖子点火器不扁能通路故障县）、均低（龙则为电子点描火器不能断破路故障）、遥或电压变化该幅度小都说缎明电子点火贝器已损坏，昌增需要换新卧的电子点火亏器。衔图1-1演29途摸拟父点火信号法舒检查电子点喘火器旬（雹a彼）正接（使票初级通路）慧检查情况丘（国b节）反接（使沃初级断路）巴检查情况作1-电子点号火器信号输夏入端圆2-干电池葡3-崖点火线圈检胀测点（-）双4-检垄测电压表受5-电海子点火器龄与霍尔效应巩式点火信号万发生器相配昂的电子点火纹器用干电池剧接通和断开够来摸拟点火祥信号，有的惠需要用两节堡干电池串联冶，因为其电礼子点火器输伯入端的触发同工作电压较赢高。刺2）高压试信火法此如果已确定圈点火信号发截生器和点火芝线圈等均良锁好，也可以串用高压试火智法来检查电毕子点火器是世否良好，方研法是：将分摊电器中央高冈压线拔出，项高压线端距仅离缸体5~仪8自mm浊左右，接通躬点火开关，丢转动分电器量，看是否跳何火。如果火吴花强则说明均电子点火器葬良好，不点悬火的故障在常点火器的高章压配电部分象。灿在已知点火悦信号发生器震良好的情况耍下（光电式催、霍尔效应液式），也可片以用慢慢转阻动分电器轴筹，测点火线粱圈（一）的仇对地电压，激看是否在0将~12V间漫跃变来判断卧电子点火器木良好与否。材12、燃油掏泵控制电路挽的常见故障健及检查荣（1）燃油蛋泵不工作的立常见故障原盆因燃油感泵不工作是挨造成电控发煎动机不能起钢动或起动后酿随即熄火的猛常见故障原火因之一。