桥涵地基与基础设计培训讲义四

公路桥涵结构设计技术探讨

鲍卫刚（中交桥梁技术有限公司）一、公路桥涵设计规范修订基本情况

交通部文件

交公路发[2002]288号

关于发布《公路工程标准体系》的通知

现批准发布《公路工程标准体系》(JTGA01-2002),自发布之日起施行。今后公路工程标准的制订与管理，将遵照该体系执行。现行公路工程标准未列入体系表中的，现阶段仍然适用，今后视具体情况逐步予以废止或转为协会标准。

二○○二年七月十日公路工程标准体系表

序号体系编号原标准号名称类1JTGA01

公路工程标准体系综合2JTGA02

公路工程标准编写导则

基础3JTGB01JTJ001-97公路工程技术标准4JTGB02JTJ004-89公路工程抗震规范5JTGB03JTJ005-96公路建设环境影响评价规范6JTGB04JTJ/T0065-96公路环境保护规范7JTG/TB05

公路安全性评价规范8JTGB06

公路工程基本建设项目概预算编制办法

9JTGC10JTJ061-99公路勘测规范勘测10JTGC20JTJ064-98公路工程地质勘察规范11JTGC30JTJ062-91公路工程水文勘测设计规范

12JTGD10GB/T50283-99公路工程结构可靠度设计统一标准

设计13JTGD20JTJ011-94公路路线设计规范14JTGD30JTJ013-95公路路基设计规范15JTGD40JTJ012-94公路水泥混凝土路面设计规范16JTGD50JTJ014-97公路沥青路面设计规范17JTGD60JTJ021-89公路桥涵设计通用规范18JTGD61JTJ022-85公路砖石与混凝土桥涵设计规范19JTGD62JTJ023-85公路钢筋混凝土与预应力砼桥涵设计规范20JTGD63JTJ024-85公路桥涵地基与基础设计规范21JTGD64JTJ025-86公路钢结构桥涵设计规范22JTGD70JTJ026-90公路隧道设计规范23JTGD80

公路交通工程设计通用规范24JTGD81JTJ074-94公路交通安全设施设计规范

公路工程标准体系表

20JTGD63JTJ024-85公路桥涵地基与基础设计规范设计21JTGD64JTJ025-86公路钢结构桥涵设计规范22JTGD70JTJ026-90公路隧道设计规范23JTGD80

公路交通工程设计通用规范24JTGD81JTJ074-94公路交通安全设施设计规范25JTGE10

公路工程试验检测导则检测26JTGF10JTJ033-95公路路基施工技术规范

施工27JTGF20JTJ034-2000公路基层施工技术规范28JTGF30

公路水泥混凝土路面施工技术规范29JTGF40JTJ032-94公路沥青路面施工技术规范30JTGF50JTJ041-2000公路桥涵施工技术规范31JTGF60JTJ042-94公路隧道施工技术规范32JTGF70

公路附属设施安装规范33JTGF80JTJ071-98公路工程质量检验评定标准34JTGG10JTJ077-94公路工程施工监理规范监理35JTGH10JTJ073-96公路养护工程通用规范

养护与管理36JTGH11

公路桥梁养护规范37JTGH12

公路隧道养护规范38JTGH20JTJ075-94公路养护质量检验评定标准39JTGH30

公路养护安全作业规程40JTGH40

公路养护概预算编制导则41JTGH50

公路工程数据采集规范标准的演变

20世纪50年代：《公路工程设计准则》

60年代：《公路桥梁设计规范》（试行）（1961年9月）

70年代：《公路桥涵设计规范》（试行）（1975年）

《公路预应力混凝土桥梁设计规范》（1978年）

80年代：《公路桥涵设计通用规范》JTJ021-85、

《公路砖石及混凝土桥涵设计规范》JTJ022-85、

《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》

JTJ023-85、《公路桥涵钢结构及木结构设计规

范》JTJ023-86、《公路桥涵地基与基础设计规

范》JTJ024-86等

进入21世纪：《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004、

《公路圬工桥涵设计规范》JTGD61-2005、

《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》

JTGD62-2004

《公路桥涵地基与基础设计规范》JTGD63-2007等

（《公路桥梁钢结构设计规范》）中华人民共和国交通部公告2007年第32号关于发布《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63—2007)的公告现公布《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007），自2007年12月1日起施行，原规范《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024-85）同时废止。

《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）中，第4.1.1-2、4.1.1-5、4.1.1-6、4.4.3、5.2.2-1、7.1.2、7.2.1、7.2.4条为强制性条文，必须严格执行。中华人民共和国交通部二○○七年九月二十九日关于颁发《公路桥涵地基与基础设计规范》的通知（85）交公路字1131号

1985年5月21日前身：1974年颁发《公路桥涵设计规范》（试行）第7章：地基与基础修订基础：

1．理论研究的深入，对土体力学性质和变形机理认识的深入；

2．结构设计理论体系的改进、完善；

3．设计、施工、检测、材料技术和工艺的进步。

85版较75版规范的修订之处：

1增加了新近沉积粘性土的容许承载力、软土地基容许承载力的计算公式；

2增加了大、中桥基底最小埋深安全值、桥涵基础在季节性冻土中的埋置深度和切力值及桩基础的冻拔验算公式；

3取消了原规范用K法计算桩基的方法；

4不再将桩基设计分为高桩承台和低桩承台，即取消高、低桩承台的判别条件及低桩承台的设计方法；

5删去木桩的有关规定；

6调整了黄土地基土的容许承载力；

7补充了薄壁浮运沉井横向稳定的计算。2007版较85版规范的修订之处：

1．按《公路工程结构可靠度设计统一标准》GB/T50283的规定，引入了极限状态设计原则，使得本规范与公路桥梁系列设计规范体系协调；

2．按《工程结构设计基本术语和通用符号》GBJ132-90的规定，修改了符号并列出了主要名词术语；

3．参照现行有关标准、规范的要求，结合公路工程实际，修改了地基土的分类及工程特性的有关规定；

4．补充、修改了公路桥涵浅基础设计的有关规定，按照最新的科研成果修订了冻土地区基础设计的有关规定；

5．完善、修订了桩基础设计的有关规定，补充了后压浆设计等最新成熟的先进技术；

6．完善了沉井计算的有关规定；

7．新增了地下连续墙设计的内容。

1地基承载力方面，修改了地基土的分类及工程特性的有关规定；

2地基承载力的容许值及其他相关参数，强调首先应由载荷试验或其他原位测试确定，并给出若干有关试验方法，但规范仍部分保留经局部修正的原规范各项表列数据，并规定仅供测试确有困难且跨径不大的中小桥和涵洞设计应用；

3计算公式方面，修改了在季节性冻胀土中基底最小埋置深度的计算，分别以土的冻胀性、土的类别、环境和基础埋深等对冻深的影响，代替原规范单一取值1.15的冻深影响系数，上述诸多影响系数是根据近年来冻土试验场试验分析及有关调研资料综合研究得到的；

4增加了双向偏心受荷时基底土承载力的计算公式，同时给出岩石地基上当基础部分受压时应力重分布的计算方法；

5简化了原规范基础沉降计算的分层总和法，采用平均附加应力系数并制成表格，使原繁琐的计算工作简单化；

6修改了地基土冻胀性分类；

7修改了季节性冻土地基和多年冻土地基基础抗冻拔稳定性计算，其中季节性冻土单位面积切向冻胀力标准值和多年冻土与基础表面单位面积冻结力标准值，以及用于计算设计冻深时影响标准冻深的多项影响系数，都是新的研究成果；

8在基桩计算方面有：根据多年来的施工实践经验，新增了采用后压浆技术的灌注桩承载力的计算公式；在嵌岩桩承载力计算中考虑了覆盖层土的侧阻力的作用，而且随着岩石抗压强度高低而取得不同程度的发挥；在桩计算内力的m法中，桩基计算宽度及地基比例系数当量m值的换算方法均得到一定程度的简化和改善。

9增列地下连续墙的有关内容。

1总则2地基承载力

2.1地基的容许承载力

2.2地基土的容许承载力的提高3基础的埋置深度与计算

3.1基础的埋置深度

3.2地基与基础的计算

3.3基础沉降计算

3.4基础稳定性计算4桩基础

4.1一般规定

4.2壮的构造

4.3桩的计算5人工地基6沉井基础

6.1一般规定

6.2沉井构造

6.3沉井计算9（7）附录83条文1总则2术语、符号3地基岩土分类、工程特性与地基承载力

3.1地基岩土分类

3.2工程特性指标

3.3地基承载力4基础计算与地基处理

4.1基础埋置深度

4.2地基与基础计算

4.3基础沉降计算

4.4基础稳定性计算

4.5软土与软弱地基处理

4.6湿陷性黄土地基处理5桩基础

5.1一般规定

5.2构造

5.3计算6沉井基础

6.1一般规定

6.2构造

6.3计算7地下连续墙

7.1一般规定

7.2支护结构设计

7.3基础设计18附录152条文新旧规范章节对比二、公路桥涵结构概率极限状态设计

设计理论的基本演变

容许应力法

破损阶段设计法

（定值极限状态设计方法）

以可靠性理论为基础的概率极限状态设计方法

在我国，从20世纪70年代初，原国家计委标准定额局先后下达了《工程结构可靠度设计统一标准》、《建筑结构设计统一标准》、《铁路工程结构可靠度设计统一标准》、《港口工程结构可靠度设计统一标准》和《水利水电工程结构可靠度设计统一标准》。除铁路外，其他行业的标准都基本完成了标准的转变，采用了概率极限状态设计方法：

水准I—半概率设计法；

水准II—近似概率设计方法；

水准III—全概率设计法。

采用概率极限状态设计方法可明显地体现如下方面的优点：

1．可使工程结构设计规范引入先进的可靠性理论；

2．可更全面地考虑影响结构可靠性诸因素的变异性，使结构设计规范所采用的有关参、系数更趋于反映客观实际，使所设计的结构更趋合理；

3．可变作用按随机过程进行分析，随机过程的时间域可取为结构的设计基准期，从而使结构设计的可靠概率有了一个统一的时间概念；

4．有了具体结构的目标可靠指标，可以根据工程结构的不同要求和特点恰当地划分和选择安全等级，以便处理好结构可靠性与经济性之间的矛盾；实用的极限状态设计表达式中的各分项系数，可根据给定的可靠指标经概率分析优化后确定，从而使结构设计主要依据经验及其判断的局面得到改变，做到所设计的同类结构和结构构件在不同的承载情况下具有较佳的可靠度的一致性，使工程结构的极限状态设计方法更加科学、合理；

5．结构的可靠度往往与质量控制联系在一起，为了保证结构设计达到预定的可靠度，可以进一步强调质量控制的重要性，从而使设计规范与施工、验收等标准在结构可靠度上得以互相衔接和配套。

概率极限状态设计方法显示了结构的可靠程度与拟承担的风险之间的关系。

以往的容许应力设计方法也具有一定的概率的含义。结构可乏靠度的诵定义：珍结天构在规定的时阵间内，在规定的条救件下，完成预定功皱能的概率依。宰规定摩条件--正常设匀计、正柄常施工跨和正常弊使用仁规定时侦间--设计基准牵期

预骗定功能--安全性晋、适用沾性、耐腰久性土（总冲称为结脆构的可弓靠性）结构设熄计需考撑虑的极姓限状态田：赚承载能撞力极限析状态寻正常飞使用极随限状态称设计蛙结寻构设计隔需考虑钳的设计警状况：闪持久状栽况峰短暂病状况沿偶雾然状况公路桥涵羽结构设计提应考虑结旋构上可能稿同时出现避的作用，旷按承载能维力极限状廉态和正常险使用极限呀状态进行娇作用效应蚁组合，取菠其最不利绩效应组合末进行设计浸：1只有在结奇构上可能骡同时出现卷的作用，有才进行其淡效应的组局合。当结供构或结构哑构件需作示不同受力商方向的验东算时，则滥应以不同亿方向的最夫不利的作笋用效应进崇行组合。3钢筋混似凝土和弄预应力恨混凝土尸结构在克进行结挥构构件蜡的承载鲜能力极嘱限状态忙设计时甲，可不窑考虑混课凝土收格缩和徐并变、温洒度作用穿效应参洽与组合温；基础疑变位作免用是否自参与组云合视具崭体情况汽确定；产拱桥仍绢应考虑钱混凝土银收缩和急徐变、各温度作绝用效应荡和基础丑变位作纽奉用的组轮合。1.0.爪5基础和桩真基结构设纹计的作用舟及其效应冰组合，应秘按下列规导定采用：1按承载能丹力极限状菜态要求，董结构构件叮自身承载区力及稳定稿性应采用调作用效应齿基本组合桃和偶然组用合进行验耳算。1)基本组哭合承载力验埋算时作用裹效应组合超表达式，裳结构重要伤性系数，倘各效应的腐分项系数桥及效应组蓄合系数按《公路桥涵嚼设计通用闻规范》（JTG摧D6马0-2地004）第4.1丧.6条第1款规定执辛行；稳定链性验算时煮，上述各睬项系数均凳取为1.0。混凝土银结构设京计的基嗽本计算步内容（JTG追D62-觉2004）：1)持久状况针承载能力挡极限状态（第5章）（受压区什高度系数x限制、正当截面和斜鞭截面承载调能力）2持久状冒况正常宇使用极刮限状态抗裂（6.3向.1条）（正截面-正应力痒；斜截铃面-主拉应卧力）裂缝计算（6.4.顾3条）变形（挠茫度）计算（6.5节）3持久状瞒况应力飞计算（仍弹性阶姨段）（法向弟压应力护、钢筋级拉应力戒和斜截灾面上混骂凝土的跃主压应午力）（7.1政.5条）4短暂状更况应力申计算1.2*恒荷载+1.魂4*汽车荷载1.2*恒荷载+1.4侮*汽车荷载+0.8母*1.4辱*人群荷载1.2*恒荷载+1.4捞*汽车荷载+0.7场*（1.4悼*人群荷障载+1.桑1*风荷载）1.2*恒荷载+1.4看*汽车荷载+0.杏6*（1.4*人群荷伞载+1.1素*风荷载+1.财4*土压力）1.2*恒荷载+1.贼4*汽车荷载+0.钟5*（1.4蛋*人群荷瞎载+1.勉1*风荷载+1.4裙*土压力+1.4眠*汽车制动想力）2)偶然组情合（不宜包括地勒震作用检）。永久作体用标准陷值效应坟与可变罩作用某效种代表递值效应签、一种味偶然作吃用标准巾值效应勤相组合败。作用效术应组合溉可采用劫下列表微达式：SQ1K---除偶然钞荷载作用外，第一惕个可变作肠用标准值谨效应，该拆标准值效臣应大于其鸣它任意第j个可变作梦用标准值困效应；SQjK---其它第j个可变作碎用标准值扒效应；Ψ11--第一个可跳变作用的刊频遇值系弊数，按《公路桥谢涵设计肉通用规砖范》第4.1摆.7条第1款的规定宵取用；稳极定验算时锹取=1.抵0；Ψ2j---其它第j个可变仗作用的温准永久俩值系数织，按《公路桥弓涵设计段通用规烦范》第4.1.驼7条第2款的规定蹲采用；稳航定验算时选取=1.0；γGi、γa---上面表达舅式中相应矿作用效应堂的分项系柏数，均取筋值为1.0。2当基础结构或桩基需吸要进行正讽常使用极始限状态设影计时，作魄用短期效现应组合和案长期效应偿组合表达夸式、频遇材值系数及问准永久值驼系数，均应按《公路桥脖涵设计堤通用规帽范》第4.1.血7条办理。按正常使聪用极限状米态设计时淡的作用效妄应组合：1作用短裁期效应嗓组合作用长期拢效应组合1.0.峰5基础结构排作为桥涵供的重要组渗成部分，绪与桥涵主柄体结构一对样应进行榜自身承载食力验算，档以保证其柜在最不利谱作用效应困组合下具甜有足够的饲安全度。承载力蒜验算的岗内容有瞎：受弯质、受压梦和受剪绵承载力旧、抗冲分切和局夹部承压端承载力修。有关描现行规耻范已为线这些验开算提供茄了方法馒和公式触。作用效柜应的组摆合应按六承载能牢力极限棚状态要敬求采用踪蝶基本组独合和偶脊然组合铲。参与虹基本组墓合的各援个作用畏是经常健出现在宰结构上忆的，取壳其值为哨设计值布，也即斑在它们各的标准逝值基础坊上乘与绿相应的漠分项系唤数，所己以基本舍组合就彻是各作笔用设计成值在结佛构中引婆起的效素应的组抢合；在公组合中猫当同时气出现多谋个可变誉作用效护应时，雾尚应考忧虑根据猛可变作郊用数量悦多少而摄确定的秃组合系写数。结树构重要者性系数唐采用主斗体结构谅相同值华。上述这各项系尊数在有首关规范签中都有冰明确规察定。偶然组合缝是由地震森作用或船谅舶撞击荷休载或汽车堂撞击荷载抱参与的组槽合。这些祖都是偶然嫩作用于结睬构上的。仅有关地震食作用的取丢值及组合朝由现行公丽路工程抗膜震设计规胁范规定，说本规范的宗偶然组合探仅指船舶持撞击荷载肤或汽车撞白击荷载参之与的组合讨。由于偶姜然荷载出理现的概率陪很小，且六作用在结源构上的持园续时间也较很短，但什一旦出现倚其值很大删，因此，右进行效应煎组合时，拳两个偶然此荷载不能书组合在一颤起，永久嘱荷载和偶阀然荷载均类可取标准帅值效应，叛分项系数孕和结构重孤要性系数攻均取为1.0；其他芽可变作躲用效应宾视具体朽情况可袋有多个削参与组趁合，但胁其值应牌分别取规小于标隔准值的竭适当代土表值，奋如频遇沃值、准婚永久值森等，不雄考虑组因合系数指。但当瘦这些代蹄表值与亡偶然作受用同时课出现的忍机率很施小或对普基础结丧构非不沾利时，枝也可不村予组合昼。至于烦结构稳意定验算咐，由于四要利用帐原规范阁的稳定地性系数迅，所以车基本组源合或偶岂然组合脑其作用稻取值及爹效应组甜合仍按穷原规范乒的规定邻采用，勾即结构答重要性票系数及蒸作用的吼各项系照数均取疗为1.0。基础结构泄当需进行宫正常使用各极限状态戚设计时，郑永久作用保采用标准息值，可变炒作用采用羡短期效应战组合的频竖遇值系数这和长期效化应组合的往准永久值中系数，与勤主体结构召相同。1.0析.6基础结构稍的稳定性季可按下式报进行验算：Ssk——使基础结爱构失稳的亲作用标准薄值效应的叹组合值；尝，按基本茂组合和偶塑然组合最汗大组合值熔计算；Sbk——使基础切结构稳课定的作圾用标准竭值效应历的组合扫值，按惯基本组惩合和偶具然组合异最小组划合值计米算；b——基础结术构稳定数性系数暑，见本赌规范有块关章节栏的规定榜。1.0巩.6基础结际构的稳怖定验算姻是承载祸能力极成限状态奋设计的隙内容之长一，将猾基础视惹为刚体吉使其保遍持静力污平衡并浴具有一肥定的稳具定系数即。平衡专作用效询应和不馋平衡作海用效应肃可取标卡准值组胜合，作舒用效应跪组合表视达式中暑的各项毙系数均屑取为1.0。在计榨算中，腥应考虑卸作用效漠应的最坦不利组杨合。对虑使结构互失稳的事同向、推且可能符同时出比现的可予变作用永效应都仪应组合邪在内，设使达到幕组合效胶应最大表值；而蛾使结构周稳定的映同向、饭但有可逐能不同柄时出现篮的可变谈作用效格应，则讨应选用智其中主鄙导作用魄效应，统其他可捞变作用著效应不菜予组合摩，以使板稳定作贝用效应判达最小妖值。最悬后所得听稳定性穿系数应新满足规覆范的规林定值。1.0.竞8地基或桩响基进行竖铅向承载力放验算时，秧传至基础拖底或承台妄底面的作嚼用效应应洞按正常使舱用极限状表态的短期芬效应组合鬼采用；同过时尚应考糊虑作用效班应的偶然匀组合（不傲包括地震通作用）。作用效宏应组合浊值应小塞于或等业于相应解的抗力——应采用通地基承驱载力容欠许值或薪单桩承弯载力容默许值。1当采用作左用短期效野应组合时钻，其中可慌变作用的础频遇值系壁数均取为1.0，且汽逢车荷载费应计及府入冲击机系数。填料厚度挽（包括路鲜面厚度）院等于或大暴于0.5阴m的拱桥砌、涵洞两，以及肌重力式胖墩台，京其地基速计算可事不计汽答车冲击筋系数。2当采用作擦用效应的逢偶然组合琴时，其组贯合表达式侄按本规范摔第1.0.身65条采用，惧但不考虑喘结构重要疏性系数，宫该式中的颜荷载作用沟分项系数妥和、频遇睁值系数和牧准永久值丹系数均取旱为1.0。说明1.0.匠8与混凝竭土、砖美石材料烂相比，晓地基土胀是个大微变形材豆料。地鸟基土的喜变形随跑着其上闪作用的杜加大而冠增加，壳承载力岔也相应膝提高。僻但地基股土的变鄙形不能趋无限制奸地增加阴，地基毙承载力苹也不能苍达到极零限值。盼就地基虑设计而教言，由趋于建于抗地基上掀的桥梁深结构出躲于自身休变形的穗要求而丢不能适慰应地基捧土的大蔬变形，兰往往是关地基承桨载力达范到真正硬的极限淹值之前公，地基踩变形已概使结构津达到或绿超过按词正常使啄用的限阿值。因钻此，地商基设计鼻应遵循如正常使版用极限亮状态这话一原则症。所选怜定的地工基承载莫力为由衬载荷试咳验或其浴他原位击测试确弃定的地稍基土压警力与变晚形关系颗曲线、袖其线性尸变形段统内不超皂过比例宫限界点咬的地基循压力值饺，即本馆规范称因之为地下基承载颗力容许篮值。但是，地绪基设计与部结构构件粒按正常使词用极限状衬态要求的歼裂缝宽度三和挠度等沿计算有所侄不同，后棕者在设计险中考虑了蒜荷载长期沃效应的影晶响，一般例而言，裂雨缝宽度和士挠度等即呈使处理不锐当也不致仆造成结构羽承载力降欧低，更不蜓会招至结悄构破坏。雷而地基支博撑着整个排桥梁及桥燥梁上作用杰的荷载，隙且地基土派的物理性纱能变异性据很大，如懂果地基承留载力不足雅，将可能贼构成对桥撒梁安全性庸的威胁。吩所以地基被承载力验摊算在选用静作用问题劈燕上，应有究别于主体殿结构正常毛使用极限茶状态计算鹊，在短期枣效应组合净中可变作核用不取频惧遇值而取拳频遇值系暖数等于1.0的标准掠值；汽朴车荷载壳要计入撑冲击系脏数；同拒时，也浓要考虑衬作用效酬应的偶笼然组合勇，但偶欠然荷载奶的分项押系数可劫取为1.0。而桥涵黑主体结构案的正常使拌用极限状贺态设计，餐汽车是不馒计冲击系煤数，也不剂要求进行坚偶然组合滩计算的。1.0.借9计算基化础沉降址时，传夏至基础陆底面的片作用效波应应按稀正常使肚用极限糠状态下窑作用长尤期效应奇组合采膨用。该币组合仅呜为直接寒施加结爹构上的瞎永久作糟用标准者值（不详包括混童凝土收倘缩及徐过变作用那、基础妈变位作城用仅）躬和可变忽作用准揉永久值傍（仅指培汽车荷诸载和人杏群荷载库）引起虫的效应扒。说明1.0.局9计算基哑础沉降梨要考虑醒地基变则形性质低。由于煎地基土婚是一个凳大变形凡材料，茄具有长述期的时催间效应伍，因此帆基础沉纳降应按昂正常使拼用极限敲状态下延作用长房诚期效应购组合进案行计算耀。所谓君作用长桶期效应姻组合，众按照现暮行《公路工摇程结构潮可靠度纲设计统声一标准》的规定，闸为永久作笋用标准值定效应与可休变作用准妨永久值效匹应相组合垂。原规范湖的基础沉磁降是按结沉构自重（丛包括土重那）作用下多计算的，狼有意见认并为这并不扩合理。本顶规范将《统一标园准》的作用丈长期效堡应组合宵改为荷伙载长期贡效应组初合，其妻中永久霞荷载标淋准值仅且指结构饭自重、维土重、躁土侧压留力、浮险力标准倦值；可颈变荷载感准永久撇值仅指辱汽车荷些载准永箭久值和旺人群荷纹载准永壶久值。草可以看氧出，本刷规范在康计算基链础沉降挪的荷载维取值上篮，比原族规范增祖加了。惯但调查气统计表信明，本击规范采络用的荷调载效应后组合，塞在桥梁行上出现缠的概率喂较大，知持续的阔时间较狠长，对热基础沉衡降有较袭大影响旷。因而裙是较合祖理的。1.0.侵7基础结构蛋应按其所镜处环境条手件进行耐如久性设计似。混凝土出及钢筋混絮凝土构件息耐久性设扶计可参照曾有关现行疯规范执行凡。基础结构和的耐久性挑不仅受材杨料（如混末凝土和钢鬼筋混凝土朱）本身所呈含有害物锣质的影响俊，而且也拾受基础结巷构所处气杏、水、土于等自然环眠境中常含府的腐蚀性遮物质侵害遣的影响。混凝土结等构的耐久蒸性耐久性设姜计：传统的熔经验方弟法：将环边境作用穴按其严互重程度鸭定性地贝划分成碰几个等精级，在抽工程类润比的基桂础上，础对于不漏同环境诱作用等庭级下的葛混凝由土结构忧构件，旱由规范董直接规交定材料旅的耐久巡寿性要求狠（通常清用混凝烟土的强旅度、水锡胶比、舒胶凝材乳料用量贵指标等肾表示）滔和钢筋敞保护层惩厚度等沙构造要该求，以差满足结煮构的耐斩久性需梳要。定量计算质方法：环境作雾用（大体播可为一般卸作用、冻溉融作用、亲氯化物环朗境和化学派腐蚀环境开四大类）耐需要定量乒表示，选脂用适当的原材料劣化挨模型求出案环境作用善效应，列遗出环境作龙用效应与糊耐久性抗夹力之间的龄定量关系屑式，就可热以求出与依所考虑的闸极限状态砌对应的使赶用年限。新版桥涵继设计标准提高了梅混凝土聋结构的便耐久性梅要求（食环境类退别划分宏、耐久岗性要求域和混凝象土保护奸层厚度痛规定等捎），并惧推荐：淘汰低泉性能低敌质建筑遍材料，像提倡使袄用高强彼高性能盆的钢材侍和混凝澡土材料赞；提高桥涵邀结构的最票低用材标怎准（混凝隙土的最低霞强度指标踪蝶有所提高幻玉）；提高了肾混凝土勾结构的伏最低配充筋率要教求。----属于传侍统的经吸验方法壁为主的敢设计方掏法。混凝土议结构的候耐久性国家标准《混凝土结况构耐久性虏规范》中规定兼：混凝土结炮构的耐久毅性设计一愉般应包括立：1）确雁定结构的短设计使用蹦年限、环难境类别及粥其作用等躺级2）概桐念设计—有利于筝减轻环泽境因素悟对结构咐作用结林构的结贼构选型、布睡置和构倚造；3）蝴混凝土绒材料和票钢筋的壮选用—按结构耐将久性需要袄对材料提妙出质量要求菌；4）稠根据耐照久性要犹求确定响混凝土叫保护层垄厚度；5）防怠水、排水脑等构造措荷施；6）混吓凝土裂缝庙控制要求杜；7）析严重环拉境作用退下需要乡丰采取的股多重防养护措施甚与防腐诞蚀附加焦措施；8）感基于耐童久性的魄施工工总艺与质集量验收猜要求；9）采结构使介用阶段济的维护唇与检测俊要求。混凝土结唇构的耐久彩性应综合系控制混盏凝土的宿最低强剩度等级裹、最大碰水胶比晶和在限关定范围师内选择日混凝土蚁原材料妄的品种抖、用量滴和质量佳，就能吓满足不忽同类别陈环境作隶用下的搞耐久性才质量要讨求。限定范沾围：主置要指硅爷酸盐水怎泥和矿唉物掺和勿料等胶今凝材料跟的用量渴范围（圾如上下惨限值）教、化学坊外加剂扶的选用抽（如高登效减水概剂和引宵气剂）垦、水泥丈中的铝考酸三钙乞含量限凶制、原浸材料中贪的有害港成分总胳量限制漠（如氯举离子、督硫酸根绩离子、融可熔碱杨等）、狐粗骨料珠的最大夫粒径与磁吸水率尸等。---欠-水泥的展品行---连-骨料----化学外加绸剂----粉煤灰三、桥氏涵基础融设计的排基本概班念1.0.店1为了适仓应公路自桥涵地忍基基础堆设计的雨需要，邻使设计奖符合技彼术先进尘、安全姻可靠、掩适用耐作久、经绘济合理家、有利怎环保保付护环境笼的要求咬，制定谅本规范桐。1.0.恰2本规范悟适用于末公路桥纲涵地基拿基础的醉设计；虎其他道盘路桥涵菜的地基宣基础设临计也可委参照使死用。1.0痒.3地基基础笔设计，必借须坚持因焰地制宜、示就地取材跪、节约资包源和可持裂续发展的溉原则。基础的糕类型应蝴根据水泡文、地迟质、地事形、荷附载、材柱料供应逢情况、趋上下部队结构型枕式和施灵工条件粉合理地吩选用。1.0津.4桥位址看处应进严行工程晚地质勘敲察，提喜供的勘燃察资料课应能正妻确反映顾地形、伶地貌、制地层结础构、地肯质尤其俊影响桥予涵稳定肾的不良竭地质、叠各岩土容层的物朴理力学丹性质及登地下水爱埋藏等丈详细情旺况。基础设计棉满足三个征基本要求:1.强度问露题：作用于地围基的作用贡不超过地安基的承载双能力2.变形问题拴：基础沉降倚或其他特纸征变形不效超过允许种值3.上部结仪构的其犬它要求罢：上部结重构对基酷础结构咱的强度棚、刚度眠和耐久拳性要求地基龟：承受桥弹基础的宇场地，排即受桥赢影响的计土层。按地基性狭质分：土妙基、岩基按处置方厚式分：天然地基状（是不经吃过对地基坚土的处理颜）人工地元基（经刘过地基密处理）基础形虎式：明挖基础永（扩大基据础）桩基础沉井基础地下连续揭墙等纵向条形基础横向条形基础软土层横断面工作间梯子支护通气桶谢谢！4.1基础埋置旷深度4.1允.1桥涵墩台甚基础（不座包括桩基伶础）基底伟埋置深度闹应符合下差列规定：1当墩台基门底设置在加不冻胀土刺层中时，弹基底埋深缓可不受冻木深的限制营。2上部为外芝超静定结唤构的桥涵僻基础，其细地基为冻肌胀土层时克，应将基隔底埋入冻魂结线以下宋不小于0.25各m。3当墩台乖基础设隶置在季既节性冻短胀土层订中时，消基底的边最小埋的置深度求可按下裂列公式营计算：冻胀丘表4.1败.1-渔1土的类妻别对冻风深的影搂响系数土的类别土的类别黏性土1.00中砂、粗砂、砾砂1.30细砂、粉砂、粉土1.20碎石土1.40表4.1始.1-羡2土的冻搞胀性对恐冻深的吵影响系墓数冻胀性冻胀性不冻胀1.00强冻胀0.85弱冻胀0.95特强冻胀0.80冻胀0.90极强冻胀0.75H.0.取1中国季庭节性冻度土标准殖冻深线智图（图H.0韵.1）H.0.采2公路桥端涵地基嚷土的季翠节性冻邮胀性分监类，可如按表H.0.富2分为不跪冻胀，喜弱冻胀由、冻胀狡、强冻障胀、特露强冻胀抱和极强洲冻胀。H.0.面3公路桥涵稼地基土的垫多年冻土秆分类，可馋按表H.0骨.3分为不融列沉、弱融述沉、融沉兰、强融沉忧和融陷。直接设置梨在天然地谈基上的桥惹涵墩台基波底的埋置姻深度，应舰根据地基妇土的性质糠、冻胀、弓受流水的姿冲刷情况氧及桥涵结低构的性质不等综合考宫虑。季节性冻遣胀土层中脊埋置深度墩台基础乐设置在季傻节冻土中替时，基底栋最小埋深段为设计冻出深减去基题础底面容萄许最大冻护土层厚度来。设计冻风深宜尽量稼采用当地托多年实测亿最大冻深姥平均值减累去地表平法均冻胀量抽。当缺乏寺上述资料瞎时，设计飞冻深可采戏用标准冻嚷深z0乘以各项瓦影响系数洪；标准冻隐深z0采用《建筑地秧基基础借设计规尸范》（GB敬500支07-作200到2）（简饰称《GB箱5000菜7-20惨02规范》）附录F，该规损范考虑辅三个系贱数，即破土的类禾别、土岛的冻胀滨性、环姓境对冻饮深的影紫响系数拣。除上歇述三个愁因素外涉，根据衫公路修变建特点殃，尚应绑考虑地煤形坡向升和原规求范对基越础圬工和较河床顷覆盖土现导热性棒强两个们因素，颈因此共挥考虑五境个因素溜。后两别个因素洗系根据悔黑龙江管省交通僻科学研泥究所的污推荐建混议。表4.1弊.1-罩3环境对冻烦深的影响陡系数周围环境周围环境村、镇、旷野1.00城市市区0.90城市近郊0.95——表4.1.哭1-4地形坡泳向对冻阅深的影完响系数地形坡向平坦阳坡阴坡1.00.91.1表4.1.庙1-5不同冻庆胀土类溉别在基类础底面辞下容许高最大冻休层厚度hmax冻胀土类别弱冻胀冻胀强冻胀特强冻胀极强冻胀hmax0.38z00.28z00.15z00.08z004涵洞基济础设置盈在季节努性冻土悉地基上挑时，出膛入口和面自两端歇洞口向答内各2~6苏m（或可采缓用不小于2m的一段涵榨节长度）聚范围内涵违身基底的尽埋置深度域可按本条鄙公式（4.1黄.1-脉1）计算争确定。挤涵洞中闻间部分凑的基础纸埋深，烘可根据傍地区经腐验确定肉。严寒井地区，井当涵洞爆中间部厉分基础档的埋深山与洞口括埋深相贵差较大两时，其洗连接处屡应设置基过渡段使。冻结卫较深地外区，也迁可采用导将基底航至冻结迅线处的塌地基土该换填为躁粗颗粒宰土（包普括碎石王土、砾票砂、粗炸砂、中夏砂，但训其中粉陈黏粒含肃量不应微大于15%，或粒烂径小于0.1m救m的颗粒惭不应大满于25%）的措野施。5小桥涵基惨础，在无惯冲刷处（朝岩石地基岂除外），禾应在地面森或河床底盏以下埋深烘不小于1m；如有毛冲刷，您基底埋炮深应在宰局部冲决刷线以吃下不小栗于1m；如河床贼上有铺砌必层时，基债础底面宜疑设置在铺绒砌层顶面蚕以下不小锯于1m。6非岩石蝴河床墩侄台基底乓埋深安降全值，篮可按表4.1充.4-狐6确定。表4.1辩.1-诸6基底埋深执安全值（m）

总冲刷深度（m）桥梁类别05101520大桥、中、小桥（不铺砌）1.52.02.53.03.5特大桥2.02.53.03.54.0注：⑴总冲刷深茎度为自河嫌床面算起墙的河床自腊然演变冲辆刷、一般倍冲刷与局纺部冲刷深炸度之和；⑵表列数值留为墩台基剩底埋入总革冲刷深度暴以下的最糟小值；若哀设计流量添、水位和伙原始断面果资料无适择当把握或淋河床演变激不能获得哭准确资料挠时，其值屯宜适当加侍大；⑶若桥位犯上下游慢有已建烛桥梁，候应调查橡已建桥测梁的特轰大洪水垂冲刷情月况，新娱建桥墩效台基础领埋置深准度不宜录小于已晓建桥梁种的冲刷看深度且华酌加必旬要的安信全值。(4)如河床上有铺砌层东时，基础吓底面宜设功置在铺砌餐层顶面以剪下不小于1m。7岩石河留床墩台龄基底最虚小埋置袭深度可馋参考《公路工戴程水文居勘测设直计规范》（JTG宪C30—摊2002）附录C确定。8位于河槽到的桥台，肝当其最大社冲刷深度疏小于桥墩至总冲刷深半度时，桥稳台基底的秤埋深应与冤桥墩基底书相同；当烦桥台位于乌河滩时，贤对河槽摆少动不稳定葡河流，桥系台基底高跨程应与桥古墩基底高块程相同；鲜在稳定河助流上，桥抬台基底高姨程可按照头桥台冲刷复结果确定均。4.1.获2墩台基灶础顶面地标高宜团根据桥站位情况洁、施工巾难易，疑并考虑葬美观的丙整体协朗调进行惭确定。（桥梁除偿考虑安全节经济外，虾还须考虑崇整体美观咐，应与当孤地的地形婚、环境相库配合，使拒其各部的盛线形互相鞭协调，尽增可能做到匀美观的要挡求。所以英，对原规巾范要求基礼础顶面不敏宜高于最朋低水位，墙也不宜高封于原地面溉标高的规鱼定，本规世范不再作娇此类的硬灯性规定，远以便设计婚者可根据境实际情况煎灵活应用怨。）4.2地基与基吗础计算地基基求础设计踩原则1）防止地询基土体剪迫切破坏和跑丧失稳定煤性方面，模应有足够身的安全度讯；（强度要锯求）2）控制地职基的特征窑变形量不畜超过规范浩允许值；（变形要赛求）3）满足殿基础结缠构的强赔度、刚欣度和耐沸久性。（上部结纱构的其储他要求）浅基础类荣型扩展基败础刚性基础柔性基焦础联合基础条形基础箱形基础独立基础交叉条江形基础筏形基础按结构沙型式壳体基历础按基础这材料无筋基础宗和钢筋混糕凝土基础按结构型式扩展基础无筋扩展录基础砖、石辞、灰土唱，素混为凝土白材料匹抗拉强努度很低有基础乒台阶宽群高比(刚性角)要求扩展基居础(柔性基础)钢筋混敬凝土要满足终抗弯,抗剪和抗范冲切等结程构要求与材料和唯荷载有关Fb1b0h0F浅基础深迹度的确定基础埋无置深度：基础底淘面埋在地饿面下的深望度。下卧层持力层（受力层）FG考虑冻胀俩的基础埋回深dmin>zd–hmaxZd设计冻深驴；hmax允许冻旨土最大同厚度ZdZ0dmin室内地面hmax地基冻融赵条件地基变稍形的三无个阶段0sppbpubucp＜pbpb＜p＜pup≥pua.线性变柿形阶段塑性变形扭区连续滑患动面ob段，荷狱载小，排主要产史生压缩变变形，带荷载与衡沉降关欲系接近歪于直线峡，土中τ＜τf,地基处斜于弹性奋平衡状枕态b.弹塑性变挤形阶段bu段，荷凑载增加害，荷载嗓与沉降肯关系呈舌曲线，询地基中瓜局部产骄生剪切列破坏，足出现塑蒜性变形答区c.破坏阶段uc段，塑性帜区扩大，料发展成连锣续滑动面年，荷载增家加，沉降肉急剧变化pb—比例极限尿荷载或临塑州荷载pu—极限荷载地基的如破坏形妥式地基开始融出现剪切筐破坏（即扣弹性变形垦阶段转变自为弹塑性上变形阶段香）时，地锐基所承受凭的基底压下力称为临塑荷售载pb地基濒临跑破坏（即级弹塑性变餐形阶段转膜变为破坏墨阶段）时爆，地基所罚承受的基底压力称敬为极限荷警载pu1.整体剪切奴破坏a.源p-s曲线上姜有两个方明显的仓转折点御，可区酱分地基拔变形的慈三个阶联段b.地基内瞧产生塑的性变形熟区，随骄着荷载点增加塑淋性变形探区发展宋成连续秀的滑动勤面c.荷载达估到极限拣荷载后管，基础俭急剧下落沉，并识可能向择一侧倾菜斜，基在础两侧绢地面明系显隆起2.局部剪切减破坏a.p尺-s曲线转利折点不管明显，但没有明宏显的直桐线段b.塑性变形桂区不延伸汇到地面，猜限制在地她基内部某胃一区域内c.荷载达到胖极限荷载种后，基础届两侧地面半微微隆起3.冲剪破坏b.地基不出飞现明显连您续滑动面c.荷载达焦到极限卸荷载后为，基础置两侧地灵面不隆碰起，而岂是下陷a.p西-s曲线没有他明显的转敬折点4.2地基与基禽础计算4.2.技1设计桥狡梁墩台中基础时炮，应考玩虑在修协建和使晓用期间快可能发黑生的各宽项作用骨效应并垒对地基疑进行验栗算。当桥台蚀台背填封土的高狡度在5m以上时艳，应考输虑台背阁填土对馅桥台基骡底或桩拳端平面脑处的附隆加竖向践压应力（参见本彩规范附录J）。对软链土或软惊弱地基朵，如相北邻墩台盯的距离贴小于5m时，应考拢虑邻近墩喂台对软土折或软弱地器基所引起厅的附加竖晒向压应力嘱。对于桥椅台基础亦，当台伏背地基姨填土较款高且地多基土质群不良时小，应验必算桥台来与路堤爹可能一春起沿圆刮弧面滑墓动的稳返定性。墩台基窑础是桥乐梁的重篇要组成茫部分，酿基础与女基底持驼力层必纲须有足杆够的强坟度和稳到定性，破以确保孕桥梁的写安全。狼因此，扩在墩台蔬设计中菜，应按百墩台在雕建造时象与使用结期间可顿能同时质发生的圾各种最检不利的身外力组迁合，对站基础的姐稳定和临基底土础的承载斩力加以葛验算，霉必要时纯还要验赢算基础舍的沉降班量。当台背弃填土较青高且地婚基又较锅软弱时炊，地基乌因受高矿填土的财附加压槐力作用队，往往恶会超过事其容许施承载力屿，使桥仔台丧失写稳定，垃故须验临算由于墙台背高雕填土对氧桥台基杆底的影厚响。附录J台背路斜基填土醋对桥基俯底或桩江端平面本处的附犁加竖向锈压应力商的计算台背路基伞填土对桥涛台基底或晨桩端平面傲处地基土功上引起的底附加压应和力按下列蜂公式计算狠：（kPa） （J.0.躬1）对于埋置辫式桥台，吉应按下列麦公式加算寺由于台前肠锥体对基璃底或桩端担平面处的饲前边缘引尖起的附加怪压应力（kPa）匙（J.0.猜2）将p1和p2与其它荷见载引起的贸相应基底或饲桩端平贤面处的狱边缘应鸭力相加即得汪基底总应宏力。基础压力填的数值与革形状，是区个复杂的做问题，因璃为地基和会桥涵基础日不是同一趴种材料，储两者刚度察相差很大敞，两者变览形不能协辱调。桥涵饿基础属于珍刚性基础淡，它的抗抄弯刚度大丈，在荷载南作用下，碍基础本身婶几乎不变悬形，因此月，原来是些平面的基圣底，沉降胜后仍保持秃平面。如填基础上的河荷载合力屈通过基底漂形心，则若沿基底的慎沉降也相禁同，但通遥过现场埋储土压力盒盖实测和理项论计算，凭基底压力扫的分布形亩状，根据帆其在基础碎上中心荷帖载的大小知，可分为己“马鞍形团”、“抛爆物线形”兴和“钟形圆”三种（耽图4-1）。可萄见，抗盾弯刚度化很大的涝基础，饼具有“肝架越作险用”，黄即在调隙整基底骂沉降使未之趋于三均匀的阵同时，嫩也使基滴底压力悄发生了丝式由中部香向边缘浊转移。物一般压择力情况号中心受烧压时接谱触压力巾为马鞍令形分布观。当荷仆载较大拢时，位材于基础填边缘部东分的土驼中产生悬塑性变侍形区，茄边缘应膜力不再绘增大，框而中间短部分继榨续增加谁，应力斗图形由懂马鞍形果转为抛帐物线形货。当荷浮载接近想于地基枪的破坏返荷载时竟，应力计图形由赛抛物形肿转变成牺中部突填出的钟处形。以畜上情况建如图4-1所示。图4—1刚性基础道基底压力庙分布图（a）马鞍业形；（b）抛物线装形；（c）钟形温度连陈续二年死或二年胡以上保雁持在摄顾氏零度咽或零度源以下，讲并含有茄冰的土柱层，称咐为多年惜冻土。墓多年冻倒土地基呢的表层欢常覆盖凡有季节聪性冻土逆（或称斩融冻层荒）。在明多年冻恢土上修河建建筑救物后，夏由于建纳筑物地框基中的注热量改酱变了多移年的地箩温状态懒，使冻给土逐年看融化而差强度显盗著降低录，压缩率性明显甘增高，若从而导翻致上部匠结构破挨坏或妨隙碍正常富使用。鸡由于多仇年冻土疯与季节许性冻土晓不同，伙埋藏深与而厚度厦大，设问计中很趟难处理紧，因此公有必要仔作为特寸殊地基杂处理，担不属于辜本规范项考虑内清容。多织年冻土塔地基的灵设计有过专门规滋范，如殃《冻土翅地区建坛筑地基树基础设飞计规范柱》（JGJ招118—博98），可怨供参用非。桥涵墩舰台基础耽，一般行都可视柱为马鞍起形分布吩的刚性紧基础。默这些基骂础，因李受地基弃承载力灯的限制历，荷载敌不会太扁大，加测上还有托一定埋享深，所害以在中刘心荷载倘作用下搅，可嫂以认为资是均匀起分布；挺另外，锯根据圣热维南原基理，在火地表以握下一定虎深度（鲁约1.5立~2.懒0倍基础愿宽）所臭引起地丹基应力岸，几乎桃和基底牛荷载分蒙布形状望无关，油而只与初其合力疲大小及办作用点有位置有判关。因屿此，在搞工程实旗用中把唉基底压涌力假设时为直线滔分布，风而按弹晴性材料齿力学公彼式进行牧简化计谎算，如奋本规范惑公式（4.2.涂2-1）、（4.2辛.2-霞2）、（4.2.松2-3）所示谁。4.2滋.2基础底面集岩土的承芽载力，当企不考虑嵌贿固作用时岸，可按下抢列公式验售算：1当基底肿只承受荒轴心荷链载时：（4.2.耕2-1）式中p——基底平卧均压应叛力；N——由本规范排第1.0.寻8条规定的盯作用短期谎效应组合额作用下在火基底产生岔的竖向力牢；A——基础底茄面面积匠。2当基底殿单向偏犁心受压屋，承受缸竖向力N和弯矩M共同作勤用时，额除满足贩第1款外，拜尚应符毙合下列紫条件：（4.2习.2-迅2）式中pmax——基底最大尊压应力；M——由本规谊范第1.0矮.8条规定的婶作用短期资效应组合推产生于墩绢台的水平线力和竖向络力对基底凭重心轴的低弯矩；W——基础底然面偏心络方向边注缘弹性推抵抗矩锡。3当基底侍双向偏靠心受压壳，承受信竖向力N和绕x轴弯矩Mx与绕y轴弯矩My共同作炊用时，视除满足敲第1款外，殃尚应符蜘合下列那条件：（4.2银.2-胖3）式中Mx、My——作用于基牙底的水平疏力和竖向贵力绕x轴、y轴的对泡基底的造弯矩；Wx、Wy——基础底棵面偏心假方向边骑缘绕x轴、y轴弹性抵怪抗矩。4.2预.3当设置凡在基岩智上的基摄底承受咏单向偏广心荷载底，其偏气心距e0超过核天心半径摔时，可堤仅按受却压区计肠算基底睛最大压司应力（培不考虑为基底承潜受拉力低，见图4.2含.3）。基底凝为矩形截徐面的最大回压应力按走下列公式贝计算：（4.2.支3）式中和图4.2止.3中符号b——偏心方隶向基础现底面的捕边长；a——垂直于b边基础颠底面的协边长；d——力作用盲点至基剥底受压族边缘的蜓距离；e0——力作用点锄偏心距。4.2.挎4当设置在秋基岩上的贺墩台基底竟承受双向偏心压应候力且按本嗽规范公式蚊（4.2.报5-1）、（4.2院.5-晋2）计算挖的e0/ρ＞1.0（ρ为核心半径）时，点可仅按受耽压区计算饰基底压应样力（不考虑基茂底承受太拉应力递），墩苗台基底斑最大压动应力可按本也规范附录K确定。足岩石地径基的承宿载力容许值絮，按本规某范第3.3婆.2条、第3.3所.3条和第3.3.锯4条的规定延采用。图4.2妇.3基岩上矩俩形截面基坝底单向偏摘心受压应诸力重分布帆图（a）基础芬立面未（b）基础农平面4.2.末4当设置在垂基岩上的增墩台基底茅承受双向慎偏心压应难力且按本撒规范公式鸭（4.2.薯5-1）、（4.2.驰5-2）计算的e0/ρ＞1.0（ρ为核心半探径）时，贿可仅按受片压区计算智基底压应凳力（不考竞虑基底承仅受拉应力慨），墩台授基底最大倘压应力可棒按本规范那附录K确定。岩糠石地基的路承载力容匹许值，按傻本规范第3.3.呢2条、第3.3丹.3条和第3.3.姿4条的规定弊采用。基岩上的姑墩台基底予作用合力作偏心距允级许超出核奴心半径（禁即e0＞ρ），但白其值仍混不得超症出本规蹲范第4.2际.5条的规荐定值。研基岩上载的墩台遍基底作连用偏心博距超出撒核心半史径，将鼠出现拉影应力，脆地基不负能承受扭拉应力温，因此扒将要脱急空，地扣基应力犹将重分勤布。单沙向偏心著当偏心甚距超出币核心半燥径后的维应力重接分布计杰算如本费规范公速式（4.2赵.3）所示。枪双向偏心幸当偏心距亭超出核心朴半径后的听应力重分款布，计算器时的数学君处理比较扔麻烦，杨理高中《桥梁学泛术论文忘集》（人民交畜通出版社200究1年7月）第假一部分牢有数篇范专文讨零论，可罪供参阅光。本规失范附录K参录196范2年《铁路设计月手册》的计算卷诺模图赖可供使埋用；该大诺模图户原用于寄弹性材劲料力学举的双偏享心受压颤及压力匠重分布缘瑞；对于晚地基压井力验算桐，由于洽采用同虑一理论终，同样季适用。4.2怨.5桥涵墩台捞应验算作者用于基底框的合力偏梯心距。1桥涵墩台摄基底的合训力偏心距伶容许值[e0]应符合应表4.2.枪5的规定鱼。表4.2.样5墩台基辨底的合啦力偏心稠距容许胀值[e0]（强制乳性条文渴）作用情况地基条件合力偏心距备注墩台仅承受永久作用标准值效应组合非岩石地基桥墩[e0]≤0.1ρ拱桥、刚构桥墩台，其合力作用点应尽量保持在基底重心附近桥台[e0]≤0.75ρ墩台承受作用标准值效应组合或偶然作用（地震作用除外）标准值效应组合非岩石地基[e0]≤ρ拱桥单向推力墩不受限制，且符合本规范表4.4.3规定的抗倾覆稳定系数较破碎~极破碎岩石地基[e0]≤1.2ρ完整、较完整岩石地基[e0]≤1.5ρ2基底以非上外力粪作用点革对基底洒重心轴胜的偏心祸距按下缺列公式失计算：（4.2.西5-1）式中N、M——作用于基显底的竖向布力和所有祸外力（竖贡向力、水兴平力）对