加油站安全设计专篇

目录

1.建设项目概况-----------------------------------------1

2.建设项目涉及的危险、有害因素和危险、有害程度-----------18

3.采用的安全设施和措施--------------------------------38

4.事故预防及应急救援措施-----------------------------48

5.安全管理机构的设置及人员的配备----------------------50

6.安全设施投资概算------------------------------------53

7.结论和建议-------------------------------------------56

8.附件------------------------------------------------57

1建设项目概况

1.1工程设计概况

XXXXXXXXXXXXXXXXXX力口油站新建项目，该力口汕站位于

XXXXXXXXXXXX,用地面积：XXXX平米。该力口油站为新建站，

经营油品为93#、97#汽汕。该站设有3个30m3的93#汽油罐和1个

30m3的97#汽油罐，加油岛设有4台加油机,四枪及六枪潜油式加油

机各两台，设置二次油气回收系统。加油站总容积为120m3,为二级

加油站。总投资220万元。劳动定员：该站劳动定员10人，其中站

长1人，专职安全管理人员2人，操作人员7人。经营成品油品种为

汽油。

1.2项目安全设计范围

1.加油站选址和总平面布置安全设施设计；

2.加油站工艺流程安全设施设计；

3.加油站消防设施安全设计；

4.加油站防雷、防静电安全设施设计；

5.加油站爆炸危险区域划分安全设施设计

1.3建设项目内部基本情况

1.3.1建设项目的主要技术、工艺和国内外同类建设项目水平对比情

况

目前国内外加油工艺系统主要有以下两方面内容：

（1）卸油工艺：

1）密闭卸油系统：

根据国家标准《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012

（2012版）中第631条规定：油罐车卸油必须采用密闭卸油方式。

其主要优点是可以减少油品挥发损耗，避免敞口卸油时出现油气沿地

面扩散，加重对空气的污染，发生不安全事故。

2)卸汕油气回收系统:

油罐车在采用密闭式卸油的同时，用导管将逃逸的油气输送回油气回

收装置中，完成油气循环的卸油过程。

油罐车

油品

(2)加油工艺

加油工艺主要有自吸式加油和正压吸入工艺。

自吸式加油工艺是通过加汕机的油泵把汕品从储油罐抽出，正压吸入

工艺是通过潜油泵加压把汕品从储油罐抽出。国内加汕站主要采用的

加油工艺是使用潜泵式加油机，通过UPP输油管道为机动车加汕。

此工艺通过设置在加汕机内的防爆泵提供动力，由潜油泵将储罐内的

油品吸出，然后通过加油枪注入受汕车的油箱内。此工艺根据加油机

的功能，也分为带油气回收工艺和非油气回I收工艺。

1)正压吸入式不带油气回收装置加油工艺：加油过程中产生的油气

只能会发到大气中，在加油机及汕车附近容易形成油气聚集，安全性

能低。

大气

2）正压吸入式带油气回收装置加油工艺：在给汽车加油的同时，通

过加汕枪上的反向同轴胶管，将收集的油气输送到油气分离接头，汕

气分离接头将油路和气路分开，油气经气路输送到地下储油罐。环保

的同时由于加油过程也是密闭的，不会造成油气在受汕车和加油机附

近聚集，工艺安全性能高。

3）工艺对比与选择

密闭卸油通过设置密闭卸油接口，可实此工艺被国外内加油站普遍

现控制卸油过程中产生的大采用，并作为强制要求实施。

量油气的外溢，从而避免了卸

油口处油气的聚集。卸油过程

中挥发的油气不能进行液化

回收，最终通过通气管排到大

气中，造成油品浪费，同时也

不利于环保。

油气回收卸油设置专门的油气回收装置，把随着国外环保及技术水平的

卸油过程中产生的油气回收提高，目前国外发达国家正在

到油罐车中，经处理后其回收逐步进行推广此工艺，国内加

率可达到95%油站也在推广中。

正压吸入式加油工艺不带油气回收：加油过程中产国外各大加油站早期主要使

生的油气只能会发到大气中，用不带油气回收装置的正压

在加油机及油车附近容易形吸入式加油工艺，但随着技术

成油气聚集，安全性能低。水平的提高和环保要求，此加

带油气回收：在给汽车加油的油方式逐步被带油气回收装

同时，通过加油枪匕的反向同置的加油工艺替代。

轴胶管，将收集的油气输送到

油气分离接头，油气分离接头

将油路和气路分开，油气经气

路输送到地下储油罐。环保的

同时由于加油过程也是密闭

的，不会造成油气在受油车和

加油机附近聚集，工艺安全性

能高。

结论

通过比较结合我国国情和本站实际情况，本设计采用密闭式

卸油和带油气回收的正压吸入式加油的工艺。这种加油方式，

设备设置在地面，维修方便，技术可靠。故自吸式加油已成

为国内主要加油工艺。

1.3.2建设项目所在地理位置、用地面积和生产(储存)规模

(1)加油站概况

XXXXXXXXXXXX加油站为新建项目,用地面积：3104.9平米,

对现有建筑物进行拆除。设计内容包括：站房、加油岛罩棚、油罐等。

(2)地理位置及占地面积

(3)经营规模：

加油站设加油机4台，30m3汽油储罐4座，，故该加油站总容

积为120m3,属于二级加油站。

(4)工程性质

项目建成后该加油站为危险化学品经营单位。

L3.3建设项目涉及的主要原辅材料和品种名称、数量

主要原辅材料和品种名称、数量见下表

主要原辅材料和品种名称、数量表

序号名称储量(n?)储罐数量(个)备注

1汽油30m34

1.3.4建设项目的工艺流程和主要装置(设备)、设施的布局

(1)工艺流程

卸油工艺流程：油罐车进站停靠指定位置后，发动机熄火，卸油工检

查接地装置是否良好、消防器材是否到位。连通静电接地装置，静置

15分钟后，用快速接头把油罐车的卸油管与储油罐的卸油口连接。

同时计量储油罐中的储汕量，以防卸油中出现冒油事故。卸油中，卸

汕工应注意观察管道、阀门等相关设备运行情况。卸汕时不准其他车

辆靠近卸汕区，严防其他点火源接近卸油现场，油罐车不得随意打火

启动和进行车辆移动。卸油结束时，检查并确认没有溢汕、漏油后，

关好阀门，断开卸油快速接头，盖好口盖，清理现场。卸完油后，油

罐车不可立即起动，应待罐车周围油气消散后（约5分钟）再起动。

至此，卸油过程完毕。

工艺流程框图

加油工艺流程：通过潜油泵将油品从储油罐抽出，油品经过油罐底阀

进入管道。再经过加油机的加油枪加到汽车油箱。加油完毕，尽快将

汕枪放回托架内。加油枪具有自闭功能，以保证加油的安全性。

工艺流程框图

油品油品油品油品油品

油罐底阀管道匚J加油机加油枪=）受油容器

依据《国家安全监管总局关于公布第二批重点监管危险化工工艺目录

和调整首批重点监管危险化工工艺中部分典型工艺的通知》（安监总

管三［2013）3号，以下简称《通知》），本项目属于化学品的储存和

销售，没有危险工艺。

详细的工艺流程图见附图：加油站管道及仪表流程图。

（2）王要设备布局

1）总平面布置

本工程位于XXXXXXXXXXXX,平面布置详见总平面图。

该工程站区内设有加油岛与储油罐、站房、罩棚等建、构筑物。

用地面积：XXXX平米。

加油站进出口分开设置，均开向XXXX,可有效避免进站加油车

辆阻塞，以保证加油顺畅，同时可保证发生事故时汽车槽车能够迅速

驶离。

该加油站埋地油罐、通气管口和加油机与站外建、构筑物的防火距

离符合《汽车加油加气站设计与施工规范》（2012年版）4.0.5的要

求。

2）平面布置

该加油站占地面积XXXX平米。加油站南、西、北三面设2.2

米高实体围墙。加油区面向大沽南路，便于进入加油站的车辆加油。

加油站内南侧为站房，站房北侧为过车式埋地储罐。

本工程各建筑物及设施的防火间距依据现行《加油加气站设计与

施工规范》（2012年版）的相关规定，同时兼顾总图布置和间距要求。

安全距离符合《加油加气站设计与施工规范》（2012年版）的要求。

3）站区内通道、运输的劳动安全卫生

加油站分设出入口，加油机四排设置，加油机与站房的距离为

11.04米，与西侧围墙9.92米，与北侧围墙最近距离为27.58米，

与主标牌8.00米，加油机之间中距分别为7.5及8.2米，可满足加

油操作、消防及运输要求。

加油站地面除局部绿化外，其他地面均为钢筋混凝土地面，路地

面做法为200mm厚C30钢筋混凝土，钢筋单向双层。12@150,钢筋保

护层厚度35mm）,符合《汽车加油加气站设计与施工规范》（2012年

版）的规定。

4）建、构筑物

站区内设加油岛、罐池区、站房、罩棚等建构筑物。

加油站站房为一层混凝土框架结构，内设便利店，办公及人员休

息等，耐火等级为二级。加汕岛设4台加油机，加油岛宽1.2米，罩

棚支柱距岛端部0.9米，加油区罩棚下檐至地面高5.30米，采用框架

结构,顶棚为轻钢材质涂防火材料。

站内建、构筑物见下表

加油站内建、构筑物一览表

建构筑物名建筑面积

序号结构形式层数耐火等级备注

称(m2)

含便利店、办

1站房154.15框架结构1二级

公室等

2罩棚170.07框架结构1二级

火灾危险性为

3埋地油罐区79.85钢筋混凝土

甲类

1.3.5建设项目配套和辅助工程名称、能力(或者负荷)、介质(或者

物料)来源

(1)供配电

本工程用电负荷为三级，全部为交流380/220V低压用电负荷。

供电电源电压等级为380/220V,电源采用铠装电缆直埋地敷设

进入站房配电柜，入户处做重复接地。插座回路及加油机回路设漏电

保护装置。配电系统接地采用TN-S方式，接地电阻小于等于1欧姆。

(2)照明

照明电源引自照明配电箱。站房内采用普通节能照明灯具，罩棚

下非防爆区内设置照明设施，采用防护等级为IP44的防水、防尘节

能灯具。

照明配线均采用ZR-BV-0.45/0.75KV型铜芯塑料绝缘导线穿镀

锌钢管敷设。

罩棚、营业厅设置带蓄电池的双头应急灯具，应及时间不小于

180分钟。

(4)消防

根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012规定，

站区不设置消防给水系统。

加油站配备型号为MF/ABC类的手提式和推车式干粉灭火器，灭

火器布置在加油机、地下储罐和汽车卸油口处等便于及时发现和使用

的地方。储罐区附近设置消防干沙和灭火毯，用来扑灭储油罐初期火

灾。消防器材具体布置见附件：消防设备总平面图

(5)给排水

加油站用水主要是生活用水，本站采用市政管网供水，可满足该

站用水要求。

排水系统采用雨污分流的原则，生活污水经化粪池排入城市排水管

网，罩棚及站房屋面雨水经组织后排至室外场地，根据场地自然坡向，

散流排出站外。

1.3.6建设项目的主要装置(设备)和设施名称、型号、材质、数量

和主要特种设备

本工程中主要设备见下表

主要设备一览表

设备名称规格型号数量单位材质备注

号

两油品四枪潜油泵

1加油机2台

(税控)

三油品六枪潜油泵

2台

(税控)

①2500x7500

2汽油储罐4台Q235壁厚6mm

V=30m3

3阻火器透气帽TQZ-2DN503个

4静电接地报警器JDB2型ExdIICT41个

5钢制底阀DN404个

6快速密闭卸油接头4个

7干燥器1个

注；以上设备无特种设备

1.4建设项目外部基本情况

1.4.1建设项目所在地的气象、水文、地质、地震等自然情况

(1)气候、气象条件

(2)地形、地貌及水文地质

(3)雷电

雷击能破坏建筑物及设备，可能导致火灾和爆炸事故发生，还可

能引起电网的电压波动或跳闸，造成用电设备突然停电，对生产造成

严重影响，本项目所在XXX地区的平均雷暴日数为XXX天，主要发

生在夏天雨季。根据《汽车加油加气站设计与施工规范》

GB50156-2012要进行站区的防雷设施设计，详见附图-06——屋顶防

雷平面图。

(4)地震

根据《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010),本场区抗震设防

烈度为X度，设计分组为第二组，设计基本地震加速度值为XXXgo

本工程抗震设防烈度按XXX度设防。

1.4.2建设项目投入生产或者使用后可能出现的最严重事故波及的范

围，以及在此范围内的24小时生产、经营活动和居民生活情况

(1)最严重事故波及范围

由于设备的损坏、操作失误和管理不善等原因，会引起物料的

泄漏。大量泄漏的易燃、易爆、有毒物料会导致火灾、爆炸、中毒事

故的发生。火灾爆炸、中毒事故的严重程度与事故场所内危险化学品

的性质、数量多少有关，本加油站油罐区内有30立方米汽油罐4台，。

根据其危险程度，计算一台汽油罐爆炸后的事故波及范围如下：

其爆炸造成的人员伤亡范围见下表

轻微损伤重伤死亡

半径，m>85~70~4

圆面积,m2200.96153.8650.24

(2)事故波及范围内的24小时生产、经营活动和居民生活情况

由计算可知，汽汕储罐爆炸事故的伤害后果严重，当发生假定事

故时，人员可能受到伤害的距离大于8米，当发生事故时主要波及加

汕站站区共10人。

1.4.3建设项目中危险化学品生产装置和储存数量构成重大危险

源的储存设施与下列场所、区域的距离

(1)重大危险源：长期的或临时的生产、加工、搬运、使用或

贮存危险化学品，且危险化学品的数量等于或超过临界量的单元。

(2)根据《危险化学品重大危险源辨识》(GB18218-2009)表1

规定，汽油属于构成重大危险源的危险化学品，构成重大危险源的危

险化学品临界量见附表。

汽油临界量

序号物质名称类别临界量（t）实际储存量（t）

1汽油易燃液体20074.46

储罐区有30m3的汽汕储罐4个，储罐充装系数按0.85计算，则

汽油最大存量为：

120X0.85X0.73=74.46（1）

（3）根据《危险化学品重大危险源辨识》GB18218-2009规定，

未在表1中列举的危险化学品类别及其临界量。

（4）重大危险源的辨识

根据《危险化学品重大危险源辨识》GB18218-2009单元内存在

多品种危险物质的重大危险源判定公式计算得：

单元内存在的危险化学品为多品种时，则按式（1）计算，若满

足（1）则定为重大危险源：

ql/Ql+q2/Q2+・•-+qn/Qn皂1......................（1）

式中：

ql,q2,…，qn——每种危险化学品实际存在量，单位为吨（t）

Q1,Q2,Qn——与各危险化学品相对应的临界量，单位为吨

(t)

代入数据：

74.46/200=0.372<1

所以，本项目未构成重大危险源。

（5）加油站周围无下列设施：

1）居民区、商业中心、公园等人口密集区域

2）医院、影剧院、体育场（馆）等公共设施

3）供水水源、水厂及水源保护区

4）码头（按照国家规定，经批准，专门从事危险化学品装卸

作业的除外）、机场以及公路、铁路、水路交通干线、地

铁风亭及出入口

5）基本农田保护区、畜牧区、渔业水域和种子、种畜、水产

苗种生产基地

6）河流、湖泊、风景名胜区和自然保护区

7）军事禁区、军事管理区

8）法律、行政法规规定予以保护的其他区域

综上所述，本加油站与周边设施相互之间的防火距离符合现行

《汽车加油加气站设计与施工规范》相关要求。

2.建设项目涉及的危险、有害因素和危险、有害程度

2.1危险、有害因素

2.1.1建设项目涉及具有爆炸性的化学品危险类别及数据来源

汽油、柴油的危险特性与分类见下表

物料危险特性与分类表

名称闪点自燃点爆炸极限火灾危险类别分组适用灭火器种类

(°C)（°C）（%）类别类别组别

汽油-60-10250-5301.3-6.0甲BIIAT3泡沫、干粉、二

氧化碳

本项目中，汽油为危险化学品，它们的物理性质、化学性质、危

险性、危险类别及数据均来源于国家安全生产监督总局及中国石化

集团安全工程研究院组织编写，化学工业出版社2008年1月北京第

二版第一次印刷的《危险化学品安全技术全书》

（1）汽油理化性质与危险有害特性

汽油理化性质与危险有害特性表

中文名汽油英文名gasoline；petrol危规号31001

标识CAS号8006-61-9危险性类别第3.1类低闪点易燃液体

UN编号1203化学类别烷煌

主要成分C4〜Cn脂肪炫和环烷烧

主要组成

外观与性状无色或淡黄色易挥发液体，具有特殊臭味。

与性状

火灾危险甲类

级别

主要用作汽油机的燃烧，用于橡胶、制鞋、印刷、制革、颜料等行业，也可用

主要用途

作机械零件的去污剂。

熔点（℃）<-60沸点（℃）40-200

理化性质相对密度（水=1）0.70-0.79相对密度（空气=1）3.5

溶解性不溶于水，易溶于苯、二硫化碳、醇、脂肪。

侵入途径吸入、食入、经皮吸收。

健康危害急性中毒：对中枢神经系统有麻痹作用。轻度中毒症状有头晕、头

痛、恶心、呕吐、步态不稳、共济失调。高浓度吸入出现中毒性脑病。极高浓

度吸入引起意识突然丧失、反射性呼吸停止。可伴有中毒性周围神经病及化学

健康危害性肺炎。部分患者出现中毒性精神病。液体吸入呼吸道可引起吸入性肺炎。溅

入眼内可致角膜溃疡、穿孔，甚至失明。皮肤接触致急性接触性皮炎，甚至灼

伤。吞咽引起急性胃肠炎，重者出现类似急性吸入中毒症状，并引起肝、肾损

害。慢性中毒：神经衰弱综合症、植物神经功能紊乱、周围神经病。严重中毒

出现中毒性脑病，症状类似精神分裂症，皮肤损害。

皮肤接触立即脱去被污染的衣着，用肥皂水和清水彻底冲洗皮肤。就医。

眼睛接触立即提起眼睑，用大量流动清水或生理盐水彻底冲洗至少15分钟。

就医。

急救措施

吸入迅速脱离现场至空气新鲜出。保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给输氧。

如呼吸心跳停止时，立即进行人工呼吸。就医。

食入给饮牛奶或用植物油洗胃和灌肠。就医。

燃爆特性燃烧性易燃闪点（℃）-60-10

与消防爆炸下限％（v/v）1.3爆炸上限%（v/v）6.0

引燃温度（℃）250-530最大爆炸压力（MPa）0.813

危险特性其蒸气与空气可形成爆炸性混合物。遇明火、高热极易燃烧爆炸。

与氧化剂能发生剧烈反应。其蒸气比空气重，能在较低处扩散到相

应远的地方，遇明火会引着回燃。

灭火方法喷水冷却容器，可能的话将容器从火场移至空旷处。灭火剂：泡沫、

干粉、二氧化碳。用水灭火无效。

迅速撤离泄漏污染区人员至安全区，并进行隔离，严格限制出入。切断火源。

建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿消防防护服。尽可能切断泄漏源，

泄漏应急

防止进入下水道、排水沟等限制性空间。小量泄漏：用砂土、蛭石或其它惰性

处理

材料吸收。大量泄漏：构筑围堤或挖坑收容；用泡沫覆盖，降低蒸气灾害。用

防爆泵转移至槽车或专用收集器内，回收或运至废物处理场所处置。

运输应远离火种、热源，防止阳光直射，保持容器密封。罐储时要有防火防爆

储运注意

技术措施。禁止使用易产生火花的机械设备和工具。灌装时应注意流速（不超

事项

过3m/s）,且有接地装置，防止静电积聚。

检测方式气相色谱法

工程控制生产过程密闭，全面通风。

呼吸系统防护一般不需要特殊防护，高浓度接触时可佩戴自吸过滤式防毒面

具（半面罩）。

防护措施

眼睛防护•般不需要特殊防护，高浓度接触时可戴化学安全防护眼镜。

身体防护穿防静电工作服。

手防护戴防苯耐油手套。

其他工作现场禁止吸烟。避免长期反复接触。

稳定性稳定聚合危害不聚合

稳定性和

禁忌物强氧化剂

反应活性

燃烧（分解）产物一氧化碳、二氧化碳、水。

急性毒性

LD5067000mg/kg（小鼠经口）

LCO103000mg/m3,2小时（小鼠吸入）

毒理学资5

刺激性人经眼：140ppm（8小时），轻度刺激。

料

亚急性和慢性毒性大鼠吸入3mg/n?,12〜24小时/天，78天（120号溶剂汽

油），未见中毒症状。大鼠吸入2500mg/n?,130号催化裂解汽油，4小时/天，

6天/周，8周，体力活动能力降低，神经系统发生机能性改变。

环境资料该物质对环境可能有危害，对水体应给予特殊注意。

废料处理前应参阅国家和地方有关法规。在专用废弃场所掩埋。或用焚烧法处置。

危规号31001UN编号1203

运输信息包装分类I包装标志7

包装方法小开口钢桶；安额瓶外木板箱。

危险化学品安全管理条例（2002年版），工作场所安全使用化学品规定（[1996]

劳部发423号­）等法规，针对化学危险品的安全使用、生产、储存、运输、装

法规信息

卸等方面均做了相应规定；常用危险化学品的分类及标志（GB13690-92）将

该物质化为第3.1类低闪点易燃液体；

（2）柴油理化性质与危险有害特性

柴油理化性质与危险有害特性表

标

中文名柴油英文名Dieseloil

识

理熔点・50〜10C相对密度（水=1）0.87〜0.9

化外观与性状稍有粘性的淡黄色至棕色液体

性稳定性稳定

质主要用途用作柴油机的燃料

闪点255℃沸点190〜338C

燃

火灾危险类别乙B爆炸危险组别/类别T3/IIA

爆

遇明火、高热或氧化剂接触有引起燃烧爆炸的危险，若遇高温，

特危险特性

容器内压增大，有开裂和爆炸的危险。

性

灭火剂种类泡沫、干粉、二氧化碳、砂土。

毒性具有刺激作用。

主

母对皮肤、眼、鼻有刺激作用，皮肤接触柴油可引起接触性皮炎、

健康危害

性油性座疮。吸入柴油雾滴可吸入性肺炎。

及皮肤接触脱去污染的衣着，用肥皂水及清水彻底冲洗。

健立即翻开上下眼睑，用流动清水或生理盐水冲洗至少15分钟。

眼睛接触

康就医。

危迅速脱离现场至空气新鲜处，保持呼吸通畅，保暖并休息。呼吸

吸入

害困难时给输氧。呼吸停止时，立即进行人工呼吸。就医。

食入误食者立即漱口，饮足量温水，尽快洗胃。就医。

泄疏散泄漏污染区人员至安全区，禁止无关人员进入污染区，切断火源。应急处理人员

漏戴自给式呼吸器，穿一般消防防护服。在确保安全情况下堵漏。喷水雾可减少蒸发。

处用活性炭或其它惰性材料吸收，然后收集干燥净洁有盖的容器中，运至废物处理场所。

理若大量泄漏，则利用围堤收容，然后收集、转移、回收或无害处理后废弃。

（说明：理化特性及安全技术特性数据来源于《危险化学品安全技术手册》、《危险化学

品安全技术说明书（MSDS）》等资料。）

通过汽油的理化特性可以发现这种物质分别属于易燃、可燃液

体，汽油具有较高的燃爆危险且对人体有一定的毒害作用，因此国家

相关法规对其经营场所的设备设施、经营环境等方面提出了较高的安

全要求，同时也要求从业人员不断提高安全意识和业务素质，在思想

上引起高度重视。

2.1.2建设项目可能出现爆炸、火灾、中毒事故的危险、有害因素

2.1.2.1加油站设备设施危险有害因素

本项目危险因素较大的设备为汽油储罐及加油机，其次是油罐

车、管道敷设、油罐通气管、电器设备。

危险因素较大设备•览表

序号名城型号及规格八位数量

1汽油储油罐V=30m3台4

2加油机六枪台2

3加油机四枪台2

储油罐：由于汽油为燃类混合物，在储存的环境温度下，油品中

的轻质储分很容易挥发成油蒸气，并在气相空间形成爆炸性的混合

物，产品的闪点越低，危险性越大。因此油品的闪点、爆炸极限、储

罐气相空间的大小，与储存油品的环境、温度范围等都是引起油罐发

生火灾的重要因素。

加油机：作为加油站的主要设备之一，如果加油机的质量不好，

如有的加油机的电动机易于发热，有的油泵易于磨损，均可导致火灾

爆炸事故，影响加油站的安全。修理加油机是加油站火灾隐患之一，

因为拆卸一次加油机，难免会撒出一些油品，若使用铁质工具敲打，

容易引起火花，引起油品着火。

加油机应安装在室外罩棚下面，严禁安装在房间内。如果加油机

设在室内，其散发出的油气会积聚在房间内，形成爆炸混合气体，存

在较大危险。

油罐车：油罐车卸油时若违规操作，如油罐车未熄火、快速卸油、

雷雨天卸油、未设置或未连接防静电接地或防静电接地装置失效，卸

油口油气遇静电或其他外来火源，易发生卸油口油气燃爆，处置不当

进而造成油罐车燃爆，引发火灾和爆炸事故，设置危及加油站储罐区

及其他设施安全。

油罐通气管：影响加油站安全的关键部件之一，《加油站加气站

设计与施工规范》GB50156—2012（2012年版）639规定通气管的公称

直径不应小于50mm。这样，油气排出时阻力小，油气才能顺利的排

到空气中扩散掉。如果管径小，阻力大，卸油时油气排不畅，会导致

从卸油口的缝隙中向外排气，并夹带一些油珠，不但油品损耗大，还

会使油气沿地面的扩散，容易造成事故。通气管排出口的位置要选用

适当，应高出地面一定距离排出的油气才容易扩散，规范规定排出口

距地面不小于4m,或高于罩棚1.5米。同时排出口的位置应该开阔，

不能窝风，否则易于积聚油气，不利于安全。通气管口处应安装阻火

透气帽。

管道敷设：加油站的管沟，特别是无断墙的通行管沟，容易引起

和扩大火灾事故。因为管沟内容易聚集油气，沟内油气浓度经常处于

爆炸极限之内，一遇明火就会引起爆炸起火。因此加油站内的管线应

直接埋地敷设，不应采用管沟，如果一定采用管沟时,必须填沙或土

将管沟填满或用实体墙将其与建筑物、构筑物隔开。此外，加油站内

不宜设置坑、井、渠或其它暗沟以避免积聚油气。

电气设备：加油站的电气设备一定要严格按爆炸危险场所划分

的等级选用，否则易引起火灾爆炸事故。如果加油站配电室的配电箱

上的电气设备不能防爆，必须设在爆炸危险场所以外。电气设备如果

漏电或线路绝缘性能不好，还容易发生触电事故。

2.1.2.2加油站经营过程中危险有害因素

(1)主要危险、危害概况

本项目的主要的危险因素为火灾、爆炸、触电、车辆伤害等，主

要有害因素则为中毒。

可能发生的比较重大事故为火灾、爆炸事故。

该项目应重点防范的危险、有害因素是火灾、爆炸。

固有危险程度

状况

危险化学品名称状态数量浓度所在部位

温度(℃)压力(MPa)

同时具有爆炸、可燃性的危化品汽油液体74吨混合物储罐区常温常压

(2)化学品泄漏

易燃化学品泄漏的主要原因：由于设备及其附件腐蚀、设计或制造

缺陷，违反操作规程或操作失误等造成易燃易爆物质泄漏。

生产作业过程中，若出现下列情况，可能出现爆炸性、可燃性化

学品泄漏：

1)卸油时对液位监测不及时易造成油品跑冒。

2)设备及其附件缺陷导致危化品泄漏。如设备破裂、设备锈蚀

导致穿孔、安全附件失效、阀门垫片或密封套破损、设备选材不当受

压破裂、仪表管路断裂、液位计锈蚀或破裂、管道锈蚀等。

3)违反操作规程或误操作。如阀门开启错误，储罐溢满等。

(3)火灾爆炸

本项目存在的较为重大的危险因素为火灾爆炸。易燃性危险化学

品泄漏后，满足以下条件可发生爆炸、火灾事故：易燃易爆气体或液

体蒸气与空气混合形成爆炸性混合物，达到爆炸极限遇静电火花、明

火、雷击、高热等点火源，即发生爆炸和火灾事故。

存在易燃易爆危险有害因素的部位主要是油罐车、储油罐、管道、

阀门、加油机等处。

油料的燃烧类型有：闪燃、着火、自燃、爆炸、爆轰等形式。汕

料的易燃易爆性主要表现在其具有易挥发、宜流失、不导电等特性上。

加油站爆炸危险区的分布范围与等级如下：

加油站爆炸危险区域的分布范围与等级

爆炸危险

序号设施类型爆炸危险区域范围说明

区域等级

1汽油罐车油罐车内部油品表面以上的空间。在正常运行时连续或长

0期出现爆炸机气体混合

2汽油罐油罐内部油品表面以上的空间。

物环境。

汽油设施的危险爆炸区域内地坪

1汽油设施

以下坑、沟。

加油机壳体内部空间(考虑油气回

2加油机

收)

汽油罐车通气以通气管口为中心，半径1.5m球

3

□■空间。在正常运作时可能出现

1汽油罐车密闭以密闭卸油口为中心，半径为0.5m的爆炸性气体混合物环

4

卸油口的球形空间。境。

5汽油罐人孔井人孔井内部空间。

汽油罐通气管以通气管口为中心，半径为1.5m

6

管口(0.75m)的球形空间。

汽油罐密闭卸以密闭卸油口为中心，半径0.5m

7

油口・空间。

以加油机中心线为中心线,以半径

为4.5m(3m)的地面区域为底面

1加油机和以加油机顶部以上0.15m,半径在正常运作时不可能出

为3m(1.5m)的平面为顶面的圆现爆炸性气体混合物或

2台M空间。即使出现也是短时间存

汽油罐车通气以通气口为中心，半径为3m的球在的爆炸性混合物环

2

U购并延至底面的空间。境。

汽油罐车密闭以卸油口为中心，半径为1.5m的

3

卸油口球图并延至地血的空间。

人孔井外边缘1.5m以内，自地面

4汽油罐人孔井

算起1m高的圆柱形空间。

汽油罐通气管以通气管管口为中心，半径为3m

5

节:口(2m)的球形空间。

汽油罐密闭卸以密闭卸油口为中心，半径为1.5m

6

油口的球川并延至地面空间。

注：采用加油油气回收系统及卸油油气回收系统的加油机和汽油罐通气管管U爆炸危险区域

用括号内数字。

1区、2区内严禁使用明火、非防爆电气、穿化纤服装。在爆炸

危险区域内作业时，严禁使用铁制工具敲打地面或站内设施。需要动

火时，需办理动火证，经批准方可动火。

加油站火灾爆炸事故的原因，就是油气泄漏和有着火源。汽油无

论在储罐中还是在管道中输送，或是在加油机内，处处都潜伏着火灾

爆炸的危险，稍有泄漏，遇明火便有可能发生火灾爆炸。

明火及火花产生源：

1)站内违章使用明火和非防爆电器产生的电火花。

2)油品运输和装卸、加油过程中产生的静电积聚放点。

3)避雷系统不完善引发的雷电火花。

4)进站机动车辆排气管排出的火星。

5)检修设备时，因撞击产生的火花。

要防止油品的燃烧和爆炸必须控制住油料存在范围及一定范围

内的火源和高热源。

(4)车辆伤害、机械伤害

车辆伤害：加油站车流量较大，若道路设置不符合规范要求或管

理不善、安全警示标志不健全等可造成车辆伤害。主要存在部位：站

内道路、加油机旁。

机械伤害：在日常作业、设备检修和清罐过程中，操作人员不慎

受到机械设备的传动部件，挤压部件以及外露突出部件或使用工具的

损伤。

(5)加油站静电、雷电危害有害因素

1)加油站静电的产生

加油站在储运经营中，槽车向储油罐卸油或加油枪向汽车加油时

油品在管道中流动会产生静电；加油枪阀门等处的密闭不严造成油品

的高速喷出时，会使空气中的灰尘、金属粉末、油蒸汽中的液滴、油

蒸汽中的微小颗粒互相碰撞、摩擦、分裂，此过程会产生强烈的静电;

人体接近带电体时，人体可能因受到静电感应而带电；另外人在带电

微粒空间中活动时一，由于带电微粒被人体吸收，也会使人体带电；穿、

脱羊毛织品或化纤衣服时会因摩擦带电。

2)加油站容易产生静电的部位

加油站区域设施较多，但静电主要在储油罐区输油管道与加油区

及油罐车等部位积聚，由于各种设备的结构不同，位置各异，所以静

电产生的区域和原因也各不相同。加油站的静电产生部位主要有：

罐区：卸油时一，油品冲击罐中油品或油品冲击罐壁都会造成油雾,

使电荷堆积发生放电现象。

输油管道和加油区：油品在储油罐和输油管道中流动时一，发生流

动产生静电。

罐车：进出于加油站的油罐车在装油、运油、卸油过程中带电，

油品与油罐壁，卸油与装油用的胶管反复冲刷、接触、摩擦，而使电

荷积聚产生静电。

人体：穿、脱化纤衣服或羊毛织品，化纤鞋袜，使用塑料工具等

会产生静电。

3）静电引起燃烧和爆炸事故的主要条件

带电体产生并积聚起足够的静电荷以致能产生电火花放电；

静电放电火花的能量超过爆炸性混合物的最小点火能，成为点火

源；

带电体周围存在着爆炸性混合物，且其浓度在爆炸浓度范围内。

只有当以上三个条件同时具备时，才能引发灾害事故。

4）静电的危害

静电带来的最大危害是能引起着火、爆炸。因带电体电荷积聚到

一定的静电电位时（一般大于300V）就会发生静电放电现象，如果

周围空间存在着爆炸性混合物，这时就有可能发生爆炸性事故（油品

在运输、装卸、加注过程中由于摩擦产生的静电电势有时可以达到儿

十万伏），因此十分危险。

5）加油站雷电危险有害因素

雷电是一种自然现象，其产生的电压可达是十万伏，一旦雷击击

中加油站，而加油站又无避雷设施，后果很严重。加油站一般设在公

路两侧的空旷地带，极易造成雷电侵袭。加油站危害程度高，一旦遭

雷击，就会引起火灾爆炸等恶性事故。雷击对油罐的破坏有电效应、

热效应和机械效应，当油罐受雷击时由于电能向热能转换，雷击会产

生强烈的电弧，使金属融化或飞溅，直接点燃此处油的混合物，引起

爆炸事故。

（6）加油站油品中毒危险有害因素

汽油为麻醉性毒物，急性吸入后，大部分可由呼吸道排出，小部

分在肝脏氧化与葡萄糖醛结合经肾脏排出。主要作用使中枢神经系统

紊乱。低浓度可以引起条件反射改变，高浓度造成呼吸中枢麻痹。汽

油对脂肪代谢有特殊影响作用，引起神经细胞内类脂质平衡失调，血

中脂肪含量波动，胆固醇和磷脂的改变。

汽油的毒性随着其中饱和烽、硫化物和芳煌含量的增加而增强。

加油站汽油、柴油及挥发气体侵入人体的途径为吸入、食入、经

皮肤吸收。加油站可能发生中毒事故的情况：

1）跑、冒、滴、漏点多，操作人员长期吸入油料蒸汽造成慢

性中毒。

2）下罐作业未做好个人防护引起急性中毒。

3）违章使用汽油等有机溶剂擦拭设备等，造成中毒。

4）油罐、油管大量泄漏造成人员中毒。

5）样品油、剩余油随便放置，造成人员误服，引起急性中毒。

要防止油料中毒必须做到尽量减少与油料的接触，杜绝跑、冒、

滴、漏，采用密闭方式卸油，下罐作业时必须配戴自给式空气

呼吸器。

该项目经营过程中不存在高温、高压、噪声、振动及辐射危害。

2.1.2.3主要自然条件危险有害因素

自然因素形成的危害，一般包括地震、雷击、洪水等因素，各种

危害因素的危害性各异，其发生的可能性、儿率大小不一，危害作用

范围及造成的后果均不相同。

1）地震

地震是一种产生巨大破坏作用的自然现象，尤其对建筑物的破坏

作用明显，作用范围大，威胁设备和人员的安全。本项目建筑设计中，

进行抗震验算，并根据现行《建筑抗震设计规范》及《构筑物抗震设

计规范》中的规定，按7度对建筑物进行设防。

2）雷击

雷是一种大气中激烈放电的现象。打雷时间短，但电压高。雷击

能破坏建筑物及设备，可能导致火灾和爆炸事故发生。

本项目所经营的油品具有火灾爆炸危险性，雷电火花可能会导致

火灾的发生。按现行《建筑物防雷设计规范》GB50057-2010规定，

本加油站站房按“第三类”防雷建筑物，罩棚按“第二类”防雷建筑

物设防雷保护。

3）洪水

暴雨和洪水威胁加油站安全。本次设计加油站地势较高，泄洪条

件较好，进出口道路的坡度不大于6%,且坡向站外公路。

4）不良地质

防止油罐的不均匀沉降，罐区采用钢筋混凝土整体式筏板基础，

基底铺250mm厚石粉层，石粉层内掺6%水泥，湿润后压实。基础底

板按设备要求预埋螺栓，并采用扁钢抱带将油罐与基础固定。

2.1.3建设项目可能出现作业人员伤亡的其它危险有害因素

(1)总平面布置：加油站内加油岛的宽度如不够标准，在车辆进入

加油站加汕时有可能撞到加汕机，造成加油机损坏，导致油品泄漏，

引发火灾爆炸。油品管道穿越站房，油气泄漏、挥发造成汕气在站房

内聚集，引起爆炸和火灾。加油机距离站房距离不够或者油罐距离围

墙太紧造成油气扩散不及时，局部浓度较大造成爆炸或爆鸣。

(2)消防系统：该站属于二级站，站内灭火器材要注意定期更换和

补加。应加强人员的教育培训，以免在火灾初期人员问题不能及时扑

救而引起更大的损失。

(3)安全管理：加油站内如存在易燃物，如;树叶、干草、油纸、废

汕、油泥等，遇到明火、火花也易造成着火、爆炸。可能引起爆炸的

明火包括站内吸烟、电气焊、电气火花、撞击火花、未熄火机动车辆

排气管喷火等。力口、卸油过程中加油枪向汽车加油时油品在管道中超

速流动产生的静电，加油枪阀门等处的密封不严造成的汕品高速喷出

时产生的静电，向塑料桶内加油时，油品互相摩擦产生静电，加油人

员穿化纤衣物时引起的静电等都可能造成火灾、爆炸。操作人员应按

规定加油、卸油，以免造成油品泄漏，引起火灾。因加油站管理不严,

私自进站吸烟、加油不熄火、加油时在附近接打手机都有可能引发火

灾、爆炸。

本加油站不存在灼烫事故。

2.2危险、有害程度

2.2.1固有危险程度

2.2.1.1建设项目中具有爆炸性、可燃性的化学品的数量、状态、

和所在的作业场所及其状态

本项目中具有可燃性化学品为汽油，均储存在常压的卧式埋地储

罐中。储罐区有30nl2汽油储罐4个，储罐充装系数按0.85计算，则

汽油的最大储量为74.46to

具有可燃性的化学品基本情况

状况

危险化学品名称状态数量浓度所在部位

温度（℃）压力(MPa)

具有爆炸、可燃性的危化品汽油液体74吨混合物储罐区常温常压

2.2.1.2定性分析建设项目设计具有爆炸性、可燃性、毒性、腐蚀性

的化学品的固有危险程度

采用预先危险性分析法对该加油站具有爆炸性、可燃性、毒性、

腐蚀性的化学品的固有危险程度进行预测性评价。

加油站预先危险性分析表

序生产过事故事故原因严重措施

号程或设类型程度

备

1加油作火灾1.使用机械式计量加油机和普通加油IV1.使用自动计量

业爆炸枪加油作业，油箱发生溢油，遇烟加油机和加油

火、静电、撞击火花等发生火灾爆枪：

炸；2.严格按规范加

2.违章操作、加油速度过快、静电火油作业，控制油

花引燃油箱口油蒸气；速和加油量；

3.操作食物汽油喷溅在摩托车发动机3.因误操作发生

上，发生火灾爆炸；跑油、冒油，要

4.使用程控电脑加油机，加油枪自封处理干净后再

部件损坏失灵，当司机对加油量估进行加油作业；

计不准，也易发生溢油事故，遇到4.加强对加油机

烟火、静电、撞击火花等发生火灾和加油枪的日

爆炸；常检查，发现问

5.加油汽车自身故障，发生自然；题及时解决；

6.加油机如安装不当或设备战坏，在5.对自燃汽车用

进油口法兰与吸入管口法兰连接干粉灭火器积

处、油泵、油气分离器排出口等处，极扑救，尽快驶

易发生渗漏，遇烟火、静电、撞击离作业区；

火花等发生火灾爆炸。6.加强加油机、加