工程质量保证措施

工程质量保证措施一、路基工程质量保证措施各项目部成立测量队，特地负责全合同段的测量工作。第一对设计单位供给的基桩（导线点、永久水平点）进行复测，并报监理工程师复测确认无误后，依照结构物在路线上的分布情况及实质需要加密导线点及增设临时水平点并推行联测，形成测量成就报告并报请监理工程师确认。在整个施工时期测量人员均采用有效措施对个导线点、水平点进行稳当固定保护、如期复测，保证测量成就正确指导施工；发现损坏扔掉，及时恢复。依照路基中线及施工图纸放出确实的施工边线，经监理确认后，打设界线桩，撒上石灰线作标志。核实占地范围内地上、地下所用需要拆掉和需要加固保护的设施，并按施工图供给的逐桩坐标表放出中线桩，测量各桩点的原地面高程。路堤填方质量保证措施工艺流程路基放样→运输土方→摊铺土方→整平土方→检测、调整含水量→整形碾压→检查查收→基层填筑施工机械：自卸车，平川机，洒水车，振动压路机，装载机，挖掘机施工准备测量放样①用全站仪采用坐标法施放中线，并固定路线中心主要控制桩，进行施工控制。直线段每隔25m定出一此中桩和边桩，并放样出各点的坡脚线地址，用白灰撒出坡脚线。②技术人员依照路基分层设计图在控制桩上标出每层土的松铺标高线，供现场技术员拉线控制松铺厚度使用，松铺系数按试验段成就控制。场所准备○1将路基用地范围内的树木、灌木丛等在施工前采用人工砍伐或移植清理，砍伐的树木移置于按监理工程师或业主指定的地址，并进行稳当办理。②在填方地段的原地面进行表面清理，清出的种植土集中堆放。填方地段在清理完地表面后，整平压实到规定要求，方可进行填方作业。③路堤修筑范围内，原地面的坑、洞、墓穴等，用原地的土或砂性土回填时，按规定进行压实。○4路堤基底为耕地或松土时，先除掉有机土、种植土，平展后按规定要求压实。在深耕地段，将松土翻挖，土块打碎，尔后回填、整平、压实。○5填筑前采用可行地段做20m的填料压实试验段，现场技术员记录好填料的松铺厚度（不大于30cm）、含水量、压路机种类、最正确组织方式、碾压速度、碾压遍数和最后压实度，并依此控制填筑时的松铺厚度。施工方法及施工要点运输土方①依照路基宽度、运土每车方量及松铺厚度，在上土工作面上打网格控制，以确定每车土的卸车地址及每个网格的卸土方量，严格控制虚铺厚度。②运土车辆采用同种型号运输车（保证每车装载量基实情同），由专人指挥，按指定的行驶路线运送。③自卸汽车从取土场把土运到现场后，从一端开始，左右成排，前后成行，采用倒车卸土。摊铺土方①在路基上每间隔25米，横断面上依照每层的松铺厚度设置红白30㎝间隔的填筑控制杆(三杆)，作为控制填方资料松铺厚度的方法。②用推土机按路基上“三杆”控制的填筑高程大体推平，凸凹不平的部分人工配合机械进行第一次找平。整平土方整平工作用平川机快速进行，以防填料水分过分蒸发。整平时横纵方向保持平顺均匀以保证压实收效。平展后的填料面应留有%左右的横坡以利排水。检测、调整含水量平川机整平后，由试验室试验人员现场测定填料的含水量，依照实质情况进行补水，以达到碾压最正确含水量。整形碾压①待平川机整形够100米左右时，压路机紧随以后进行碾压作业。依次向前推进，形成流水作业。②碾压原则：碾压依照先轻后重、先两边后中间、先静压后振压的原则进行，碾压方式为重叠1/2轮宽碾压。③碾压序次初压：振动压路机在推土机、平川机第一次找平后进行静压，以裸露潜藏的不平处，如有不平，用平川机二次找平。复压：二次找平后，振动压路机进行振动碾压。在强振4遍后，进行压实度检测。（往返一次为一遍）终压：经过试验检测当路基压实度达到设计和规范要求后，压路机进行静压光面，直至表面无明显轮迹。检查查收①检测方法采用灌砂法，查验频率为每1000㎡查验2点，不足1000㎡时检测2点。路基压实标准、填料最小强度及最大粒径要求见下表：路基压实标准、填料最小强度及最大粒径要求表1填挖种类路床表面以下深度压实度填料最小强度填料最大粒径（cm）（%）CBR（%）（cm）0～30≥97810填方路基30～80≥9751080～150≥95415150以下≥93315零填及路0～30≥97810堑路床30～80≥97510②每填一层经过自检后，吻合规范要求，再经监理工程师查验赞成后方可填筑下一层。注意事项①路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1:5时，应按设计要求挖台阶，台阶设置向内大于4%的坡度、宽度大于2m。②路基填筑每压实层两侧宽度比设计宽度超宽30cm，以保证路基边坡压实度。③路基填土松铺厚度按30cm控制。④确定各区的各项技术指标，尔后再按分区的不相同，分层填筑，分层压实。⑤大面积施工采用整体分段上料、摊平，分段碾压，路基横向碾压重合长度不小于5米。⑥填方分几个作业段施工时，接头部位如不能够交替填筑，则先填路段，应按1:1坡度分层留台阶；如能交替填筑，则分层相互交替搭接，搭接长度不小于2m。路基整修①、在土方工程已经陆续达成，以及全部周边的排水和构造物已经达成并回填好后或监理工程师指示要求后进行路基整修，以达到满足要求的线形、纵坡、边坡和路基断面。路基整修采用人工配合机械进行，②、边坡整形用人工配合挖掘机由上而下的方式进行，当路基填筑稍宽与设计时，整修可合适将边坡刷缓（即边坡坡度缓于设计边坡），当设计边坡位1：时，刷完的边坡应用压路机进行碾压。③、严禁载重车辆在已成型的路基上行走，路基整修后及时进行路基查收。2、路基施工安全及环境保护质量保证措施1、施工便道、便桥、老路利用段以及老路改建路段的主要路口应成立警示和交通标志，必要时应设专人保护、指挥交通。施工车辆必定遵守道路交通法规。2、在凑近构造物周边挖土时，必定采用安全防范措施。对于在路基范围内临时不能够迁移的构造物，应留出土台，土台周围应设警示标志。3、施工过程中，不得随意扔掉生产及生活垃圾，不得随意排放含油废水，不得污染水源。4、施工中严禁随意采摘、损坏野生植物质源及捕猎野生动物。5、施工中发现文物时，应暂停施工，保护好现场，并马上报告当地文物管理部门研究办理，不得隐瞒不报或私自办理。二、路面工程质量保证措施天然砂砾底基层质量保证措施施工工艺：（1）查收下承层，恢复线路中线，每10m左右设一中桩，并在两侧路肩外设指示桩。（2）在查收合格的路床上铺设天然级配砂砾，自卸车拉运，两台推土机组成梯队进行摊铺，平川机整平。（3）碾压采用20吨压路机碾压，碾压过程中，每次轮迹重叠二分之一轮宽，碾压成型后，少量洒水，再碾压1至2遍，要求密实度达到96%以上。（4）凡压路机不能够作业的地方，应采用机夯进行压实，直到获取规定的压实度为止。（5）两段作业连结处，第一段留下5~8m不进行碾压，第二段施工时，将前段留下未压部分与第二段一起碾压。（6）质量控制每施工不大于2000m2，在已达成的路段上随机取样6次，进行集料筛分、塑性指数等试验，按规定频率和方法进行各项质量检测项目的实测和外观判断。施工机械：自卸车，推土机，平川机，洒水车，震动压路机，装载机，挖掘机施工准备准备下承层（1）在铺筑天然砂砾以前，应从填筑好的路床大将全部浮土、杂物除掉干净，并严格整形和压实使其吻合图纸所规定的要求和规范的相关要求。（2）路床面上的车辙或柔嫩部分和压实不足的地方以及任何不吻合规定要求的表面都应翻松，除掉不合格资料或掺添同类合格资料重新进行修整，并达到规范规定的赞成偏差和压实度。（3）底基层铺筑以前，路基必定12～15t压路机进行碾压查验，一般压3～遍，无明显轮迹现象，方可铺筑底基层。施工放样（1）在下承层上直接恢复边线。直线段每20m设一桩，曲线段每10m设一桩。（2）进行标高测量。在两侧的标桩上画上油漆记号。施工方法及施工要点（1）运输和摊铺①装车时，应控制每车料的数量基实情等。②按早先算好的距离倒料。用平川机将料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面应力求平展，并有确定的路拱。（2）拌和及整形①到达工地的集料，应吻合规范的规定，拌和结束时，其含水量应稍高于最佳含水量，以填充碾压过程中的水分耗费。②粗细集料离析时，应采用在整层内除掉过细或过粗资料，掺入所缺的集料或用吻合级配的集料代替修复并应获取监理工程师赞成。③用平川机摊铺时，每一作业段的长度宜为300～500m，拌和时平川机刀片的安装角度和地址应吻合相关规定。④用平川机将拌和均匀的混杂料按规定的路拱进行整型。在整型过程中，采用灰点法控制标高，必定严禁任何车辆通行。⑤当监理工程师认为由于天气情况，运料工作会引起路床面产生损坏或车辙，也许会使资料产生污染时，则应暂停运料工作。（3）压实①每一段摊铺整型后，随即用监理工程师赞成的压路机在全宽进步行碾压。碾压方向均应与中心线平行，其序次是：直线段由边到中，超高段由内侧向外侧，依次连续均匀进行碾压。碾压时，后轮应重迭1/2轮宽，后轮必定高出两段的接缝处，使每个摊铺碾压层整个厚度和宽度完满均匀地压实到规定的压实度为止。压实后表面应平展、无轮迹或隆起，并有正确的断面和适当的路拱。②压路机碾压速度，头两遍采用～h为宜，今后用～h。③构造物两边凡是压路机压不到的地方，用机夯分两层夯实，直到达到规定的压实度为止。④每层的压实应连续进行，直到压实度达到规范的要求。⑤在现场按规定检查压实度。⑥应按监理工程师选定的地址进行表面平展度检查。凡高出规定赞成偏差时均应返工做到合格标准。天然级配砂砾垫层施工工艺框图利用平川机进行整平NO

验交下承层测量放样推土机摊铺成品混杂料运输振动压路机静压振动压路机振压振动压路机静压压实度查验覆盖洒水养护交通关闭竣工验交水泥牢固砂砾基层质量保证措施施工工艺：混杂料的拌和→运输→摊铺→碾压→养生施工机械：自卸车，洒水车，震动压路机，装载机，摊铺机施工准备（1）砂砾级配施工用水泥和砂砾应吻合《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）中表相关要求，水泥牢固砂砾基层资料配合比设计介绍水泥含量为%。水泥牢固砂砾基层混杂料的7天抗压强度≥3MPa。（2）混杂料配合比设计进行配合比设计要依照试验段的试验数据，确定混杂料的最正确含水量，结合施工用施工设施，经过试验段确定碾压次数和机械设施配套方案，报监理工程师审察赞成。加强施工便道的保护，保证料车行驶畅达。对施工机械作好维修养护工作，保证圆满。工程资料数量充分，对细集料作好防雨覆盖工作，要有专人负责，试验室供给已赞成的配合比指导混杂料的拌和工作。在施工路段两侧，每10米设一钢桩抄平挂钢丝，供给给摊铺机电脑传感器控制高程基准线。施工方法及施工要点（1）混杂料的拌和以及运输本项目为高速公路，依照施工技术规范要求，应采用专用牢固土搅拌站集中拌和，大型自卸车运输。集中拌和时，应吻合以下要求：①厂拌的设施及部署地址应在拌和以前提交监理工程师并获取赞成，方可进行设施安装、检修与调试，使拌和的混杂料颗粒组成和含水量达到规定要求。②土块应粉碎，最大尺寸不得大于15mm；③配料应正确，拌和应均匀；④含水量宜略大于最正确值，使混杂料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最正确值,当摊铺现场距拌和厂较远时，混杂料在运输中应加以覆盖以防水分蒸发；⑤不相同粒级的砂砾或砾石以及细集料（如石屑和砂）应隔断，分别堆放。（2）摊铺和整型依照设计要求，主线基层厚31cm，一般互通立交匝道基层厚18cm，依照规范的要求，每层的最大压实厚度不得大于20cm，因此基层分两次进行摊铺碾压。在摊铺前后应注意：①摊铺以前，要对底基层进行检查，除掉顶面浮土、杂物。对已经损坏的底基层要依照规定进行修复，并作好排水措施，不得出现表面有积水现象。②在摊铺第二层次，应先将先摊铺的一层表面拉毛后再连续摊铺上层。③摊铺时混杂料的含水量宜高于最正确含水量%～%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。（3）碾压严格依照试验段确定的机械设施种类、操作方法、工艺流程以及混杂料的含水量进行碾压施工，经压实后的基层表面要达到：①在压路机行驶后不出现位移、隆起、裂缝、资料松弛和轮迹。注意对碾压时含水量的检查，对达不到含水量的混杂料要洒水重新碾压。②经碾压后的基层表面要平展，无坑洼、松弛和弹簧现象，边线顺适。因此在施工中应注意：①碾压程序应按试验路段确认的方法施工；②碾压过程中，水泥牢固土的表面应向来保持润湿。如表面水蒸发得快，应及时补洒少量的水。③严禁压路机在已达成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证水泥牢固土层表面不受损坏。④施工中，从加水拌和到碾压终了的延缓时间不得高出水泥终凝时间，按试验路段确定的合适的延缓时间严格施工。（4）养护碾压达成后应马上进行养生。养生时间不应少于7d。养生方法可视详细情况采用洒水、覆盖砂、洒透层油或封层等措施。养生时期除洒水车外关闭交通，洒水车亦限速慢行。在施工时装备足够的塑料薄膜，以备降雨时对未竣工和刚竣工的路面底基层、基层施工路段进行及时覆盖。对需要越冬的路面底基层、基层，应在顶面覆盖一层塑料薄膜后，附加很多于30cm厚的素土，并进行稳压，对底基层、基层进行越冬保护。（5）天气条件①水泥牢固土构造层宜在春末平和温较高季节组织施工。施工期的日最低气温应在50C以上，在有冰冻的地域，并应在第1次重冰冻（-3～-50C）到来以前半个月到一个月达成。②在雨季施工水泥牢固土，特别是水泥土构造层时，应特别注意天气变化，勿使水泥和混杂料遭雨淋。降雨时应停止施工，但已经摊铺的水泥混杂料应赶忙碾压密实。（6）取样和试验2水泥牢固土应在施工现场每天进行一次或每2000m取样一次，检查混杂料的级配可否在规定的范围内；并按《公路工程无机结合料牢固资料试验规程》JTJ057-94）标准方法进行混杂料的含水量、水泥含量和无侧限抗压强度试验；在已达成的铺筑层上按《公路路基路面现场测试规程》（JTJ059-95）进行压实度试验。基层应取钻件（路面芯样），以查验其整体性。水泥牢固基层的龄期达7～10d时，应能取出完满的钻件。对于全部试验结果，均应报监理工程师审批。粘层与沥青封层质量保证措施沥青混杂料路面的沥青层之间，以及路缘石、雨水口、检查井等构造物与沥青混杂料接触的侧面应喷洒粘层油，粘层油应吻合《公路沥青路面施工技术规范》JTGF-40-2004）表的相关要求。下封层的铺设可起到防范沥青面层积水渗至基层的作用。除中央分开带基层顶面外全断面铺设，中央分开带张口部分贯串铺设，下封层采用同步沥青封层车施工。透层施工沥青透层采用液体石油沥青，沥青洒布车喷洒沥青。下承层查验合格后，打扫下承层表面杂物、浮尘。打扫时先人工进行，尔后用高压风将下承层上杂物吹出路基。洒布的沥青液要浸透基层必然深度且在表面不得流淌、齐集，否则应人工刮除。在喷洒的粘层油上洒石屑，石屑要求均匀而密集且无遗漏无重叠的覆盖乳化沥青。集料洒布完后用胶轮压路机碾压二遍成型。碾压达成关闭交通，待养护吻合要求后方可开放交通，此时限速通行，要求速度不大于4km/h。粘层施工用于沥青面层之间的粘层沥青，采用洒布液体石油沥青，其规格和质量吻合技术规范的要求。粘层采用沥青洒布车人工喷洒，喷洒时要保持牢固的速度和喷洒量。粘层沥青喷洒量控制在m2。洒布车在整个洒布宽度内喷洒均匀。先洒凑近中央分开带的或路中间的一个车道，由内向外，一个车道接着一个车道喷洒，下一个车道与前一个车道原则上不重叠或少重叠，但不能够露白。水泥牢固砂砾基层施工工艺框图水泥牢固基层（底基层）施工工艺流程图整修底基层或下承层制定试验方案施工测量放样原资料解析试验混杂料级配试验NYN报工程师审批摊铺及碾压试验报工程师审批压实试验及抗压试验Y摊铺机摊铺自卸车分运粒料拌和场拌和备料压路机碾压检测压实度、强度、水泥剂量、平面尺寸和碾压方式遍数记录报工程师审批NY按工程师判断的试验数据进行基层施工摊铺机摊铺压路机碾压洒水养护及交通控制N按《规范》频率及项目检测全部数据整修NY整修报工程师审批Y单项工程结束交验热拌沥青混凝土面层质量保证措施施工工艺流程拌合→运输→摊铺→碾压→接缝、修边和清场施工机械：自卸车，推土机，平川机，洒水车，震动压路机，装载机，挖掘机施工准备（1）原资料的选择①沥青混凝土原资料1）沥青混杂料及改性沥青鉴于项目区天气特点并综合考虑路面在高温、低温性能方面的要求，面层沥青以及改性沥青的基质沥青采用A级90号道路石油沥青，其各项指标应吻合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）表中的规定。改性沥青的质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF-2004）表类（I类）I-D级技术要求。2）粗集料粗集料采用吻合规范技术要求的碎石，粗集料的质量指标应吻合相关规范及图纸的要求。②沥青混杂料路面面层混杂料配合比设计必定依照《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF-40-2004）的要求，经过目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比设计检查三个阶段。采用马歇尔试验配合比设计方法，确定沥青混杂料资料品种及配合比矿料级配、最正确沥青用量。为提高集料与沥青的粘附性，要求在沥青混杂料中掺加1%的吻合质量要求的消石灰粉。严禁拌和机回收粉尘的使用。矿料级配：沥青混凝土矿料级配应吻合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF-40-2004）表之技术要求。（2）施工准备工作①沥青混凝土所用粗细集料、填料以及沥青均应吻合合同技术规范要求，并最少在工程开始前一个月将介绍混杂料配合比包括：矿料级配、沥青含量、牢固度（包括残留牢固度）、饱和度、流值、马歇尔试件的密度与空隙率等的详细说明，报请监理工程师赞成。②沥青混杂料拌合设施，运输设施以及摊铺设施均应吻合合同技术规范要求。③路缘石、路沟、检查井和其他构造物的接触面上应均匀地涂上一薄层沥青。④要检查两侧路缘石圆满情况，地址高程不符要求应纠正，如有扰动或损坏须及时更换，特别要注意反面夯实情况，保证在摊铺碾压时，不被挤压、搬动。⑤施工测量放样：1）恢复中线：直线段每10m设一钢筋桩，平曲线每5m设一桩，桩的地址在中央隔断带所摊铺构造层的宽度外20cm处。2）水平测量：对成立好的钢筋桩进行水平测量，并标出摊铺层的设计标高，挂好钢丝线，作为摊铺机的自动找平基线。3）沥青资料的准备，沥青资料应先加热，防范局部热过头，并保证按均匀温度把沥青资料纷至沓来地从贮料罐送到拌合设施内，不应使用正在起泡或加热高出160oC的沥青胶结料。⑥集料准备，集料应加热到不高出170oC，集料在送进拌合设施时的含水量不应高出1％，烘干用的火焰应调治合适，省得烤坏和熏黑集料，干燥滚筒拌合设施出料时混杂料含水量不应高出%。施工方法及施工要点（1）沥青混凝土的拌合采用沥青拌合设施集中拌合。集料和沥青资料按工地配合比规定的用量测定和送进拌合，送入拌合设施里的集料温度应吻合规范规定，在拌合设施内及出厂的混杂料的温度，应不高出180oC。把规定数量的集料和沥青资料送入拌合设施后，须把这两种资料充分拌合直至全部集料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，沥青资料也完满分布到整个混杂料中。拌合厂拌合的沥青混杂料应均匀一致、无花白料、无结团块。拌好的热拌沥青混杂料不马上铺筑时，可放入保温的成品储料仓储蓄，储藏时间不得高出72h，贮料仓无保温设施时，赞成的储料时间应以吻合摊铺温度要求为准。拌合生产出沥青混杂料，应吻合赞成的工地配合比的要求，并应在目标值的同意偏差范围内，集料目标值的偏差应吻合合同技术规范要求。（2）沥青混杂料运输沥青混杂料的运输采用自卸车运输，从拌合设施向自卸车放料时，为减少粗细集料的离析现象，每卸一斗混杂料搬动一下汽车地址，运料时，自卸车用篷布覆盖。（3）沥青混杂料的摊铺、碾压①摊铺1）混杂料摊铺使用拥有自动找平功能的沥青摊铺机，采用两台前后错开10～20m，呈梯队方式同步摊铺。摊铺灵活工前应提前～1h预热熨平板不低于100oC。熨平板加宽连接应仔细调治至摊铺的混杂料没有明显的离析印迹。2）摊铺时，沥青混杂料必定缓慢、均匀、连续不中止地摊铺。不得随意变换速度或中途停留。摊铺机螺旋送料器中的混杂料的高度保持不低于送料器高度的2／3。并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。3）上下两层之间的横向接缝应错开50cm以上。4）机械不能够摊铺及整修的地方，可用人工摊铺和整修。5）当气温低于10oC时，停止沥青混杂料摊铺作业。②碾压1）沥青混杂料摊铺后，马上对其进行全面均匀的压实。沥青混杂料的初压应紧跟摊铺机后碾压，并保持较短的初压区长度，以赶忙使表面压实，减少热量消失。宜采用钢轮压路机静压1～2遍。碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段则由低向高碾压，在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压。2）初压在混杂料摊铺后较高温度下进行，沥青混杂料不应低于120oC，不得产生推移、发裂。采用双钢轮双驱动压路机、20t振动压路机碾压，碾压路线及碾压方向不得突然改变，初压两遍。3）复压重要接在初压后进行且不得随意停留，沥青混杂料不得低于90oC，复压用轮胎压路机（30T）、光轮压路机(21T)，配合使用，复压遍数为4～6遍至牢固无明显轮迹为准。4）复压时压路机碾压段的总长度应尽量缩短，平时不高出60～80m。密级配沥青混凝土的复压宜优先采用重型的轮胎压路机进行搓揉碾压，以增加密水性，使用轮胎压路机（30T），可使每一个轮胎的压力不小于15KN。对路面边缘、加宽中央张口等大型压路机难于碾压的部位，宜采用小型振动压路机或振动夯板作补充碾压。5）终压重要接在复压后进行，可采用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压不宜少于2遍，至无明显轮迹为止。沥青混杂料不得低于70oC，采用轮胎压路机碾压2～4遍，并无轮迹，路面压实成型的终了温度吻合规范要求。6）为防范压路机碾压过程中沥青混杂料沾轮现象发生，可向碾压轮洒少量水、混有极少量冲洗剂的水或其他认可的资料，把碾轮合适保湿。7）压路机不得在未碾压成型路段上转向、调头、加水或停留。在当天成型的路面上，不得停放各种机械设施车辆，不得散落矿料等杂物。③接缝、修边和清场1）沥青路面的施工必定接缝亲密、连结平顺，不得产生明显的接缝离析。上基层的纵缝应错开150mm（热接缝）或300～400mm（冷接缝）以上。相邻两幅及上基层的横向接缝均匀错位1m以上。接缝施工应用3m直尺检查，保证平展度吻合要求。2）摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接缝，将已铺部分留下100～200mm宽暂不碾压，作为后续部分的基准面，尔后作跨缝碾压以除掉缝迹。3）当半幅施工或因特别原因此产生纵向冷接缝时，宜加设挡板或加设切刀切齐，也可在混杂料还没有完满冷却前用镐刨除边缘留下毛茬的方式，但不宜在冷却后采用切割机作纵向切缝。加铺另半幅前应涂洒少量沥青，重叠在已铺层上50～100mm，再铲走铺在前半幅上面的混杂料，碾压时由边向中碾压留下100～150mm，再跨缝挤紧压实。4）表面层横向接缝应采用垂直的平接缝。平接缝宜趁还没有冷透时用凿岩机或人工垂直刨除端部层厚不足的部分，使工作缝成直角连结。5）铺筑新混杂料接头应使接茬消融，压路机先进行斜向45度碾压，再纵向碾压成为一体，充分压实，连结平顺。（4）天气影响①沥青混杂料的摊铺应防范在雨天进行。当路面滞水或润湿时，应暂停施工。②当施工气温低于10oC时，必定采用相应措施，否则，应停止摊铺热拌沥青混杂料，并经监理工程师赞成方可连续摊铺。③未经压实即遭雨淋的沥青混杂料应全部除掉，更换新料。三、环境保护质量保证措施环保问题已列入国家致使全球的“可连续发展”目标。因此在施工中，严格执行中华人民共和国环境保护法。详细措施以下：进场后，结合各标段的情况，依照设计文件的