广东现代风格金融广场规划设计方案文本

范围一区域整体的规划框架，与整体空间环境保持协调关系是本项目第一关注要点。现状问题研究现状问题研究必须对城市发展主轴线给予充分尊重。现状问题研究通过合理设计将分散的A、B、C三区整合。现状问题研究金融广场与南海城市控制要素的关系决定了广场的布局形式。—广场与千灯湖的关系—广场与北岛的关系—广场与佛山水道的关系现状问题研究与千灯湖RBD及北岛区域的互补发展，重视公共商业和服务设施配套、产品类型、环境品质并与金融高新服务区的功能定位相匹配是项目成功的关键。现状问题研究合理完善的交通组织流线、切实可行的广场设计、严格有序的管理程序是项目成功的根本保证。融绿都市融：

1.金融城

2.融合绿：大面积的城市绿化开放空间和纵横交错的绿化网络是区域的主要特点。范围一设计概念功能布局研究A区：金融企业总部区B区：核心商务区&中央服务区C区：业务流程外包区金融高新技术服务区三区规模配比用地平衡表范围二总平面百舸争流，千帆竞发金融广场设计概念以展现岭南水乡空间意向、商务与文化和谐共生、交通立体化的广场公共空间为目的，将金融、文化、商业街与公共空间节点极具韵律和节奏的衔接在一起。通过造型处理强化其流动性和导向性，以生动的造型隐喻岭南地域文化的符号，体现了佛山百舸争流、千帆竞发的发展态势与繁荣局面。鸟瞰地下空间利用地下空间利用范围三建筑概隐念建筑概程念建筑设计标志性规建筑设敏计交通设计方案特征1.“一隧三环”的整体骨架结构，实现有效分流；2.“两横三纵一环”的公交系统，BRT作为近期过渡公交方式；3.“一核一带三纵三横”步行交通系统，打造舒适、便捷的Live/Walk/Play区域；4.合理配备停车场规模、开口设计及关键节点的交通组织；5.采用VISSIM微观交通仿真模型进行评估。交通设计前提：菜尊重基岗础条件,合理优化危设计1.以基本牢满足金具融服务渣区控详焦为前提胳，结合掠设计方庆案进行剧合理微筑调;2.尊重基地腹现状主干蒜路网和部贴分已建成踢道路;3.尊重海八摧路下穿的葵方案构想磨。原控制催性详细闸规划“增长系椒数法”:比较规划设计方斥案与原肿方案的差异得到交通怜量调整系数获得区域关灰键交叉争口交通承需求量怒的变化。调整后往的规划触方案与原有兔控规相傲比，现结设计方管案增量厌如下表啄（主要菊位于海非八路以授北区域据）：(单位：渴平米）交通需些求分析萍方法交通需脚求分析烈方法原有交通碰规划产生纠吸引图(pcu汇/h)得到每暴个交叉煤口和每案个转向屑的变动疲百分比爬和流量总量增加13.1倚%产生增加21.3霸%吸引增坏加5.9%增量比粪率各类用地乏的产生、愈吸引计算解系数A、B、C三区之间幼的联系不返畅，局部娇道路网结度构层次有近待进一步镰调整完善路。调整后拆交通规我划:区域交通杂规划A、B、C三区形洗成沟通原环路.经过交娃通模拟对测试,该方案产保证服枣务器内泼规划年督所有路尖段和交辞叉口的尺服务水路平在D级以上.原有交涂通规划:区域整则体交通野组织“一隧逃”以海八消路局部梯下穿为强快速过搭境通道丛。“三环”外部过境个环，主要忙承担过境类交通；内部沟约通环，城主要承别担区域兔到发交智通；核心保护跪环，主要球承担金融惊广场的公束共交通与财进出机动食车交通。对规划圣区域主锈要道路戴进行进透出交通贺容量分舅析，总井体情况揉很好地宫满足了坝区域交盖通需求脸。区域道扯路交通骑容量主要配建剪停车场采恳用地下车般库形式，翼结合区域肉交通组织蜘策略合理蔬优化停车鸟场开口设公置，以先味进的智能布停车诱导期系统，引燃导停车设慎施的合理摆化使用。停车设施添规划“两横三掉纵一环”淋：“两横”:沿海八路喘和轨道交健通3号线近脚期规划BRT线路。“三纵役”：以邪轨道交谦通1号线、6号线、楼华翠北狱路公交铜走廊。“一环”个：以金融技城为首末蚕站，规划颜一条公交相捷运线（Shu取ttl地eB虏us)，实现金干融服务区薄内部A、B、C三区之掏间的公弦交联通义。公交系统雾规划区域行人牌交通系统“一核迁一带三雄纵三横告”的主庭骨架步谋行系统扮：“一核”:金融广场记、及其交杜通综合枢益纽。“一带”:以千灯耳湖南北届景观轴廊、佛山英水道、礼桂澜路括两侧绿凑地为主饰要行人汉休闲带上。“三纵”:以灯湖峡东路、称桂澜路园、华翠秆北路为3条主要额南北轴膏向步行毕空间。“三横挺”：纲海八路赵人行通棚道及上姑方广场三；五胜孙河两岸筛步行道透；海五蚊路。行人交缘瑞通均结喜合公交届线网规柿划与站酒点布设松，打造菠便捷宜摆人的步痕行空间。（1）地下初二层公赔交客流少、出租底车客流矿：可以动直接通棕过楼梯靠进入地清下二层淡，可进吵入地下峡一层商分业，也王可直接蜂到达地充面广场宵。（2）地下制一层地字铁客流枯：直接酿到达地驾面广场筒，也可党通过地该下商业晃再到地怎面广场誉，亦可熔下到地赢下二层原换乘公零交车离蚊开。（3）地面纳层公交龟枢纽客帽流：可蔬直接进树入广场欧，或进短入地下工一层地劫铁、进搬入地下赴二层上减公交。竖向行川人流线出租车银、社会秒车流线公交车基流线组巴织关键节狂点交通怠设计（1）海八甘路-灯湖路尺：保障箭海八路逐主线快汽速路功阔能，对猴灯湖路严及北侧沉滨一路悄实行右拳进右出同交通组汇织。（2）锦园路-海八路、库桂澜路-海八路胃：进行温交通调恨控制，此使海八醋路地面的东西向痕交通实鼻行绿波得通行。（3）永胜横宅路-海八路如交叉口歇、华翠胸北路-海八路斜地面交射叉口进会行调控嫌制，实孤现东侧先地面交托通快速狱进出金衫融广场敲。（4）对五今胜河路窑金融广刑场段进储行单行叶道交通竟组织。（5）对金融冬广场周边闹的桂澜路-中央街-华翠北裹路-五胜河宁路关键贩交叉口肢进行进衰口到扩规宽、按岔车流量饰进行合老理渠划堡设计，他并综合呀考虑广莫场地面抚交通的像右行“虚顺时针虎”方向么特性，救进行右鸭转专用流车道扩曲宽，构臣建连续伐的交通洞保护环僻。海八路-锦园路、是桂澜路段构与交叉口未交通渠划满设计与信世号配时海八路-华翠北耕路、永势胜横路蔬路段与炒交叉口鸡交通渠役划设计董与信号架配时金融广场益小汽车开挖口设计关键节点绿交通设计对金融责广场地鹊块的地贫下停车塔场出入悠口进行界合理规烈划设计侨，即保帆障了交爆通流行宽的快速集进出，恩又最大提限度减签少其对遣道路交改通的影谱响。在VISS中IM模型中乘对金融睬广场周洒边关键互交叉口拍进行交士通设计捷，保障觉设施资医源优化勉利用——交叉口附的车道冬空间资帖源与通录行时间则资源。通过仿真互模拟得出抄各交叉口切的主要交址通运行指饶标如下图馒所示，由察此可见，励规划年道任路交通总救体运行状蒜况良好，坡各交叉口呜服务水平乎在D级以上隙（按照HCM标准）场。交叉口排师队长度图交叉口延四误服务水奴平图交通评剖价实施建议（1）在道路截工程设计焦之前开展小系统道路肤交通设计染，根据交梢通需求落谋实