物流地理信息系统

地理信息系统（GIS）

11.1GIS概述

11.2GIS的应用领域与在物流中的应用事例

复习思考题

第一页，共三十九页。11.1GIS概述11.1.1GIS的概念、功能和特点1.GIS的概念GIS(地理信息系统)是将地理的位置等各种信息与地图一同通过计算机进行管理，用视觉效果进行表示、查询和分析的系统。地理信息与生活密切相关，应用范围涉及商业行销、设备管理、医疗卫生、旅游、公交、电信、房地产、城市规划与管理等领域。第二页，共三十九页。2.GIS所具有的功能应用GIS可以完成以下主要功能，并通过这些功能实现具体的目标。(1)地图的利用和维护管理在指定地址或所有者等条件下，GIS能够检索该地点的地图并以画面的形式显示。(2)信息的视觉化对必要的地图项目进行选择和取舍、变更线的颜色和种类，并能够单独进行表示和打印。第三页，共三十九页。(3)空间解析能够掌握各种事物空间的特性和相互关系。对应利用目的分析对象的空间数据性质，通过进行最短路线等各种各样的空间解析，灵活运用地理的特性能够进行多方面的分析。(4)决策支持在制定计划时，能够利用实际的空间数据对各种各样的数据进行组合，并任意地设定一些条件，从而确保计划的客观性、合理性和透明性。第四页，共三十九页。(5)综合化世界上的信息大都以某些形式与空间数据有关，各种各样的信息利用这一性质，通过与GIS的结合，对各种社会现象的因果关系、对策等所产生的新的认知，将会有较大的提高。第五页，共三十九页。3.GIS的主要特点GIS的主要特点有以下两个方面。(1)信息可视化将不同区域的各个属性（如人口等）显示在地图上，形象、直观让人一目了然。(2)空间关系分析利用GIS可以对不同区域的属性进行比较及同一区域的属性进行叠加等。

第六页，共三十九页。11.1.2GIS的基础结构和数据建立1.GIS的基础结构从GIS的应用领域来看，有设施的管理、自动导航、环境调查数据库、城市计划等，涉及的范围比较广。如果从与地图和位置有关的方面考虑，则任何事物都可能成为GIS的应用方向。GIS可能与经济学、农业、设施管理、环境调查、城市工学等密切相关。GIS的基础结构如图11.1所示。

第七页，共三十九页。图11.1GIS的基础结构

地图学测量学统计学环境调查农学经济学城市工学设施管理第八页，共三十九页。2.GIS的数据建立GIS的建立内容包括有关的输入、处理和输出以及建立数据库等操作。这里的数据库是指对各种各样的数据进行综合整理，以适当的形式和结构所建立的数据组织。为了得到有关定量的结果所进行的处理为解析。GIS是以输入、建立数据库、解析和输出等4个主要方面进行处理的。其相互关系如图11.2所示。

第九页，共三十九页。图11.2GIS的建立内容及相互关系

输入解析建立数据库输出GIS第十页，共三十九页。下面介绍建立GIS数据的方法。如图11.3所示。（见配套教材P239页图11.3）(1)从平面地图进行输入从平面地图进行输入有两种方法，可以应用数字化仪或扫描仪完成。(2)从数字化数据进行输入数字化数据可以通过购买销售的数据、从GPS那样的系统获得数据，以及通过软件的数据输出等手段获得。3)属性的输入如果具备与地图的图形所关联的文字信息，即属性，就能够从地图检索这些属性或从这些属性查找出地图的位置。第十一页，共三十九页。11.2GIS的应用领域与在物流中的应用事例11.2.1GIS的应用领域1.企业的GIS应用GIS为公司和企业涉及的空间分布的信息查询和决策提供服务。专业地理信息系统公司在各种地理空间数据库的基础上开发相应的桌面或网络地理信息查询和分析模型，为其他公司和个人地理信息查询和分析提供桌面、线上及移动的服务。第十二页，共三十九页。2.政府部门的GIS应用应用于政府部门的GIS，首先是存储政府职能部门的业务信息，完成各种基础地理信息数据，为社会和个人提供专业信息查询等。其应用包括设备管理、医疗卫生、旅游、公交、电信、房地产、城市规划、水利项目等。3.社会个人的GIS应用个人是通过利用政府和相关GIS信息公司企业提供的空间信息服务，满足诸如出行最优线路选择、公共服务设施定位、旅游线路选择和网络虚拟等需要。第十三页，共三十九页。11.2.2

GIS在物流领域的应用事例1.基于LBS技术的智能物流管理系统(1)产品概述该系统使用最先进的可视化功能，基于世界领先的MAPINFO平台开发。国内首家提出此方向的智能化物流解决方案。该系统是务实的企业信息化物流解决方案，与企业本身的信息化建设有效结合，以及采用了柔性设计。第十四页，共三十九页。该系统有以下几个方面的特点。①强大的地图功能②成熟的开发环境③超前的市场分析功能和销售预测功能④超前的决策支持功能⑤强大的客户服务功能第十五页，共三十九页。(2)目标客户系统及特点①方正数码协同配送系统方正数码协同配送系统是针对城市配送“大批次、小批量、多品种”的特点，采用先进的空间信息技术，提高配送效率，降低配送成本，提高企业的竞争优势。其组织结构为营销总部、配送中心、配送站。②方正数码第三方物流信息管理系统方正数码第三方物流信息管理系统主要适用于专门从事仓储、运输、配送、流通加工等综合物流服务的第三方物流代理企业。其组织结构包括客户联络中心、调度中心、仓储点、运输点、配送点。第十六页，共三十九页。③方正数码企业营销及成品物流管理系统主要适用于生产和流通企业管理的商品销售和分销体系业务。其组织结构包括营销总部、业务处理中心、物流配送中心、分销商、代理商、销售点。系统以电子地图为依托，采用空间信息的技术手段，提高企业营销及物流管理水平。销售人员对自己的销售空白区域可一目了然。销售主管可合理分配销售人员的职责区域。第十七页，共三十九页。2.GIS在储备粮油管理中的应用该系统以实现粮油储备可视化管理为目的，充分考虑了储备粮油管理工作的具体需要，采用先进的地理信息技术（GIS）、数据库技术、Intranet/因特网网络技术，以真实直观的方式实现了对庞杂储备粮油数据的网络化和可视化管理。第十八页，共三十九页。(1)系统的特点①C/S+B/S系统方式②数据库③开发工具(2)功能简介①地图控制②信息查询③数据提交④储备粮专业符号库⑤专题分析⑥统计计算⑦系统维护及安全第十九页，共三十九页。3.公路交通设施管理应用公路交通的管理过程中主要有两种数据，属性数据和空间数据。属性数据包括大量的统计数据；空间数据是反映交通设施的空间坐标位置的数据，主要指地图图形。如果把属性数据和空间数据紧密的结合在一起，将使得整个交通的管理更加方便快捷和形象直观，并彻底改变交通网络规划、建设、管理及资料保存的传统模式，从而实现交通规划、交通管理的计算机自动化。第二十页，共三十九页。(1)系统目标①能为公路的主管部门提供及时、准确、较全面的有关公路的信息。②为交通部、省政府、交通厅和公路管理部门及相关单位提供管理和决策依据及辅助手段。③在技术上引用地理信息系统技术，实现数据与图形、图像的综合处理，解决沿线定位和空间定位的互换。④能以多种方式进行公路的各类统计分析，输出公路各类专题图、报表等。⑤具有一定的开放功能，用户可以在工作需要时，对系统进行扩充。⑥提供一套较完整的系统建设与维护的技术文档资料。

第二十一页，共三十九页。(2)MapInfo在公路交通管理中的应用MapInfo的产品及其信息可视化技术，能集数据管理、数据分析、图形管理、图形编辑、彩色图形输出等功能于一体，可方便、有效、快速地存储、更新、操作、统计、分析和显示所有交通网络信息，对公路交通的管理将起到非常积极的作用。

①地图集成技术②动态分段技术③空间数据的存储与采集④图形与数据查询第二十二页，共三十九页。(3)系统功能介绍①分层管理功能

②对图形数据和属性数据的编辑和修改③道路管理和查询④数据的统计和分析⑤交通查询⑥图形输出⑦决策支持⑧其它功能第二十三页，共三十九页。4.铁路行车技术设备地图信息管理系统《铁路行车技术设备地图信息管理系统》引进了先进的地理信息系统（GIS）技术，全面地对铁路行车设备进行计算机管理，彻底根除了传统管理方式的种种弊病，通过地图+信息的方式，全面、直观、准确地反映了设备的分布、现状及技术特征。第二十四页，共三十九页。(1)标准引入图例采用中华人民共和国国家标准（GB）铁路工程图形符号标准，定制电子矢量地图图例库，征求各分局意见后颁发执行。(2)系统功能①资源共享②为行车指挥和抢险救援提供决策依据③为铁路行车技术设备改造提供全面翔实的基础信息④易于维护⑤易于使用⑥图集出版第二十五页，共三十九页。(3)查询定位方式①地图导航②按分局、线路、区段或车站名称、里程③按技术指标第二十六页，共三十九页。(4)技术特色局行车技术设备地图信息管理系统以先进的地理信息系统（GIS）技术为起点，集网络通信、数据库、地理信息等新技术为一体，构成具有现代管理特色的铁路行车设备管理信息系统。①先进性②实用性③开放性和可扩展性④易用性⑤可维护性⑥建设和使用成本较低第二十七页，共三十九页。(5)应用效果该系统投入运行后，不仅为铁路行车设备管理提供了一种全新的、高效的工作手段，而且为铁路行车设备管理乃整个铁路系统各部门的管理、运营、投资、基础工作等各方面带来巨大的综合效益。

①管理效益②工作效益•真正实现了数据共享•数据更新速度大大加快•形成了高效率的铁路行车设备档案馆•使用方便③投资效益第二十八页，共三十九页。5.GIS在“小红帽”物流配送系统中的应用小红帽报刊发行服务有限责任公司（以下简称“小红帽”）是北京著名的配送企业。该公司全面代理40多种报刊的发行工作，还涉及投递广告、收购旧报及送书、送奶、送水上门等多项业务，这些服务极大地方便了北京广大市民的生活。小红帽在北京地区已先后建立了10个发行区站，近80个发行分站。第二十九页，共三十九页。(1)功能需求与系统结构“小红帽”配送系统的需求主要集中在以下几个方面。①通过客户邮编和详细地址字符串，自动确定客户的地理位置(经纬度)和客户所在的区站、分站和投递段。②通过基于地理信息系统的查询、地图表现的辅助决策，实现对投递路线的合理编辑(如创建、删除、修改)和客户投递排序。③用特定的地图符号在地图上表示客户的地理位置，不同类型的客户(如普通客户和会员客户，单位客户和个人客户等)采用不同的符号表示。第三十页，共三十九页。④通过地理信息系统的查询功能或在地图上点击地图客户符号，显示此客户符号的属性信息，并可以编辑属性。⑤在地图上查询客户的位置。⑥通过业务系统调用地理信息系统，以图形的方式显示业务系统的各种相关操作结果的数值信息。⑦由上级机构基于综合评估模型和地理信息系统的查询，实现对下级机构区域的拆分与合并。⑧由总公司基于广告投递综合评估模型和地理信息系统的查询，实现广告投递区域的选择。第三十一页，共三十九页。“小红帽”地理信息系统采取基于因特网广域网的B/S体系结构，地图服务器采用美国MapInfo公司的网络产品MapXtreme2.0forNT。属性数据库采用Oracle8i。系统在客户浏览器端采用DHTML加OCX技术实现友好的用户图形界面，在服务器中用ASP与MapXtreme结合的技术来实现远程数据访问和地图操作。第三十二页，共三十九页。(2)配送系统功能①客户地址定位地址定位是系统由一个地理点的地址字符串确定其地理位置，包括自动定位、交互定位两类。自动定位结果包括3种情况：第三十三页，共三十九页。其一是获得了客户的地理位置(经纬度)和客户所在的区站、分站和投递段，则此客户的地址定位工作结束。第二是获得了客户的地理位置(经纬度)和客户所在的区站、分站，但位置在已有的投递段之外，则通过业务系统或仅通过地理信息系统联系分站，由分站确定投递段，并将投递段信息返回给系统。第三无法获得客户的地理位置(经纬度)，则认为客户提供的地址有错，通过业务系统或仅通过地理信息系统通知调度联系客户，重新确定地址。第三十四页，共三十九页。②机构区域划分用户基于综合评估模型和地理信息系统的查询及地图表现，实现对机构区域编辑。先在地图上对要编辑的区域进行临时编辑，然后提交，由综合评估模型给出编辑后的区域评估值，并可对编辑后的区域进行查询和地图表现。判断编辑是否满意，若不满意，则进行临时编辑；若正确，则正式提交为编辑方案存档。第三十五页，共三十九页。③站点选址由用户基于分站综合评估模型和地理信息系统的查询及地图表现，实现对业务机构的站点选址。先在地图上标出要选择的几个分站站点候选方案,然后提交，由综合评估模型给出各分站站点的评估值，并对站点选址后的分站进行查询和地图表现。选择最优的站址正式提交为站点选址方案存档生效。④投递排序、路线编辑通过地理信息系统的地图表现，实现对送货投递路线的合理编辑(如创建、删除、修改)和客户投递排序。第三十六页，共三十九页。⑤广告投递

由用户基于广告投递综合评估模型和地理信息系