舾装件管理在船舶制造中问题与对策

舾装件管理在船舶制造中问题与对策

Summary船舶制造过程中的舾装件管理工作，非常繁复，需要在最恰当的时间，来提供最合适的、最精确的物件，这也是舾装件管理工作的根本目标所在。而一般来讲，制造一艘船舶需要很多数目的舾装件，所使用的种类也很多，所以对管理工作提出了很高很大的要求。所以说，舾装件管理工作是一项较为浩繁的大工程。本文分析了船舶制造中舾装件管理问题与对策；总共分为五个部分进行分析；第一部分主要阐述了船舶舾装件的组成和特点；第二部分阐述了托盘管理概念；第三部讲述了分船舶建造现场舾装件管理的必要性；第四部分提出了船舶建造现场舾装件管理的问题；第五部分提出了船舶建造现场舾装件管理的对策。Keys：船舶制造；舾装件；管理1船舶舾装件的组成和特点所谓船舶舾装，就是指对船舶设备、其他附件的安装。本文主要讨论是的舾装件部分，也就是船体附件部分。舾装件再细分的话，又可以分为好几种，比如自制件、外购件等等。在整个船舶建造的过程中，舾装件是非常重要的组成部分。舾装件具有以下几个方面的主要特点:(1)种类比较多，标准化程度比较低;(2)样式丰富，物量非常巨大;(3)采购的资金占据比例比较小，成本比较低。2托盘管理概念众所周知，在当代所有生产管理体系中，托盘管理处于一个比较重要的位置。顾名思义，这样的管理模式是以托盘为主要单位，通过合理组织安排前期设计，物资采购，工程计划进度等项，对生产成本进行有效的控制，并且对生产过程进行深度的优化。下面就从托盘设计、进度管理以及配置等方面进行阐述。2.1托盘设计。所谓托盘设计，就是按照既定的原则，对托盘对象进行相关的确定，还要明确托盘划分。在具体制定划分的时候，要将船舶的建造规划作为主要的根据，参考相关的施工要领。随后设计部门要将托盘管理表第一时间制定出来，仔细划分托盘对象，对物资集配做好细致的规划，从而进行下一步的采购环节以及物资制作环节，在规定的期限之内将物料供给于生产现场。2.2进度管理。所谓进度管理，从字面意思上就很好去理解，即是将托盘集配计划予以确定。这里就需要托盘集配部门以身作则，参照船舶建造线表、单船单船搭载表等表格资料，因时制宜，合理设置托盘集配计划，明确托盘出库的相关要求。2.3托盘配置。作为托盘管理的关键步骤，托盘配置具备很重要的作用，需要将托盘管理表精确地设置出来，便于之后针对舾装件的集配管理。托盘管理表×××船集配数据日期:201×—××—××盘编号识码件代码码件名称格求日期收数量库日期配数量库日期用人量量单号注...—————————————————3船舶建造现场舾装件管理的必要性所谓托盘管理，是一种贯穿船舶舾装件采购、设计、生产、安装的先进模式。对于船舶制造来说，舾装几乎是贯穿于整个过程的，对其进行精准的托盘管理是十分必要的。做好托盘管理，能够优化造船的相关环节，减少一点不必要的成本支出，减轻库存的压力，从而强化船舶企业在市场中的竞争砝码。船舶的生产与经营，离不开舾装件的保驾护航，高效的托盘管理，可以在一定程度上对物料配套进行优化管理，对船舶制造技术的提升来说也很有好处。4.船舶建造现场舾装件管理的问题4.1生产计划前瞻性不够生产部门领料方案的前瞻性不足，生产预备方案没有提早告知相关物资部分，致使物资部分没有足够的时刻对库备件、补充件、残缺件等作相应的预备，然后无法保证生产节点能顺利、有序进行。生产部分领料不规范，有些时候会呈现领而不必，重复领用。领用制度搞一船套，没有按需领料，按阶段领料。管理不善，责任心不强，致使残缺件所占的份额太高。4.2集配部统计工作量大，误差率较高集配部担负着重大的工作量，而盘点仓库这一项工作，需要极大的耐心以及很长的周期才能予以完成，所以人为地去做这一项工作，将非常消耗时间成本以及人力成本，出现一些误差有时候在所难免，甚至较高误差的情况也会存在。如果不对这种情况进行及时的弥补，真确信息的获得也就无从谈起。4.3采购托盘与安装托盘不对应如果舾装件于托盘规划里，装置托盘与采购托盘之间没有实现完全的对应，最终就会导致信息的不对称，使得采购与配送之间出现偏差和矛盾，最终装纸托盘的数量也会变得不准确，与生产实际用量不对应。修正图纸没有一起供给资料清单，导致采购的脱节；还有就是随着时间的推移，没有对规划托盘进行第一时间的更新，导致其内容相对滞后，一些早已经修正过了的内容没有传达出来，最终就会使托盘配料缺少真确的依据。5.船舶建造现场舾装件管理的对策5.1生产过程强调计划性。整体衡量船舶舾装件的话，技术方面的难度其实不算很大。除了仅仅个别的项目，需要很高的专业化技术以外，大部分都是可以自主进行制造的。所以舾装件计划可以分成两个部门，一个是需求计划，一个是制作计划。所谓需求计划，就是以生产实际为满足对象所制定的计划。三份计划表侧重点不一样，但是可以相互补充。比如拿标准舾装件来说，仓库一定要有足够的库存，这种批量生产的舾装件，如果库存偏低的情况出现，需要及时补库。而针对非标准舾装件，就不是采用批量生产的方式了，需要按照生产的需求量进行相关的制作。5.2集配达到最优化。托盘管理表中每一项日期的制定，需要细心再细心，一般要以生产计划中大节点(开工、上船台/进坞、下水/出坞、交船)为参考。在集配进行过程中，托盘集配部需要始终做到从实际情况出发。拿入库来说，需要根据特性的不一样，采取分托盘、分类摆放等方式，做好相应的记录，力争达到结果的最优化。如果发生了缺料情况，要合理优化分配缺料舾装件，达到配送时，将完整托盘直接运至生产现场，以此健全库次压力，加快舾装件流动速度，强化综合效能。5.3托盘的配送、回收。所谓配送，即是依循生产部门的相关要求，将所需要的托盘运输至指定区域，这样一个过程就是配送。根据双周需求计划，对仓库内舾装件的信息进行核实，按照施工部门指定的时间、地点进行运输，并与施工部门的相关工作人员进行核对、签收。如果是托盘不合理划分，就会导致某些舾装件不能按时安装，初期解决方法有两种:第一，在双周需求计划中，施工部门需要及时剔除暂时不需要的舾装件，托盘集配部门不予出库;第二，假如舾装件还没有安装，施工部门签收了也可以将其送回，待托盘集配部门确认后，予以重新集配。及时收回置空托盘，使其处于使用状态，托盘的配送、回收与最优路径、运输方式的选择息息相关。结论综合上面的章节所述，不难发现，作为一项繁杂的工程，船舶建造需要大量的、多种类的舾装件，这就给其管理带来了许多新的挑战。所以采取托盘管理的方式对舾装件进行高效的管理，非常有必要，此举可以合理解决物料供应不及时、库存偏大等问题，从而为船舶企业的降本增效提供很大的帮助，促进船舶企业的健康快速发展！Reference[1]