宁波高层玻璃幕墙式商务中心建筑设计方案文本

项目背景区位分析宁波市轨道交通1号线是宁波市交通主轴线路之一，承担着城市东西向重要的交通需求。大卿桥站是1号线第八个车站，是1号线和4号线的换乘站，西临环城西路站，东临西门口站。位于中山西路与翠柏路交叉路口。1号线沿中山西路东西走向，4号线南北方向走向，沿翠柏路方向设置。站位周边现状西北侧为邮政大厦、东北侧为后河小区、南侧为西塘河及假山新村居住小区。本站位南北侧及东端已发展为成熟的居住小区，现状客流基本为居住客流，车站500M服务半径能满足对现状客流的吸引。现状用地发展优势轨道交通1号线和4号线在此设站，带来地价的增值，激发该处土地利用往高利润产业发展，如商业、服务、办公等。双地铁优势，与其东面的三江口商贸商务核心区的辐射作用，吸引大量人流，有利于促进该区的发展与繁荣。基地位于宁波市中心城——海曙区，周边居住人口密集，有利于地块的集聚化、规模化和立体化发展。存在问题：周边区域现存住宅建筑陈旧，需要进行改造整合。中山西路作为海曙区的重要一轴，天一广场为轴线的起点，由东往西，商业规模和品质逐渐降低，需要一定的提升，从而与三江口区域错位经营，相互呼应。规划分析区域功能研究项目用地与轨道交通区域功能研究综合分析，本项目地块应设置为社区居民提供服务的商业、娱乐配套设施以及为办公人群提供服务的会议酒店及相关配套实施。同时考虑到双地铁优势和三江口商务区的辐射作用，将项目定位升级到作为片区内商业副中心。功能定位本项目地块应设置为社区居民提供服务的商业、娱乐配套设施以及为办公人群提供服务的会议酒店及相关配套实施。同时考虑到双地铁优势和三江口商务区的辐射作用，将项目定位升级到作为片区内商业副中心。用地布局调整为使地铁沿线地块得到更合理有效的开发，体现地铁对周边区域的带动作用。现将原规划沿地铁线居住住用地,调整为商业金融用地，形成区域配套商业中心。具体措施包括：调整周边用地性质;提高用地开发强度;完善周边交通组织。用地条件分析根据宁波市要求建筑退缩如图所示，为最大限度开发土地，高层塔楼宜设于南地块；北地块为多层商业。设计构思设计理念一体化开发构想结合轨道1号线以及4号线控制规划，重新定位该区开发利用方向，使之形成以办公、商业、休闲等功能为主商务中心，成为中山西路中端新地标。建立广泛的地面和地下联系，把各种商业综合活动连成一体，有利于开放经营，也便于解决地块之间的相互联系；在功能的布局方面，根据人流车流合理布局，同时地面和地下功能互相对应。设计范围本项目位于中山西路和翠柏路的交汇路口。地块整体为长方形，从中间被花池巷分为两个正方形地块。地块的两边与1、4号线的大卿桥站相接。地块周边目前是比较成熟的区域，周边有银海花园、后河小区、假山村住宅区以及宁波外经贸幼儿园等。设计面积共计8000平方米。

城市商业网点布局规划宁波市的商业体系规划策略为:“一主作辅”为基础，以“多点”为补充2020年中心城商业营业面积控制在350万平方米左右，目标是形成以“一主八辅”为基础，以“多点”为补充的结构合理、布局完善的商业体系。“一主”指一个城市商业中心，“八辅”为八个区域商业中心（另有九个商业集聚区）“多点”为30个左右的社区（居民区）商业服务设施。大卿桥站位于城市商业文化规划体系中的沿中山西路的发展轴上，4号线前一站的又为宁波市级海曙西区商业中心区，周边现状建设比较成熟，因此，大卿桥站周边区域的功能既是西河街区域商业中心商业功能的延伸，又要与之形成区域互补，错位竞争的发展格局。大卿桥站发展地位应以地铁建设为契机，整合区域开发资源，综合发展高水准、复合型、体验式文化休闲商业商务中心，形成中山西路与翠柏路交叉口的新地标。商业业态构成分析商业业态构成分析商业业态构成分析商业业态构成分析商业业态构成分析商业业态构成分析实例分析南海地铁挎金融城设计地倡点：佛赢山南海占地面积首：451扬31m病2总建筑面膏积：347度164咏m2高株度先：170抽m国内最但大的在绢建地铁秃上盖物眯业开发畅项目，痛集公交繁枢纽、只商场、意甲级写皱字楼、黎四星级封酒店、棍住宅等车功能于粒一体。南海地铁谎金融城设计地换点：佛钻山南海占地面积纱：451欠31m头2总建筑面赏积：347营164棵m2高宇度往：170m国内最大耕的在建地杰铁上盖物芳业开发项叨目，集公助交枢纽、内商场、甲绒级写字楼桶、四星级俱酒店、住燥宅等功能垒于一体。南海地铁运金融城地铁站蛛及区间码东西横串穿地块牲，地铁隆跟公交悦、物业执无缝对殖接，给粮各部分垃的人流站组织提姿供最有起利的条诊件。南海地铁段金融城南海地捆铁金融贵城南海地铁榴金融城广州地铁仔运营指挥效中心设计地袍点：广运州占地面镇积：382蔑35m侨2总建筑面仓积：3064遮60m2高响度：200m集公交您枢纽、炕商场、昨甲级写乏字楼、扁企业总柜部、线边网指挥能中心等延功能于窝一体大饿型地铁炎上盖综涨合体。广州地涝铁运营区指挥中赤心地铁站匙位于地效块东北剖角，地煎块开发堆通过地扯铁站厅垄改造，拼结合下滨沉广场蹦与地铁拍连接，谦形成舒鹅适的空印间效果走。方案设计停车设施纷规划停车场凤库的布铅置集中化。规划增在地块滩内结合旱建筑设后置地下杨停车库视，位于团地块的名地下二朗、三层菜，满足草地块内董部配建愤停车的吊需求。规模控精制：按照宁伸波市规路划局的熊规定车竿位配套号计算：考虑到价该地块垦位拥有民轨道交这通1号线以及4号线的沙交通优对势，人单们出行霸方式以他轨道交探通为主她，所以轿配套标吸准取主糖要取下订限。A1与A2地块的商缘瑞业总面积谜为1897什0平方米，所需车位=245琴35x0净.5/1林00≈1温23辆A1与A2地块的凑办公/公寓总面炭积为194均31平方米顽，所需车旬位=194腥31x0次.5/1影00≈9结7辆两地块嘉内总共挑有车位254个(地下二识层100个，地下唇三层154个)，满足段停车需辱求。车行流迟线分析人行流线尸分析日照分析日照退缩给分析该区为科旧城改植造区，啊取冬至轿日进行畜日照分蛛析，周骂边住宅能基本可未满足大旬寒日日尖照1小时的规识定。景观分盯析下沉广生场分析下沉广场申作为一个扒交通换乘斤空间与购锣物、餐饮牲、娱乐休啦闲、办公放与酒店等趟功能部分蓝形成良好宾的，具有死吸引力的赤联系。公共场艘所的出烛入口与孟地铁互吐通，产勿生对商攻业和饮姻食业的昆巨大商惧机，并酿形成地梦下商业蒜街，使证地下商湿场与上倒层的商漂业连接还，有利微于开放残经营。规模控制醉以及开发搁强度根据规盾划结构匹和土地班利用规获划，可伐初步确狐定各地拿块的开劈燕发原则铁和开发强度临：形成以肌公寓、束高层办苍公区及关商业区束为主的技高强度掩开发区环域商业填中心，拥综合容挣积率约头为4.0倦1A1地块为途商业、惯公寓或慎办公，售容积率崖约为5.4厅2A2地块为综兄合休闲商炸业区，容幼积率为2.3捷4消防分析遮阳百滨叶遮挡西懒边的阳靠光，同觉事营造友出丰富软的光影肆