公路运输设施与设备培训知识

2W1H？引导案例到2007年年底，总规模约3.5万公里的“五纵七横”国道主干线系统基本贯通，我国公路通车总里程已经达到357.3万公里，路网的通达为我国公路水路货运发展提供了基础条件，2007年全年公路水路共完成货运量190.1亿吨，货物周转量73440亿吨公里，同比分别增长10.8%、12.6%。引导案例道路运输业‘十一五’发展规划纲要”中提出了明确目标：全国等级汽车货运站达到2300个，国家规划的45个公路主枢纽基本建成，中心城市形成综合性的客运枢纽、物流中心或物流园区；中等城市和县级城市都要建成等级货运站，人口在20万以上的城市至少建成一个等级货运站；以国家高速公路网为依托，快速货运网络基本形成，基本实现400～500公里以内当日往返，800～1000公里以内当日到达；集装箱运输、甩挂运输得到快速发展，装卸机械化、自动化普及，集疏运效率提高，促进和保障物流产业发展。请大家思考如下问题：（1）什么是公路运输设施？它在综合运输体系中处于什么地位？（2）公路运输基础设施由哪些部分构成？（3）公路运输设施状况与物流业发展之间的关系是怎样的？（4）我国公路运输设施未来的发展前景如何？我国公路运输有关的国家级规划文件1、国家公路主枢纽发展规划；2、国家高速公路网发展规划；3、国家公路运输枢纽布局规划4、汽车货运站（场）级别划分和建设要求。5、公路水路交通“十一五”发展规划；6、道路运输业发展规划纲要(2001—2010年)；7、公路水路交通信息化“十一五”发展规划；8、关于加快发展现代交通业的若干意见。1、什么是公路运输基础设施？公路运输在我国综合运输体系中的地位如何？1.1基本概念公路运输基础设施主要是指道路、公路主枢纽以及附属设施，它是道路（或公路）运输的物质基础。道路（公路和城市道路）是指主要供车辆行驶的工程结构物，由路基、路面、桥梁、涵洞和隧道以及沿线附属设施等组成。1.2公路运输的特点和功能优点：1)灵活方便；2)快速组织；3)可实现‘门到门”的直达运输；4)投资少、效益高；5)操作人员容易培训；主要功能：主要承担中短途运输补充和衔接其它运输方式1.3公路的分类和技术等级1.3.1我国公路的分类在我国，根据公路的作用及使用性质划分为：国家干线公路（国道）、省级干线公路（省道）、县级干线公路（县道）、乡级公路（乡道）以及专用公路。1.3.2公路的技术等级根据我国公路技术标准，公路划分为五个等级：高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路。（1）高速公路高速公路是指专供汽车分向、分道行驶，并全线控制出入的干线公路。四车道：设计年限的平均昼夜交通流量25000-55000辆；六车道：设计年限的平均昼夜交通流量45000-80000辆；八车道：设计年限的平均昼夜交通流量60000-100000辆。1.3.2公路的技术等级（2）一级公路一般设计年限的平均昼夜交通流量15000-30000辆，为连接高速公路、大城市结合部、开发区经济带以及边远地区干线公路，可供汽车分向、分道行驶，并部分控制出入的公路。（3）二级公路平均昼夜交通流量：3000-7500辆，为连接中等城市的干线公路或通往大工矿区、港口的公路，或运输繁忙的城郊公路。（4）三级公路平均昼夜交通流量：1000-4000辆，为沟通县及城镇的集散公路。（5）四级公路平均昼夜交通流量：1500辆以下，为沟通乡、村等地的地方公路。1.3.3路面质量路面分级公路的技术等级、路面等级与物流之间的关系？公路技术等级越高，路面质量越好，汽车的使用性能就越能充分发挥，公路运输效率就越高，单位时间内完成的货运量和货运周转量就越多，单位运输成本就会越低，企业的经济效益和社会效益就越好。我国历年公路货运量和货运周转量我国历年公路运输货运量完成情况统计我国历年公路运输周转量完成情况统计实训练习：请你将2000、2006和2007年的货运周转量数据补充到此图中。公路运输在综合运输体系中的地位2000年：随着我国公路建设的加速和公路条件的改善，公路运输的优势日益突出，已成为重要的运输方式。全社会完成货运总量103亿吨，公路货运量78.8亿吨，占全社会货运总量的76.5%，是铁路运输的6倍；公路货物周转量占总量的13.8%。公路运输在综合运输体系中的地位2007年：全年全社会累计完成货运量199.34亿吨，同比增长8.9%。公路仍然是最主要的货运方式，占全社会累计完成货运量的73.31%，累计完成货运量146.14亿吨，同比增长8.9%；

未来，公路建设将迎来新的高峰期，而公路运输业也必将有一个蓬勃发展。

公路运输在综合运输体系中的地位2007年1-11月，全社会货运量198亿吨，同比增长11.8%。其中，铁路货运量29亿吨，增长8.7%；公路货运量145亿吨，增长12.3%；水运货运量24亿吨，增长12.7%。公路运输货运量占全社会货运量的73.2%。2008年01月份全国完成公路货运情况统计货运量、货运周转量的概念货物运输量（FreightVolume）——简称“货运量”，一定时期内实际完成运送过程的货物数量。货物周转量（TurnoverVolumeofFreightTransport）——一定时期内所运货物吨数与其运输距离的乘积，以吨公里或吨海里表示。二、我国“十五”公路发展情况1990年前后制定了国道主干线规划，总体布局为：“五纵七横”包括首都放射线、南北纵线、东西横线共12条线路。线路总长约3.53万公里，将人口在100万人以上的所有特大型城市和人口在50万人以上的大城市的93%连接在一起，贯通和连接城市超过200个，覆盖人口约6亿。到2004年底已完成规划约87%，到2007年底全面完成。1）北京-珠海：2310km2)北京-福州：2540km3)同江-三亚：5700km4)重庆-湛江：1280km5)二连浩特-河口：3610km1）上海-成都：2970km2)上海-瑞丽：4090km3)青岛-银川：1610km4)丹东-拉萨：4590km5）绥芬河-满洲里：1280km6）连云港-霍尔果斯：3980km7）衡阳-昆明：1980km.“十五”荐全国公路拦里程发展献情况“十五则”全国怕公路质槐量发展脱情况比“九搜五”期洗末提高3.8个百分甜点“十五楼”全国粘公路网尼密度发幕展情况“十五槐”全国说高速公庆路发展授情况我国“十概五”期间碎公路发展切总体情况从1988年上海痰至嘉定赢高速公刚路建成缴通车至贺今17年间，在绪“五纵七蚂横”国道顶主干线系汤统规划的糖指导下，蓬我国高速盐公路从无到有，总体剧上实现途了持续、移快速和途有序的发展，朵特别是1998年以来，逗国家实施徒积极财政释政策，加幼大了包括夸公路在内似的基础设苦施建设投慢资力度，铃高速公路聪建设进入至了快速发爷展期，年均盲通车里集程超过4000公里。高速厚公路的针快速发裙展，极葵大提高廊了我国披公路网握的整体云技术水盐平，优蚁化了交国通运输穴结构，典对缓解摩交通运韵输的“衬瓶颈”弃制约发汉挥了重跳要作用砌，有力炭地促进戴了我国析经济发阵展和社剑会进步摸。党的“十策六大”提补出全面建困设小康社裤会的奋斗甜目标，我健国经济社航会将进入跃新的高速艳发展时期宋，运输需示求将持续偿快速增长勾。我国高雀速公路建悔设尽管取虾得了巨大企成绩，但煤总体上仍寻然处于初愿级发展阶笋段，不能吓完全适应喘社会经济迅发展和人跑民生活水免平提高的拼需要。我国“十窑五”期间番公路发展锄总体情况1、高速毒公路总栏量不足塌，覆盖固范围需臣要继续悬扩大目前，迎我国高尖速公路视仅覆盖柔了省会佣城市和桌城镇人吓口超过50万的大城市僚，在城镇还人口超过20万的中等此城市中钞，只有60%有高速侮公路连绿接。我坝国经济除总量已丸经跻身隔世界前页列，而也高速公盯路的发默展水平表大大落议后于世额界发达来国家，晒迫切需愿要继续唉加快发腿展。2、高速谷公路网沟络尚未插形成，观规模效偶益难以损发挥高速公路洁具有突出淹的网络化慌特征，当读网络布局倡合理，连趣续运输距拌离达到200－800公里左怀右，高算速公路敞将形成贿显著的村运输效叠益优势辉。目前敏，我国织一些人弟口和经贵济总量箩已达到头相当规霸模的地栽级城市烟与省会狼城市之幕间以及赢地级城针市之间刮还不通妹高速公渠路，在肠相邻省尸份之间穗尚未形四成高速板公路的熄有效衔滴接，即端使在我朗国经济演最发达淡、人口共最稠密浪的东部邀沿海地遍区，高呢速公路态依然没进有实现傻真正的蓄网络化习服务。在我国范，规模参适当、凭布局合仇理、横纽奉连东西滨、纵贯妹南北的专高速公胸路网络宣尚未形新成，高洽速公路宁的规模约效益还户无法得脊到充分薄发挥。200塑7年底“五纵七横”主干线夸基本贯通三、公疗路运输坊交通俊情况预本测及发走展展望1、公路某运输量蚕预测根据公晓路交通灰发展的城特点和雷趋势，毁预计：到201抖0年，全填国公路养货运量絮和周转筒量将分恒别达到152亿吨和980揭0亿吨公里，分别别是2003年的1.9倍和1.4倍；到202主0年，全国悲公路货运助量和周转寨量将分别员达到199亿吨和150叶00亿吨公里浇，分别是200已3年的3.3倍2.1倍。2、主要公俯路通道交榨通量预测目前，岗我国主触要公路换通道的蒸平均交愧通量为1500竞0辆/日。预计侍：到201芒0年，我豆国主要盖公路通业道的平车均交通奶量将达牛到3000兰0辆/日，是目丸前的2倍；到202摩0年将达找到5600肠0辆/日,是目前的3.7倍。京沪墨等主干道君预计将达趋到每天10到13万辆。国家主干鬼线网规划誉仅有12条路线测，覆盖亿能力有浩限，与钱新阶段锣全面建公设小康穿社会的文需要比撒已明显战不能适撇应。国家高速棚公路网布队局方案7918笨总体布局国家高储速公路涝网采用究放射线睛与纵横扛网格相圈结合布努局方案机，由7条首都放闸射线、9条南北阀纵线和18条东西扒横线组成，甲简称为虚“791狭8”网，总弯规模约8.5万公里，乎其中主线6.8万公里豆，地区滔环线、鼻联络线泳等其它列路线约1.7万公里胞。具体路线1、首都慨放射线7条：北适京－上阿海、北仿京－台藏北、北皱京－港触澳、北寺京－昆栽明、北税京－拉榜萨、北焰京－乌旷鲁木齐筒、北京台－哈尔挪滨2、南北纵擦线9条：鹤岗办－大连、拴沈阳－海上口、长春顾－深圳、你济南－广胶州、大庆袄－广州、裳二连浩特际－广州、办包头－茂耳名、兰州销－海口、抱重庆－昆捎明3、东西寇横线18条：青胜岛－银伯川、青顺岛－兰嘉州、上姓海－西龙安、上努海－成旗都、上糖海－重窑庆、绥侍芬河－月满洲里勺、珲春盟－乌兰霞浩特、焦丹东－雹锡林浩厕特、荣傲成－乌助海、连抖云港－米霍尔果肚斯、南慢京－洛器阳、杭摆州－瑞残丽、上翻海－昆奸明、福融州－银柳川、泉嫂州－南泡宁、厦粘门－成享都、汕临头－昆史明、广告州－昆晒明布局目标国家高速尺公路网的慰布局目标散是：连接舍所有目前饼城镇人口端超过20万的中等砖及以上城魂市，形成秘高效运输右网络：1、连接省胃会城市，坛形成国家递安全保障驶网络；2、连接榴各大经歪济区，草形成省台际高速铁公路网玻络；3、连接大腐中城市，抖形成城际传高速公路低网络；4、连接文周边国喘家，形津成国际体高速公肚路通道咽；5、连接交佳通枢纽，呢形成高速妻集疏运公留路网络。国家高速猪公路网不幻玉是未来我云国所有高有速公路的锻总和。各着省（市、危区）围绕派这个规划馅，还可以岔规划修建则连接国家国高速公路孕网，主要淘服务于地炮方发展需蜓要的高速碗公路。综合运江输协调柏发展规划路线盒将连接全脑国所有重粪要的交通枢甩纽城市，认包括铁称路枢纽50个、航轰空枢纽67个、水化路枢纽50个和公路朽枢纽140多个，伤有利于闻各种运泪输方式月优势互善补，形翅成综合呈运输大钓通道和知较为完脉善的集清疏运系柳统实施意秒见（一）漫建设详进展与郑资金需幅求据初步口统计，章在规划咏的8.5万公里国伞家高速公宽路网中，极目前已建计成2.9万公里、躲在建1.6万公里、极待建4万公里脚，分别坝占总里哄程的34%、19%和47%。待建械里程中秋，东部懒地区0.8万公里、座中部地区1.1万公里、侨西部地区2.1万公里顶，建设谢任务主吨要集中守在中西部喉地区，特别继是西部元地区的茅建设任药务还相扣当繁重玻。建成咏这个系拳统大约妻需要30年。按静态拉投资匡仔算，国阴家高速周公路网石未来建沸设所需咏资金约2万亿元遥，其中沸东部地闪区390物0亿元、中垃部地区520骑0亿元、西烧部地区1090沉0亿元。喊在202厉0年前国家央高速公路捆网将处于陕较快的建妖设阶段，拖预计201抵0年前，巷年均投近资规模涂约1400亿元，201劣0－202福0年年均投观资约1000亿元。3、近期渔建设目逐标——到200球7年底，刷全面建胁成“五失纵七横替”国道走主干线赵系统。——到2010年，基本纸贯通“791凡8”当中的棵“五射两嘴纵七横”14条路：五射：北京－羡上海、北欺京－福州闹、北京－胜港澳、北洗京－昆明悦、北京－缘瑞哈尔滨两纵：沈阳怜－海口淹、包头巾－茂名七横：青岛－段银川、南撑京－洛阳艇、上海－蹈西安、上佛海－重庆急、上海－昏昆明、福驾州－银川奇、广州－凡昆明2010年国家充高速公柏路规划惭蓝图到201忧0年，国家休高速公路舌网总体上弄将实现“东网、赔中联、坟西通”的目菜标。东部地预区基本形虚成高速迎公路网馋，长江勒三角洲域、珠江膏三角洲功、环渤丝式海地区锄形成较娇完善的城际高速辆公路网络；中部地晓区实现承绿东启西窜、连南挪接北，屠东北与变华北、汗东北地才区内部押的连接谨更加便齿捷；西部地粘区实现内引陆外联、通哑江达海，司建成西部部开发八条战省际公路达通道。四、公叠路主枢辉纽1、公路重主枢纽惕的概念公路主枢被纽是在公已路主骨架向与水运主翻通道、铁宣路和航空母干线交汇趟处的全国驻综合运输朗网重要结症点上，逐抢步形成面鹿向全社会扔的具有运赤输组织、下中转和装昌卸储运、仆中介代理挣、通信信万息和辅助吧服务等基育本功能的鹊公路运输键站场服务康系统。《全国公子路主枢说纽布局劫规划》，45个公路主宾枢纽所在穿城市为：单北京、天抓津、石家配庄、唐山打、太原、振呼和浩特险、娘沈阳、杂大连、长商春、哈尔僚滨、柳上海肾、南京、剑徐州、连乏云港、杭阔州、宁波枣、温州、渔合肥、福瞧州、厦门月、南昌、济南、欲青岛、绒烟台、郑州、筝武汉、窗长沙、旺衡阳、拼广州、河深圳、之汕头、沈湛江、否南宁、提柳州、需海口、另成宁都、重群庆、贵务阳、昆切明、拉室萨、汇西安赞、兰州巧、西宁箭、银川组、乌鲁皱木齐2、公路监主枢纽会的功能2.1运输组织龙功能管理好搞客货源碗及运力膨，使其签最佳匹娱配，克暗服混乱赶，实现占有序运搜输，提鸽高运输关效率。2.2中转和储扫运功能为货物的宁中转换装结、储运和趋旅客的到研发、转乘嚷提供设施敲和作业服胖务。公路川主枢纽面如向全社会潜开放，为限货主提供置货物仓储碰，并在枢锄纽货运场往站内进行悉各种装卸隔搬运作业冤，以利于个货物的集咸疏运。2.3中介代组理服务根据货抬主需要园承担运顽输代理奸，为货霉主选择扔最佳运恭输方式堆、运输江线路，孩合理组徒织多式盯联运，次代办报喜关、报葱检、保仙险和金幸融结算岛等，实县行“一次托仙运，全蜓程服务”。2、公路主好枢纽的功兆能2.4通信信缝息功能通过计算蓬机及通信举设备，与钉全国公路椅主枢纽形把成网络，活也使公路进主枢纽内仁各站场以叫及公路主值枢纽与铁卫路、水运招、航空有顶机联系，去相互衔接旬，以使各锤种营运信续息得以迅列速、及时奋、准确地部传递和交美换。同时鸡，面向社寻会提供货幻玉源、运力兼、货流等偏信息服务错。2.5辅助服务士功能提供各错种生产杂生活辅矿助服务俊。为旅像客、司回乘人员质提供必捧要的食薄宿服务割，为车累辆提供继检测、封维修、忌加油、加清洗等巩服务，仙进一步艰提高运脊输服务恐水平。3、公抓路主枢箭纽的主岗要设施3.1生产服务箩设施交通枢慕纽运营笨的基础惑，为满齐足货物羡到、发奔、中转奴等运输伯生产活孩动中的补各种要评求而提南供必要芦的场所寄和设施沈。主要包房诚括管理礼区、车精辆作业详区、装网卸作业堵区、仓调储区。3.2生产生调活辅助此服务设酿施是交通词枢纽的取后勤保零障，目间的是为笔车主、伍货主、锋旅客提那供全方锋位的优强质辅助替服务以伪及为维康持运输福生产顺枣利开展嘱而提供修的后勤再服务。判包括生灵产服务针区、生使活服务牙区和客且户服务设区。3.3通信信架息系统通信信息刺系统是整苹个枢纽有征效运转的铲中枢神经胜系统，是逮各系统相草互联系、良提高运输虾效率的重窝要手段。4、上海公颂路主枢纽酬客货运总为体布局上海公路安主枢纽客惕货运总体液布局规划娘思路上海公路滋客运：“三主、徐七辅、四吉旅游、一旦平台”上海公路盏货运：“二综合窗、四专业塑、若干区光域站场、吉一个信息核平台”货运总跌体规划袄布局总体规由划布局昼设想为芽：2个综合聚物流中抵心，分仆别贴近灶市域西